2022 TOYOTA BZ4X Notices Demploi (in French)

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
“Param.véhic.”, puis appuyez longue-
ment sur .
3 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner
“Réglages charge”, puis appuyez sur
.
L’écran “Réglages charge” s’ouvre.
4 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner
“Limite de charge”, puis appuyez sur
.
L’écran “Limite de charge” s’ouvre.
5 Sélectionnez “Plein”, “90%”, “80%”,
“70%”, “60%” ou “50%”, puis appuyez sur
.
●Configuration à l’écran multimédia
1 Sélectionnez .
2 Sélectionnez “Personnaliser le véhicule”.
3 Sélectionnez “Charge”.
4 Sélectionnez “Limite de charge”.
5 Sélectionnez “Plein”, “90%”, “80%”, “70%”, “60%” ou “50%”.
Si vous modifiez la configuration en cours de recharge CC, il peut arriver que la recharge
s’arrête du fait de la minuterie du chargeur CC, et que la batterie de traction ne puisse pas être complètement chargée.
■Fonction de protection contre la sur-
chauffe de la prise de recharge CA
L’installation d’un capteur de température dans la prise de recharge CA permet de l’empêcher de fondre si elle venait à chauffer
à cause de la présence d’un corps étranger dans le connecteur de recharge.
Lorsqu’une certaine hausse de température est détectée, la char ge est immédiatement
interrompue.
Ensuite, si le contacteur de démarrage est sur arrêt, un message s’affiche à l’écran mul-tifonctionnel. ( P.163)
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous rechargez
Respectez les préc autions suivantes.
À défaut, vous pourriez provoquer un acci-
dent imprévisible, avec pour consé- quences des blessures graves, voire mortelles.
●Branchez à une source électrique adap-
tée à la recharge. ( P. 1 1 4 )
●Vérifiez l’absence de tout corps étranger dans le câble de recharge CA, la fiche
et la prise électrique.
●Avant de recharger, vérifiez que la prise de recharge CA est en bon état et
qu’elle n’est pas déformée ni corrodée, et vérifiez qu’elle est propre et exempte de neige ou de glace.
Si ces parties sont sales ou couvertes de poussière, nettoyez soigneusement avant de brancher le connecteur de
recharge.
●Avant de brancher la fiche de recharge au chargeur, vérifiez que ses broches
sont propres et exemptes de poussière. Si ces parties sont sales ou couvertes de poussière, nettoyez soigneusement
avant de brancher la fiche de recharge.
●Ne pas laisser la prise de recharge CA
et ses broches prendre l’eau.
●Utilisez uniquement des prises élec- triques dans lesquelles la fiche peut se
brancher en sécurité.
●Ne pas entortiller ou enrouler le câble de recharge CA pendant la recharge,
sous peine de provoquer une sur- chauffe.
●Ne pas toucher les broches du connec-
teur de recharge et de la prise de recharge CA avec un objet métallique pointu (aiguille, etc.) ou directement
avec les doigts, et ne pas non plus les mettre en court-circuit avec un corps étranger.

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2-2. Recharge
AVERTISSEMENT
●Lorsque vous rechargez le véhicule en
extérieur, veillez à utiliser une prise électrique étanche prévue pour un usage en extérieur.
Vérifiez que le cache de la prise étanche ferme parfaitement. Si le cache de la prise étanche ne ferme pas, instal-
lez-en un qui ferme efficacement.
●Pour arrêter la recharge à une borne de recharge, suivez les instructions du
chargeur.
●Si vous constatez un échauffement, de la fumée, une odeur, un bruit ou toute
autre anomalie pendant la recharge, arrêtez-la immédiatement.
●Ne pas brancher la fiche si la prise élec-
trique est immergée dans l’eau ou recouverte de neige.
●Lorsque vous rechargez a lors qu’il pleut
ou qu’il neige, ne pas brancher ou débrancher la fiche avec les mains humides. De même, ne pas laisser la
fiche ou la prise électrique prendre l’eau.
●Ne pas recharger le véhicule pendant
un orage où tombe la foudre.
●Prenez toutes les précautions pour ne
pas coincer le câble de recharge CA dans une porte ou le hayon.
●Ne pas rouler sur le câble de recharge
CA, la fiche, le c onnecteur de recharge et le disjoncteur CCID (Charging Circuit Interrupting Device).
●Poussez franchement la fiche dans la prise électrique.
●Ne pas utiliser de rallonge ni d’adapta-
teur de conversion.
●Fermez le capot avant d’utiliser le circuit de charge.
Il peut arriver que le ventilateur de refroidissement se déclenche soudaine-ment. Si vous touc hez ou approchez de
trop près les organes en rotation comme le ventilateur, vous risquez de vous faire happer les mains ou un vête-
ment (en particulier une cravate ou une écharpe), avec pour conséquences des blessures graves.
●Après avoir branché le câble de recharge, confirmez qu’il ne s’est pas enroulé autour de quoi que ce soit.
●Si le témoin de tension ne s’allume pas au disjoncteur CCID (Charging Circuit Interrupting Device) après que vous
ayez branché le câble de recharge CA dans la prise, débranchez-le immédiate-ment.
■Si le témoin d’alerte d’erreur s’allume ou clignote au disjoncteur CCID (Charging Circuit Interrupting
Device) pendant la recharge
Il y a peut-être une fuite électrique dans le circuit de la source électrique, ou une ano-malie dans le câble de recharge CA ou le
disjoncteur CCID (Charging Circuit Inter- rupting Device).
Voir P.104et mettez en application la pro- cédure de correction. Si le témoin d’alerte
d’erreur ne s’éteint pas après que vous ayez appliqué la procédure de correction, arrêtez immédiatement la recharge, retirez
le câble de recharge CA et prenez contact avec un concessionnaire Toyota, un répa-rateur agréé Toyota ou n’importe quel
réparateur fiable. Si vous continuez de recharger le véhicule dans ces conditions, vous risquez de provoquer un accident
grave.

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
1Déverrouillez les portes pour déver-
rouiller également le connecteur de
recharge. ( P.112)
Le connecteur de recharge est déverrouillé
et le témoin s’allume à la prise de recharge CA lorsque le portes sont déverrouillées.
2 Veillez à bien tenir en main le
connecteur de recharge et tirez-le à
vous.
AVERTISSEMENT
■Chargeur embarqué de la batterie de
traction
Le chargeur embarqué de la batterie de traction est logé dans le compartiment du moteur électrique. Veillez à respecter les
précautions suiv antes pour ce qui concerne le chargeur embarqué de la bat-terie de traction. Tout manquement à
observer ces précautions peut avoir pour conséquence un accident où vous pour-riez être gravement blessé, par brûlure ou
choc électrique.
●Le chargeur embarqué de la batterie de traction chauffe beaucoup pendant la
recharge. Ne pas toucher le chargeur embarqué de la batterie de traction, sous peine de subir des brûlures.
●Ne pas démonter, réparer ou modifier le chargeur embarqué de la batterie de traction. Lorsque le chargeur de la bat-
terie de traction embarquée nécessite une réparation, consultez un conces-sionnaire Toyota, un réparateur agréé
Toyota ou n’importe quel réparateur fiable.
NOTE
■Lorsque vous rechargez
Ne pas enficher la fi che dans la prise de
recharge CA. Le risque existe que la prise de recharge CA soit endommagée.
■Utilisation d’un groupe électrogène personnel
Ne pas utiliser un groupe électrogène per- sonnel comme source électrique de
recharge. En effet, vous risqueriez de rendre la recharge instable, avec une tension insuf-
fisante, avec pour résultat l’arrêt de celle- ci.
■Plage de température utilisable
●Ne pas mettre en charge si la tempéra-ture extérieure est inférieure à -30°C
(-22°F), car la probabilité est grande que la recharge prendra beaucoup plus de temps.
●Ne pas laisser le véhicule ou le câble de recharge CA exposé à des tempéra-tures extérieures inférieures à -40°C (-
40°F).
■Borne de recharge
L’environnement sur le lieu d’implantation de la source électrique peut influer sur la
recharge, laquelle peut être instable par suite de parasites, ou la tension peut être insuffisante, avec pour résultat l’arrêt de
celle-ci.
Après la recharge

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2-2. Recharge
3Remettez le cache sur le connec-
teur de recharge.
4 Fermez le cache de la prise de
recharge CA, puis fermez la trappe
de prise de recharge.
Verrouillez les portes pour verrouiller égale-
ment la trappe de prise de recharge. ( P. 9 8 )
5Retirez la fiche de la prise élec-
trique lorsque vous ne prévoyez pas
d’utiliser l’équipement de recharge
pendant une durée prolongée.
Tenez la fiche par son corps pour la débran-
cher.
Veillez à ranger le câble tout de suite après l’avoir débranché. ( P.131)
Lorsque vous laissez la fiche branchée, ins- pectez-la ainsi que le connecteur une fois
par mois pour en vérifier l’encrassement ou
l’accumulation de poussière.
■Lorsque la température extérieure est
élevée ou basse
Il peut arriver que le niveau indiqué d’état de charge (SOC, State of Charge) ( P.174) baisse légèrement lorsque vous mettez le
contacteur de démarrage sur marche, même si la recharge est terminée et que la batterie de traction est à pleine capacité. Toutefois,
ceci n’indique pas un mauvais fonctionne- ment.
■Lorsque vous débranchez le connec-teur de recharge
Déverrouillez les portes au moyen du sys-
tème d’accès et de démarrage “mains libres” ou de la télécommande du verrouillage cen-tralisé pour déverrouiller le connecteur de
recharge; vérifiez que le verrouillage est libéré, puis tirez à vous le connecteur de recharge.
■Si le connecteur de recharge CA ne se
déverrouille pas
 P. 1 1 3
AVERTISSEMENT
■Après la recharge
Débranchez la fiche si vous ne prévoyez pas de l’utiliser avant longtemps.
La fiche ou la prise électrique peut
s’encrasser ou se couvrir de poussière, ce qui peut occasionner un mauvais fonction-nement ou un incendie, avec pour consé-
quences des blessures graves, voire mortelles.

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
P. 1 1 9
1 Déverrouillez les portes pour déver-
rouiller la trappe de prise de
recharge. ( P.187)
2 Ouvrez la trappe de prise de
recharge. ( P.98)
Le témoin s’allume à la prise de
NOTE
■Après la recharge
●Rangez le câble de recharge CA hors
de la portée des enfants et très jeunes enfants.
●Après avoir débranché la fiche de la
prise électrique, rangez le câble à l’abri de la poussière et de l’humidité. Le câble de recharge CA ou la fiche
électrique peuvent être endommagés si vous marchez dessus ou roulez dessus avec le véhicule.
●Après avoir débranché le connecteur de recharge de la prise de recharge CA, n’oubliez pas de fermer le cache de la
prise de recharge CA et de fermer la trappe de prise de recharge.Si le cache sur la prise de recharge CA
reste ouvert, le risque existe que de l’eau ou des corps étrangers y entrent et causent des dommages au véhicule.
Comment utiliser la
recharge CC
Les pages qui suivent vous
expliquent la procédure à suivre
pour recharger la batterie de trac-
tion sous courant continu.
Lorsque vous utilisez un chargeur
CC, veillez à consulter les instruc-
tions d’utilisation de ce dernier.
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous utilisez un chargeur CC
Respectez les préc autions suivantes.
À défaut, vous pourriez provoquer un acci- dent imprévisible, avec pour consé-quences des blessures graves, voire
mortelles.
●Utilisez un chargeur conforme aux normes CEI 61815 et CEI 62196.
●Ne pas utiliser un câble de recharge de
plus de 30 mètres de long.
Confirmez les points suivants
avant de recharger
Lorsque vous rechargez

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2-2. Recharge
recharge.
3 Ouvrez le cache de la prise de
recharge CA, puis ouvrez celui de la
prise de recharge CC.
4 Enfichez le connecteur de recharge
CC fermement et à fond dans la
prise de recharge.
Enfichez le connecteur de recharge CC, il se verrouillera automatiquement.
Au moment d’enficher le connecteur de
recharge CC dans la prise de recharge, assurez-vous que les symboles d’identifica-tion sont les mêmes.
La forme du connecteur de recharge CC et
les consignes à suivre peuvent varier selon le type de chargeur CC. Utilisez le chargeur CC dans le respect de ses consignes de
manipulation.
5 Lancez la recharge depuis le char-
geur CC.
Suivez les instructions d’utilisation du char- geur CC pour lancer la recharge.
La recharge commence après qu’un contrôle système ait été effectué.
6 Confirmez que le témoin de
recharge s’allume à la prise de
recharge.
Lorsque le témoin de recharge n’est pas
allumé, la recharge ne se lance pas.
Arrêtez la recharge dans le respect des consignes de manipulation du chargeur CC lorsque vous avez besoin de l’interrompre.
■Allongement possible de la durée de recharge
 P.122
■Lorsque vous n’arrivez pas à enficher le
connecteur de recharge dans la prise de recharge CC
 P. 1 1 2

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2-2. Recharge
Système de véhicule électrique
■Si un message s’affiche au chargeur CC indiquant une anomalie du côté du véhi-cule
Même si un message indiquant une anomalie
du véhicule est affiché au chargeur CC (par ex. erreur véhicule détectée, une erreur s’est produite au véhicule, etc.), cela ne provient
pas nécessairement d’un défaut du véhicule, mais possiblement d’une erreur de communi-cation entre ce dernier et le chargeur CC.
Dans ce cas, la cause peut en être un mau- vais contact aux broches du connecteur de recharge CC, suite à une déformation. Si le
véhicule n’est pas en erreur, prenez contact avec le gestionnaire du chargeur CC.
■Pendant la recharge CC
●Vous pouvez suivre l’avancement de la recharge à l’écran multifonctionnel.
●Il peut arriver que la durée de recharge effective diffère de celle indiquée au char-geur CC pendant la recharge.
●Il peut arriver à l’occasion que la radio soit rendue inaudible par la survenue de para-
sites pendant la recharge CC
●Lorsque la batterie est pratiquement
rechargée, le processus de recharge ralentit et nécessite un peu plus de temps pour arriver à terme.
●Il peut arriver que le temps de recharge varie ou que la recharge s’arrête avant que
ne soit atteinte la limite haute de la capa- cité de charge, du fait de la charge res-tante dans la batterie de traction, de la
température extérieur e, des caractéris- tiques techniques du chargeur (support), etc.
●Il est recommandé d’éviter de recharger trop fréquemment sous courant continu
pour éviter le déclin de capacité de la bat- terie de traction.
●Après la fin de la recharge CC, libérez rapi-dement l’emplacement de la borne de recharge pour les autres utilisateurs.
■Comment configurer la puissance de
recharge CC
Vous pouvez configurer la limite de puis- sance de recharge CC depuis l’écran multi-fonctionnel ou multimédia.
●Configuration à l’écran multifonctionnel
1 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner .
2 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner
“Param.véhic.”, puis appuyez longue-
ment sur .
3 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner
“Réglages charge”, puis appuyez sur
.
L’écran “Réglages charge” s’ouvre.
4 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner
“Puissance de charge CC”, puis appuyez
sur .
L’écran “Puissance de charge CC” s’ouvre.
5 Appuyez sur ou du sélecteur
d’instrumentation pour sélectionner la
puissance de charge entre “MAX”,
“125kW”, “100kW”, “75kW” et “50kW”,
puis appuyez sur .
*La puissance de charge maximum est limi- tée à la valeur sélectionnée, voire moins.
Si vous sélectionnez “MAX”, le véhicule sera
rechargé à la puissance maximum possible.
●Configuration à l’écran multimédia
1 Sélectionnez .
2 Sélectionnez “Personnaliser le véhicule”.
3 Sélectionnez “Charge”.
4 Sélectionnez “Puissance de charge CC”.
5 Faites votre choix entre “Max.”, “125kW”, “100kW”, “75kW” et “50kW”.
*La puissance de charge maximum est limi-tée à la valeur sélectionnée, voire moins.
Si vous sélectionnez “MAX”, le véhicule sera

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2-2. Recharge
rechargé à la puissance maximum possible.
■Configuration du paramètre “Limite de charge”
 P.126
■Si le message “Vérifier système de charge Fermer capot du port de charge
Voir manuel util.” est affiché à l’écran multifonctionnel
Si le contrôle système ne s’achève pas nor- malement après la recharge CC, le système
VE ne démarre pas même si vous appuyez sur le contacteur de démarrage avec le pied sur la pédale de frein.
Procédez comme suit pour contrôler le sys-
tème.
1 Assurez-vous que le frein de stationne- ment est serré, puis mettez le contacteur de démarrage sur arrêt.
2 Fermez le cache puis la trappe de prise
de recharge.
3 Vérifiez si le message “Vérifier le sys- tème de charge” s’affiche à l’écran multi-fonctionnel lorsque vous mettez le
contacteur de démarrage sur MARCHE.
Ne pas ouvrir la trappe de prise de recharge pendant le contrôle du circuit de charge.
À la fin du contrôle système, le contacteur de démarrage se met automatiquement sur
arrêt.
4 Appuyez sur le contacteur de démarrage tout en appuyant sur la pédale de frein. Le témoin “READY” s’allume.
Prenez contact avec un concessionnaire
Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n’importe quel réparateur fiable si le mes-sage ne s’éteint pas à l’écran multifonctionnel
alors que le contrôle du circuit de charge est terminé.
AVERTISSEMENT
■Précautions pour utiliser la recharge
CC
Prenez soin de respecter les précautions suivantes lorsque vous utilisez la recharge CC.
À défaut, vous pourriez être à l’origine d’un
accident avec pour conséquences des blessures graves, voire mortelles.
●Contrôlez que le chargeur CC et la prise de recharge CC sont en bon état. Si la
prise de recharge CC est abîmée d’une manière ou d’une autre, renoncez à la recharge CC et faites inspecter le véhi-
cule dans les plus brefs délais par un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n’importe quel répara-
teur fiable.
●Ne pas toucher les broches de la prise ou du connecteur de recharge CC avec
des objets métalliques effilés (fils de fer ou aiguilles), et ne pas non plus provo-quer un court-circuit avec un corps
étranger.
●Ne rien enficher d’autre que le connec- teur de recharge CC dans la prise de
recharge CC.
●Vérifiez que le câble de recharge CC
n’est pas enroulé ni coincé sous un objet lourd.
●Veillez à ce que le contact soit direct
entre la prise de recharge CC et le connecteur de recharge CC.Ne pas utiliser un adaptateur de conver-
sion, une rallonge, etc., entre le connec- teur de recharge CC et la prise de recharge CC.
●Lorsque la recharge CC est interrom-pue, suivez les consignes d’utilisation du chargeur CC. Arrêtez immédiate-
ment la recharge CC en cas d’apparition soudaine d’un échauffement, d’une fumée, d’un bruit ou d’une odeur sus-
pecte, etc., pendant son déroulement.