2021 CITROEN BERLINGO VAN InstruktionsbØger (in Danish)

151
Praktiske oplysninger
7Afhængigt af miljøet skal køretøjet hyppigere
rengøres for at fjerne iodiserede aflejringer (i
kystområder), sod (i industriområder), mudder
og salt (i våde eller kolde områder), som er
stærkt ætsende.
For at fjerne stædige pletter, der kræver
et bestemt produkt (såsom tjære- eller
insektfjernere), skal du kontakte en
CITROËN-forhandler eller et kvalificeret
værksted.
Malerarbejde skal helst udføres af en
CITROËN-forhandler eller et andet kvalificeret
værksted.
Indvendigt
Når du vasker bilen, skal du aldrig bruge
en vandslange eller højtryksrenser til at
rengøre interiøret.
Væsker, der bæres i kopper eller andre
åbne beholdere, kan spildes og give
risiko for skade, hvis de kommer i kontakt
med knapperne i instrumentbrættet og
midterkonsollen. Vær opmærksom!
Karrosseriet
Glansfuld lak
Brug ikke slibende produkter eller
opløsningsmidler, benzin eller olie til at
rengøre karosseriet.
Brug aldrig en slibende svamp til at rengøre
genstridige pletter - risiko for at ridse lakken!
Anvend ikke pudsemiddel i stærkt solskin
eller på plast- eller gummidele.
Brug en blød svamp og sæbevand eller
et pH-neutralt produkt.
Tør lakken af med en ren mikrofiberklud uden
at gnide for hårdt.
Påfør pudsemiddel, når bilen er ren og tør.
Overhold alle retningslinjer for brug som de er
angivet på produktet.
Klistermærker
(Afhængigt af bilmodellen)
Brug ikke højtryksrenser til at rengøre
bilen. Risiko for at beskadige eller aftage
klistermærkerne.
Brug højtryksrenser ved en temperatur
mellem 25 °C og 40 °C.
Lad vandstrålen glide over overfladen for at
rengøre den.
Skyl bilen af med demineraliseret vand.

152
Problemløsning
Tom brændstoftank (diesel)
Hvis en bil med en dieselmotor løber tør for
brændstof, skal brændstofkredsløbet udluftes.
Hvis motoren ikke starter første gang, skal du
ikke fortsætte med at forsøge, men starte forfra.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Brændstofsikring
(diesel).
Med 1.6 BlueHDi (Euro 6.1)
► Tilslut tændingen (uden at starte motoren).
► V ent ca. 6 sekunder, og afbryd tændingen.
►

Gør dette 10 gange.
►


Aktiver startmotoren for at starte motoren.
Hvis motoren ikke starter første gang, skal du
ikke fortsætte med at forsøge, men starte forfra.
Med 1.5 BlueHDi (Euro 6.2/6.3)
► Tilslut tændingen (uden at starte motoren).
► V ent ca. 1 minut, og afbryd tændingen.
►

Aktiver startmotoren for at starte motoren.
Hvis motoren ikke starter første gang, skal du
ikke fortsætte med at forsøge, men starte forfra.
Non-BlueHDi-motorer
► Åbn motorhjelmen og afklips om nødvendigt
dækslet for at få adgang til håndpumpen.
► Betjen håndpumpen, indtil der mærkes
modstand (der kan forekomme modstand
ved det første tryk). ►

Aktiver startmotoren, indtil motoren starter
(hvis motoren ikke starter i første forsøg, skal du
vente ca. 15 sekunder
, inden du prøver igen).
►
Hvis motoren ikke starter efter nogle forsøg,
skal du betjene håndpumpen igen og derefter
startmotoren.
►

Sæt dækslet på plads, og klik det fast. Luk
dernæst motorhjelmen.
Værktøjssæt
► Skub om nødvendigt sædet/sæderne frem.
Adgang til værktøjssættet
Modeller med et midlertidigt
dækreparationssæt


Værktøjssættet er placeret under højre forsæde.
Modeller med reservehjul

Donkraften er placeret under højre forsæde.
Værktøjet er placeret under venstre forsæde.
Beskrivelse af værktøjet
1. Brug stopklodser til at holde på bilen.
2. Aftagelig bugserkrog.
3. Torx-nøgle.
Gør det muligt at fjerne baglygten når man
skal skifte pære.
Modeller med et midlertidigt
dækreparationssæt


4.12 V luftkompressor og en patron med
lappemiddel samt en mærkat med
hastighedsbegrænsning
Til midlertidig dækreparation og
justering
af
dæktrykket.
For yderligere oplysninger om
dækreparationssættet henvises der til det
pågældende afsnit.
Modeller med reservehjul
5. Hjulnøgle.
Bruges til at afmontere hjulboltene og til at
hæve/sænke donkraften.
6. Donkraft.
Bruges til at løfte bilen.
7. Værktøj til afmontering af hjulbolthætter/
hjulkapsler (afhængigt af udstyret).
Hvis din bil er udstyret med dette, bruges
det til at afmontere hjulboltenes hætter på
alufælge eller hjulkapsler på stålfælge.
8. Specialtop til låsebolte.
Bruges sammen med hjulnøglen til
afmontering af de særlige låsebolte.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om reservehjul.

153
Problemløsning
8For yderligere oplysninger om
dækreparationssættet henvises der til det
pågældende
afsnit.
Modeller med reservehjul
5.Hjulnøgle.
Bruges til at afmontere hjulboltene og til at
hæve/sænke donkraften.
6. Donkraft.
Bruges til at løfte bilen.
7. Værktøj til afmontering af hjulbolthætter/
hjulkapsler (afhængigt af udstyret).
Hvis din bil er udstyret med dette, bruges
det til at afmontere hjulboltenes hætter på
alufælge eller hjulkapsler på stålfælge.
8. Specialtop til låsebolte.
Bruges sammen med hjulnøglen til
afmontering af de særlige låsebolte.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om reservehjul.
Alt værktøjet er beregnet til din bil og kan
variere alt efter udstyret.
Det må ikke anvendes til andre formål.
Donkraften må kun bruges til at udskifte
et punkteret/beskadiget dæk.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Donkraften overholder bestemmelserne i
maskindirektivet 2006/42/EF.
Visse dele af donkraften, som f.eks.
gevindet eller forbindelsesleddene, kan
forårsage skader: undgå at berøre dem.
Fjern omhyggeligt alle rester af smørefedt.
Dækreparationssæt
Scan QR-koden på side 3 for at se
demonstrationsvideoer.
Sættet består af en kompressor og en patron
med lappemiddel og bruges til midlertidig
reparation af dækket, så du kan køre til det
nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om værktøjsættet.
Fremgangsmåde ved
reparation
Du skal ikke fjerne eventuelle
fremmedlegemer (søm, skrue mv.), som
har gennemboret dækket.
►

Parker bilen uden at hindre trafikken, og
aktiver parkeringsbremsen.
►


Overhold sikkerhedsanvisningerne
(havariblink, advarselstrekant, sikkerhedsvest
osv

.) ifølge lovgivningen i det land, hvor du kører.
►

Afbryd tændingen.
►


Skru hætten af ventilen på det dæk, der skal
repareres, og opbevar den et rent sted.


► Slut slangen på flasken med lappemiddel
til ventilen på det dæk, som skal repareres, og
spænd den fast.

154
Problemløsning
► Slut kompressorslangen til flasken med
lappemiddel.
►

Kontroller
, at kompressorens kontakt er i
positionen " O".
►

Rul ledningen under kompressoren helt ud.
►


T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
Kompressoren skal tilsluttes 12 V
tilbehørsstikket forrest i bilen.
► Påsæt mærkaten med
hastighedsbegrænsningen.
Mærkaten med hastighedsbegrænsning
skal påklæbes i kabinen i nærheden af
føreren for at minde om, at dækket kun er til
midlertidig brug.
Dæktrykkene står på denne mærkat.


► Tilslut tændingen.

► Tænd kompressoren ved at sætte knappen
i position ” I
”, indtil dæktrykket er 2 bar.
Lappemidlet indsprøjtes under tryk i dækket.
Slangen må ikke tages af ventilen imens (risiko
for tilbagesprøjt).
Hvis trykket ikke er nået op på 2 bar efter
ca. 7 minutter, kan dækket ikke
repareres; kontakt et autoriseret CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted
for hjælp.
►

Drej kontakten til position " O

".
►

T

ag kompressorens stik ud af bilens 12 V
tilbehørsstik.
►

Sæt hætten på ventilen igen.
►


Afmonter sættet.
►


Afmonter flasken med lappemiddel, og læg
den på plads.
Lappemidlet er skadeligt at indtage og
irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står på flasken.
Efter brug må flasken ikke bortskaffes som
husholdningsaffald, men skal indleveres
hos en CITROËN-forhandler eller til en
genbrugsstation godkendt til at modtage dette
affald.
Husk at købe en ny flaske lappemiddel på et
autoriseret CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.


► Kør straks ca. 5 kilometer ved lav hastighed
(20-60 km/t) for at forsegle punkteringen.
►

Stands bilen for at kontrollere reparationen
og dæktrykket

vha. sættet.
Kør ikke hurtigere end 80 km/t og højst
200 km med dæk, der er repareret med
dette reparationssæt.
Kontakt et autoriseret CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få
dækket skiftet.
Kontrol/justering af dæktryk
Kompressoren kan bruges, uden at injicere
tætningsmiddel for at kontrollere og om
nødvendigt for at justere dæktrykket.
►

Skru hætten af ventilen på dækket, og
opbevar den et rent sted.
►


Rul slangen under kompressoren ud.
►


Skru slangen på ventilen, og spænd den fast.
►


Kontroller
, at kompressorens kontakt er i
positionen " O".
►

Rul ledningen under kompressoren helt ud.
► Tilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
► Tilslut tændingen.
Kompressoren må kun tilsluttes
12 V-tilbehørsstikket forrest i bilen.
Dæktrykkene står på denne mærkat.


► Start kompressoren ved at sætte kontakten
i position " I", og juster trykket, som anvist på
bilens dæktrykmærkat. Der kan lukkes luft ud
af dækket ved at trykke på den sorte knap på
kompressorslangen tæt på ventiltilslutningen.
Hvis trykket ikke er nået op på 2 bar efter
7 minutter, er dækket beskadiget; kontakt
et autoriseret CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted for hjælp.
► Når det ønskede dæktryk er nået, sættes
kontakten på "O".
► Afmonter sættet, og læg det på plads.
Hvis dæktrykket ændres i et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .

155
Problemløsning
8► Tilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
►

T
ilslut tændingen.
Kompressoren må kun tilsluttes
12 V-tilbehørsstikket forrest i bilen.
Dæktrykkene står på denne mærkat.


► Start kompressoren ved at sætte kontakten
i position " I
", og juster trykket, som anvist på
bilens dæktrykmærkat. Der kan lukkes luft ud
af dækket ved at trykke på den sorte knap på
kompressorslangen tæt på ventiltilslutningen.
Hvis trykket ikke er nået op på 2 bar efter
7 minutter, er dækket beskadiget; kontakt
et autoriseret CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted for hjælp.
►

Når det ønskede dæktryk er nået, sættes
kontakten på "

O".
►

Afmonter sættet, og læg det på plads.
Hvis dæktrykket ændres i et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
Reservehjul
Scan QR-koden på side 3 for at se
demonstrationsvideoer.
Fremgangsmåde ved skift af et beskadiget hjul
med reservehjulet ved hjælp af det medfølgende
værktøj til bilen:
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om værktøjsættet.
►

Parker bilen uden at hindre trafikken, og
aktiver parkeringsbremsen.
►


Overhold sikkerhedsanvisningerne
(havariblink, advarselstrekant, sikkerhedsvest
osv

.) ifølge lovgivningen i det land, hvor du kører.
►

Slå tændingen fra.
Adgang til reservehjulet
► Der er adgang til reservehjulet fra bilens
bagende.


► Hvis din bil har anhængertræk, skal bilens
bagende hæves (altid ved støttepunkt B
) med donkraften, indtil der er plads nok til at tage
reservehjulet ud.
Ta g
reservehjulet ud af holderen
► Åbn bagklappen eller de sidehængslede døre
afhængigt af modellen.


► Få adgang til holderens bolt på
bagdørspanelet.


► Løsn bolten med hjulnøglen, indtil holderen
er sænket så meget, at dens krog kan frigøres.

156
Problemløsning

► Afmonter holderen fra krogen, og læg
reservehjulet ved siden af det hjul, der skal
skiftes.
Sæt reservehjulet tilbage i holderen

► Anbring hjulet ud for holderen.
► Læg lidt efter lidt hjulet i kurven ved at
bevæge det (fra side til side), indtil krogens
befæstelsesområde frigøres.
►

Fastgør holderen på krogene og spænd
bolten ved hjælp af hjulnøglen, indtil bolen er
spændt.
Afmontering af hjul
Parkering af bilen
Parkeringsbrems bilen, hvor den ikke
generer trafikken. Underlaget skal være
vandret, stabilt og skridsikkert.
Med manuel gearkasse: Skift til 1. gear for at
blokere hjulene, aktiver parkeringsbremsen,
medmindre den er programmeret til
automatisk funktion, og afbryd tændingen.
Med automatgearkasse: Skift til
gearposition P for at blokere hjulene, aktiver
parkeringsbremsen, medmindre den er
programmeret til automatisk funktion, og
afbryd tændingen.
Kontroller, at advarselslamperne for
parkeringsbremsen i instrumentgruppen lyser
konstant.
Alle skal stige ud af bilen og stå et sikkert
sted.
Anbring om nødvendigt en kile under det hjul,
der er diagonalt modsat det hjul, som skal
udskiftes.
Læg dig aldrig ind under bilen, hvis den kun
holdes af en donkraft. Brug en akselbuk.
Hjul med hjulkapsel
Ved afmontering af hjulet : Start med at
afmontere hjulkapslen med en hjulnøgle, og
træk den ud, hvor ventilen er placeret.
Ved montering af hjulet : Spænd hjulboltene,
monter hjulkapslen igen ved at starte ved
ventilen og trykke den på plads hele vejen
rundt med håndfladen.


► Hvis bilen har stålfælge, skal hjulkapslen
afmonteres med værktøjet 7.
►

Hvis bilen har alufælge, skal hætten
afmonteres fra alle hjulboltene med værktøjet 7

.
►

Hvis bilen har tyverisikrede hjulbolte, skal
værktøjet

8 til disse monteres på hjulnøglen 5 for
at løsne tyverisikringsbolten.
►

Løsn
de øvrige hjulbolte (uden at afmontere
dem) udelukkende med hjulnøglen 5.
Hjul med hjulkapsel
Ved afmontering af hjulet: Start med at
afmontere hjulkapslen med en hjulnøgle, og
træk den ud, hvor ventilen er placeret.

157
Problemløsning
8

► Sæt donkraftens bundplade på jorden, og
sørg for , at den er lodret under støttepunkt A
eller B på chassiset, som er tættest på hjulet, der
skal skiftes.




► Betjen donkraften 6 , indtil dens løftepunkt
rører det anvendte støttepunkt A eller B.
Kontaktpunkt A eller B på bilen skal være korrekt
i indgreb centreret på donkraftens løftepunkt.
►

Løft bilen, til der er plads nok mellem hjulet
og jorden, til at reservehjulet (med luft i) kan
sættes på.
Risiko for at komme til skade!
Sørg for, at donkraften står stabilt.
Hvis underlaget er glat eller løst, risikerer
donkraften at glide eller vælte.
Sørg for udelukkende at placere donkraften
ved støttepunkt
A eller B under bilen, og
sørg samtidig for, at bilens kontaktpunkt er
centreret korrekt på donkraftens løftepunkt.
Ellers risikerer bilen at blive beskadiget og/
eller donkraften at vælte.


► Afmonter boltene, og opbevar dem et rent
sted.
►

Afmonter hjulet.
Montering af et hjul

► Sæt hjulet på hjulnavet.
► Skru boltene fast med hånden.
►

Forspænd låsebolten med hjulnøglen 5


monteret med låseboltværktøjet 8.
►

De øvrige bolte må kun forspændes med
hjulnøglen 5

.
►

Sænk bilen helt igen.
►


Fold donkraften 6

sammen, og fjern den.

158
Problemløsning
► Hvis bilen er monteret med låsebolte, skal
de spændes med hjulnøglen 5
monteret med
låseboltværktøjet 8.
►

De øvrige bolte må kun spændes med
hjulnøglen 5

.
►

Læg værktøjet på plads.

Montering af et stålreservehjul eller
nødreservehjul
Hvis bilen har alufælge, rører boltskiverne
ikke stålreservehjulet eller nødreservehjulet.
Hjulet fastholdes ved hjælp af boltenes
koniske anlægsflade.
Efter udskiftning af et hjul
Opbevar det punkterede hjul i holderen.
Kør til et autoriseret CITROËN-værksted eller
et andet kvalificeret værksted snarest muligt.
Få det punkterede dæk kontrolleret. Ved
kontrollen kan mekanikeren oplyse, om
dækket kan repareres, eller om det skal
skiftes.
Nogle af bilens hjælpefunktioner bør
deaktiveres, f.eks. Active Safety Brake.
Hvis din bil har dæktrykovervågning, skal
dæktrykket kontrolleres og systemet
nulstilles.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
Hjul med hjulkapsel
Når hjulet monteres, sættes hjulkapslen
på ved at starte med at anbringe indhakket ud
for ventilen og derefter trykke hjulkapslen fast
langs kanten med håndfladen.


Dæktrykkene står på denne mærkat.
Udskiftning af en pære
Der kan forekomme et fint duglag på den
indvendige side af for- og baglygternes
lygteglas under særlige forhold (ved lave
temperaturer, og når det er fugtigt). Det
forsvinder efter nogle minutter, når lygterne
tænder.
Forlygterne har lygteglas i polykarbonat,
der er forsynet med et lag beskyttende
lak:
►

De må ikke rengøres med en tør
,
slibende klud, rengøringsmidler eller
opløsningsmidler.
►

Anvend en svamp og sæbevand eller et
pH-neutralt produkt.
►


V
ed anvendelse af højtryksrenser på
snavs, der sidder fast, må strålen ikke rettes
i længere tid mod forlygterne eller omkring
lygterne for at undgå beskadigelse af lakken
og tætningslisterne.
En pære må kun udskiftes med
tændingen slået fra og efter at forlygten
har været slukket i flere minutter (fare for
alvorlige forbrændinger).
Undgå direkte berøring af pæren, men
anvend en klud, der ikke fnugger.
Det er vigtigt, at du aldrig anvender
ultraviolette (UV) pærer, da det kan ødelægge
forlygterne.
Udskift altid en defekt pære med en ny pære
med samme reference og specifikationer.
Åbning af motorhjelmen/Adgang til
pærerne
Pas på, hvis motoren er varm, på grund af
risikoen for at brænde dig!
Pas på, at motorventilatoren ikke får fat i
genstande eller beklædning. Der er risiko for
kvælning!
Halogenpærer (Hx)
Kontrollér, at pæren er korrekt placeret i
huset for at sikre belysning af god kvalitet.
Efter skift af en pære
Monteres ved at følge fremgangsmåden i
modsat rækkefølge.
Luk beskyttelsesdækslet meget omhyggeligt
igen for at sikre, at lygterne er tætte.
Forlygter og øvrige lygter
med lysdioder (LED)
Afhængigt af modellen er de relevante
forlygtetyper:
– Kørelys/positionslys.
Kontakt en CITROËN-forhandler eller et
autoriseret værksted for udskiftning af
denne pæretype.
Pære- eller lampetyper
Der er monteret forskellige typer af pærer på
bilen. Afmontering: