2022 TOYOTA HILUX Instrukcja obsługi (in Polish)

Wy∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC), aktywnej kontroli nap´du
(A-TRC), stabilizacji toru jazdy (VSC) i kontroli toru jazdy przyczepy
óWersje bez wyÊwietlacza wielofunkcyjnego
W celu wy∏àczenia uk∏adów kontroli nap´du (TRC), aktywnej kontroli nap´du
(A-TRC), stabilizacji toru jazdy (VSC) i kontroli toru jazdy przyczepy nale˝y
przytrzymaç wciÊni´ty przycisk przez co najmniej 3 sekundy przy zatrzy-
manym samochodzie.
ZaÊwiecà si´ lampka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu kontroli nap´du „TRC
OFF” i lampka wy∏àczonego uk∏adu stabilizacji toru jazdy „VSC OFF”.*
Ponowne naciÊni´cie przycisku w∏àcza z powrotem te uk∏ady.
óWersje z wyÊwietlaczem wielofunkcyjnym
W celu wy∏àczenia uk∏adów kontroli nap´du (TRC), aktywnej kontroli nap´du
(A-TRC), stabilizacji toru jazdy (VSC) i kontroli toru jazdy przyczepy nale˝y
przytrzymaç wciÊni´ty przycisk przez co najmniej 3 sekundy przy zatrzy-
manym samochodzie.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu stabilizacji toru jazdy
„VSC OFF”, a na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „TRC
turned off ”.*
Ponowne naciÊni´cie przycisku w∏àcza z powrotem te uk∏ady.
*: W samochodach z uk∏adem wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
przedkolizyjne wspomaganie hamowania oraz przedkolizyjne automatyczne
hamowanie równie˝ zostanà wy∏àczone. Lampka ostrzegawcza uk∏adu wcze-
snego reagowania w razie ryzyka zderzenia zaÊwieci si´ i na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat ostrzegawczy. (
S. 283)
Gdy zaÊwieci si´ lampka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu kontroli nap´du
„TRC-OFF” lub na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat
informujàcy o wy∏àczeniu uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i aktywnej
kontroli nap´du (A-TRC), nawet je˝eli przycisk nie zosta∏ naciÊni´ty
Oznacza to, ˝e uk∏ady kontroli nap´du (TRC), aktywnej kontroli nap´du (A-TRC)
i wspomagania ruszania na pochy∏oÊci nie dzia∏ajà. Je˝eli lampka kontrolna na-
dal Êwieci si´ lub komunikat nadal jest wyÊwietlany, nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Odg∏osy i wibracje powodowane przez uk∏ady zapobiegania blokowaniu
kó∏ podczas hamowania (ABS), wspomagania hamowania awaryjnego
(BA), kontroli nap´du (TRC), aktywnej kontroli nap´du (A-TRC), stabilizacji
toru jazdy (VSC) i kontroli toru jazdy przyczepy i wspomagania ruszania na
pochy∏oÊci
Kiedy peda∏ hamulca zasadniczego zostanie wielokrotnie wciÊni´ty, po uru-
chomieniu silnika lub bezpoÊrednio po ruszeniu z miejsca mo˝e byç s∏y-
szalny charakterystyczny odg∏os dobiegajàcy od strony komory silnika. Nie
jest on oznakà usterki któregokolwiek z tych uk∏adów.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu359
4
Jazda
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:23 PM Page 359 (Black plate)

Pracy tych uk∏adów towarzyszà wymienione poni˝ej objawy. ˚aden z nich
nie jest objawem usterki.
• Mogà byç odczuwalne wibracje nadwozia i uk∏adu kierowniczego.
• Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy silnika elek-
trycznego.
• Podczas pracy uk∏adu zapobiegajàcego blokowaniu kó∏ podczas hamo-
wania (ABS) peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e lekko pulsowaç.
• Po zadzia∏aniu uk∏adu zapobiegajàcego blokowaniu kó∏ podczas hamo-
wania (ABS) peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e si´ lekko obni˝yç.
Automatyczne ponowne w∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC),
aktywnej kontroli nap´du (A-TRC), stabilizacji toru jazdy (VSC) i kontroli
toru jazdy przyczepy
Je˝eli uk∏ady kontroli nap´du (TRC), aktywnej kontroli nap´du (A-TRC), sta-
bilizacji toru jazdy (VSC) i kontroli toru jazdy przyczepy sà wy∏àczone, uk∏ady
te zostanà automatycznie ponownie w∏àczone w nast´pujàcych sytuacjach:
Wy∏àcznik zap∏onu zostanie prze∏àczony w pozycj´ „LOCK” (wersje z me-
chanicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu zostanie wybrany stan
wy∏àczony (wersje z elektronicznym kluczykiem).
Je˝eli wy∏àczone sà tylko uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i aktywnej kontroli
nap´du (A-TRC) (
S. 357), to po zwi´kszeniu pr´dkoÊci zostanà one au-
tomatycznie w∏àczone.
Jednak je˝eli uk∏ady kontroli nap´du (TRC), aktywnej kontroli nap´du
(A-TRC), stabilizacji toru jazdy (VSC) i kontroli toru jazdy przyczepy sà
wy∏àczone (
S. 359), automatyczna aktywacja uk∏adów nie nastàpi po
zwi´kszeniu pr´dkoÊci.
Warunki uruchomienia uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
Je˝eli spe∏nione sà poni˝sze warunki, uk∏ad wspomagania ruszania na pochy-
∏oÊci b´dzie dzia∏a∏:
Wersje z automatycznà skrzynià biegów: Dêwignia skrzyni biegów znajdu-
je si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P lub N (podczas ruszania na wzniesieniu do
przodu lub do ty∏u).
Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Dêwignia skrzyni biegów znajduje
si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ R (podczas ruszania na wzniesieniu do przodu)
lub w po∏o˝eniu R (podczas ruszania na wzniesieniu do ty∏u).
Samochód jest zatrzymany.
Zwolniony jest peda∏ przyspieszenia.
Zwolniony jest hamulec postojowy.
Automatyczne wy∏àczenie uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
Uk∏ad wspomagania ruszania na pochy∏oÊci zostanie automatycznie wy∏àczo-
ny w nast´pujàcych sytuacjach:
Wersje z automatycznà skrzynià biegów: Dêwignia skrzyni biegów zosta-
nie przestawiona w po∏o˝enie P lub N.
Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Dêwignia skrzyni biegów zostanie
przestawiona w po∏o˝enie R podczas ruszania na wzniesieniu do ty∏u) lub
w po∏o˝enie inne ni˝ R (podczas ruszania na wzniesieniu do przodu).
3604-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:23 PM Page 360 (Black plate)

Zosta∏ wciÊni´ty peda∏ przyspieszenia.
Zosta∏ uruchomiony hamulec postojowy.
Up∏yn´∏y oko∏o 2 sekundy od zwolnienia nacisku na peda∏ hamulca zasad-
niczego.
Warunki dzia∏ania sygna∏u hamowania awaryjnego
Sygna∏ hamowania awaryjnego zostanie uruchomiony, kiedy zostanà spe∏nione
trzy poni˝sze warunki:
Âwiat∏a awaryjne sà wy∏àczone.
Samochód porusza si´ z pr´dkoÊcià powy˝ej 55 km/h.
Peda∏ hamulca zasadniczego jest wciÊni´ty w taki sposób, ˝e system oceny
hamowania samochodu uzna, ˝e jest to nag∏e hamowanie awaryjne.
Automatyczne wy∏àczanie sygna∏u hamowania awaryjnego
Sygna∏ hamowania awaryjnego wy∏àczy si´ w ka˝dej z nast´pujàcych sytuacji:
Âwiat∏a awaryjne zostanà w∏àczone.
System oceny sposobu hamowania samochodu uzna, ˝e nie jest to nag∏e
hamowanie awaryjne.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu361
4
Jazda
Uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie
dzia∏a skutecznie, gdy
Zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç opon do pod∏o˝a (np. nadmiernie
zu˝yte opony na drodze pokrytej Êniegiem).
Podczas szybkiej jazdy po drodze o mokrej nawierzchni pomi´dzy opo-
nami a pod∏o˝em tworzà si´ kliny wodne.
Droga hamowania przy dzia∏ajàcym uk∏adzie zapobiegania blokowaniu
kó∏ podczas hamowania (ABS) mo˝e byç d∏u˝sza ni˝ normalnie
Uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie jest
przeznaczony do skracania drogi hamowania. W szczególnoÊci w ni˝ej wy-
mienionych warunkach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà odleg∏oÊç od po-
przedzajàcego pojazdu:
Podczas jazdy po drodze piaszczystej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem.
Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi na ko∏ach.
Przy przeje˝d˝aniu przez wyboje w nawierzchni.
Podczas jazdy po drodze o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:23 PM Page 361 (Black plate)

3624-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Kiedy uk∏ady kontroli nap´du (TRC), aktywnej kontroli nap´du (A-TRC)
i stabilizacji toru jazdy (VSC) nie dzia∏ajà skutecznie
Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcych uk∏adów kontroli nap´du (TRC),
aktywnej kontroli nap´du (A-TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) mo˝e nie
byç mo˝liwe utrzymanie kierunku jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie w warunkach, w których
mo˝e zachowywaç si´ niestabilnie, tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przyspieszania.
Uk∏ad wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
Nie nale˝y nadmiernie polegaç na uk∏adzie wspomagania ruszania na
pochy∏oÊci. Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci mo˝e nie dzia∏aç sku-
tecznie na znacznych stromiznach oraz na oblodzonych nawierzch-
niach.
W przeciwieƒstwie do hamulca postojowego wspomaganie ruszania na
pochy∏oÊci nie s∏u˝y do utrzymywania samochodu nieruchomo przez
d∏u˝szy czas. Nie nale˝y wykorzystywaç wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci do utrzymywania samochodu nieruchomo na stoku, poniewa˝
mo˝e to doprowadziç do wypadku.
Gdy zadzia∏ajà uk∏ady kontroli nap´du (TRC), stabilizacji toru jazdy
(VSC) i kontroli toru jazdy przyczepy
Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu. Samochód nale˝y zawsze prowadziç
z zachowaniem rozwagi.
Nieostro˝na jazda mo˝e doprowadziç do wypadku. Szczególnà ostro˝noÊç
nale˝y zachowaç, gdy miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu.
Gdy uk∏ady kontroli nap´du (TRC), aktywnej kontroli nap´du (A-TRC),
stabilizacji toru jazdy (VSC) i kontroli toru jazdy przyczepy sà wy∏àczone
W takich warunkach samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie z do-
stosowaniem odpowiedniej pr´dkoÊci do panujàcych warunków. W celu zacho-
wania stabilnoÊci toru jazdy oraz odpowiedniego przyspieszania bez wyraênej
potrzeby nie nale˝y wy∏àczaç uk∏adów kontroli nap´du (TRC), aktywnej kontro-
li nap´du (A-TRC), stabilizacji toru jazdy (VSC) i kontroli toru jazdy przyczepy.
Wymiana opon
Na wszystkich ko∏ach powinny byç za∏o˝one opony jednakowego rozmiaru,
jednakowej marki oraz o takim samym wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. We
wszystkich powinno byç prawid∏owe ciÊnienie.
Za∏o˝enie niejednakowych opon mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie uk∏a-
dów zapobiegajàcego blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli
nap´du (TRC), aktywnej kontroli nap´du (A-TRC), stabilizacji toru jazdy
(VSC), kontroli toru jazdy przyczepy i wspomagania ruszania na pochy∏oÊci.
Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:23 PM Page 362 (Black plate)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu363
4
Jazda
Prawid∏owy stan opon i zawieszenia
U˝ywanie opon w jakikolwiek sposób wadliwych oraz modyfikacje uk∏adu
zawieszenia majà negatywny wp∏yw na uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy i w konsekwencji mogà doprowadziç do ich awarii.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce uk∏adu kontroli toru jazdy przyczepy
Uk∏ad kontroli toru jazdy przyczepy nie jest w stanie zmniejszyç ko∏ysania
przyczepy we wszystkich sytuacjach. W zale˝noÊci od wielu czynników, takich
jak stan samochodu, przyczepy, nawierzchni jezdni i warunków zewn´trznych
panujàcych na drodze, dzia∏anie uk∏adu kontroli toru jazdy przyczepy mo˝e nie
byç skuteczne. Nale˝y przeczytaç uwa˝nie instrukcj´ obs∏ugi przyczepy oraz
informacje na temat bezpiecznego i prawid∏owego holowania przyczepy.
Je˝eli pojawi si´ ko∏ysanie przyczepy (wersje z uk∏adem kontroli toru
jazdy przyczepy)
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Nale˝y mocno chwyciç kierownic´. Ustawiç jà w pozycji do jazdy na wprost.
Nie próbowaç kontrolowaç ko∏ysania przyczepy, obracajàc kierownicà.
Nale˝y jak najszybciej bardzo delikatnie i stopniowo zwolniç peda∏ przy-
spieszenia w celu zmniejszenia pr´dkoÊci.
Nie nale˝y zwi´kszaç pr´dkoÊci. Nie nale˝y równie˝ u˝ywaç peda∏u ha-
mulca zasadniczego.
Je˝eli kierownica nie zostanie zbyt gwa∏townie skr´cona oraz nie zostanie
nadmiernie u˝yty peda∏ hamulca zasadniczego, samochód i przyczepa po-
winny si´ ustabilizowaç. (
S. 215)
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:23 PM Page 363 (Black plate)

Nacisnàç przycisk uk∏adu wspo-
magania hamowania silnikiem
(DAC). ZaÊwieci si´ lampka kon-
trolna wspomagania hamowania
silnikiem i uk∏ad zacznie dzia∏aç.
Dzia∏anie uk∏adu sygnalizowane
jest miganiem lampki sygnalizacyj-
nej poÊlizgu oraz Êwieceniem Êwia-
te∏ hamowania. Podczas pracy
uk∏adu mogà byç wytwarzane ró˝-
ne odg∏osy. Nie oznacza to jednak
usterki.
Nacisnàç przycisk uk∏adu wspomagania hamowania silnikiem (DAC),
gdy uk∏ad dzia∏a. Lampka kontrolna wspomagania hamowania silni-
kiem b´dzie migaç, podczas gdy uk∏ad b´dzie stopniowo przerywa∏
dzia∏anie i zgaÊnie, gdy uk∏ad zostanie ca∏kowicie wy∏àczony.
Aby ponownie uruchomiç uk∏ad wspomagania hamowania silnikiem
(DAC), nale˝y nacisnàç przycisk uk∏adu wspomagania hamowania sil-
nikiem (DAC), gdy miga lampka kontrolna uk∏adu.
3644-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Wspomaganie hamowania silnikiem (DAC)✻
Wspomaganie hamowania silnikiem ogranicza ryzyko nadmier-
nego rozp´dzenia si´ samochodu zje˝d˝ajàcego ze stromego
lub d∏ugiego wzniesienia.
Uk∏ad mo˝e dzia∏aç, gdy pr´dkoÊç samochodu nie przekracza
30 km/h, prze∏àcznik sterujàcy nap´du na przednie ko∏a znajdu-
je si´ w po∏o˝eniu H4 lub L4.
Dzia∏anie uk∏adu
Wy∏àczanie uk∏adu wspomagania hamowania silnikiem (DAC)
✻: W niektórych wersjach
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:23 PM Page 364 (Black plate)

Uwagi eksploatacyjne (wersje z automatycznà skrzynià biegów)
Uk∏ad wspomagania hamowania silnikiem (DAC) b´dzie dzia∏aç, gdy dêwi-
gnia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P, jednak jest najsku-
teczniejszy w zakresach najni˝szych.
Uk∏ad wspomagania hamowania silnikiem (DAC) nie b´dzie dzia∏a∏, gdy
Prze∏àcznik sterujàcy nap´du znajduje si´ w po∏o˝eniu H2.
W∏àczona jest blokada tylnego mechanizmu ró˝nicowego. (w niektórych
wersjach)
Je˝eli miga lampka kontrolna uk∏adu wspomagania hamowania silnikiem
„DAC”
W nast´pujàcych warunkach miga lampka kontrolna uk∏adu wspomagania
hamowania silnikiem „DAC” i uk∏ad wspomagania hamowania silnikiem (DAC)
nie dzia∏a:
• Prze∏àcznik sterujàcy nap´du na przednie ko∏a znajduje si´ w po∏o˝eniu
innym ni˝ L4 lub H4.
• W∏àczona jest blokada tylnego mechanizmu ró˝nicowego. (w niektórych
wersjach)
• Dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu P. (wersje z automatycznà
skrzynià biegów)
• WciÊni´ty jest peda∏ przyspieszenia lub hamulca zasadniczego.
• Samochód porusza si´ z pr´dkoÊcià powy˝ej 30 km/h.
• Uk∏ad hamulcowy uleg∏ przegrzaniu.
W nast´pujàcych warunkach lampka kontrolna uk∏adu wspomagania hamo-
wania silnikiem „DAC” miga, ostrzegajàc kierowc´, ale uk∏ad wspomagania
hamowania silnikiem (DAC) nadal dzia∏a:
• Dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N (wersje
z automatycznà skrzynià biegów).
• WciÊni´ty jest peda∏ sprz´g∏a (wersje z mechanicznà skrzynià biegów).
• Przycisk uk∏adu wspomagania hamowania silnikiem (DAC) zostanie wy∏à-
czony podczas dzia∏ania uk∏adu wspomagania hamowania silnikiem (DAC).
Uk∏ad wspomagania hamowania silnikiem (DAC) b´dzie stopniowo przery-
wa∏ dzia∏anie. Lampka kontrolna uk∏adu wspomagania hamowania silnikiem
„DAC” b´dzie migaç do czasu wy∏àczenia uk∏adu wspomagania hamowania
silnikiem (DAC), a nast´pnie zgaÊnie.
W przypadku nieprzerwanego korzystania ze wspomagania hamowania
silnikiem
Mo˝e dojÊç do przegrzania elektrohydraulicznego zespo∏u wykonawczego ha-
mulców. W takim przypadku uk∏ad wspomagania hamowania silnikiem (DAC)
przestanie dzia∏aç. Rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy, zacznie migaç lampka
kontrolna uk∏adu wspomagania hamowania silnikiem „DAC” i na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym wyÊwietlony zostanie komunikat „TRC turned off ”. Dopóki
lampka kontrolna uk∏adu wspomagania hamowania silnikiem „DAC” nie za-
Êwieci si´ na sta∏e i nie zniknie komunikat na wyÊwietlaczu, uk∏ad nie powi-
nien byç u˝ywany.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu365
4
Jazda
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:23 PM Page 365 (Black plate)

Odg∏osy i drgania powodowane przez uk∏ad wspomagania hamowania
silnikiem
Po uruchomieniu silnika lub bezpoÊrednio po ruszeniu z miejsca od strony
komory silnikowej mo˝e dobiegaç charakterystyczny odg∏os. Nie jest to ob-
jaw usterki uk∏adu wspomagania hamowania silnikiem.
Dzia∏aniu wspomagania hamowania silnikiem mogà towarzyszyç wymie-
nione poni˝ej objawy dodatkowe. ˚aden z nich nie jest oznakà usterki.
• Drgania przenoszàce si´ przez nadwozie i uk∏ad kierowniczy.
• Odg∏os si∏ownika elektrycznego, który mo˝e byç s∏yszalny po zamkni´ciu
samochodu.
Awaria uk∏adu
W poni˝szych przypadkach nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Gdy wy∏àcznik zap∏onu znajduje si´ w pozycji „ON” (wersje z mechanicz-
nym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu wybrany jest stan IGNITION ON
(wersje z elektronicznym kluczykiem) nie Êwieci si´ lampka kontrolna uk∏a-
du wspomagania hamowania silnikiem „DAC”.
Po naciÊni´ciu przycisku uk∏adu wspomagania hamowania silnikiem (DAC) nie
Êwieci si´ lampka kontrolna uk∏adu wspomagania hamowania silnikiem „DAC”.
Âwieci si´ lampka sygnalizacyjna poÊlizgu.
3664-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Korzystanie ze wspomagania hamowania silnikiem
Nie nale˝y bezkrytycznie polegaç na dzia∏aniu wspomagania hamowania
silnikiem. Funkcja ta mo˝e dzia∏aç jedynie w granicach, na jakie pozwa-
lajà osiàgi samochodu. Nale˝y dok∏adnie sprawdziç warunki terenowe
oraz prowadziç samochód bezpiecznie.
Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Nale˝y u˝ywaç niskich biegów.
Jazda na wysokim biegu podczas u˝ywania uk∏adu wspomagania hamo-
wania silnikiem (DAC) mo˝e spowodowaç zgaÊni´cie silnika, co mo˝e
prowadziç do spadku skutecznoÊci dzia∏ania hamulców i zablokowania
kó∏, w wyniku czego mo˝e dojÊç do wypadku.
Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Zje˝d˝ajàc ze stromego wznie-
sienia, nale˝y w∏aÊciwie wykorzystywaç hamowanie silnikiem. Je˝eli
dêwignia skrzyni biegów znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N lub wci-
Êni´ty jest peda∏ sprz´g∏a, wzrasta obcià˝enie uk∏adu hamulcowego
i kontrolowanie pr´dkoÊci samochodu mo˝e byç niemo˝liwe, w wyniku
czego mo˝e dojÊç do wypadku.
Na nast´pujàcych rodzajach pod∏o˝a uk∏ad mo˝e okazaç si´ niesku-
teczny, co mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Âliska nawierzchnia, np. mokra lub b∏otnista droga
Oblodzone pod∏o˝e
Droga nieutwardzona
47 Hilux OM0K513E 10/21/21 3:23 PM Page 366 (Black plate)