2022 TOYOTA HILUX Instrukcja obsługi (in Polish)

Do∏adowanie lub wymiana akumulatora (wersje z elektronicznym kluczykiem)
W pewnych przypadkach, gdy akumulator jest roz∏adowany, odblokowanie
drzwi przy u˝yciu elektronicznego kluczyka mo˝e okazaç si´ niemo˝liwe.
Nale˝y wtedy u˝yç zdalnego sterowania lub mechanicznego kluczyka.
Po na∏adowaniu akumulatora pierwsza próba uruchomienia silnika mo˝e
nie byç skuteczna, lecz przy powtórnej próbie zostanie on uruchomiony.
Nie jest to objaw usterki.
Stan operacyjny wybrany przyciskiem rozruchu jest rejestrowany w pami´-
ci pok∏adowej samochodu. Po pod∏àczeniu akumulatora nastàpi powrót do
stanu operacyjnego, jaki by∏ w momencie utraty zasilania. Przed od∏àcze-
niem akumulatora przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony.
W razie braku pewnoÊci, który stan operacyjny by∏ wybrany w momencie utra-
ty zasilania, przy pod∏àczaniu akumulatora zachowaç szczególnà ostro˝noÊç.
Wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”: Po ponow-
nym pod∏àczeniu zacisków akumulatora lub po jego wymianie uk∏ad
wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t” mo˝e nie byç w stanie automa-
tycznie wstrzymywaç pracy silnika do oko∏o 60 minut.
Podczas wymiany akumulatora
Nale˝y u˝ywaç akumulatora zgodnego z normà europejskà.
Nale˝y u˝ywaç akumulatora o takim samym rozmiarze jak oryginalny aku-
mulator o pojemnoÊci 20-godzinnej (20HR) lub wi´kszej.
• Je˝eli rozmiar akumulatora si´ ró˝ni, akumulator mo˝e nie byç odpowied-
nio zabezpieczony.
• Je˝eli pojemnoÊç 20-godzinna (20HR) jest niska, nawet je˝eli samochód
nie by∏ u˝ywany przez krótki czas, akumulator mo˝e si´ roz∏adowaç i mo˝e
nie byç mo˝liwe ponowne uruchomienie silnika.
Wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”: Nale˝y u˝y-
waç jedynie akumulatorów przeznaczonych do u˝ywania z uk∏adem
wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”. Je˝eli u˝ywany jest inny akumu-
lator, to uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t” mo˝e ograniczyç
dzia∏anie uk∏adu w celu ochrony akumulatora.
Ponadto wydajnoÊç akumulatora mo˝e si´ zmniejszyç i mo˝e nie byç mo˝-
liwe ponowne uruchomienie silnika. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Szczegó∏owe informacje mo˝na uzyskaç w autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych607
8
Sytuacje awaryjne
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:25 PM Page 607 (Black plate)

6088-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Podczas od∏àczania przewodów od akumulatora
Zawsze jako pierwszy nale˝y od∏àczaç przewód ujemny (-). Je˝eli po od∏àcze-
niu przewód dodatni (+) zetknie si´ z jakimkolwiek metalowym elementem
znajdujàcym si´ w pobli˝u, mo˝e powstaç iskra, doprowadzajàc do po˝aru lub
pora˝enia pràdem, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych
obra˝eƒ cia∏a.
W celu unikni´cia ryzyka po˝aru lub eksplozji akumulatora
W celu unikni´cia ryzyka zap∏onu gazów, jakie mogà wydobywaç si´ z aku-
mulatora, nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków ostro˝noÊci:
Przewody rozruchowe pod∏àczaç do odpowiednich biegunów, nie dopusz-
czajàc do ich zetkni´cia si´ z jakàkolwiek innà cz´Êcià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ drugiego koƒca przewodu rozruchowe-
go pod∏àczonego do bieguna „+” z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub metalowà
powierzchnià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ zacisków „+” i „-” przewodów rozrucho-
wych.
Nie zbli˝aç si´ z otwar tym ogniem, nie paliç tytoniu ani nie u˝ywaç zapa-
∏ek bàdê zapalniczki w pobli˝u akumulatora.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce akumulatora
Wewnàtrz akumulatora znajduje si´ trujàcy i ˝ràcy kwas siarkowy, nato-
miast niektóre jego elementy zawierajà potencjalnie niebezpieczne dla
zdrowia zwiàzki o∏owiu lub czysty o∏ów. Przy obs∏udze akumulatora nale˝y
zachowaç opisane poni˝ej Êrodki ostro˝noÊci:
Do prac przy akumulatorze zak∏adaç okulary ochronne i nie dopuszczaç
do kontaktu elektrolitu ze skórà, ubraniem i elementami samochodu.
Nie pochylaç si´ nad akumulatorem.
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu lub na skór´, nale˝y natychmiast
przemyç dane miejsce czystà wodà i niezw∏ocznie zg∏osiç si´ do lekarza.
W miar´ mo˝liwoÊci w drodze do gabinetu lekarskiego stosowaç mokry
ok∏ad na podra˝nione elektrolitem miejsce.
Po ka˝dym kontakcie ze wspornikiem mocowania, zaciskami biegunów
oraz innymi elementami zwiàzanymi z akumulatorem nale˝y umyç r´ce.
Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e akumulatora.
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:25 PM Page 608 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych609
8
Sytuacje awaryjne
Podczas wymiany akumulatora
Je˝eli korki odpowietrzników i wskaênik znajdujà si´ blisko uchwytu mo-
cujàcego, elektrolit znajdujàcy si´ w akumulatorze (kwas siarkowy) mo˝e
wyciec.
W celu uzyskania szczegó∏owych informacji na temat wymiany akumu-
latora nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia samochodu (wersje z mechanicz-
nà skrzynià biegów)
Nie uruchamiaç silnika przez pchanie lub holowanie samochodu, poniewa˝
mo˝e to doprowadziç do przegrzania trójfunkcyjnego konwer tera katalitycz-
nego (wersje z silnikiem o zap∏onie iskrowym) lub konwer tera katalitycznego
DPF (wersje z silnikiem o zap∏onie samoczynnym), stwarzajàc zagro˝enie
po˝arowe.
Przy manipulowaniu przewodami rozruchowymi
Nale˝y uwa˝aç, aby przy pod∏àczaniu lub od∏àczaniu przewodów rozrucho-
wych nie zaczepiç nimi o wentylator ch∏odnicy lub pasek nap´dowy osprz´tu
silnika.
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:25 PM Page 609 (Black plate)

Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, wy∏àczyç klimaty-
zacj´, a nast´pnie wy∏àczyç silnik.
W razie zaobserwowania pary:
Poczekaç, a˝ para przestanie si´ wydobywaç i ostro˝nie podnieÊç
pokryw´ silnika.
Je˝eli nie widaç wydobywajàcej si´ pary:
Ostro˝nie podnieÊç pokryw´ silnika.
Gdy silnik wystarczajàco ostygnie, sprawdziç, czy nie ma jakich-
kolwiek wycieków z przewodów elastycznych i ch∏odnicy.
Ch∏odnica
Wentylator ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y, nale˝y
jak najszybciej zwróciç si´
o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego
specjalistycznego warsztatu.
3
2
1
6108-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy silnik ulegnie przegrzaniu
Oprzegrzaniu silnika mogà Êwiadczyç ni˝ej opisane objawy:
Wskaênik temperatury p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia silnika (
S. 130)
znajduje si´ w zakresie czerwonym lub odczuwalny jest spadek
mocy silnika, np. nie wzrasta pr´dkoÊç samochodu).
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Engine
Coolant Temp High Stop in a Safe Place See Owner’s Manual”
Spod pokrywy silnika wydobywa si´ para.
Procedury post´powania
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:25 PM Page 610 (Black plate)

Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia jest wystarczajàcy, je˝eli mie-
Êci si´ pomi´dzy kreskami „F” i „L” na zbiorniku wyrównawczym.
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „F”
Poziom niski „L”
Korek ch∏odnicy (w niektórych wersjach)
óCh∏odnica silnika (wersje z sil-
nikiem o zap∏onie iskrowym)
óCh∏odnica powietrza do∏adowu-
jàcego (w niektórych wersjach)
4
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych611
8
Sytuacje awaryjne
óCh∏odnica silnika (wersje z silni-
kiem o zap∏onie samoczynnym)
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:25 PM Page 611 (Black plate)

W razie potrzeby nale˝y dolaç p∏ynu ch∏odzàcego. (S. 634)
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzàcy nie jest dost´pny, w sytuacji awaryjnej
mo˝na u˝yç wody.
óCh∏odnica silnika (wersje z sil-
nikiem o zap∏onie iskrowym)
óCh∏odnica powietrza do∏adowu-
jàcego (w niektórych wersjach)
5
6128-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
óCh∏odnica silnika (wersje z silni-
kiem o zap∏onie samoczynnym)
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:25 PM Page 612 (Black plate)

Uruchomiç silnik, aby sprawdziç, czy dzia∏a wentylator ch∏odnicy
oraz czy nie ma wycieku p∏ynu ch∏odzàcego z ch∏odnicy lub z prze-
wodów elastycznych.
Je˝eli wentylator nie dzia∏a:
Natychmiast wy∏àczyç silnik i zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
Je˝eli wentylator dzia∏a:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
7
6
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych613
8
Sytuacje awaryjne
Podczas czynnoÊci kontrolnych w komorze silnikowej
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, np.
oparzeƒ.
Gdy spod pokrywy komory silnikowej wydobywa si´ para, nie nale˝y jej
otwieraç, dopóki objawy te nie zniknà. Temperatura w komorze silnikowej
mo˝e byç bardzo wysoka.
Trzymaç d∏onie i elementy odzie˝y (zw∏aszcza krawat, apaszk´ lub szalik)
z dala od wentylatora i pasków nap´dowych. W przeciwnym razie d∏onie
lub odzie˝ mogà zaczepiç si´ o wentylator, co mo˝e prowadziç do powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie odkr´caç korka ch∏odnicy (w niektórych wersjach), korka zbiornika
wyrównawczego p∏ynu ch∏odzàcego lub korka ch∏odnicy powietrza do∏a-
dowujàcego (w niektórych wersjach), gdy silnik i ch∏odnica sà goràce.
Mo˝e dojÊç do rozprysku goràcej pary lub p∏ynu.
Przy dolewaniu p∏ynu do uk∏adu ch∏odzenia silnika
P∏yn do uk∏adu ch∏odzenia silnika nale˝y dolewaç powoli, uprzednio umo˝-
liwiajàc dostateczne ostygni´cie silnika. Gdy silnik jest goràcy, zbyt szybkie
dolanie p∏ynu grozi jego uszkodzeniem.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia uk∏adu ch∏odzenia
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nie dopuszczaç do zanieczyszczenia p∏ynu ch∏odzàcego obcymi materia-
∏ami (np. piaskiem, kurzem itp.).
Nie wolno u˝ywaç jakichkolwiek dost´pnych na rynku dodatków do p∏ynu
ch∏odzàcego.
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:25 PM Page 613 (Black plate)

W przypadku zgaÊni´cia silnika w wyniku wyczerpania paliwa:
Uzupe∏niç paliwo.
W celu odpowietrzenia uk∏adu
paliwowego nale˝y przepom-
powaç paliwo, naciskajàc na
pomp´ wst´pnà do momentu
wyczucia zwi´kszonego oporu.
Uruchomiç silnik. (
S. 220, 223)
Je˝eli mimo wykonania powy˝szych czynnoÊci silnik nie daje si´ urucho-
miç, odczekaç 10 sekund i powtórzyç kroki oraz . Je˝eli silnik nadal
nie daje si´ uruchomiç, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Po rozruchu, lekko naciskajàc peda∏ przyspieszenia, doprowadziç do
p∏ynnej pracy silnika.
32
3
2
1
6148-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy silnik zgaÊnie w wyniku wyczerpania paliwa
(wersje z silnikiem o zap∏onie samoczynnym)
Przed próbà uruchomienia silnika
Nie nale˝y próbowaç uruchamiaç silnika zanim zostanie uzupe∏nione
paliwo i wykonana operacja przepompowania paliwa pompà wst´pnà.
Mo˝e to spowodowaç uszkodzenie silnika i uk∏adu paliwowego.
Nie wolno uruchamiaç silnika jednorazowo d∏u˝ej ni˝ przez 30 sekund.
Mo˝e to doprowadziç do przegrzania rozrusznika i uszkodzenia przewodów.
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:25 PM Page 614 (Black plate)