2021 PEUGEOT BOXER Návod na použití (in Czech)

135
Porucha na cestě
8► Stiskněte bod vyznačený šipkou a odeberte
průsvitný plastový kryt.
►

Odpojte dva kontakty vadné žárovky a
vyjměte ji.
►


Při vkládání nové žárovky dbejte na to, aby
byla zajištěna mezi dvěma kontakty

.
►

Nasaďte zpět průsvitný plastový kryt a
zatlačte na něj, aby zapadl na své místo.
Třetí brzdové světlo
Typ A, W5W – 5 W (x 4)

► Vyjměte dva upevňovací šrouby sdružené
svítilny.
►

Přitáhněte sdruženou svítilnu směrem k
sobě.


► Vyjměte držák žárovek stisknutím obou
plastových jazýčků směrem k sobě.
►

V
ytáhněte vadnou žárovku.
►

V
yměňte žárovku.
Pojistky
Výměna pojistky
Veškeré práce smí provádět výhradně
prodejce nebo autorizovaný servis značky
PEUGEOT.
Výměna pojistky třetí stranou by mohla
způsobit závažnou poruchu vozidla.
Montáž elektrických doplňků
Elektrický obvod vozidla je navržen
tak, aby mohl pracovat se standardním i
volitelným vybavením.
Před montáží dalšího elektrického vybavení
nebo doplňků do vozidla se poraďte
s

dealerem značky PEUGEOT nebo
kvalifikovaným servisem.
Společnost PEUGEOT odmítá
odpovědnost za náklady na opravu
vozidla nebo za poruchy způsobené montáží
doplňků, které nejsou dodávány nebo
doporučeny společností PEUGEOT a
nebyly
namontovány podle jejích doporučení,
zejména pokud celková spotřeba energie
všech dodatečně připojených zařízení
překročí 10
mA.
12V baterie / baterie
příslušenství
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Tyto baterie obsahují škodlivé látky (kyselinu sírovou a olovo).
Proto musejí být likvidovány v
souladu
s

předpisy a za žádných okolností nesmějí být
vyhazovány spolu s
domácím odpadem.
Použité baterie odevzdávejte na vyhrazených
sběrných místech.
Před manipulací s baterií si chraňte oči a
obličej.
Jakékoli práce na baterii musejí být
prováděny na dobře větraném místě a mimo
dosah otevřeného ohně či zdrojů jisker
,
aby nevzniklo jakékoli riziko výbuchu nebo
požáru.

136
Porucha na cestě
Po práci si umyjte ruce.
Elektromotor
Vybitá přídatná baterie
Není již možné nastartovat motor ani
dobít trakční baterii.
Bezpečnostní opatření před zahájením
prací na přídatné baterii
Vypněte zapalování a ověřte, že vozidlo není
nabíjeno.
Nastartování jiného vozidla pomocí
startovacích kabelů
Nepoužívejte přídatnou baterii k nastartování
jiného vozidla pomocí startovacích kabelů ani
k dobíjení akumulátoru jiného vozidla.
Přístup k akumulátoru
Akumulátor je umístěn pod levou přední
podlážkou.


► Odšroubujte 6 přídržných šroubů přístupové
záklopky .
►

Přístupovou záklopku zvedněte nebo zcela
vyjměte.
Odpojování akumulátoru

► Sklopením páky 1 směrem dolů uvolněte
svorky.
►

Sejměte svorku
2 ze záporného pólu (–).
Po vypnutí zapalování počkejte přibližně
6 minut, než odpojíte akumulátor.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nenabíjejte akumulátor, aniž nejprve
odpojíte svorky.
Před odpojením akumulátoru zavřete okna
a

dveře.
Po opětovném připojení akumulátoru zapněte
zapalování a
před nastartováním motoru

137
Porucha na cestě
8počkejte 1 minutu na inicializaci elektronických
systémů. Nicméně pokud po této operaci
přetrvávají menší problémy
, obraťte se na
prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT.
Při odstavení vozidla na déle než jeden
měsíc je doporučeno odpojit zápornou
svorku (–) akumulátoru.
Popis postupu nabíjení akumulátoru je pouze
informativní.
Po dlouhodobém odpojení akumulátoru může
být nezbytné znovu inicializovat následující
funkce:
–

parametry zobrazení (datum, čas, jazyk,
jednotky vzdálenosti a

teploty),
–

stanice audiosystému,
–


centrální zamykání.
Některá nastavení se zruší a

musí být
zadána znovu; obraťte se na prodejce značky
PEUGEOT.
Pokud je vozidlo vybaveno tachografem nebo
alarmem, doporučuje se v
případě, že ho
nebudete používat déle než 5 dnů, odpojit
zápornou svorku (–) akumulátoru (nachází se
pod podlážkou na levé straně kabiny).
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Motor nikdy nestartujte připojením
nabíječky baterií.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj s
napětím
24

V nebo vyšším.
Zkontrolujte předem, zda použitý záložní
akumulátor má jmenovité napětí 12
V
a

přinejmenším stejnou kapacitu jako vybitý
akumulátor.
Obě vozidla nesmějí být ve vzájemném
kontaktu.
V

obou vozidlech vypněte všechny
elektrospotřebiče (audiosystém, stěrače,
osvětlení atd.).
Zajistěte, aby startovací kabely byly dost
daleko od pohyblivých dílů motoru (ventilátor,
řemen atd.).
Při spuštěném motoru neodpojujte svorku
kladného pólu (+).
Startování motoru pomocí jiného akumulátoru se
provádí uvnitř motorového prostoru.
►

Otevřete kapotu motoru.

A. Kovová svorka kladného pólu vozidla
B. Záložní akumulátor
C. Kostřicí bod vozidla
Kovová svorka kladného pólu A je přístupná
prostřednictvím chlopně nacházející se na straně
pojistkové skříňky.


Připojení provádějte pouze ke svorkám
uvedeným a vyznačeným na obrázku
výše. V případě nedodržení pokynů hrozí
riziko zkratu!

138
Porucha na cestě
Se vznětovým motorem
► Připojte jeden konec červeného kabelu ke
kovové svorce A a druhý konec ke svorce (+)
záložního akumulátoru B.
►

Připojte jeden konec zeleného nebo černého
kabelu k

záporné svorce (-) záložní baterie B.
►

Připojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu ke

kostřicímu bodu C vašeho vozidla.
►

Zapněte startér
, nechejte běžet motor.
►

V
yčkejte, až otáčky motoru klesnou na
volnoběh, a
poté kabely odpojte.
S elektromotorem
► Připojte jeden konec červeného kabelu ke
kovové svorce A a druhý konec ke svorce (+)
záložního akumulátoru B.
►

Připojte jeden konec zeleného nebo černého
kabelu k

záporné svorce (-) záložní baterie B.
►

Připojte druhý konec zeleného nebo černého
kabelu ke

kostřicímu bodu C vašeho vozidla.
►

Nastartujte elektromotor
.
►

Odpojte zelený nebo černý kabel od
kostřicího bodu C

vozidla.
►

Odpojte červený kabel od kovového svorky
kladného pólu A

vozidla.
►

Nechejte motor běžet nejméně 20
minut.
Dobíjení akumulátoru
pomocí nabíječky
akumulátorů
► Akumulátor se nachází na levé přední straně
motorového prostoru, a to v jeho dolní části.
►

Odpojte akumulátor
.
►

Řiďte se návodem k
použití dodaným
výrobcem nabíječky.
►

Při opětovném připojování akumulátoru
začněte svorkou (-).
►


Zkontrolujte, zda jsou svorky čisté. Pokud
jsou pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé
usazeniny), odstraňte tyto usazeniny a očistěte
svorky

.
Dobíjení akumulátoru by mělo probíhat v
dobře větraném prostředí, kde se
nenachází otevřený oheň nebo zdroj jiskření,
aby se předešlo riziku výbuchu nebo požáru.
Nepokoušejte se dobít zmrzlý akumulátor.
Je nutné nechat jej napřed roztát, aby
se předešlo riziku výbuchu. Pokud byl
akumulátor zmrzlý, nechte jej překontrolovat
odborníkem, který ověří, zda nejsou jeho
vnitřní komponenty poškozené a zda
obal akumulátoru není prasklý, což by
představovalo riziko úniku jedovaté a žíravé
kyseliny.
Chcete-li předejít riziku poškození
akumulátoru, provádějte pomalé dobíjení při
nízkém proudu po maximální dobu kolem
24

hodin.
Přítomnost tohoto štítku, zejména
v souvislosti se systémem Stop & Start,
signalizuje použití olověného 12V
akumulátoru se specifickými vlastnostmi,
jehož odpojení nebo výměnu je třeba vždy
svěřit dealerovi značky PEUGEOT nebo
kvalifikovanému servisu.
Po zpětné montáži akumulátoru u
dealera značky PEUGEOT nebo v
kvalifikovaném servisu bude systém Stop &
Start aktivní teprve po určité době
nepřetržitého odstavení vozidla, jejíž délka
závisí na klimatických podmínkách a
stavu
nabití akumulátoru (až 8
h).
Odtažení vozidla
Všeobecná doporučení
Dodržujte předpisy platné v zemi, ve
které je vozidlo v provozu.
Ověřte, že hmotnost tažného vozidla je vyšší
než hmotnost vlečeného vozidla.
Za volantem vlečeného vozidla musí sedět
řidič, který je držitelem platného řidičského
průkazu.

139
Porucha na cestě
8Při vlečení vozidla, kdy jsou všechna čtyři
kola na zemi, vždy použijte schválenou
vlečnou tyč; lana a popruhy jsou zakázány.
Tažné vozidlo se musí rozjíždět pozvolným
a plynulým pohybem.
Je-li vozidlo taženo s
vypnutým motorem,
není k
dispozici posilovač brzd a řízení.
Profesionální odtahová služba musí
být zavolána, pokud:
–

vozidlo má poruchu na dálnici nebo na
rychlostní silnici,
– není možné zařadit neutrál, odblokovat
řízení nebo uvolnit parkovací brzdu,
–

není možné odtáhnout vozidlo
s

automatickou převodovkou při běžícím
motoru,
–

vlečení má proběhnout pouze se dvěma
koly na zemi,
–


se jedná o vozidlo s
pohonem všech
čtyř
kol,
–

není k
dispozici schválená vlečná tyč.Před tažením vozidla je nutné jej uvést
do volnoběžného režimu.
Elektromotor
Vaše elektrické vozidlo nesmí být v
žádném případě použito k tažení jiného
vozidla.
Může být ale použito např. pro výjezd z
vyjeté
stopy.
Omezení odtahu
Typ vozidla
(motor/převodovka) Přední kola na zemi
Zadní kola na zemi Valník4 kola na zemi s
tažným
zařízením
Vnitřní spalování / manuální


Elektrický

140
Porucha na cestě
Odtah vozidla
Snímatelné oko pro vlečení se nachází ve
schránce s nářadím pod sedadlem spolujezdce.
►
V
ycvakněte kryt pomocí plochého nástroje.


► Našroubujte oko pro vlečení až na doraz.
► Připevněte ke snímatelnému oku pro vlečení
schválené tažné zařízení.
►

Přesuňte řadicí páku do neutrální polohy
.
Nedodržení tohoto pokynu může vést
k poškození některých součástí brzdové
soustavy a ke ztrátě posilovacího účinku
brzdové soustavy po opětovném nastartování
motoru.
Vlečení jiného vozidla

Pevné oko pro vlečení se nachází na pravé
straně pod nárazníkem.
►

Připevněte k pevnému oku schválené tažné
zařízení.

141
Technické parametry
9Parametry motorů
a hmotnosti přívěsu
Motory
Parametry motoru jsou uvedeny v osvědčení
o registraci vozidla a v prodejní dokumentaci.
V tabulkách se uvádějí pouze hodnoty dostupné
v čase publikování.
Pokud potřebujete získat chybějící hodnoty,
obraťte se dealera značky PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
Maximální výkon odpovídá hodnotě
homologované na zkušební motorové
stolici podle podmínek stanovených
evropskou legislativou (směrnice 1999/99/
ES).
Další informace poskytne prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Hmotnosti vozidla
a taženého přívěsu
Maximální hmotnosti vozidla a taženého přívěsu
jsou uvedeny v
osvědčení o registraci vozidla
a
v prodejní dokumentaci.
Tyto hodnoty se nacházejí také na štítku výrobce
vozidla.
Další informace poskytne prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Uvedené hodnoty nejvyšší hmotnosti jízdní
soupravy (GTW) a
hmotnosti taženého přívěsu
platí do nadmořské výšky 1 000 m. Hodnotu
hmotnosti taženého přívěsu je třeba na každých
dalších 1
000 metrů snížit o 10 %.
Maximální povolené svislé zatížení na kouli
odpovídá hmotnosti přípustného zatížení
uvedené na tažném zařízení.
Při vysokých venkovních teplotách může
být v zájmu ochrany motoru omezen
výkon vozidla. Pokud venkovní teplota
překračuje 37
°C, snižte hmotnost taženého
přívěsu.
Tažení přívěsu – i s málo zatíženým vozidlem – může způsobit zhoršení jeho
jízdní stability.
Tažení přívěsu prodlužuje brzdnou dráhu
vozidla.
Při tažení nepřekračujte rychlost 100
km/h (a
dodržujte také místní předpisy).

142
Technické parametry
Vznětové motory
Vznětové motory Euro 6.3
Motory2,2 BlueHDi 120 S&S2,2 BlueHDi 140 S&S2,2 BlueHDi 165 S&S
Převodovka Manuální 6stupňová (BVM6) Manuální 6stupňová (BVM6) Manuální 6stupňová (BVM6)
Zdvihový objem (cm
3) 2 1972 1972 197
Max. výkon – norma EC (kW) 88103 121
Palivo Motorová naftaMotorová naftaMotorová nafta
Vznětové motory Euro 6.1
Motory 2,0 BlueHDi 1302,0 BlueHDi 160
Převodovka Manuální 6stupňová (BVM6)Manuální 6stupňová (BVM6)
Zdvihový objem (cm
3) 1 9971 997
Max. výkon – norma EC (kW) 96120
Palivo Motorová naftaMotorová nafta
Vznětové motory Euro 4 / Euro 5
(V závislosti na zemi prodeje)
Motory 2,2 HDi 130
2,2 e-HDi 130 2,2 HDi 150
2,2 e-HDi 150
Převodovka Manuální 6stupňová (BVM6)Manuální 6stupňová (BVM6)
Zdvihový objem (cm
3) 2 1982 198
Max. výkon – norma EC (kW) 9611 0
Palivo Motorová naftaMotorová nafta