2022 TOYOTA COROLLA Návod na použitie (in Slovakian)

151
4
4-1. Pred jazdou
Jazda
VÝSTRAHA
●Ak posilňovač bŕzd nefunguje, nejaz-
dite príliš blízko z a inými vozidlami
a vyhnite sa klesaniu alebo prudkým zákrutám, ktoré vyžadujú brzdenie.
V tom prípade je brzdenie síce mož-
né, ale brzdový ped ál by mal byť zo- šliapnutý väčšou silou ako obvykle.
Tiež sa predĺži brzdná vzdialenosť.
Nechajte brzdy ihneď opraviť.
●Nepumpujte brzdovým pedálom,
keď nebeží motor.
Každé zošliapnutie pedálu spotrebo- váva zásobu tlaku posilňovaných
bŕzd.
●Brzdový systém sa skladá z 2 nezá-
vislých hydraulických systémov; ak
jeden zo systémov z lyhá, druhý fun- guje ďalej. V tom prípade by mal byť
brzdový pedál zošliapnutý pevnejšie
ako obvykle a brzdná vzdialenosť sa predĺži. Nechajte brzdy ihneď opra-
viť.
■Keď vozidlo uviazne
Nepretáčajte nadmerne kolesá, keď je
poháňané koleso vo vzduchu, alebo vozidlo uviazlo v pi esku alebo blate
atď. To môže poškodiť súčasti pohonu
alebo pohnúť vozidlom dopredu alebo dozadu a spôsobiť tak nehodu.
UPOZORNENIE
■Keď idete s vozidlom (vozidlá
s Multidrive)
●Nezošľapujte naraz plynový a brz- dový pedál počas jazdy, pretože to
môže obmedziť výkon motora.
●Nepoužívajte plynový pedál alebo
nezošľapujte naraz plynový a brz-
dový pedál, aby ste udržali vozidlo
vo svahu.
■Keď idete s vozidlom (vozidlá
s manuálnou prevodovkou)
●Nezošľapujte naraz plynový a brz-
dový pedál počas jazdy, pretože to
môže obmedziť výkon motora.
●Neraďte prevodové stupne bez toho,
že úplne zošliapnete spojkový pe- dál. Po zaraden í neuvoľňujte prud-
ko spojkový pedál. Inak to môže
poškodiť spojku, prevodovku a ra- denie.
●Dodržujte nasledujúce pokyny.Ich nedodržanie môže spôsobiť
nadmerné predča sné opotrebova-
nie alebo poškodenie spojky, prípad- ne obtiažnu akceleráciu a rozjazd
pri zastavení. Nechajte vozidlo
skontrolovať ktorýmkoľvek autorizo- vaným predajcom alebo servisom
Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľah-
livým servisom.
• Nenechávajte počas jazdy nohu na
spojkovom pedáli, ani ho nezošľa-
pujte inokedy, ako pri preraďovaní. To môže spôsobiť poškodenie
spojky.
• Nepoužívajte iný prevodový stupeň
ako 1. prevodový stupeň pre
rozjazd a jazdu dopredu. Tým môžete poškodiť spojku.
• Nepoužívajte spojku na to, aby ste regulovali rýchlosť vozidla.
To by mohlo spojku poškodiť.

1524-1. Pred jazdou
UPOZORNENIE
• Keď zastavujete vozidlo s radiacou
pákou v polohe inej ako N, zošliap-
nite úplne spojkový pedál a zastav- te vozidlo použitím bŕzd.
●Nepresúvajte radiacu páku do R bez toho, že je vozidlo úplne zasta-
vené.
Inak to môže poškodiť spojku, pre-
vodovku a radenie.
■Keď parkujete vozidlo (vozidlá
s Multidrive)
Vždy zabrzdite parkovaciu brzdu
a presuňte radiacu páku do P. Inak to
môže spôsobiť, že sa vozidlo pohne, alebo môže náhle zrýchliť, ak nech-
tiac zošliapnete plynový pedál.
■Aby ste zabránili poškodeniu sú-
častí vozidla
●Neotáčajte volant na doraz v obi- dvoch smeroch a nedržte ho tam
dlhšiu dobu.
Tým sa môže poškodiť elektromo- tor posilňovača riadenia.
●Keď idete cez nerovnosti na ceste, choďte čo najpomalšie, aby ste za-
bránili poškodeniu kolies, podvozku
vozidla atď.
■Keď dôjde k defektu pneumatiky
počas jazdy
Vypustená alebo poškodená pneuma-
tika môže spôsobiť nasledujúce situá-
cie. Držte pevne volant a pozvoľna zošliapnite brzdový pedál, aby ste vo-
zidlo spomalili.
●Môže byť ťažké ovládať vozidlo.
●Vozidlo vydáva neobvyklé zvuky alebo vibrácie.
●Vozidlo sa neprirodzene nakláňa.
Informácie o tom, čo robiť, keď dôjde
k defektu pneumatiky ( S.480, 496)
■Keď narazíte na zaplavené vo- zovky
Nejazdite po vozovke, ktorá bola za-
plavená po silnom daždi atď. Tým by mohlo dôjsť k nasledujúcemu vážne-
mu poškodeniu vozidla:
●Zastavenie motora
●Skrat elektrických súčastí
●Poškodenie motora spôsobené po-
norením do vody
V prípade, že ste jazdili po zaplavenej
vozovke a vozidlo bolo zaplavené ale- bo uviazlo v bahne alebo piesku,
požiadajte ktoréhokoľvek autorizova-
ného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis,
aby skontrolova l nasledujúce:
●Funkcia bŕzd
●Zmeny množstva a kvality motoro- vého oleja, prev odovkovej kvapali-
ny, oleja diferenciálu atď.
●Stav maziva ložísk a kĺbov zavese-
nia (kde je to možné) a funkciu
všetkých kĺbov, ložísk atď.

153
4
4-1. Pred jazdou
Jazda
Náklad a batožina
Venujte pozornosť nasledujú-
cim informáciám o pokynoch
pre nakladanie, nosnosti a zá-
ťaži:
VÝSTRAHA
■Veci, ktoré nesmú byť prevážané
v kufri
Nasledujúce veci môžu spôsobiť po- žiar, ak sú uložené v kufri:
●Nádoby obsahujúce benzín
●Spreje
■Pokyny pre nakladanie
Dodržujte nasledujúce pokyny.
Inak to môže bráni ť správnemu zo- šliapnutiu pedálov, môže to blokovať
výhľad vodiča, alebo to môže mať za
následok, že predmety udrú vodiča alebo cestujúcich, a to by mohlo spô-
sobiť nehodu.
●Ak je to možné, ukladajte náklad
a batožiny do kufra.
●Keď sklopíte zadné sedadlá, dlhé
predmety by nemali byť umiestnené
priamo za predné sedadlá.
●Neumiestňujte náklad alebo batoži-
ny na nasledujúce miesta.
• K nohám vodiča
• Na sedadlo spolujazdca vpredu ale- bo zadné sedadlá (pri ukladaní
predmetov na seba)
• Na odkladaciu priehradku
• Na prístrojovom panele
• Na palubnú dosku
●Zaistite všetky predmety v priestore
pre cestujúcich.
■Záťaž a rozloženie
●Nepreťažujte vaše vozidlo.
●Nerozmiestňujte záťaž nevyvážene. Nesprávne zaťaženie môže zhoršiť
riadenie a brzdenie a to môže mať
za následok smrť alebo vážne zra- nenia.

1544-1. Pred jazdou
Pred ťahaním skontrolujte prípust-
nú hmotnosť prípojného vozidla,
celkovú hmotnosť vozidla (GVM),
maximálne zaťaženie nápravy
(MPAC) a zaťaženie na ťažný hák.
(S.520)
Toyota odporúča používať na vašom
vozidle originálne ťažné zariadenie
Toyota. Môžete tiež použiť iné ťažné
zariadenie vyhovujúcich vlastností
a porovnateľnej kvality.
U vozidiel, kde ťažné zariadenie za-
krýva akékoľvek svetlo alebo evi-
denčné číslo, musí byť dodržané
nasledujúce:
Nepoužívajte ťažné zariadenia,
ktoré nie je ľahké odstrániť alebo
premiestniť.
Ťažné zariadenia musia byť od-
stránené alebo premiestnené,
keď sa nepoužívajú.
Ťahanie prívesu
(pre motor M15A-FKS)
Vaše vozidlo je primárne určené
pre prepravu cestujúcich. Ťaha-
nie prívesu bude mať negatívny
vplyv na ovládanie, výkon, brz-
denie, životnosť a spotrebu
paliva. Vaša bezpečnosť a spo-
kojnosť závisí na riadnom pou-
žívaní správneho vybavenia
a opatrnom spôsobe jazdy. Pre
zaistenie bezpečnosti vašej aj
ostatných nepreťažujte vozidlo
alebo príves.
Pre bezpečné ťahanie prívesu
buďte mimoriadne opatrní a jaz-
dite s prihliadnutím k vlastnos-
tiam prívesu a prevádzkovým
podmienkam.
Záruka Toyoty nepokrýva po-
škodenie alebo poruchy spôso-
bené ťahaním prívesu pre
obchodné účely.
Pred ťahaním požiadajte o ďal-
šie podrobnosti vášho miestne-
ho autorizovaného predajcu
alebo servis Toyota, alebo kto-
rýkoľvek spoľahlivý servis, pre-
tože v niektorých štátoch platia
ďalšie predpisy.
Hmotnostné limity
Ťažné zariadenie

155
4
4-1. Pred jazdou
Jazda
■Celková hmotnosť prívesu a prí-
pustné zaťaženie na ťažný hák
Celková hmotnosť prívesu
Hmotnosť samotného prívesu plus ná-
kladu by nemala presahovať maximálnu prípustnú hmotnosť prípojného vozidla.
Prekročenie tejto hm otnosti je nebez-
pečné. ( S.520)
Keď ťaháte príves, použite frikčný spojo- vací člen alebo frikčn ý stabilizátor (za-
riadenie na ovládanie náklonu).
Prípustné zaťaženie ťažného
háku
Umiestnite náklad prívesu tak, aby zaťa-
ženie na ťažný hák bolo väčšie ako 25 kg alebo 4 % prípustnej hmotnosti
prípojného vozidla. Zaťaženie na ťažný
hák však nesmie pr ekročiť uvedenú hmotnosť. ( S.520)
■Informačný štítok (výrobný ští-
tok)
Celková hmotnosť vozidla
Kombinovaná hmotnosť vodiča, cestujú-
cich, batožín, ťažného zariadenia, celko- vá pohotovostná hm otnosť a zaťaženie
na ťažný hák by nemali prekročiť celko-
vú hmotnosť vozidla o viac ako 100 kg. Prekročenie tejto hmotnosti je nebez-
pečné.
Maximálne prípustné zaťaženie
zadnej nápravy
Zaťaženie zadnej nápravy by nemalo
prekročiť maximálne prípustné zaťaže-
nie zadnej nápravy o viac ako 15 %. Prekročenie tejto hmotnosti je nebez-
pečné. Hodnoty prípus tnej hmotnosti
prípojného vozidla boli odvodené z tes- tovania na hladinu mora. Pamätajte, že
sa pri jazde vo vyšších nadmorských
výškach výkon motor a a prípustná hmotnosť prípojného vozidla bude zni-
žovať.
Dôležité body, týkajúce sa
nakladania prívesu
VÝSTRAHA
■Keď je prekročen á celková hmot-
nosť vozidla alebo prípustné za- ťaženie nápravy
Nedodržanie tohto pokynu môže viesť
k nehode s následk ami smrti alebo vážnych zranení.
●Pridajte 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 ale-
bo bar; 3 psi) k odporúčanému tlaku
hustenia pneumatík. ( S.530)
●Neprekračujte stanovený rýchlostný
limit pre ťahanie prívesu v zastava-
ných oblastiach alebo 100 km/h, podľa toho, čo je nižšie.

1564-1. Pred jazdou
1516 mm
2 516 mm
3 1 080 mm
4 583 mm
5 300 mm
6 18 mm
7 14 mm
8 365 mm
■Informácie o pneumatikách
●Pri ťahaní zvýšte tlak hustenia pneu- matík o 20,0 kP a (0,2 kgf/cm2 alebo
bar; 3 psi) proti odporúčanej hodnote.
( S.520)
●Zvýšte tlak hustenia pneumatík príve-
su s ohľadom na celkovú hmotnosť prívesu a s prihlia dnutím k hodnotám
odporúčaným výrobc om vášho prívesu.
■Osvetlenie prívesu
Keď inštalujete osvetlenie prívesu, kon- zultujte to s ktorým koľvek autorizova-
ným predajcom alebo servisom Toyota,
alebo s ktorýmkoľvek spoľahlivým servi- som, pretože nesprávna inštalácia môže
spôsobiť poškodenie osvetlenia vozidla.
Keď inštalujete osvetlenie prívesu, dodr- žujte miestne predpisy.
■Zábeh vozidla
Toyota odporúča, aby vozidlá vybavené
novými agregátmi neb oli používané pre ťahanie prívesu počas prvých 800 km
jazdy.
■Bezpečnostné kontroly pred ťaha-
ním
●Skontrolujte, či ste neprekročili maxi-
málny limit zaťaženia na hák ťažného
zariadenia. Pamätajte, že hmotnosť pripojenia prívesu zvýši záťaž vozidla.
Taktiež sa uistite, že nebudete ťahať
náklad, ktorý prekračuje maximálne prípustné zaťaženie nápravy.
●Zaistite, aby náklad na prívese bol za-istený.
Montážne rozmery pre ťažné
zariadenie a ťažný hák

157
4
4-1. Pred jazdou
Jazda
●V prípade, že v š tandardných spät-
ných zrkadlách nevidíte premávku za vozidlom, mali by ste použiť prídavné
spätné zrkadlá. Nastavte predĺžené
ramená týchto zrkadiel na obidvoch stranách vozidla tak, aby vždy posky-
tovali maximálny výhľad dozadu.
■Údržba
●Pri používaní vozid la na ťahanie prí-
vesu je treba vykoná vať údržbu čas-
tejšie, pretože zaťaženie vozidla je vyššie ako pri no rmálnej jazde.
●Po prejdení približne 1 000 km s prí- vesom dotiahnite všetky skrutkové
spoje ťažného zariadenia a háku.
Pri ťahaní prívesu sa bude ovládať
vozidlo inak. Aby ste zabránili neho-
de, smrti alebo zra neniu, majte pri
ťahaní na mysli nasledujúce:
■Kontrola zapojenia prívesu
a osvetlenia
Po prejdení kratšej vzdialenosti za-
stavte a skontrolujte pripojenie prí-
vesu a jeho osvetlenia, rovnako ako
pred začiatkom cesty.
■Skúška jazdy s pripojeným prí-
vesom
 Vyskúšajte si zatáčanie, zastavo-
vanie a cúvanie s pripojeným prí-
vesom na miestach, kde nie je
žiadna alebo iba slabá premávka.
 Pri cúvaní s pripojeným prívesom
uchopte spodnú časť volantu
a otočte rukou do ľava, aby ste
zatočili príves doľava, alebo do-
prava aby ste za točili príves do-
prava. Vždy otáčajte volant
plynule, aby nedošlo k chybe ria-
denia. Pri cúvaní sa nechajte,
kvôli zníženiu rizika nehody, na-
vádzať inou osobou.
■Zväčšenie vzdialenosti medzi
vozidlami
Na každých 10 km/h by mala byť
vzdialenosť medzi vašim vozidlom
a vozidlom idúcim pred vami rovna-
ká alebo väčšia, ako je dĺžka vášho
vozidla a prívesu. Vyhýbajte sa
prudkému brzdeniu, ktoré môže
spôsobiť šmyk. Inak sa vozidlo
môže stať neovládateľným. To platí
hlavne na mokrých povrchoch alebo
klzkých vozovkách.
■Náhle zrýchlenie/zatočenie/
odbočenie
Pri prudkom zatočení pri ťahaní by
mohol príves naraziť do vášho vo-
zidla. Pred odbočením spomaľte
a choďte pomaly a opatrne, aby ste
sa vyhli prudkému brzdeniu.
UPOZORNENIE
■Keď je materiál výstuhy zadného
nárazníka hliník
Zaistite, aby časť oceľového ťažného
zariadenia neprišla do priameho kon-
taktu s touto oblasťou. Keď prídu oceľ a h liník do kontaktu,
nastane reakcia podobná korózii, kto-
rá môže zoslabiť príslušnú časť a to môže spôsobiť poško denie. Pri pri-
pevňovaní oceľového ťažného zaria-
denia na tieto časti, ktoré prídu do kontaktu, naneste inhibítor korózie.
Návod

1584-1. Pred jazdou
■Dôležité body, týkajúce sa od-
bočovania
Pri zatáčaní budú kolesá prívesu
bližšie k vnútrajšku zákruty ako ko-
lesá vozidla. To kompenzujte väč-
ším polomerom zatáčania ako to
robíte normálne.
■Dôležité body, týkajúce sa sta-
bility
Pohyb vozidla spôsobený nerovným
povrchom vozovky a silný bočný
vietor zhoršujú ovládanie. Vozidlo
sa tiež môže rozhúpať pri predbie-
haní autobusov a veľkých kamiónov.
Často kontrolujte premávku za vo-
zidlom, keď idete vedľa takýchto
vozidiel. Akonáhle takýto pohyb vo-
zidla nastane, ihneď začnite plynulo
spomaľovať pomalým brzdením. Pri
brzdení vždy udržujte priamy smer.
■Predbiehanie iných vozidiel
Pred zmenou jazdného pruhu si
overte celkovú dĺžku vášho vozidla
a prívesu a uistite sa, že vzdialenosť
medzi vozidlami je dostatočná.
■Informácie o radení
Multidrive
Z dôvodu udržania účinnosti brzde-
nia motorom a výkonu systému do-
bíjania, keď používate brzdenie
motorom, nepoužívajte prevodovku
v D, tá musí byť v M a musí byť zvo-
lený prevodový stupeň 4 alebo nižší.
( S.166)
Manuálna prevodovka
Nejazdite na 6. prevodový stupeň,
aby ste udržali účinnosť brzdenia
motorom a udržali výkon systému
dobíjania.
■Ak sa prehrieva motor
Ťahanie naloženého prívesu v tiah-
lom a prudkom stúpaní pri teplotách
nad 30 °C môže spô sobiť prehriatie
motora. Ak signalizuje ukazovateľ
teploty chladiacej kvapaliny motora,
že sa motor prehrieva, ihneď vypni-
te klimatizáciu, zídite z cesty a za-
stavte vozidlo na bezpečnom
mieste. ( S.516)
■Keď vozidlo parkujete
Vždy umiestnite po d kolesá vozidla
a prívesu kliny. Pevne zabrzdite par-
kovaciu brzdu a presuňte radiacu
páku do P (Multidrive), a do 1 alebo
R (manuálna prevodovka).
VÝSTRAHA
Riaďte sa inštrukciami popísanými v tejto kapitole. Ich nedodržanie môže
spôsobiť nehodu, majúcu za následok
smrť alebo vážne zranenia.
■Pokyny pre ťahanie prívesu
Pri ťahaní prívesu sa uistite, že nie je prekročený žiadny hmotnostný limit.
( S.155)
■Rýchlosť vozidla pri ťahaní
Dodržujte maximálne povolené rých-
losti stanovené pre ťahanie prívesu.