Page 537 of 718
5357-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
7
En cas de problème
CAMRY_HV_EK
*: Utilisation du cric (P. 553, 554)
Emplacement du kit de réparation anti-crevaison de secours, du cric et
de l'outillage
Habillage du plancher de coffre
Kit de réparation anti-crevaison de
secours (Bouteille)
Kit de réparation anti-crevaison de
secours (Compresseur)
Cric*
Clé à écrou de roue
Manivelle du cric
Anneau de remorquage
1
2
3
4
5
6
7
Page 538 of 718
5367-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
CAMRY_HV_EK
■Bouteille
Autocollant
■Compresseur
Manomètre d'air
Commande du compresseur
Fiche d'alimentation
Flexible
Dégonfleur
Composants du kit de réparation anti-crevaison de secours
1
1
2
3
4
5
Page 539 of 718
5377-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
7
En cas de problème
CAMRY_HV_EK
Soulevez le crochet de l'habillage
du plancher de coffre sur le plan-
cher de coffre.
Sécurisez l'habillage du plancher
de coffre au moyen du crochet
fourni.
Retirez le kit de réparation anti-cre-
vaison de secours.
Retrait du kit de réparation anti-crevaison de secours
1
2
3
Page 540 of 718
5387-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
CAMRY_HV_EK
Retirez le kit de réparation anti-crevaison de secours du sac en plastique.
Le sac en plastique contient un autocollant. Collez l’autocollant comme indiqué à
l'étape .
Retirez le flexible et la prise d'ali-
mentation du compresseur.
Connectez la bouteille au com-
presseur.
Veillez à ce que le flexible soit correcte-
ment raccordé à la bouteille et à ce que
les ergots de la bouteille soient cachés
dans le creux comme indiqué sur l'illus-
tration.
Méthode de réparation de secours
1
10
2
3
Page 541 of 718
5397-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
7
En cas de problème
CAMRY_HV_EK
Raccordez le flexible à la bouteille.
Veillez à ce que le flexible soit correcte-
ment raccordé à la bouteille, comme
indiqué sur l'illustration.
Retirez le capuchon de la valve du
pneu crevé.
Déployez le flexible. Enlevez le
dégonfleur du flexible.
Vous aurez encore besoin du dégon-
fleur. Par conséquent, gardez-le en lieu
sûr.
4
5
6
Page 542 of 718
5407-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
CAMRY_HV_EK
Raccordez le flexible à la valve.
Vissez l'embout du flexible au maxi-
mum dans le sens des aiguilles d'une
montre.
Assurez-vous que la commande
du compresseur est sur arrêt.
Branchez la fiche d'alimentation
sur la prise d'alimentation.
( P. 425)
Collez l’autocollant comme indi-
qué.
7
8
9
10
Page 543 of 718
5417-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
7
En cas de problème
CAMRY_HV_EK
Vérifiez la pression de gonflage des pneus spécifiée.
La pression de gonflage des pneus spécifiée est indiquée sur l'étiquette comme
indiqué sur l'illustration. ( P. 592)
Démarrez le système hybride. (P. 218)
Pour injecter le gel anti-crevaison
et gonfler le pneu, mettez la com-
mande du compresseur en position
de marche.
11
Véhicules à conduite à gaucheVéhicules à conduite à droite
12
13
Page 544 of 718

5427-2. Mesures à prendre en cas d'urgence
CAMRY_HV_EK
Gonflez le pneu jusqu'à obtention
de la pression recommandée.
Le gel anti-crevaison est injecté
et la pression s'établit entre 300
kPa (3,0 kgf/cm2 ou bar, 44 psi)
et 400 kPa (4,0 kgf/cm2 ou bar,
58 psi), avant de diminuer pro-
gressivement.
Le manomètre n'indique la pres-
sion de gonflage effective du
pneu qu'environ 1 à 5 minutes
après la mise de la commande
en position de marche.
• Mettez la commande du com-
presseur en position d'arrêt
puis contrôlez la pression de
gonflage des pneus. En veil-
lant à éviter tout surgonflage,
contrôlez et recommencez à
gonfler jusqu'à obtenir la
pression de gonflage des
pneus recommandée.
• Si la pression de gonflage du pneu est toujours inférieure au niveau
recommandée après 25 minutes de gonflage avec la commande sur
marche, cela signifie que le pneu est trop endommagé pour être
réparé. Désactivez la commande du compresseur et contactez un
revendeur agréé Toyota ou un répar ateur agréé Toyota, ou tout autre
réparateur de confiance.
• Si la pression de gonflage du pneu excède la pression recomman-
dée, dégonflez le pneu jusqu'à obtention de la pression spécifiée.
( P. 546)
14
1
2