2020 MAZDA MODEL CX-9 Manuel du propriétaire (in French)

Pour plus de détails, se référer à l’avertissement sonore et à l'indication de détection
d'obstruction du capteur de stationnement.
Se référer à Système de capteurs de stationnement à la page 4-246.
¾ Ne plus tourner le volant avant que le véhicule n'ait franchi l'obstruction, même si celle-ci
n'est pas visible sur la vue latérale. En tournant davantage le volant, le véhicule risque de
heurter l'obstruction s’il tourne brusquement.
REMARQUE
xÉtant donné qu'il peut y avoir une différence entre l'image affichée à l'écran et les
conditions réelles, toujours vérifier la sécurité de la zone environnante en utilisant les
rétroviseurs et directement avec les yeux pendant la conduite.
xMême si l'objet affiché à l'écran, comme un tr ottoir ou une ligne de division d'une place
de stationnement, et les lignes de guidage parallèle du véhicu le semblent parallèles, il se
peut qu'ils ne le soient pas.
▼Vue de dessus/Vue arrière
Utilisez la vue de dessus/vue arrière pour vo us aider à vérifier la sécurité de la zone
environnante lors du démarrage, du stat ionnement ou de l'arrêt du véhicule.
Portée de l'image affichée
(Condition réelle)
(Affichage à l'écran)
Objet cible
REMARQUE
xSur l'écran de vue de dessus, les zones en noir à l'avant et à l'arrière de l'image du
véhicule et les zones où les images des caméras se rejoignent sont des angles morts.
En cours de conduite
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xÉtant donné que les images affichées sur l'écran de vue de dessus sont traitées à partir de
chaque caméra, l'écran de vue de dessus peut s'afficher de la manière suivante.
xSi une image contenant un objet d’une couleu r bien visible est captée par l'une des
caméras, l'écran entier peut être affecté et s'afficher dans cette couleur.
xLes obstructions affichées dans la vue arri ère peuvent ne pas s'afficher sur l'écran de
vue de dessus.
xSi la position ou l'angle d’une caméra change en raison de l’inclinaison du véhicule,
l'image peut sembler déformée.
xLes lignes sur la route peuvent sembler dé formées au niveau des zones où les images
des caméras se rejoignent.
xL'écran entier peut apparaître clair/foncé selon le niveau d'éclairage autour de l’une
des caméras.
Affichage de l'écran
-a
-b
(Lorsque l'affichage des lignes de trajectoire anticipée du véhicule est activé) (Lorsque l'affichage des lignes de trajectoire
anticipée du véhicule est désactivé)

Affichage/Icône Contenu
Vue du capteur de stationnement Affiche la condition de détection du capteur de stationnement
lorsque le capteur de stationnement est activé.
Pour plus de détails, se référer à l’avertissement sonore et à
l'indication de détection d'obstruction du capteur de stationne-
ment.
Se référer à Système de capteurs de stationnement à la page
4-246.
Icône de roue Indique la direction des roues. Se déplace en même temps que
le volant.
Lignes de trajectoire anticipée du véhi-
cule (orange) Indique approximativement la trajectoire anticipée du véhicu-
le. Se déplace en même temps que le volant.
a) Indique la trajectoire que devraient suivre les roues arrière.
b) Indique la trajectoire que devrait suivre le côté extérieur du
véhicule.
En cours de conduite
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Affichage/IcôneContenu
Lignes de largeur étendues du véhicule
et lignes de guidage de distance (rou-
ges/bleues)Ces lignes de guidage indiquent approximativement la largeur
du véhicule et la distance jusqu'à un point mesuré à partir de
l'arrière du véhicule (à partir de l'extrémité du pare-chocs).
xLes lignes rouges indiquent les points situés à environ 0,5
m (20 po) de l'extrémité arrière du pare-chocs.
xLes lignes bleues indiquent les
points situés à environ 0,5 m
(20 po) et jusqu’à 2 m (79 po) de l’extrémité arrière du pa-
re-chocs.
Lignes de guidage de distance sur la
trajectoire anticipée du véhicule (rou-
ges/orange) Ces lignes de guidage indiquent la distance approximative jus-
qu'à un point mesuré à partir de l'arrière du véhicule (à partir
de l'extrémité du pare-chocs).
xLa ligne rouge indique le point situé à environ 0,5 m (20
po) de l'extrémité arrière du pare-chocs.
xLes lignes orange indiquent les points situés à environ 1 m
(39 po) et 2 m (79 po) de l'extrémité arrière du pare-chocs.
Voyants de surveillance des angles
morts (BSM)
Indique que l’alerte de circulation transversale à l'arrière
(RCTA) a fonctionné.
Pour plus de détails, se reporter à Alerte de circulation trans-
versale à l'arrière (RCTA).
Se reporter à Alerte de circulation transversale à l'arrière
(RCTA) à la page 4-146.
REMARQUE
Il est possible de modifier
le réglage de manière à masq uer les lignes de trajectoire
anticipée du véhicule.
Se référer à Fonctions de personnalisation à la page 9-10.
Comment utiliser la fonction de lignes de trajectoire anticipée du véhicule
ATTENTION
¾L'avant du véhicule pivote largement lorsque le volant est tourné en marche arrière.
Maintenir une distance suffisante entre le véhicule et une obstruction.
¾ La portée de détection du capteur de stationnement est limitée. Par exemple, les
obstructions se rapprochant sur le côté et les objets de faible hauteur peuvent ne pas être
détectés. Toujours vérifier visuellement la sécurité du véhicule lors de la conduite.
Pour plus de détails, se référer à l’avertissement sonore et à l'indication de détection
d'obstruction du capteur de stationnement.
Se référer à Système de capteurs de stationnement à la page 4-246.
En cours de conduite
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REMARQUE
xComme il peut y avoir une différence entre l'image affichée à l’écran, comme indiqué
ci-dessous, et les conditions réelles du st ationnement, toujours vérifier la sécurité à
l'arrière du véhicule et dans la zone environnante directement avec les yeux.
xMême si l'extrémité arrière de l'espace de stationnement (ou du garage) affichée à
l'écran et les lignes de guidage de distance se mblent parallèles, il se peut qu'elles ne le
soient pas réellement.
xLorsque que vous garez le véhicule dans un espace de stationnement dont la ligne de
séparation n'est située que d'un seul côté, mê me si la ligne de séparation et la ligne de
guidage de largeur du véhicule semblent para llèles, il se peut qu'elles ne le soient pas
réellement.
xCe qui suit est un exemple de véhicule en cour s de stationnement où le volant est tourné
vers la gauche lors de la marche arrière du véhicule. En reculant dans un espace de
stationnement en sens inverse, la direction est inversée.
1. Reculer dans l' espace de stationnement en tournant le volant de manière à ce que le
véhicule pénètre au centre de l'espace de stationnement.

(Condition réelle)(Affichage à l'écran)
2. Après que le véhicule a commencé à entrer dans l'espace de stationnement, s'arrêter et
régler le volant de manière que le s distances entre les lignes de largeur du véhicule et les
côtés de l'espace de stationnement à gauche et à droite soient approximativement égales,
puis continuer à reculer lentement.
En cours de conduite
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3. Une fois que les lignes de largeur du véhicule et les côtés de l'espace de stationnement à
gauche et à droite sont par allèles, redresser les roues et reculer lentement dans l'espace
de stationnement. Continuer à vérifier la zone environnant le véhicule, puis arrêter le
véhicule à la meilleure position possible. (Si l'espace de stationnement comporte des
lignes de division, vérifier si les lignes de guidage de largeur du véhicule leur sont bien
parallèles.)

(Condition réelle)(Affichage à l'écran)
En cours de conduite
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▼Vue arrière grand angle
Utilisez la vue arrière grand angle pour vous aider à vérifier la sécurité de la zone
environnante lors du démarrage, du stationnement ou de l'arrêt du véhicule.
Portée de l'image affichée
(Condition réelle)
(Affichage à l'écran)
Objet cible
En cours de conduite
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Affichage de l'écran

Affichage/IcôneContenu
Lignes de largeur étendues du véhicule
et lignes de guidage de distance (rou-
ges/bleues)Ces lignes de guidage indiquent approximativement la largeur
du véhicule et la distance jusqu'à un point mesuré à partir de
l'arrière du véhicule (à partir de l'extrémité du pare-chocs).
xLes lignes rouges indiquent les points situés à environ 0,5
m de l'extrémité arrière du pare-chocs.
xLes lignes bleues indiquent les
points situés à environ 0,5 m
(20 po) et jusqu’à 2 m (79 po) de l’extrémité arrière du pa-
re-chocs.
Voyants de surveillance des angles
morts (BSM) Indique que l’alerte de circulation transversale à l'arrière
(RCTA) a fonctionné.
Pour plus de détails, se reporter à Alerte de circulation trans-
versale à l'arrière (RCTA).
Se reporter à Alerte de circulation transversale à l'arrière
(RCTA) à la page 4-146.
REMARQUE
xL’indication de détection d'obstruction du c
apteur de stationnement ne s’affiche pas.
Régler l'affichage de l'écran sur la vue de dessus/vue arrière si l’avertisseur sonore du
capteur de stationnement retentit.
xL'écran de vue arrière grand angle affiche une image de l’arrière du véhicule sous un
grand angle et corrige l'image pour aider à dé tecter les obstructions qui s'approchent par
les côtés. Par conséq uent, cette vue diffère de la vue réelle.
En cours de conduite
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▼Marge d'erreur entre la surface de la route à l'écran et la surface réelle de la route
Il peut y avoir une certaine marge d'erreur entre la surface de la route apparaissant à l'écran
et la surface réelle de la route. Une marge d'erreur dans la distance perçue pourrait conduire
à un accident, soyez donc conscient des conditions suivantes qui peuvent plus facilement
produire des erreurs dans la distance perçue.

Le véhicule s'incline en raison du po ids des passagers et de la cargaison.
Si le véhicule est incliné, les obstructions détectées par une caméra peuvent apparaître plus
loin ou plus près qu’elles ne le sont en réalité.
Caméra avant
Obstruction
Marge d’erreur
Caméra latérale
Obstruction
Marge d’erreur
En cours de conduite
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