2004 Alfa Romeo 156 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
144
UWAGAPo wybraniu biegu nale˝y na-
tychmiast zwolniç dêwigni´ wybierania bie-
gów Przytrzymywanie d∏u˝sze dêwigni (po-
wy˝ej 10 sekund) spowoduje automatyczne
prze∏àczenie na tryb funkcjonowania CITY
który wy∏àczy si´ po zwolnieniu dêwigni.
UWAGAAby pozostawiç samochód na
postoju na pochy∏ej drodze z w∏àczonym bie-
giem dla zablokowania kó∏, nale˝y spraw-
dziç, czy na wyÊwietlaczu znajdujàcym si´
w obrotomierzu pojawi si´ w∏àczony bieg,
nast´pnie odczekaç od 1 do 2 sekund przed
zwolnieniem peda∏u hamulca, aby umo˝li-
wiç ca∏kowite w∏àczenie sprz´g∏a.
rys. 129
A0B0274b
Aby ustawiç dêwigni´ w skrzyni biegów
w po∏o˝enie neutralne (N), w tym przypad-
ku samochód powinien byç zatrzymany i pe-
da∏ hamulca wciÊni´ty, nastepnie przesunàç
dêwigni´ wybierania biegów w prawo
(rys. 128).Przy dowolnie w∏àczonym biegu (N, 1, 2,
3, 4, 5) i zatrzymanym samochodzie mo˝-
na w∏àczyç bieg wsteczny, przesuwajàc dêwi-
gni´ w prawo i do ty∏u (rys. 129). Je˝eli sa-
mochód jedzie i wymagana zmiana biegu nie
zostanie zaakceptowana, zatrzymaç samo-
chód i ponownie w∏àczyç wsteczny bieg.
rys. 128
A0B0273b

POZNAWANIE SAMOCHODU
145
URUCHOMIENIE SILNIKA
Silnik mo˝na uruchomiç zarówno przy w∏à-
czonym biegu jak i przy dêwigni ustawionej
w po∏o˝eniu luzu (N) i naciÊnietym do opo-
ru pedale hamulca.
UWAGAPrzytrzymywaç wciÊni´ty peda∏
hamulca podczas operacji uruchamiania sil-
nika. Poniewa˝ peda∏ hamulca utwardza si´
po kilkakrotnym naciÊni´ciu przy wy∏àczo-
nym silniku, aby w tym przypadku urucho-
miç silnik nale˝y zwi´kszyç nacisk na peda∏
hamulca.
Po uruchomieniu silnika skrzynia biegów
ustawia si´ automatycznie w po∏o˝eniu luzu,
na wyÊwietlaczu pojawia si´ litera (N) i sys-
tem wybiera tryb funkcjonowania zapami´-
tany przed wy∏àczeniem silnika.
WY¸ÑCZENIE SILNIKA
I DEZAKTYWACJA SYSTEMU
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie STOPsilnik wy∏àczy si´, ale
system Selespeed pozostanie jeszcze aktyw-
ny do momentu ca∏kowitego zatrzymania si´
samochodu. Po up∏ywie oko∏o 2 – 4 sekund
od chwili obrócenia kluczyka w po∏o˝enia
STOPdezaktywuje si´ cz´Êç hydrauliczna
i zaraz potem gaÊnie równie˝ wyÊwietlacz
biegów w obrotomierzu; dopiero od tego mo-
mentu system Selespeed jest dezaktywny.
Wybrany bieg przed wy∏àczeniem silnika
pozostanie w∏àczony.
Je˝eli silnik zostanie wy∏àczony, gdy dêwi-
gnia znajduje si´ w po∏o˝eniu luzu (N), brz´-
czyk ostrze˝e kierowc´, aby zabezpieczy∏ sa-
mochód w∏àczajàc bieg pierwszy (1) lub
wsteczny (R). W tym przypadku nale˝y ob-
róciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o-
˝enie MAR, wcisnàç peda∏ hamulca i w∏à-
czyç pierwszy (1) lub wsteczny (R) bieg. W przypadku braku uru-
chomienia silnika z w∏à-
czonym biegiem, sytuacja
potencjalnie niebezpieczna spowo-
dowana automatycznym ustawie-
niem si´ skrzyni biegów w po∏o˝e-
niu luzu, zostanie zasygnalizowana
kierowcy brz´czykiem i wyÊwietle-
niem informacji na wyÊwietlaczu
w obrotomierzu.
Nigdy nie pozostawiaç sa-
mochodu z dêwignià wybie-
rania biegów znajdujàcà
si´ w po∏o˝eniu luzu (N).
Nigdy nie wyjmowaç klu-
czyka z wy∏àcznika zap∏onu
podczas jazdy samochodu,
poniewa˝ nie tylko system Selespe-
ed b´dzie funkcjonowa∏ nieprawi-
d∏owo do momentu zatrzymania
samochodu, ale równie˝ kierowni-
ca zablokuje si´ automatycznie przy
pierwszym skr´cie.
Nieodzownà procedurà
przy wy∏àczeniu silnika
i w konsekwencji dezakty-
wacji systemu Selespeed jest przy-
trzymanie wciÊni´tego peda∏u ha-
mulca, mo˝na go zwolniç TYLKO gdy
zgaÊnie wyÊwietlacz w obrotomierzu.

POZNAWANIE SAMOCHODU
146
Po wymaganej zmianie
biegów w zatrzymanym sa-
mochodzie, przed naciÊni´-
ciem peda∏u przyspieszenia aby sa-
mochód ruszy∏, kierowca powinien
zweryfikowaç zawsze czy na wy-
Êwietlaczu pojawi∏ si´ wybrany
bieg.
UWAGI
– Przy zatrzymanym samochodzie i w∏à-
czonym biegu przytrzymywaç zawsze naci-
Êni´ty peda∏ hamulca do momentu gdy nie
zdecydujemy si´ ruszyç;
– podczas d∏ugich postojów samochodu przy
w∏àczonym silniku zaleca si´ ustawiç dêwigni´
wybierania biegów w po∏o˝eniu luzu;
– w przypadku zatrzymania samochodu na
wzniesieniu nie podje˝d˝aç i cofaç samocho-
dem. Trzymaç wciÊni´ty peda∏ hamulca i na-
cisnàç peda∏ przyspieszenia w momencie
podj´cia decyzji ruszenia;
– w∏àczyç drugi bieg jedynie wtedy, gdy
konieczne jest uzyskanie wi´kszej kontroli
nad samochodem podczas ruszania samo-
chodu przy niskiej pr´dkoÊci;
– je˝eli, przy w∏àczonym biegu wstecznym
konieczne jest w∏àczenie pierwszego biegu lub
odwrotnie, nale˝y ten manewr wykonaç do-
piero wtedy gdy samochód ca∏kowicie si´ za-
trzyma trzymajàc wciÊni´ty peda∏ hamulca. Nie nale˝y tego traktowaç jako anomali´,
poniewa˝ przewiduje to logika funkcjonowa-
nia. Z tego samego powodu, gdy nastàpi za-
blokowanie biegu wstecznego, system steru-
je sprz´g∏em w∏àczajàc go cz´Êciowo w celu
umo˝liwienia w∏àczenia biegu; w tym przy-
padku w∏àczenie wstecznego biegu (R) jest
mniej wygodne.
Aby samochód ruszy∏:
1)zwolniç peda∏ hamulca,
2)naciskaç stopniowo peda∏ przyspieszenia.
Moment dzia∏ajàcy na ko∏a samochodu jest
tym wy˝szy, im mocniej naciskany jest peda∏
przyspieszenia.
RUSZANIE
Po uruchomieniu silnika i przy zatrzyma-
nym samochodzie mo˝na w∏àczyç aby ruszyç
jedynie bieg pierwszy (1), bieg drugi (2)
i/lub bieg wsteczny (R).
W∏àczenie tych biegów mo˝na wykonaç
przytrzymujàc wciÊni´ty peda∏ hamulca, tyl-
ko przy pomocy dêwigni wybierania biegów
umieszczonej na Êrodkowym tunelu, ponie-
wa˝ przyciski na kole kierownicy umo˝liwia-
jà w∏àczanie biegów dopiero przy pr´dkoÊci
samochodu powy˝ej 0,5 km/h.
UWAGABieg wsteczny (R) mo˝na w∏à-
czyç z nast´pujàcych biegów: z po∏o˝enia luz
(N), pierwszego (1) lub drugiego (2) biegu.
Podczas jazdy samochodu wymagane w∏à-
czenie wstecznego biegu nie zostanie zaak-
ceptowane; zaczekaç a˝ samochód zatrzyma
si´ i ponownie na nowo w∏àczyç wsteczny
bieg (R).
W∏àczenie wstecznego biegu zasygnalizo-
wane zostanie kierowcy na wyÊwietlaczu
w obrotomierzu oraz przerywanym sygna∏em
brz´czyka.
UWAGAJe˝eli podczas prze∏àczania
z wstecznego biegu (R)/pierwszy bieg (1) lub
z luzu (N)/pierwszy bieg (1), wystàpi zablo-
kowanie na pierwszym biegu, system prze-
∏àczy automatycznie na bieg drugi (2).

POZNAWANIE SAMOCHODU
147
Równie˝ ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa, pod-
czas postoju samochodu, przy uruchomionym
silniku i w∏àczonym biegu (1), (2) lub
wstecznym (R), system w∏àcza sygna∏ aku-
styczny i ustawia automatycznie skrzyni´ bie-
gów w po∏o˝eniu luzu (N) gdy:
– nie zostanie naciÊni´ty peda∏ przyspie-
szenia i/lub hamulca przez przynajmniej
3 minuty;
– peda∏ hamulca b´dzie naciÊni´ty d∏u˝ej
ni˝ 10 minut;
– zostanà otwarte drzwi po stronie kierow-
cy i nie zostanie wciÊni´ty peda∏ przyspiesze-
nia i hamulca przez co najmniej 1 sekund´. Pomimo, ˝e nie jest to zalecane, je˝eli pod-
czas jazdy po pochy∏ej drodze, oka˝e si´ ko-
nieczne z nieprzewidzianych przyczyn prze-
suni´cie dêwigni w po∏o˝enie (N), z chwilà
zmiany biegu, system w∏àczy automatycznie
w zale˝noÊci od pr´dkoÊci samochodu bieg
optymalny dla przeniesienia momentu obro-
towego na ko∏a.
Podczas jazdy po pochy∏ej drodze przy w∏à-
czonym biegu i zwolnionym pedale przyspie-
szenia (do przodu), po przekroczeniu ustalo-
nej pr´dkoÊci system w∏àcza automatycznie
sprz´g∏o, aby spowodowaç odpowiednie ha-
mowanie samochodu silnikiem.Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa system Se-
lespeed uruchamia sygna∏ akustyczny gdy:
– podczas manewru uruchamiania samo-
chodu zlegalizuje si´ przegrzanie sprz´g∏a;
w tym przypadku nale˝y wymusiç faz´ rusza-
nia unikajàc szarpania lub na zjeêdzie, zwol-
niç peda∏ przyspieszenia i nacisnàç peda∏ ha-
mulca, aby zatrzymaç samochód;
– samochód jedzie w przeciwnym kierunku
w stosunku do w∏àczonego biegu (np. jedzie
w przód przy w∏àczonym biegu wstecznym);
w tej sytuacji konieczne jest zatrzymanie sa-
mochodu, przytrzymanie hamulca wciÊni´te-
go i w∏àczenie prawid∏owo biegu.

POZNAWANIE SAMOCHODU
148rys. 131
A0B0270b
ZATRZYMANIE SAMOCHODU
Aby zatrzymaç samochód zwolniç peda∏
przyspieszenia i nacisnàç peda∏ hamulca.
Niezale˝nie od tego, który bieg jest w∏àczo-
ny i od wybranego trybu operatywnego funk-
cjonowania (MANUALElub CITY), system
automatycznie wy∏àczy sprz´g∏o i stopnio-
wo redukuje biegi.
Je˝eli zamierza si´ ruszyç ponownie nie za-
trzymujàc ca∏kowicie samochodu, w∏àczony
zostanie bieg najbardziej odpowiedni dla po-
nownego przyspieszenia.
Po zatrzymaniu samochodu system w∏àcza
automatycznie pierwszy bieg (1).
FUNKCJONOWANIE
PÓ¸AUTOMATYCZNE
(MANUALNE)
W r´cznym trybie funkcjonowania (MA-
NUALE), na wyÊwietlaczu wyÊwietlony zo-
staje w∏àczony bieg.
W tym trybie funkcjonowania decyzja
o zmianie biegu nale˝y do kierowcy, który
wybiera do tego najw∏aÊciwszy moment.
Bieg mo˝na zmieniç przy pomocy:
– dêwigni wybierania biegów umieszczo-
nej na tunelu Êrodkowym (A-rys. 130);– dêwigni na kierownicy (rys. 131), któ-
re mo˝na nacisnàç tylko wtedy, gdy pr´dkoÊç
samochodu przekroczy 0,5 km/h.
Tryb funkcjonowania MANUALEzostanie
ustawiony:
– gdy po wybraniu trybu CITYnaciÊni´ty
zostanie ponownie przycisk CITY(B-rys.
130) wy∏àczajàc w ten tryb poprzednio wy-
brany.
rys. 130
A0B0271b

POZNAWANIE SAMOCHODU
149
Podczas zmiany biegu nie jest konieczne
zwalnianie peda∏u przyspieszenia poniewa˝
system Selespeed steruje bezpoÊrednio silni-
kiem w taki sposób aby:
– zmniejszyç a nast´pnie zwi´kszyç mo-
ment obrotowy silnika;
– dostosowaç pr´dkoÊç obrotowà silnika do
nowego w∏àczonego biegu.
Podczas operacji stopniowego zwi´kszania
biegów, wykonywane jest automatycznie
przyspieszenie silnika aby dostosowaç pr´d-
koÊç obrotowà odpowiednio dla nowego w∏à-
czonego biegu.
Ustawianie dêwigni w p∏o˝eniu luzu (N)
b´dzie akceptowane dopóki pr´dkoÊç samo-
chodu nie przekroczy 20 km/h.
W∏àczenie wstecznego biegu (R) akcepto-
wane jest tylko wtedy gdy samochód jest za-
trzymany.Przy naciÊni´tym pedale przyspieszenia po-
wy˝ej 60% i pr´dkoÊci obrotowej silnika po-
wy˝ej 5000 obr/min, zmiana biegów nast´-
puje szybciej.
W trybie funkcjonowania MANUALEprze-
widziane sà niektóre funkcje automatyczne/
bezpieczeƒstwa, które u∏atwiajà jazd´:
– W fazie zwalniania samochodu nast´-
puje w∏àczenie sprz´g∏a i automatyczne zre-
dukowanie biegu, aby samochód by∏ przy-
gotowany do ewentualnego ponownego
przyspieszenia; po zatrzymaniu samocho-
du skrzynia biegów w∏àczy automatycznie
pierwszy bieg (1);
– Nie b´dà akceptowane wymagane zmia-
ny biegu które mog∏yby spowodowaç prze-
kroczenie dopuszczalnych maksymalnych
i minimalnych pr´dkoÊci obrotowych silnika;– Je˝eli silnik osiàgnie maksymalnà do-
puszczalnà pr´dkoÊç obrotowà, a kierowca
b´dzie przyspiesza∏ (bez interwencji systemu
VDC) system w∏àczy automatycznie wy˝sze
prze∏o˝enie; przy aktywnym systemie VDC
przy niskich obrotach silnika zmiana biegu
zostanie zablokowana;
– Je˝eli podczas w∏àczania biegu wystàpi
zablokowanie skrzyni biegów, system najpierw
powtórzy prób´ w∏àczenia wymaganego bie-
gu, a je˝eli nie b´dzie to mo˝liwe w∏àczy na-
tychmiast bieg wy˝szy, tak aby nie spowodo-
waç w∏àczenia po∏o˝enia neutralnego.
UWAGAZaleca si´ zaczekaç na zakoƒ-
czenie w∏àczania biegu przed wymaganà na-
st´pnà zmianà biegu, aby uniknàç kilka ko-
lejnych zmian wyst´pujàcych szybko po
sobie.

POZNAWANIE SAMOCHODU
150
FUNKCJONOWANIE
AUTOMATYCZNE (CITY)
Tryb automatyczny funkcjonowania CITY
wybiera si´ naciskajàc przycisk (A-rys. 132)
umieszczony u podstawy dêwigni wybierania
biegów lub uruchamiajàc Cruise Control
(gdzie przewidziano).
Na wyÊwietlaczu w obrotomierzu pojawi si´
oprócz w∏àczonego biegu napis CITY.
System decyduje bezpoÊrednio, kiedy zmie-
niç bieg w zale˝noÊci od pr´dkoÊci obrotowej
silnika i stopnia naciÊni´cia peda∏u przyspie-
szania.
W przypadku nag∏ego zwolnienia peda∏u
przyspieszenia system nie w∏àczy wy˝szego
biegu, aby utrzymaç odpowiedni poziom ha-
mowania silnikiem.
SYGNALIZACJA ANOMALII
Anomalie skrzyni biegów Selespeed sygna-
lizowane sà za pomocà lampki sygnalizacyj-
nej
t(A-rys. 133) w zestawie wskaêni-
ków.
Z chwilà w∏àczenia systemu (po obróceniu
kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝e-
nie MAR), lampka sygnalizacyjna powinna
zapaliç si´ Êwiat∏em ciàg∏ym na oko∏o 4 se-
kundy.
Je˝eli lampka sygnalizacyjna Êwieci Êwia-
t∏em pulsujàcym oznacza to na jakàÊ anoma-
li´ skrzyni biegów. JednoczeÊnie w∏àczy si´
przerywany sygna∏ akustyczny brz´czyka przez
4 sekundy aby zwróciç uwag´ kierowcy.W przypadku anomalii dêwigni wybierania
biegów, system automatycznie w∏àczy tryb
funkcjonowania automatyczny CITY, w ten
sposób b´dzie mo˝na dojechaç do najbli˝szej
ASO Alfa Romeo w celu wyeliminowania za-
istnia∏ej anomalii.
W przypadku awarii innych komponentów
skrzyni biegów, system umo˝liwia w∏àczenie
tylko niektórych biegów: pierwszego (1), dru-
giego (2) i wstecznego biegu (R).
rys. 132
A0B0269b
rys. 133
A0B0383b
Je˝eli lampka sygnaliza-
cyjna
tzapali si´ Êwia-
t∏em pulsujàcym zwróciç si´
jak najszybciej do ASO Alfa Romeo
aby wyeliminowaç anomali´.
W razie anomalii (jakiego-
kolwiek komponentu) skrzy-
ni biegów nale˝y jak naj-
szybciej zwróciç si´ do ASO Alfa
Romeo aby zweryfikowaç instalacj´.

POZNAWANIE SAMOCHODU
151
SYGNALIZACJA BRZ¢CZYKIEM
Brz´czyk uruchamia si´ gdy:
– w∏àczony zostanie bieg wsteczny (R);
– samochód zaparkowany zostanie z dêwi-
gnià zmiany biegów w po∏o˝eniu luzu (N);
sygnalizacja uruchomi si´ po obróceniu klu-
czyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
STOP;
– podczas manewru ruszania wystàpi prze-
grzanie sprz´g∏a;
– samochód jedzie w kierunku przeciwnym
do w∏àczonego biegu (na przyk∏ad zje˝d˝a
w dó∏ po pochy∏ej drodze przy w∏àczonym
biegu wstecznym);
– system w∏àcza automatycznie skrzyni´
biegów na luz (N):
•je˝eli nie zosta∏ naciÊniety peda∏ przy-
spieszenia i/lub hamulca przez co naj-
mniej 3 minuty;
•je˝eli peda∏ hamulca b´dzie naciÊni´ty
d∏u˝ej ni˝ 10 minut;
•je˝eli otwarto drzwi po stronie kierow-
cy, ale nie zosta∏ wciÊni´ty peda∏ przy-
spieszenia i hamulca przez co najmniej
1 sekund´:
•zosta∏o rozpoznana anomalia skrzyni
biegów.
PARKOWANIE SAMOCHODU
Aby bezpiecznie zaparkowaç samochód
bezwzgl´dniew∏àczyç pierwszy bieg (1)
lub bieg wsteczny (R), a je˝eli samochód stoi
na pochy∏ej drodze równie˝ hamulec posto-
jowy.
Po wy∏àczeniu silnika z samochodem na
podjeêdzie i w∏àczonym biegu, bez-
wzgl´dnieodczekaç a˝ zgaÊnie bieg z wy-
Êwietlacza w obrotomierzu przed zwolnie-
niem peda∏u hamulca, w taki sposób
sprz´g∏o w∏àczy si´ ca∏kowicie.
Je˝eli skrzynia biegów jest na luzie (N)
i aby w∏àczyç bieg dla zaparkowania, ko-
nieczne jest uaktywnienie systemu i z naci-
Êni´tym peda∏em hamulca w∏àczyç bieg (1)
lub (R).
HOLOWANIE SAMOCHODU
UWAGAPrzy holowaniu samochodu nale-
˝y bezwzgl´dnie przestrzegaç przepisów ruchu
drogowego dotyczàcych holowania. Upewniç
si´ czy skrzynia biegów jest na luzie (N)
(sprawdzajàc czy samochód jadzie po po-
pchni´ciu go) i nast´pnie post´powaç tak jak
przy normalnym holowaniu samochodu z me-
chanicznà skrzynià biegów, zgodnie z opisem
podanym w rozdziale „W razie awarii”
Je˝eli nie b´dzie mo˝liwe w∏àczenie po∏o-
˝enia luzu, nie holowaç samochodu ale zwró-
ciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Podczas holowania sa-
mochodu nie uruchamiaç
silnika.