2021 JEEP WRANGLER UNLIMITED Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

223
NAPOMENA:
Na sledeći način možete da usporite
predstojeće pregrevanje:

Isključite klima-uređaj (A/C) ako je uključen.
Sistem klima-uređaja unosi dodatnu toplotu
u rashladni sistem motora; ako ga isključite,
uklonićete taj višak toplote.

Možete da podesite komande grejanja i
ventilatora na najjače. Na ovaj način se
grejač ponaša kao dodatak hladnjaku, što
pomaže uklanjanju toplote iz rashladnog
sistema motora.
OTPUŠTANJE RUČNE
KOČNICE
OPREZ!

Vožnja sa zagrejanim rashladnim
sistemom može oštetiti vaše vozilo. Ako
na meraču temperature stoji HOT (H)
(VRUĆE), siđite s puta i zaustavite vozilo.
Držite vozilo u praznom hodu sa
isključenim klima-uređajem dok se
pokazivač ne vrati u normalni opseg. Ako
pokazivač ostane u položaju HOT (H)
(VRUĆE) i ako čujete stalno zveckanje,
odmah isključite motor i pozovite servis.

UPOZORENJE!

Vruće rashladno sredstvo motora (antifriz)
ili para iz hladnjaka može izazvati teške
povrede. Ako vidite ili čujete kako para
izlazi ispod haube, nemojte da podižete
haubu dok se hladnjak ne ohladi. Nikada
nemojte da pokušavate da otvorite čep
hladnjaka rashladnog sistema dok je
hladnjak ili posuda sa rashladnom
tečnošću vruća.

UPOZORENJE!

Uvek obezbedite svoje vozilo potpunim
aktiviranjem ručne kočnice, pre nego što
menjač izbacite iz položaja za parkiranje.
Pored toga, prilikom aktiviranja ručnog
prebacivanja iz položaja za parkiranje
trebalo bi da sedite u sedištu vozača i da
čvrsto pritisnete pedalu kočnice. Ručno
prebacivanje menjača iz položaja za
parkiranje će omogućiti vašem vozilu da
krene nizbrdo ako nije pravilno
obezbeđeno ručnom kočnicom ili
povezano sa vozilom za šlepovanje.
Ručno izbacivanje menjača iz položaja za
parkiranje na vozilu koje nije obezbeđeno
bi moglo da dovede do teških povreda ili
smrti osoba koje su u blizini vozila.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 223

U SLUČAJU OPASNOSTI
224
Da biste gurali ili vukli vozilo u slučaju da
menjač ne može da pređe iz položaja PARK
(P) (PARKIRANJE) (na primer, ako je
prazan akumulator) treba da izvršite
otpuštanje ručne kočnice.
Postupite na sledeći način da biste izvršili
otpuštanje ručne kočnice:
1. Čvrsto povucite ručnu kočnicu.
2. Pomoću malog odvijača ili sličnog alatauklonite poklopac za otpuštanje ručne
kočnice, koji se nalazi iznad birača
stepena prenosa da biste pristupili tračici
za oslobađanje.
Poklopac za otpuštanje ručne kočnice 3. Izvucite tračicu kroz otvor u osnovi
konzole.
Traka za vezivanje
4. Čvrsto pritisnite i držite pedalu kočnice.

5. Povucite tračicu nagore i ulevo dok se poluga za otpuštanje ne zaključa na mestu
u vertikalnom položaju. Menjač više nije u
položaju PARK (PARKIRANJE) i vozilo
može da se pokrene. Otpustite ručnu
kočnicu tek nakon što vozilo bezbedno
povežete sa vučnim vozilom.
Da biste resetovali polugu za otpuštanje
ručne kočnice:
1. Povucite tračicu nagore oslobađajući je
iz „zaključanog“ položaja.
2. Spustite polugu za otpuštanje ručne kočnice nadole i udesno, u prvobitni
položaj.
3. Uvucite tračicu u osnovu konzole, a zatim vratite poklopac.

OSLOBAĐANJE
ZAGLAVLJENOG VOZILA

Vozilo koje se zaglavi u blatu, pesku ili
snegu često može da se oslobodi ljuljanjem.
Okrenite upravljač levo-desno da biste
raščistili prostor oko prednjih točkova. Na
vozilima sa automatskim menjačem,
pritisnite i zadržite dugme za zaključavanje
na biraču stepena prenosa. Zatim menjajte
položaje stepena prenosa između DRIVE
(D) (VOŽNJA) i REVERSE (R) (HOD
UNAZAD) dok blago pritiskate pedalu gasa.
Koristite samo onoliko gasa koliko je
dovoljno da se vozilo ljulja, bez turiranja i
okretanja točkova u mestu.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 224

225
(Nastavak)
NAPOMENA:
Za vozila sa automatskim menjačem:
Promena stepena prenosa između
položaja DRIVE i REVERSE (VOŽNJA i
UNAZAD) je moguća samo ako se točkovi
ne vrte brzinom većom od 8 km/h
(5 mph). Svaki put kada menjač ostane u
položaju NEUTRAL (N) (NEUTRALNO)
duže od 2 sekunde, potrebno je da
pritisnete pedalu kočnice da biste
aktivirali režim DRIVE (VOŽNJA) ili
REVERSE (HOD UNAZAD).
Pritisnite prekidač „ESC OFF“ (ESC
ISKLJUČEN), da biste pre ljuljanja vozila
postavili sistem za elektronsku kontrolu
stabilnosti (ESC) u „Partial Off“
(Delimično isključen) režim. Pogledajte
„Elektronski sistem za upravljanje
kočenjem“ u poglavlju „Bezbednost“ u
korisničkom uputstvu. Kada oslobodite
vozilo, ponovo pritisnite prekidač „ESC
OFF“ (ESC ISKLJUČEN) da biste vratili
ESC u aktivan režim.

UPOZORENJE!

Brzo obrtanje guma pri proklizavanju
može biti opasno. Sile koje su stvorene
usled prevelike brzine točkova mogu da
dovedu do oštećenja ili čak kvara osovine
i guma. Guma može da eksplodira i da
povredi nekoga. Nemojte da okrećete
točkove vozila brzinom većom od 48 km/h
(30 mph) ili duže od 30 sekundi bez
prestanka kada se zaglavite, i ne dozvolite
nikom da bude u blizini točkova koji se
okreću, bez obzira na to koja brzina je u
pitanju.

OPREZ!

Turiranje mašine i okretanje točkova u
mestu može da dovede do pregrevanja
i kvara menjača. Neka motor radi u
praznom hodu sa menjačem u položaju
NEUTRAL (NEUTRALNO) najmanje
jedan minut na svakih pet ciklusa
ljuljanja vozila. Ovako se smanjuje efekt
pregrevanja i rizik kvara kvačila i
menjača pri dugotrajnom pokušavanju
da se oslobodi zaglavljeno vozilo.
Pri “ljuljanju” zaglavljenog vozila
prebacivanjem iz položaja DRIVE
(VOŽNJA) / DRUGOG STEPENA
PRENOSA u REVERSE (UNAZAD) i
obrnuto, nemojte da se točkovi okreću u
mestu brzinom većom od 24 km/h
(15 mph), jer će u suprotnom doći do
oštećenja pogonske grupe.
Turiranje mašine i prebrzo okretanje
točkova u mestu može da dovede do
pregrevanja i kvara menjača. Time se
mogu oštetiti i gume. Nemojte okretati
točkove u mestu brzinom većom od
48 km/h (30 mph) dok je vozilo u brzini
(bez promene stepena prenosa).

OPREZ! (Nastavak)

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 225

U SLUČAJU OPASNOSTI
226
(Nastavak)

VUČA VOZILA U KVARU

U ovom odeljku je opisan postupak vuče vozila u kvaru vozilima šlep-službe. Ako su menjač i pogonska grupa u funkciji, vozila u kvaru mogu
da se vuku i na način opisan u odeljku „Pokretanje i rad“ u „Vuča ovog vozila“.

Potrebno je koristiti odgovarajuću opremu za
vuču i podizanje da ne biste oštetili vozilo.
Koristite samo rude i drugu opremu
predviđene za tu ovu namenu i pridržavajte se
uputstava proizvođača opreme. Obavezno je
koristiti bezbednosne lance. Rudu i drugu
opremu za vuču je potrebno pričvrstiti na
glavne strukturne delove vozila, a ne na
branike i nosače branika. Potrebno je
pridržavati se državnih i lokalnih propisa o vuči
vozila.
Ako je potrebno koristiti neke sisteme
(brisači, odmrzivači i sl.) tokom vuče,
prekidač paljenja mora da bude u položaju
ON/RUN (UKLJUČENO/RAD) umesto u
položaju ACC (OPREMA).

Ako je akumulator vozila prazan, uputstva za
prebacivanje automatskog menjača iz
položaja PARK (PARKIRANJE) radi
pomeranja vozila potražite u ovom poglavlju,
deo „Otpuštanje ručne kočnice“.

Uslovi vuče
Točkovi koji NISU na tlu MODELI SA POGONOM NA ČETIRI TOČKA
Vuča vozila koje stoji na sva četiri točka NEPOPUNJENO
Pogledajte uputstva u odeljku „Vuča ovog vozila“ u
poglavlju „Pokretanje i rad“.
• Automatski menjač u položaju „ PARK“ (PARKIRANJE)
• Razvodni menjač u položaju NEUTRAL (NEUTRALNO)
• Odvojte kabl sa negativnog pola akumulatora
• Vuča u smeru napred
Podizanje ili šlepovanje para točkova na platformi Prednji
NIJE DOZVOLJENO
Zadnji NIJE DOZVOLJENO
Platforma SVI NAJBOLJI NAČIN

OPREZ!

Ne koristite vešanje jednog kraja vozila
za vuču. Može doći do oštećenja vozila.
Ne koristite komponente prednjeg i
zadnjeg vešanja za pričvršćivanje vozila
za ravnu platformu kamiona.
Neodgovarajuća vuča vozila može da
ga ošteti.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 226

227
Modeli s pogonom na četiri točka
Proizvođač preporučuje da se vozilo vuče
sa sva četiri točka BEZ kontakta sa tlom.
Prihvatljivo je vući vozilo na kamionu sa
ravnom platformom, ili sa podignutim jednim
krajem a drugim krajem položenim na
platformu za šlepovanje.
Ako oprema za ravnu platformu nije
dostupna, a razvodni reduktor jeste u
radnom stanju, vozilo može da se vuče
(hodom unapred, sa SVIM točkovima na
tlu), AKO je razvodni reduktor u položaju
NEUTRAL (N) (NEUTRALNO), a menjač u
položaju PARK (P) (PARKIRANJE). Za
dodatne informacije pogledajte „Vuča ovog
vozila“ u odeljku „Pokretanje i rad“.
Bez priveska sa daljinskim
upravljačem
Potrebno je biti naročito pažljiv ako se vozilo
vuče sa paljenjem u položaju OFF
(ISKLJUČENO). Jedini prihvatljiv način
vučenja bez priveska sa daljinskim
upravljačem je na kamionu sa platformom.
Potrebno je koristiti odgovarajuću opremu
za vuču da se vozilo ne bi oštetilo.
Upotreba uške za vuču
Vozilo je opremljeno uškom za vuču koja
može da se koristi za vuču vozila u kvaru.
Kada koristite ušku za vuču, obavezno
sledite uputstva „Mere opreza pri upotrebi
uške za vuču“ i „Vuča vozila u kvaru“ u ovom
odeljku.
Uške za vuču nalaze se ispod prednjeg i
zadnjeg branika.
Prednja uška za vučuAko vučenim vozilom treba da se
upravlja, prekidač za paljenje mora da
bude u položaju ACC (OPREMA) ili ON/
RUN (UKLJUČENO/RAD), a ne u
režimu OFF (ISKLJUČENO).

OPREZ! (Nastavak) OPREZ!

Ne smeju se koristiti platforme za
prednje ili zadnje točkove (ako drugi par
točkova ostaje na tlu). Ako se koristi
podizanje prednjih ili zadnjih točkova pri
vuči vozila, može doći do unutrašnjeg
oštećenja menjača ili razvodnog
reduktora.
Vuča ovog vozila uz kršenje gore
navedenih zahteva može izazvati veliko
oštećenje menjača i/ili razvodnog
reduktora. Šteta nastala nepravilnom
vučom nije obuhvaćena ograničenom
garancijom za novo vozilo.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 227

U SLUČAJU OPASNOSTI
228
(Nastavak)
Zadnja uška za vuču
Mere opreza pri upotrebi uške za vuču

UPOZORENJE!

Udaljite se od vozila kada se za izvlačenje
koriste uške za vuču.
Nemojte da koristite lanac kada se za
izvlačenje koriste uške za vuču. Lanac
može da pukne i izazove povrede ili
smrtni ishod.
Nemojte da koristite kaiš za vuču kada
se za izvlačenje koriste uške za vuču.
Kaiševi za vuču mogu da puknu ili da se
otkače i izazovu teške povrede ili smrtni
ishod.
Nepravilna upotreba uški za vuču može
izazvati oštećenja komponenti do
pucanja, što može prouzrokovati teške
povrede ili smrtni ishod.

Sistem kočnica i sistem servo-upravljanja
neće raditi tokom vuče vozila. Zbog toga
ćete morati da primenite jaču silu na
pedalu kočnice i upravljač. Za vuču
nemojte da koristite fleksibilne kanape i
izbegavajte nagle pokrete. Nemojte da
pokrećete motor pri vuči automobila. Pre
pričvršćivanja prstena, detaljno očistite
kućište sa navojem. Uverite se da je
prsten potpuno uvijen u kućište pre vuče
automobila.
UPOZORENJE! (Nastavak) OPREZ!

Uška za vuču sme da se koristi
isključivo u hitnim slučajevima na putu.
Koristite je samo sa odgovarajućim
uređajem u skladu sa pravilima vožnje
po drumovima (kruta ruda) da biste
izmanevrisali vozilo u pripremni položaj
za transport kamionom za vuču.
Uška za vuču ne sme da se koristi za
vuču vozila van otvorenog puta ili gde
ima prepreka.
Nemojte koristiti uške za vuču da biste
prikačili kamion za vuču ni za vuču po
autoputu.

Ušku za vuču nemojte da koristite za
oslobađanje zaglavljenog vozila. Dodatne
informacije potražite u odeljku „Oslobađanje
zaglavljenog vozila“ u ovom poglavlju.

Detaljna uputstva ćete naći u odeljku
„Vuča vozila u kvaru“. Ako se ove
smernice ne poštuju, može da dođe do
oštećena vozila.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 228

229
NAPOMENA:
Proverite da li je uška pravilno
postavljena.
Ušku za vuču nemojte da koristite za
povlačenje vozila na kamion sa ravnom
platformom.
Nalepnica sa upozorenjem za ušku za vuču

UNAPREĐENI SISTEM ZAŠTITE
U VANREDNIM SITUACIJAMA
(EARS)

Ovo vozilo je opremljeno unapređenim
sistemom zaštite u vanrednim situacijama.
Dodatne informacije o unapređenom
sistemu zaštite u vanrednim situacijama
(EARS) potražite u odeljku „Sistemi za
zaštitu putnika“ u poglavlju „Bezbednost“.

SNIMAČ PODATAKA U
SLUČAJU NEZGODE (EDR)

Ovo vozilo je opremljeno snimačem
podataka u slučaju nezgode (EDR). Glavna
svrha snimača podataka u slučaju nezgode
je da snima podatke koji će pomoći u
razumevanju kako su sistemi vozila
reagovali u određenim slučajevima sudara
ili slučajevima sličnim sudaru, kao što je
aktiviranje vazdušnog jastuka ili udaranje
prepreke na putu.
Dodatne informacije o snimaču podataka u
slučaju nezgode (EDR) potražite u odeljku
„Sistemi za zaštitu putnika“ u poglavlju
„Bezbednost“.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 229

230
SERVISIRANJE I ODRŽAVANJE

PLANIRANO SERVISIRANJE
Ispravno servisiranje ključno je da bi mogao da
se garantuje dugačak radni vek automobila u
najboljim uslovima. Iz ovog razloga, kompanija
Jeep je isplanirala seriju provera i servisiranja u
fiksnim intervalima pređenih kilometraža i, gde je
to navedeno, u fiksnim vremenskim intervalima,
kao što je opisano u rasporedu servisiranja. Da bi
efikasnost vozila ostala u vrhunskom stanju, na
sledećim stranicama rasporeda servisiranja
navedeno je nekoliko dodatnih provera koje treba
obaviti češće u odnosu na uobičajeni raspored za
korišćenje kupona. Raspored servisiranja
predlaže ovlašćeni prodavac prema fiksnim
vremenskim intervalima ili pređenoj kilometraži.
Ako, tokom svakog postupka, pored planiranih,
dođe do potrebe za naknadnim zamenama ili
popravkama, oni mogu da se obave samo uz
izričiti pristanak vlasnika.

Tehničari u predstavništvu najbolje poznaju
vaše vozilo i imaju pristup informacijama sa
fabričkih obuka, originalne Mopar delove i
specijalno konstruisane elektronske i
mehaničke alatke, kojima se mogu
preduprediti kasnije skupe popravke. Ako
automobil često koristite za vuču, interval
između dva servisiranja treba skratiti. Za
vozila koja se koriste u teškim radnimuslovima, kao što su prašnjave oblasti i
voženje na vrlo kratkim relacijama, je
potrebno češće održavanje.
NAPOMENA:
Intervale planiranog servisiranja određuje
proizvođač. Ukoliko se ne postarate da ova
servisiranja budu obavljena, može da dođe
do poništavanja garancije. Savetujemo da
obavestite ovlašćenog prodavca o svakoj i
najmanjoj nepravilnosti rada ne čekajući na
sledeći servis.
Planirano servisiranje — benzinski
motor
Sistem za indikaciju zamene ulja (ako je u
opremi) podsetiće vas da je vreme da
odvezete vozilo na zamenu motornog ulja.
Na vozilima opremljenim ekranom grupe
instrumenata, kada bude potrebna zamena
ulja, prikazaće se poruka „Oil Change
Required“ (Neophodna je zamena ulja) i
emitovaće se jednostruki zvučni signal.
Na vozilima koja nisu opremljena ekranom
grupe instrumenata, poruka „Change Oil“
(Promenite ulje) treptaće na kilometar-satu
grupe instrumenata i oglasiće se jednostruki
zvučni signal ukazujući na to da je
neophodno promeniti ulje.Indikator zamene ulja će početi da svetli
otprilike 11.200 km (7.000 milja) posle
prethodne promene ulja. Odvezite vozilo u
servis što pre, svakako tokom narednih
pređenih 800 km (500 milja). Međutim,
ranija promena ulja na 7500 km (4500 milja)
može da bude potrebna ako se vozilo koristi
pod teškim uslovima upotrebe navedenim u
daljem tekstu ovog odeljka.
NAPOMENA:
Indikator zamene ulja ne meri vreme
proteklo od prethodne zamene ulja.
Zamenite ulje vozila ako je prošlo
12 meseci od prethodne zamene ulja čak
i ako indikator zamene ulja NE svetli.
Ako koristite vozilo za terensku vožnju
tokom dužeg perioda vremena, potrebno
je da češće menjate ulje.
Interval zamene ulja ni pod kojim
okolnostima ne sme da bude duži od
12 meseci ili 12.000 km (7500 milja),štagod bude prvo.
Kada zameni ulje, ovlašćeni prodavac će
resetovati indikator zamene ulja.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 230