2004 Alfa Romeo 156 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
152
AUTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGÓW
Q-SYSTEM
(na ˝àdanie dla wersji/rynku
gdzie przewidziano)
Silniki 2.5 V6 24V mogà byç wyposa˝one
w automatycznà skrzynià biegów, która
oprócz normalnych funkcji umo˝liwia r´cz-
ne wybieranie biegów dêwignià wybierania
w odpowiednim sektorze systemu Q-System.
UWAGAAby u˝ywaç prawid∏owo auto-
matycznej skrzyni biegów dok∏adnie przeczy-
taç ca∏y ten rozdzia∏ od poczàtku do koƒca,
poniewa˝ opisane sà w nim wszystkie funk-
cje automatycznej skrzyni biegów wraz
z funkcjami bezpieczeƒstwa Shift – lock i Key
– lock w które skrzynia jest wyposa˝ona.
URUCHOMIENIE SILNIKA
Silnik mo˝na uruchomiç tylko gdy dêwignia
wybierania biegów (rys. 134) znajduje si´
w po∏o˝eniu Plub N.
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa zaleca si´
uruchamiaç silnik z wciÊni´tym pedale ha-
mulca.
UWAGAPrzy ruszaniu po uruchomieniu
silnika nie naciskaç peda∏u przyspieszenia
przed i podczas przesuwania dêwigni wybie-
rania biegów. Przestrzeganie tego zalecenia
jest szczególnie wa˝ne gdy silnik jest zimny.
RUSZANIE
Po uruchomieniu z silnikiem pracujàcym na
biegu ja∏owym przytrzymaç naciÊni´ty peda∏
hamulca (zabezpieczenie Shift – lock), prze-
sunàç dêwigni´ wybierania biegów (rys.
134) w po∏o˝enie Dlub w pozycj´ funkcjo-
nowania manualnego. Zwolniç peda∏ hamul-
ca i naciskaç stopniowo peda∏ przyspieszenia.
UWAGAPrzesuni´cie dêwigni wybierania
biegów z po∏o˝enia Pmo˝liwe jest tylko gdy
kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu znajduje si´
w po∏o˝eniu MARi peda∏ hamulca jest wci-
Êni´ty (zabezpieczenie Shift – lock).
Aby przesunàç dêwigni´ przesunàç pierÊcieƒ
(A-rys. 134), znajdujàcy si´ pod uchwytem
dêwigni wybierania biegów.
rys. 134
A0B0268b

POZNAWANIE SAMOCHODU
153
W przypadkach awaryjnych (uszkodzenia
skrzyni, roz∏adowania akumulatora itp.)
mo˝liwe jest przesuni´cie dêwigni z pozycji
Pnaciskajàc odpowiedni przycisk mechanicz-
ny znajdujàcy si´ pod os∏onà dêwigni zmia-
ny biegów w strefie (A-rys. 135); równo-
czeÊnie przesunàç dêwigni´ z pozycji
Pw ˝àdanà pozycj´. Podczas fazy urucha-
miania silnika przesunàç dêwigni´ w pozy-
cj´ N, jedynie w tym przypadku mo˝liwe jest
zakoƒczenie tej operacji.
UWAGAKluczyk mo˝na wyjàç z wy∏àcz-
nika zap∏onu z pozycji STOPtylko gdy dêwi-
gnia wybierania biegów znajduje si´ w po-
zycji P(zabezpieczenie Key – lock).W przypadkach awaryjnych (uszkodzenie
skrzyni, roz∏adowanie akumulatora itp.)
mo˝liwe tak˝e jest wyj´cie kluczyka z wy∏àcz-
nika zap∏onu przy dêwigni nie znajdujàcej si´
w pozycji P.
Nacisnàç palcem urzàdzenie odblokowujà-
ce (A-rys. 136), znajdujàce si´ w pobli˝u
wy∏àcznika zap∏onu w poszyciu i równoczeÊnie
wyjàç kluczyk i równoczeÊnie wyjàç kluczyk.
Gdy silnik nie uzyska∏ jeszcze w∏aÊciwej
temperatury pracy nie obcià˝aç samochodu
maksymalnie.
rys. 135
A0B0267b
rys. 136
A0B0266b
rys. 137
A0B0385b
WYBÓR FUNKCJONOWANIA
AUTOMATYCZNY/MANUALNY
G∏ównà cechà charakterystycznà tej skrzy-
ni biegów jest mo˝liwoÊç u˝ywania w trybie
automatycznym lub r´cznym. Wybór trybu
funkcjonowania realizuje si´ przez zmian´
po∏o˝enia dêwigni skrzyni biegów w sektor
prawy (automatyczna zmiana biegów) lub
w sektor lewy (manualna zmiana biegów).
Tryb funkcjonowania skrzyni biegów i w∏à-
czone prze∏o˝enie pokazywane sà na wyÊwie-
tlaczu znajdujàcym si´ wewnàtrz obrotomie-
rza (A-rys. 137).

POZNAWANIE SAMOCHODU
154
Zaciàgaç zawsze do oporu
dêwigni´ hamulca postojo-
wego przed opuszczeniem
samochodu. Przesuwaç dêwigni´
wybierania biegów w pozycj´
P opuszczajàc samochód przy pra-
cujàcym silniku.
R – Bieg wsteczny
Przesuwaç dêwigni´ wybierania biegów
w po∏o˝enie Rprzy zatrzymanym samocho-
dzie, silniku pracujàcym na biegu ja∏owym
i wciÊni´tym pedale hamulca.
Aby uniknàç przypadkowych w∏àczeƒ bie-
gów, przesuni´cie dêwigni z pozycji P mo˝-
liwe jest tylko po przesuni´ciu pierÊcienia
(A-rys. 138) znajdujàcego si´ pod uchwy-
tem dêwigni.
Po przesuni´ciu dêwigni wybierania biegów
w pozycj´ Rzapalajà si´ Êwiat∏a cofania
i uruchamia si´ sygnalizacja akustyczna
ostrzegajàca, ˝e samochód b´dzie wykony-
wa∏ manewr cofania.
FUNKCJONOWANIE
AUTOMATYCZNE
Dêwignia wybierania biegów
Dla funkcjonowania automatycznego prze-
sunàç dêwigni´ wybierania biegów w prawy
sektor (rys. 138) w jednà z poni˝ej poda-
nych pozycji:
P– parkowanie (silnik mo˝na uruchomiç)
R– bieg wsteczny
N– luz (silnik mo˝na uruchomiç)
D– jazda na wprost przy automatycznej
zmianie biegów.PodnieÊç pierÊcieƒ (A-rys. 138), znajdu-
jàcy si´ pod uchwytem dêwigni wybierania
biegów dla przejÊcia
– zPdo Ri odwrotnie
– zNdo R.
P – Parkowanie
Aby uniknàç przypadkowych w∏àczeƒ bie-
gów, przesuni´cie dêwigni z pozycji Pmo˝-
liwe jest tylko po przesuni´ciu pierÊcienia
(A-rys. 138) znajdujàcego si´ pod uchwy-
tem dêwigni.
Przy parkowaniu samochodu ustawiaç
dêwigni´ w tej pozycji. Urzàdzenie blokujà-
ce skrzyni biegów spowoduje zablokowanie
kó∏ nap´dzajàcych.
rys. 138
A0B0265b

POZNAWANIE SAMOCHODU
155
Przed przesuni´ciem dêwigni wcisnàç pe-
da∏ hamulca: samochód musi staç.
UWAGAPrzy dêwigni wybierania biegów
w pozycji R bieg wsteczny nie zostanie w∏à-
czony, je˝eli samochód jedzie powy˝ej usta-
lonej granicznej pr´dkoÊci. Gdy pr´dkoÊç sa-
mochodu zmniejszy si´ poni˝ej tej wartoÊci
wsteczny bieg w∏àczy si´ i pozostanie w∏à-
czony tak˝e gdy pr´dkoÊç samochodu prze-
kroczy tà wartoÊç.
N – Luz (po∏o˝enie neutralne)
W po∏o˝eniu neutralnym dêwigni wybie-
rania biegów mo˝na samochód pchaç lub
holowaç.D – Jazda do przodu
(automatyczna zmiana biegów)
Jest pozycjà u˝ywanà zawsze w warunkach
„normalnej” jazdy, na przyk∏ad na autostra-
dzie, podczas jazdy w mieÊcie i aby uzyskaç
maksymalnà oszcz´dnoÊç paliwa (w po∏àcze-
niu z trybem jazdy CITY).
Z dêwignià w tej pozycji skrzynia biegów
wybiera automatycznie cztery dost´pne prze-
∏o˝enia. Ponadto jest pozycja u˝ywana w try-
bie jazdy ICE.W∏àczanie niskich biegów
(Kick down)
W przypadku uzyskania silnego przyspie-
szenia (np. przy wyprzedzaniu) po naciÊni´-
ciu na peda∏ przyspieszenia do oporu powy-
˝ej punktu kraƒcowego, skrzynia biegów
wybiera automatycznie najkrótsze prze∏o˝e-
nie umo˝liwiajàce obroty silnika.
Po zwolnieniu peda∏u przyspieszenia po-
ni˝ej punktu kraƒcowego, skrzynia biegów
w∏àcza prze∏o˝enie optymalne w zale˝noÊci
od stylu jazdy, pozycji dêwigni wybierania
biegów i po∏o˝enia peda∏u przyspieszenia.
Manewru Kick-down zaleca si´ u˝ywaç tyl-
ko w przypadku koniecznym np. przy wyprze-
dzaniu lub krótkim przyspieszeniu, aby nie
zwi´kszaç zu˝ycia paliwa.
Kick-down zostaje automatycznie wy∏àczo-
ny w trybie jazdy ICE. Przy silniku pracujàcym na
biegu ja∏owym, po przesu-
ni´ciu dêwigni w pozycj´
N samochód b´dzie mia∏ tendencj´
do ruszenia nawet je˝eli stoi na
p∏askim terenie: trzymaç wciÊn´ty
peda∏ hamulca gdy dêwignia znaj-
duje si´ w pozycji N.
Z silnikiem pracujàcym na
biegu ja∏owym, po przesu-
ni´ciu dêwigni w pozycj´
D samochód b´dzie mia∏ tendencj´
do ruszenia: trzymaç naciÊniety pe-
da∏ hamulca do momentu ruszenia
samochodu.

POZNAWANIE SAMOCHODU
156
SPORT(przycisk (A-rys. 139) na-
ciÊni´ty):
Wybiera si´ aby uzyskaç maksymalne osià-
gi samochodu dla jazdy sportowej lub szyb-
kiej jazdy.
Jazda w trybie SPORTzwi´ksza zu˝ycie
paliwa.
UWAGAWybór trybu jazdy CITYlub
SPORTmo˝e byç w ka˝dych warunkach
(samochód stoi lub w jedzie).
UWAGAW przypadku uruchomienia zim-
nego silnika, system wybiera tryb SPORT,
niezale˝nie od tego, czy wybrany by∏ tryb
CITY, do momentu gdy silnik nie osiàgnie
temperatury pracy.C/SICE(przycisk (A-rys. 139) naci-
Êni´ty):
Ten tryb jazdy zalecany jest gdy przyczep-
noÊç do drogi jest niska (lód, Ênieg itp) Ru-
szenie nast´puje z u˝yciem 2 biegu.
Tryb jazdy ICEmo˝liwy jest tylko wtedy
gdy dêwignia wybierania biegów znajduje
si´ w pozycji D.
Po przesuni´ciu dêwigni z pozycji D, tryb
ICEzostaje automatycznie wy∏àczony.
UWAGATryb jazdy ICEmo˝e byç u˝yty
po naciÊni´ciu odpowiedniego przycisku tak-
˝e gdy samochód jedzie z pr´dkoÊcià poni˝ej
45 km/h.ICEWYBÓR TRYBU JAZDY
Automatyczna skrzynie biegów tego samo-
chodu sterowana jest elektronicznie i umo˝-
liwia wybór trzech ró˝nych trybów jazdy
i w konsekwencji wi´kszy komfort jazdy,
mniejsze zu˝ycie paliwa, uzyskanie osiàgów
sportowych i bezpieczeƒstwa jazdy.
Trzy tryby jazdy CITY, SPORTi wy-
bierane sà 2 przyciskami znajdujàcymi si´ na
tunelu Êrodkowym (rys. 139).
Przycisk (A-rys, 139) s∏u˝y do wybra-
nia funkcji CITYlub SPORT, przycisk
(B-rys. 139) do wybrania trybu .
Z kluczykiem w wy∏àczniku zap∏onu
wMARwybrany tryb jazdy zasygnalizowa-
ny jest podÊwietleniem odpowiedniego na-
pisu na wyÊwietlaczu w zestawie wskaêników
(w obrotomierzu).
CITY(przycisk (A-rys. 139) naci-
Êni´ty):
U˝ywany w normalnych warunkach jazdy;
umo˝liwia komfortowe prowadzenie i wyrów-
nowa˝one zu˝ycie paliwa przy w∏àczaniu re-
latywnie niskich prze∏o˝eƒ przy niskich obro-
tach silnika.
C/S
ICE
ICE
C/S
ICE
rys. 139
A0B0264b

POZNAWANIE SAMOCHODU
157
FUNKCJONOWANIE MANUALNE,
AKTYWACJA Q-SYSTEM
Przy funkcjonowaniu manualnym ustawiç
dêwigni´ wybierania biegów w sektorze le-
wym (rys. 140).
Przesuni´cie dêwigni w sektor manualny
mo˝liwe jest tylko z po∏o˝enia D.
PrzejÊcie na sterowanie skrzynià biegów
manualne mo˝liwe jest we wszystkich wa-
runkach jazdy samochodu; system umo˝li-
wia w∏àczenie tylko biegu odpowiadajàce-
go aktualnym obrotom silnika i pr´dkoÊci
samochodu.
ZATRZYMANIE SAMOCHODU
Aby zatrzymaç samochód wystarczy naci-
snàç peda∏ hamulca niezale˝nie od po∏o˝e-
nia dêwigni wybierania biegów. Wybór biegów jest taki
sam jak w normalnej me-
chanicznej skrzyni biegów.
Je˝eli jest wybrane funkcjonowa-
nie manualne (urzàdzenie Q-Sys-
tem) i w∏àczony jest bieg wysoki,
aby gwa∏townie przyspieszyç, na
przyk∏ad przy wyprzedzaniu, nale-
˝y zredukowaç bieg r´cznie, tak
jak w samochodach wyposa˝onych
w mechanicznà skrzyni´ biegów.
Przy silniku pracujàcym na
biegu ja∏owym, nawet je˝e-
li stoi na p∏askim terenie,
je˝eli nie przytrzyma si´ wciÊni´te-
go peda∏u hamulca, samochód ma
tendencj´ do ruszenia.
rys. 140
A0B0263b
Po ponownym przesuni´ciu dêwigni w po-
zycj´ Dprzywrócone zostaje natychmiast au-
tomatyczne funkcjonowanie skrzyni biegów
i prze∏o˝enia w∏àczane sà automatycznie na
podstawie charakterystyki jazdy i wybrane-
go sposobu jazdy.

POZNAWANIE SAMOCHODU
158
1a
2a
3a
4a
2a
2a
4a
4a
Bieg w∏àczony Dost´pne prze∏o˝eniemanualnie skrzyni biegów
SYGNALIZACJA ANOMALII
Anomalie automatycznej skrzyni biegów sy-
gnalizowane sà zapaleniem si´ lampki
t
(A-rys. 141) znajdujàcej si´ w zestawie
wskaêników w nast´pujàcy sposób:
– lampka Êwieci si´ = maksymalna
temperatura oleju w automatycznej skrzyni
biegów;
– lampka pulsuje= awaria automa-
tycznej skrzyni biegów;
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏o-
nu wMARlampka zapala si´ ale powinna
zgasnàç po oko∏o 4 sekundach.
Je˝eli lampka pozostanie zapalona lub za-
pali si´ podczas jazdy samochodu, oznacza
to anomali´ skrzyni biegów (Êwiat∏o pulsu-
jàce) lub nadmiernà temperatur´ oleju w au-
tomatycznej skrzyni biegów (Êwiat∏o ciàg∏e).Lampka sygnalizacyjna Êwieci si´
Zapalenie si´ lampki Êwiat∏em ciàg∏ym
podczas jazdy samochodu oznacza, ˝e olej
w skrzyni biegów osiàgnà∏ maksymalnà do-
puszczalnà temperatur´.
System automatycznej kontroli skrzyni bie-
gów w∏àcza program awaryjny.
Zaleca si´ w ka˝dym razie zatrzymaç sa-
mochód, ustawiç dêwigni´ wybierania bie-
gów w pozycji Plub Ni utrzymaç pr´dkoÊç
obrotowà biegu ja∏owego do momentu, gdy
lampka sygnalizacyjna zgaÊnie. Nast´pnie
kontynuowaç jazd´ nie przecià˝ajàc silnika.
Je˝eli lampka zapali si´ ponownie zatrzy-
maç samochód i odczekaç na biegu ja∏owym
do a˝ zgaÊnie.
Je˝eli przerwa pomi´dzy zapaleniem i zga-
szeniami lampki b´dzie krótsza ni˝ 15 mi-
nut zaleca si´ zatrzymaç samochód, wy∏àczyç
silnik i zaczekaç do ca∏kowitego och∏odzenia
si´ zespo∏u silnik – skrzynia biegów.
rys. 141
A0B0386b
Lampka sygnalizacyjna pulsuje
ulsowanie lampki podczas jazdy samocho-
du oznacza awari´ automatycznej skrzyni
biegów.
System automatycznej kontroli skrzyni bie-
gów w∏àcza program awaryjny. W tych wa-
runkach zaleca si´ zatrzymaç samochód i wy-
∏àczyç silnik. Po ponownym uruchomieniu
silnika system autodiagnostyczny mo˝e uznaç
usterk´ za chwilowà, która zostanie jednak
zapami´tana przez urzàdzenie kontroli elek-
tronicznej.
Je˝eli natomiast usterka trwa nadal (lamp-
ka (A-rys. 141) pulsuje), wybraç manu-
alnie bieg jak w samochodach z mechanicz-
nà skrzyni´ biegów, pami´tajàc ˝e jedynymi
dost´pnymi prze∏o˝eniami sà 2 i 4 bieg, jak
przedstawiono to w tabeli poni˝ej:

POZNAWANIE SAMOCHODU
159
Je˝eli lampka sygnaliza-
cyjna b´dzie pulsowaç
zwróç si´ jak najszybciej do
ASO Alfa Romeo aby wyeliminowaç
anomali´.
Je˝eli jest sygnalizowana anomalia przy
uruchamianiu silnika, oznacza to, ˝e system
kontroli skrzyni biegów rozpozna∏ i zapami´-
ta∏ anomali´ podczas jazdy poprzedzajàcej
wy∏àczenie silnika.Mo˝liwe jest w∏àczenie biegu wstecznego.
W czasie jazdy z awarià
skrzyni biegów nale˝y pro-
wadziç samochód bardzo
ostro˝nie pami´tajàc, ˝e osiàgi sa-
mochodu sà ograniczone (pr´dkoÊç,
przyspieszenie).
W czasie jazdy z awarià
skrzyni biegów biegu
wstecznego mo˝e byç nie-
aktywna; nie przesuwaç absolutnie
dêwigni wybierania biegów w po∏o-
˝enie R gdy samochód jest w ruchu.
Tak˝e w tym przypadku zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo dla sprawdzenia automatycznej
skrzyni biegów.SYGNALIZACJA AKUSTYCZNA
Sygnalizacja akustyczna w∏àcza si´ na oko-
∏o 18 sekund w nast´pujàcych warunkach:
– po otwarciu drzwi po stronie kierowcy
i/lub po rozpoznaniu stanu silnika wy∏àczo-
ny, gdy dêwignia wybierania biegów znajdu-
je si´ w pozycji ró˝nej od P;
– gdy dêwignia zostanie przesuni´ta w po-
∏o˝enie R(bieg wsteczny).
URUCHAMIANIE SAMOCHODU
PRZEZ PCHANIE
Uruchomienie samochodu przez pchanie lub
holowanie jest niemo˝liwe. W przypadkach
awaryjnych, gdy roz∏aduje si´ akumulator
uruchomiç silnik korzystajàc z akumulatora
dodatkowego, post´pujàc wed∏ug zaleceƒ za-
wartych w rozdziale „W razie awarii”.