2023 TOYOTA HIGHLANDER Manuel du propriétaire (in French)

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7-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
En cas de problème
minutes environ, de manière à
recharger la batterie 12 V de votre
véhicule.
6 Ouvrez et fermez l'une des portes
de votre véhicule avec le contact
d'alimentation sur OFF.
7 Maintenez le régime moteur du
second véhicule et démarrez le sys-
tème hybride de votre véhicule en
mettant le contact d'alimentation sur
ON.
8 Assurez-vous que le témoin
“READY” s'allume. Si le témoin ne
s'allume pas, contactez un reven-
deur agréé Toyota ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre répara-
teur de confiance.
9 Une fois le système hybride
démarré, retirez les câbles de
démarrage exactement dans l'ordre
inverse de celui dans lequel ils ont
été branchés.
10 Fermez le cache de la borne spé-
ciale pour démarrage par batterie
auxiliaire et remettez le couvercle
de la boîte à fusibles dans sa posi-
tion initiale.
Une fois que le système hybride
démarre, faites contrô ler le véhicule par
un revendeur agréé Toyota ou un répa-
rateur agréé Toyota, ou tout autre répa-
rateur de confiance dès que possible.
■Démarrage du système hybride lorsque
la batterie 12 V est déchargée
Le système hybride ne peut pas être démarré en poussant le véhicule.
■Pour éviter la décharge de la batterie 12 V
●Éteignez les phares et le système audio lorsque le système hybride est arrêté.
●Mettez hors fonction tous les équipements électriques non indispensables lorsque
vous roulez à basse vitesse pendant une
longue période, comme par exemple dans un trafic dense.
■Lorsque la batterie 12 V est déchargée
ou retirée
●Les informations enr egistrées dans l'ECU sont supprimées. Lorsque la batterie 12 V
est déchargée, faites contrôler le véhicule
par un revendeur agréé Toyota ou un répa- rateur agréé Toyota, ou tout autre répara-
teur de confiance.
●Certains systèmes peuvent nécessiter une
initialisation. ( P.496)
■Lorsque vous retirez les bornes de la
batterie 12 V
Lorsque vous retirez les bornes de la batterie 12 V, les informations enregistrées dans
l'ECU sont supprimées. Avant de retirer les
bornes de la batterie 12 V, contactez un revendeur agréé Toyota ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance.
■Charge de la batterie 12 V
L'électricité stockée dans la batterie 12 V se décharge progressivement, même lorsque
vous ne vous servez pas du véhicule, par
suite de la décharge naturelle et de l'effet de fuite de courant de certains équipements
électriques. En cas de stationnement pro-
longé du véhicule, la batterie 12 V peut se décharger et il peut devenir impossible de
démarrer le système hybride. (La batterie 12
V se recharge automatiquement lorsque le système hybride est en marche.)
■Lors de la recharge ou du remplace-
ment de la batterie 12 V
●Dans certains cas, il peut s'avérer impos-
sible de déverrouiller les portes à l'aide du
système d'accès et de démarrage mains libres lorsque la batterie 12 V est déchar-
gée. Utilisez la télécommande du verrouil-
lage centralisé ou la clé mécanique pour

4647-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
verrouiller ou déverrouiller les portes.
●Le système hybride peut ne pas démarrer
à la première tentative après avoir rechargé la batterie 12 V, mais démarre
normalement à la deuxième tentative. Cela
ne constitue pas un dysfonctionnement.
●Le mode du contact d'alimentation est
mémorisé par le véhicule. Lorsque la bat- terie 12 V est rebranchée, le système
revient au mode dans lequel il se trouvait
avant que la batterie 12 V ne soit déchar-
gée. Avant de débrancher la batterie 12 V, mettez le contact d'alimentation sur arrêt.
Si vous n'êtes pas certain du mode sur
lequel se trouvait le contact d'alimentation avant que la batterie 12 V ne se décharge,
soyez particulièrement prudent au moment
de rebrancher la batterie 12 V.
●Véhicules avec hayon à commande élec-
trique: Le hayon à commande électrique doit être initialisé. ( P.141)
■Lors du remplacement de la batterie 12
V
●Utilisez une batterie 12 V à dégazage cen-
tralisé (réglementations européennes).
●Utilisez une batterie 12 V ayant une taille
de boîtier identique à la précédente (LN2),
une capacité nominale de 20 heures (20HR) équivalente ou supérieure à
(55Ah), et un taux de rendement (CCA)
équivalent ou supérieur à (345A). • Si les tailles diffèrent, la batterie 12 V ne
peut pas être fixée correctement.
• Si la capacité nominale de 20 heures est faible, même si le véhicule n'est pas utilisé
pendant une courte période, la batterie 12
V peut se décharger et le système hybride risque de ne pas pouvoir démarrer.
●Utilisez une batterie 12 V équipée d'une poignée. Si vous utilisez une batterie 12 V
sans poignée, il est plus difficile de la reti-
rer.
●Après remplacement, fixez solidement les
éléments suivants à l'orifice d'échappe- ment de la batterie 12 V.
• Utilisez le flexible d'échappement qui était
fixé à la batterie 12 V avant le remplace- ment et vérifiez qu'il est solidement rac-
cordé à l'orifice du véhicule.
• Utilisez le bouchon d'orifice d'échappe- ment fourni avec la batterie 12 V rempla-
cée ou celui installé sur la batterie 12 V
avant remplacement. (Selon la batterie 12 V à remplacer, l'orifice d'échappement
peut être bouché.)
Orifice d'échappement
Bouchon d'orifice d'échappement
Flexible d'échappement
Orifice du véhicule
Pour plus de détails, consultez un revendeur
agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous retirez les bornes de la
batterie 12 V
Retirez toujours la borne négative (-) en
premier. Si la borne positive (+) touche des parties métalliques avoisinantes
lorsque la borne positive (+) est retirée,
une étincelle peut se produire, causant un incendie en plus de choc s électriques et la
mort ou de graves blessures.

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7-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
En cas de problème
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous débranchez la batterie
12 V
Ne débranchez pas la borne négative (-)
du côté carrosserie. La borne négative (-) débranchée peut toucher la borne positive
(+), ce qui peut causer un court-circuit et
occasionner des bles sures graves, voire mortelles.
■Pour éviter tout risque d'incendie ou
d'explosion de la batterie 12 V
Respectez les précautions suivantes pour éviter d'enflammer accidentellement les
gaz inflammables pouvant s'échapper de
la batterie 12 V:
●Assurez-vous que chaque câble de
démarrage est branché à la bonne
borne et qu'il n'entre pas accidentelle- ment en contact avec une autre borne
que celle prévue.
●Ne laissez pas l'autre extrémité du câble de démarrage connecté à la borne “+”
entrer en contact avec tout autre élé-
ment ou surface métallique de la zone, tels que des supports ou du métal non
peint.
●Ne laissez pas les pinces + et - des
câbles de démarrage entrer en contact l'une avec l'autre.
●N'exposez pas la batterie 12 V à une
flamme nue et ne fumez pas, n'utilisez pas d'allumettes ou de briquet à proxi-
mité de celle-ci.
■Précautions concernant la batterie 12 V
La batterie 12 V renferme un électrolyte
acide, toxique et corrosif, et certaines de
ses pièces contiennent du plomb ou des alliages au plomb. Respectez les précau-
tions suivantes lorsque vous manipulez la
batterie 12 V:
●Si vous avez à inte rvenir sur la batterie
12 V, portez toujours des lunettes de
protection et prenez soin d'éviter tout contact des liquides de batterie (acide)
avec votre peau, vos vêtements ou la
carrosserie du véhicule.
●Ne vous penchez pas au-dessus de la
batterie 12 V.
●Si du liquide de batterie vient en contact
avec la peau ou les yeux, nettoyez immédiatement la zone concernée à
l'eau claire et consultez un médecin.
Maintenez une éponge ou un tissu humide sur la zone touchée, jusqu'à ce
que vous ayez reçu des soins médi-
caux.
●Lavez-vous toujours les mains après
avoir manipulé le support, les bornes et
autres pièces de la batterie 12 V.
●Ne laissez pas des enfants s'approcher
de la batterie 12 V.
■Après avoir rechargé la batterie 12 V
Faites inspecter la batterie 12 V par un détaillant agréé Toyota ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance dès que possible. Si la batterie 12 V se détériore et que vous
continuez d'utiliser le véhicule, la batterie
12 V peut émettre un gaz malodorant et dangereux pour la santé des occupants.
■Lors du remplacement de la batterie
12 V
●Lorsque le bouchon d'aération et le témoin sont proches du collier de main-
tien, le liquide de batterie (acide sulfu-
rique) peut fuir.
●Pour plus d'informations concernant le
remplacement de la batterie 12 V,
contactez un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout
autre réparateur de confiance.

4667-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
Si la jauge de température du liquide
de refroidissement moteur entre
dans la zone rouge ou “Temp. liquide
refroid. élevée. Arrêter véhic. en lieu
sûr. Voir manuel.” s'affiche sur
l'écran multifonctionnel
1 Arrêtez le véhicule en lieu sûr et
désactivez le système de climatisa-
tion, puis arrê tez le système
hybride.
2 Si vous voyez de la vapeur:
Soulevez le capot avec précaution
une fois la vapeur dissipée.
Si vous ne voyez pas de vapeur:
Soulevez le capot avec précaution.
AVERTISSEMENT
●Après remplacement, fixez solidement
le flexible d'échappement et le bouchon
d'orifice d'échappement à l'orifice d'échappement de la batterie 12 V rem-
placée. S'ils ne sont pas installés cor-
rectement, des gaz (hydrogène) peuvent s'introduire à l'intérieur du véhi-
cule, et il existe un risque que le gaz
s'enflamme et provoque une explosion.
NOTE
■Lorsque vous manipulez les câbles
de démarrage
Lorsque vous branchez les câbles de démarrage, veillez à ce qu'ils ne se
prennent pas dans le ventilateur de refroi-
dissement ou dans une courroie.
■Pour éviter d'endommager le véhi-
cule
La borne spéciale pour démarrage par
batterie auxiliaire est à utiliser pour rechar- ger la batterie 12 V depuis un autre véhi-
cule en cas d'urgence. Elle ne peut pas
être utilisée pour démarrer avec des câbles un autre véhicule.
Si votre véhicule sur-
chauffe
Les signes suivants peuvent indi-
quer une surchauffe de votre véhi-
cule.
 L'aiguille de la jauge de tempéra-
ture de liquide de refroidissement
moteur ( P.90) est dans la zone
rouge ou une perte de puissance
du système hybride est détectée.
(Par exemple, la vitesse du véhi-
cule n'augmente pas.)
 “Temp. liquide refroid. élevée.
Arrêter véhic. en lieu sûr. Voir
manuel.” or “Surchauffe du sys-
tème hybride Puissance de sortie
réduite” s'affiche sur l'écran multi-
fonctionnel.
 De la vapeur s'échappe par le
dessous du capot.
Procédures de rectification

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7-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
En cas de problème
3 Une fois la température du système
hybride suffisamment abaissée,
contrôlez les flexibles et le faisceau
de radiateur (radiateur) pour vérifier
l'absence de fuites.
Radiateur
Ventilateur de refroidissement
Si une grande quantité de liquide de refroi-
dissement fuit, contactez immédiatement un
revendeur agréé Toyota ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance.
4 Le niveau du liquide de refroidisse-
ment est correct lorsqu'il se trouve
entre les repères “FULL” et “LOW”
du réservoir.
Réservoir
Repère “FULL”
Repère “LOW”
Bouchon du radiateur
5 Ajoutez au besoin du liquide de
refroidissement.
Si vous ne disposez pas de liquide de refroi-
dissement, vous pouvez utiliser de l'eau comme mesure d'urgence.
6 Démarrez le système hybride et
allumez le système de climatisation
pour vérifier que le ventilateur de
refroidissement de radiateur fonc-
tionne et pour rechercher des fuites
de liquide de refroidissement dans
le radiateur ou les flexibles.
Le ventilateur fonctionne lorsque le système
de climatisation est activé immédiatement
après le démarrage à froid. Confirmez que le ventilateur est en marche en vérifiant le son
du ventilateur et le débit d'air. S’il vous est
difficile de vérifier ceci, mettez le système de climatisation sur marche et arrêt de manière
répétée. (Le ventilateur peut ne pas fonc-
tionner à des températures en dessous de zéro.)
7 Si le ventilateur ne fonctionne pas:
Arrêtez le systèm e hybride immé-
diatement et contactez un reven-
deur agréé Toyota ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre répara-
teur de confiance.
Si le ventilateur fonctionne:
Faites contrôler le véhicule par le
revendeur agréé Toyota ou le répa-
rateur agréé Toyota le plus proche,

4687-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
ou tout autre réparateur de
confiance.
8 Vérifier si “Temp. liquide refroid. éle-
vée. Arrêter véhic. en lieu sûr. Voir
manuel.” s'affiche sur l'écran multi-
fonctionnel.
Si le message ne disparaît pas: Arrêtez le système hybride et contactez un
revendeur agréé Toyota ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance. Si le message ne s'affiche pas:
Faites contrôler le véhicule par le revendeur
agréé Toyota ou le réparateur agréé Toyota le plus proche, ou tout autre réparateur de
confiance.
Si “Surchauffe du système hybride
Puissance de sortie réduite” s'affiche
sur l'écran multifonctionnel
1 Arrêtez le véhicule en lieu sûr.
2 Arrêtez le système hybride et
ouvrez le capot avec précaution.
3 Une fois la température du système
hybride abaissée, contrôlez les
flexibles et le faisceau de radiateur
(radiateur) pour vérifier l'absence de
fuites.
Radiateur
Ventilateur de refroidissement
Si une grande quantité de liquide de refroi-
dissement fuit, contactez immédiatement un
revendeur agréé Toyota ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance.
4 Le niveau du liquide de refroidisse-
ment est correct lorsqu'il se trouve
entre les repères “FULL” et “LOW”
du réservoir.
Réservoir
Repère “FULL”
Repère “LOW”
5 Ajoutez au besoin du liquide de
refroidissement.
Si vous ne disposez pas de liquide de refroi- dissement, vous pouvez utiliser de l'eau
comme mesure d'urgence.
6 Après avoir arrêté le système
hybride et patientez au moins 5
minutes, démarrez le système
hybride à nouveau et vérifiez si
“Surchauffe du système hybride

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7-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
En cas de problème
Puissance de sortie réduite”
s'affiche sur l'écran multifonctionnel.
Si le message ne disparaît pas:
Arrêtez le système hybride et contactez un revendeur agréé Toyota ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance. Si le message ne s'affiche pas:
La température du système hybride a baissé
et le véhicule peut être conduit normale-
ment.
Toutefois, si le message apparaît à nouveau fréquemment, contactez un revendeur agréé
Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou
tout autre réparateur de confiance.
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous inspectez sous le
capot de votre véhicule
Respectez les précautions suivantes.
Le non-respect de ces précautions peut occasionner des blessures graves telles
que des brûlures.
●Si de la vapeur s'échappe de sous le capot, n'ouvrez pas ce dernier tant que
la vapeur ne s'est pas dissipée. Le com-
partiment moteur peut être très chaud.
●Après que le système hybride ait été mis sur arrêt, vérifiez que le témoin
“READY” est éteint.
Lorsque le système hybride est en marche, le moteur à essence est sus-
ceptible de se mettre automatiquement
en marche ou le ventilateur de refroidis- sement peut soudainement fonctionner
même si le moteur à essence s'arrête.
Ne touchez pas et ne vous approchez pas des pièces rotatives telles que le
ventilateur, car vos doigts ou vêtements
(en particulier les cravates ou les écharpes) peuvent s'y coincer, entraî-
nant de graves blessures.
●Ne desserrez pas le bouchon du radia-
teur et les bouchons du réservoir de
liquide de refroidissement alors que le radiateur et le système hybride sont
chauds.
De la vapeur ou du liquide de refroidis- sement à haute température pourraient
jaillir.
NOTE
■Lorsque vous faites l'appoint en
liquide de refroidissement moteur/de
module de commande de puissance
Ajoutez lentement du liquide de refroidis- sement une fois que le système hybride a
suffisamment refroidi. Si vous versez trop
vite le liquide de refr oidissement froid dans le système hybride chaud, vous risquez
d'occasionner des dommages au système
hybride.
■Pour éviter d'endommager le sys-
tème de refroidissement
Respectez les précautions suivantes:
●Évitez de contaminer le liquide de refroi-
dissement avec des corps étrangers (tels que du sable ou de la poussière,
etc.).
●N’utilisez pas d’addi tif de refroidisse-
ment.

4707-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
1Arrêtez le système hybride. Mettez
le levier de vitesses sur P et serrez
le frein de stationnement.
2 Dégagez les roues avant de la
boue, de la neige ou du sable.
3 Placez des branches, des pierres
ou tout autre matériau susceptible
d'améliorer l'adhérence sous les
roues avant.
4 Redémarrez le système hybride.
5 Mettez le levier de vitesses sur D ou
R et relâchez le frein de stationne-
ment. Ensuite, appuyez avec pru-
dence sur la pédale d'accélérateur.
■Si vous éprouvez des difficultés à déga-
ger le véhicule
Appuyez sur pour désactiver le système
TRC.
Si le véhicule est bloqué
Procédez comme suit si votre
véhicule est embourbé, ensablé
ou enneigé au point que les roues
patinent:
Procédure de récupération
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous tentez de dégager un
véhicule bloqué
Si vous choisissez de dégager votre véhi-
cule par une succession de marches avant et arrière, assurez-vous de disposer de
suffisamment d'espace afin d'éviter de
renverser une personne ou d'entrer en col- lision avec un autre véhicule ou un obsta-
cle. Le véhicule risque par ailleurs de
bondir d'un seul coup ve rs l'avant ou vers l'arrière en se dégageant. Faites preuve
de la plus grande prudence.
■Lorsque vous actionnez le levier de vitesses
Veillez à ne pas changer le levier de
vitesses de positi on alors que vous
appuyez sur la pédale d'accélérateur. Ceci peut provoquer une accélération
rapide et inattendue du véhicule, et provo-
quer un accident, pouvant occasionner des blessures graves, voire mortelles.
NOTE
■Pour éviter tout dommage à la trans-
mission hybride et à d'autres compo-
sants
●Évitez de faire patiner les roues avant et d'appuyer sur la pédale d'accélérateur
plus que nécessaire.
●Si le véhicule reste bloqué après avoir respecté ces procédures, il est possible
qu'il doive être tracté pour être dégagé.