2022 TOYOTA HILUX Instrukcja obsługi (in Polish)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu303
4
Jazda
Ostrze˝enia dotyczàce uk∏adów wspomagajàcych kierowc´ podczas
jazdy
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci w zwiàzku
z ograniczeniami udzielanej przez uk∏ad pomocy. Nieprzestrzeganie ich
mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wspomaganie kierowcy przy szacowaniu odst´pu od poprzedzajàcego
pojazdu
Uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy ma na celu wy∏àcznie pomoc
kierowcy przy ocenie odleg∏oÊci pomi´dzy jego samochodem a pojaz-
dem jadàcym bezpoÊrednio przed nim. Nie jest to rodzaj automatu po-
zwalajàcego na beztroskie lub nieuwa˝ne prowadzenie samochodu
bàdê wspomagajàcego kierowc´ w warunkach s∏abej widocznoÊci.
W ˝adnym przypadku nie zwalnia kierowcy z obowiàzku zwracania
bacznej uwagi na sytuacj´ wokó∏ samochodu.
Wspomaganie kierowcy przy ustalaniu w∏aÊciwego odst´pu od poprze-
dzajàcego pojazdu
Uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy ocenia, czy odleg∏oÊç utrzymy-
wana pomi´dzy tym samochodem a pojazdem jadàcym bezpoÊrednio
przed nim jest zgodna z zaprogramowanym odst´pem. Uk∏ad nie reali-
zuje ˝adnych innych funkcji oceniajàcych. Dlatego kierowca musi zacho-
waç nieustannà czujnoÊç i samodzielnie rozstrzygaç, czy dana sytuacja
stwarza jakiekolwiek zagro˝enie.
Wspomaganie kierowcy podczas prowadzenia samochodu
Uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy ma ograniczonà mo˝liwoÊç za-
pobiegania wypadkom lub unikania kolizji z pojazdem jadàcym z przodu.
Dlatego w sytuacji zagro˝enia kierowca musi natychmiast przejàç bez-
poÊrednià kontrol´ nad samochodem i odpowiednio zareagowaç w trosce
o bezpieczeƒstwo wszystkich osób znajdujàcych si´ w samochodzie
oraz innych uczestników ruchu drogowego.
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:23 PM Page 303 (Black plate)

3044-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Warunki drogowe nieodpowiednie do korzystania z uk∏adu aktywnej
kontroli pr´dkoÊci jazdy
W ni˝ej wyszczególnionych warunkach nie nale˝y korzystaç z uk∏adu ak-
tywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy. Mo˝e to doprowadziç do nieprawid∏owej
kontroli pr´dkoÊci jazdy i wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci
lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Na drodze znajdujà si´ przechodnie, rowerzyÊci itp.
W ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
Na drodze z ostrymi zakr´tami.
Na kr´tej drodze.
Na drodze o Êliskiej nawierzchni, np. mokrej, oblodzonej bàdê pokrytej
Êniegiem.
Na d∏ugich zjazdach lub na drogach, gdzie wyst´pujà cz´ste zmiany na-
chylenia w dó∏ i w gór´.
Podczas zjazdu ze wzniesienia zaprogramowana pr´dkoÊç mo˝e zostaç
przekroczona.
Na wjazdach na drogi szybkiego ruchu lub autostrady.
Gdy warunki pogodowe sà na tyle niekorzystne, ˝e mo˝e to spowodo-
waç nieprawid∏owe dzia∏anie czujników (mg∏a, Ênieg, burza piaskowa,
obfity deszcz itp.)
Gdy krople deszczu, Ênieg itp. gromadzà si´ na powierzchni czo∏owej
czujnika radarowego lub czujnika kamery.
Gdy warunki drogowe wymagajà cz´stego, wielokrotnego przyspiesza-
nia i hamowania.
Podczas holowania przyczepy (wersje z hakiem holowniczym) lub awa-
ryjnego holowania samochodu.
Gdy cz´sto rozlega si´ sygna∏ ostrzegawczy o zbli˝aniu si´ do poprze-
dzajàcego pojazdu.
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:23 PM Page 304 (Black plate)

Za pomocà czujnika radarowego uk∏ad wykrywa pojazdy znajdujàce
si´ w odleg∏oÊci do 100 m z przodu, mierzy odst´p od poprzedzajàce-
go pojazdu i utrzymuje od niego odpowiednià odleg∏oÊç. Prze- ∏àczni-
kiem odleg∏oÊci mo˝na te˝ zmieniç zaprogramowany odst´p od po-
przedzajàcego pojazdu.
Podczas zjazdu ze wzniesienia utrzymywany odst´p od poprzedzajàcego
pojazdu ulega skróceniu.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu305
4
Jazda
Jazda w trybie kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:23 PM Page 305 (Black plate)

Przyk∏ad jazdy z zaprogramowanà pr´dkoÊcià
Z przodu nie ma innych pojazdów
Samochód jedzie z zaprogramowanà przez kierowc´ pr´dkoÊcià.
Przyk∏ad automatycznego redukowania pr´dkoÊci i podà˝ania za
poprzedzajàcym pojazdem
Pojazd z przodu porusza si´ z pr´dkoÊcià mniejszà od zaprogra-
mowanej
Je˝eli z przodu zostanie wykryty pojazd, który porusza si´ wolniej tym sa-
mym pasem ruchu, pr´dkoÊç jazdy zostanie przez uk∏ad automatycznie
obni˝ona. Je˝eli konieczne jest znaczne zmniejszenie pr´dkoÊci uk∏ad
uruchomi hamulce (w∏àczone zostanà równie˝ Êwiat∏a hamowania).
Uk∏ad reaguje na zmian´ pr´dkoÊci poprzedzajàcego pojazdu w celu
utrzymania ustalonej odleg∏oÊci od poprzedzajàcego pojazdu, okreÊlonej
przez kierowc´. Je˝eli redukcja pr´dkoÊci realizowana w sposób automa-
tyczny nie zapewni utrzymania ustalonej odleg∏oÊci od poprzedzajàcego
pojazdu, rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy.
Je˝eli pr´dkoÊç samochodu jest wi´ksza ni˝ oko∏o 80 km/h i w∏àczony
jest kierunkowskaz oraz zmieniony zostanie pas ruchu na lewy w celu
wyprzedzenia poprzedzajàcego pojazdu, uk∏ad rozpocznie przyspiesza-
nie do zaprogramowanej pr´dkoÊci, aby u∏atwiç wyprzedzenie.
Identyfikacja przez system pasa wyprzedzania mo˝e byç okreÊlona wy-
∏àcznie na podstawie po∏o˝enia ko∏a kierownicy w samochodzie (po∏o˝e-
nie kierowcy po lewej stronie w porównaniu z po∏o˝eniem kierowcy po
prawej stronie). Je˝eli samochód jest prowadzony w regionie, w którym
pas wyprzedzania znajduje si´ po innej stronie ni˝ normalnie, samochód
mo˝e przyspieszyç, gdy dêwignia kierunkowskazów zostanie wychylona
w kierunku przeciwnym do pasa wyprzedzania (np. je˝eli kierowca nor-
malnie prowadzi samochód w regionie, w którym pas wyprzedzania znaj-
duje si´ po prawej stronie, ale nast´pnie uda si´ do regionu, w którym
pas wyprzedzania znajduje si´ po lewej stronie, pojazd mo˝e przyspie-
szyç po w∏àczeniu kierunkowskazu w prawo).
Przyk∏ad przyspieszania
Z przodu nie ma ju˝ pojazdów poruszajàcych si´ z pr´dkoÊcià
mniejszà od zaprogramowanej
Gdy jadàcy z przodu pojazd zmieni pas ruchu, pr´dkoÊç jazdy zostaje
stopniowo zwi´kszona a˝ do osiàgni´cia zaprogramowanej war toÊci. Na-
st´pnie kontynuowana jest jazda z zaprogramowanà pr´dkoÊcià.
3064-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:23 PM Page 306 (Black plate)

Przyciskiem „ON-OFF” w∏à-
czyç uk∏ad aktywnej kontroli
pr´dkoÊci jazdy.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna
uk∏adu aktywnej kontroli pr´dko-
Êci jazdy i pojawi si´ komunikat
na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym. Kolejne naciÊni´cie przyci-
sku wy∏àcza uk∏ad aktywnej kon-
troli pr´dkoÊci jazdy.
Aby w∏àczyç uk∏ad w trybie utrzymywania sta∏ej pr´dkoÊci jazdy, nale˝y
przytrzymaç wciÊni´ty przycisk „ON-OFF” przez oko∏o 1,5 sekundy lub d∏u-
˝ej. (
S. 311)
Przyspieszyç lub zwolniç do
˝àdanej pr´dkoÊci (oko∏o 30
km/h lub wi´kszej) i nacisnàç
dêwigni´ do do∏u w celu zapro-
gramowania pr´dkoÊci jazdy.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna za-
programowanej pr´dkoÊci jazdy
„SET”.
Zostanie zapami´tana pr´dkoÊç,
którà posiada samochód w mo-
mencie zwolnienia dêwigni.
2
1
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu307
4
Jazda
Zaprogramowanie pr´dkoÊci jazdy (tryb kontroli odst´pu od
poprzedzajàcego pojazdu)
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:23 PM Page 307 (Black plate)

Zmiana pr´dkoÊci za pomocà dêwigni
Aby zmieniç zaprogramowanà pr´dkoÊç, nale˝y wychylaç dêwigni´ do
momentu wyÊwietlenia odpowiedniej pr´dkoÊci.
Zwi´kszanie pr´dkoÊci
Zmniejszanie pr´dkoÊci
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci:
Krótko wychyliç dêwigni´ do góry
lub do do∏u.
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Przy-
trzymaç dêwigni´ wychylonà do
góry lub do do∏u i puÊciç jà, gdy
˝àdana pr´dkoÊç zostanie osià-
gni´ta.
W trybie kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu zaprogramo-
wana pr´dkoÊç b´dzie si´ zwi´kszaç lub zmniejszaç w nast´pujàcy
sposób:
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci: Ka˝de wychylenie dêwigni zmieni pr´dkoÊç
o oko∏o 1 km/h*1lub 1 mph (1,6 km/h)*2.
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Zaprogramowana pr´dkoÊç b´dzie si´ zwi´kszaç
o oko∏o 5 km/h*
1lub 5 mph (8 km/h)*2tak d∏ugo, jak dêwignia jest przy-
trzymywana.
W trybie utrzymywania sta∏ej pr´dkoÊci jazdy (S. 311) zaprogramo-
wana pr´dkoÊç b´dzie si´ zwi´kszaç lub zmniejszaç w nast´pujàcy
sposób:
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci: Ka˝de wychylenie dêwigni zmieni pr´dkoÊç
o oko∏o 1 km/h*1lub 1 mph (1,6 km/h)*2.
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Zaprogramowana pr´dkoÊç b´dzie si´ zwi´kszaç
lub zmniejszaç w sposób ciàg∏y a˝ do zwolnienia dêwigni.
*
1: Gdy zaprogramowana pr´dkoÊç wyÊwietlana jest w kilometrach na go-
dzin´ (km/h)
*
2: Gdy zaprogramowana pr´dkoÊç wyÊwietlana jest w milach na godzin´
(MPH)
Zmiana pr´dkoÊci za pomocà peda∏u przyspieszenia
Przyspieszyç za pomocà peda∏u przyspieszenia do ˝àdanej
pr´dkoÊci
Wychyliç dêwigni´ do do∏u
2
1
3084-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Zmiana zaprogramowanej pr´dkoÊci
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:23 PM Page 308 (Black plate)

Kolejne naciÊni´cia prze∏àcznika ustalania odleg∏oÊci zmieniajà zapro-
gramowany odst´p od poprzedzajàcego pojazdu:
Du˝y
Âredni
Ma∏y
Nale˝y wybraç odpowiednià odleg∏oÊç z poni˝szej tabeli. Przedstawio-
ne odleg∏oÊci odpowiadajà pr´dkoÊci jazdy 80 km/h. Wraz ze zmianà
pr´dkoÊci jazdy odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu jest odpowied-
nio zwi´kszana lub zmniejszana.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu309
4
Jazda
Zmiana odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu (tryb kontroli
odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu)
Ustawianie odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu
(tryb kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu)
Zaprogramowany odst´pUtrzymywana odleg∏oÊç
od poprzedzajàcego pojazdu
Du˝y Oko∏o 50 m
Âredni Oko∏o 40 m
Ma∏y
Oko∏o 30 m
Znacznik poprzedzajàcego
samochodu
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:23 PM Page 309 (Black plate)

W celu przerwania aktywnej
kontroli pr´dkoÊci jazdy nale˝y
pociàgnàç dêwigni´ do siebie.
Przerwanie aktywnej kontroli
pr´dkoÊci jazdy nastàpi rów-
nie˝ w przypadku naciÊni´cia
peda∏u hamulca zasadnicze-
go.
W celu wznowienia aktywnej
kontroli pr´dkoÊci jazdy oraz
powrotu do zaprogramowanej
pr´dkoÊci nale˝y wychyliç
dêwigni´ do góry.
Jednak˝e aktywna kontrola pr´dkoÊci jazdy nie zostanie wznowiona, gdy
pr´dkoÊç samochodu jest mniejsza ni˝ oko∏o 25 km/h.
Je˝eli samochód znajduje si´
zbyt blisko poprzedzajàcego po-
jazdu, a wystarczajàce zmniej-
szenie pr´dkoÊci przez uk∏ad ak-
tywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
nie jest mo˝liwe, kierowca jest
ostrzegany o zaistnia∏ej sytuacji
miganiem wyÊwietlacza oraz sy-
gnalizacjà akustycznà. Mo˝e to
mieç miejsce na przyk∏ad wtedy, gdy inny pojazd wjedzie za poprze-
dzajàcy pojazd, zmniejszajàc odleg∏oÊç mi´dzy pojazdami. W takiej
sytuacji nale˝y u˝yç hamulców, aby zapewniç odpowiedni odst´p od
poprzedzajàcego pojazdu.
Sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e nie zostaç uruchomiona, gdy
W nast´pujàcych sytuacjach sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e nie zostaç
uruchomiona pomimo zbyt ma∏ego odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu.
Gdy pr´dkoÊç poprzedzajàcego pojazdu jest wi´ksza lub równa
pr´dkoÊci samochodu.
Gdy poprzedzajàcy pojazd jedzie z bardzo ma∏à pr´dkoÊcià.
BezpoÊrednio po w∏àczeniu uk∏adu aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy.
W momencie naciÊni´cia peda∏u przyspieszenia.
3104-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Przerywanie i wznawianie aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
Sygnalizacja ostrzegawcza zbli˝ania si´ do innego pojazdu
(tryb kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu)
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:23 PM Page 310 (Black plate)