2021 JEEP WRANGLER UNLIMITED Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

247
(Nastavak)
(Nastavak)
Akumulator kome ne treba održavanje
Vaše vozilo je opremljeno akumulatorom
kome ne treba održavanje. Nije potrebno da
mu dosipate vodu niti da ga povremeno
održavate.

UPOZORENJE!
Tečnost akumulatora je korozivni rastvor
kiseline i može izazvati opekotine ili čak
slepilo. Pazite da tečnost akumulatora ne
dođe u dodir sa očima, kožom ili odećom.
Ne naginjite se iznad akumulatora dok
stavljate stezaljke akumulatora. Ako vam
kiselina prsne u oči ili na kožu, odmah
isperite povređeno mesto velikom
količinom vode. Dodatne informacije
potražite u odeljku „Postupci paljenja
pomoću kablova“ u poglavlju „U slučaju
opasnosti”.

Gas iz akumulatora je zapaljiv i
eksplozivan. Pazite da blizu
akumulatora nema plamena ili varnica.
Nemojte koristiti pomoćni akumulator ili
bilo koji drugi izvor dodatne struje čiji je
izlazni napon veći od 12 volti. Pazite da
se stezaljke kablova ne dodirnu.

Stubići akumulatora, priključci i povezani
dodatni pribor sadrže olovo i jedinjenja
olova. Nakon rukovanja operite ruke.
Vozila sa sistemom za zaustavljanje/
pokretanje biće opremljena sa dva
akumulatora. Glavni i pomoćni akumulator
moraju da budu isključeni da bi se potpuno
ispraznio 12-voltni strujni sistem.
Ako ne isključite oba akumulatora, može
da dođe do ozbiljnih povreda ili smrti. Da
biste saznali kako da ih pravilno isključite,
posetite ovlašćenog prodavca.
OPREZ!

Veoma je važno da prilikom zamene kablova
akumulatora pozitivan kabl povežete sa
pozitivnim stubićem, a negativan kabl sa
negativnim stubićem. Stubići akumulatora su
označeni, pozitivan znakom (+) a negativan
znakom (-), i to je naznačeno na kutiji
akumulatora. Stezaljke kablova bi trebalo da
budu dobro zategnute na stubićima i bez
korozije.

UPOZORENJE! (Nastavak)

Ako koristite „brzi punjač“ dok je
akumulator u vozilu, prvo otkačite oba
kabla akumulatora, pa tek onda
povežite punjač sa akumulatorom.
Nemojte da koristite „brzi punjač“ za
dobijanje početnog napona.

Vozila sa sistemom za zaustavljanje/
pokretanje biće opremljena sa dva
akumulatora. Glavni i pomoćni akumulator
moraju da budu isključeni da bi se potpuno
ispraznio 12-voltni strujni sistem.

Ako kablovi negativnog pola
akumulatora nisu ispravno izolovani, to
može da dovede do potencijalnog
naglog skoka napona u sistemu,
dovodeći do oštećenja glavnih
elektronskih komponenti.

OPREZ! (Nastavak)

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 247

SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
248
Pranje pod pritiskom

SERVIS KOD PRODAVCA

Ovlašćeni prodavac ima stručne servisere,
posebne alatke i opremu koja mu
omogućava da vrši sve usluge servisiranja
na stručan način. Dostupni su priručnici za
popravku sa detaljnim servisnim
informacijama za vaše vozilo. Konsultujte
priručnike za popravku pre nego što sami
pokušate popravku.
NAPOMENA:
Namerno neovlašćeno menjanje sistema za
kontrolu izduvnih gasova je kažnjivo i dovodi
do gubljenja garancije.
Ručica brisača vetrobranskog stakla
Povremeno očistite gumene ivice metlica i
vetrobransko staklo sunđerom ili mekom
krpom sa blagim i neabrazivnom sredstvom
za čišćenje. Time se uklanjaju naslage soli i
film ulja sa puta.
Ako brisači dugo rade po suvom staklu,
metlice brisača će se oštetiti. Uvek koristite
tečnost za pranje vetrobranskog stakla kada
sa suvog vetrobranskog stakla brisačima
uklanjate so ili prašinu.
Nastojte da ne koristite brisače za
uklanjanje mraza i leda sa vetrobranskog
stakla. Pazite da gumene ivice metlica ne
dođu u dodir sa proizvodima na bazi nafte,
kao što su motorno ulje, benzin i sl.NAPOMENA:
Trajanje metlica brisača zavisi od
geografskog područja i učestalosti
upotrebe. Loš rad brisača se uočava ako
škripe ili ako na staklu ostaju mrlje, vodene
linije i mokra mesta. Ako primetite bilo šta od
ovoga, očistite metlice ili ih zamenite ako je
potrebno.
Metlice brisača i ručice brisača treba
povremeno pregledati, ne samo kada dođe
do problema sa učinkom brisača. Ovim
pregledom trebalo bi obuhvatiti sledeće
stavke:
Pohabane ili neravne ivice
Strani materijali
Očvršćivanje ili pukotine
Deformacije ili zamor
Ako je metlica brisača ili ručica brisača
oštećena, zamenite je novom. Nemojte da
pokušavate da popravite oštećenu ručicu ili
metlicu brisača.

OPREZ!

Ne preporučuje se čišćenje odeljka
motora uređajem za pranje pod pritiskom.
Mere opreza su preduzete da bi se zaštitili
svi delovi i spojevi, međutim, pritisak koji
stvaraju ove mašine je takav da potpuna
zaštita od prodiranja vode ne može da se
garantuje.

UPOZORENJE!

Radeći na motornom vozilu ili blizu njega,
možete se ozbiljno povrediti. Servisirajte
samo ono za šta posedujete adekvatno
znanje i opremu. Ako sumnjate u svoje
sposobnosti da obavite neki servis,
odvezite vozilo kod stručnog mehaničara.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 248

249
Uklanjanje/postavljanje metlice
brisača
1. Podignite ručicu brisača da biste odvojilimetlicu brisača sa stakla tako da ručica
brisača bude u krajnjem podignutom
položaju.
2. Da biste oslobodili metlicu brisača sa ručice brisača, pritisnite i otpustite
osigurač za otpuštanje i dok jednom
rukom držite ručicu brisača, gurnite
metlicu brisača nadole prema bazi
ručice brisača.
3. Kada metlica brisača bude oslobođena, skinite je sa ručice brisača.
4. Lagano spustite ručicu brisača na staklo.
Postavljanje prednjih brisača
1. Podignite ručicu brisača sa stakla tako da bude u krajnjem podignutom
položaju.
2. Postavite metlicu brisača blizu kuke na vrhu ručice brisača.
3. Umetnite kuku na vrhu ručice kroz otvor na metlici brisača. 4. Gurnite metlicu brisača nagore u kuku
na ručici brisača, aktiviranje osigurača
biće praćeno zvučnim klikom.
5. Lagano spusite metlicu brisača na staklo.
Uklanjanje/postavljanje metlice
zadnjeg brisača
1. Otvorite zadnja vrata da biste pristupiliručici brisača.
Sklop zadnjeg brisača 2. Podignite ručicu brisača sa stakla i
okrećite metlicu brisača ka spolja da
biste je skinuli sa ručice brisača.
Metlica brisača uklonjena sa ručice brisača
1 – Ručica brisača
2 – Metlica brisača
1 – Ručica brisača
2 – Metlica brisača
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 249

SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
250
(Nastavak)
(Nastavak)
3. Lagano spustite ručicu na staklo.
Metlica brisača uklonjena sa ručice brisača
Postavljanje zadnjeg brisača
1. Podignite ručicu brisača sa stakla.
2. Umetnite iglicu okretne tačke metlice brisača u otvor na kraju ručice brisača, a
zatim okrećite brisač dok ne nalegne na
mesto.
3. Postavite brisač na staklo, a zatim zatvorite zadnja vrata.Izduvni sistem
Najbolja zaštita od prodiranja
ugljen-monoksida u vozilo jeste pravilno
održavanje sistema izduvnih gasova
motora.
Ako primetite da je izduvni sistem promenio
zvuk, vidite izduvne gasove u kabini ili ako je
donji ili zadnji deo vozila oštećen, ovlašćeni
serviser bi trebalo da pregleda kompletan
izduvni sistem i okolne delove karoserije da
bi video ima li slomljenih, oštećenih ili
pogrešno postavljenih delova. Otvoreni
spojevi ili labave veze mogu propustiti
izduvne gasove u kabinu vozila. Izduvni
sistem bi trebalo prekontrolisati i kad god se
vozilo podigne radi podmazivanja ili
promene ulja. Po potrebi ga zamenite.
1 — Iglica okretne tačke metlice brisača
2 — Držač ručice brisača

UPOZORENJE!

Izduvni gasovi mogu da izazovu
povrede ili smrt. Oni sadrže
ugljen-monoksid (CO), gas bez boje i
mirisa. Udisanje tog gasa može da vas
onesvesti i na kraju i otruje. Da biste
izbegli udisanje ugljen-monoksida,
pogledajte odeljak „Bezbednosni saveti“
pod „Bezbednost“ za više informacija.
Vruć izduvni sistem može izazvati požar
ako se parkirate iznad zapaljivih
materija. Te materije mogu biti trava ili
lišće koje dođe u dodir sa izduvnim
sistemom. Nemojte parkirati ili rukovati
vozilom na mestima gde izduvni sistem
vašeg vozila može doći u dodir sa nečim
zapaljivim.

OPREZ!

Katalizator zahteva korišćenje samo
bezolovnog goriva. Gorivo koje sadrži
olovo će uništiti efikasnost katalizatora
kao uređaja za kontrolu emisije gasova i
može drastično da smanji performanse
motora i izazove ozbiljno oštećenje
motora.

UPOZORENJE! (Nastavak)

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 250

251
(Nastavak)
Pri normalnim radnim uslovima nije
potrebno održavati katalizator. Međutim,
važno je da je motor pravilno podešen da bi
se obezbedio pravilan rad i sprečilo
oštećenje katalizatora.
NAPOMENA:
Namerno neovlašćeno menjanje sistema za
kontrolu izduvnih gasova je kažnjivo.

U retkim slučajevima u kojima je došlo do
većih problema u radu motora, miris paljevine
može da ukaže na neuobičajeno i preterano
pregrevanje katalizatora. Ako se to desi,
zaustavite vozilo, isključite motor i sačekajte
da se ohladi. Odmah je potrebno servisirati
motor, uključujući i podešavanje motora prema
proizvođačkim specifikacijama.
Da biste umanjili šanse za oštećenje
katalizatora:
Nemojte da dirate sistem za paljenje dok
je menjač u stepenu prenosa a vozilo je u
pokretu.
Ne pokušavajte da pokrenete vozilo
guranjem ili vučom vozila.
Nemojte da puštate da motor radi u
praznom hodu ako je sa neke svećice
uklonjen kabl ili je izvađena, kao što je
slučaj pri vršenju dijagnostičkog
ispitivanja, ili na duže ako je motor u kvaru
ili ako grubo radi u praznom hodu.
Rashladni sistem
Provere rashladne tečnosti
Proverite rashladnu tečnost (antifriz) motora
i međuhladnjaka (ako je u opremi) na svakih
12 meseci (tamo gde se to dešava, pre nego
što temperature padnu ispod nule). Ako je
rashladna tečnost (antifriz) motora i
međuhladnjaka (ako je u opremi) prljava ili
izgleda zarđalo, ovlašćeni prodavac bi
trebalo da ispusti, ispere i prepuni sistem
OAT rashladnom tečnošću (usaglašenu sa
standardom MS.90032). Proverite da li na
kondenzatoru klima-uređaja (ako je u
opremi) ili hladnjaku ima nagomilanih
insekata, lišća i sl. Ako je prljav, očistite ga
Ako ne održavate pravilan rad vozila,
može doći do oštećenja katalizatora. U
slučaju kvara motora, posebno ako se
radi o problemima sa paljenjem ili
drugom očiglednom smanjenju
performansi, odmah servisirajte vozilo.
Ako nastavite da koristite vozilo bez
servisiranja ozbiljnog kvara, može doći
do pregrevanja katalizatora, što može
oštetiti katalizator i vozilo.

OPREZ! (Nastavak)
UPOZORENJE!

Vruće rashladno sredstvo motora
(antifriz) ili para iz hladnjaka može
izazvati teške povrede. Ako vidite ili
čujete kako para izlazi ispod haube,
nemojte da podižete haubu dok se
hladnjak ne ohladi. Nikada nemojte da
otvarate čep hladnjaka rashladnog
sistema dok su hladnjak ili posuda sa
rashladnom tečnošću vrući.
Držite ruke, alat, odeću i nakit dalje od
ventilatora hladnjaka kada je hauba
podignuta. Ventilator se pokreće
automatski i može da se pokrene u bilo
koje vreme, bilo da motor radi ili ne.
Kada radite blizu ventilatora hladnjaka,
okrenite prekidač paljenja u režim „OFF“
(ISKLJUČENO). Upravljanje ventilatora
zavisi od temperature i on može da se
uključi u bilo kom trenutku kada je
prekidač paljenja u režimu „ON“
(UKLJUČENO).

UPOZORENJE! (Nastavak)

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 251

SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
252
(Nastavak)
tako što ćete ga odozgo niz lice
kondenzatora klima-uređaja (ako je u
opremi) ili niz zadnji deo jezgra hladnjaka
isprati blagim mlazom vode iz baštenskog
creva.

Proverite da li na crevima rashladnog sistema
motora i međuhladnjaka (ako je u opremi) ima
krte gume, pukotina, rascepa i zaseka i
proverite čvrstoću veze na mestima spojeva
sa hladnjakom i kompenzacionom posudom
za rashladnu tečnost. Proverite ima li curenja
na celom sistemu. NE UKLANJAJTE ČEP
HLADNJAKA RASHLADNOG SISTEMA AKO
JE SISTEM ZA HLAĐENJE VREO.

Kočioni sistem
Da bi se održale performanse kočionog
sistema, trebalo bi povremeno pregledati
sve njegove komponente. Odgovarajuće
intervale održavanja potražite u odeljku
„Plan održavanja“ u ovom poglavlju.
Provera nivoa tečnosti — glavni
kočioni cilindar
Tečnost u glavnom cilindru bi trebalo
proveriti prilikom svakog servisiranja vozila
ili odmah ako se pali indikator upozorenja za
kočioni sistem. Po potrebi, dodajte tečnost
da biste nivo tečnosti podigli između oznaka
punog nivoa sa bočne strane rezervoara
glavnog kočionog cilindra. Obavezno
očistite okolinu i gornji deo glavnog cilindra
pre nego što uklonite poklopac. Nivo
tečnosti pada sa trošenjem pločica na
sistemima sa disk kočnicama. Prilikom
zamene pločica bi trebalo proveriti nivo
kočione tečnosti. Ako je nivo kočionog ulja
neuobičajeno nizak, proverite da li postoji
curenje u sistemu.Više informacija potražite u odeljku
„Tečnosti i maziva“ u poglavlju „Tehničke
specifikacije“.

UPOZORENJE!
Stalno držanje stopala na pedali kočnice u
toku vožnje može dovesti do otkazivanja
kočnica što može izazvati sudar. Vožnja dok
vam je stopalo na pedali kočnice ili stalno
pritiskanje kočnice može izazvati preterano
visoku temperaturu kočnica, preterano
trošenje kočionih pločica i oštećenja
kočnica. Tako nećete imati maksimalni
kapacitet kočenja u hitnom slučaju.
UPOZORENJE!
Koristite samo kočiono ulje koje je
preporučio proizvođač. Više informacija
potražite u odeljku „Tečnosti i maziva“ u
poglavlju „Tehničke specifikacije“.
Upotreba pogrešnog kočionog ulja može
ozbiljno oštetiti kočioni sistem i/ili umanjiti
njegove performanse. Odgovarajuća vrsta
kočionog ulja za vaše vozilo je takođe
navedena na originalnom fabrički
ugrađenom glavnom cilindru rezervoara.
Da biste izbegli nečistoće od stranih
materija ili vlage, koristite samo novo
kočiono ulje ili ulje koje je bilo u čvrsto
zatvorenoj posudi. Pazite da čep glavnog
cilindra rezervoara uvek bude dobro
zatvoren. Kočiono ulje u otvorenoj posudi
apsorbuje vlagu iz vazduha što snižava
tačku ključanja. Ovo može izazvati
neočekivano ključanje tokom snažnog ili
dužeg kočenja, što dovodi do iznenadnog
otkazivanja kočnica. To može izazvati
udes.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 252

253
Automatski menjač
Izbor sredstva za podmazivanje

Korišćenjem odgovarajuće tečnosti menjača
se obezbeđuju najbolje performanse i
dugovečnost menjača. Koristite samo tečnost
menjača koju je preporučio proizvođač.
Specifikacije tečnosti potražite u odeljku
„Tečnosti i maziva“ u poglavlju „Tehničke
specifikacije“. Važno je da održavate potreban
nivo tečnosti menjača i da je dopunjavate
preporučenom tečnošću.
NAPOMENA:
U menjaču se ne smeju koristiti hemijski
ispirači; trebalo bi koristiti samo odobreno
sredstvo za podmazivanje.
Specijalni aditivi

Proizvođač ne preporučuje korišćenje bilo
kakvih specijalnih aditiva u menjaču. Tečnost
za automatske menjače (ATF) je pažljivo
formulisan proizvod i dodavanje aditiva mu
može uticati na performanse. Nemojte da
dodajete nikakve tečne aditive menjaču. Ne
koristite zaptivna sredstva za menjač, pošto
mogu da naškode zaptivkama.

Provera nivoa tečnosti
Nivo tečnosti je unapred postavljen u fabrici
i pod normalnim radnim uslovima ga nije
potrebno podešavati. Nije potrebno rutinski
kontrolisati nivo tečnosti; sistem menjača
nema štap za merenje količine ulja.
Autorizovani prodavac može da proveri nivo
tečnosti menjača u vašem vozilu pomoću
posebnih servisnih alatki. Ako primetite da
tečnost curi ili da menjač ne radi kako bi
trebalo, ovlašćeni prodavac bi odmah
trebalo da proveri nivo tečnosti menjača.
Korišćenje vozila sa neodgovarajućim
nivoom tečnosti može da dovede do teškog
oštećenja menjača.
Prepunjavanje rezervoara kočionog ulja
može izazvati prosipanje kočionog ulja
po vrućim delovima motora, što dovodi
do paljenja kočionog ulja. Kočiono ulje
takođe može da ošteti ofarbane
površine i površine od vinila, pa morate
paziti kako ne bi došlo u dodir sa ovim
površinama.

Pazite da tečnost na bazi petroleja ne
zaprlja kočiono ulje. To bi moglo da ošteti
zaptivne elemente kočnica, što dovodi do
delimičnog ili potpunog otkazivanja
kočnica. To može izazvati udes.
UPOZORENJE! (Nastavak)
OPREZ!
Upotreba tečnosti za menjač koju nije
preporučio proizvođač može izazvati
opadanje kvaliteta prenosa i/ili podrhtavanje
konvertora automatskog menjača.
Specifikacije tečnosti potražite u odeljku
„Tečnosti i maziva“ u poglavlju „Tehničke
specifikacije“.
OPREZ!

Nemojte da koristite hemijska sredstva za
ispiranje menjača jer hemikalije mogu da
oštete komponente menjača. Ta
oštećenja nisu obuhvaćena ograničenom
garancijom za novo vozilo.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 253

SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE
254

PODIZANJE VOZILA

U slučaju da je potrebno podizanje vozila,
posetite ovlašćenog prodavca ili servis.

GUME

Gume – Opšte informacije
Pritisak u gumama
Pravilan pritisak u gumama je važan za
bezbedno i zadovoljavajuće funkcionisanje
vozila. Neodgovarajući pritisak u gumama
negativno utiče na:
Bezbednost
„Fuel Economy“ (Potrošnja goriva)
trošenje guma,
Udobnost u vožnji i stabilnost vozilaBezbednost
I prenizak i previsok pritisak u gumama utiču
na stabilnost vozila i pri upravljanju pružaju
osećaj prespore ili prebrze reakcije.
NAPOMENA:
Neujednačen pritisak u gumama izaziva
neravnomerne i nepredvidive reakcije
vozila na okretanje volana.
Nejednak pritisak u gumama na različitim
stranama može da izazove proklizavanje
vozila ulevo ili udesno.
Potrošnja goriva
Gume koje nisu dovoljno napumpane imaju
veći otpor kotrljanja, što povećava potrošnju
goriva.
Trošenje guma
Neodgovarajuće napumpane gume mogu
da se nepravilno troše, što izaziva skraćenje
radnog veka i potrebu za ranijom zamenom
guma.
Udobnost u vožnji i stabilnost vozila
Pravilno naduvane gume doprinose
udobnijoj vožnji. Prenaduvane gume
povećavaju osećaj trešenja i čine vožnju
neudobnom.

OPREZ!

Ako dođe do curenja tečnosti za menjač,
odmah posetite svog ovlašćenog
prodavca. Može nastati ozbiljno oštećenje
menjača. Ovlašćeni prodavac ima
odgovarajući alat za precizno
podešavanje nivoa tečnosti.
UPOZORENJE!

Nepravilno napumpane gume su
opasne i mogu biti uzrok sudara.
Nedovoljno napumpane gume su
izložene deformacijama, što može
dovesti do pregrevanja i otkaza gume.

Preterano napumpane gume imaju smanjenu
sposobnost prigušenja udara. Predmeti i rupe
na putu mogu izazvati oštećenja, koja mogu
dovesti do otkaza guma.

Preterano ili nedovoljno napumpane
gume mogu da utiču na ponašanje
vozila; može doći do iznenadnog otkaza
guma, što za posledicu može imati
gubitak kontrole nad vozilom.
Nejednak pritisak u gumama može
dovesti do problema u upravljanju.
Možete izgubiti kontrolu nad vozilom.
Ako pritisak u gumama sa jedne strane
vozila nije isti kao pritisak u gumama sa
druge strane vozila, vozilo može da se
zanosi na levu ili desnu stranu.
U toku vožnje svaka guma mora biti
napumpana do preporučenog pritiska
hladne gume.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 254