2004 Alfa Romeo 156 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
128
Przy wy∏àczonej spr´˝arce klimatyzacji nie
jest mo˝liwy wlot do wn´trza samochodu po-
wietrza o temperaturze ni˝szej od tempera-
tury powietrza zewn´trznego; w tym przypad-
ku na wyÊwietlaczu pulsuje ustawiona
wartoÊç temperatury, której system nie mo-
˝e osiàgnàç i gaÊnie lewa dioda w przycisku
(14
AUTO– rys. 110).
Wy∏àczenie spr´˝arki klimatyzacji zostaje
zapami´tane tak˝e po wy∏àczeniu silnika.
Aby przywróciç automatycznà kontrol´ w∏à-
czenia spr´˝arki, nale˝y ponownie nacisnàç
przycisk (12)
√dioda w przycisku zapali
si´ lub nacisnàç przycisk (14)
AUTO; w tym
przypadku zostanà anulowane inne ustawie-
nia wybrane r´cznie.
Funkcjonowanie spr´˝ar-
ki klimatyzacji jest nie-
zb´dne w celu och∏odzenia
powietrza i jego osuszenia; zaleca
si´ zawsze w∏àczaç spr´˝ark´ unik-
nie si´ zaparowanie szyb.
rys. 110
A0B0071b

POZNAWANIE SAMOCHODU
129
rys. 111
A0B0072bPRZYCISK W¸ÑCZANIA/
WY¸ÑCZANIA RECYRKULACJI
POWIETRZA WEWN¢TRZNEGO
v(rys. 111)
Recyrkulacja powietrza wewn´trznego ste-
rowana jest wed∏ug trzech logik funkcjono-
wania:
– kontrola automatyczna sygnalizowana
zapaleniem si´ diody prawej w przycisku;
– w∏àczenie wymuszone (recyrkulacja powie-
trza wewn´trznego zawsze w∏àczona) sygnali-
zowana zapaleniem si´ diody lewej w przyci-
sku i równoczesne zgaszenie diody prawej);
– wy∏àczenie wymuszone (recyrkulacja po-
wietrza wewn´trznego zawsze wy∏àczona
przy dop∏ywie powietrza zewn´trznego) sy-
gnalizowana zgaszeniem obu diod.
Te przypadki funkcjonowania uzyskuje si´,
naciskajàc sekwencyjnie przycisk recyrkula-
cji powietrza wewn´trznego (7)
v.
Gdy funkcja recyrkulacja powietrza we-
wn´trznego sterowana jest automatycznie
przez system, dioda prawa nad przyciskiem
recyrkulacji powietrza wewn´trznego (7)
vpozostaje zawsze zapalona a dioda le-
wa pokazuje stan recyrkulacji powietrza;
zapalona= recyrkulacja powietrza we-
wn´trznego w∏àczona;
zgaszona= recyrkulacja powietrza we-
wn´trznego wy∏àczona.Je˝eli recyrkulacja powietrza wewn´trzne-
go zostanie w∏àczona lub wy∏àczona r´cznie,
dioda w przycisku (14) AUTOgaÊnie.
Podczas funkcjonowania automatycznego re-
cyrkulacja powietrza wewn´trznego jest w∏à-
czana automatycznie, tak˝e wtedy, gdy czuj-nik zanieczyszczenia powietrza rozpozna za-
nieczyszczone powietrze podczas jazdy miej-
skiej, w kolumnie, postoju przed Êwiat∏ami lub
po w∏àczeniu spryskiwaczy szyby przedniej
(charakterystyczny zapach alkoholu).

POZNAWANIE SAMOCHODU
130
Przy temperaturze ze-
wn´trznej poni˝ej 2oC spr´-
˝arka klimatyzacji nie mo-
˝e funkcjonowaç. Przy niskiej
temperaturze zewn´trznej nie na-
le˝y równie˝ w∏àczaç recyrkulacji
powietrza
vuniknie si´ szybkie-
go zaparowania szyb.
Funkcja recyrkulacji
umo˝liwia zarówno przy
ustawieniu instalacji na
„ogrzewanie” jak i „ch∏odzenie”
szybkie uzyskanie wymaganych wa-
runków. Zaleca si´ jednak, aby
w zimne/deszczowe dni, przy du˝ej
wilgotnoÊci powietrza, je˝eli wyst´-
puje mo˝liwoÊç zaparowania szyb
wewnàtrz samochodu nie w∏àczaç
jej gdy klimatyzacja nie jest w∏à-
czona.
Zaleca si´ w∏àczyç recyr-
kulacj´ powietrza we-
wn´trznego podczas jazdy
w kolumnie lub podczas postoju
przed Êwiat∏ami aby zamknàç do-
p∏yw zanieczyszczonego powietrza.
Nie nale˝y jednak w∏àczaç jej na
d∏u˝szy okres czasu szczególnie gdy
w samochodzie znajduje si´ kilka
osób uniknie si´ zaparowania szyb.
Przy niekorzystnych wa-
runkach klimatycznych (np.
temperatura zewn´trzna
w pobli˝u 0
oC) i przy w∏àczonej kon-
troli automatycznej funkcji recyrku-
lacji powietrza wewn´trznego mo-
˝e nastàpiç zaparowanie szyb
w samochodzie. W tym przypadku
nacisnàç przycisk recyrkulacji po-
wietrza wewn´trznego (7)
v, aby
wymusiç wy∏àczenie recyrkulacji
(diody w przycisku zgaszone)
i ewentualnie zwi´kszyç nat´˝enie
wylotu powietrza na szyb´ przednià.

POZNAWANIE SAMOCHODU
131
PRZYCISK AUTO
FUNKCJONOWANIA
AUTOMATYCZNEGO
(rys. 112)
Po naciÊni´ciu przycisku (14)
AUTOsystem
automatycznie reguluje iloÊç i kierunek roz-
dzia∏u powietrza dop∏ywajàcego do wn´trza
samochodu, anulujàc wszystkie poprzednie
ustawienia r´czne.
Ten tryb sygnalizowany jest zapaleniem si´
obu diod w tym przycisku.
Gdy dioda prawa w przycisku (14)
AUTO
jest zgaszona, oznacza to, ˝e zosta∏a wyko-
nana jedna lub kilka interwencji r´cznych
i dlatego kontrola automatyczna nie jest
kompletna (z wyjàtkiem kontroli temperatu-
ry, która zawsze jest kontrolowana automa-
tycznie) co sygnalizowane jest zapalenie dio-
dy lewej.
rys. 112
A0B0073b

POZNAWANIE SAMOCHODU
132
rys. 113
A0B0074bPRZYCISK SZYBKIEGO
ODMRA˚ANIA/ODPAROWANIA
SZYB PRZEDNICH
(-funkcja MAX-DEF) (rys. 113)
Po naciÊni´ciu przycisku (10)
-klima-
tyzacja uaktywnia si´ automatycznie w try-
bie czasowym, wszystkie funkcje niezb´dne
dla szybkiego odmro˝enia/odparowania szy-
by przedniej i szyb bocznych przednich, tj:
– w∏àcza spr´˝ark´ klimatyzacji;
– wy∏àcza recyrkulacj´ powietrza we-
wn´trznego, je˝eli by∏a w∏àczona (obie dio-
dy w przycisku zgaszone);
– ustawia maksymalnà temperatur´ po-
wietrza (HI) na obu wyÊwietlaczach (2)
i(5);
– w∏àcza zaprogramowanà pr´dkoÊç wen-
tylatora;
– kieruje wylotem powietrza na szyb´
przednià i szyby boczne przednie;
– w∏àcza ogrzewanie tylnej szyby i je˝eli
przewidziano ogrzewanie lusterek wstecznych
zewn´trznych;Gdy funkcja maksymalnego odmra˝a-
nia/odparowania szyb przednich jest w∏àczo-
na, zapalajà si´ dioda nad przyciskiem (10)
-, dioda nad przyciskiem ogrzewanej szy-
by tylnej (9)
(i dioda nad przyciskiem
(12)
√; równoczeÊnie gasnà diody w przy-
cisku (7)
v.UWAGAJe˝eli silnik nie jest dostatecznie
rozgrzany, funkcja nie w∏àczy natychmiast
wentylatora na wst´pnie ustawionà pr´dkoÊç,
aby ograniczyç dop∏yw do wn´trza samocho-
du powietrza nie wystarczajàco ciep∏ego dla
odparowania szyb.

POZNAWANIE SAMOCHODU
133
Gdy funkcja szybkiego odmra˝ania/odpa-
rowania szyb przednich jest w∏àczona, jedy-
nymi interwencjami r´cznymi mo˝liwymi do
wykonania sà: regulacja r´czna pr´dkoÊci
wentylatora i wy∏àczenie ogrzewania szyby
tylnej.
Po ponownym naciÊni´ciu przycisków; (10)
-, (7) v, (11) MONO, (14) AUTOlub
(12)
√system wy∏àcza funkcj´ szybkiego
odmra˝ania/odparowania szyb przednich,
przywracajàc warunki funkcjonowania przed
aktywacjà tej funkcji, oprócz aktywacji ostat-
niej funkcji ewentualnie wymaganej.
PRZYCISK ODMRA˚ANIA/
ODPAROWANIA TYLNEJ
SZYBY OGRZEWANEJ
I LUSTEREK WSTECZNYCH
ZEWN¢TRZNYCH
((rys. 114)
NaciÊni´cie przycisku (9)
(powoduje
w∏àczenie ogrzewania tylnej szyby i luste-
rek wstecznych zewn´trznych je˝eli przewi-
dziano, w celu ich odmro˝enia/odparowania.
W∏àczenie tej funkcji sygnalizowane jest za-
paleniem si´ diody w tym przycisku.UWAGASterowanie r´czne w∏àcze-
niem/wy∏àczeniem szyby tylnej posiada prio-
rytet w stosunku do w∏àczenia automatyczne-
go sterowanego przez centralk´ klimatyzacji.rys. 114
A0B0075b

POZNAWANIE SAMOCHODU
134
Funkcja ta sterowana jest przekaênikiem
czasowym i zostaje wy∏àczona automatycznie
po 20 minutach lub po ponownym naciÊni´-
ciu przycisku; funkcja ta wy∏àcza si´ tak˝e po
wy∏àczeniu silnika i nie zostanie w∏àczona przy
jego nast´pnym uruchomieniu.
UWAGASystem aktywuje automatycznie
ogrzewanie szyby tylnej, gdy temperatura ze-
wn´trzna spadnie poni˝ej 3
oC.
UWAGANie naklejaç nalepek samoprzy-
lepnych na wewn´trznà cz´Êç szyby tylnej,
aby uniknàç uszkodzenia elementów grzej-
nych znajdujàcych si´ na wewn´trznej cz´-
Êci szyby tylnej.
UWAGAPo od∏àczeniu zacisku ujemne-
go z akumulatora, a nast´pnie po jego po-
nownym pod∏àczeniu odczekaç oko∏o 2 mi-
nut przed obróceniem kluczyka w wy∏àczniku
zap∏onu, aby umo˝liwiç systemowi klimaty-
zacji prawid∏owe wyzerowanie skoku si∏ow-
ników.
FILTR KOMBINOWANY
Z W¢GLEM AKTYWNYM
Filtr ten posiada specyficzne w∏aÊciwoÊci
oczyszczania mechanicznego powietrza wraz
z efektem elektrostatycznym, aby pozbawiç
powietrze zewn´trzne dop∏ywajàce do wn´-
trza samochodu z czàsteczek kurzu, py∏u itp.
Funkcja opisana powy˝ej umo˝liwia rów-
nie˝ redukcj´ zanieczyszczeƒ chemicznych,
poprzez w´giel aktywny znajdujàcy si´ w dol-
nej cz´Êci filtra.
Filtrowane powietrze zewn´trzne dop∏ywa-
jàce do wn´trza samochodu (funkcja recyr-
kulacji wy∏àczona) aby funkcja ta by∏a sku-
teczna szyby samochodu powinny byç
zamkni´te.
Stan filtra nale˝y sprawdzaç w ASO Alfa Ro-
meo przynajmniej raz w roku, przed rozpo-
cz´ciem sezonu zimowego.W przypadku eksploatacji samochodu na
drogach zapylonych, zakurzonych lub przy
du˝ym zanieczyszczeniu powietrza zaleca si´
sprawdzaç i/lub wymieniaç filtr cz´Êciej.
Nie wymieniony filtr spo-
woduje znaczne zmniejsze-
nie sprawnoÊci systemu kli-
matyzacji a˝ do ca∏kowitego
zablokowania wylotu powietrza
z kratek wylotu powietrza.

POZNAWANIE SAMOCHODU
135
NAGRZEWNICA
DODATKOWA
(wersje na olej nap´dowy
dla wersji/rynków
gdzie przewidziano).
Samochód mo˝e byç wyposa˝ony jest w na-
grzewnic´ dodatkowà, która umo˝liwia do-
datkowe ogrzanie silnika w czasie ch∏odów
lub w zimie aby uzyskaç szybko odpowied-
nià temperatur´ wewnàtrz samochodu.
Nagrzewnica funkcjonuje przy uruchomio-
nym silniku, gdy temperatura zewn´trzna jest
ni˝sza od 20
oC i silnik nie osiàgnà∏ jeszcze
normalnej temperatury pracy.
UWAGAGdy silnik pracuje na obrotach
biegu ja∏owego i samochód stoi, mo˝liwe jest
zauwa˝enie dymu lub wyczucie specyficzne-
go zapachu w pobli˝u rury wydechowej na-
grzewnicy jest to normalne i nie mo˝e to byç
interpretowane jako anomalia.
ÂWIAT¸A AWARYJNE (rys. 116)
W∏àczajà si´ po naciÊni´ciu przycisku (A),
bez wzgl´du na pozycj´ kluczyka w wy∏àcz-
niku zap∏onu.
Po w∏àczeniu Êwiate∏ awaryjnych wy∏àcz-
nik, kierunkowskazy i lampki sygnalizacyjne
w zestawie wskaêników Êwiecà Êwiat∏em pul-
sujàcym. Aby wy∏àczyç nacisnàç ponownie
wy∏àcznik.WY¸ÑCZNIKI
OTWIERANIE POKRYWY
BAGA˚NIKA
(rys. 115)
Aby otworzyç pokryw´ baga˝nika z wn´trza
samochodu, nale˝y pociàgnàç dêwigni´ (A)
znajdujàcà si´ z boku siedzenia kierowcy.
rys. 115
A0B0042b
rys. 116
A0B0036b
Âwiate∏ awaryjnych nale-
˝y u˝ywaç zgodnie z przepi-
sami kodeksu drogowego
kraju w którym si´ podró˝uje.Nie pociàgaç za dêwigni´
podczas jazdy samochodu.