2020 TOYOTA GR YARIS Kezelési útmutató (in Hungarian)

215
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
lVédőkorlátok, falak, jelzőtáblák, par-
koló gépjárművek és hasonló statikus
tárgyak
*
lKis motorkerékpárok, kerékpárok,
gyalogosok stb.*
lTávolodó gépjárművek
lAz Ön gépjárműve melletti parkoló-
hely felől közelítő gépjárművek*
lAz érzékelő és a közeledő gépjármű
közötti távols ág túl kicsi
*: A körülményektől függően sor kerül-
het gépjárművek és/vagy egyéb tár-
gyak észlelésére.
nKörülmények, melyek hatására elő-
fordulhat, hogy a funkció nem
működik megfelelően
Előfordulhat, hogy az RCTA-funkció
nem észleli helyesen a gépjárműveket a
következő körülmények között:
lHa az érzékelőt vagy a környező terü-
letet ért erős ütés hatására az érzé-
kelő elállítódott
lHa a hátsó lökhárítón levő érzékelőt
vagy a körülötte levő területet sár, hó,
jég, matrica stb. fedi
lHa olyan úton vezet, melyet össze-
függő vízfelület borít rossz idő, pél-
dául zivatar, hava zás vagy köd miatt
lHa több gépjármű közeledik és csak
kis távolság van az egyes gépjármű-
vek közt
lHa egy gépjármű nagy sebességgel
közeledik
lHa olyan eszközöket szerel fel, ame-
lyek akadályozhatják az érzékelő
működését, például vonószem, lökhá-
rítóvédő (extra szegélycsík stb.),
kerékpártartó vagy hóeke
lHa lejtőn tolat, amelynek hirtelen vál-
tozik a meredeksége
lHa éles szögben hajt ki egy parkoló-
ból
lUtánfutó vontatásakor
lHa az Ön gépjárműve és az érzéke-
lési tartományba belépő gépjármű
közt jelentős magasságkülönbség van
lHa az érzékelő vag y a körülötte levő
terület nagyon forró vagy hideg
lHa átállította a felfüggesztést, illetve a
meghatározotthoz képest más méretű
kerekeket szerelt fel
lHa a gépjármű első fele a szállított
csomagok hatására megemelkedik
vagy lesüllyed
lHa tolatás közben kanyarodik

2164-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
lHa az érzékelési tartományba befor-
dul egy gépjármű
nHelyzetek, amikor a rendszer még
akkor is működésbe léphet, ha nem
áll fenn ütközés veszélye
Előfordulhat, hogy az RCTA-funkció
feleslegesen észlel egy gépjárművet
és/vagy tárgyat a következő körülmé-
nyek között:
lHa a parkolóhely egy utcára néz, és
az utcán gépjárművek haladnak
lHa kicsi a távolság az Ön gépjárműve
és olyan fémes tárgyak között, ame-
lyek visszaverhetik a z elektromos hul-
lámokat a gépjármű hátulja felé pl.
szalagkorlát, fal, forgalmi jelzőtábla
vagy parkoló gépjármű
lHa olyan eszközöket szerel fel, ame-
lyek akadályozhatják az érzékelő
működését, például vonószem, lökhá-
rítóvédő (extra szegélycsík stb.),
kerékpártartó vagy hóeke
lHa egy másik gépjármű halad el az Ön gépjárműve mellett
lHa a gépjárműhöz közeledve az érzé-
kelt gépjármű kanyarodik
lH a a g é p j á r m ű v e m e l
lett forgó tárgyak
vannak, például légkondicionáló be-
rendezés ventilátora
lHa a hátsó lökhárítóra víz fröccsen
vagy vizet fröcskölnek, például egy
locsolócsőből
lMozgó tárgyak (zászlók, kipufogógá-
zok, nagy esőcseppek vagy hópely-
hek, esővíz az úttest felszínén stb.)
lHa gépjárműve és egy , az érzékelési
tartományba kerülő tárgy (szalagkor-
lát, fal stb.) közö tti távolság kicsi
lAknarácsok és vízelvezető árkok
lHa az érzékelő vag y a körülötte levő
terület nagyon forró vagy hideg
lHa átállította a felfüggesztést, illetve a
meghatározotthoz képest más méretű
kerekeket szerelt fel
lHa a gépjármű első fele a szállított
csomagok hatására megemelkedik
vagy lesüllyed

217
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
1Normál üzemmód
A dinamikus teljes ítmény optimális
egyensúlyát biztosít ja. Városi vezetés-
hez alkalmas.
Ha nem normál üzemmódban van,
nyomja meg a kapcsolót a vezetési
üzemmód normál üzemmódba kapcso-
lásához.
2 Sport üzemmód
Szabályozza a hajtóerőt a hátsó kere-
kekhez nagyobb hajtó erőt juttatva,
lehetővé téve ezáltal a gépjármű dina-
mikus viselkedésé t a kormánykerék
működtetésével.
3 TRACK (pálya) üzemmód
Egyenlően elosztja a hajtóerőt a négy
kerék közt, maximaliz álva az aktív nyo-
matékelosztás-szabál yozó AWD (össz-
kerékmeghajtású) r endszer teljesítmé-
nyét. Alkalmas versenypályákon való
vezetésre.
nA sport és a track (pálya) üzemmód
automatikus deaktiválása
Ha a motorindító gombot sport üzem-
módban vagy track (pálya) üzemmód-
ban végzett vezetés után kikapcsolja, a
vezetési üzemmód normál módra vált.
nExpert (profi) üzemmód
 220. o.
*: Felszereltségtől függően
nHa az „Exhaust Filter Full See
Owner’s Manual” (Kipufogógáz-
szűrő megtelt. Tekintse meg a keze-
lési kézikönyvet) üzenet jelenik
meg a többfunkciós információs
kijelzőn
lAz üzenet akkor je lenhet meg, ha
nagy terhelés éri a gépjárművet és az
apró szemcséjű része cskék felhalmo-
zódnak.
lA motor leadott teljesítménye (motor-
fordulatszám) korlátozott, ha bizonyos
mennyiségű szilárd részecske felhal-
mozódik, ugyanakko r ha nem gyullad
ki a hibajelző lámpa, a gépjárművet
tovább lehet vezetni.
lAz apró szemcséjű részecskék gyor-
san felhalmozódnak, ha a gépjármű-
vet rendszeresen rö vid távon működ-
teti, alacsony sebességgel halad vagy
rendkívül hideg kör nyezetben indítja
el a motort. Ha rendszeresen nagyobb
távokat tesz meg és a gázpedált időn-
AWD (összkerékmeghaj-
tású) üzemmód választó-
kapcsoló
A következő módok választha-
tók a vezető és az útviszonyok-
nak megfelelően az első és
hátsó kerekekhez juttatott haj-
tóerő szabályozásával.
Vezetési üzemmód-választás
GPF- (üzemanyag-részecs-
kesz űrő) rendszer*
A GPF-rendszer a kipufogó-
gáz-szűrő segítségével össze-
gyűjti a kipufogógázban levő
apró szemcséjű anyagokat.
A rendszer működésekor a
szűrő automatikusan regene-
rálódik, a gépjármű állapotától
függően.

2184-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
ként felengedi, például autópályán
vagy autóúton törté nő vezetés során,
az apró szemcséjű részecskék nehe-
zebben halmozódnak fel.
nHa világít a hibajelző lámpa vagy az
„Engine Maintenance Required
Visit Your Dealer” (Motorkarbantar-
tás szükséges Keresse fel márka-
kereskedőjét) üzenet jelenik meg a
többfunkciós információs kijelzőn
A felhalmozódott apró szemcséjű ré-
szecske-mennyiség meghalad egy bizo-
nyos értéket. Azonnal ellenőriztesse a
gépjárművet hivatalo s Toyota márkake-
reskedéssel, szervizzel vagy más, meg-
bízható szakemberrel.
nABS (blokkolásgátlós fékrend-
szer)
Segít megakadályozni a kerekek
blokkolását, amiko r a fékeket hirte-
len, illetve csúszós úton haladva
működteti
nFékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően
megnöveli a fékerőt, ha a rendszer
vészfékezést igénylő helyzetet ész-
lel
nVSC (gépjármű-stabilitást sza-
bályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós
útfelületen való kanyarodás esetén
segít a vezetőnek megőrizni a gép-
jármű irányítása feletti uralmat.
FIGYELEM
nA GPF-rendszer nem megfelelő
működésének megakadályozása
lNe használjon az előírttól eltérő
típusú üzemanyagot
lNe módosítsa a k ipufogócsöveket
Vezetésssegítő rendsze-
rek
A vezetés biztonságának és a
teljesítmény javításának érde-
kében a következő rendszerek
bizonyos vezetési helyzetekben
automatikusan működésbe
lépnek. Ne fel edje azonban,
hogy ezek a rendszerek csak
kiegészítő jellegűek, és a gép-
jármű használata során nem
szabad túlzottan ezekre bíznia
magát.
A vezetéssegítő rendszerek
összefoglalása

219
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
nVSC+ (gépjármű-stabilitást
szabályozó rendszer+)
Az ABS, TRC-, VSC- és EPS-rend-
szerek összehangolt vezérlését
nyújtja.
Csúszós útfelületen való megfaro-
lásnál a kormányzási teljesítmény
szabályozásával se gít fenntartani
az iránystabilitást.
nTRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a hajtóteljesít-
ményt és megakadályozza, hogy a
hajtókerekek kipörögjenek a gép-
jármű indításakor vagy csúszós
utakon való gyorsításkor
nHegymeneti elindulássegítő
Segít megelőzni, hogy a gépjármű
emelkedőn elindulva visszaguruljon
nEPS (elektromos szervokor-
mány)
Elektromos motor segítségével
csökkenti a kormánykerék elforga-
tásához szükséges erőfeszítést.
nAktív nyomatékelosztás-sza-
bályozó AWD (összkerékmeg-
hajtású) rendszer
Automatikusan vált elsőkerék-meg-
hajtásról összkerékmeghajtásra
(AWD) a vezetési körülményeknek
megfelelően, elősegítve ezzel a
megbízható kezelhetőséget és sta-
bilitást. Az összkerékmeghajtásra a
rendszer a következő esetekben
kapcsolhat át: kanyarodáskor,
emelkedőn vezetéskor, induláskor
vagy gyorsításkor, vagy ha az
útburkolat hótól, esőtől csúszós stb.
nVészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a
vészvillogók automatikusan villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessék az
Ön mögött haladó gépjármű veze-
tőjét.
nMásodlagos ütközés fékezés
(felszereltségtől függően)
Ha az SRS-légzsák érzékelője
ütközést észlel és a rendszer
működésbe lép, a fékeket és a fék-
lámpákat automatikusan szabá-
lyozza, hogy csökkentse a gép-
jármű sebességét, amely egyúttal
csökkenti a másodlagos ütközésből
származó további károsodás esé-
lyét.
nA TRC/VSC-rendszer működésekor
A TRC-/VSC-rendszer működésekor a
csúszásjelző lámpa villog.
nA TRC-rendszer kikapcsolása
Ha a gépjármű sárban, laza földben
vagy hóban elakad, előfordulhat, hogy a
TRC-rendszer csökke nti a motorból a
kerekekre juttatott erő mértékét. Ha a
gomb megnyomásával kikapcsolja
a rendszert, megkönnyítheti a gépjármű
hintáztatását a kiszabadításhoz.
A TRC-rendszer kik apcsolásához rövi-
den nyomja meg a gombot.

2204-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
A „TRC OFF” (TRC kikapcsolva) vissza-
jelző lámpa világítani kezd.
A gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja be újra a rendszert.
nA TRC- és a VSC-rendszer kikap-
csolása
A TRC- és a VSC-rend szer kikapcsolá-
sához nyomja meg és tartsa nyomva a
gombot több, mint 3 másodpercig a
gépjármű álló helyzetében.
A „TRC OFF” visszajelző lámpa és a
VSC OFF visszajelző lámpa kigyullad.
*
A gomb ismételt megnyomásával
kapcsolhatja be újra a rendszert.
*: A PCS-sel (ütközé s előtti rendszer)
felszerelt gépjárművek esetén a PCS
szintén letiltásra kerül (csak az ütkö-
zés előtti figyelmeztetés érhető el). A
PCS figyelmeztető lámpa kigyullad,
és üzenet jelenik meg a többfunkciós
információs kijelzőn. ( 170. o.)
nExpert (profi) üzemmód
Ha az expert üzemmó d kiválasztásra
kerül, lehetősége v an sportosabban
vezetni annál, mint amit a vezetési
üzemmódok lehetővé tesznek. Az
expert üzemmód kikapcsolja a TRC-, és
VSC-rendszereket, de a motor és fék-
rendszer a jármű viselkedésétől füg-
gően szabályozásra kerülhet.
Az expert üzemmód kiválasztásához
SPORT vagy TRACK (pálya) üzemmód-
ban nyomja meg a gombot. Az „EXPERT” visszajelző a TRC OFF és
VSC OFF visszajelző
kkel egyidejűleg
kigyullad.
Az expert üzemmód visszavonásához
nyomja meg a gombot, vagy az
AWD (összkerékmeghajtású) üzemmód
kapcsolóval válassza ki a normál üzem-
módot.
lA gomb mindegyik vezetési
üzemmódban való megnyomásakor a
TRC, VSC és Expert (profi) üzemmód
állapota a következő:
Vezetési üzemmód
Normál
üzemmód
Sportӟzem-
mód vagy Track (pálya) üzem- mód
TRC
OFF
(kikap-
csolva)OFF (kikap- csolva)
VSC
Működő-képes
állapot
Kikapcsolva

221
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
VezetésnHa a „TRC OFF” (TRC kikapcsolva)
visszajelző lámpa annak ellenére
kigyullad, hogy a gombot nem
nyomta meg
A TRC átmenetileg kikapcsol. Ha a vis-
szajelző lámpa továbbra is világít, lépjen
kapcsolatba bármely hivatalos Toyota
márkakereskedéssel , szervizzel vagy
más, megbízható szakemberrel.
nA hegymeneti elindulássegítő rend-
szer működési feltételei
Ha a következő négy feltétel teljesül, a
hegymeneti elindulássegítő működésbe
lép:
lA sebességváltó kar R-től eltérő hely-
zetben van, ha emelkedőn indul meg
előre, vagy ha a sebességváltó kar R
helyzetben van emelkedőn való tola-
táskor.
lA gépjármű áll
lA gázpedál nincs lenyomva
lA rögzítőfék nincs működtetve
lA motorindító gomb ON módban van.
nA hegymeneti elindulássegítő rend-
szer automatikus kikapcsolása
A hegymeneti elindulássegítő rendszer
a következő helyzetek bármelyikében
kikapcsol:
lA sebességváltó kar R helyzetbe van
kapcsolva, ha emelkedőn indul meg
előre, vagy ha a sebességváltó kar R-
től eltérő helyzetb en van emelkedőn
való tolatáskor.
lLenyomja a gázpedált
lA rögzítőfék működtetett állapotban
van
lMaximum 2 másodperc telt el a fékpe-
dál felengedése óta.
lA motorindító gomb OFF módban van.
nAz ABS-, fékasszisztens, VSC-,
TRC- és a hegymeneti elindulás-
segítő rendszer által okozott zajok
és rezgések
lElőfordulhat, hogy zajt hall a motortér-
ből, ha a motor indítása közben vagy
közvetlenül a gépjármű elindulása
után lenyomja a fékpedált. Ez a hang
nem az egyes rendszerek meghibáso-
dására utal.
lA fenti rendszerek működésekor a
következő jelenségek észlelhetők.
Ezek egyike sem utal meghibáso-
dásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kor- mány.
• A motorhang megállá st követően is
hallható.
• Az ABS aktiválását követően pulzál-
hat a fékpedál.
• Az ABS aktiválását követően a fékpe- dál kissé lenyomódik.
nEPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben
motorhang (zúgás) hallható. Ez nem
jelent meghibásodást.
nA TRC- és a VSC-rendszer automa-
tikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-
rendszer a következő helyzetekben
automatikusan újraaktiválódik:
Expert
(profi)
üzemmódOFF
(kikap-
csolva)ON (bekap- csolva)
Visszajel-
zők—
Vezetési üzemmód
Normál
üzemmód
Sportӟzem-
mód vagy Track (pálya) üzem- mód

2224-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
lA motorindító gomb kikapcsolásakor
lHa csak a TRC-rendszert kapcsolta
ki, akkor a TRC a gépjárműsebesség
növekedésével bekapcsol.
Ha a TRC- és a VSC-rendszert is
kikapcsolta, akkor n em történik auto-
matikus újraaktivá lás a gépjárműse-
besség növekedésekor.
nAz EPS-rendszer csökkent haté-
konysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csök-
ken a rendszer túlmelegedésének meg-
előzése érdekében, ha hosszú időn
keresztül gyakran haj t végre kormány-
mozdulatokat. Következményként nehe-
zebbé válhat a kormányzás. Ebben az
esetben ne alkalmazzon túl nagy kor-
mányzási erőt, vag y álljon meg, és
állítsa le a motort. Az EPS-rendszer ere-
deti állapota kb. 10 perc múlva helyreáll.
nA vészfékezés jelzésének műkö-
dési feltételei
Ha a következő feltételek teljesülnek, a
vészfékezés jelzése működni fog:
lA vészvillogók kikapcsolt állapotban
vannak
lA gépjármű pillanatnyi sebessége
nagyobb, mint 55 km/h (35 mph)
lA rendszer a gépjármű lassulásából
arra következtet, hogy vészfékezés
történik.
nA vészfékezési jelzés rendszer
általi automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzés a következő hely-
zetek bármelyikében kikapcsol:
lA vészvillogók bekapcsolásakor.
lA rendszer a gépjármű lassulásából
arra következtet, hogy nem történik
vészfékezés.
nMásodlagos ütközés fékezés műkö-
dési feltételei (felszereltségtől füg-
gően)
A rendszer akkor lép működésbe, ha az
SRS-légzsák érzéke lője ütközést ész-
lel, miközben a gépjármű mozgásban
van.
Ugyanakkor a rendszer a következő
esetekben nem lép működésbe.
lA gépjármű sebessége kisebb, mint
10 km/h (6 mph)
lA komponensek megsérültek
nMásodlagos ütközés fékezés auto-
matikus kikapcsolása (felszerelt-
ségtől függően)
A rendszer automatikusan felfüggesz-
tésre kerül a következő helyzetekben.
lA gépjármű sebessége kb. 10 km/h
(6 mph) alá csökken
lBizonyos idő eltelt működés közben
lNagyon lenyomja a gázpedált