2004 Alfa Romeo 156 Instrukcja obsługi (in Polish)

OBS¸UGA SAMOCHODU
264
P¸YN DO SPRYSKIWACZY SZYBY
PRZEDNIEJ/SPRYSKIWACZY
REFLEKTORÓW
Rys. 21: wersje T. SPARK, 2.0 JTS i JTD
Rys. 22: wersje 2.5 V6 24V
Odkr´ciç korek (A) i sprawdziç wzrokowo
poziom p∏ynu w zbiorniku spryskiwaczy szyb.
rys. 21
A0A0156b
rys. 22
A0A0155b
Niektóre dodatki do p∏y-
nu do spryskiwaczy szyb
dost´pnego na rynku sà ∏a-
two palne. Poniewa˝ w komorze sil-
nika znajdujà si´ goràce elemen-
ty, uwa˝aç aby nie polaç ich p∏ynem.
Nie podró˝owaç z pustym
zbiornikiem p∏ynu do spry-
skiwaczy: dzia∏anie spryski-
waczy szyb jest bardzo wa˝ne, po-
niewa˝ poprawia widocznoÊç.
Aby nie uszkodziç silnika
pompy spryskiwaczy, nie
w∏àczaç spryskiwaczy szyby
przedniej/szyby tylnej przy braku
p∏ynu w zbiorniku.
Aby uzupe∏niç poziom p∏ynu w zbiorniku,
u˝yç mieszaniki wody z p∏ynem TUTELA
PROFESSIONAL SC 35w nast´pujàcych
proporcjach:
– 30 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35
i 70 % wody w lecie;
– 50 % TUTELA PROFESSIONAL SC 35
i 50 % wody w zimie;
– w przypadku temperatur poni˝ej -20
oC
stosowaç czysty p∏yn TUTELA PROFES-
SIONAL SC 35.

OBS¸UGA SAMOCHODU
265
FILTR OLEJU
NAP¢DOWEGO
SPUSZCZENIE
SKONDENSOWANEJ WODY
Woda w uk∏adzie zasila-
nia paliwem mo˝e spowo-
dowaç powa˝ne uszkodze-
nie ca∏ego uk∏adu wtrysku
i w konsekwencji nieregularne
dzia∏anie silnika. W przypadku za-
palenia si´ podczas jazdy samo-
chodu lampki sygnalizacyjnej
c
wyst´pujàcej w zale˝noÊci od wer-
sji/ rynku, gdzie przewidziano,
zwróciç si´ jak najszybciej do ASO
Alfa Romeo aby jà spuÊciç.
W przypadku u˝ytkowania
samochodu na drogach za-
pylonych. w ruchu miejskim
itp. wymiana filtra powietrza po-
winna byç wykonywana cz´Êciej, ni˝
przewiduje to Wykaz czynnoÊci
Przeglàdów Okresowych.
Jakakolwiek operacja
czyszczenia filtra powietrza,
mo˝e spowodowaç jego
uszkodzenie i w konsekwencji po-
wa˝ne uszkodzenie silnika.
FILTR POWIETRZA
Filtr powietrza jest zintegrowany z przep∏y-
womierzem powietrza i czujnikiem tempera-
tury powietrza, które przesy∏ajà elektryczne
sygna∏y do centralki, niezb´dne dla prawid∏o-
wego dzia∏ania systemu wtrysku i zap∏onu.
Prawid∏owa praca silnika, niskie zu˝ycie pa-
liwa i redukcja emisji zanieczyszczeƒ w spa-
linach zapewnione jest tylko wtedy, gdy filtr
jest sprawny i nie zanieczyszczony.
Procedura wymiany filtra
powietrza opisana poni˝ej
podana jest tylko w celu in-
formacyjnym. Operacj´ t´ zaleca si´
jednak wykonywaç w ASO Alfa Ro-
meo. Wymiana filtra powietrza,
opisana poni˝ej, wykonana niepra-
wid∏owo lub niedok∏adnie, mo˝e
spowodowaç zagro˝enie bezpie-
czeƒstwa jazdy samochodu.

OBS¸UGA SAMOCHODU
266
AKUMULATOR
Akumulator zastosowany w samochodzie
jest typu o „ograniczonej obs∏udze” i wypo-
sa˝ony w wskaênik optyczny (A-rys. 23) do
kontroli poziomu elektrolitu i stanu jego na-
∏adowania.
W normalnych warunkach u˝ytkowania
akumulator nie wymaga uzupe∏niania elek-
trolitu wodà destylowanà. Okresowo nale˝y
jednak sprawdzaç za pomocà wskaênika
optycznego umieszczonego w pokrywie stan
na∏adowania akumulatora. Wskaênik powi-
nien byç ciemny z zielonym zabarwieniem
w Êrodku.
Je˝eli wskaênik zmieni kolor na jasny lub
pozostanie ciemny bez zielonego zabarwie-
nia w Êrodku, nale˝y zwróciç si´ do ASO Al-
fa Romeo.Akumulatory zawierajà
substancje bardzo szkodliwe
dla Êrodowiska. Aby wymie-
niç akumulator zwróciç si´ do ASO Al-
fa Romeo, która wyposa˝ona jest
w odpowiednie urzàdzenia do gro-
madzenia i utylizacji zu˝ytych aku-
mulatorów, zgodnie z przepisami
o ochronie Êrodowiska naturalnego.
Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozj´ i jest ˝rà-
cy. Unikaç kontaktu elektro-
litu ze skórà i oczami. Nie zbli˝aç si´
do akumulatora z otwartym ogniem
i nie wywo∏ywaç iskrzenia: niebez-
pieczeƒstwo wybuchu i po˝aru.
FILTR KOMBINOWANY
Z W¢GLEM AKTYWNYM
Filtr ten posiada specyficzne w∏aÊciwoÊci
oczyszczenia mechanicznie/elektrostatycznie
powietrze przy zamkni´tych dok∏adnie szy-
bach samochodu.
Stan filtra przeciwpy∏kowego/przeciwkurzo-
wego nale˝y sprawdzaç w ASO Alfa Romeo
przynajmniej raz w roku, przed rozpocz´ciem
sezonu letniego.
W przypadku u˝ywania samochodu na dro-
gach zapylonych, zakurzonych lub przy du-
˝ym zanieczyszczeniu powietrza zaleca si´
sprawdzaç i/lub wymieniaç filtr cz´Êciej ni˝
przewiduje to Wykaz czynnoÊci przeglàdów
okresowych.
UWAGANie wymieniony filtr kombinowa-
ny z w´glem aktywnym spowoduje znaczne
zmniejszenie sprawnoÊci uk∏adu klimatyzacji.
rys. 23
A0B0147b

OBS¸UGA SAMOCHODU
267
Nieprawid∏owe zamonto-
wanie akcesoriów elek-
trycznych i elektronicznych
mo˝e spowodowaç powa˝ne uszko-
dzenie samochodu. Je˝eli po zaku-
pie samochodu b´dzie trzeba za-
montowaç dodatkowe akcesoria
(urzàdzenie alarmowe, radiood-
twarzacz, radiotelefon itp.), zwróciç
si´ do ASO Alfa Romeo, która okre-
Êli, czy istnieje potrzeba zamonto-
wania akumulatora o wi´kszej po-
jemnoÊci.
Je˝eli przewiduje si´ d∏u-
gi postój samochodu w kli-
macie szczególnie zimnym,
wymontowaç akumulator i prze-
nieÊç go do ogrzewanego pomiesz-
czenia; w przeciwnym razie akumu-
lator mo˝e zamarznàç.
Funkcjonowanie akumu-
latora przy zbyt niskim po-
ziomie elektrolitu spowo-
duje nieodwracalne uszkodzenie
oraz mo˝e spowodowaç wybuch.
Przy obs∏udze akumulato-
ra lub przebywajàc w jego
pobli˝u chroniç zawsze oczy
przy pomocy okularów ochronnych.SPRAWDZENIE STANU
NA¸ADOWANIA AKUMULATORA
Stan na∏adowania akumulatora mo˝na
sprawdziç przy pomocy wskaênika optyczne-
go, w zale˝noÊci od koloru, jaki ten wskaê-
nik przybiera.
Dla dodatkowych informacji patrz poni˝sza
tabela lub naklejka (rys. 24) umieszczona
na akumulatorze.
rys. 24
A0B0146b

OBS¸UGA SAMOCHODU
268
UWAGAAkumulator na∏adowany w 50%
lub poni˝ej, u˝ywany przez d∏u˝szy okres cza-
su, ulegnie zasiarczeniu i straci pojemnoÊç;
z takim akumulatorem nie b´dzie mo˝na
uruchomiç samochodu, a ponadto elektrolit
w zasiarczonym akumulatorze mo˝e zamar-
znàç (ju˝ przy -10
oC) W przypadku d∏u˝sze-
go postoju patrz „D∏ugi postój samochodu”
w rozdziale „Prawid∏owa eksploatacja samo-
chodu”.Nie do∏adowywaç akumu-
latora zamarzni´tego; nale-
˝y go najpierw odmroziç,
aby uniknàç ryzyka wybuchu. Je˝eli
akumulator zamarz∏ przed do∏ado-
waniem zleciç specjaliÊcie sprawdze-
nie, czy jego elementy wewn´trzne,
czy nie sà p´kni´te (ryzyko zwarcia)
oraz czy nie jest p´kni´ta obudowa;
ryzyko wyp∏yni´cia elektrolitu, któ-
ry jest ˝ràcy i powoduje korozj´.
– po∏àczyç bieguny akumulatora z przewo-
dami odpowiedniego prostownika,
– w∏àczyç prostownik,
– po zakoƒczeniu do∏adowywania, wy∏à-
czyç prostownik, przed od∏àczeniem akumu-
latora,
– po∏àczyç-zacisk z biegunem ujemnym
(–) akumulatora.
UWAGAJe˝eli samochód wyposa˝ony jest
w elektroniczny alarm, wy∏àczyç je pilotem
zdalnego sterowania, a nast´pnie dezakty-
wowaç urzàdzenie obracajàc kluczyk w po-
∏o˝enie „OFF” (patrz „Elektroniczne urzà-
dzenie alarmowe” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”).
Kolor jasno bia∏y
Kolor ciemny bez zielonego
zabarwienia w Êrodku
Kolor ciemny z zielonym
zabarwieniem w Êrodku
Uzupe∏niç poziom elektrolitu
Niski stan na∏adowania akumulatora
Prawid∏owy poziom elektrolitu
i stan na∏adowania akumulatora
Zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo
Do∏adowaç akumulator
(zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo)
Nie wymaga ˝adnego dzia∏ania
DO¸ADOWANIE AKUMULATORA
UWAGAOpis procedury do∏adowania
akumulatora podany jest wy∏àcznie informa-
cyjne. Aby wykonaç te operacje nale˝y zwró-
ciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Zaleca si´ do∏adowywaç akumulator prà-
dem o niskim nat´˝eniu przez oko∏o 24 go-
dziny. Do∏adowywanie akumulatora przez
czas d∏u˝szy, mo˝e spowodowaç jego uszko-
dzenie.
Do∏adowywaç akumulator w nast´pujàcy
sposób:
– od∏àczyç zacisk z bieguna ujemnego (–)
akumulatora,
UWAGAPo od∏àczeniu bieguna ujemne-
go akumulatora, a nast´pnie po jego ponow-
nym pod∏àczeniu, odczekaç oko∏o 2 minut
przed obróceniem kluczyka, aby umo˝liwiç
systemowi klimatyzacji wyregulowanie pra-
wid∏owego skoku si∏owników.

OBS¸UGA SAMOCHODU
269
PO˚YTECZNE RADY W CELU
PRZED¸U˚ENIA ˚YWOTNOÂCI
AKUMULATORA
Aby uniknàç szybkiego roz∏adowania aku-
mulatora, a jednoczeÊnie zapewniç jego pra-
wid∏owe dzia∏anie i trwa∏oÊç, nale˝y prze-
strzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
– Zaciski biegunów akumulatora powinny
byç zawsze mocno dokr´cone.
– Unikaç w miar´ mo˝liwoÊci, w∏àczania
przez d∏u˝szy okres czasu elektrycznych od-
biorników (radio, Êwiat∏a awaryjne, Êwiat∏a
parkowania) przy wy∏àczonym silniku.
– Przy parkowaniu samochodu w gara˝u
upewniç si´, czy drzwi i pokrywy sà zamkni´-
te, tak aby lampy sufitowe nie Êwieci∏y si´.
– Je˝eli oka˝e si´ konieczne wykonanie na-
prawy instalacji elektrycznej, nale˝y najpierw
od∏àczyç zacisk bieguna ujemnego akumu-
latora.– Je˝eli po zakupieniu samochodu zamie-
rza si´ zamontowaç dodatkowe odbiorniki
energii elektrycznej samochodu, które muszà
byç zasilane w sposób ciàg∏y tj. tak˝e przy
wyj´tym kluczyku z wy∏àcznika zap∏onu (np:
urzàdzenie alarmowe, telefon komórkowy
g∏oÊnomówiàcy, radionawigator satelitarny
z funkcjà zabezpieczenia przed kradzie˝à)
niezb´dne jest zwrócenie si´ do ASO Alfa Ro-
meo, aby oprócz zakupienia odpowiednich
akcesoriów dla tego modelu samochodu,
okreÊliç czy instalacja elektryczna samocho-
du nie zostanie przecià˝ona i czy istnieje po-
trzeba zamontowania akumulatora o wi´k-
szej pojemnoÊci. Ponadto nale˝y pami´taç,
˝e odbiorniki energii elektrycznej pobierajà-
ce pràd w sposób ciàg∏y po wyj´ciu kluczy-
ka z wy∏àcznika zap∏onu (silnik wy∏àczony,
samochód na postoju) przyspieszajà stopnio-
wo proces roz∏adowania akumulatora.
WYMIANA AKUMULATORA
W przypadku wymiany akumulatora nale-
˝y wymieniç go na inny oryginalny posia-
dajàcy takie same charakterystyki. W razie
wymiany na akumulator o odmiennej cha-
rakterystyce, tracà wa˝noÊç terminy przeglà-
dów przewidziane w Wykazie czynnoÊci prze-
glàdów okresowych w tym rozdziale;
odnoÊnie obs∏ugi takiego akumulatora patrz
wskazówki podane przez producenta akumu-
latora.

OBS¸UGA SAMOCHODU
270
– nie sprawdzaç biegunowoÊci elektrycznej
przez iskrzenie przy zwarciu przewodów,
– w razie koniecznoÊci wykonania spawa-
nia/zgrzewania elektrycznego nadwozia sa-
mochodu, pami´taç aby od∏àczyç centralki
elektroniczne i wymontowaç je, gdy naprawy
wymagajà dzia∏ania wysokich temperatur.
Zmiany lub naprawy in-
stalacji elektrycznej wyko-
nane nieprawid∏owo, bez
uwzgl´dniania charakterystyk
technicznych instalacji, mogà spo-
wodowaç nieprawid∏owe dzia∏a-
nie systemów elektrycznych za-
montowanych w samochodzie
i stanowià zagro˝enie po˝arem.
Ponadto nale˝y pami´taç, ˝e odbiorniki
energii elektrycznej np: odkurzacz, telefon
komórkowy, ch∏odziarka itp. je˝eli zasilane
sà przy wy∏àczonym silniku lub przy silniku
pracujàcym na biegu ja∏owym tak˝e przy-
spieszajà proces roz∏adowania akumulatora.
UWAGANale˝y równie˝ pami´taç, ˝e przy
montowaniu dodatkowych urzàdzeƒ elek-
trycznych istnieje niebezpieczeƒstwo niepra-
wid∏owego ich po∏àczenia z instalacja elek-
trycznà samochodu; w szczególnoÊci dotyczy
to urzàdzeƒ bezpieczeƒstwa.
CENTRALKI
ELEKTRONICZNE
Podczas u˝ytkowania samochodu nie jest
wymagane przestrzeganie szczególnych za-
sad dotyczàcych ich obs∏ugi.
W przypadku naprawy instalacji elektrycz-
nej lub uruchamiania awaryjnego nale˝y jed-
nak skrupulatnie przestrzegaç nast´pujàcych
zaleceƒ:
– wy∏àczaç zawsze silnik samochodu przed
od∏àczeniem akumulatora od instalacji elek-
trycznej samochodu,
– w przypadku koniecznoÊci do∏adowania
akumulatora od∏àczyç go od instalacji elek-
trycznej samochodu,
– nigdy nie wykonywaç uruchamiania
awaryjnego silnika przy u˝yciu prostowni-
ka, ale stosowaç dodatkowy akumulator,
– szczególnie starannie wykonywaç po∏à-
czenia pomi´dzy akumulatorem i instalacjà
elektrycznà, zachowujàc biegunowoÊç,
– nie ∏àczyç i nie roz∏àczaç konektorów cen-
tralek elektronicznych, gdy kluczyk w wy∏àcz-
niku zap∏onu znajduje si´ w po∏o˝eniu MAR,
PojemnoÊçakumulatora
50 Ah
60 Ah
70 AhMaksymalna
absorpcja pràdu
30 mA
36 mA
42 mA
Absorpcja maksymalna pràdu pobieranego
przez wszystkie odbiorniki (montowane se-
ryjnie i dodatkowo) nie powinna przekroczyç
0,6 mA x Ah (pojemnoÊç akumulatora), tak
jak podano to w tabeli poni˝ej:

OBS¸UGA SAMOCHODU
271
KO¸A I OPONY
CIÂNIENIE W OPONACH
Sprawdzaç, mniej wi´cej co dwa tygodnie
i przed d∏ugimi podró˝ami, ciÊnienie w ka˝-
dej oponie i w kole zapasowym.
Sprawdzenie ciÊnienia nale˝y wykonaç
w oponie nieobcià˝onej i zimnej.
Podczas jazdy ciÊnienie w oponie zwi´ksza
si´. Je˝eli trzeba sprawdziç lub uzupe∏niç ci-
Ênienie w nagrzanej oponie, powinno byç ono
o +0,3 bar wi´ksze od wymaganej wartoÊci.
OdnoÊnie prawid∏owego ciÊnienia w opo-
nach patrz rozdzia∏ „Dane techniczne”.Nieprawid∏owe ciÊnienie w oponie mo˝e
spowodowaç jej przedwczesne zu˝ycie
(rys. 25).
A– CiÊnienie normalne: bie˝nik równo-
miernie zu˝yty.
B– CiÊnienie za niskie: bie˝nik zu˝yty na
brzegach.
C– CiÊnienie za wysokie: bie˝nik zu˝yty
w Êrodkowej cz´Êci.
Nale˝y pami´taç, ˝e przy-
czepnoÊç kó∏ samochodu do
drogi zale˝y tak˝e od pra-
wid∏owego ciÊnienia w oponach.
Zbyt niskie ciÊnienie po-
woduje przegrzanie opony
i powa˝ne jej uszkodzenie.
rys. 25
A0B0235b
Opony powinny byç wymienione, gdy wy-
sokoÊç bie˝nika zmniejszy si´ do 1,6 mm.
Zawsze nale˝y przestrzegaç norm obowiàzu-
jàcych w kraju, w którym samochód jest u˝y-
wany.
UWAGI
W miar´ mo˝liwoÊci unikaç gwa∏townego
hamowania, nag∏ego ruszania itp.
Unikaç w szczególnoÊci uderzeƒ o chodni-
ki, dziury na drogach i inne przeszkody. D∏u-
ga jazda po drogach o nierównej nawierzch-
ni mo˝e uszkodziç opony.
Sprawdzaç okresowo, czy na bokach opon
nie ma p´kni´ç, sp´czeƒ lub nieregularne-
go zu˝ycia bie˝nika. Je˝eli si´ to zdarzy,
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Unikaç jazdy przecià˝onym samochodem:
mo˝e to spowodowaç powa˝ne uszkodzenie
kó∏ i opon.