2021 JEEP WRANGLER UNLIMITED Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

127
Ako doživite sudar koji pokrene aktivaciju
vazdušnih jastuka, može da se desi nešto ili
sve od sledećeg:

Materijal vazdušnog jastuka pri
naduvavanju i izduvavanju ponekad može
da izazove abrazije i/ili crvenilo na koži
putnika. Abrazije su nalik na one koje se
dobijaju zbog trenja, npr. pri klizanju po
parketu. Hemikalije u vazdušnom jastuku
nisu uzrok nastanka abrazija. Abrazije nisu
trajne i obično brzo zacele i nestanu.
Međutim, ako za nekoliko dana ne zacele u
velikoj meri ili ako se pojave plikovi, odmah
se obratite doktoru.

Tokom izduvavanja vazdušnog jastuka
ćete videti čestice nalik na dim. One su
normalni nusproizvod procesa stvaranja
neotrovnog gasa kojim se naduvava
vazdušni jastuk. Te lebdeće čestice mogu
da budu iritantne po kožu. oči, nos i grlo.
Ako su vam iritirane oči ili koža, isperite ih
hladnom vodom. Ako su vam iritirani nos
i grlo, izađite na svež vazduh. Ako se
iritacija nastavi, obratite se lekaru. Ako
vam te čestice dospeju na odeću, očistite
je po uputstvu proizvođača odeće.Nemojte da vozite vozilo u kojem je došlo do
aktivacije vazdušnih jastuka. U slučaju još
jednog sudara, nećete imati vazdušne
jastuke da vas štite.
NAPOMENA:
Navlake vazdušnog jastuka se teško
uočavaju u materijalu kojim je obložena
unutrašnjost kabine, ali se otvaraju
prilikom naduvavanja vazdušnog jastuka.

Posle svakog sudara bi trebalo da odmah
odnesete vozilo kod ovlašćenog prodavca.

Unapređeni sistem zaštite u
vanrednim situacijama
U slučaju udara, ako mreža za komunikaciju
i napajanje ostanu netaknuti i u zavisnosti
od prirode događaja, kontroler sistema za
zaštitu (ORC) će proceniti da li sistem
zaštite u vanrednim situacijama treba da
obavi neku od sledećih radnji:
Prekine dovod goriva (ako je u opremi)
Prekine dovod napajanja električnom
motoru (ako je u opremi)
Uključi svetla upozorenja dok se
akumulator ne isprazni
Uključite unutrašnja svetla. Ona će sijati
sve dok se akumulator ne isprazni ili
15 minuta od intervencije unapređenog
sistema zaštite u vanrednim situacijama
Otključa elektronsko zaključavanje vrata

UPOZORENJE!

Aktivirani vazdušni jastuci i prednatezači
sigurnosnih pojaseva ne mogu vas zaštiti
u drugom sudaru. Što pre zamenite
vazdušne jastuke, predzatezače
sigurnosnih pojaseva i sklopove uređaja
za uvlačenje sigurnosnih pojaseva kod
ovlašćenog prodavca. Takođe je potrebno
servisirati i kontroler sistema za zaštitu.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 127

BEZBEDNOST
128
(Nastavak)
Vaše vozilo takođe može biti projektovano
da kao odgovor unapređenom sistemu
zaštite u vanrednim situacijama obavi neku
od sledećih radnji:
Isključi grejač filtera za gorivo, isključi
motor ventilatora sistema za ventilaciju,
zatvori vrata za kruženje vazduha u
sistemu za ventilaciju
Prekine dovod napajanja akumulatora za:
Motor
Električni motor (ako je u opremi)
Električni servo-upravljač
Kočioni servo-uređaj
Električnu ručnu kočnicu
Birač stepena prenosa automatskog
menjača
Sirena
Prednji brisač
Pumpu za pranje prednjeg svetlaNAPOMENA:
Nakon vanredne situacije obavezno
okrenite paljenje u položaj „STOP (OFF/
LOCK)“ (ZAUSTAVLJANJE (ISKLJUČENO/
ZAKLJUČANO)) i izvadite ključ iz prekidača
za paljenje da biste izbegli pražnjenje
akumulatora. Pre nego što resetujete sistem
i pokrenete motor, pažljivo proverite odeljak
motora, tlo blizu odeljka motora i rezervoar
goriva u slučaju da curi gorivo. Ako nakon
vanredne situacije ne postoji curenje goriva
ili oštećenje električnih uređaja vozila (npr.
prednjeg svetla), resetujte sistem prateći
postupak opisan ispod. Ako imate
nedoumice, obratite se ovlašćenom
prodavcu.
Unapređeni sistem zaštite u
vanrednim situacijama

Da biste nakon nezgode resetovali funkcije
unapređenog sistema zaštite u vanrednim
situacijama, ključ za paljenje mora biti
promenjen sa pozicije START
(POKRETANJE) ili ON/RUN (UKLJUČENO/
RAD) na poziciju OFF (ISKLJUČENO). Pre
nego što resetujete sistem i pokrenete motor,
pažljivo proverite odeljak motora, tlo blizu
odeljka motora i rezervoar goriva u slučaju da
curi gorivo.

Održavanje sistema vazdušnih jastuka

UPOZORENJE!

Modifikacija bilo kog dela sistema
vazdušnih jastuka može dovesti do toga
da oni otkažu onda kada su vam
potrebni. Ako sistem sa vazdušnim
jastucima ne funkcioniše, možete da
budete povređeni. Nemojte modifikovati
komponente ili kablove, u šta se ubraja i
dodavanje bilo kakvih bedževa ili
nalepnica na dekorativnoj presvlaci
čvorišta upravljača ili na gornjoj
putničkoj strani instrument table.
Nemojte modifikovati prednji branik,
karoseriju vozila niti dodavati bočne
stepenike i spoljne pragove iz
postprodaje.
Samostalno popravljanje sistema
vazdušnih jastuka je opasno. Obavezno
obavestite svakoga ko radi na vašem
vozilu da vozilo ima sistem vazdušnih
jastuka.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 128

129
Snimač podataka u slučaju nezgode
(EDR)

Ovo vozilo je opremljeno snimačem podataka
u slučaju nezgode (EDR). Glavna namena
EDR-a je da pri sudaru ili situacijama nalik na
sudar, kao što su aktiviranje vazdušnih jastuka
ili udar u prepreku na putu, beleži podatke koji
će pomoći pri razumevanju kako su radili
sistemi vozila. EDR je projektovan da beleži
podatke koji se tiču dinamičkih i bezbednosnih
sistema vozila u kratkom vremenskom
intervalu, obično do 30 sekundi. EDR u ovom
vozilu je projektovan za beleženje podataka
kao što su:

Kako su radili različiti sistemi u vozilu;
Da li su sigurnosni pojasevi vozača i
suvozača bili vezani ili ne;
Koliko je (i da li je) vozač pritiskao pedalu
gasa i/ili kočnice; i,
Kolika je bila brzina kretanja vozila.

Ovi podaci pomažu pri razumevanju okolnosti
u kojima dolazi do sudara i povreda.
NAPOMENA:
EDR beleži podatke samo u ozbiljnim
situacijama/sudarima; podaci se ne beleže
u normalnim okolnostima vožnje i ne beleže
se lični podaci (ime, pol, uzrast i mesto
sudara). Međutim, ostala lica, kao što je
policija, mogu da kombinuju podatke iz
EDR-a sa ličnim podacima koji se tipično
uzimaju pri istrazi u vezi sa sudarom.
Za očitavanje podataka sa EDR-a je
potrebna posebna oprema i pristup vozilu ili
EDR-u. Pored proizvođača vozila, ostala
lica, kao što je policija, koja imaju specijalnu
opremu, mogu da očitaju te informacije ako
imaju pristup vozilu ili EDR-u.
Ne pokušavajte da modifikujete nijedan
deo sistema vazdušnih jastuka. Nakon
modifikacije vazdušni jastuk se može
slučajno aktivirati ili možda neće raditi
kako treba. Za servisiranje sistema
vazdušnih jastuka odvezite svoje vozilo
ovlašćenom prodavcu. Ako vaše
sedište, računajući tu i fabričke
presvlake i sedalni deo, treba da se na
bilo koji način servisira (gde spada i
skidanje ili olabavljivanje/zatezanje
vijaka za spajanje sedišta), odvezite
vozilo ovlašćenom prodavcu. Sme se
koristiti samo ona dodatna oprema za
sedišta koju je odobrio proizvođač. Ako
je neophodno da se sistem vazdušnih
jastuka modifikuje za osobe sa
invaliditetom, obratite se ovlašćenom
prodavcu.

UPOZORENJE! (Nastavak)

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 129

BEZBEDNOST
130
(Nastavak)
Sistemi za vezivanje dece — bezbedno
prevoženje dece
Nalepnica sa upozorenjima na
suvozačevom štitniku od sunca
Svaki putnik u vozilu, uključujući bebe i
decu, mora da bude vezan. Direktiva EZ
2003/20/EZ nalaže upotrebu sistema za
vezivanje dece u svim zemljama EZ.
Deca niža od 1,5 m, kao i deca od 12 godina
i mlađa bi trebalo da se voze pravilno
vezana u zadnjem sedištu, ako je dostupno.
Statistički podaci pokazuju da su deca u slučaju sudara bezbednija ako se voze
vezana na zadnjem sedištu nego na
prednjem.
Postoji više tipova i veličina sistema za
vezivanje dece, od onih za novorođenčad
do onih za decu koja su skoro dovoljno
velika da koriste sigurnosni pojas za
odrasle. Deca bi trebalo da se voze u
sedištima okrenutim unazad koliko god je
moguće – to je položaj u kojem je dete
najzaštićenije pri sudaru. Pogledajte
korisničko uputstvo sedišta za decu, da
biste proverili da li sedište odgovara vašem

UPOZORENJE!

NIKADA nemojte koristiti sistem za
vezivanje dece okrenut unazad na
sedištu koje je zaštićeno AKTIVNIM
VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega,
to može izazvati SMRT ili TEŠKE
POVREDE DETETA.
Preporučuje se da se deca tokom
vožnje uvek drže u sistemu za vezivanje
na zadnjem sedištu, koje je
najzaštićeniji položaj u slučaju sudara.
Ako je neophodno da se dete tokom
vožnje smesti u sistem za vezivanje
dece okrenut unazad postavljen na
sedištu suvozača, potrebno je
deaktivirati prednji i bočni vazdušni
jastuk suvozača. Svaki put proverite da
li indikatorska lampica vazdušnog
jastuka svetli kada koristite sistem za
vezivanje dece. Takođe je potrebno
povući sedište suvozača unazad koliko
god je moguće, da bi se sprečilo da
sistem za vezivanje dece dođe u dodir
sa instrument tablom.

Aktiviranje prednjeg vazdušnog jastuka za
suvozača može da izazove teške ili
smrtonosne povrede dece mlađe od 12 godina,
uključujući i dete u sedištu za decu okrenutom
unazad.

U slučaju sudara dete koje nije vezano
može da postane projektil u vozilu. Sila
može biti toliko velikog intenziteta da
nećete biti u stanju da zadržite na krilu čak
ni dete, bez obzira na to koliko ste snažni.
Dete i drugi putnici mogu da pretrpe teške
povrede ili da poginu. Svako dete koje se
vozi u vašem vozilu mora biti u sistemu za
vezivanje dece koji je odgovarajući za
visinu i težinu deteta.
UPOZORENJE! (Nastavak)

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 130

131
detetu. Pažljivo pročitajte i pridržavajte se
svih uputstava i upozorenja u korisničkom
uputstvu sistema za vezivanje dece i na
nalepnicama na sistemu.
Sistemi za vezivanje dece u Evropi su
definisani propisom ECE-R44, po kojem se
dele na pet masenih grupa:
Pogledajte nalepnicu na sistemu za
vezivanje dece. Svi odobreni sistemi za
vezivanje dece moraju da na nalepnici
sadrže podatke o odobrenju tipa i kontrolni
žig. Nalepnica mora da bude trajno
zalepljena na sistem za vezivanje dece.
Nemojte da skidate tu nalepnicu sa sistema
za vezivanje dece.„Univerzalni“ sistem za vezivanje dece
Slike u sledećem odeljku prikazuju
primere svakog tipa univerzalnog sistema
za vezivanje dece. Prikazan je uobičajeni
način postavljanja. Sistem za vezivanje
dece uvek postavljajte u skladu sa
uputstvima proizvođača koja morate
dobiti uz ovakav tip sistema za vezivanje.
Sistemi za vezivanje dece sa ISOFIX
pričvršćivačima se mogu postaviti u vozilu
bez upotrebe sigurnosnih pojaseva.Grupa sistema za vezivanje Grupa mase
Grupa 0
do 10 kg
Grupa 0+ do 13 kg
Grupa 1 9-18 kg
Grupa 2 15–25 kg
Grupa 3 22–36 kg

UPOZORENJE!
Izuzetna opasnost! Nemojte da postavljate
sistem za vezivanje dece okrenut unazad
ispred aktivnog vazdušnog jastuka. Za
informacije pogledajte nalepnice na štitniku
od sunca. Aktiviranje vazdušnog jastuka
prilikom saobraćajne nezgode može da
izazove smrtonosne povrede dece, bez
obzira na jačinu sudara. Preporučuje se da
se deca tokom vožnje uvek drže u sistemu
za vezivanje na zadnjem sedištu, koje je
najzaštićeniji položaj u slučaju sudara.
UPOZORENJE!
Ako je neophodno da se dete tokom vožnje
smesti u sistem za vezivanje dece okrenut
unazad postavljen na sedištu suvozača,
potrebno je deaktivirati prednji i bočni
vazdušni jastuk suvozača (ako su u opremi,
u zavisnosti od verzije/tržišta) kroz meni
Setup (Postavke). Deaktivaciju bi trebalo
potvrditi proverom da li je na instrument tabli
upaljen indikator upozorenja. Takođe je
potrebno povući sedište suvozača unazad
koliko god je moguće, da bi se sprečilo da
sistem za vezivanje dece dođe u dodir sa
instrument tablom.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 131

BEZBEDNOST
132
Grupe 0 i 0+
Sl. A
Stručnjaci za bezbednost preporučuju da bi
deca trebalo da se voze u sedištima
okrenutim unazad koliko god je moguće.
Deca lakša od 13 kg bi trebalo da se voze
vezana u sedištu za decu okrenutom
unazad, poput onog prikazanog na sl. A.
Takav sistem za vezivanje dece podržava
glavu deteta i ne prenosi opterećenje na vrat
u slučaju naglog kočenja ili sudara. Sistem za vezivanje dece okrenut unazad
se vezuje sigurnosnim pojasevima, kao što
je pokazano na sl. A. Dete se vezuje u
sedištu za decu pojasevima na tom sedištu.
Grupa 1
Sl. B
Deca mase između 9 kg i 18 kg mogu da se
nose u sedištu iz Grupe 1 okrenutom ka
napred, nalik onom prikazanom na sl. B. Taj
tip sistema za vezivanje dece je za stariju
decu, koja su prevelika za sisteme za
vezivanje dece iz Grupe 0 i 0+.

UPOZORENJE!
Nemojte da postavljate sistem za
vezivanje dece okrenut unazad ispred
aktivnog vazdušnog jastuka. Aktiviranje
prednjeg vazdušnog jastuka za suvozača
može da izazove teške ili smrtonosne
povrede dece mlađe od 12 godina,
uključujući i dete u sedištu za decu
okrenutom unazad.

Uvek deaktivirajte prednji vazdušni
jastuk ako se na prednjem sedištu
nalazi sistem za vezivanje dece okrenut
unazad.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 132

133
Grupa 2
Sl. C
Deca mase između 15 kg i 25 kg i koja su
prevelika za sistem za vezivanje dece
Grupe 1 mogu da koriste sistem za
vezivanje dece Grupe 2.
Kako se vidi na sl. C, sistem za vezivanje
dece Grupe 2 pravilno postavlja dete u
odnosu na sigurnosni pojas, tako da pojas
za rame pravilno prelazi preko grudi, a ne
preko vrata deteta, a pojas za krilo stoji uz
karlicu a ne uz trbuh.
Grupa 3
Sl. D
Deca mase između 22 kg i 36 kg koja su
dovoljno visoka da mogu da koriste
sigurnosni pojas za odrasle mogu da koriste
sistem za vezivanje dece grupe 3. Sistem za
vezivanje dece grupe 3 postavlja pojas za
krilo na karlicu deteta. Dete mora da bude
dovoljno visoko da mu rameni pojas prelazi
preko grudi a ne preko vrata.
Sl. D. je primer sistema za vezivanje dece
grupe 3 pravilno postavljenog na zadnjem
sedištu.

UPOZORENJE!

Nepravilno postavljanje može da
dovede do otkaza sistema za vezivanje
beba ili dece. Sistem može biti labav u
toku sudara. Može doći do teških
povreda ili smrti deteta. Pri postavljanju
sistema za vezivanje beba ili dece
postupajte strogo prema uputstvima
proizvođača sistema za vezivanje dece.
Nemojte da pomerate sedište unapred
ili unazad kada na njega postavite
sistem za vezivanje dece, jer tako
možete da razlabavite pričvršćivače.
Uklonite sistem za vezivanje dece pre
nego što podesite položaj sedišta. Kada
podesite sedište, ponovo postavite
sistem za vezivanje dece.
Kada se sistem za vezivanje dece ne
koristi, pričvrstite ga sigurnosnim
pojasom ili ISOFIX pričvršćivačima, ili
ga uklonite iz vozila. Nemojte ga
ostavljati u vozilu, a da ga ne fiksirate. U
slučaju iznenadnog zaustavljanja ili
saobraćajne nezgode, on može da udari
putnike ili u naslone sedišta i izazove
teške telesne povrede.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 133

BEZBEDNOST
134
Pogodnost upotrebe putničkih sedišta sa univerzalnim sistemima za vezivanje dece
U skladu sa evropskom direktivom 2000/3/EC, pogodnost svakog putničkog sedišta za postavljanje univerzalnog sistema za vezivanje dece
je prikazana u sledećoj tabeli:
TABELA UNIVERZALNIH POLOŽAJA DEČIJIH SEDIŠTA — položaj sedenja u vozilima sa dvoja vrata
Težinska grupaPrednje sedište
Zadnje sedište sa strane
Vazdušni jastuk
UKLJUČEN Vazdušni jastuk
ISKLJUČEN
Grupa 0 do 10 kg XXU
Grupa 0+ do 13 kg XXU
Grupa I 9 do 18 kg XXU
Grupa II 15 do 25 kg XXU
Grupa III 22 do 36 kg XXU
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 134