2021 PEUGEOT BOXER Návod na použití (in Czech)

55
Osvětlení a viditelnost
4Jakmile je funkce aktivována, chová se systém
následujícím způsobem:
Pokud je dostatečné světlo a/nebo pokud
podmínky provozu neumožňují osvětlení
dálkovými světly:
– Zůstanou rozsvícena tlumená světla:
na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka.
Pokud je světlo velmi slabé a
podmínky provozu
to umožňují:
– Automaticky se rozsvítí dálková
světla: na přístrojové desce se
rozsvítí tyto kontrolky
.
Vyžaduje-li situace změnu světel, může řidič
kdykoli převzít kontrolu.
Opětovným zablikáním tuto funkci přerušíte
a

systém osvětlení se přepne do režimu
automatického rozsvěcování světel.
Při rychlosti nižší než přibližně 15
km/h se tato
funkce automaticky deaktivuje.
Pokud přesto potřebujete dálková světla, znovu
zablikejte; dálková světla pak zůstanou trvale
rozsvícena, dokud vozidlo nedosáhne rychlosti
přibližně 40

km/h.
Při rychlosti nad 40
km/h se tato funkce
automaticky znovu aktivuje (za předpokladu,
že jste během tohoto intervalu opětovným
zablikáním dálková světla nevypnuli).
Deaktivace
► Otočte prstenec sdruženého ovladače
osvětlení do polohy „ tlumených světel
“.
Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat správně:
–

při podmínkách se špatnou viditelností (při
sněžení, prudkém dešti nebo v

husté mlze
atd.),
–

je-li čelní sklo znečištěné, zamlžené nebo
zakryté (nálepkou atd.) v

místě před kamerou,
–

nachází-li se vozidlo proti plochám silně
odrážejícím světlo.
Systém není schopen zaznamenat:
– účastníky provozu, kteří nemají vlastní
osvětlení, například chodce,
–

vozidla, jejichž osvětlení je zakryté,
jako například vozidla jedoucí za svodidly

,
například na dálnici,
–

vozidla nacházející se na vrcholu nebo
úpatí strmého svahu, v

ostrých zatáčkách
nebo na křižovatkách.
Parkovací světla
Tento systém umožňuje nechat při zaparkování
svítit světla, a to i s vypnutým zapalováním a s
klíčem v pozici STOP nebo vyjmutým.


► Nastavte kroužek na ovladači světel do
pozice O a pak na tlumená nebo dálková světla.
Na palubní desce se rozsvítí tato
kontrolka.
Světla budou svítit po celou dobu parkování.
Při delším použití parkovacích světel se
může výrazně snížit úroveň nabití
akumulátoru vozidla.
Nastavování sklonu
světlometů
Aby nebyli oslňováni ostatní účastníci silničního
provozu, musí být seřízen sklon halogenových
světel podle zatížení vozidla.
Tato funkce je dostupná v pozici tlumených a
dálkových světel.

56
Osvětlení a viditelnost


Sklon světlometů se upravuje
opakovaným stisknutím těchto
ovladačů.
Vybranou pozici (0, 1, 2, 3) indikuje kontrolka na
displeji.
Ovládací páčka stěračů
Stěrače čelního skla
Stírání je aktivní pouze v případě, že je klíč v
zapalování v pozici ON (ZAPNUTO).


Ovladač lze nastavit do 5 různých pozic:
–
Stěrače vypnuty .
–

Přerušované stírání: o 1 zářez dolů. V této
pozici je možné otočením kroužku vybrat 4
úrovně frekvence (velmi pomalu, pomalu,
normálně, rychle).
–

Pomalé souvislé stírání: o 2 zářezy dolů.
–


Rychlé souvislé stírání: o 3 zářezy dolů.
–


Jedno setření: přitáhněte ovladač směrem k
volantu.
Automatické stírání čelního skla se snímačem deště
Je-li Vaše vozidlo vybaveno touto funkcí, rychlost
stírání je upravována automaticky v závislosti na
intenzitě dešťových srážek.
Automatické stírání: 1 poloha směrem dolů. Toto
nastavení je potvrzeno jednorázovým setřením.
Musí se však znovu aktivovat po každém vypnutí
zapalování.
Při zvolení této polohy lze otáčením
prstencového ovladače zvyšovat citlivost
snímače deště.
Nezakrývejte snímač deště, umístěný ve
střední horní části čelního skla.
Před mytím vozidla vypněte zapalování nebo
neutralizujte automatické stírání.
Před použitím stěračů za mrazivého
počasí ověřte, že se mohou stírací lišty
volně pohybovat.
Použijte stupátko na plášti předního
nárazníku a odstraňte všechen nahromaděný
sníh na spodním kraji čelního skla a na
stěračích.
Stírací lišty si můžete sami vyměnit.
Více informací o výměně stírací lišty
stěrače naleznete v
příslušné kapitole.
U funkce Stop & Start není při stírání
oken vysokou rychlostí k dispozici režim
STOP.
Ostřikovače skla a
světlometů
► Přitáhněte ovladač stěračů směrem k sobě.
Ostřikování skla bude doprovázeno časovaným
stíráním.
V závislosti na verzi může být s ostřikovačem
skla propojen ostřikovač světlometů. Aktivuje se,
pokud jsou rozsvícena tlumená světla.
Množství kapaliny byste měli pravidelně
kontrolovat (zvláště v zimním období).
Více informací o kontrole množství náplní
a zejména kapaliny do ostřikovačů skla /
světlometů naleznete v příslušné kapitole.

57
Osvětlení a viditelnost
4Výměna stírací lišty
stěrače


Stupátka na plášti předního nárazníku umožňují
přístup ke stíracím lištám a tryskám ostřikovače.
Ověřte, že trysky ostřikovače skla nebo
světlometů nejsou ucpané.
Výměna lišty stěrače
čelního skla


► Vyklopte raménko.►
Uvolněte lištu stěrače stisknutím tlačítka
a
jejím vysunutím směrem ven.
►
Nasaďte novou lištu stěrače a
zkontrolujte,
zda je zajištěná.
►
Sklopte raménko na své místo.

58
Bezpečnost
Všeobecná bezpečnostní
doporučení
Neodstraňujte štítky připevněné na
různých místech vašeho vozidla.
Obsahují výstražná upozornění týkající se
bezpečnosti a rovněž identifikační údaje
daného vozidla.
Přejete-li si nechat provést na vozidle
nějaký zásah, obraťte se na odborný
servis, který má potřebné technické
informace, znalosti a
příslušné vybavení.
Servisní síť PEUGEOT poskytuje odborné
a

kvalitní služby.
V závislosti na předpisech platných
v dané zemi mohou být určité prvky
bezpečnostní výbavy vozidla povinné:
bezpečnostní vesty s
vysokou viditelností,
výstražné trojúhelníky, alkoholtester, náhradní
žárovky, náhradní pojistky, hasicí přístroj,
autolékárnička, lapače nečistot za zadní kola
vozidla atd.
Montáž elektrického příslušenství:
– Montáž prvků elektrického vybavení
nebo příslušenství, které nejsou schváleny
společností PEUGEOT
, může způsobit
nadměrnou spotřebu elektrické energie
a

poruchu funkce elektrických systémů
vozidla. Obraťte se na prodejce sítě
PEUGEOT ohledně informací o nabídce
doporučeného příslušenství.
–

Z
bezpečnostních důvodů je přístup
k
zásuvce diagnostiky spojené se
zabudovanými elektronickými systémy
vozidla vyhrazen pouze pro prodejce
PEUGEOT nebo kvalifikované servisy,
kteří mají k
dispozici vhodné přístroje
a
nářadí (nebezpečí poruchy zabudovaných
elektronických systémů vozidla, která by
mohla vést k
závažným selháním vozidla či
k
nehodám). V případě nedodržení tohoto
pokynu neponese výrobce za následky
žádnou odpovědnost.
–

Jakákoli změna či úprava, která není
předpokládána nebo povolena společností
PEUGEOT

nebo která je provedena bez
dodržení technických předpisů stanovených
výrobcem, bude mít za následek zánik
obchodních záruk.
Montáž radiokomunikačních zařízení
jako doplňků
Před montáží radiokomunikačního zařízení
s

vnější anténou je nutné se ihned obrátit
prodejce sítě PEUGEOT, který vám sdělí
charakteristiky vysílačů (frekvence, maximální
výstupní výkon, poloha antény, specifické
podmínky pro montáž), které mohou být do
vozidla namontovány v
souladu se směrnicí
Elektromagnetická kompatibilita vozidel
(směrnice 2004/104/ES).
Prohlášení o shodě pro rádiová
zařízení
Příslušná prohlášení jsou k
dispozici na
webových stránkách http://public.servicebox.
peugeot.com/APddb/.
Výstražná světla



► Stisknutím tohoto červeného tlačítka začnou
blikat všechna směrová světla.
Fungují i s vypnutým zapalováním.

59
Bezpečnost
5Zvuková výstraha

► Stlačte střední část volantu.
Upozorňující zvuk pro
chodce (elektromotor)
Tento systém upozorňuje chodce na blížící se vozidlo.
Upozorňující zvuk pro chodce je generován,
když se vozidlo pohybuje rychlostí až do
40
km/h se zařazeným převodovým stupněm či
zpátečkou.
Tuto funkci nelze deaktivovat.
Elektronické řízení
stability (ESC)
Elektronické řízení stability (ESC: Electronic
Stability Control) zahrnuje následující systémy:
–

protiblokovací brzdový systém (ABS)
a

elektronický rozdělovač brzdného účinku
(EBFD),
–

nouzový brzdový asistent (EBA),
–


systém regulace prokluzu kol (ASR) nebo
řízení přenosu hnací síly

,
–

dynamické řízení stability (DSC).
Definice
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
a elektronický rozdělovač brzdného
účinku (EBFD)
Tento systém zlepšuje stabilitu a ovladatelnost
vozidla při brzdění a přispívá k lepšímu ovládání
v zatáčkách, zejména na špatném nebo kluzkém
povrchu vozovky.
Systém ABS brání zablokování kol v
případě
prudkého brzdění.
Elektronický rozdělovač brzdného účinku (EBDF)
řídí brzdový tlak pro jednotlivá kola.
Asistent pro nouzové brzdění (EBA)
Tento systém umožňuje v kritické situaci rychleji
dosáhnout optimálního brzdného tlaku a tím
zkrátit celkovou brzdnou dráhu. Aktivuje se v
závislosti na rychlosti sešlápnutí
brzdového pedálu. Činnost systému se projeví
zmenšením odporu pedálu a zvýšením účinnosti
brždění.
Systém proti prokluzu kol (ASR)
Systém ASR optimalizuje přenos hnací síly pro
omezení prokluzování kol. Rovněž zlepšuje
směrovou stabilitu vozidla při zrychlování.
Dynamické řízení stability (DSC)
V případě odchylky mezi skutečnou dráhou
vozidla a dráhou požadovanou řidičem vyhodnotí
systém DSC stav otáčení jednotlivých kol
a automaticky působí na brzdu jednoho či
několika kol a na motor pro vrácení vozidla na
požadovanou trajektorii, v mezích fyzikálních
zákonů.
Protiblokovací systém
kol (ABS) a elektronický
rozdělovač brzdného účinku
(EBD)
Rozsvícení této kontrolky doprovázené
hlášením na displeji přístrojové desky
označuje poruchu systému ABS, která by mohla
vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem při brzdění.
Rozsvícení těchto kontrolek
doprovázené hlášením na displeji
přístrojové desky označuje poruchu
elektronického rozdělovače brzdného účinku

60
Bezpečnost
(EBD), která by mohla vést ke ztrátě kontroly
nad vozidlem při brzdění.
Musíte co nejdříve zastavit, jakmile to bude
bezpečné.
Obraťte se na prodejce nebo kvalifikovaný servis
značky PEUGEOT.
Před dosažením maximální efektivity
systému brzdění je třeba nechat jej
„sednout“ ujetím přibližně 500
km. Během
tohoto období se doporučuje vyhýbat se
prudkému, opakovanému a dlouhodobému
brzdění.
Protiblokovací systém neumožňuje
zkrátit brzdnou vzdálenost. Pokud je
povrch vozovky velmi kluzký (je na něm led,
olej apod.), může systém ABS způsobit
prodloužení brzdné vzdálenosti.
V

případě výměny kol (pneumatik a disků)
ověřte, že jsou nová kola schválena pro
vozidlo.
Při nouzovém brzdění plně sešlápněte
brzdový pedál a tento tlak udržujte,
a

to i pokud je povrch vozovky kluzký.
Po nárazu
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT.
Dynamické řízení stability
(DCS)
Aktivace
Systém DSC se aktivuje automaticky při každém
nastartování motoru vozidla.
V případě problému s přilnavostí nebo s
udržením požadované dráhy vozidla se systémy
samy uvedou do činnosti.
Toto je signalizováno blikáním této kontrolky na přístrojové desce.
Deaktivace
Řidič nemůže tento systém deaktivovat.
Porucha
V případě poruchy se na přístrojové
desce rozsvítí tyto výstražné kontrolky
spolu se zobrazením zprávy a zvukovým
signálem.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT
.
Systém proti prokluzu kol
(ASR)
Deaktivace / opětovná aktivace
Systém ASR se automaticky uvádí do
pohotovostního stavu při každém nastartování
motoru vozidla.
Ve výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v blátě, sněhu, na měkkém povrchu
atd.) může být vhodné systém ASR deaktivovat,
aby se kola mohla volně otáčet a mohla znovu
zabrat.
Jakmile to podmínky přilnavosti dovolí, znovu
tento systém aktivujte.



ASR

► Funkci můžete aktivovat nebo deaktivovat
stisknutím tohoto tlačítka.
Rozsvícení kontrolky na tlačítku doprovázené
zprávou na displeji přístrojové desky označuje,
že systém
ASR je deaktivován.
Systém ASR se automaticky znovu aktivuje po
každém vypnutí zapalování.
Porucha
V případě poruchy se na přístrojové
desce rozsvítí tyto výstražné kontrolky
spolu se zobrazením zprávy a zvukovým
signálem.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT
.
ASR / DSC
Tyto systémy poskytují zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu jízdy,
avšak řidič se při jejich použití nesmí

61
Bezpečnost
5domnívat, že může riskovat nebo jet příliš
vysokou rychlostí.
Při podmínkách se sníženou přilnavostí kol
(déšť, sníh, náledí) se zvyšuje nebezpečí
ztráty kontroly nad vozidlem. V zájmu
vlastní bezpečnosti je proto důležité, aby
tyto systémy byly trvale aktivovány za
všech podmínek, zejména pak za ztížených
podmínek.
Správná funkce těchto systémů závisí na
dodržování doporučení výrobce týkajících se
zejména kol (pneumatik a
ráfků), součástí
brzdového systému a
elektronických součástí,
a
rovněž na respektování postupů pro montáž
a
opravy v servisu sítě PEUGEOT.
Aby bylo možno využívat spolehlivosti těchto
systémů v
zimním období, je nezbytné vybavit
vozidlo čtyřmi zimními pneumatikami, které
umožní vozidlu uchovat si neutrální jízdní
vlastnosti.
Inteligentní protiprokluzový
systém
Systémem asistence při jízdě na vozovkách s
nízkou přilnavostí (sníh, náledí, bláto, ...).
Tento systém zajišťuje průběžnou detekci
situací, při nichž dochází ke snížení přilnavosti
kol k podkladu a které mohou znesnadnit rozjezd
vozidla.
V takových situacích Inteligentní
protiprokluzový systém nahradí systém ASR
a převede hnací sílu na kolo s nejmenším prokluzem, čímž zajistí optimální záběr kol a
směrovou stabilitu vozu.
Aktivace / deaktivace
Při startování vozidla je tento systém
deaktivován.




► Stisknutím tohoto tlačítka systém aktivujete
nebo deaktivujete.
Když se rozsvítí kontrolka v
tlačítku, je systém
aktivován.
Tento systém je aktivní do přibližně 30
km/h.
Při rychlosti nad 30
km/h se systém automaticky
deaktivuje, ale kontrolka v
tlačítku zůstane svítit.
Systém se automaticky znovu aktivuje, jakmile
rychlost klesne pod přibližně 30
km/h.
Porucha
V případě poruchy systému inteligentní
kontroly trakce se rozsvítí tato kontrolka.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT
.
Detekce zatížení a těžiště
Skutečná celková hmotnost užitkového vozidla
se může značně lišit v závislosti na jeho zatížení.
Těžiště vozidla se může změnit jak v podélném
směru, tak i na výšku.
Každá z těchto změn má vliv na brzdění,
pohyblivost, chování vozidla v zatáčkách a
tendenci k převrácení.
Funkce detekce zatížení a těžiště odhaduje
skutečnou celkovou hmotnost vozidla na základě
analýzy jeho chování ve fázích zrychlování a
brzdění.
Tento systém přizpůsobuje činnost systémů
CDS a ASR v závislosti na rozložení hmotnosti
vozidla. V kritických situacích si tak vozidlo
bezpečněji zachová svoji směrovou stabilitu.
Systém Hill Assist
Descent Control (asistent
pro jízdu z kopce)
Jde o asistenční systém, který pomáhá s jízdou
z kopce na cestách s nízkou přilnavostí (bláto,
štěrk atd.) nebo s prudkým sklonem.
Tento systém snižuje riziko, že vozidlo při jízdě z
kopce uklouzne nebo se vymkne z kontroly.
Během jízdy z kopce udržuje konstantní rychlost
vozidla tím, že nezávisle a s rozdílnou intenzitou
aktivuje brzdy.

62
Bezpečnost
Aktivace / deaktivace
Při startování vozidla je systém deaktivován.



► Při rychlosti pod 30 km/h můžete systém
aktivovat stisknutím tohoto tlačítka. Na tlačítku
se rozsvítí kontrolka.
Když se vozidlo rozjede v
klesání, můžete uvolnit
plynový i brzdový pedál. Kontrolka na tlačítku
bude blikat.
Při aktivaci této funkce se automaticky rozsvěcují
brzdová světla.
Jestliže rychlost překročí 30 km/h, systém se
automaticky deaktivuje, ale kontrolka na tlačítku
zůstane svítit.
Systém se automaticky znovu aktivuje, jakmile
se rychlost vrátí pod 30
km/h.
Plynový či brzdový pedál můžete kdykoli
znovu sešlápnout.
Aby se systém aktivoval, musí být sklon svahu větší než 8 %.
Nepoužívejte systém s převodovkou na
neutrálu.
Zařaďte takový převodový stupeň, aby při
dané rychlosti nezhasl motor.
►

Systém můžete ručně deaktivovat stisknutím
tlačítka. Kontrolka pak zhasne.
Funkce nemusí být dostupná, pokud jsou
brzdy přehřáté. Počkejte několik minut,
než vychladnou, a pak to zkuste znovu.
Porucha
V případě poruchy systému Hill Assist
Descent Control se rozsvítí tato kontrolka.
Nechejte zkontrolovat prodejcem nebo
kvalifikovaným servisem značky PEUGEOT
.
Bezpečnostní pásy
Napínač
Bezpečnostní pásy disponují napínačem, který
umožňuje automatické přizpůsobení délky pásu
tvaru uživatele. Bezpečnostní pás se v případě
nepoužívání automaticky vrátí do své úložné
polohy.
Napínače jsou vybaveny zařízením, které
automaticky uzamkne pás v
případě kolize,
nouzového brzdění nebo převrácení vozidla.
Uvolnit jej lze zatažením a puštěním pásu, který
se pak lehce navine.
Pyrotechnické předpínání
Tento systém zvyšuje bezpečnost v
případě
čelního nebo bočního nárazu.
V závislosti na závažnosti nárazu napne
systém pyrotechnických předpínačů bleskově
bezpečnostní pásy a přitiskne je k
tělu
cestujících.
Pyrotechnické předpínací bezpečnostní
pásy jsou zaktivovány pouze při zapnutém
zapalování.
Systém omezující působení sil
Tento systém snižuje tlak bezpečnostního pásu
na trup pasažéra a tím zvyšuje jeho ochranu.
V případě nehody
V závislosti na příčině a velikosti nárazu
se pyrotechnické zařízení bezpečnostních
pásů může odpálit nezávisle na rozvinutí
airbagů. Odpálení předpínačů je doprovázeno
hlukem a uvolněním neškodného kouře, obojí
je způsobeno aktivací pyrotechnické patrony
vestavěné v systému.
V každém případě se rozsvítí kontrolka
airbagu.
Po nehodě nechejte prověřit a
případně
vyměnit systém bezpečnostních pásů u
dealera PEUGEOT nebo v
kvalifikovaném
servisu.
Přední bezpečnostní pásy
Místo řidiče je vybaveno pásem
s pyrotechnickým předpínačem a omezovačem
tlaku pásu.
U verzí vozidel vybavených čelním airbagem
spolujezdce je místo spolujezdce rovněž