2004 Alfa Romeo 156 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
303
(*) Versión sólo para algunos países
(**) Para versiones/mercados onde previsto
JTD937A2000
Diesel
4 en línea
82 x 90,4
1910 cm
3
85
115
4000
275
28
2000
Gasoil para
autotracción
(Especificación
EN590)
JTD 16V
Multijet192A5000
Diesel
4 en línea
82 x 90,4
1910 cm
3
103
140
4000
305
31
2000
Gasoil para
autotracción
(Especificación
EN590)
JTD 16V
Multijet (*)937A4000
Diesel
4 en línea
82 x 90,4
1910 cm
3
93
126
4000
305
31
2000
Gasoil para
autotracción
(Especificación
EN590)
JTD 16V
Multijet (*)192B1000
Diesel
4 en línea
82 x 90,4
1910 cm
3
100
136
4000
305
31
2000
Gasoil para
autotracción
(Especificación
EN590)
JTD 20V
Multijet841G000
Diesel
5 en línea
82 x 90,4
2387 cm
3
129
175
4000
385
39,3
2000
Gasoil para
autotracción
(Especificación
EN590)
JTD 20V
Multijet (*)841M000
Diesel
4 en línea
82 x 90,4
2387 cm
3
120
163
4000
385
39,3
2000
Gasoil para
autotracción
(Especificación
EN590)
JTD 16V
Multijet (**)937A5000
Diesel
4 en linea
82 x 90,4
1910 cm
3
110
150
4000
305
31
2000
Gasoil para
autotracción
(Especificación
EN590)
Código tipoCicloNúmero/posición de los cilindrosDiámetro y carrera de los pistones mmCilindrada total
Potencia máxima (CEE):
kW
CVrégimen corresp. r.p.m.
Par máximo (CEE):
Nm
kgmrégimen corresp. r.p.m.
Combustible

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
304
Modificaciones o reparaciones en el sistema de alimentación realizadas incorrectamente y sin tener en cuenta
las características técnicas del sistema, pueden causar anomalías de funcionamiento con riesgos de incendio.
ADVERTENCIA
1.6
T.SPARK 1.8 T.SPARK
2.0 JTS
De cinco marchas hacia adelante
más la marcha atrás con
sincronizadores
para el acoplamiento de las
marchas hacia adelante
Monodisco en seco con
accionamiento
de mando hidráulico
Delantero
TRANSMISIÓN
2.0 JTS Inyección
directa
BOSCH
1-3-4-2
–
2.0 JTS
SelespeedInyección
directa
BOSCH
1-3-4-2
–
2.0 JTS
SelespeedDe cinco
marchas hacia
adelante y
marcha atrás
con sistema
de control
electrónica
Monodisco en
seco
de mando
electrohidráulico
Delantero
1.6 T.SPARK
1.8 T.SPARKInyección
electrónica
Multi Point
1-3-4-2
–
2.5 V6 24VInyección
electrónica
Multi Point
1-4-2-5-3-6
–
2.5 V6 24V
Q-SystemInyección
electrónica
Multi Point
1-4-2-5-3-6
–JTDDe cinco
marchas hacia
adelante
y marcha atrás
todas
sincronizadas
Monodisco en
seco con
accionamiento
de mando
hidráulico
Delantero
JTD 16V
MultijetDe seis marchas
hacia adelante
más marcha
atrás todas
sincronizadas
Monodisco en
seco con
accionamiento
de mando
hidráulico
Delantero
2.5 V6 24V
Q-SystemDe cuatro
marchas hacia
adelante
y marcha atrás
con sistema
de control
electrónico
De Lock-up
Delantero
2.5 V6 24VDe seis marchas
hacia adelante
más marcha
atrás todas
sincronizadas
Monodisco en
seco con
accionamiento
de mando
hidráulico
Delantero
JTD 20V
MultijetInyección
directa BOSCH
COMMON RAIL
–
1-2-4-5-3
ALIMENTACIÓNAlimentaciónOrden de encendidoOrden de inyección
JTD 20V
MultijetDe seis marchas
hacia adelante
más marcha
atrás todas
sincronizadas
Monodisco en
seco con
accionamiento
de mando
hidráulico
Delantero
Cambio
de marchasEmbragueTracción
JTD
JTD 16VInyección
directa BOSCH
COMMON RAIL
–
1-3-4-2

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
305
1.6 T.SPARK 1.8 T.SPARK 2.0 JTS 2.0 JTS 2.5 V6 24V 2.5 V6 24V JTD-JTD 16V JTD 20V
Selespeed Q-System Multijet Multijet
Mando de piñón y cremallera.
Dirección asistida hidráulica con depósito del líquido en el compartimiento del motor
11,1 m 11,1 m 11,1 m 11,1 m 11,6 m 11,6 m 11,1 m 11,1 m
BUJÍASLa limpieza y la integridad de las bujías
son determinantes para el buen funciona-
miento del motor y para reducir las emisio-
nes contaminantes.Las bujías se deben cam-
biar dentro del plazo pre-
visto en el Plan de Mante-
nimiento Programado. Use exclu-
sivamente bujías del tipo prescri-
to: si el grado térmico no es el ade-
cuado o no se garantiza su dura-
ción, podría tener problemas.FRENOS
El aspecto de la bujía, examinado por per-
sonal especializado, es suficiente para iden-
tificar una anomalía, aunque no pertenezca
al sistema del encendido. Por lo tanto, si
el motor tiene algún problema, es impor-
tante que haga controlar las bujías en los
Servicios Autorizados Alfa Romeo.
DIRECCIÓNTipo Diámetro de viraje(entre las aceras)Frenos de servicio:
– delanteros
– traserosFreno de estacionamiento
1.6 T.SPARK 1.8 T.SPARK 2.0 JTS 2.0 JTS 2.5 V6 24V 2.5 V6 24V JTD JTD 20V
Selespeed Q-System JTD 16V Multijet
Multijet
Disco Disco Disco Disco Disco Disco Disco Disco
autoventilados autoventilados autoventilados autoventilados autoventilados autoventilados autoventilados autoventilados
Disco Disco Disco Disco Disco Disco Disco Disco
Sistema antibloqueo de las ruedas (ABS) con regulador de frenado electrónico.
Servofreno. Testigo de señalización de desgaste de las pastillas. Forros de tipo ecológico.
Dirigido por palanca de mano en los frenos traseros

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
306
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
1.8 T.SPARK
PROGRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)1.8 T.SPARK
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) 1.6 T.SPARK
PROGRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88H
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15” (❒)
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16” (❒)
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17 ”
215/45 ZR17 (*)1.6 T.SPARK
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)1.8 T.SPARK
IMPRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
1.6 T.SPARK
IMPRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88H
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
VersionesDotaciones de serieLlanta en aceroNeumàticos
Llanta en aleaciónNeumàticos
Rueda de – llantarepuesto: – neumàticoDotaciones a peticiónLlanta en aleaciónNeumàtico
Llanta en aleaciónNeumàticos
Llanta en aleaciónNeumàticos(*) = En estos neumáticos no se pueden poner cadenas para la nieve.
(●) = Neumáticos en los que se puede montar las cadenas: emplee cadenas de tamaño reducido que sobresalen 9 mm como máximo más allá del perfil
del neumático.
(▼) = Neumáticos en los que se puede montar las cadenas: emplee cadenas de tamaño reducido que sobresalen 12 mm como máximo más allá del
perfil del neumático.
(❒) = Versiones Sportwagon excluidas
Neumáticos invernales: se admiten neumáticos invernales con indicador de velocidad mínimo “Q”.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
307
2.5 V6 24V
PROGRESSION
6,5J x 15”
205/60 R15” 91W
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91W
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*) 2.0 JTS Selespeed
PROGRESSION
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*) 2.0 JTS
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) 2.0 JTS
PROGRESSION
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) 2.0 JTS
IMPRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
2.0 JTS Selespeed
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*)
VersionesDotaciones de serieLlanta en aceroNeumàticos
Llanta en aleación
NeumàticosRueda de – llantarepuesto: – neumàticoDotaciones a peticiónLlanta en aleación
NeumàticoLlanta en aleaciónNeumàticos
Llanta en aleaciónNeumàticos(*) = En estos neumáticos no se pueden poner cadenas para la nieve.
(●) = Neumáticos en los que se puede montar las cadenas: emplee cadenas de tamaño reducido que sobresalen 9 mm como máximo más allá del perfil
del neumático.
(▼) = Neumáticos en los que se puede montar las cadenas: emplee cadenas de tamaño reducido que sobresalen 12 mm como máximo más allá del
perfil del neumático.
Neumáticos invernales: se admiten neumáticos invernales con indicador de velocidad mínimo “Q”.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
308
(*) = En estos neumáticos no se pueden poner cadenas para la nieve.
(●) = Neumáticos en los que se puede montar las cadenas: emplee cadenas de tamaño reducido que sobresalen 9 mm como máximo más allá del perfil
del neumático.
(▼) = Neumáticos en los que se puede montar las cadenas: emplee cadenas de tamaño reducido que sobresalen 12 mm como máximo más allá del
perfil del neumático.
Neumáticos invernales: se admiten neumáticos invernales con indicador de velocidad mínimo “Q”.VersionesDotaciones de serie
Llanta en aceroNeumàticos
Llanta en aleaciónNeumàticos
Rueda de repuesto:
– llanta
– neumàtico
Dotaciones a petición
Llanta en aleación
Neumàtico
Llanta en aleaciónNeumàticos
Llanta en aleaciónNeumàticos
JTD
PROGRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)JTD
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) JTD
IMPRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
2.5 V6 24V
Q-System
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*)2.5 V6 24V
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*) 2.5 V6 24V
Q-System
PROGRESSION
6,5J x 15”
205/60 R15” 91W
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91W
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91W
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17” (*)

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
309
JTD 16V Multijet
PROGRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*) JTD 16V Multijet
IMPRESSION
6J x 15”
185/65 R15” 88V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
JTD 16V Multijet
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)JTD 20V Multijet
PROGRESSION
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 15”
205/60 R15” 91V
(▼)
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)JTD 20V Multijet
DISTINCTIVE
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
4J x 15”
T125/80 R15” 95M
6,5J x 16”
205/55 R16” 91V
(●)
7J x 17”
215/45 ZR17“ (*)
VersionesDotaciones de serie
Llanta en aceroNeumàticos
Llanta en aleaciónNeumàticos
Rueda de repuesto:
– llanta
– neumàtico
Dotaciones a petición
Llanta en aleación
Neumàtico
Llanta en aleaciónNeumàticos
Llanta en aleaciónNeumàticos(*) = En estos neumáticos no se pueden poner cadenas para la nieve.
(●) = Neumáticos en los que se puede montar las cadenas: emplee cadenas de tamaño reducido que sobresalen 9 mm como máximo más allá del perfil
del neumático.
(▼) = Neumáticos en los que se puede montar las cadenas: emplee cadenas de tamaño reducido que sobresalen 12 mm como máximo más allá del
perfil del neumático.
Neumáticos invernales: se admiten neumáticos invernales con indicador de velocidad mínimo “Q”.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
310
LANTAS Y NEUMÁTICOSLlantas de acero estampado o de aleación.
Neumáticos sin cámara de aire con carca-
sa radial.
En el permiso de circulación están indica-
dos todos los neumáticos homologados.ADVERTENCIAEn caso de eventua-
les discordancias entre el Manual de Uso
y Mantenimiento y el Permiso de Circula-
ción se debe considerar solamente lo que
se indica en este último.
Considerando las dimensiones prescritas,
para la seguridad de conducción, es indis-
pensable que el coche esté equipado con
neumáticos de la misma marca y del mis-
mo tipo en todas las ruedas.PRESIONES DE INFLADO CON LOS NEUMÁTICOS FRÍOS
Neumáticos
185/65 R15”
(▼)
delanteros traseros
2,2 2,2
2,5 2,5Neumáticos
205/55 R16”
(●)
delanteros traseros
2,4 2,4
2,6 2,6Neumáticos
205/60 R15”
(▼)
delanteros traseros
2,2 2,2
2,5 2,5Neumáticos
215/45 ZR17”
(*)
delanteros traseros
2,4 2,4
2,6 2,6
Rueda de repuesto
125/80 R15”
4,2
ADVERTENCIAEl Alfa 156 utiliza neu-
máticos sin cámara de aire. Por ningún mo-
tivo utilice una cámara en estos neumáti-
cos.
con peso reducido
bar(2 personas)a plena carga bar(*) = En estos neumáticos no se pueden poner cadenas para la nieve.
(●) = Neumáticos en los que se puede montar las cadenas: emplee cadenas de tamaño reducido que sobresalen 9 mm como máximo más allá del perfil
del neumático.
(▼) = Neumáticos en los que se puede montar las cadenas: emplee cadenas de tamaño reducido que sobresalen 12 mm como máximo más allá del
perfil del neumático.
Neumáticos invernales: se admiten neumáticos invernales con indicador de velocidad mínimo “Q”.
Con el neumático caliente el valor de la presión debe ser +0,3 bar respecto al valor prescrito. Vuelva a controlar el valor correcto con el neumático frío.
Con los neumáticos invernales el valor de la presión debe ser +0,2 bar respecto al valor prescrito.