2022 TOYOTA CAMRY Manuel du propriétaire (in French)

1031-4. Système hybride
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Consignes de sécurité
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Une prise d'admission d'air est située
sous le côté droit du siège arrière
pour permettre le refroidissement de
la batterie du système hybride (batte-
rie de traction). Si l'aérateur est bou-
ché, la charge/décharge de la batterie
du système hybride (batterie de trac-
tion) risquent d'être limitées.
Lorsqu'un certain niveau d'impact est détecté par le capteur d'impact, le sys-
tème d'arrêt d'urgence coupe le courant haute tension et arrête la pompe à
carburant afin de minimiser le risque d'électrocution et de fuite de carburant.
Si le système d'arrêt d'urgence s'acti ve, votre véhicule ne redémarrera pas.
Pour redémarrer le système hybride, contactez un revendeur agréé Toyota
ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.
Un message s'affiche automatiquement lorsque un dysfonctionnement se
produit au niveau du système hybride ou qu'une action incorrecte est tentée.
Si un message d'avertissement
s'affiche sur l'écran multifonctionnel,
lisez-le et suivez les instructions.
( P. 527)
Prise d'admission d'air de la batterie du système hybride (batterie de
traction)
Système d'arrêt d'urgence
Message d'avertissement du système hybride

1041-4. Système hybride
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■Si un témoin d'avertissement s'allume, qu'un message d'avertissement s'affiche,
ou si la batterie 12 V est débranchée
Le système hybride risque de ne pas démarrer. Dans ce cas, essayez une nouvelle
fois de démarrer le système. Si le témoin “READY” ne s'allume pas, contactez un
revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance.
■ Panne sèche
Lorsque le véhicule tombe en panne sèche et qu'il est impossible de démarrer le sys-
tème hybride, réapprovisionnez le véhicule en carburant en quantité suffisante pour
que le témoin d'avertissement de niveau de carburant insuffisant ( P. 522) s'éteigne.
Si la quantité de carburant est insuffisante, le système hybride risque de ne pas
démarrer. (La quantité standard de carburant est d'environ 8,8 L [2,3 gal., 1,9 Imp.
gal.] lorsque le véhicule est sur une surface plane. Cette valeur peut changer si le
véhicule est sur une pente. Ajoutez davantage de carburant lorsque le véhicule est
incliné.)
■ Ondes électromagnétiques
● Les pièces et câbles haute tension des véhicules hybrides disposent d'un blindage
électromagnétique et, par conséquent, émettent approximativement la même quan-
tité d'ondes électromagnétiques que les véhicules à essence conventionnels ou que
les appareils électroniques à usage domestique.
● Votre véhicule peut causer des interférences sonores au niveau de certaines pièces
pour radio d'autres marques.
■ Batterie du système hybride (batterie de traction)
La batterie du système hybride (batterie de traction) a une durée de vie limitée. La
durée de vie de la batterie du système hybri de (batterie de traction) peut varier en
fonction des conditions et du style de conduite.
■ Déclaration de conformité
Ce modèle est conforme aux émissions d'hydrogène en fonction de la réglementation
ECE100 (sécurité du véhicule électrique à batterie).

1051-4. Système hybride
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Consignes de sécurité
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AVERTISSEMENT
■Précautions relatives à la haute tension
Ce véhicule possède des systèmes CC et CA haute tension, ainsi qu'un système 12
V. La haute tension des courants CC et CA est très dangereuse et peut provoquer
des brûlures et des chocs électriques graves pouvant entraîner des blessures
graves, voire mortelles.
● Ne touchez, ne démontez, ne retirez ni ne remplacez jamais les pièces, les câbles
haute tension ou leurs connecteurs.
● Le système hybride devient chaud après le démarrage, du fait de l'utilisation de la
haute tension. Prenez garde aussi bien à la haute tension qu'à la température éle-
vée et respectez toujours les étiquettes d'avertissement apposées sur le véhicule.
● Ne touchez pas la prise de service située
sous le côté droit du siège arrière. La prise
de service n'est utilisée que lorsque le véhi-
cule fait l'objet d'un entretien et est soumis à
un courant haute tension.

1061-4. Système hybride
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AVERTISSEMENT
■Précautions relatives aux accidents de la route
Respectez les précautions suivantes pour réduire le risque de blessures graves ou
mortelles:
● Garez votre véhicule sur le bord de la route, serrez le frein de stationnement, met-
tez le levier de vitesses sur P et arrêtez le système hybride.
● Ne touchez pas les pièces, câbles haute tension et leurs connecteurs.
● Si des câbles électriques sont exposés à l'intérieur ou à l'extérieur du véhicule, il
existe un risque de choc électrique. Ne touchez jamais aux câbles électriques
exposés.
● Si vous constatez une fuite de liquide, ne le touchez pas, car il peut s'agir d'un élec-
trolyte alcalin puissant provenant de la batterie du système hybride (batterie de
traction). En cas de contact avec la peau ou les yeux, rincez abondamment et
immédiatement à l'eau ou, dans la mesure du possible, avec une solution d'acide
borique. Consultez un médecin immédiatement.
● Si de l'électrolyte fuit de la batterie du système hybride (batterie de traction),
n'approchez pas du véhicule.
Même dans l'éventualité peu probable où la batterie du système hybride (batterie
de traction) est endommagée, la structure interne de la batterie empêche la fuite
d'une grande quantité d'électrolyte. Toutefois, tout électrolyte qui fuit dégage de la
vapeur. Cette vapeur est irritante pour la peau et les yeux et peut provoquer une
intoxication aigüe en cas d'inhalation.
● Si le véhicule hybride prend feu, quittez-le sans tarder. N'utilisez jamais d'extincteur
non conçu pour les feux d'origine électrique. L'utilisation d'eau, même en petite
quantité, peut se révéler dangereuse.
● Si votre véhicule doit être remorqué, ceci doit être effectué avec les roues avant
soulevées. Si les roues en prise avec le moteur électrique (moteur de traction)
touchent le sol lors du remorquage, le moteur risque de continuer à produire de
l'électricité. Cela peut provoquer un incendie. ( P. 5 1 1 )
● Inspectez soigneusement le sol sous le véhicule. Si vous remarquez une fuite de
liquide sur le sol, il est possible que le système de carburant ait été endommagé.
Quittez le véhicule dès que possible.

1071-4. Système hybride
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Consignes de sécurité
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AVERTISSEMENT
■Batterie du système hybride (batterie de traction)
● Ne revendez, ne cédez ou ne modifiez jamais la batterie du système hybride. Afin
d'éviter les accidents, les batteries des systèmes hybrides retirées des véhicules
mis au rebut peuvent être récupérées par un revendeur agréé Toyota ou un répara-
teur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance. Ne vous chargez pas
vous-même de la mise au rebut de la batterie.
À moins que la batterie ne soit correctement récupérée, ce qui suit peut se pro-
duire, et occasionner des blessures graves, voire mortelles:
• La batterie du système hybride peut être mise au rebut ou jetée de façon illé-
gale, ce qui présente un danger pour l'environnement et quelqu'un peut toucher
une pièce haute tension, et recevoir un choc électrique.
• La batterie du système hybride est destinée à être utilisée exclusivement avec
votre véhicule hybride. Si la batterie du système hybride est utilisée en dehors
de votre véhicule ou modifiée de quelque manière que ce soit, des accidents
tels qu'un choc électrique, un dégagement calorifique, de fumées, une explo-
sion ou une fuite de l'électrolyte peuvent se produire.
Lorsque vous revendez ou cédez votre véhicule, le risque d'accident est extrême-
ment élevé car il est possible que la personne recevant le véhicule ne soit pas
informée de ces dangers.
● Si votre véhicule est mis au rebut sans que la batterie du système hybride n'ait été
retirée, il existe un danger de choc électrique grave en cas de contact avec les
pièces, les câbles haute tension et leurs connecteurs. Si votre véhicule doit être
mis au rebut, la batterie du système hybride doit être mise au rebut par un reven-
deur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance. Si la batterie du système hybride n'est pas mise au rebut correctement,
elle risque de causer un choc électrique pouvant entraîner des blessures graves,
voire mortelles.

1081-4. Système hybride
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NOTE
■Prise d'admission d'air de la batterie du système hybride (batterie de traction)
● Veillez à ce que rien n'obstrue la prise d'admission d'air, comme une housse de
siège, un cache en plastique, ou un bagage. La batterie du système hybride (batte-
rie de traction) risque de surchauffer et de subir des dommages.
● Lorsque de la poussière, etc. s'est accumulée dans la prise d'admission d'air, net-
toyez-la à l'aide d'un aspirateur pour éviter que l'aérateur ne se bouche.
● Ne laissez pas de l'eau ou d'autres substances étrangères pénétrer dans la prise
d'admission d'air, car cela risque de provoquer un court-circuit et d'endommager la
batterie du système hybride (batterie de traction).
● Ne transportez pas de grandes quantités d'eau, comme des bouteilles d'eau de
refroidissement à bord de votre véhicule. En cas de projections d'eau sur la batte-
rie du système hybride (batterie de traction), celle-ci risque de subir des dom-
mages. Faites contrôler le véhicule par un revendeur agréé Toyota ou un
réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.
● Un filtre est installé sur la prise d'admission d'air. Lorsque le filtre reste sensible-
ment sale même après le nettoyage de la prise d'admission d'air, il est recom-
mandé de nettoyer ou de remplacer le filtre. Lors du nettoyage du filtre, reportez-
vous à P. 487.

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Consignes de sécurité
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1-5. Système antivol
Le témoin indicateur clignote après la
mise sur arrêt du contact d'alimenta-
tion pour indiquer que le système
fonctionne.
Le témoin indicateur arrête de cligno-
ter après la mise du contact d'alimen-
tation en mode ACCESSORY ou ON,
pour indiquer que le système a été
désactivé.
■ Entretien du système
Le système d'antidémarrage dont est équipé le véhicule ne nécessite aucun entretien.
■ Conditions risquant d'entraîner un dysfonctionnement du système
● Si la partie de préhension de la clé est en contact avec un objet métallique
● Si la clé est à proximité ou en contact avec une clé du système de sécurité (clé avec
puce de transpondeur intégrée) d'un autre véhicule
Système d'antidémarrage
Les clés du véhicule contiennent une puce de transpondeur qui
empêche le démarrage du système hybride si la clé n'a pas été préala-
blement enregistrée dans l'or dinateur de bord du véhicule.
Ne laissez jamais les clés à l'intérieur du véhicule lorsque vous quittez
le véhicule.
Ce système est conçu pour aider à la prévention du vol du véhicule, il
ne constitue toutefois pas une gara ntie absolue contre les vols de véhi-
cules.
NOTE
■ Pour garantir le bon fonctionnement du système
Ne modifiez et ne démontez pas le système. S'il a été modifié ou retiré, il n'est plus
garanti que le système fonctionne normalement.

1101-5. Système antivol
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L'alarme émet de la lumière et du son pour donner l'alerte lorsqu'une intru-
sion est détectée.
L'alarme se déclenche dans les situations suivantes lorsqu'elle est armée:
● Une porte ou un coffre verrouillés sont déverrouillés ou ouverts par un
autre moyen que la fonction d'accès mains libres ou la télécommande du
verrouillage centralisé. (Les portes se verrouillent à nouveau automatique-
ment.)
● Le capot est ouvert.
Fermez les portes, le coffre et le
capot, et verrouillez toutes les portes
au moyen de la fonction d'accès
mains libres ou de la télécommande
du verrouillage centralisé. Le système
est automatiquement armé après 30
secondes.
Le témoin indicateur allumé se met à
clignoter dès lors que le système est
armé.
Effectuez l'une des opérations suivantes pour désactiver ou arrêter les
alarmes:
● Déverrouillez les portes ou ouvrez le coffre au moyen de la fonction
d'accès mains libres ou de la télécommande du verrouillage centralisé.
● Démarrez le système hybride. (L'alarme se désactive ou s'arrête après
quelques secondes.)
Alar me
: Sur modèles équipés
Alarme
Armement du système d'alarme
Désactivation ou arrêt de l'alarme