2022 TOYOTA YARIS CROSS Betriebsanleitungen (in German)

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4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
oder 5 mph*2, so lange der Hebel gehalten
wird
*1: Wenn die eingestellte Geschwindigkeit in
“km/h” angezeigt wird
*2: Wenn die eingestellte Geschwindigkeit in
“MPH” angezeigt wird
1 Durch Drücken auf den Abbruch-
schalter wird die Geschwindigkeits-
begrenzung beendet.
2 Drücken des Schalters “+RES”
bewirkt, dass die Geschwindigkeits-
begrenzung wieder aktiviert wird.
■Überschreiten der Sollgeschwindigkeit
In den folgenden Situationen überschreitet die Fahrzeuggeschwindigkeit die eingestellte
Geschwindigkeit. Zudem blinken die Zeichen in der Anzeige:
●Wenn das Gaspedal ganz durchgetreten wird
●Bei Bergabfahrt
■Automatisches Deaktivieren der Geschwindigkeitsbegrenzung
In den folgenden Situationen wird die Geschwindigkeitsbegrenzung automatisch
beendet:
●Die dynamische Radar-Geschwindigkeits-
regelung wird aktiviert.
●Wenn das VSC- oder das TRC-System mit dem VSC OFF-Schalter ausgeschaltet wird.
■Wenn die Warnmeldung für die
Geschwindigkeitsbegrenzung in der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird
Stellen Sie den Motor ab und starten Sie ihn
dann erneut. Aktivieren Sie nach dem Neu- start des Motors die Geschwindigkeitsbe-grenzung. Wenn die
Geschwindigkeitsbegrenzung nicht aktiviert werden kann, liegt unter Umständen eine Störung in der Geschwindigkeitsbe-
grenzungsanlage vor. Lassen Sie das Fahr- zeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einem
anderen kompetenten Fachbetrieb überprü- fen.
Abbrechen und Wiederaufneh-
men der Konstantgeschwindig-
keitsregelung
WARNUNG
■Vermeidung einer versehentlichen
Aktivierung der Geschwindigkeitsbe- grenzung
Schalten Sie die Geschwindigkeitsbe- grenzung bei Nichtgebrauch mit dem
Hauptschalter aus.
■Für die Geschwindigkeitsbegrenzung
ungeeignete Situationen
Verwenden Sie die Geschwindigkeitsbe- grenzung nicht in den folgenden Situatio-nen.
Das kann dazu führen, dass Sie die Kon- trolle über das Fahrzeug verlieren und schwere oder tödliche Unfälle ausgelöst
werden.
●Auf rutschigen Fahrbahnen, z. B. wenn die Fahrbahn mit Wasser, Eis oder
Schnee bedeckt ist
●Auf steilen Bergstrecken
●Wenn sich das Fahrzeug im Anhänger-
betrieb befindet oder abgeschleppt wird

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4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
*: Je nach Ausstattung
Der Verkehrszeichenassistent RSA
erkennt mit Hilfe der Frontkamera
und/oder des Navigationssystems mit
7-Zoll-/8-Zoll-Display (sofern Informa-
tionen zum Tempolimit vorhanden sind)
bestimmte Verkehrszeichen und stellt
in der Anzeige Informationen für den
Fahrer bereit.
Wenn das System anhand der erkann-
ten Verkehrszeichen feststellt, dass das
Fahrzeug die Geschwindigkeitsbe-
grenzung überschreitet oder verbotene
Aktionen durchführt, wird der Fahrer mit
einer visuellen Benachrichtigung und
einem Benachrichtigungssummer
gewarnt.
Wenn die Frontkamera ein Schild
erkennt oder Informationen über ein
Schild im Navigationssystem mit 7-Zoll-
/8-Zoll-Display verfügbar sind, wird das
Schild in der Multi-Informationsanzeige
angezeigt.
 Wenn die Informationen des Fah-
rerassistenzsystems ausgewählt
werden, können maximal 2 Schilder
(4,2-Zoll-Display) oder 3 Schilder (7-
Zoll-Display) angezeigt werden.
( S.97, 103)
4,2-Zoll-Display
7-Zoll-Display
 Folgende Arten von Verkehrszei-
chen werden angezeigt, falls
anstelle der Informationen des Fah-
rerassistenzsystems eine andere
Registerkarte ausgewählt wird.
( S.97, 103)
• Schild Tempolimit Beginn/Ende
• Andere Schilder mit für das Tempolimit relevanten Informationen (Hinweisschilder
auf Autobahn, Ortsanfang/-ende, Wohn- gebiet)
RSA (Road Sign Assist)*
Überblick über die Funktionen
WARNUNG
■Vor der Verwendung des RSA-Systems
Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf
das RSA-System. Das RSA-System unter- stützt den Fahrer durch die Bereitstellung von Informationen, ersetzt aber nicht den
Blick und das Einschätzungsvermögen des Fahrers. Fahren Sie sicher, indem Sie sich immer strikt an die Verkehrsregeln
halten.
Anzeigen in der Multi-Informati-
onsanzeige

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4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
• “Ende sämtlicher Verbote”-Schild
• “Einfahrt verboten”*-Schild (wenn Benach-
richtigung erforderlich ist)
• Tempolimit mit Zusatzschild (Nur Auffahrt)*: Nur Fahrzeuge mit Multimediasystem mit
7-Zoll-/8-Zoll-Display (mit Navigations-
funktion)
Werden andere Zeichen als Tempolimit-
Schilder erkannt werden, werden sie als
überlappender Stapel unter dem aktuellen
Tempolimit-Schild aufgeführt.
Die folgenden Arten von Verkehrsschil-
dern, einschließlich elektronischer
Schilder und blinkender Schilder, wer-
den erkannt.
Inoffizielle Verkehrsschilder (die nicht dem
Wiener Übereinkommen entsprechen) oder
neu eingeführte Verkehrsschilder werden
unter Umständen nicht erkannt.
 Tempolimit-Schilder
 Tempolimit-spezifische Informatio-
nen*
*: Wird angezeigt, wenn ein Schild erkannt
wird, aber keine Tempolimit-Informationen
für die Straße im Navigationssystem mit
7-Zoll-/8-Zoll-Displ ay verfügbar sind
Unterstützte Arten von Ver-
kehrsschildern
Tempolimit beginnt/Maximalge-
schwindigkeitszone beginnt
Tempolimit endet/Maximalge-
schwindigkeitszone endet
Schnellstraßenauffahrt
Schnellstraßenausfahrt
Schnellstraßenauffahrt
Schnellstraßenausfahrt
Anfang eines Stadtgebiets
Ende eines Stadtgebiets
Anfang eines Stadtgebiets
Ende eines Stadtgebiets
Anfang des Wohngebiets
Ende des Wohngebiets

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4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Überholverbotsschilder
 Andere Verkehrsschilder
*: Für Fahrzeuge mit Navigationssystem mit
7-Zoll-/8-Zoll-Display
 Tempolimit mit Zusatzschild*1
*1: Wird gleichzeitig mit Tempolimit ange-
zeigt
*2: Inhalte nicht erkannt.
*3: Wenn beim Spurwechsel der Blinker
nicht betätigt wird, wird die Markierung
nicht angezeigt.
In den folgenden Situationen benach-
richtigt der Verkehrszeichenassistent
RSA den Fahrer.
 Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit
die auf dem Tempolimit-Schild ange-
gebene Geschwindigkeit überschrei-
tet, wird die Anzeige des Schilds
besonders hervorgehoben und es
ertönt ein Summer.
 Wenn das RSA-System ein “Einfahrt
verboten”-Schild erkennt und
anhand der Karteninformationen des
Navigationssystems feststellt, dass
das Fahrzeug in einen “Einfahrt ver-
boten”-Bereich eingefahren ist, blinkt
das “Einfahrt verboten”-Schild und
ein Summer ertönt. (Für Fahrzeuge
mit Navigationssystem mit 7-Zoll-/8-
Zoll-Display)
 Wenn erkannt wird, dass Ihr Fahr-
zeug einen Überholvorgang durch-
führt, wenn ein Schild “Überholen
verboten” in der Multi-Informations-
anzeige angezeigt wird, blinkt das
angezeigte Schild und es ertönt ein
Summer.
In Abhängigkeit von der konkreten
Situation wird die Verkehrsumgebung
(Verkehrsrichtung, Geschwindigkeits-
einheit) unter Umständen falsch
erkannt, wodurch die Benachrichti-
gungsfunktion möglicherweise nicht
ordnungsgemäß funktioniert.
■Einstellungsvorgang
1 Drücken Sie die Anzeigenregelschalter
/ (4,2-Zoll-Display) oder /
(7-Zoll-Display) und wählen Sie .
Anfang des Überholverbots
Ende des Überholverbots
Einfahrt verboten*
Ende sämtlicher Verbote
Stopp
Nässe
Regen
Eis
Zusatzschild vorhanden*2
Abfahrt rechts*3
Abfahrt links*3
Zeit
Benachrichtigungsfunktion

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4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
2Drücken Sie die Anzeigenregelschalter
/ (4,2-Zoll-Display) oder /
(7-Zoll-Display) und wählen Sie
. Drücken Sie dann auf .
■Automatische Deaktivierung der Anzeige von Verkehrsschildern über das RSA-System
Ein Schild oder zwei Schilder wird/werden in
den folgenden Situationen ausgeschaltet.
●Über eine gewisse Strecke wurde kein
Schild erkannt.
●Die Straße ändert sich durch eine Links-
oder Rechtskurve usw.
■Bedingungen, unter denen die Ausfüh- rung oder die Erkennungsleistung der Funktion beeinträchtigt werden können
In den folgenden Situationen funktioniert das
RSA-System nicht normal und kann mögli- cherweise keine Zeichen erkennen und die falschen Zeichen anzeigen usw. Dies stellt
jedoch keine Funktionsstörung dar.
●Die Frontkamera ist bedingt durch einen
starken Stoß o.ä. falsch ausgerichtet.
●Schmutz, Schnee, Aufkleber usw. haften
an der Frontscheibe in der Nähe der Front- kamera.
●Bei schlechtem Wetter, z. B. bei starken Regenfällen, dichtem Nebel, Schneefall oder Sandstürmen.
●Licht von einem entgegenkommenden Fahrzeug, von der Sonne usw. trifft auf die
Frontkamera.
●Das Schild ist schmutzig, ausgeblichen,
gekippt oder verbogen.
●Der Kontrast des elektronischen Zeichens
ist gering.
●Das gesamte Schild oder Teile davon wer-
den von den Blättern eines Baums, von einem Mast usw. verdeckt.
●Das Schild ist nur kurzzeitig für die Front-kamera sichtbar.
●Die Fahrsituation (Abbiegen, Spurwechsel usw.) wird falsch bewertet.
●Wenn ein Schild für die derzeit befahrene Spur nicht zutreffend ist, aber ein solches Schild direkt nach einer Verzweigung einer
Schnellstraße oder in einer benachbarten Spur direkt vor der Zusammenführung der Fahrbahnen vorhanden ist.
●Aufkleber sind an der Rückseite des vor-ausfahrenden Fahrzeugs angebracht.
●Ein Schild, das einem systemkompatiblen Schild ähnelt, wird erkannt.
●Es werden unter Umständen Schilder in Seitenstraßen erkannt und angezeigt
(wenn sich diese im Sichtfeld der Frontka- mera) befinden, während das Fahrzeug auf der Hauptstraße fährt.
●Es werden unter Umständen Ausfahrts-schilder im Kreisverkehr erkannt und ange-
zeigt (wenn sich diese im Sichtfeld der Frontkamera) befinden, während das Fahr-zeug in einem Kreisverkehr fährt.
●Die Fahrzeugfront wird durch die Beladung angehoben oder abgesenkt.
●Die Helligkeit der Umgebung ist nicht aus-reichend oder ändert sich plötzlich.
●Wenn ein Schild, das sich speziell an Lkws richtet, usw. erkannt wird.
●Das Fahrzeug wird in einem Land gefah-ren, in dem eine andere Verkehrsrichtung
gilt.
●Die Kartendaten des Navigationssystems
mit 7-Zoll-/8-Zoll-Display sind veraltet.
●Das Navigationssystem mit 7-Zoll-/8-Zoll-
Display ist nicht in Betrieb.
●Die im Instrument und im Navigationssy-
stem mit 7-Zoll-/8-Zoll-Display angezeigten Geschwindigkeitsinformationen können voneinander abweichen, da das Navigati-
onssystem mit 7-Zoll-/8-Zoll-Display Kar- tendaten verwendet.
■Anzeige von Tempolimit-Schildern
Wenn der Motorschalter ausgeschaltet wurde, während ein Tempolimit-Schild in der
Multi-Informationsanzeige angezeigt wurde, wird dasselbe Schild erneut angezeigt, wenn der Motorschalter in die Position ON
gebracht wird.

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4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
■Wenn “RSA-Fehlfunktion. Bitte Händler kontaktieren.” angezeigt wird
Es liegt möglicherweise eine Funktionsstö- rung im System vor. Lassen Sie das Fahr-
zeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einem anderen kompetenten Fachbetrieb überprü-
fen.
■Kundenspezifische Anpassung
Einige Funktionen können angepasst wer- den. (Anpassbare Funktionen: S.474)
*: Je nach Ausstattung
■Anhalten des Motors
1 Treten Sie das Kupplungspedal voll-
ständig durch und treten Sie das
Bremspedal, um das Fahrzeug
anzuhalten.
2 Stellen Sie den Schalthebel auf N,
und lassen Sie das Kupplungspedal
los. Der Motor wird automatisch
gestoppt.
Wenn der Motor vom Stop & Start-System angehalten wird, leuchtet die Stop & Start-Anzeige.
Stop & Start-System*
Das Stop & Start-System stoppt
und startet den Motor entspre-
chend der Betätigung des Kupp-
lungspedals oder Schalthebels
beim Anhalten des Fahrzeugs,
zum Beispiel an einer Ampel,
Kreuzung etc., um den Kraftstoff-
verbrauch und die durch einen
Motor im Leerlauf erzeugte
Geräuschbelästigung zu reduzie-
ren.
Betrieb des Stop & Start-
Systems

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4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
Fahren
■Motor wieder anlassen
Betätigen Sie bei Schalthebelstellung N
das Kupplungspedal. Der Motor startet
automatisch.
Wenn der Motor startet, erlischt die Stop &
Start-Anzeige.
Drücken Sie den Schalter zum Abbre-
chen des Stop & Start-Systems, um das
Stop & Start-System zu deaktivieren.
Die Kontrollleuchte für abgebrochenes
Stop & Start-System leuchtet auf.
Durch erneutes Drücken des Schalters wird
das Stop & Start-System aktiviert und die
Kontrollleuchte für abgebrochenes Stop &
Start-System erlischt.
■Automatisches Einschalten des Stop & Start-Systems
Wenn das Stop & Start-System durch Betäti- gen des Schalters zum Abbrechen des Stop
& Start-Systems deaktiviert wurde, wird es automatisch wieder eingeschaltet, sobald der Motorschalter ausgeschaltet und anschlie-
ßend der Motor gestartet wird.
■Bei Verwendung zu beachten
●Wird der Motorschalter gedrückt, wenn der
Motor durch das Stop & Start-System aus- geschaltet wird, kann der Motor nicht mehr durch die automatische Motor-Startfunktion
angelassen werden. Starten Sie in diesem
Fall den Motor anhand der normalen Vor- gehensweise für den Motorstart. ( S.180, 182)
●Wenn der Motor durch das Stop & Start-System neu gestartet wird, können die
Steckdosen unter Umständen vorüberge- hend nicht verwendet werden. Dies stellt jedoch keine Funktionsstörung dar.
●Der Ein- und Ausbau von elektrischen Bauteilen und drahtlosen Geräten kann
Auswirkungen auf das Stop & Start-System haben. Wenden Sie sich für nähere Infor-mationen an einen Toyota-Vertragshänd-
ler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder einen anderen kompetenten Fachbe-trieb.
●Wird das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum angehalten, schalten Sie den
Motor mit dem Motorschalter vollständig aus.
■Betriebsbedingungen
●Das Stop & Start-System ist unter den fol-genden Bedingungen funktionsfähig:• Das Fahrzeug wurde eine bestimmte Zeit
lang gefahren. • Das Kupplungspedal ist nicht durchge-drückt.
• Der Schalthebel steht in der Stellung N. • Der Sicherheitsgurt des Fahrersitzes ist angelegt.
• Die Fahrertür ist geschlossen. • Die Frontscheibenheizung ist ausgeschal-tet. (Fahrzeuge ohne manuelle Klimaan-
lage) • Der Motor ist ausreichend aufgewärmt.• Die Außentemperatur beträgt -5°C oder
mehr. • Die Motorhaube ist geschlossen. ( S.278)
●Unter den folgenden Umständen kann der Motor vom Stop & Start-System nicht angehalten werden. Dies ist keine Funkti-
onsstörung des Stop & Start-Systems. • Die Klimaanlage wird verwendet.• Die Batterie wird derzeit zyklusgemäß auf-
geladen. • Die Batterie ist nicht ausreichend geladen, z. B. wenn das Fahrzeug lange geparkt
war und die Batterieladung gesunken ist, die elektrische Belastung hoch ist, die Temperatur der Batterieflüssigkeit extrem
Stop & Start-System deaktivie-
ren

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4-5. Verwenden der Fahrunterstützungssysteme
niedrig ist oder die Batterie beschädigt ist. • Das Vakuum im Bremskraftverstärker ist niedrig.
• Seit dem erneuten Starten des Motors ist erst wenig Zeit vergangen.• Das Fahrzeug wird häufig angehalten, zum
Beispiel in einem Stau. • Die Kühlmitteltemperatur oder die Getrie-beöltemperatur ist extrem niedrig oder
hoch. • Wenn das Lenkrad betätigt wird.• Das Fahrzeug wird in großen Höhenlagen
gefahren. • Die Temperatur der Batterieflüssigkeit ist extrem hoch oder niedrig.
• Eine Zeit lang, nachdem die Batterieklem- men getrennt und wieder angeschlossen wurden.
●Wenn der Motor durch das Stop & Start-System gestoppt wird, wird er automatisch
neu gestartet, wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist:
(Damit der Motor vom Stop & Start-System
wieder gestoppt werden kann, fahren Sie das
Fahrzeug.)
• Die Klimaanlage wird eingeschaltet. (Fahr- zeuge ohne manuelle Klimaanlage)
• Die Frontscheibenheizung ist eingeschal- tet. (Fahrzeuge ohne manuelle Klimaan-lage)
• Der Sicherheitsgurt des Fahrersitzes ist nicht angelegt.• Die Fahrertür wurde geöffnet.
• Der Schalter zum Abbrechen des Stop & Start-Systems wird gedrückt.• Das Lenkrad wird betätigt.
• Das Fahrzeug beginnt an einer Steigung zu rollen.
●Wenn der Motor vom Stop & Start-System gestoppt wird, kann er unter folgenden Umständen automatisch neu gestartet
werden: (Damit der Motor vom Stop & Start-System wieder gestoppt werden kann, fahren Sie das Fahrzeug.)
• Das Bremspedal wird gepumpt oder hart durchgetreten.• Die Klimaanlage wird verwendet.
• Ein Schalter der Klimaanlage wird betätigt (Schalter für Frontscheibenheizung etc.).• Die Batterieladung ist niedrig.
■Die Motorhaube wird geöffnet
●Wird die Motorhaube geöffnet, nachdem
der Motor durch das Stop & Start-System ausgeschaltet wurde, wird der Motor voll-ständig abgestellt und kann nicht mehr
durch die automatische Motor-Startfunktion angelassen werden. Starten Sie in diesem Fall den Motor anhand der normalen Vor-
gehensweise für den Motorstart. ( S.180, 182)
●Wenn die Motorhaube geschlossen wird, nachdem der Motor bei geöffneter Motor-haube gestartet wurde, funktioniert das
Stop & Start-System nicht. Schließen Sie die Motorhaube, schalten Sie den Motor-schalter aus, warten Sie mindestens 30
Sekunden und starten Sie dann den Motor.
■Klimaanlagenbetrieb, während der Motor durch das Stop & Start-System angehalten ist
Fahrzeuge mit automatischer Klimaanlage:
Wenn die Klimaanlage im Automatikmodus verwendet wird und der Motor durch das Stop & Start-System ausgeschaltet ist, kann die
Lüfterdrehzahl verringert werden, um Tempe- raturschwankungen in der Fahrgastzelle zu reduzieren, oder der Lüfter kann gestoppt
werden.
Um die stabile Leistung der Klimaanlage bei angehaltenem Fahrzeug sicherzustellen, deaktivieren Sie das Stop & Start-System,
indem Sie den Schalter zum Abbrechen des Stop & Start-Systems drücken.
●Wenn die Frontscheibe beschlägt
Schalten Sie die Frontscheibenheizung ein.
( S.323, 328)
Wenn die Frontscheibe häufig beschlägt,
betätigen Sie den Schalter zum Abbrechen
des Stop & Start-Systems, um es zu deakti-
vieren.
●Wenn von der Klimaanlage ein unange- nehmer Geruch ausgeht• Fahrzeuge mit manueller Klimaanlage
Wenn die Einstellung für Leerlauf-Stopp-Zeit
auf “Verlängert” gesetzt ist, ändern Sie sie in
“Standard”. Wenn ein Geruch wahrnehmbar
ist, während die Leerlauf-Stopp-Zeit auf
“Standard” steht, drücken Sie den Schalter