2021 JEEP WRANGLER UNLIMITED Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

103
Guma u kojoj je pritisak suviše nizak
može da se pregreje u toku vožnje i da se
ošteti. Nizak pritisak u gumama povećava
potrošnju goriva i potrošnju šara i može
da utiče na vozne osobine i zaustavni put
vozila.

TPMS nije zamena za odgovarajuće
održavanje guma i odgovornost je vozača da
održava odgovarajući pritisak u gumama
pomoću tačnog merača pritiska, čak i ako
pritisak u gumama nije toliko opao da izazove
aktivaciju TPMS indikatora upozorenja.

Sezonske promene temperature utiču na
pritisak u gumama, a sistem TPMS prati
stvarni pritisak u gumi.
Rad sistema
Sistem za nadzor pritiska u gumama
(TPMS) nadzire pritisak u gumama pomoću
bežičnih elektronskih senzora postavljenih
na naplatke točkova. Senzori se nalaze na
vretenu ventila svakog točka i emituju
očitane vrednosti pritiska u gumama modulu
prijemnika.Ekran za nadzor pritiska u gumama
NAPOMENA:
Od naročitog je značaja da svakog meseca
proverite pritisak u svim gumama i da
održavate odgovarajući pritisak.
TPMS čine sledeće komponente:
Modul prijemnika
Četiri senzora za nadzor pritiska u
gumama
Različite poruke sistema za nadzor
pritiska u gumama, koje se prikazuju u
grupi instrumenata
Indikator upozorenja sistema za nadzor
pritiska u gumama
Upozorenjа sistema za nadzor pritiska u
gumama o niskom pritisku
Ako je pritisak u jednoj ili više guma
na vozilu nizak, TPMS indikator
upozorenja u grupi instrumenata
počeće da svetli i oglasiće se zvučni signal.
Osim toga, na ekranu grupe instrumenata
će bar pet sekundi biti prikazana poruka
„Tire Low“ (Nizak pritisak u gumama) i
grafika koja prikazuje vrednosti pritiska
svake gume će prikazati niže vrednosti
drugom bojom.
Upozorenje sistema za nadzor pritiska u gumama o niskom pritisku
Ako dođe do toga, stanite što pre i naduvajte
gumu u kojoj je nizak pritisak (označene
različitom bojom na grafičkom prikazu grupe
instrumenata) na preporučeni pritisak za
hladne gume na identifikacionoj pločici.
Kada sistem primi nove podatke o pritisku u
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 103

BEZBEDNOST
104
gumama, automatski će se ažurirati,
vrednosti pritiska na ekranu grupe
instrumenata će se vratiti na početnu boju, a
TPMS indikator upozorenja će se isključiti.
NAPOMENA:

Pri napumpavanju toplih guma, potrebno je
povećati pritisak dodatnih 4 psi (28 kPa) preko
pritiska preporučenog na identifikacionoj
pločici da bi se TPMS indikator upozorenja
isključio.

Da bi TPMS primio tu informaciju, potrebno
je da se vozilo 10 minuta vozi brže od
24 km/h (15 mph).
Upozorenje „Service TPMS“ (Potrebno je
servisirati TPMS)
U slučaju da se otkrije kvar sistema, TPMS
indikator upozorenja će treperiti 75 sekundi,
a zatim će nastaviti neprekidno da svetli. U
slučaju kvara sistema, oglasiće se i zvučni
signal. Pored toga, na grupi instrumenata
prikazivaće se poruka „SERVICE TIRE
PRESSURE SYSTEM“ (POTREBNO JE
SERVISIRATI SISTEM ZA PRITISAK U
GUMAMA) najmanje pet sekundi, a zatim će
se prikazati dve crtice (- -) umesto vrednosti
pritiska sa senzora koji ne šalje signal.
Upozorenje će se prikazivati pri svakom paljenju
ako sistemska greška nije otklonjena. Ako je kvar
otklonjen, TPMS indikator upozorenja više neće
treperiti, a poruka „SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM” (POTREBNO JE SERVISIRATI
SISTEM ZA PRITISAK U GUMAMA) prestaće da
se prikazuje, a na ekranu će se umesto crtica
prikazivati vrednost pritiska. Kvar sistema može
da nastane zbog jednog od sledećih uzroka:

Zaglavljivanje zbog smetnji koje uzrokuju
elektronski uređaji ili vožnja pored
objekata koje emituju radio-talase iste
frekvencije kao TPMS senzori

Ugradnja postprodajne folije za zatamnjivanje
prozora koja ometa signale radio-talasa
Nagomilan sneg ili led na točkovima i oko njih

Vožnja sa lancima za sneg
Korišćenja guma/točkova koji nisu
opremljeni senzorima TPMS
Vožnja sa kompaktnom rezervnom
gumom ili rezervnom gumom čija se
veličina razlikuje od ostalih guma

1. Kompaktna rezervna guma ili rezervna guma čija se veličina razlikuje od ostalih
guma nisu opremljene senzorom za
nadzor pritiska u gumama. Ako je to
slučaj, TPMS ne može da nadzire
pritisak u kompaktnoj rezervnoj gumi.

2. Ako postavite kompaktnu rezervnu gumu ili rezervnu gumu čija se veličina razlikuje
od ostalih guma umesto gume za put u
kojoj je pritisak ispod granične vrednosti za
aktiviranje upozorenja zbog niskog
pritiska, pri sledećem paljenju vozila
aktiviraće se TPMS indikator upozorenja i
oglasiće se zvučni signal. Takođe, grupa
instrumenata će i dalje da prikazuje
vrednost pritiska drugom bojom.
3. Ako vozite vozilo brže od 24 km/h (15 mph) do 10 minuta, TPMS indikator
upozorenja će treperiti 75 sekundi, a zatim
će nastaviti neprekidno da svetli. Dodatno,
grupa instrumenata će na pet sekundi
prikazati poruku „Service Tire Pressure
System“ (Potrebno je servisirati sistem za
pritisak guma) a zatim će se umesto
vrednosti pritiska prikazati dve crtice (- -).

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 104

105

4. Pri svakom sledećem ciklusu paljenja,oglasiće se zvučni signal, TPMS indikator
upozorenja će treperiti 75 sekundi, a zatim
će nastaviti neprekidno da svetli, a na
grupi instrumenata će se prikazivati poruka
„SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM“
(POTREBNO JE SERVISIRATI SISTEM
ZA PRITISAK U GUMAMA) tokom pet
sekundi, a zatim će se umesto vrednosti
pritiska prikazati dve crtice (- -).

5. Kada popravite ili zamenite originalnu gumu i postavite je na vozilo umesto
kompaktne rezervne gume ili rezervne
gume čija se veličina razlikuje od ostalih,
TPMS se automatski ažurira. Pored
toga, isključiće se TPMS indikator
upozorenja, a slika na grupi
instrumenata prikazaće novu vrednost
pritiska umesto dve crtice (- -), sve dok
pritisak u bilo kojoj od četiri aktivne gume
za put ne padne ispod granične
vrednosti za prikazivanje upozorenja na
nizak pritisak. Da bi TPMS primio tu
informaciju, potrebno je da se vozilo
10 minuta vozi brže od 24 km/h
(15 mph). Vozila sa odgovarajućom rezervnom
gumom pune veličine
1. Ako je vozilo opremljeno sklopom
odgovarajućeg rezervnog točka pune
veličine i gume, ono poseduje senzor za
nadzor pritiska u gumama i može da se
nadgleda pomoću sistema za nadzor
pritiska u gumama (TPMS) kada se
zameni sa gumom za put sa niskim
pritiskom.
2. U slučaju da se odgovarajuća rezervna guma pune veličine zameni gumom za
put sa niskim pritiskom, pri sledećem
uključivanju prekidača za paljenje i dalje
će se prikazivati TPMS indikator
upozorenja, oglasiće se zvučni signal, a
grafički prikaz i dalje će prikazivati nisku
vrednost pritiska u gumama drugom
bojom.

3. Vožnjom vozila brzinom većom od 15 mph (24 km/h) do 10 minuta isključiće se TPMS
indikator upozorenja ako nijedna od guma
za put nije ispod praga upozorenja za
nizak pritisak.
Deaktivacija TPMS — ako je u opremi
Možete da deaktivirate TPMS ako zamenite
sva četiri sklopa točkova i guma (gume za
put) sklopovima točkova i guma bez TPMS
senzora, na primer, kada postavljate drugi
komplet točkova, sa zimskim gumama.

Da biste deaktivirali TPMS, najpre zamenite sva
četiri točka točkovima bez senzora za nadzor
pritiska u gumama (TPM). Zatim vozite 10 minuta
brzinom većom od 24 km/h (15 mph). TPMS će
se oglasiti zvučnim signalom, TPMS indikator
upozorenja će treptati 75 sekundi i onda ostati
stalno uključen. Na grupi instrumenata će se
prikazati poruka „SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM“ (POTREBNO JE SERVISIRATI
SISTEM ZA PRITISAK U GUMAMA), a zatim će
se umesto vrednosti pritiska prikazati crtice (--).

Pri sledećem paljenju, TPMS više neće
emitovati zvučni signal niti prikazivati poruku
„SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM“
(POTREBNO JE SERVISIRATI SISTEM ZA
PRITISAK U GUMAMA) na grupi
instrumenata, ali će se umesto toga vrednosti
pritiska i dalje prikazivati crticama (--).

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 105

BEZBEDNOST
106
Da biste ponovo aktivirali TPMS, zamenite
sva četiri točka točkovima sa senzorima za
nadzor pritiska u gumama (TPMS). Zatim
vozite 10 minuta brzinom većom od 24 km/h
(15 mph). TPMS će se oglasiti zvučnim
signalom, TPMS indikator upozorenja će
treptati 75 sekundi i onda se isključiti. Na
grupi instrumenata će se prikazati poruka
„SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM“
(POTREBNO JE SERVISIRATI SISTEM ZA
PRITISAK U GUMAMA), a zatim će se
prikazati vrednosti pritiska umesto crtica.
Poruka „SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM“ (POTREBNO JE SERVISIRATI
SISTEM ZA PRITISAK U GUMAMA) neće
se pojaviti pri sledećem paljenju jer više ne
postoji greška sistema.
SISTEMI ZA ZAŠTITU PUTNIKA

Neke od najvažnijih bezbednosnih funkcija
u vozilu predstavljaju sistemi za vezivanje
putnika:
Funkcije sistema za zaštitu putnika
Sistemi sigurnosnih pojaseva
Vazdušni jastuci pomoćnih zaštitnih
sistema (SRS)
Sistemi za vezivanje dece
Neke od bezbednosnih funkcija opisanih u
ovom odeljku mogu da budu standardna
oprema na nekim modelima a opciona na
drugim. Ako niste sigurni, obratite se
ovlašćenom prodavcu.
Važne mere predostrožnosti
Obratite pažnju na informacije u ovom
odeljku. U njima se navodi kako se pravilno
koristi sistem za vezivanje, da bi vi i vaši
putnici bili što bezbedniji. Evo nekoliko prostih koraka za umanjivanje
mogućnosti da vas povredi vazdušni jastuk
koji se naduvava:
1. Deca od 12 godina i mlađa bi uvek
trebalo da se voze vezana i na zadnjem
sedištu.
Nalepnica sa upozorenjima na
suvozačevom štitniku od sunca
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 106

107
(Nastavak)
2. Dete koje nije dovoljno veliko daispravno nosi sigurnosni pojas vozila
(više informacija potražite u odeljku
„Sistemi za vezivanje dece“ u ovom
poglavlju) mora da bude obezbeđeno u
odgovarajućem sistemu za vezivanje
dece ili na sedištu za decu bez naslona
na zadnjem sedištu.
3. Ako je potrebno voziti dete starosti od 2 do 12 godina na sedištu suvozača (ne u
sistemu za vezivanje dece okrenutom
unazad), pomerite sedište što je moguće
više unazad i koristite odgovarajući
sistem za vezivanje dece. Dodatne
informacije potražite u odeljku „Sistem
za vezivanje dece“ u ovom poglavlju.
4. Nikada nemojte da dozvolite deci da prometnu pojas za rame iza sebe ili
ispod ruke.
5. Trebalo bi da pročitate uputstva koja ste dobili uz sistem za vezivanje dece da
biste bili sigurni da ga pravilno koristite.
6. Svi putnici bi uvek trebalo da nose sigurnosne pojaseve sa pravilno
postavljenim ramenim i krilnim delom. 7. Sedišta vozača i suvozača bi uvek
trebalo da budu povučena unazad koliko
je praktično, da bi prednji vazdušni
jastuci imali prostora da se naduvaju.
8. Nemojte se naslanjati na vrata ili prozor. Ako je vozilo opremljeno bočnim
vazdušnim jastucima, oni se u slučaju
aktivacije silovito naduvavaju u prostor
između vrata i putnika, i putnici bi mogli
da budu povređeni.

9. Ako je potrebno modifikovati sistem vazdušnih jastuka radi smeštaja osobe sa
invaliditetom, pogledajte odeljak „Korisnička
služba“ za kontakt informacije korisničkog
servisa.

UPOZORENJE!

NIKADA nemojte koristiti sistem za
vezivanje dece okrenut unazad na
sedištu koje je zaštićeno AKTIVNIM
VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega,
to može izazvati SMRT ili TEŠKE
POVREDE DETETA.
Preporučuje se da se deca tokom
vožnje uvek drže u sistemu za vezivanje
na zadnjem sedištu, koje je
najzaštićeniji položaj u slučaju sudara.
Ako je neophodno da se dete tokom
vožnje smesti u sistem za vezivanje
dece okrenut unazad postavljen na
sedištu suvozača, potrebno je
deaktivirati prednji i bočni vazdušni
jastuk suvozača. Svaki put proverite da
li indikatorska lampica vazdušnog
jastuka svetli kada koristite sistem za
vezivanje dece. Takođe je potrebno
povući sedište suvozača unazad koliko
god je moguće, da bi se sprečilo da
sistem za vezivanje dece dođe u dodir
sa instrument tablom.

Aktiviranje prednjeg vazdušnog
jastuka za suvozača može da izazove
teške ili smrtonosne povrede dece
mlađe od 12 godina, uključujući i dete
u sedištu za decu okrenutom unazad.

UPOZORENJE! (Nastavak)

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 107

BEZBEDNOST
108
Sistemi sigurnosnih pojaseva
Vežite pojas, čak i ako ste odličan vozač, pa
i na kraćim relacijama. Možda je neko na
putu loš vozač i može da dovede do sudara
koji uključuje vas. Do ovoga može da dođe
daleko od kuće ili u vašoj ulici.

Istraživanje je pokazalo da sigurnosni pojasevi
spasavaju živote i da mogu da umanje
ozbiljnost povreda prilikom sudara. Neke od
najgorih povreda dešavaju se prilikom
ispadanja osoba iz vozila. Sigurnosni pojasevi
umanjuju mogućnost ispadanja i rizik od
povreda uzrokovanih udaranjem u
unutrašnjost vozila. Svako ko se nalazi u
motornom vozilu treba uvek da bude vezan.

Napredni sistem podsetnika za
korišćenje sigurnosnog pojasa
(BeltAlert)
BeltAlert za prednja i zadnja sedišta (ako
je u opremi) Upozorenje BeltAlert je funkcija
osmišljena da podseti vozača i putnika na
prednjem sedištu sa strane da vežu
sigurnosni pojas. Funkcija BeltAlert je
aktivna kad god je prekidač paljenja u
položaju „START“ (POKRETANJE) ili „ON/
RUN“ (UKLJUČENO/RAD). Početno obaveštenje

Ako vozač nije vezao sigurnosni pojas kada se
prekidač paljenja nalazi u položaju „START“
(POKRETANJE) ili „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD), oglasiće se zvučni signal u trajanju od
nekoliko sekundi. Ako vozač ili suvozač nisu
vezani kada se prekidač paljenja nalazi u
položaju „START“ (POKRETANJE) ili „ON/
RUN“ (UKLJUČENO/RAD), odgovarajući
indikator podsetnika na sigurnosni pojas će
početi neprekidno da svetli crvenom bojom i
ostati crven dok pojas ne bude vezan.
Odgovarajući indikator podsetnika na
sigurnosni pojas će postati zelen nakon
vezivanja pojasa. Kada vozač i putnik na
prednjem sedištu sa strane vežu sigurnosne
pojaseve, svi indikatori podsetnika na
sigurnosni pojas će se isključiti. Upozorenje
BeltAlert za prednje sedište sa strane nije
aktivno kada sedište nije zauzeto.

Sekvenca upozorenja BeltAlert

Sekvenca upozorenja BeltAlert se aktivira
kada se vozilo kreće brzinom većom od
preciziranog opsega brzine a vozač i putnik na
prednjem sedištu sa strane nisu vezali
sigurnosni pojas (upozorenje BeltAlert za
prednje sedište sa strane nije aktivno kada
sedište nije zauzeto). Sekvenca upozorenja
BeltAlert počinje treperenjem odgovarajućeg
indikatora za podsetnik na sigurnosni pojas i
emitovanjem isprekidanog zvučnog signala.
Kada se završi sekvenca upozorenja BeltAlert,
indikator podsetnika na sigurnosni pojas
nastaviće neprekidno da svetli crvenom bojom
sve dok vozač i putnik na prednjem sedištu sa
strane ne vežu pojas. Sekvenca upozorenja
BeltAlert se može ponoviti u zavisnosti od
brzine kretanja vozila dok se pojas na
vozačevom i prednjem putničkom sedištu sa
strane ne veže. Vozač treba da uputi sve
putnike da vežu sigurnosni pojas.

Promena statusa
Ako vozač ili putnik na prednjem sedištu sa
strane odveže pojas dok se vozilo kreće,
aktiviraće se sekvenca upozorenja BeltAlert
dok se pojas ponovo ne veže.

Upozorenje BeltAlert za prednje sedište sa
strane nije aktivno kada sedište nije zauzeto.
Upozorenje BeltAlert se može aktivirati kada
se na prednjem sedištu sa strane postavi neka
životinja ili drugi predmeti, ili kada je sedište
preklopljeno (ako postoji). Preporučuje se da
ljubimci budu vezani na zadnjem sedištu (ako
postoji) u sistemu povodnika ili nosiljci za
ljubimce koja je vezana sigurnosnim pojasom,
i da tovar bude smešten u prostor za prtljag.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 108

109
Upozorenje BeltAlert za zadnje sedište
(ako je u opremi)
Upozorenje BeltAlert za zadnje sedište
vozaču pokazuje da li su sigurnosni pojasevi
na zadnjem sedištu vezani (ako je vozilo
opremljeno upozorenjem BeltAlert za
zadnje sedište). Kada je prekidač za
paljenje u položaju START (POKRETANJE)
ili ON/RUN (UKLJUČENO/RAD), indikator
podsetnika na sigurnosni pojas u
gornjem desnom uglu grupe instrumenata
uključuje se za svako mesto na zadnjem
sedištu (ako je vozilo opremljeno
upozorenjem BeltAlert za zadnje sedište).
Niz upozorenja BeltAlert za zadnje sedište
aktivira se kada se vozilo kreće iznad
navedenog opsega brzine vozila.

Ako je pojas na zadnjem sedištu vezan, indikator
podsetnika na sigurnosni pojas BeltAlert
neprekidno će svetleti zelenom bojom za taj
položaj sedenja. Ako putnik na zadnjem sedištu
nije vezao sigurnosni pojas, pokrenuće se niz
upozorenja BeltAlert (ako je vozilo opremljeno
upozorenjem BeltAlert za zadnje sedište).
Povezani indikator podsetnika za sigurnosni
pojas neprekidno će svetleti crvenom bojom. Ako
sigurnosni pojas nije vezan kada vozilo premaši
navedenu brzinu, indikator podsetnika na
sigurnosni pojas trepereće crvenom bojom, aneprekidni zvučni signal čuće se tokom približno
30 sekundi ako ne dođe do promene statusa
držača kopče sigurnosnih pojaseva na zadnjem
sedištu. Ako putnik na zadnjem sedištu odveže
sigurnosni pojas dok je vozilo u pokretu, ponovo
će se pokrenuti niz upozorenja, a indikator
podsetnika na sigurnosni pojas za taj položaj
preći će iz zelene u crvenu. To će upozoriti
vozača da zaustavi vozilo dok putnik na zadnjem
sedištu ponovo ne veže sigurnosni pojas. Svi
indikatori za upozorenje BeltAlert za zadnje
sedište nastaviće da svetle približno 60 sekundi
(ako je vozilo opremljeno upozorenjem BeltAlert
za zadnje sedište).

Indikator podsetnika na sigurnosni pojas
ukazivaće ako zadnje sedište nije zauzeto,
a sigurnosni pojas je odvezan . Ako je
zadnje sedište uklonjeno (za vozila kod kojih
zadnje sedište može da se ukloni), indikator
podsetnika na sigurnosni pojas svetleće u
vidu dve crtice .

Upozorenje BeltAlert za vozača i suvozača
možete aktivirati i deaktivirati kod ovlašćenog
prodavca. Upozorenje BeltAlert za zadnje
sedište nije moguće deaktivirati. FCA ne
preporučuje deaktiviranje upozorenja BeltAlert.

NAPOMENA:
Ako se upozorenje BeltAlert za prednje
sedište deaktivira, indikator podsetnika na
sigurnosni pojas će se uključiti i ostati
uključen dok vozač i putnik na prednjem
sedištu sa strane ne vežu pojas.
Pojasevi za krilo/rame
Sva sedišta u vašem vozilu poseduju
pojaseve za krilo/rame.
Sistem za uvlačenje sigurnosnog pojasa će
se zaključati prilikom veoma naglih
zaustavljanja ili sudara. Ova funkcija
omogućava da se rameni deo sigurnosnog
pojasa nesmetano pomera zajedno sa
vama u normalnim uslovima. Međutim,
prilikom sudara pojas se zaključava i
smanjuje rizik od udaranja u unutrašnje
delove vozila ili ispadanja iz vozila.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 109

BEZBEDNOST
110
(Nastavak)
(Nastavak)

UPOZORENJE!

Oslanjanje samo na vazdušne jastuke
može rezultovati teškim povredama pri
sudaru. Vazdušni jastuci funkcionišu u
sprezi sa sigurnosnim pojasevima kako
bi na zadovoljavajući način ograničili
vaše kretanje u toku eventualnog
sudara. U nekim sudarima vazdušni
jastuci se uopšte neće aktivirati. Uvek
vezujte sigurnosni pojas, iako je vozilo
opremljeno vazdušnim jastucima.
Ako niste vezani kako treba, eventualne
povrede kojima ste izloženi vi i vaši
saputnici mogu biti mnogo teže. Možete
udariti u unutrašnjost vozila ili u druge
putnike ili možete izleteti iz vozila. Svi u
vozilu (vi i ostali putnici) moraju nositi
sigurnosne pojaseve prikopčane kako
treba.
Opasno je voziti se u delu za tovar,
unutar ili van vozila. Osobe koje se voze
u tim delovima izložene su većoj
opasnosti od teških povreda ili smrti.
Ne dozvolite da se bilo koja osoba vozi
u bilo kom delu vašeg vozila u kome
nema sedišta i sigurnosnih pojaseva.

Svi u vozilu moraju biti u svojim sedištima
sa pravilno vezanim pojasevima. Putnici,
uključujući i vozača, bi uvek trebalo da
vežu sigurnosne pojaseve, bilo da za
njihovo sedište postoji vazdušni jastuk ili
ne, da bi u slučaju sudara umanjili
opasnost od teške povrede ili smrti.

Nepravilno postavljen sigurnosni pojas
može da izazove teže povrede u slučaju
sudara. Možete da pretrpite unutrašnje
povrede ili da iskliznete iz sigurnosnog
pojasa. Pridržavajte se ovih uputstava
kako biste svoj sigurnosni pojas koristili
na bezbedan način i očuvali bezbednost
i ostalih putnika.
Dve osobe nikada ne treba da se vežu
istim sigurnosnim pojasom. Osobe
vezane istim pojasom mogu da nalete
jedna na drugu pri sudaru i da jedna
drugoj zadaju teške povrede. Nikada
nemojte koristiti pojas za krilo/rame ili
pojas za krilo za više osoba, bez obzira
na visinu i težinu tih osoba.

UPOZORENJE! (Nastavak) UPOZORENJE!
Ako je pojas za krilo postavljen suviše
visoko, opasnost od povrede u toku
sudara je veća. Sila zatezanja
sigurnosnog pojasa u takvim slučajevima
neće biti usmerena na snažne butne i
karlične kosti, nego na trbuh. Neka deo
pojasa za krilo uvek bude postavljen što je
moguće niže i neka ne bude ni previše
labav, ni previše zategnut.

Uvrnut sigurnosni pojas ne pruža
adekvatnu zaštitu. Pri sudaru se takav
pojas čak može urezati u vaše telo.
Postarajte se da vam sigurnosni pojas
leži ravno uz telo, bez uvrnutih delova.
Ako ne možete da poravnate sigurnosni
pojas, odmah posetite ovlašćenog
prodavca radi popravke.
Sigurnosni pojas koji je vezan na
pogrešni držač kopče ne pruža
odgovarajuću zaštitu. Deo pojasa koji
ide preko krila može da bude suviše
visoko u odnosu na vaše telo i da
potencijalno dovede do unutrašnjih
povreda. Uvek vežite pojas za držač
kopče koji vam je najbliži.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 110