2021 JEEP WRANGLER UNLIMITED Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

167
NAPOMENA:

Prenos u ili iz položaja 4L je moguć kada je
vozilo potpuno zaustavljeno. Ipak, može doći
do poteškoća ako spojni zupci nisu adekvatno
poravnati. Možda će biti neophodno nekoliko
pokušaja da se zupci kvačila poravnaju i da se
stepen prenosa dovrši. Najbolji metod je da se
vozilo kreće brzinom od 3 do 5 km/h (od 2 do
3 mph). Izbegavajte pokušaj aktiviranja ili
deaktiviranja 4L kada se vozilo kreće brže od
3 do 5 km/h (od 2 do 3 mph).
Trac–Lok zadnje osovine – ako je u
opremi

Funkcija Trac–Lok zadnje osovine omogućava
konstantnu pokretačku snagu na oba zadnja
točka i smanjuje okretanje točkova usled
smanjenog prianjanja na jednom točku. Ako se
prianjanje zadnja dva točka razlikuje,
diferencijal će automatski rasporediti
upotrebljiv obrtni momenat obezbeđivanjem
dodatnog obrtnog momenta točku koji dobro
prianja.

Trac–Lok je od posebne koristi prilikom
vožnje po klizavom terenu. Kada su oba
točka na klizavoj površini, blago dodavanje
gasa će obezbediti maksimalno prianjanje.
Zaključavanje osovine (Tru-Lok) —
Rubicon modeli
Prekidač AXLE LOCK (ZAKLJUČAVANJE
OSOVINE) nalazi se na instrument tabli
(desno od stuba upravljača).Tabla prekidača zaključavanja osovine
Ova funkcija će se aktivirati samo kada su
ispunjeni sledeći uslovi:
Paljenje je u položaju RUN (RAD), a
vozilo je u režimu 4L (Niski stepen
prenosa).
Brzina vozila treba biti 10 mph (16 km/h) ili manja.
Levi i desni točkovi na osovini kreću se
istom brzinom.

UPOZORENJE!
Ako razvodni reduktor ne postavite do kraja
u odgovarajući položaj, može doći do
oštećenja reduktora ili gubitka snage i
kontrole nad vozilom. Mogli biste da doživite
sudar. Nemojte da upravljate vozilom ako
razvodni reduktor nije postavljen u
odgovarajući položaj kako treba.
UPOZORENJE!

Kod vozila koja imaju diferencijal sa
ograničenjem proklizavanja, nikada
nemojte pokretati motor kada jedan zadnji
točak nije na zemlji. Vozilo bi moglo da
nastavi da se kreće pomoću zadnjeg
točka koji je na tlu, zbog čega biste mogli
da izgubite kontrolu nad vozilom.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 167

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
168
Da biste aktivirali sistem, gurnite nadole
prekidač AXLE LOCK (ZAKLJUČAVANJE
OSOVINE) da biste zaključali samo zadnju
osovinu (svetleće „REAR ONLY“ (SAMO
ZADNJA)), gurnite nagore prekidač da biste
zaključali prednju i zadnju osovinu (svetleće
„FRONT + REAR“ (PREDNJA + ZADNJA)).
Kada je zadnja osovina zaključana, ponovo
pritiskanje donjeg dela prekidača će
zaključati ili otključati prednju osovinu.
NAPOMENA:
Indikatori će treptati sve dok osovine nisu u
potpunosti zaključane ili otključane.
Da biste otključali osovine, pritisnite dugme
AXLE LOCK OFF (ZAKLJUČAVANJE
OSOVINE ISKLJUČENO).
Zaključavanje osovine će se deaktivirati ako
je vozilo izvan režima 4L ili je paljenje
okrenuto u položaj OFF (ISKLJUČENO).

Zaključavanje osovine će se deaktivirati pri
brzinama većim od 30 mph (48 km/h) i
automatski će se ponovo zaključati kada brzina
vozila bude manja od 10 mph (16 km/h).
Isključujuća elektronska stabilizaciona
poluga — ako je u opremi

Vozilo može biti opremljeno elektronskim
isključujućim stabilizatorom / stabilizacionom
polugom. Ovaj sistem dozvoljava veće prednje
vešanje tokom izvan drumske vožnje.
Sistem kontroliše prekidač SWAY BAR
(STABILIZACIONA POLUGA) smešten na
instrument tabli (desno od stuba upravljača).
Prekidač SWAY BAR (stabilizaciona poluga)

Pritisnite prekidač SWAY BAR
(STABILIZACIONA POLUGA) da biste aktivirali
sistem. Ponovo pritisnite prekidač da biste
deaktivirali sistem. „Indikator stabilizacione
poluge” (smešten na grupi instrumenata) će
svetleti kada je poluga isključena. „Indikator
stabilizacione poluge” će treptati tokom promene aktivacije ili kada uslovi za aktivaciju nisu
ispunjeni. Stabilizator / stabilizaciona poluga
treba da ostane uključena u režimu drumske
vožnje tokom uobičajenih uslova vožnje.

UPOZORENJE!

Uverite se da je stabilizator /
stabilizaciona poluga ponovo povezana
pre vožnje po putevima tvrde podloge ili
pri brzinama iznad 29 km/h (18 mph),
nepovezani stabilizator / stabilizaciona
poluga može da doprinese gubitku
kontrole nad vozilom i uzrokuje ozbiljne
povrede. Pod određenim uslovima,
prednji stabilizator / stabilizaciona poluga
unapređuje stabilnost vozila i doprinosi
kontroli nad vozilom. Sistem prati brzinu
vozila i nastojaće da ponovo priključi
stabilizator / šipku za stabilizaciju pri
brzinama većim od 29 km/h (18 mph). To
je označeno treperenjem indikatora ili
uključenim indikatorom „Sway Bar
Indicator Light“ (Indikatorska lampica za
stabilizacionu polugu). Kada brzina vozila
bude manja od 22 km/h (14 mph), sistem
će ponovo pokušati da se vrati u režim za
vožnju van puta.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 168

169
Da isključite stabilizator / stabilizacionu
polugu, prebacite u 4H ili 4L i pritisnite
prekidač SWAY BAR (STABILIZACIONA
POLUGA) da dobijete položaj za izvan
drumsku vožnju. Pogledajte „Rad pogona
na četiri točka“ u ovom odeljku za više
detalja. „Indikator stabilizacione poluge” će
treptati dok se stabilizator / stabilizaciona
poluga u potpunosti ne isključi.
NAPOMENA:
Stabilizator / stabilizaciona poluga može biti
zaključana u obrtnom momentu usled
razlika u visini levog i desnog vešanja. Ovo
stanje nastaje zbog razlika u podlozi
kolovoza ili opterećenja vozila. Da isključite
/ ponovo uključite stabilizator / stabilizacionu
polugu, desna i leva polovina poluge moraju
biti poravnate. Da bi ste postiglo to
poravnanje možda će biti potrebno da se
vozilo odveze na ravnu podlogu ili da se
zaljulja s jedne na drugu stranu.
Da se vratite na režim drumske vožnje,
ponovo pritisnite prekidač SWAY BAR
(STABILIZACIONA POLUGA).
SISTEM ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE — AUTOMATSKI
MENJAČ (AKO JE U OPREMI)

Funkcija za zaustavljanje/pokretanje je
namenjena smanjenju potrošnje goriva.
Sistem automatski zaustavlja motor ako je
vozilo zaustavljeno i ispunjeni su neophodni
uslovi. Motor se automatski ponovo pokreće
otpuštanjem pedale kočnice ili pritiskanjem
pedale gasa.

Vozila sa sistemom Engine Stop/Start (ESS –
Zaustavljanje/pokretanje motora) unapređena
su starterom za teške radne uslove,
poboljšanim akumulatorom kao i drugim
unapređenim delovima motora kako bi se
upravljalo dodatnim pokretanjima motora.

NAPOMENA:
Preporučuje se da sistem za pokretanje/
zaustavljanje bude onemogućen tokom
vožnje van puta.

UPOZORENJE!

Ako se stabilizator / stabilizaciona poluga
ne vrati u režim za vožnju na putu, „Sway
Bar Indicator Light“ (Indikatorska lampica
za šipku stabilizatora) treperiće u grupi
instrumenata, a stabilnost vozila može da
bude smanjena. Nemojte pokušavati da
vozite brzinom većom od 29 km/h
(18 mph). Vožnja brzinom većom od
29 km/h (18 mph) sa nepovezanim
stabilizatorom / stabilizacionom polugom
može da doprinese gubitku kontrole nad
vozilom i uzrokuje ozbiljne povrede.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 169

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
170
Sekundarni akumulator

Vozilo je možda opremljeno sekundardnim
akumulatorom koji se koristi za napajanje
sistema Stop/Start (Zaustavljanje/pokretanje) i
12-voltnog strujnog sistema vozila.
Sekundarni akumulator se nalazi iza
blatobrana prednjeg desnog točka.
Lokacije akumulatora
Automatski režim

Funkcija zaustavljanje/pokretanje se
aktivira posle svakog normalnog
pokretanja motora. Sistem će tada
preći u režim STOP/START READY
(PRIPRAVNOST ZA ZAUSTAVLJANJE/ POKRETANJE) i ako su svi ostali uslovi
ispunjeni, može da pređe u aktivni režim
„Autostop“ (zaustavljanje/pokretanje:
automatsko zaustavljanje motora).

Da bi se aktivirao režim automatskog
zaustavljanja motora, mora se desiti
sledeće:

Sistem mora da bude u režimu
PRIPRAVNOSTI ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE. Na ekranu grupe
instrumenata u odeljku „Stop/Start“
(Zaustavljanje/Pokretanje) pojaviće se poruka
„STOP/START READY“ (PRIPRAVNOST ZA
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE). Dodatne
informacije potražite u odeljku „Grupa
instrumenata“ u poglavlju „Upoznavanje sa
instrument tablom“ u korisničkom priručniku.

Vozilo mora da bude zaustavljeno.
Menjač mora biti u stepenu prenosa za
kretanje unapred a pedala kočnice
pritisnuta.
Motor će se isključiti, obrtomer će pasti na
nulu a indikator Stop/Start (zaustavljanje/
pokretanje) će početi da svetli, označavajući
da je aktivno automatsko zaustavljanje.
Korisnička podešavanja se zadržavaju kada
se motor vrati u stanje rada. Dodatne informacije potražite u odeljku
„Sistem za zaustavljanje/pokretanje“ u
poglavlju „Pokretanje i rad“ u korisničkom
priručniku.
Mogući razlozi zbog kojih se motor ne
zaustavlja automatski
Sistem pre gašenja motora proverava da li
su ispunjeni brojni uslovi koji se tiču
udobnosti i bezbednosti. Detaljne
informacije o radu sistema za zaustavljanje/
pokretanje možete da nađete na ekranu
„Stop/Start“ (Zaustavljanje/pokretanje) na
ekranu grupe instrumenata. Motor se neće
zaustaviti u sledećim slučajevima:
Vozačev sigurnosni pojas nije zakopčan.
Vozačeva vrata nisu zatvorena.
Akumulator je previše hladan ili previše
topao.
Akumulator je gotovo ispražnjen.
Vozilo je na velikom nagibu.

Grejanje ili hlađenje kabine je u toku a
prihvatljiva temperatura još nije postignuta.

1 — Primarni akumulator
2 — Sekundarni akumulator
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 170

171
HVAC je podešen na režim punog
odmrzavanja na velikoj brzini ventilatora.
HVAC je podešen na MAX A/C.
Motor nije dostigao normalnu radnu
temperaturu.
Previsoka temperatura motora.
Menjač nije u stepenu prenosa za
kretanje unapred.
Hauba je otvorena.
Razvodnik je u položaju 4L ili Neutral
(Neutralno).
Pedala kočnice nije dovoljno pritisnuta.
Ostali faktori koji mogu da spreče
automatsko zaustavljanje su:
Unos sa pedale gasa.
Prag brzine vozila nije dostignut od
prethodnog automatskog zaustavljanja.
Ugao upravljanja je preko granične
vrednosti. (Samo za ESS modele)
ACC je uključen i brzina je postavljena.
Vozilo je na velikoj nadmorskoj visini.
Došlo je do sistemske greške.
Vozilo može da se koristi više puta a da sistem
za zaustavljanje/pokretanje ne pređe u režim
STOP/START READY (PRIPRAVNOST ZA
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE) ako su
navedeni uslovi ekstremniji.

Pokretanje motora u režimu za
automatsko zaustavljanje
Kada je menjač u stepenu prenosa za
kretanje unapred, motor će se pokrenuti
kada pustite pedalu kočnice ili pritisnete
pedalu gasa. Menjač će se automatski
ponovo aktivirati kada se motor ponovo
pokrene.
Uslovi pri kojim se motor automatski
zaustavlja dok je u režimu za automatsko
zaustavljanje:

Menjač nije u položaju DRIVE (VOŽNJA).
Da bi se održala prijatna temperatura
kabine.
Stvarna temperatura u kabini je značajno
različita od temperature podešene na
automatskom HVAC (grejanje, ventilacija
i klimatizacija) sistemu.
HVAC je podešen na režim punog
odmrzavanja.
Temperatura ili brzina ventilatora na
sistemu HVAC su ručno podešene.
Prenizak napon akumulatora.
Nizak vakuum u kočionom sistemu (npr.
posle nekoliko korišćenja pedale
kočnice).
Pritisnut je prekidač Stop/Start OFF
(ISKLJUČI pokretanje/zaustavljanje).
Sistemska greška sistema Stop/Start
(Zaustavljanje/pokretanje).

STOP/START AUTO STOP ACTIVE
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
AUTOMATSKO ZAUSTAVLJANJE AKTIVNO)
vreme prekoračuje pet minuta.

Sistem 4WD je u režimu 4L ili NEUTRAL
(NEUTRALNO).
Upravljač se okreće preko praga. (Samo
za ESS modele)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 171

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
172
Ručno isključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje

1. Pritisnite prekidač Stop/Start OFF(Zaustavljanje/pokretanje ISKLJUČENO)
(nalazi se u grupi prekidača). Lampica na
prekidaču će početi da svetli.

Prekidač Stop/Start OFF (Zaustavljanje/ pokretanje ISKLJUČENO)
2. Na ekranu grupe instrumenata u odeljku „Stop/Start“ (Zaustavljanje/Pokretanje)
pojaviće se poruka „STOP/START OFF“
(ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE
ISKLJUČENO). Dodatne informacije
potražite u odeljku „Grupa instrumenata“
u poglavlju „Upoznavanje sa instrument
tablom“ u korisničkom priručniku. 3. Motor se neće zaustaviti pri sledećem
zaustavljanju vozila (kada isključite
sistem za zaustavljanje/pokretanje).
4. Sistem za zaustavljanje/pokretanje će se resetovati u UKLJUČENO stanje
posle svakog isključivanja i uključivanja
paljenja.
Ručno uključivanje sistema za
zaustavljanje/pokretanje
Pritisnite prekidač Stop/Start OFF
(Zaustavljanje/pokretanje ISKLJUČENO)
(nalazi se u grupi prekidača). Lampica na
prekidaču će prestati da svetli.
Pogledajte „Sistem za zaustavljanje/
pokretanje“ u poglavlju „Pokretanje i rad“ u
korisničkom priručniku za više informacija o
sistemu za zaustavljanje/pokretanje.
Kvar sistema

Ako se desi kvar u sistemu Stop/Start
(Zaustavljanje/pokretanje), neće doći do
isključenja motora. Na ekranu grupe
instrumenata će se pojaviti poruka „SERVICE
STOP/START SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM ZA ZAUSTAVLJANJE/
POKRETANJE). Dodatne informacije potražite u odeljku „Ekran grupe instrumenata“ u poglavlju
„Upoznavanje sa instrument tablom“.

Ako se na ekranu grupe instrumenata pojavi
poruka „SERVICE STOP/START SYSTEM“
(POTREBNO JE SERVISIRATI SISTEM ZA
ZAUSTAVLJANJE/POKRETANJE), neka
ovlašćeni prodavac proveri vozilo.

AKTIVNO OGRANIČAVANJE
BRZINE — AKO JE U OPREMI

Dugme za aktivno ograničavanje brzine
Dugme za aktivno ograničavanje brzine
nalazi se na desnoj strani upravljača.
Ova funkcija omogućava da programirate
maksimalnu brzinu kretanja vozila.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 172

173
NAPOMENA:
Aktivno ograničavanje brzine možete da
podesite dok je vozilo zaustavljeno ili u
pokretu.
Aktiviranje
Da biste aktivirali funkciju, pritisnite dugme
za aktivno ograničavanje brzine, a na
ekranu grupe instrumenata prikazaće se
poruka zajedno sa indikatorom kako bi
ukazali da je aktivno ograničavanje brzine
aktivirano.
Pritisnite dugmad SET (+) i SET (–) sa
desne strane upravljača da biste podigli i
spustili aktivno ograničavanje brzine do
željene vrednosti. Kada pritisnete i zadržite
dugme SET (+) ili SET(–), povećaćete/
smanjićete vrednost brzine u koracima od
po 5 mph (5 km/h).Svaki put kada se aktivno ograničavanje
brzine aktivira, biće podešeno na poslednju
programiranu vrednost od prethodne
aktivacije.
NAPOMENA:
Tempomat (ako je u opremi) i prilagodljivi
tempomat (sistem „Adaptive Cruise
Control“) biće nedostupni dok se koristi
aktivno ograničavanje brzine.
Prekoračivanje podešene brzine
Pritiskom pedale gasa do kraja,
programirana maksimalna brzina može da
se prekorači dok je uređaj aktivan.
U slučaju da vozač prekorači podešenu
vrednost aktivnog ograničavanja brzine
pritiskom na pedalu gasa, oglasiće se
zvučni indikator, indikatorska lampica će
brzo treperiti, a na ekranu grupe
instrumenata pojaviće se poruka.
Funkcija će ostati onemogućena dok brzina
vozila ne padne ispod podešene vrednosti
aktivnog ograničavanja brzine, pri kojoj će
se automatski ponovo aktivirati.
Deaktiviranje
Da biste isključili aktivno ograničavanje
brzine, pritisnite dugme za aktivno
ograničavanje brzine sa desne strane
upravljača. Na ekranu grupe instrumenata
prikazaće se poruka koja potvrđuje da je
funkcija isključena.

TEMPOMAT

Kada je aktivan, tempomat preuzima
upravljanje ubrzanjem pri brzinama većim
od 20 mph (32 km/h).Dugmad tempomata se nalaze na desnoj
strani upravljača.
Dugmad tempomata
1 — SET (+)/Accel (POSTAVI (+) / Ubrzaj)
2 — On/Off (Uključeno/isključeno)
3 — RES/Resume (Nastavi)
4 — SET (-)/Decel (POSTAVI (-) / Uspori)
5 — CANC/Cancel (Otkaži)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 173

POKRETANJE I UPRAVLJANJE
174
NAPOMENA:
U cilju obezbeđivanja ispravnog
funkcionisanja, sistem tempomata je
konstruisan da se isključi ako je u isto
vreme pokrenuto više funkcija kontrole
brzine. Ako se to dogodi, možete da
ponovo pokrenete tempomat pritiskom na
dugme „on/off“ (uključeno/isključeno) i
ponovnim podešavanjem željene brzine.

Nemojte da postavljate birač stepena
prenosa u položaj NEUTRAL
(NEUTRALNO) kada je aktiviran tempomat.
To bi deaktiviralo sistem.

Aktiviranje

Pritisnite dugme On/Off (Uključeno/isključeno)
da biste aktivirali tempomat. Počeće da svetli
indikator tempomata na ekranu grupe
instrumenata. Da biste isključili sistem, ponovo
pritisnite dugme On/Off (Uključeno/
isključeno). Indikator tempomata će se
isključiti. Sistem bi trebalo da isključite kada ga
ne koristite.

Podešavanje željene brzine
Uključite tempomat.
NAPOMENA:
Vozilo treba da se kreće ujednačenom
brzinom na ravnom terenu pre nego što
pritisnete dugme SET (+) (POSTAVI (+)) ili
SET (-) (POSTAVI (-)).Kada vozilo dostigne željenu brzinu,
pritisnite dugme SET (+) (POSTAVI (+)) ili
SET (-) (POSTAVI (-)) i onda ga pustite.
Pustite pedalu gasa i vozilo će nastaviti da
se kreće podešenom brzinom.
Vraćanje na brzinu
Da biste nastavili da koristite prethodno
podešenu brzinu, pritisnite i pustite dugme
RES (NASTAVAK). Ovu opciju možete
koristiti na bilo kojoj brzini većoj od 32 km/h
(20 mph).
Deaktiviranje
Blagim pritiskom pedale kočnice, pritiskom
na dugme „CANC“ (OTKAŽI), ili uobičajenim
pritiskom pedale kočnice prilikom
usporavanja vozila deaktiviraćete tempomat
bez brisanja podešene brzine iz memorije.
Pritiskom na dugme on/off (uključeno/
isključeno) ili postavljanjem ključa za
paljenje u položaj OFF (ISKLJUČENO)
izbrisaćete podešenu brzinu iz memorije.
UPOZORENJE!
Korišćenje tempomata može da bude
opasno kada sistem ne može da održava
konstantnu brzinu. Vaše vozilo može ići
prebrzo za uslove puta, zbog čega možete
izgubiti kontrolu i doživeti nesreću. Nemojte
da koristite tempomat u gustom saobraćaju i
tamo gde je put krivudav, zaleđen, prekriven
snegom ili klizav.
UPOZORENJE!

Opasno je da tempomat ostane uključen
kada se ne koristi. Možete slučajno
podesiti sistem ili učiniti da brzina bude
veća od željene. Mogli biste da izgubite
kontrolu i doživite saobraćajnu nezgodu.
Kada ne koristite sistem, obavezno ga
isključite.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 174