2021 PEUGEOT BOXER dojezd

6
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Ekojízda
Ekojízda čili ekologicko-ekonomický způsob jízdy
je souhrn každodenních praktik, které umožňují
řidiči optimalizovat spotřebu energie (paliva
anebo elektřiny) vozidlem a snižovat emise CO
2.
Optimalizujte použití převodovky
S manuální převodovkou se plynule rozjeďte a
promptně řaďte vyšší převodové stupně. Během
akcelerace brzy řaďte vyšší převodové stupně.
Indikátor přeřazení vyzývá k
zařazení
nejvhodnějšího převodového stupně. Kdykoli
se tento indikátor na přístrojové desce zobrazí,
ihned přeřaďte podle jeho doporučení.
Jezděte plynule
Udržujte bezpečnou vzdálenost mezi vozidly,
používejte spíše brzdění motorem než brzdový
pedál a pedál akcelerace sešlapujte postupně.
Tyto osvědčené postupy pomáhají snižovat
spotřebu energie, emise CO
2 a všeobecný hluk
jízdy vozidla.
Má-li vozidlo ovladač CRUISE na volantu,
používejte tempomat v

plynulém provozu při
rychlosti vyšší než 30

km/h.
Ovládejte použití elektrických zařízení
Je-li před jízdou v prostoru pro cestující příliš
horko, před použitím klimatizace jej vyvětrejte
otevřením oken a výstupů vzduchu.
Při rychlostech vyšších než 50
km/h zavřete
okna a nechte otevřené výstupy vzduchu. Používejte vybavení omezující zvyšování teploty
v
prostoru pro cestující.
Nemá-li klimatizace automatickou regulaci,
vypněte ji ihned po dosažení potřebné teploty
v prostoru pro cestující.
Nejsou-li funkce odmlžování a odmrazování
řízeny automaticky, vypněte je.
Vyhřívání sedadel vypněte co nejdříve.
Přizpůsobte použití světlometů anebo mlhových
světel aktuální úrovni viditelnosti v souladu
s platnou legislativou v zemi, ve které řídíte.
Před odjezdem, zejména v zimě, nenechte motor
běžet naprázdno (s výjimkou velkých mrazů
s teplotami pod -23 °C). Vozidlo se mnohem
rychleji zahřeje při jízdě.
Jako cestující nepřipojujte svá multimediální
zařízení (pro přehrávání filmů či hudby nebo
hraní her). Pomůžete tím snížit spotřebu energie.
Před vystoupením z vozidla odpojte všechna
přenosná zařízení.
Omezujte příčiny nadměrné spotřeby
Rozložte náklad po celém vozidle.
Omezte náklad převážený ve vozidle a
minimalizujte aerodynamický odpor (střešní tyče,
střešní nosič, nosič jízdních kol, přívěs). Raději
používejte střešní box.
Střešní tyče a střešní nosič po použití
odmontujte.
Na konci zimního období vždy vyměňte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu
v nezahřátých pneumatikách, viz štítek na
sloupku dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte vždy:
–

před dlouhou jízdou,
–


při každé změně ročního období,
–


po dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte na rezervní kolo a případně také
na pneumatiky

u nákladního či obytného přívěsu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (např.
motorový olej, olejový filtr, vzduchový filtr, pylový
filtr v
prostoru pro cestující atd.). Dodržujte
rozpis úkonů stanovený v
plánu servisních
prohlídek od výrobce.
Je-li u
vznětového motoru BlueHDi vadný
systém SCR, generuje vozidlo nadměrné
množství emisí. Co nejdříve požádejte o
opravu
prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT, aby se emise oxidu dusíku vozidla
vrátily zpět na zákonné úrovně.
Při doplňování paliva po třetím automatickém
vypnutí pistole již dál nečerpejte, aby nedošlo
k
přetečení nádrže.
U nového vozidla lze spotřebu paliva sledovat až
po nájezdu prvních 3
000 kilometrů, kdy se ustálí
na konstantní průměrné hodnotě.
Optimalizace dojezdové vzdálenosti
(elektrický pohon)
Spotřeba elektrické energie vozidla závisí hlavně
na profilu trasy, rychlosti vozidla a stylu jízdy.
Jezděte plynule a udržujte stálou rychlost.

8
Palubní systémy
Přístrojová deska

1.Rychloměr (km/h nebo mi/h)
2. Obrazovka displeje
3. Palivoměr (vznětový motor)
4. Teplota chladicí kapaliny (vznětový motor)
5. Otáčkoměr (x 1
000 ot./min.) (vznětový
motor)
Elektrická vozidla
Palivoměr, ukazatel teploty chladicí
kapaliny a otáčkoměr nejsou aktivní.
Obrazovka displeje – úroveň 1

V dolní části:
– Čas.
–

V
enkovní teplota.
–

Ujeté kilometry nebo míle. –


Palubní počítač (dojezdová vzdálenost,
spotřeba atd.) (vznětový motor).
–

Sklon světlometů.
–

Programovatelná výstraha při překročení
rychlosti.
–

Omezovač rychlosti nebo tempomat (vznětový
motor).
–

Indikátor přeřazení (vznětový motor).
–

Stop & Start (vznětový motor).
V horní části:
–

Datum.
–

Ukazatel údržby
.
–
Výstražná hlášení.
–

Zprávy o stavu funkcí.
–

Konfigurace vozidla.
Obrazovka displeje – úroveň 2

Na levé straně:
–
Čas.
–

V
enkovní teplota.
–

Výstražné nebo stavové kontrolky
.
–

Omezovač rychlosti nebo tempomat (vznětový
motor).
Na pravé straně:
–


Datum. –


Ukazatel údržby
.
–
Palubní počítač (dojezdová vzdálenost,
spotřeba atd.) (vznětový motor).
–

Výstražná hlášení.
–

Zprávy o stavu funkcí.
–

Konfigurace vozidla.
–

Sklon světlometů.
–

Ujeté kilometry nebo míle.
Jas přístrojů a ovládacích
prvků
Jas přístrojů a ovládacích prvků lze
nastavit pomocí tlačítka MODE (REŽIM),
když jsou zapnutá obrysová světla.
Více informací o
konfiguraci vozidla v nabídce
MODE (REŽIM) naleznete v
příslušné kapitole.
Displej integrovaný
do zpětného zrcátka
(elektrická vozidla)
Vnitřní zpětné zrcátko obsahuje vyhrazený
displej zobrazující informace o elektrickém
systému. Zapíná se po zapnutí zapalování a při
nabíjení vozidla.

9
Palubní systémy
1

1.Úroveň nabití trakční baterie (%)
2. Zbývající dojezdová vzdálenost (kilometry
nebo míle) nebo čas zbývající do dokončení
nabíjení.
3. Napětí trakční baterie (V)
4. Vstupní / výstupní proud trakční baterie (A)
5. Pozice volicí páky (D, N nebo R)
6. Stav vozidla
7. Informační zprávy a výstrahy
Úroveň proudu 4 generovaného trakční
baterií je proporcionální k energii využívané
elektromotorem.
Pokud je zobrazena záporná úroveň, je trakční
baterie aktuálně nabíjena (pomocí nabíjecího
systému nebo funkce rekuperace energie během
jízdy).
Tento displej můžete dočasně deaktivovat stisknutím tlačítka na
dolní části zpětného zrcátka.
Displej se automaticky znovu aktivuje při
každém zapnutí zapalování.
Kontrolky
Vizuální varování a upozornění, která se
zobrazují jako symboly, informují řidiče o výskytu
závady (výstražné kontrolky) nebo o
činnosti
některého systému (výstražná kontrolka aktivace
nebo deaktivace činnosti). Některé výstražné
kontrolky se rozsvěcí dvěma způsoby (svítí či
blikají) nebo mají několik barev.
Doprovodné výstrahy
Svítící kontrolka může být doprovázena
zvukovým signálem nebo hlášením na displeji.
Na základě způsobu svícení a
provozního
stavu vozidla dokážete určit, zda je příslušná
situace normální nebo zda došlo k
poruše:
další informace naleznete v
popisu jednotlivých
kontrolek.
Při zapnutí zapalování
Při zapnutí zapalování se na několik sekund
rozsvítí některé červené nebo oranžové
výstražné kontrolky. Tyto výstražné kontrolky
musí ihned po nastartování motoru zhasnout.
Více informací o
systému či funkcích naleznete
v
příslušné kapitole.
Svítící výstražná kontrolka
Svítící červená nebo oranžová kontrolka značí
přítomnost závady, kterou je třeba prošetřit.
Když zůstane výstražná kontrolka svítit
Položky (1), (2) a (3) v popisu výstrahy a
kontrolky indikují, zda se máte kromě okamžité doporučené akce obrátit na kvalifikovaného
odborníka.
(1): Vozidlo musíte zastavit
.
Co nejdříve zastavte, jakmile to je bezpečné,
a vypněte zapalování.
(2): Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
(3): Navštivte prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.
Seznam výstražných
kontrolek
Červené výstražné kontrolky
Teplota chladicí kapaliny
Na písmenu H v červené zóně nebo svítí
s ručičkou v červené zóně.
Teplota chladicí kapaliny je příliš vysoká a/nebo
se abnormálně zvýšila.
Proveďte postup (1), počkejte, dokud motor
nevychladne, a
poté v případě potřeby doplňte
kapalinu. Pokud problém přetrvává, proveďte
postup (2).
Tlak motorového olejeBliká několik sekund a na displeji se
zobrazí zpráva.
Kvalita motorového oleje je příliš nízká.
Vyměňte co nejdříve motorový olej.
Po dosažení druhé úrovně výstrahy dojde k
omezení výkonu motoru.

12
Palubní systémy
Voda ve filtru motorové nafty(Motorová
nafta)
Svítí nepřerušovaně.
Filtr motorové nafty obsahuje vodu.
Neprodleně proveďte postup (2) – hrozí
poškození systému vstřikování!
AdBlueSvítí nepřerušovaně, pak bliká a zobrazí
se hlášení na displeji.
Klesá dojezdová vzdálenost.
Je třeba rychle doplnit kapalinu AdBlue.
Nízká hladina palivaSvítí a ručička je v zóně E.
Jedete na rezervní zásobu paliva.
Nemeškejte déle s načerpáním paliva.
Bliká.
Došlo k poruše systému.
Proveďte postup (2).
Předžhavení vznětového motoruSvítí nepřerušovaně.
Za určitých klimatických podmínek je
nutno používat funkci předžhavení motoru.
Před spuštěním motoru vyčkejte, než kontrolka
zhasne.
Zadní mlhová světlaSvítí nepřerušovaně.
Tlačítko na ovládacím panelu MODE
(REŽIM) je zapnuto.
Tato světla fungují pouze tehdy, když jsou
zapnuta tlumená světla.
Za běžné viditelnosti je vypněte.
Zelené výstražné kontrolky
Směrová světla
Směrová světla se zvukovým signálem.
Směrová světla jsou zapnuta.
Přední mlhová světlaSvítí nepřerušovaně.
Tlačítko na ovládacím panelu MODE
(REŽIM) je zapnuto.
Tato světla fungují pouze tehdy, když jsou
zapnuta tlumená světla.
Tlumená světlaSvítí.
Světla svítí.
TempomatSvítí nepřerušovaně.
Je vybrána funkce tempomatu.
Ruční volba.
Modré výstražné kontrolky
Dálková světla
Trvale svítí. Světla jsou zapnuta.
Automatické přepínání dálkových světelSvítí.
Tato funkce byla aktivována v nabídce
MODE (REŽIM).
Zapínání a vypínání dálkových světel je
ovládáno automaticky podle provozu a jízdních
podmínek.
Černé/bílé výstražné kontrolky
Teplota / Náledí
Svítí nepřerušovaně, doprovázená
hlášením na displeji.
Klimatické podmínky mohou vést k náledí na
vozovce.
Buďte obzvlášť opatrní a snažte se vyhýbat
náhlému prudkému brzdění.
Datum a časSvítí nepřerušovaně.
Nastavuje se prostřednictvím nabídky
MODE (REŽIM).
Sklon světlometůSvítí nepřerušovaně.
Světlomety se nastavují v rozmezí pozic 0
až 3 v závislosti na převáženém nákladu.
Nastavení se provádí pomocí tlačítek v
ovládacím modulu MODE (REŽIM).
Klíč symbolizující údržbuSvítí nepřerušovaně.
Nastal čas na údržbu nebo servisní
prohlídku.
Vyhledejte si informace o kontrolách v plánu
servisních prohlídek výrobce a pak si nechejte
provést potřebné úkony.
Stop & StartSvítí.
Po zastavení vozidla (na semaforu,
značce „Stop“, v
dopravní zácpě apod.) systém
Stop & Start přepne motor do režimu STOP.

15
Palubní systémy
1porucha fungování systému pro odstraňování
emisí škodlivin SCR, začne ukazatel po zapnutí
zapalování zobrazovat informaci o odhadované
vzdálenosti, kterou bude ještě možno ujet před
zablokováním startování motoru.
V případě současné detekce závady systému
a nízké hladiny aditiva AdBlue
® se zobrazí nižší
odhadovaná dojezdová vzdálenost z obou
omezení.
V případě rizika nenastartování
motoru z důvodu nedostatečné
zásoby AdBlue
®
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými
předpisy, se aktivuje automaticky, jakmile je
nádrž na AdBlue
® prázdná.
Dojezd větší než 2 400 km
Po zapnutí zapalování se na přístrojové desce
nezobrazí žádná informace ohledně dojezdové
vzdálenosti.
Dojezdová vzdálenost mezi 2
400 a 600 km
Po dosažení hranice 2 400 km (1 500 mil)
bude tento indikátor blikat a zobrazí se
dočasná zpráva o vzdálenosti v kilometrech
nebo mílích, kterou je možné ujet, než se
zablokuje startování vozidla.
Při každém zapnutí zapalování bude tato
výstraha doprovázena zvukovým signálem.
Když je dosaženo rezervní hladiny
,
doporučujeme provést doplnění co nejdříve.
Dojezdová vzdálenost menší než 600 kmPo dosažení hranice 600 km (372 mil)
bude tento indikátor blikat a zobrazí se
zpráva o vzdálenosti v kilometrech nebo mílích,
kterou je možné ujet, než se zablokuje startování
vozidla.
Výstraha bude opakována s aktualizovanou
zbývající vzdáleností vždy po ujetí dalších
50

km.
Při každém zapnutí zapalování bude tato
výstraha doprovázena zvukovým signálem.
Je naprosto nezbytné doplnit kapalinu co
nejdříve, aby se nádrž zcela nevyprázdnila.
V

opačném případě již nebudete moci znovu
nastartovat motor vozidla.
Odstavení způsobené nedostatkem kapaliny
AdBlue
®
Byla dosažena dojezdová vzdálenost 0 km:
nádrž na kapalinu AdBlue® je prázdná. Systém
blokace motoru vyžadovaný zákonem brání
v

nastartování motoru.
Bez doplnění kapaliny AdBlue
® do příslušné
nádrže pro aditiva zůstane vozidlo nepojízdné.
Aby bylo možné motor znovu nastartovat, je potřeba doplnit do nádrže minimálně
5

litrů kapaliny AdBlue
®. O doplnění kapaliny
můžete také požádat dealera značky
PEUGEOT
nebo kvalifikovaný servis.
Více informací o kapalině AdBlue® (pro
motory BlueHDi) a

obzvláště o

jejím
doplňování naleznete v

příslušné kapitole.
V případě poruchy systému čištění
výfukových plynů SCR
Detekce
Rozsvítí se kontrolka automatické
diagnostiky motoru.
Při každém zapnutí zapalování bude chyba
systému řízení emisí potvrzena zvukovým
signálem a
zobrazením zprávy.
V

případě dočasné chyby výstraha zmizí,
jakmile se úroveň škodlivých látek ve výfukových
plynech vrátí na hodnotu splňující předpisy.
Po ujetí 50 km s trvale rozsvícenou
kontrolkou ale bude chyba potvrzena.
Po ujetí 400
km od tohoto potvrzení bude
automaticky aktivován systém blokace
motoru.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
Potvrzená chyba
Kromě předchozích indikací bude na
přístrojové desce zobrazena zbývající
povolená dojezdová vzdálenost v
kilometrech
nebo mílích.
Výstraha se bude opakovat každých 30
sekund
a

dojezdová vzdálenost se bude postupně
aktualizovat.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.

23
Palubní systémy
1V podnabídce Doors & locking (Dveře
a zamykání) je možné:
–

vybrat
Autoclose (Automatické zavření)
a
aktivovat nebo deaktivovat tuto funkci
(zapnuto, vypnuto).
Nastavení data a času
Pomocí ovládacího panelu MODE
► Stiskněte tlačítko MODE (Režim).
►

V

yberte nabídku Time setting (Nastavení
času) a
nastavte čas a formát hodin (24 nebo
12hodinový), nebo vyberte nabídku Date setting
(Nastavení data) a
nastavte den, měsíc a rok.
Další informace o

konfiguraci vozidla
v


nabídce MODE (REŽIM) naleznete v
příslušné
kapitole.
Pomocí audiosystému a telematiky
s dotykovou obrazovkou
V podnabídce Clock and Date (Hodiny a datum):
► V yberte Time setting and format (Nastavení
času a
formát) a nastavte hodiny, minuty
a
sekundy a pak zvolte formát (24hodinový,
nebo 12hodinový s
vyznačením dopoledne
a
odpoledne).
►

V
yberte Date setting (Nastavení data)
a
nastavte den, měsíc a rok.
Při ručním nastavování času musí být
deaktivována (vypnuta) volba Time
Synchro (Synchronizace času).
Palubní počítač
Zobrazuje informace o aktuální jízdě (dojezdová
vzdálenost, okamžitá spotřeba paliva, průměrná
spotřeba paliva atd.).
Tato funkce není k dispozici u elektrických vozidel.


► Přístup k informacím palubního počítače
můžete získat stisknutím tlačítka TRIP
, které se
nachází na konci ovladače stěračů.
Range (Dojezd)
Označuje vzdálenost, kterou je ještě možné ujet
s palivem zbývajícím v nádrži, v závislosti na
průměrné spotřebě za několik posledních ujetých
kilometrů.
Distance A (Vzdálenost A)
Označuje vzdálenost ujetou od posledního
vynulování palubního počítače.
Average consumption A (Průměrná spotřeba
A)
Označuje průměrnou spotřebu paliva od
posledního vynulování palubního počítače.
Current consumption A (Aktuální spotřeba A) Označuje průměrnou spotřebu paliva za několik
posledních sekund.
Average speed A (Průměrná rychlost A)
Označuje průměrnou rychlost počítanou od
posledního vynulování palubního počítače (při
zapnutém zapalování).
Trip A duration (Doba trvání trasy A)
Označuje celkovou dobu jízdy od posledního
vynulování palubního počítače.
Pokud je v nabídce
MODE (REŽIM) aktivováno
počitadlo TRIP B (TRASA B):
–
Distance B (Vzdálenost B)
–

A
verage consumption B (Průměrná spotřeba
B)
–
A
verage speed B (Průměrná rychlost B)
–
T
rip B duration (Doba trvání trasy B)
Tachograf

Pokud je vozidlo vybaveno tímto zařízením,
ukládají se do něj a na vloženou kartu veškerá
data související s vozidlem.
Příklad: na začátku každé cesty nebo při změně
směny.
Pokud je vložena karta, lze všechna data:
–

zobrazit na obrazovce tachografu,
–


vytisknout,

79
Jízda
6Volicí páka (elektromotor)

Volicí páka se používá k ovládání pohybu vozidla
dopředu nebo dozadu.
Tři podsvícená tlačítka umožňují vybrat jízdní
režim:
D. Jízda (automatické řazení rychlostí vpřed)
Rozsvítí se zeleně.
N. Neutrál
Rozsvítí se bíle.
Používá se k zaparkování vozidla nebo
přepnutí do režimu jízdy s vyřazenou
rychlostí.
R. Zpátečka
Rozsvítí se červeně.
Displej ve zpětném zrcátku
Stav volicí páky se zobrazuje na displeji
integrovaném do zpětného zrcátka:
D : Jízda (automatické řazení rychlostí vpřed)
N : Neutrál
R : Zpátečka
Fungování
Při zapnutí zapalování je volicí páka vždy v
režimu N.
►

Režim můžete změnit tak, že při sešlápnutém
brzdovém pedálu stisknete požadované tlačítko.
Tlačítko se rozsvítí v příslušné barvě.
Při každé změně režimu zazní krátký zvukový
signál.
Z režimu

D do režimu R je možné přepnout i bez
přechodu přes režim N.
Nepřepínejte ale režim, aniž byste
vozidlo nejprve zcela zastavili.
V případě otevření dveří řidiče za
vybraného režimu D nebo R se volicí
páka automaticky přepne do režimu N. Ve
zpětném zrcátku se zobrazí zpráva DRIVE
ACTIVE a zazní zvukový signál.
Rekuperační brzdění
Pokud řidič během jízdy uvolní pedál akcelerace,
vozidlo začne generovat energii. V závislosti
na úrovni nabití a jízdních podmínkách se pak
rekuperovaná energie využije k dobíjení trakční
baterie.
Tato rekuperace energie není možná, pokud řidič
prudce sešlápne brzdový pedál.
V zájmu úspory energie trakční baterie a
optimalizace dojezdové vzdálenosti vozidla se
proto doporučuje mírné brzdění rozložené do
delší doby.
Indikátor přeřazení
V závislosti na verzi nebo motoru pomáhá tento
systém snížit spotřebu paliva tím, že doporučuje
přeřazení na vyšší převodový stupeň.
Doporučení přeřazení by nemělo být
považováno za povinné. Rozhodujícími faktory
pro volbu nejlepšího převodového stupně
stále zůstávají profily silnic, hustota provozu a
bezpečnost. Proto je řidič i nadále odpovědný za
rozhodování, zda se bude řídit pokyny vydanými
systémem či nikoli.
Tento systém nelze deaktivovat.
Funkce
Informace se zobrazí na displeji
přístrojové desky ve formě kontrolky
SHIFT doprovázené šipkou ukazující směrem
nahoru, aby oznámila řidiči, že může zařadit
vyšší převodový stupeň.
Systém přizpůsobuje svá doporučení pro
řazení podle jízdních podmínek (svah,
zatížení atd.) a podle požadavků řidiče
(výkon, akcelerace, brzdění,...).
Systém v žádném případě nenavrhuje
zařazení prvního převodového stupně,
zpětného chodu nebo podřazení.

87
Jízda
6zákaz předjíždění a značky označující konec
platnosti výše zmíněných značek.
Značka se po přečtení kamerou zobrazí na
přístrojové desce při jejím míjení (když se
vozidlo dostane na úroveň značky).
Zobrazení na dotykové
obrazovce a pak na
přístrojové desce
Dopravní značky se zobrazují ve dvou fázích:
– Všechny nově rozpoznané dopravní značky se
zobrazí na dotykové obrazovce, kde se rozsvítí
na 40
sekund.
–

Potom se tyto dopravní značky zobrazí na
přístrojové desce.
Systém dokáže současně zobrazit dvě dopravní
značky (maximální rychlost a zákaz předjíždění
nebo konec zákazu předjíždění) ve dvou
vyhrazených zónách přístrojové desky

.
Pokud je rozpoznána dodatková dopravní
značka, například omezení rychlosti v případě
mokré vozovky, zobrazí se v prázdném okénku
pod odpovídající značkou.
Dodatkové dopravní značky jsou filtrovány
následujícím způsobem:
–

Značky související se sněhem nebo ledem se
zobrazí pouze v případě, že je venkovní teplota
nižší než 3

°C.
–

Značky související se sněhem, deštěm nebo
mlhou se zobrazí pouze v případě, že jsou
zapnuty stěrače a venkovní teplota je nižší než
3

°C.
– Značky související s těžkými vozidly se
zobrazí pouze v případě, že platí pro vozidla
vážící méně než 4
tuny.
–

Značky související se zemědělskými vozidly
se nezobrazují.
Značky

, jako je zákaz předjíždění, jsou z
přístrojové desky vymazány přibližně po
40
sekundách.
Aktivace / deaktivace
Tato funkce se nastavuje tlačítkem MODE: v nabídce Traffic Sign (Dopravní
značky) vyberte ON (ZAPNUTO) nebo ON
(VYPNUTO).
Další informace o konfiguraci vozidla
v nabídce MODE (REŽIM) naleznete
v

příslušné kapitole.
Provozní omezení
Systém nebere v úvahu snížení nejvyšší
dovolené rychlosti, zejména při jejich použití
v
následujících případech:
–

špatné počasí (déšť, sníh),
–


znečištění ovzduší,
–


tažení,
–


jízda s
dojezdovým rezervním kolem nebo se
sněhovými řetězy,
–

jízda s
nestandardní sadou odpružení kol,
–

pneumatika opravená pomocí sady pro
dočasnou opravu,
–


mladí řidiči.
Systém nemusí nezobrazit nejvyšší dovolenou
rychlost, pokud její dopravní značku nezjistí ve
stanoveném čase a v následujících případech:
–

dopravní značky
, které jsou zakryté,
nestandardní, poškozené či ohnuté;
–

zastaralé nebo nesprávné mapy;
–


sklon silnice způsobí to, že se značka dostane
mimo zorné pole kamery (např. na svahu);
–


změna zatížení vozidla způsobí to, že se
kamera výrazně nakloní (funkce systému
se může dočasně pozastavit pro aktivaci
autokalibrace kamery).
Omezovač rychlosti
Další informace viz Všeobecná
doporučení k použití jízdních
a

manévrovacích asistentů .
Systém, který zabraňuje tomu, aby
vozidlo překročilo rychlost
naprogramovanou řidičem.
Rychlost se vybírá, když vozidlo stojí, případně
během jízdy, když je zařazený přinejmenším 2.
převodový stupeň.
Minimální rychlost, kterou lze naprogramovat, je
30

km/h.
Naprogramovanou rychlost lze překročit plným
sešlápnutím pedálu akcelerace. Jestliže chcete
pokračovat v použití omezovače rychlosti,
snižujte postupně tlak na pedál akcelerace a
vraťte se pod naprogramovanou rychlost.