2021 PEUGEOT BOXER Návod na použití (in Czech)

111
Praktické informace
7Montáž tažné koule

► Pod zadním nárazníkem vyjměte ochrannou
zátku z upevňovacího držáku.
►

Zasuňte konec tažné koule 4

do
upevňovacího držáku

1
a zatlačte jej směrem
nahoru; k zajištění dojde automaticky.
Otočný ovladač
5 se otočí o čtvrt otáčky proti
směru hodinových ruček; dejte pozor, abyste
nenechali ruku v jeho blízkosti.


► Zkontrolujte, zda je mechanismus řádně
zajištěný (poloha A ). ►

Zamkněte zámek
6 pomocí klíče.
►
Vždy vyjímejte klíč. Klíč nelze vyjmout, je-li
zámek odemknutý.
►

Nasaďte na zámek ochranné víčko.

► Sejměte ochranný kryt z kulové hlavice
tažného zařízení.
►

Připojte přívěs ke kulové hlavici tažného
zařízení.
►


Připevněte lanko spojené s přívěsem k
bezpečnostnímu oku


3
upevňovacího držáku.
►

Připojte konektor přívěsu do připojovací
zásuvky

2 na držáku.
Demontáž tažné koule
► Odpojte konektor přívěsu od připojovací
zásuvky 2 na držáku.
►

Odpojte lanko spojené s přívěsem od
bezpečnostního oka


3
upevňovacího držáku.
►

Odpojte přívěs od kulové hlavice tažného
zařízení.
► Umístěte ochranný kryt zpět na kulovou
hlavici.
►

Sejměte víčko ze zámku a zatlačte je do
hlavy klíče.
►


Zasuňte klíč do zámku
6.
►

Odemkněte zámek pomocí klíče.
►


Pevně uchopte kulovou hlavici

4
jednou
rukou. Druhou rukou pak přitáhněte otočný
ovladač

5
a otočte jej v celém rozsahu ve
směru hodinových ruček. Otočný ovladač ale
neuvolňujte.
►

V
ytáhněte kulovou hlavici z dolní strany
upevňovacího držáku

1
.
►

Uvolněte otočný ovladač.
Ten se automaticky
zastaví v odjištěné poloze (poloha

B
).
►

Vložte zátku zpět do upevňovacího držáku.
►


Pečlivě uložte kulovou hlavici do jejího
vaku tak, aby byla chráněna před nárazy a
nečistotami.
Údržba
Správná funkce je možná pouze v případě,
že jsou kulová hlavice a její držák udržovány
v
čistotě.
Před mytím vozidla vysokotlakým proudem
vody musí být kulová hlavice odmontována a do
držáku zasunuta ochranná zátka.
Nalepte přiložený štítek na dobře viditelné místo
blízko držáku nebo do zavazadlového prostoru.
Práce na tažném zařízení
Obraťte se na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.

11 2
Praktické informace
Střešní nosné systémy

Z bezpečnostních důvodů a v zájmu toho, aby
nedošlo k poškození střechy, je nezbytně nutné
používat pouze nosné systémy (střešní tyče
nebo nosiče) schválené pro vaše vozidlo.
Střešní tyče lze namontovat pouze na vozidla
v provedení van, kombi a minibus ve verzích o
výšce H1 nebo H2. Na minibusech zkontrolujte,
zda na nich není střešní jednotka klimatizace.
Nosné zařízení musí být připevněno ke kotvicím
bodům na střeše vozidla: 6, 8 nebo 10 v
závislosti na rozvoru vozidla.
Dodržujte montážní pokyny a
podmínky pro
používání uvedené v
návodu, který byl dodán s
nosným zařízením.
Maximální zatížení střechy při
rovnoměrném rozložení je 150 kg pro
všechny verze, a to v rámci limitů nejvyšší
povolené hmotnosti vozidla.
Na vozidla ve verzích s výškou H3 nelze
na střechu nosný systém namontovat.
Dodržujte striktně platné právní předpisy
týkající se maximální povolené hlučnosti.
Více informací o technických údajích
vozidla a zejména o rozměrech
naleznete v
příslušné kapitole.
Kapota motoru
Otevírání
Před zahájením provádění jakýchkoli
činností pod kapotou motoru deaktivujte
systém Stop & Start, abyste předešli
jakémukoliv riziku zranění způsobeného
automatickým přechodem do režimu START.
Elektromotor
Zacházejte opatrně s předměty nebo
částmi oděvu, které se mohou zachytit
v

lopatkách ventilátoru chladiče nebo určitých
pohyblivých součástkách. Hrozí riziko
uškrcení a vážného zranění!
Před začátkem provádění jakékoli práce pod
kapotou musíte vypnout zapalování a odpojit
zástrčku od nabíjecího konektoru, pokud je
připojena.
Uvnitř kabiny
Tuto operaci je možné provádět, pouze když
vozidlo stojí a jsou otevřené dveře řidiče.


► Zatáhněte za ovladač umístěný na boku
palubní desky směrem k sobě.

11 3
Praktické informace
7Venku

► Zatlačte na páčku nad mřížkou chladiče
směrem nahoru a zvedněte kapotu.
Při silném větru kapotu neotevírejte.
Když je motor zahřátý, buďte při
manipulaci s páčkou a vzpěrou opatrní (hrozí
nebezpečí popálení).


► Uvolněte vzpěru, otočte ji, vložte ji do prvního
otvoru a posuňte do druhého.
Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v motorovém prostoru vozidla je
doporučeno tento prostor chránit před vodou
(déšť, mytí…).
Zavírání kapoty
► Před zavřením kapoty vraťte vzpěru zpět do
jejího uložení.
►

Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte. Zkontrolujte, zda se kapota zajistila.
Vznětové motory



1. Nádržka kapaliny ostřikovačů skla
a
světlometů
2. Nádržka kapaliny posilovače řízení
3. Nádržka chladicí kapaliny motoru
4. Nádržka brzdové a spojkové kapaliny
5. Filtr motorové nafty
6. Pojistková skříňka
7. Vzduchový filtr
8. Měrka hladiny oleje
9. Uzávěr plnicího otvoru motorového oleje
Připojení akumulátoru:
+ Kovová svorka kladného pólu
- Kovová svorka záporného pólu (ukostření)

11 4
Praktické informace
Palivový okruh vznětového motoru
Tento systém je pod velmi vysokým
tlakem.
Veškeré práce smí provádět výhradně
prodejce nebo autorizovaný servis značky
PEUGEOT.
Elektromotor

1. Nádržka kapaliny ostřikovačů skla
a
světlometů
2. Nádržka chladicí kapaliny motoru
3. Nádržka kapaliny posilovače řízení
4. Nádržka brzdové a spojkové kapaliny
5. Nádržka kapaliny pro systém topení
6. Pojistková skříňka
Kontrola hladin náplní
Zkontrolujte hladiny všech následujících kapalin
podle plánu údržby stanoveného výrobcem. V
případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není
výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte
příslušný okruh prověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném odborném servisu.
Kapaliny musí splňovat požadavky
určené výrobcem vozidla a jeho motoru.
Při práci pod kapotou motoru buďte velmi
opatrní, protože některé části motoru
mohou být velmi horké (nebezpečí popálení)
a

ventilátor se může kdykoliv rozeběhnout
(i

při vypnutém zapalování).
Při demontáži nebo montáži krytu motoru
s ním zacházejte opatrně, aby nedošlo k
poškození montážních svorek.
Použité látky
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších provozních
kapalin s
kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škodlivé, či
přímo žíravé.
Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Použitý olej nalijte do určených
nádob v
servisu sítě PEUGEOT nebo
v

kvalifikovaném servisu.
Motorový olej
Hladina oleje se kontroluje alespoň
30 minut po vypnutí motoru a na
vodorovném povrchu pomocí měrky oleje.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Hladinu oleje doporučujeme kontrolovat a olej
popřípadě doplnit každých 5
000 km.
Do motorového oleje nikdy nepřidávejte
žádná aditiva, aby se zachovala
spolehlivost motoru a systému regulace
emisí.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění měrky oleje viz obrázek příslušného
motorového prostoru.
►

Uchopte měrku oleje za její barevný úchyt a
celou ji vytáhněte.
►


Otřete konec měrky oleje čistou látkou, která
nepouští vlákna.


► Zasuňte měrku oleje zpět až na doraz a pak ji
znovu vytáhněte a vizuálně zkontrolujte hladinu
oleje. Správná hladina oleje se nachází mezi
značkami
A (max) a B (min).
Nestartujte motor, je-li hladina oleje:

11 5
Praktické informace
7– nad značkou A : obraťte se na prodejce
PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis;
–

pod značkou B

: ihned doplňte motorový olej.
Třída oleje
Před doplňováním nebo výměnou
motorového oleje ověřte, že je nový olej
vhodný pro daný motor a že splňuje
doporučení v plánu servisních prohlídek,
který byl dodán s vozidlem (nebo je dostupný
u vašeho dealera značky PEUGEOT a v
kvalifikovaných servisech).
Použití nedoporučeného oleje může způsobit
neplatnost smluvní záruky v případě poruchy
motoru.
Doplňování hladiny motorového oleje

► Před doplňováním vyjměte měrku.
► Přichystejte si plnicí krk oleje.
►

Odšroubujte uzávěr plnicího otvoru.
►


Vložte plnicí krk oleje do plnicího otvoru.
►


Doplňte olej.
►


V
yjměte plnicí krk oleje z plnicího otvoru.
►

Našroubujte zpět uzávěr plnicího otvoru.
►


Vložte zpět měrku.
Brzdová kapalina
Hladina kapaliny by se měla nacházet
v blízkosti rysky „MAX“. Není-li tomu tak,
ověřte stupeň opotřebení brzdových destiček.
Předepsané intervaly výměny brzdové kapaliny
najdete v plánu servisních prohlídek dodaném
od výrobce.
Při doplňování vyčistěte před nasazením
víčko. Používejte pouze brzdovou
kapalinu DOT4 ze zapečetěné nádoby.
Kapalina posilovače řízení
Hladina této kapaliny musí být v blízkosti
rysky MAX. Zkontrolujte ji s vozidlem
zaparkovaným na vodorovném povrchu
a

studeným motorem, a sice odečtením hladiny
na plnicím hrdle.
Odšroubujte uzávěr připevněný k
měrce.
K

uzávěru nádržky se dostanete tak, že
otočením tří připevňovacích šroubů o
čtvrt
otáčky sejmete ochranný kryt a
pak vyjmete
druhý kryt umístěný na uzávěru.
Chladicí kapalina motoru
(Vznětový motor)
Doplňování této kapaliny mezi dvěma
pravidelnými servisními prohlídkami je
běžné.
Kontrola a
doplňování se musí provádět při
studeném motoru.
Příliš nízká hladina chladicí kapaliny by mohla
způsobit vážné poškození motoru. Hladina
chladicí kapaliny musí být blízko rysky MAX, ale
nesmí být pod ní.

11 6
Praktické informace
Pokud se hladina nachází v blízkosti rysky „MIN “
nebo dokonce pod ní, je nutné kapalinu doplnit.
Když je motor zahřátý, je teplota chladicí
kapaliny regulována ventilátorem.
Protože je chladicí okruh pod tlakem, vyčkejte
s prováděním jakýchkoli prací nejméně jednu
hodinu po vypnutí motoru.


K uzávěru nádrže se dostanete tak, že sejmete
ochranný kryt otočením tří připevňovacích
šroubů o čtvrt otáčky.
Pokud potřebujete hladinu doplnit v nouzi,
omotejte kolem uzávěru hadr a povolením
uzávěru o dvě otáčky nechejte poklesnout tlak.
Po snížení tlaku sejměte uzávěr a doplňte
kapalinu.
Pravidelně kontrolujte hladinu chladicí
kapaliny v závislosti na intenzitě
používání vozidla (každých 5
000 km nebo
každé 3
měsíce).
(Elektromotor)
Nedoplňujte chladicí kapalinu.
Pokud se hladina nachází v blízkosti
rysky MIN, nebo dokonce pod ní, je nutné
kontaktovat dealera značky PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
Kapalina v systému topení
( elektromotor)
Nedoplňujte sami kapalinu v systému topení.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT
.
Kapalina ostřikovačů skla
a světlometů
Pokud chcete zkontrolovat nebo doplnit
tuto kapalinu u
vozidel vybavených
ostřikovačem světlometů, zastavte vozidlo
a

vypněte motor.
Objem nádržky: cca 5,5
l.


K uzávěru plnicího otvoru se dostanete tak, že
vytáhnete teleskopické plnicí hrdlo a uvolníte
uzávěr.
Specifikace kapaliny do ostřikovačů
Do nádržky na kapalinu do ostřikovačů je nutné
dolévat připravenou směs.
V
zimě (teploty pod nulou) musí být použita
vhodná nemrznoucí směs, která ochrání
součásti systému (čerpadlo, nádrž, vedení atd.)
před zamrznutím.
Za žádných okolností nedolévejte čistou
vodu (riziko zamrznutí, zanášení
vápencovými usazeninami atd.).
AdBlue (BlueHDi)
Při dosažení hladiny rezervy se spustí výstraha.
Více informací o indikátorech a zejména
ukazatelích dojezdové vzdálenosti AdBlue viz
příslušná kapitola.

11 7
Praktické informace
7Abyste zabránili zablokování vozidla v souladu
s předpisy, musíte doplnit nádrž AdBlue.
Více informací o kapalině AdBlue
® (BlueHDi)
a zejména o dodávce kapaliny AdBlue viz
příslušná kapitola.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
součásti v souladu s plánem servisních prohlídek
výrobce a podle vašeho motoru.
Jinak je nechte zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT nebo kvalifikovaným servisem.
Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
rovnocenné kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých součástí,
jako jsou součásti v
brzdovém systému,
společnost PEUGEOT vybírá a nabízí velmi
specifické výrobky.
Akumulátor 12 V
Akumulátor nevyžaduje žádnou údržbu. I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek (u
verzí bez
rychlosvorek) a
čistotu připojovacích míst.
Více informací a opatření, která je třeba
podniknout před zahájením úkonů na
12V akumulátoru
, naleznete v příslušné
kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem Stop
& Start pracují s 12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií
a

charakteristikami.
Vyměněn smí být pouze v
servisu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném kvalifikovaném
servisu.
Filtr vzduchový
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Filtr v kabině
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být
příčinou nepříjemných pachů.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic (naftové
motory)
Filtr pevných částic doplňuje funkci katalyzátoru
snižováním emisí výfukových plynů
zachycováním pevných nespálených částic. Z
výfuku tedy již nevychází černý kouř.
Funkce
Tento filtr, který je začleněn ve výfukovém
systému, shromažďuje částice v podobě sazí.
Řídicí jednotka motoru ovládá pravidelné
odstraňování částic sazí (regeneraci filtru).
Postup regenerace se spouští v
závislosti na
nahromaděném množství sazí a na podmínkách
provozu vozidla. Během této fáze můžete
pozorovat některé jevy – zvýšení volnoběžných
otáček, spuštění ventilátoru chlazení motoru,
zvýšení kouřivosti a zvýšení teploty výfukových
plynů – které nemají vliv na fungování vozidla
nebo na životní prostředí.
Po dlouhé jízdě nízkou rychlostí nebo po
chodu motoru naprázdno může
výjimečně dojít k
vývinu vodní páry při
akceleraci. Tento jev nemá vliv na jízdní
vlastnosti vozidla ani na životní prostředí.
Z důvodu vysokých teplot plynu, které
souvisí s normálním fungováním filtru
pevných částic, je pro zabránění požáru
důležité neparkovat nad hořlavými materiály
(tráva, suché listí, jehličí atd.).

11 8
Praktické informace
Zanesení/Regenerace
V případě rizika zanesení se na displeji
sdruženého přístroje zobrazí hlášení
doprovázené zvukovým signálem a rozsvícením
servisní kontrolky.
Tato výstraha je aktivována na počátku nasycení
filtru pevných částic (podmínkou je jízda
charakteru městského provozu neobvyklé délky:
snížená rychlost, dopravní zácpy atd.).
Pro regenerování filtru je doporučeno jet, jakmile
to umožní podmínky provozu, rychlostí alespoň
60 km/h při otáčkách motoru vyšších než 2 000
ot./min po dobu přibližně patnácti minut (dokud
nezhasne kontrolka a/nebo nezmizí výstražné
hlášení).
Pokud je to možné, nevypínejte motor před
dokončením regenerace filtru; opakované
přerušení může způsobit předčasné opotřebení
motorového oleje. Nedoporučuje se dokončovat
regeneraci filtru v
době, kdy je vozidlo v klidu.
Porucha
Pokud se trvale zobrazuje tato výstraha,
neignorujte ji – signalizuje poruchu výfukového
systému nebo filtru pevných částic.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i
v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z okruhu).
Pokud se rozsvítí tato výstražná
kontrolka, nechejte si stav brzdových
destiček zkontrolovat u dealera značky
PEUGEOT nebo v kvalifikovaném servisu.
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což
může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a
odmrazilo.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů poskytnou pracovníci
servisu sítě PEUGEOT
nebo jiného
kvalifikovaného servisu.
Manuální parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená nutnost seřízení, a to i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena u dealera
PEUGEOT nebo v kvalifikovaném servisu.
Filtr motorové nafty
Filtr motorové nafty se nachází v motorovém
prostoru vozidla, v blízkosti nádržky brzdové
kapaliny.
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka, je nutno
provést vypuštění vody z
filtru.
Vypouštění můžete rovněž provádět pravidelně
při každé výměně motorového oleje.
Vypouštění vody z filtru

► Připevněte čisticí hadici k hlavě vypouštěcího
šroubu 1.