2023 TOYOTA HIGHLANDER Manuel du propriétaire (in French)

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Conduite
Conduite
.4-1. Avant de prendre le volant
Conduite du véhicule ............. 185
Chargement et bagages ........ 192
Conduite avec une cara-
vane/remorque .................... 193
4-2. Procédures de conduite
Contact d'alimentation (allumage)
............................................ 201
Mode de conduite EV ............ 205
Transmission hybride ............ 207
Levier de clignotants.............. 211
Frein de stationnement .......... 212
Maintien des freins ................ 215
4-3. Utilisation des éclairages et des
essuie-glaces
Commande de phares ........... 217
Feux de route automatiques .. 220
Commande de feux antibrouillards
............................................ 223
Essuie-glaces et lave-vitre de
pare-brise ............................ 224
Essuie-glace et lave-vitre de
lunette arrière ...................... 226
4-4. Réapprovisionnement en carbu-
rant
Ouverture du bouchon de réservoir
à carburant .......................... 228
4-5. Utilisation des systèmes d'aide
à la conduite
Toyota Safety Sense .............. 231
PCS (système de sécurité de
pré-collision) ........................ 236
LTA (aide au suivi de voie) ..... 248
Régulateur de vitesse actif sur
toute la plage de vitesses .... 258
RSA (reconnaissance des pan-
neaux de signalisation) ........ 271
BSM (surveillance de l'angle mort)
............................................. 275
Capteur d'aide au stationnement
Toyota .................................. 280
Fonction RCTA (avertissement de
trafic transversal arrière) ...... 289
PKSB (frein d'aide au stationne-
ment).................................... 294
Fonction de freinage de l'aide au
stationnement (objets statiques)
............................................. 301
Fonction de freinage de l'aide au
stationnement (véhicules traver-
sant à l’arrière) ..................... 304
Commande de sélection du mode
de conduite .......................... 305
Mode Trail .............................. 306
Système GPF (filtre à particules
pour moteur à essence) ....... 308
Systèmes d'aide à la conduite
............................................. 309

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4-6. Conseils de conduite
Conseils de conduite d'un véhicule
hybride ................................. 315
Conseils de conduite hivernale 317
Précautions relatives aux véhicules
utilitaires .............................. 319

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4-1. Avant de prendre le volant
Conduite
4-1.Avant de prendre le volant
■Démarrage du système hybride
 P.201
■Conduite
1 Pédale de frein enfoncée, mettez le
levier de vitesses sur D. ( P.207)
2 Relâchez le frein de stationnement.
( P.212)
Si le frein de stationnement est en mode automatique, le frein de stationnement est
desserré automatiquement lorsque vous
mettez le levier de vitesses sur une position autre que P. ( P.212)
3Relâchez progressivement la
pédale de frein et enfoncez douce-
ment la pédale d'accélérateur pour
accélérer le véhicule.
■Arrêt
1 Avec le levier de vitesses sur D,
appuyez sur la pédale de frein.
2 Si nécessaire, serrez le frein de sta-
tionnement. ( P.212)
Si le véhicule doit rester en stationnement pour une durée prolongée, placez le levier
de vitesses sur P ou N. ( P.207)
■Stationnement du véhicule
1 Avec le levier de vitesses sur D,
appuyez sur la pédale de frein.
2 Serrez le frein de stationnement
( P.212), et placez le levier de
vitesses sur P ( P.207).
3 Appuyez sur le contact d'alimenta-
tion pour arrêter le système hybride.
4 Verrouillez la porte et assurez-vous
que vous avez la clé électronique
sur vous.
En cas de stationnement en pente, bloquez les roues si nécessaire.
■Démarrage en côte à fort pourcen-
tage
1 Pédale de frein enfoncée, mettez le
levier de vitesses sur D. ( P.208)
2 Tirez la commande de frein de sta-
tionnement et le frein de stationne-
ment est serré manuellement.
( P.212)
3 Relâchez la pédale de frein et
enfoncez doucement la pédale
d'accélérateur pour accélérer le
véhicule.
4 Appuyez sur la commande de frein
de stationnement pour desserrer le
frein de stationnement manuelle-
ment.
Lorsque l'opération inhabituelle sui-
vante est effectuée tout en appuyant
sur la pédale d'accélérateur, la puis-
sance du système hybride peut être
limitée.
 Lorsque le levier de vitesses est
placé sur R*.
 Lorsque le levier de vitesses passe
de la position P ou R à une position
de changement de vitesse de
marche avant telle que D*.
Conduite du véhicule
Les procédures suivantes doivent
être respectées pour une conduite
en toute sécurité:
Procédure de conduite
Prévention de démarrage brus-
que (contrôle conduite-démar-
rage [DSC])

1864-1. Avant de prendre le volant
Lorsque le système fonctionne, un
message s'affiche sur l'écran multifonc-
tionnel. Lisez le message et suivez les
instructions.
*: Selon la situation, la position de change-
ment de vitesse ne peut pas être chan-
gée.
■En cas de démarrage en côte
L'aide au démarrage en côte s'active.
( P.309)
■Pour une conduite économe en carbu-
rant
Gardez à l'esprit que les véhicules hybrides sont similaires aux véhicules convention-
nels, et qu'il est nécessaire de limiter cer-
taines opérations, telles que les accélérations brusques. ( P.315)
■Conduite par temps de pluie
●Conduisez prudemment lorsqu'il pleut, car la visibilité est rédui te, les vitres ont ten-
dance à se couvrir de buée et la route est
glissante.
●Conduisez prudemment lorsqu'il com-
mence à pleuvoir, car la chaussée est par- ticulièrement glissante à ce moment-là.
●Sur autoroute, abstenez-vous de rouler à vitesse élevée par temps de pluie, car une
couche d'eau peut se former entre les
pneus et la chaussée, et empêcher la direction et les freins de fonctionner cor-
rectement.
■Guide d'accélération ÉCO ( P.101, 112)
Il est plus facile de conduire de manière
éco-responsable en condui sant en consultant l'affichage du Guide d'accélération ÉCO. En
outre, en utilisant le Guide d'accélération
ÉCO, il est plus faci le d'augmenter l'évalua- tion du “Score Eco”.
●Au démarrage:Tout en restant dans la plage du Guide d'accélération ÉCO,
appuyez progressivement sur la pédale
d'accélérateur et accélérez à la vitesse souhaitée. Si une accélération est évitée,
le score “Dém.” augmente.
●Lors de la conduite:Après avoir accéléré à
la vitesse souhaitée, relâchez la pédale
d'accélérateur et conduisez à une vitesse stable dans la plage du Guide d'accéléra-
tion ÉCO. En maintenant le véhicule dans
la plage du Guide d'accélération ÉCO, le score “Vit.” augmente.
●A l'arrêt:Lorsque vous arrêtez le véhicule, le score “Arrêt” augmente si vous relâchez
la pédale d'accélérateur tôt.
■Limiter le rendement du système
hybride (système de priorité de frein)
●Lorsque les pédales d’accélérateur et de
frein sont enfoncées en même temps, le
rendement du système hybride peut être limité.
●Un message d’avertissement est affiché sur l’écran multifonctionnel lorsque le sys-
tème fonctionne.
■Contrôle conduite-démarrage (DSC)
Lorsque le système TRC est sur arrêt
( P.310), le système de prévention de démarrage brusque ne fonctionne pas non
plus. Si votre véhicule a des difficultés à se
dégager de la boue ou de la neige fraîche en raison du fonctionnement du système de pré-
vention de démarrage brusque, désactivez le
système TRC ( P.310) afin que le véhicule puisse se dégager de la boue ou de la neige
fraîche.
De même, le système de prévention de
démarrage brusque ne fonctionne pas dans les conditions suivantes:
●Lorsque le mode Trail est activé
■Rodage de votre nouvelle Toyota
Pour prolonger la durée de vie du véhicule, il est recommandé de respecter les précau-
tions suivantes:
●Pendant les 300 premiers km (200 miles):
Évitez les arrêts brusques.
●Pendant les 800 premiers km (500 miles):
Ne tractez aucune remorque/caravane.
●Pendant les 1000 premiers km (600 miles): • Ne roulez pas à des vitesses extrêmement
élevées.
• Évitez les accélérations brusques. • Ne roulez pas de manière continue sur les
rapports bas.
• Ne roulez pas à vitesse constante pendant

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4
4-1. Avant de prendre le volant
Conduite
des périodes prolongées.
■Conduite à l'étranger
Observez les législatio ns applicables concer- nant l'immatriculation des véhicules et confir-
mez la disponibilité du carburant approprié.
( P.474)
■Conduite éco-responsable
 P.91, 97
AVERTISSEMENT
Respectez les précautions suivantes. Le non-respect de ces précautions peut
occasionner des bles sures graves, voire
mortelles.
■Lorsque vous démarrez le véhicule
Gardez toujours le pied sur la pédale de
frein lorsque le véhicule est à l'arrêt et que
le témoin “READY” est allumé. Ceci évite au véhicule de bouger.
■Lors de la conduite du véhicule
●Ne conduisez pas si vous ne connais-
sez pas bien l'emplacement des pédales de frein et d'accélérateur, pour
éviter d'appuyer sur la mauvaise
pédale.
• Le fait d'appuyer accidentellement sur la
pédale d'accélérateur au lieu de la pédale de frein entraîne une accéléra-
tion brusque, risquant de provoquer un
accident.
• Lorsque vous effectuez une marche
arrière, vous pouvez être amené à vous
retourner, d'où une difficulté éventuelle à actionner les pédales. Veillez à pou-
voir actionner convenablement les
pédales.
• Assurez-vous de toujours adopter une
position de conduite correcte, même
pour les petits déplacements. Cela vous permet d'actionner convenablement les
pédales de frein et d'accélérateur.
• Appuyez sur la pédale de frein en utili-
sant votre pied droit. Appuyer sur la
pédale de frein en utilisant votre pied gauche peut retarder le temps de réac-
tion en cas d'urgence et provoquer un
accident.
●Le conducteur doit faire particulièrement
attention aux piétons lorsque le véhicule
est propulsé uniquement par le moteur électrique (moteur de traction). Étant
donné l'absence de bruit du moteur, les
piétons peuvent ne pas bien se rendre
compte du mouvement du véhicule. Bien que le véhicule soit équipé du sys-
tème d'avertiss ement acoustique du
véhicule, conduisez prudemment car les piétons à proximité peuvent ne pas
remarquer le véhicule si l'environne-
ment est bruyant.
●Ne roulez pas sur des matériaux inflam-
mables et n'arrêtez pas le véhicule à
proximité de tels matériaux. Le système d'échappement et les gaz
d'échappement peuvent être extrême-
ment chauds. Ces parties chaudes peuvent causer un incendie si des
matières inflammables se trouvent à
proximité.
●Pendant la conduite normale du véhi-
cule, n'arrêtez pas le système hybride.
Arrêter le système hybride pendant la conduite n'entraîne pas une perte de
contrôle de la direction ou des freins.
Toutefois, la directi on n'est plus assistée électriquement. Cela rend la manœuvre
de la direction plus difficile, par consé-
quent, il vous est conseillé de garer le véhicule sur le bord de la route dès que
vous pouvez le faire en toute sécu-
rité.En cas d'urgence, par exemple s'il devient impossible d'arrêter le véhicule
de façon normale: P.418
●Utilisez le frein moteur (rétrogradez) pour maintenir une vitesse sûre lorsque
vous descendez une p ente raide.L'utili-
sation des freins en continu peut provo- quer une surchauffe et une perte
d'efficacité des freins. (P.207)

1884-1. Avant de prendre le volant
AVERTISSEMENT
●Ne réglez pas les positions du volant, du
siège, ou des rétrovis eurs extérieurs et
intérieur tout en conduisant.Cela pour- rait provoquer une perte de contrôle du
véhicule.
●Vérifiez toujours qu'aucun passager n'a les bras, la tête ou une autre partie du
corps en dehors du véhicule.
●Ne conduisez pas votre véhicule sur des pistes tout-terrain. Il ne s'agit pas
d'un véhicule AWD conçu pour une
conduite tout-terrain. Conduisez avec la prudence nécessaire si vous ne pouvez
éviter de conduire en tout-terrain.
●Ne franchissez pas de gué ou d'autres zones inondées.Cela risquerait de pro-
voquer des courts-circuits des compo-
sants électriques/électroniques, de détériorer le système hybride ou de
détériorer gravement le véhicule.
■En cas de conduite sur route glis- sante
●Tout freinage, accélération et braquage
brusques risquent de provoquer une
perte d'adhérence des pneus et de
réduire votre capacité à garder la maî- trise du véhicule.
●Une accélération brusque, un effet de
frein moteur engendré par un change- ment de vitesse, ou un changement de
régime du moteur risquent de provoquer
une perte d’adhérence du véhicule.
●Après avoir roulé dans une flaque
d'eau, appuyez légèrement sur la
pédale de frein pour vous assurer du bon fonctionnement des freins. Des pla-
quettes de frein mouillées peuvent
entraîner un mauvais fonctionnement des freins. Des freins humides d'un seul
côté et ne fonctionnant pas correcte-
ment peuvent affecter la commande de direction.
■Lorsque vous actionnez le levier de
vitesses
●Ne laissez pas le véhicule reculer
lorsqu'une position de marche avant est sélectionnée, ou avancer lorsque le
levier de vitesses est sur R.Cela risque
de provoquer un accident ou d'occa- sionner des dommages au véhicule.
●Ne placez pas le levier de vitesses sur P
lorsque le véhicule roule.Cela peut
endommager la transmission et provo- quer une perte de contrôle du véhicule.
●Ne placez pas le levier de vitesses sur
R lorsque le véhicule roule en marche avant.Cela peut endommager la trans-
mission et provoquer une perte de
contrôle du véhicule.
●Ne placez pas le levier de vitesses sur
une position de conduite lorsque le véhi-
cule recule.Cela peut endommager la transmission et provoquer une perte de
contrôle du véhicule.
●Lorsque vous placez le levier de vitesses sur N alors que le véhicule est
en mouvement, le système hybride n'est
plus en prise. Le frein moteur n'est pas disponible lorsque N est sélectionné.
●Veillez à ne pas changer le levier de
vitesses de position alors que vous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
Le déplacement du levier de vitesses
sur une position autre que P ou N peut provoquer une accélération rapide et
inattendue du véhicule, et provoquer un
accident, pouvant occasionner des bles- sures graves, voire mortelles.

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4
4-1. Avant de prendre le volant
Conduite
AVERTISSEMENT
■Si vous entendez un bruit de crisse-
ment ou de grincement (indicateurs
d'usure des plaquettes de frein)
Faites contrôler et remplacer les pla- quettes de frein dès que possible par un
revendeur agréé Toyota ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.Vous risquez d'endommager les
disques si les plaquettes ne sont pas rem-
placées au moment voulu.
Il est dangereux de conduire le véhicule lorsque les limites d'usure des plaquettes
de frein et/ou des disques de frein sont
dépassées.
■Lorsque le véhicule est à l'arrêt
●N'appuyez pas sur la pédale d'accéléra-
teur inutilement.Si le levier de vitesses
est sur une position autre que P ou N, le véhicule risque d'accélérer de manière
brusque et inattendue, et de causer un
accident.
●Afin d'éviter un accident causé par un
mouvement du véhicule, maintenez tou-
jours la pédale de frein appuyée lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le témoin
“READY” est allumé, et utilisez le frein
de stationnement si nécessaire.
●Si le véhicule est arrêté dans une pente, afin d'éviter tout accident causé par un
déplacement du véhicule vers l'avant ou
vers l'arrière, appuyez toujours sur la pédale de frein et serrez correctement
le frein de stationnement si nécessaire.
●Évitez d'emballer ou de relancer le moteur.Faire tourner le moteur à haut
régime alors que le véhicule est à l'arrêt
peut causer une surchauffe du système d'échappement, et entraîner un incen-
die si un matériau inflammable se
trouve à proximité.
■Lorsque le véhicule est stationné
●Ne laissez pas de lunettes, de briquets,
d'aérosols ou de canettes de soda à
bord du véhicule s'il est stationné en plein soleil.Cela peut avoir les consé-
quences suivantes:
• Du gaz peut s'échapper d'un briquet ou
d'un aérosol, et provoquer un incendie.
• La température à l'intérieur du véhicule
peut entraîner une déformation ou une
fissuration des verres en plastique ou
des matériaux en plastique des lunettes.
• Les canettes de soda peuvent exploser
et arroser de leur contenu l'habitacle, et provoquer également un court-circuit au
niveau des équipements électriques du
véhicule.
●Ne laissez pas de briquets dans le véhi-
cule. Si vous laissez un briquet dans la
boîte à gants ou sur le plancher par exemple, il peut être accidentellement
allumé au moment de charger des
bagages ou de régler le siège, et causer un incendie.
●Ne collez pas de disque adhésif sur le
pare-brise ou sur les vitres. Ne disposez pas de diffuseurs, tels que des désodo-
risants, sur le tableau de bord ou la
planche de bord. Les disques adhésifs ou les diffuseurs peuvent agir comme
une loupe et provoquer un incendie
dans le véhicule.
●Ne laissez pas de porte ou de vitre
ouverte si le vitr age incurvé est recou-
vert d'un film méta llisé, de couleur argentée par exemple. Sous l'effet de la
réflexion des rayons du soleil, le verre
peut agir comme une loupe et causer un incendie.

1904-1. Avant de prendre le volant
AVERTISSEMENT
●Serrez toujours le frein de stationne-
ment, déplacez le levier de vitesses sur
P, arrêtez le système hybride et verrouil- lez le véhicule.Ne laissez pas le véhi-
cule sans surveillance lorsque le témoin
“READY” est allumé.Si le véhicule est stationné avec le levier de vitesses sur
P mais que le frein de stationnement
n'est pas serré, le véhicule peut com- mencer à se déplacer, pouvant conduire
à un accident.
●Ne touchez pas les tuyaux d'échappe- ment lorsque le témoin “READY” est
allumé, ou immédiatement après avoir
désactivé le système hybride.Vous ris- quez de vous brûler.
■Si vous dormez dans le véhicule
Arrêtez toujours le système hybride. À
défaut, si vous déplacez accidentellement le levier de vitesses ou appuyez sur la
pédale d'accélérateur, ceci peut causer un
accident ou un incendie en raison d'une surchauffe du système hybride. De plus, si
le véhicule est stationné dans un endroit
mal ventilé, les gaz d'échappement
risquent de s'accumuler et de pénétrer dans le véhicule, entraînant de graves pro-
blèmes de santé, voire la mort.
■Lors du freinage
●Lorsque les freins s ont mouillés, condui- sez plus prudemment.La distance de
freinage augmente lorsque les freins
sont mouillés, et cela peut amener un côté du véhicule à freiner différemment
de l'autre côté. Par ailleurs, le frein de
stationnement risque de ne pas mainte- nir le véhicule parfaitement à l'arrêt.
●Si le système de freinage à pilotage
électronique ne fonctionne pas, ne sui-
vez pas les autres véhicules de trop près et évitez les pentes ou les virages
serrés qui obligent à freiner. Dans ce
cas, le freinage est toujours possible, mais la pédale de frein doit être enfon-
cée plus fermement qu'à l'accoutumée.
De plus, la distance de freinage aug- mente. Faites immédiatement réparer
les freins.
●Le système de freinage se compose
d'au moins 2 circuits hydrauliques dis- tincts; en cas de défaillance de l'un des
circuits, l'autre (les autres) continue(nt)
de fonctionner. Dans ce cas, la pédale de frein doit être enfoncée plus ferme-
ment qu'à l'accoutumée et la distance
de freinage augmente. Faites immédia- tement réparer les freins.
■Si le véhicule est bloqué
Évitez de faire patiner excessivement les
roues lorsque l’un des pneus n’est plus en contact avec le sol, est ensablé ou
embourbé, etc. Ceci peut endommager les
composants de la transmission ou propul- ser le véhicule en avant ou en arrière, et
causer un accident.
NOTE
■Lors de la conduite du véhicule
●N’appuyez pas en même temps sur les
pédales d’accélérateur et de frein pen-
dant la conduite, car cela peut réduire le rendement du système hybride.
●N'utilisez pas la pédale d'accélérateur et
n'appuyez pas simultanément sur les pédales d'accélérateur et de frein pour
maintenir le véhicule dans une côte.
■Lorsque vous stationnez le véhicule
Serrez toujours le frein de stationnement et placez le levier de vitesses sur P. À
défaut, le véhicule risque de se mettre en
mouvement ou d'accélérer brusquement si vous appuyez accidentellement sur la
pédale d'accélérateur.