2021 PEUGEOT BOXER Návod na použití (in Czech)

103
Praktické informace
7V případě výskytu ohně
Okamžitě vystupte a evakuujte všechny
cestující z
vozidla. Nikdy nehaste oheň sami -
riziko usmrcení elektrickým proudem!
Musíte ihned kontaktovat integrovaný
záchranný systém a nahlásit, že se incident
týká elektrického vozidla.
Mytí vozidla
Před mytím vozidla vždy ověřte, že je
zavřen poklop nabíjecího konektoru.
Vozidlo nikdy nemyjte během nabíjení jeho
baterie.
Vysokotlaké mytí aut
Abyste zabránili poškození elektrických
součástek, je výslovně zakázáno používat
vysokotlaké mycí přístroje na motorový
prostor nebo na spodní část vozidla.
Při mytí karoserie nepoužívejte tlak větší než
80 barů.
Do nabíjecí zástrčky ani konektoru nesmí
nikdy vniknout voda či prach - riziko
usmrcení elektrickým proudem nebo požáru!
Nikdy nepřipojujte / neodpojujte nabíjecí
zástrčku ani kabel mokrýma rukama - riziko
usmrcení elektrickým proudem!
Trakční baterie
V této baterii je akumulována energie, která
napájí elektromotor a zařízení pro teplotní
komfort v
prostoru pro cestující. Během použití
vozidla se vybíjí, a proto musí být co nejčastěji
dobíjena, byť třeba jen částečně.
Dojezdová vzdálenost baterie se může lišit podle
typu jízdy, trasy, použití zařízení pro teplotní
komfort a stárnutí materiálu jejích součástí.
Životnost trakční baterie je závislá na
několika faktorech, mezi něž patří
klimatické podmínky, ujetá vzdálenost a
četnost jejího rychlého nabíjení.
Pokud chcete šetřit kapacitu a dojezdovou
vzdálenost trakční baterie:
–

Nejezděte příliš často s úrovní nabití
baterie pod 15

%.
–

Proveďte úplné dobití (na 100
%) nejméně
jednou týdně a pak přibližně 4
hodiny vozidlo
nepoužívejte, aby se mohla vyrovnat úroveň
dobití trakční baterie v jejích jednotlivých
článcích (články pak budou mít stejné napětí).
–

V létě parkujte vozidlo ve stínu a co nejdále
od jakýchkoli zdrojů tepla.
V případě poškození trakční baterie
Je přísně zakázáno, abyste vozidlo sami
opravovali.
Nedotýkejte se kapalin unikajících z
baterie,
ale v
případě jejich styku s pokožkou ji ihned
umyjte dostatečným množstvím vody a co
nejdříve se obraťte na lékaře.
Nechte systém zkontrolovat prodejcem
PEUGEOT či kvalifikovaným servisem.
Poklop nabíjecího
konektoru a nabíjecí
konektor


Poklop nabíjecího konektoru se na vozidle
nachází na levé přední straně.
►

Poklop nabíjecího konektoru můžete otevřít
tak, že vsunete prst do mezery na pravé dolní
straně a zatáhnete.
Nabíjecí konektor je chráněn 2

kryty.
Kontrolka nad nabíjecím konektorem indikuje,
zda je uzamčena nabíjecí zástrčka.

104
Praktické informace
Stav indikátoru nabíjení Význam
Svítí Nabíjecí zástrčka je
uzamčena.
Bliká Byla zasunuta
nabíjecí zástrčka,
ale je stále zapnuto zapalování.
Vypněte zapalování a
zkuste to znovu.
Nesvítí Nabíjecí zástrčka je odemknuta a může být vyjmuta.Nabíjecí konektor nerozebírejte ani
neupravujte – hrozí nebezpečí zasažení
elektrickým proudem a/nebo požáru!
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
Nabíjecí kabely, zásuvky a
nabíječky
Nabíjecí kabel dodaný s vozidlem (podle verze)
je kompatibilní s elektroinstalací v zemi prodeje.
Při cestě do zahraničí zkontrolujte kompatibilitu
místních elektrických systémů s nabíjecím
kabelem.
Úplnou nabídku nabíjecích kabelů vám poskytne
váš dealer.
Pro více informací a
získání vhodných nabíjecích
kabelů se obraťte na prodejce či kvalifikovaný
servis značky PEUGEOT.
Identifikační štítky na nabíjecích
zásuvkách / konektorech
Na vozidle, nabíjecím kabelu a nabíječce jsou
identifikační štítky, které uživatele informují o
tom, které zařízení je třeba použít.




Význam jednotlivých identifikačních štítků je
následující:
Identifikační štítek UmístěníKonfiguraceTyp napájení / rozmezí napětí
C
Nabíjecí konektor (strana vozidla) Typ 2Střídavý proud
< 480 V (efektivní hodnota)

C
Nabíjecí zásuvka (strana nabíječky) Typ 2Střídavý proud
< 480 V (efektivní hodnota)

K
Nabíjecí konektor (strana vozidla) COMBO 2 (FF)Stejnosměrný proud
50 – 500 V

105
Praktické informace
7Zrychlené nabíjení, režim 3
Jednotka pro zrychlené nabíjení (v závislosti na verzi)
(zrychlené nabíjení – jednofázový nebo třífázový střídavý proud (~))


V režimu 3 s jednotkou pro zrychlené
nabíjení: maximální nabíjecí proud 32 A.

V režimu 3 s jednotkou pro zrychlené nabíjení
(W allbox): maximální nabíjecí proud 32 A.
Nabíjecí kabel, režim 3 (AC)

Identifikační štítky C na nabíjecím konektoru (strana vozidla) a na zásuvce (strana nabíječky)
Jednotka pro zrychlené nabíjení
Nabíjecí jednotku nezkoušejte rozebrat
ani upravit – riziko požáru anebo usmrcení
elektrickým proudem!
Návod k
obsluze viz uživatelská příručka
výrobce nabíjecí jednotky.
Superrychlé nabíjení, režim 4
Rychlá veřejná nabíjecí stanice
(superrychlé nabíjení – stejnosměrný proud (DC))


Nabíjecí kabel, režim 4 (DC)
(integrován do rychlé veřejné nabíjecí stanice)


Identifikační štítek K na nabíjecím konektoru (strana vozidla)
Používejte pouze takové rychlé veřejné
nabíjecí stanice, u kterých délka kabelu nepřesahuje 30
metrů.
Superrychlé nabíjení vozidla je omezeno
na 50 kW.

106
Praktické informace
Nabíjení trakční baterie
(elektromotor)
Za účelem nabití připojte vozidlo k domácí
nabíjecí jednotce nebo k rychlé veřejné nabíjecí
stanici (superrychlé nabíjení).
V zájmu úplného nabití dodržujte požadovaný
postup nabíjení bez přerušení, dokud se
automaticky neukončí.
Pokud budete potřebovat nabíjení zastavit,
stiskněte zamykací tlačítko na dálkovém
ovladači po dobu 5 sekund a pak vyjměte
nabíjecí zástrčku. V případě superrychlého
nabíjení se také řiďte pokyny na rychlé veřejné
nabíjecí stanici.
Displej zobrazující informace spojené s
nabíjením je integrován do zpětného zrcátka.
Více informací o displeji integrovaném do
zpětného zrcátka naleznete v příslušné
kapitole.
Pokud je do nabíjecího konektoru na
vozidle zapojen nabíjecí kabel, jako
bezpečnostní opatření nelze motor
nastartovat.
Chlazení trakční baterie
Během dobíjení se zapne chladicí
ventilátor v motorovém prostoru, který chladí
palubní nabíječku a trakční baterii.
Vyvážení napětí v trakční baterii
Doporučujeme, abyste nejméně jednou
týdně vozidlo zcela dobili (na 100
%) a poté
jej přibližně 4
hodiny nepoužívali.
Během této doby bude moci dojít k vyvážení
napětí ve všech článcích trakční baterie
(všechny články pak budou mít stejné napětí
ve voltech).
Tento proces pomáhá uchovat trakční baterii
v dobrém stavu a pomáhá při výpočtu úrovně
jejího nabití.
(Zcela vybitá trakční baterie)
Pokud chcete prodloužit životnost trakční
baterie a zabránit jejímu poškození, dbejte na
to, aby se nikdy zcela nevybila (na 0
%).
Když úroveň nabití klesne pod 15
%, na
displeji integrovaném do zpětného zrcátka se
zobrazí zpráva LOW POWER MODE. Jestliže
se tato zpráva objeví během jízdy, vyhněte se
prudkému zrychlování a co nejdříve vozidlo
nabijte.
(Dlouhodobé parkování)
Před zaparkováním vozidla na delší dobu
proveďte úplné dobití trakční baterie.
Zaparkujte vozidlo na místě, kde bude
teplota mezi 0
a 45 °C (při parkování na
místě s extrémními teplotami by mohlo dojít k
poškození trakční baterie).
Odpojte kabel od záporného pólu (-) 12V
přídatné baterie.
Kontrolujte pravidelně úroveň nabití trakční
baterie a v případě potřeby ji dobijte. Pokud
bude vozidlo zaparkováno déle než jeden
měsíc, udržujte úroveň nabití nad 50
%. V
případě zaparkování vozidla na velmi dlouhou
dobu jej dobíjejte každé 2
měsíce.
Nenechávejte připojený nabíjecí kabel.
Pokud trakční baterie není používána, má to
dočasný dopad na její výkon. Po ukončení
delšího parkování proveďte několik cyklů
nabití a vybití, aby se obnovilo její normální
fungování.
Bezpečnostní opatření
Naše elektrická vozidla byla vyvinuta
v souladu s doporučeními pro maximální limity
elektromagnetického pole stanovenými komisí
ICNIRP (International Commission on Non-
Ionizing Radiation Protection) ve směrnici z
roku
1998.
Osoby s kardiostimulátory nebo
podobnými přístroji
Zeptejte se svého lékaře, jaká
bezpečnostní opatření máte dodržovat,
nebo se zeptejte výrobce vašeho
implantovaného elektronického zdravotního
zařízení , zda je u něj garantováno fungování v
prostředí splňujícím doporučení komise ICNIRP.
V případě pochybností
Zrychlené nabíjení : nezůstávejte uvnitř
či poblíž vozidla nebo v
blízkosti nabíjecího

107
Praktické informace
7kabelu či nabíjecí jednotky, a to ani na
krátkou dobu.
Superrychlé nabíjení: tento systém
nepoužívejte sami a
nepřibližujte se k rychlé
veřejné nabíjecí stanici. Opusťte prostor
stanice a požádejte jinou osobu o dobití
vozidla.
Před nabíjením
Zrychlené nabíjení
V závislosti na kontextu:
►

Nechte revizního elektrotechnika ověřit,
že použitý elektrický systém splňuje platné
normy a že je kompatibilní s

vozidlem.
►

Požádejte zkušeného elektrotechnika
o instalaci jednotky pro zrychlené nabíjení
kompatibilní s vozidlem.
Používejte nejlépe kabel dodaný s vozidlem,
případně zakoupený jako příslušenství.
Další informace poskytne prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT

.
Superrychlé nabíjení
Ověřte, že rychlá veřejná nabíjecí stanice
i její nabíjecí kabel jsou kompatibilní s
vaším
vozidlem.
Během nabíjení
Nikdy nepracujte pod kapotou:
– Určitá místa zůstávají velmi horká
třeba i hodinu po ukončení nabíjení - riziko
popálení!
–

V

entilátor se může kdykoli spustit - riziko
pořezání či uškrcení!
Výkon trakční baterie se liší v závislosti
na venkovní teplotě a na teplotě uvnitř
baterie samotné.
Během nabíjení by venkovní teplota měla být
v

rozsahu 0 až 45 °C.
Nabíjení není možné, pokud je teplota uvnitř
trakční baterie nižší než -5
°C nebo vyšší než
55

°C. Při teplotách pod 0 °C může nabíjení
trvat delší dobu.
Za chladného počasí je nejvhodnější připojit
vozidlo ihned po vypnutí zapalování.
Významné výkyvy úrovně dodávaného
elektrického proudu mohou způsobit
zastavení procesu nabíjení.
►

Odpojte nabíjecí kabel a počkejte, než se
obnoví normální úroveň elektrického proudu.
Po nabíjení
Ověřte, že je zavřen poklop nabíjecího
konektoru.
Připojení
► Vypněte zapalování.
► Otevřete poklop nabíjecího konektoru,
sundejte ochranné kryty a zkontrolujte, že na
nabíjecím konektoru nejsou žádná cizí tělesa.
Zrychlené nabíjení, režim 3
► Připojte nabíjecí kabel k nabíjecí jednotce
(pokud je to zapotřebí).
►

Sejměte ochranný kryt z
nabíjecí zástrčky.


► Zasuňte zástrčku do nabíjecího konektoru
vozidla.
Rozsvícení indikátoru v
poklopu signalizuje, že
zástrčka je zamknutá.
Po zahájení nabíjení se na displeji integrovaném
do zpětného zrcátka zobrazí zpráva CHARGING
a také úroveň proudu tekoucího do trakční
baterie.
Pokud tomu tak není, nabíjení nezačalo;
zopakujte postup a zajistěte řádné sestavení
všech připojení.
Superrychlé nabíjení, režim 4
► Postupujte podle pokynů k použití rychlé
veřejné nabíjecí stanice a vyberte maximální
výkon 50
kW.

108
Praktické informace
V případě výběru vyšší hodnoty výkonu
než 50 kW se nabíjení nespustí.
►

Sejměte ochranný kryt ze zástrčky na rychlé
veřejné nabíjecí stanici.


► Zasuňte zástrčku do nabíjecího konektoru
vozidla.
Rozsvícení indikátoru v
poklopu signalizuje, že
zástrčka je zamknutá.
Po zahájení nabíjení se na displeji integrovaném
do zpětného zrcátka zobrazí zpráva CHARGING
a také úroveň proudu tekoucího do trakční
baterie.
Pokud tomu tak není, nabíjení se nezahájilo.
V
závislosti na zprávě zobrazené ve zpětném
zrcátku postupujte následovně:
–

UNPLUG&PLUG
: vyjměte a znovu připojte
zástrčku.
–

W
AITING x SEC: počkejte několik sekund,
dokud se nezobrazí zpráva DC CHARGE
READY.
Odpojení
Nabíjení je dokončeno, jakmile se na displeji
integrovaném do zpětného zrcátka zobrazí
zpráva CHARGE FULL.
Před odpojením zástrčky od nabíjecího
konektoru:
►

V
ypněte přívod proudu do nabíjecí jednotky
(pokud používáte jednotku s takovou možností).
nebo
►

Stiskněte zamykací tlačítko na dálkovém
ovladači po dobu 5

sekund.
Nabíjecí zástrčka se odemkne (což se potvrdí
zhasnutím kontrolky nad nabíjecím konektorem).
Zrychlené nabíjení, režim 3
Po odemknutí zástrčky se na displeji
integrovaném do zpětného zrcátka zobrazí
zpráva PLUGGED IN.
►

V
yjměte nabíjecí zástrčku do 30 sekund.
Pokud nabíjecí zástrčku do 30 sekund
nevyjmete, automaticky se znovu
zamkne v
klapce a znovu se zahájí nabíjení
(na displeji integrovaném do zpětného zrcátka
se zobrazí zpráva CHARGING).
Superrychlé nabíjení, režim 4
Po odemknutí zástrčky se na displeji
integrovaném do zpětného zrcátka zobrazí
zpráva CHARGE STOP.
►

Počkejte, až se zobrazí zpráva
UNPLUG,
a
pak vyjměte nabíjecí zástrčku.
Nikdy se nepokoušejte vyjmout nabíjecí
zástrčku, když je uzamčena (kontrolka
svítí) – hrozí riziko nevratného poškození
zamykacího mechanismu a toho, že trakční
baterii by pak nebylo možné nabíjet!
► Nasaďte ochranné kryty na nabíjecí konektor
a zavřete poklop nabíjecího konektoru.
►

Odpojte kabel od nabíjecí jednotky (pokud
používáte jednotku s takovou možností).
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují přilnavost
a chování vozidla při brzdění v zimních
podmínkách.
Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nikdy se nesmějí
montovat na rezervní kolo „dojezdového“
typu.
Respektujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné
v

dané zemi a maximální povolenou rychlost.
Používejte pouze řetězy, které jsou navrženy pro
montáž na typ kol vašeho vozidla:
Rozměry originálních
pneumatik Maximální velikost
článku
205/70 R15 16
mm
215/70 R15 12 mm
225/70 R15 16 mm
215/75 R16 12 mm
225/75 R16 16 mm
Další informace poskytne prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.

109
Praktické informace
7Doporučení týkající se
montáže
► Pokud chcete během cesty nasadit sněhové
řetězy , odstavte vozidlo na rovném povrchu na
kraji silnice.
►

Zatáhněte parkovací brzdu a případně
zajistěte kola klíny

, aby vozidlo nesklouzlo.
►

Nasaďte sněhové řetězy podle pokynů
dodaných jejich výrobcem.
►


Opatrně se rozjeďte a chvíli popojíždějte,
aniž byste přitom překročili rychlost 50

km/h.
►

Zastavte vozidlo a ověřte, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté.
Je důrazně doporučeno, abyste si
vyzkoušeli nasazování sněhových řetězů
na rovném a suchém povrchu ještě před
odjezdem.
Nejezděte se sněhovými řetězy na
vozovkách, ze kterých byl sníh již
odklizen. Mohlo by dojít k poškození
pneumatik vozidla nebo povrchu vozovky.
Pokud je vozidlo vybaveno slitinovými koly,
zajistěte, aby se žádná část řetězů nebo jejich
upevnění nedotýkala ráfku.
Tažení přívěsu

Hodnoty hmotnosti taženého přívěsu jsou
uvedeny ve velkém technickém průkazu vozidla
a na štítku výrobce.
Více informací o technických
charakteristikách vozidla, zejména o
hmotnostech a dovoleném zatížení tažného
zařízení, naleznete v
příslušné části.
Naleznete zde informace o
kapacitách vozidla
z

hlediska tažení přívěsu, karavanu, člunu atd.
Tyto hodnoty jsou rovněž uvedeny v
prodejní
dokumentaci vozidla.
Doporučujeme vám používat originální
tažná zařízení PEUGEOT a příslušné
kabelové svazky, které byly přezkoušeny
a

schváleny již při navrhování vozidla,
a

požádat o montáž tohoto zařízení
dealerskou síť PEUGEOT.
Tato originální tažná zařízení jsou
kompatibilní s funkcí zadního parkovacího
asistenta a
s kamerou pro couvání, je-li vaše
vozidlo takto vybaveno.
Pokud si tažné zařízení necháte namontovat
mimo servisní síť PEUGEOT, musí být tato
montáž bezpodmínečně provedena v
souladu
s
pokyny výrobce vozidla.
Elektromotor
Elektromobil nelze v žádném případě
vybavit tažným zařízením.
Proto není možné tažení nákladního ani
obytného přívěsu.
Tažné zařízení s demontovatelnou koulí
Představení
Tuto originální tažnou kouli lze snadno a rychle
namontovat nebo demontovat. Nejsou k tomu
nutné žádné nástroje.

11 0
Praktické informace

1.Držák
2. Připojovací objímka
3. Bezpečnostní oko
4. Odnímatelná kulová hlavice
5. Otočný ovladač pro zajištění/odjištění
6. Zámek se snímatelným víčkem
7. Štítek s referenčním číslem klíče
Více informací o technických údajích
vozidla a zejména o hmotnostech
taženého přívěsu naleznete v
příslušné
kapitole.


A. Zajištěná poloha; otočný ovladač je v
kontaktu s čepem s koulí (žádná mezera).
B. Odjištěná poloha; otočný ovladač již není
v kontaktu s koulí (mezera o
velikosti asi
5
mm).
Dodržujte předpisy platné v zemi, ve
které je vozidlo v provozu.
Před každým použitím
Zkontrolujte, zda je tažná koule správně
zajištěná. Zejména ověřte tyto body:
–

zelená značka otočného ovladače je
vyrovnána se zelenou značkou čepu s

koulí,
–

otočný ovladač je v kontaktu s koulí,
–


zámek je zamknutý a
klíč je vyjmutý,
s

otočným ovladačem již není možno
manipulovat,
– kulovou hlavicí nelze v držáku vůbec
pohnout – zkuste jí zahýbat rukou.
Během používání
Nikdy neodjišťujte zařízení, pokud je
tažné zařízení nebo zařízení pro
přepravu nákladu namontované kulové
hlavici.
Nikdy nepřekračujte největší povolenou
hmotnost vozidla, taženého přívěsu a celé
jízdní soupravy.
Po použití
Při jízdě bez tažného zařízení nebo zařízení
pro přepravu nákladu musí být kulová hlavice
odmontovaná a v
držáku musí být zasunuta
ochranná zátka. Toto opatření je třeba provést
zejména v
případě, kdy by kulová hlavice mohla
bránit dobré viditelnosti registrační značky nebo
osvětlení vozidla.