2022 CITROEN C5 AIRCROSS Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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Guida
6I sistemi ABS e CDS stabilizzano il veicolo
durante la frenata d’emergenza.
In caso di anomalia della frenata d'emergenza,
viene visualizzato il messaggio "Anomalia
comando freno di stazionamento" sul quadro
strumenti.
In caso di anomalia del sistema
ABS e CDS, indicata
dall'accensione di una o entrambe le spie sul
quadro strumenti, la stabilità del veicolo non è
più garantita.
In questo caso, il guidatore deve mantenere
stabile il veicolo tirando e rilasciando in
successione leva di comando, ripetendo
l'operazione fino a quando il veicolo si ferma.
Cambio manuale a 6
marce
Inserimento della
retromarcia


► Sollevare la ghiera sotto al pomello e
spostare la leva del cambio verso sinistra, poi in
avanti.
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore, posizionare
sempre il cambio in folle e premere il pedale
della frizione.
Inserimento della 5a o della
6
a marcia
► Spostare completamente la leva delle marce
verso destra per inserire correttamente la 5ª o la
6ª marcia.
Il non rispetto di questa
raccomandazione potrebbe danneggiare
definitivamente il cambio (inserimento della 3ª
o della 4ª marcia inavvertitamente).
Cambio automatico EAT6
Cambio automatico a 6 marce che offre, a
scelta, il comfort dell'automatismo o l'inserimento
manuale delle marce.
Vengono proposte due modalità di guida:
–
funzionamento automatico, per la gestione
elettronica delle marce da parte del cambio: •

Il programma
Sport, per fornire uno stile di
guida più dinamico.
– Funzionamento
Manuale per il cambio
sequenziale delle marce da parte del guidatore.
Modulo selettore marce
1. Programma Sport
P. Parcheggio
–

V
eicolo immobilizzato, freno di
stazionamento inserito o disinserito.
–

A
vvio del motore.
R. Retromarcia
–

Manovre di retromarcia, veicolo
fermo, motore al minimo.
N. Folle
–


V
eicolo immobilizzato, freno di
stazionamento inserito.
–

A
vvio del motore.
D. Funzionamento automatico
M. +/- Funzionamento manuale
►

Per passare a una marcia
superiore o inferiore tramite il cambio,
spingere il comando indietro/in avanti.

11 2
Guida
Funzionamento manuale
Per limitare il consumo di carburante
durante una pausa prolungata a motore
avviato (ad esempio, in un ingorgo),
impostare il selettore delle marce sulla
posizione N e inserire il freno di
stazionamento.
► La selezione della posizione M abilita il
cambio sequenziale tra le sei marce.
► Per passare a una marcia superiore o
inferiore tramite il cambio, spingere il comando
indietro/in avanti.
Il cambio passa a una marcia diversa solo
se la velocità del veicolo e la velocità del
motore lo consentono; altrimenti, si applicano
temporaneamente le regole per il funzionamento
automatico.
La lettera D scompare e le marce inserite
appaiono in successione sul quadro strumenti.
In caso di sovra o sotto-regime, la marcia
selezionata lampeggia per qualche secondo, poi
viene visualizzata la marcia realmente inserita.
È possibile passare dalla posizione D alla
posizione M in qualunque momento.
Quando il veicolo è fermo o si muove a
bassissima velocità, il cambio seleziona
automaticamente la marcia M1.
Il programma Sport non è attivabile nel
funzionamento manuale.
Informazioni visualizzate sul
quadro strumenti
Quando viene selezionata una posizione sulla
griglia con il selettore delle marce, la spia
corrispondente si accende sul quadro strumenti.
P. Parcheggio
R. Retromarcia
N. Folle
D. Guida (funzionamento automatico)
S. Programma Sport
1...6. Marcia inserita durante il funzionamento
manuale
-. Richiesta non accettata in modalità
manuale
Pedale del freno premuto
► Premere il pedale del freno
all'accensione di questa spia sul quadro
strumenti (ad es. all'avviamento del motore).
Avviamento del veicolo
► Con il piede sul pedale del freno,
selezionare la posizione P
o N.
►

A

vviare il motore.
Se queste condizioni non sono soddisfatte, viene
prodotto un segnale acustico, accompagnato
dalla visualizzazione di un messaggio.
►

Con il motore avviato, premere il pedale del
freno.
►


Disinserire il freno di stazionamento, eccetto
se è programmato in modalità automatica.
► Selezionare la posizione R , D o M.
► Rilasciare gradualmente il pedale del freno.
Il veicolo si sposta immediatamente.
Se con il veicolo in movimento si
seleziona inavvertitamente la posizione
N, attendere che il motore torni al minimo, poi
selezionare la posizione D per accelerare.
Quando il motore è al minimo con i freni
disinseriti, se è selezionata la posizione
R, D o M, il veicolo si sposta anche senza
intervenire sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini non sorvegliati
all'interno del veicolo quando il motore è
avviato.
In caso di operazioni di manutenzione
a motore avviato, inserire il freno di
stazionamento e selezionare la posizione

P
.
Funzionamento automatico
► Selezionare la posizione D per l'inserimento
automatico delle sei marce.
Il cambio funziona in modalità autoadattativa,
senza intervento del guidatore. Seleziona in
modalità permanente la marcia che meglio si
adatta allo stile di guida, al tipo di strada e al
carico del veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima senza
toccare il selettore, premere a fondo il pedale
dell'acceleratore (kick-down). Il cambio scala
automaticamente alla marcia inferiore o resta
nella marcia selezionata fino al raggiungimento
del regime massimo del motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente per
offrire un freno motore efficace.
Se si rilascia bruscamente il pedale
dell'acceleratore, il cambio non passa alla marcia
superiore per motivi di sicurezza.
Non selezionare mai la posizione N
quando il veicolo è in movimento.
Non selezionare mai le posizioni P o R se il
veicolo non è completamente fermo.
Programma "Sport"
Questo programma speciale completa il
funzionamento automatico in condizioni di
utilizzo particolari.
"Sport"
► Premere il tasto, una volta avviato il
motore.
"
S" compare sul quadro strumenti.
Il cambio privilegia automaticamente uno stile di
guida dinamico.
Ritorno al funzionamento automatico
► In qualsiasi momento, premere nuovamente
il pulsante selezionato per disattivare il
programma selezionato e tornare alla modalità
autoadattativa.

11 3
Guida
6Funzionamento manuale
Per limitare il consumo di carburante
durante una pausa prolungata a motore
avviato (ad esempio, in un ingorgo),
impostare il selettore delle marce sulla
posizione N e inserire il freno di
stazionamento.
►

La selezione della posizione

M
abilita il
cambio sequenziale tra le sei marce.
►

Per passare a una marcia superiore o
inferiore tramite il cambio, spingere il comando
indietro/in avanti.
Il cambio passa a una marcia diversa solo
se la velocità del veicolo e la velocità del
motore lo consentono; altrimenti, si applicano
temporaneamente le regole per il funzionamento
automatico.
La lettera

D scompare e le marce inserite
appaiono in successione sul quadro strumenti.
In caso di sovra o sotto-regime, la marcia
selezionata lampeggia per qualche secondo, poi
viene visualizzata la marcia realmente inserita.
È possibile passare dalla posizione D alla
posizione M
in qualunque momento.
Quando il veicolo è fermo o si muove a
bassissima velocità, il cambio seleziona
automaticamente la marcia M1.
Il programma Sport non è attivabile nel
funzionamento manuale.
Questo simbolo viene visualizzato se una
marcia non è inserita correttamente
(selettore delle marce tra due posizioni).
Arresto del veicolo
Prima di arrestare il motore, è possibile passare
in posizione P o N per portare il cambio in folle.
In entrambi i casi, inserire il freno di
stazionamento per immobilizzare il veicolo,
eccetto se è impostato in modalità automatica.
Se il selettore non è in posizione P,
all'apertura della porta del guidatore o
circa 45 secondi dopo il disinserimento del
contatto viene emesso un segnale acustico e
visualizzato un messaggio.
►

Riposizionare il selettore delle marce sulla
posizione P

; il segnale acustico si interrompe
e il messaggio scompare.
Anomalie
In caso di anomalie, questa spia si
accende e viene visualizzato un
messaggio a contatto inserito.
In questo caso, il cambio passa in modalità
d'emergenza e si blocca nella 3
a marcia. Si
potrebbe percepire uno sbalzo notevole (senza
rischi per il cambio) durante il passaggio dalla
posizione

P

a R e dalla posizione N a R.
Non superare i 100

km/h, rispettando i limiti di
velocità locali.
Far verificare il sistema dalla Rete CITROËN o
da un riparatore qualificato.
Rischio di danneggiamenti del cambio:
– Se il pedale del freno e
dell'acceleratore vengono premuti
simultaneamente.
–

In caso di malfunzionamento della batteria,
se si forza il selettore dalla posizione P

a
un'altra posizione.
Con cambio automatico, non tentare mai
di far avviare il motore spingendo il
veicolo.
Cambio automatico EAT6/
EAT8
Cambio automatico a 6 o 8 marce con selettore
a pulsante. Offre anche una modalità manuale
con cambio marcia mediante palette dei comandi
situate dietro il volante.
Posizioni della leva del
cambio
P. Parcheggio
Per parcheggiare il veicolo: le ruote anteriori
sono bloccate.
R. Retromarcia

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Guida
Sono prese in conto solo le richieste di cambio di
modalità conformi.
A motore avviato e freni disinseriti, se sono selezionate le posizioni R, D o M, il
veicolo si sposta anche senza premere il
pedale dell'acceleratore.
Non premere mai contemporaneamente i
pedali dell'acceleratore e del freno
- Rischio di deterioramento del cambio!
In caso di panne della batteria, posizionare
tassativamente i cunei forniti con
l'attrezzatura di bordo contro una delle ruote
per immobilizzare il veicolo.
Sbloccaggio del cambio
– Dalla modalità P:
► Premere a fondo il pedale del freno.
► Premere il pulsante di sbloccaggio.
► Selezionare un'altra modalità tenendo
premuto il pedale del freno e il pulsante di
sbloccaggio .
– Dalla posizione folle N, a una velocità di
5 km/h: ► Premere a fondo il pedale del freno.
► Selezionare un'altra modalità tenendo
premuto il pedale del freno.
Inserimento della retromarcia
► Rallentare fino all'arresto.
► Premere il pedale del freno, quindi premere il
pulsante di sbloccaggio .
N.Folle
Per spostare il veicolo a contatto interrotto o
consentire di muovere liberamente le ruote
(free-wheel).
Per ulteriori informazioni sul Passaggio
a free-wheeling, leggere la sezione
corrispondente.
D. Guida in modalità automatica
Il cambio gestisce l'inserimento delle marce
in funzione dello stile di guida, del tipo di
strada e del carico del veicolo.
M. Guida in modalità manuale
Il guidatore cambia marcia utilizzando i
comandi al volante.
Selettore a pulsante

A.Pulsante P
Per portare il cambio in modalità Parcheggio.
B. Pulsante Sbloccaggio
Per sbloccare il cambio e uscire da

P
o
passare a
R, premendo il pedale del freno.
Tenere premuto questo pulsante prima di
spingere il selettore.
C. Pulsante M
Per passare dalla modalità

D
alla modalità
manuale permanente.
D. Spie di stato del cambio (R, N, D)
►

Muovere il selettore premendolo in avanti
(

N o R) o indietro (N o D) una o due volte,
superando il punto di resistenza, se necessario.
Il selettore a pulsante torna alla posizione
iniziale, quando rilasciato.
Ad esempio, per passare da

P
a R, premendo
Sbloccaggio , spingere due volte in avanti,
senza superare il punto di resistenza, o spingere
una volta sola, superando il punto di resistenza:
–

Nel primo caso, il cambio passa da

P
a N, poi
da
N a R.
–

Nel secondo caso, il cambio passa
direttamente da


P
a R.
Comandi al volante
Nella modalità M o D, è possibile usare le palette
dei comandi al volante per cambiare marcia
manualmente.
Non consentono di mettere il cambio in folle o di
inserire o disinserire la retromarcia.


► Tirare verso di sé la paletta " +" o "-" e
rilasciarla per inserire la marcia superiore o
inferiore, rispettivamente.
Informazioni visualizzate sul
quadro strumenti
Quando il contatto è inserito, lo stato del cambio
è visualizzato sul quadro strumenti:
P : Parcheggio.
R : Retromarcia.
N : Folle.
D1...D8 : Modalità automatica.
S : Programma Sport.
M1...M8 : Modalità manuale.
- : Istruzione non elaborata in modalità manuale.
Se la porta del guidatore viene aperta a contatto
inserito, viene visualizzato un messaggio che
chiede di impostare il cambio sulla modalità

P
.
Funzionamento
A motore avviato, se è necessaria una pressione
del pedale del freno e/o del tasto Unlock per
cambiare modalità, sul quadro strumenti appare
un messaggio d'allarme.

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Guida
6Sono prese in conto solo le richieste di cambio di
modalità conformi.
A motore avviato e freni disinseriti, se sono selezionate le posizioni R, D o M, il
veicolo si sposta anche senza premere il
pedale dell'acceleratore.
Non premere mai contemporaneamente i
pedali dell'acceleratore e del freno
- Rischio di deterioramento del cambio!
In caso di panne della batteria, posizionare
tassativamente i cunei forniti con
l'attrezzatura di bordo contro una delle ruote
per immobilizzare il veicolo.
Sbloccaggio del cambio
– Dalla modalità P :
► Premere a fondo il pedale del freno.
►

Premere il pulsante di sbloccaggio.
►


Selezionare un'altra modalità tenendo
premuto il pedale del freno e il pulsante di
sbloccaggio .
–


Dalla posizione folle N

, a una velocità di
5
km/h:►

Premere a fondo il pedale del freno.
►


Selezionare un'altra modalità tenendo
premuto il pedale del freno.
Inserimento della retromarcia
► Rallentare fino all'arresto.
► Premere il pedale del freno, quindi premere il
pulsante di sbloccaggio .
► Tenendo premuti questi elementi, selezionare
la modalità
R .
Modalità manuale
Inserimento della modalità:
► Con la modalità D
inizialmente selezionata.
►

Premere il pulsante M

; la spia verde del
pulsante si accende.
Disattivazione della modalità:
►

Dare un impulso in avanti per tornare alla
modalità D

.
oppure
►

Premere il pulsante M

; la spia del pulsante si
spegne.
Interruzione del contatto
Per interrompere il contatto, il veicolo deve
essere fermo.
Passaggio a free-wheeling
Per ulteriori informazioni sul Passaggio a free-
wheeling , leggere la sezione corrispondente.
Se si apre la porta del guidatore mentre
la modalità N è inserita, verrà emesso un
segnale acustico Il segnale si interrompe
quando si chiude nuovamente la porta del
guidatore.
Particolarità della modalità
automatica
Il cambio seleziona la marcia che offre le
prestazioni ottimali, tenendo in considerazione temperatura esterna, profilo della strada, carico
del veicolo e stile di guida.
Per la massima accelerazione, premere
completamente l'acceleratore (kick-down). Il
cambio scala automaticamente o resta nella
marcia selezionata fino al raggiungimento del
regime motore massimo.
I comandi al volante permettono al guidatore di
selezionare temporaneamente una marcia, se
le condizioni di velocità e di regime motore lo
consentono.
Particolarità della modalità manuale
Il passaggio da una marcia all'altra avviene solo
se le condizioni di velocità e di regime motore lo
permettono.
Avviamento del veicolo
Dalla modalità P
:
► Premere a fondo il pedale del freno.
►

A
vviare il motore.
►

T
enendo il pedale del freno premuto, premere
il pulsante Sbloccaggio .
►

Spingere una o due volte all'indietro per
selezionare la modalità automatica


D
o in avanti
per inserire la retromarcia

R
.
Dalla posizione folle

N
:
►

Premere a fondo il pedale del freno.
►


A
vviare il motore.
►

T
enendo premuto il pedale del freno,
spingere all'indietro per selezionare la modalità
automatica
D, o in avanti, premendo il pulsante
Sbloccaggio per inserire la retromarcia

R
.

11 6
Guida
D/B.Guida automatica in avanti ( D) o
guida automatica in avanti con frenata
rigenerativa ( B).
Il cambio gestisce l'inserimento delle
marce in funzione dello stile di guida, del
tipo di strada e del carico del veicolo. Con
la funzione di frenata rigenerativa attivata,
il cambio gestisce anche la frenata
quando il pedale dell'acceleratore viene
rilasciato.
Selettore a pulsante

A. Pulsante P
Per inserire la modalità Parcheggio.
Poi, da D o R:
► Rilasciare il pedale del freno.
►

Accelerare gradualmente per disinserire
automaticamente il freno di stazionamento
elettrico.
Il veicolo si sposta immediatamente.
Con cambio automatico, non tentare mai
di far avviare il motore spingendo il
veicolo.
Arresto del veicolo
Indipendentemente dallo stato del cambio,
all'interruzione del contatto si inserisce
immediatamente e automaticamente la modalità
P.
In ogni caso, se il cambio si trova in modalità N,
la modalità P viene inserita dopo un ritardo di 5
secondi (per consentire la procedura necessaria
per lasciare il veicolo a ruota libera).
Verificare che sia inserita la modalità P e
che il freno di stazionamento elettrico sia
inserito automaticamente; altrimenti inserirlo
manualmente.
Le spie corrispondenti del selettore e
della paletta del freno di stazionamento
elettrico devono essere accese, così come le
spie sul quadro strumenti.
Anomalie di funzionamento
Anomalia del cambio
Questa spia si accende, accompagnata
da un segnale acustico e dalla
visualizzazione di un messaggio.
Contattare la Rete CITROËN o un riparatore
qualificato.
Non guidare a una velocità superiore a
100

km/h, rispettando i limiti di velocità.
Il cambio passa in modalità emergenza:
la modalità

D
si blocca in terza, le palette
dei comandi al volante sono inoperanti, la
modalità

M
non è più disponibile. Si potrebbe
percepire un colpo notevole all'inserimento della
retromarcia. Questo non danneggia il cambio.
Anomalia del selettore
Anomalia di lieve entità
Questa spia si accende, accompagnata
dalla visualizzazione di un messaggio e
da un segnale acustico.
Guidare con prudenza e contattare la Rete
CITROËN o un riparatore qualificato.
In alcuni casi, le spie del selettore non si
possono più accendere, ma lo stato del cambio è
comunque visualizzato sul quadro strumenti.
Anomali grave
Questa spia si accende, accompagnata
dalla visualizzazione di un messaggio.
Fermarsi appena possibile, lontano dal
traffico, e contattare la Rete CITROËN o
un riparatore qualificato.
Cambio automatico
elettrico e-EAT8 (ibrido
ricaricabile)
Cambio automatico a 8 marce con selettore a
pulsante e funzione di frenata rigenerativa.
Ad eccezione della modalità manuale e della
frenata rigenerativa, il funzionamento è identico
a quello di altri cambi EAT8.
Per ulteriori informazioni sul Funzionamento o
sulle Anomalie del cambio EAT8, consultare le
sezioni corrispondenti.
Posizioni della leva del
cambio
P. Parcheggio
Per parcheggiare il veicolo: le ruote
anteriori sono bloccate.
R. Retromarcia
N. Folle
Per spostare il veicolo a contatto
interrotto: in alcuni impianti di
autolavaggio, in caso di traino del veicolo,
ecc.

11 7
Guida
6D/B.Guida automatica in avanti ( D) o
guida automatica in avanti con frenata
rigenerativa ( B).
Il cambio gestisce l'inserimento delle
marce in funzione dello stile di guida, del
tipo di strada e del carico del veicolo. Con
la funzione di frenata rigenerativa attivata,
il cambio gestisce anche la frenata
quando il pedale dell'acceleratore viene
rilasciato.
Selettore a pulsante

A. Pulsante P
Per inserire la modalità Parcheggio.
B. Pulsante Sbloccaggio
Per sbloccare il cambio e uscire da
P o
passare in

R
, premendo il pedale del freno.
Tenere premuto questo pulsante prima di
spingere la leva di selezione.
C. Spie della leva del cambio (R, N, D/B)
Per uscire dalla modalità Parcheggio,
attendere l'accensione della spia READY.
Informazioni visualizzate sul
quadro strumenti
Quando il contatto è inserito, lo stato del cambio
è visualizzato sul quadro strumenti:
P: parcheggio.
R: retromarcia.
N: folle.
Da D1 a D8: marcia in avanti automatica.
Da B1 a B8 : marcia in avanti automatica con
funzione di frenata rigenerativa attivata.
Nella guida completamente elettrica, la marcia
inserita non è indicata.
All'interruzione del contatto, lo stato del cambio
rimane visualizzato sul quadro strumenti per
alcuni secondi.
Frenata rigenerativa
(Funzione di frenata)
La funzione frenata rigenerativa emula il freno
motore, rallentando il veicolo senza la necessità
di premere il pedale del freno. Quando il
guidatore rilascia il pedale dell'acceleratore, il
veicolo rallenta più rapidamente.
L'energia recuperata al rilascio del pedale
dell'acceleratore viene utilizzata per ricaricare
parzialmente la batteria di trazione.
Questa ricarica parziale non ha effetto
sull'indicatore del livello di carica.
La decelerazione derivante del veicolo
non provoca l'accensione delle luci di
stop.
►

Dalla modalità D/B

, spostare indietro la leva
di selezione a impulsi per attivare/disattivare la
funzione.
La D sul quadro strumenti è sostituita da una B.
Lo stato della funzione non viene memorizzato
all'interruzione del contatto.
In alcune situazioni (ad es. batteria
completamente carica, temperature
estreme), la quantità di frenata rigenerativa
può essere limitata producendo una
decelerazione minore.
Il guidatore deve rimanere consapevole delle
condizioni del traffico e deve sempre essere
pronto a usare il pedale del freno.
Frenata rigenerativa con l'utilizzo del
pedale del freno
Il recupero energetico può essere prodotto
anche premendo il pedale del freno per
ricaricare parzialmente la batteria di trazione,

11 8
Guida
Se sotto il retrovisore interno si accende un
LED blu, visibile dall'esterno del veicolo, questo
conferma la guida in modalità Electric.
Il LED può essere disattivato inserendo
la punta di una graffetta o di un altro
accessorio nel forellino situato sotto il
retrovisore.
Condizioni di attivazione
– Livello di carica della batteria adeguato.
Pertanto, si consiglia di caricare il veicolo dopo
ogni guida. La modalità Electric è disponibile se
la batteria è ancora carica.
– Temperatura esterna tra -5°C e 45°C circa.
Uscita manuale dalla modalità
– Premere a fondo il pedale dell'acceleratore.
– Selezionare un'altra modalità.
In caso di inutilizzo del veicolo per un
periodo prolungato (diversi mesi), anche
se la batteria è carica il motore potrebbe
avviarsi in modalità benzina.
Ibrido
Ottimizza il consumo di carburante del
veicolo utilizzando il motore termico e
il motore elettrico in modo alternato o
contemporaneamente, secondo le condizioni e lo
stile di guida.
Nella modalità Ibrido e secondo la velocità, è
possibile guidare al 100% in modalità elettrica se
il livello di carica della batteria è sufficiente e la
richiesta di accelerazione è modesta.
senza interessare l'indicatore del livello di
carica.
Cuscinetti idraulici
progressivi
Questo sistema di sospensione con cuscinetti
idraulici progressivi migliora il confort di guida
filtrando le imperfezioni e i requisiti del manto
stradale.
Ogni ammortizzatore è equipaggiato di un
finecorsa di compressione idraulico (alla base)
e di un finecorsa di estensione idraulico (nella
parte superiore).
Secondo l'intensità dell'urto da assorbire,
questi finecorsa forniscono al veicolo una
maggiore libertà di movimento oppure rallentano
gradualmente la quantità di movimento, per
evitare contraccolpi improvvisi alla fine della
corsa.
A differenza delle sospensioni tradizionali,
che assorbono l'energia ma ne restituiscono
parzialmente una parte, queste sospensioni
attive assorbono e dissipano questa energia
senza provocare un contraccolpo.
Modalità di guida
Il numero e il tipo di modalità di guida disponibili
dipendono dal motore e dall'equipaggiamento
del veicolo. Le modalità di guida sono selezionate utilizzando
uno dei seguenti comandi, secondo la versione:




1. Premere il comando per attivare la modalità
Eco. La spia si accende.
2. Premere il comando per attivare la modalità
Sport. La spia si accende.
3. Premere il comando per visualizzare le
modalità sul quadro strumenti.
La modalità selezionata viene attivata
immediatamente.
Con motori a benzina/Diesel
Ad ogni inserimento del contatto, viene
selezionata per impostazione predefinita la
modalità Normale.
Eco
Riduce il consumo energetico limitando le
prestazioni del sistema del riscaldamento e
dell'aria climatizzata, senza però disattivarlo.
Normale
Ripristina le regolazioni originali del veicolo.
Sport
Consente una guida più dinamica agendo su
servosterzo, acceleratore e cambi di marcia (con
cambio automatico).
Secondo la versione, con cambio EAT8 e
selettore sulla posizione D (eccetto per la
modalità Sport), rilasciando completamente il
pedale dell'acceleratore si attiva il free-
wheeling, che consente di risparmiare
carburante.
Una diminuzione della velocità del motore
è normale (contagiri al minimo, calo della
rumorosità del motore).
Con motore ibrido
ricaricabile
Ad ogni inserimento del contatto, viene selezionata per impostazione predefinita la
modalità Electric.
Electric
Consente la guida utilizzando al 100% l'energia
elettrica. La velocità massima è circa 135
km/h.
All'avviamento del veicolo, se le condizioni non
consentono l'attivazione o la conservazione della
modalità

Electric
, sul quadro strumenti appare
il messaggio "Modalità elettrica al momento non
disponibile". Il veicolo passa automaticamente in
modalità Ibrido.