2020 JEEP COMPASS Návod k použití a údržbě (in Czech)

151
(Pokračování)
Vozidla vybavená elektronickým klíčem
(bezklíčovým zapalováním):
Chcete-li vypnout motor při rychlosti vozidla
vyšší než 8 km/h (5 mph), musíte stisknout
a podržet tlačítko START/STOP nebo
musíte během několika sekund třikrát po
sobě stisknout tlačítko START/STOP. Motor
se vypne a zapalování se nastaví do polohy
RUN (Chod).
Po vypnutí vozidla (přemístěním zapalování
z polohy RUN (Chod) do polohy STOP)
bude po dobu tří minut udržováno napájení
pro příslušenství.
Po otevření dveří řidiče se zapalováním
v poloze RUN (Chod) zazní krátký zvukový
signál, který upozorňuje řidiče, aby nastavil
zapalování do polohy STOP.
Pokud je zapalování uvedeno do polohy
STOP/OFF (Zastaveno/vypnuto), zůstanou
spínače oken aktivní po dobu tří minut.
Otevřením předních dveří se tato funkce
zruší.
Po jízdě v náročných podmínkách nechte
motor před jeho vypnutím běžet na
volnoběh, aby se dosáhlo snížení teploty
uvnitř motorového prostoru.Normální startování – vznětový motor
Před startováním vozidla si nastavte
sedadlo, seřiďte vnitřní a vnější zrcátka
a zapněte si bezpečnostní pásy.
Spouštěč může protáčet motorem až ve
30sekundových intervalech. Čekání několik
minut mezi těmito intervaly ochrání spou-
štěč před přehřátím.
POZNÁMKA:
Při spuštění motoru při velmi nízké okolní
teplotě se může objevit viditelný bílý kouř.
Tento stav zmizí, jakmile se zahřeje motor.
UPOZORNĚNÍ!
Když vystupujete z vozidla, vždy se ujis-
těte, že je bezklíčový uzel zapalování
v režimu OFF (Vypnuto), odeberte
dálkový ovladač z vozidla a zamkněte
vozidlo.

Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu k nezamčenému
vozidlu. Ponechání dětí ve vozidle bez
dozoru je nebezpečné z mnoha důvodů.
Může dojít k vážnému nebo smrtelnému
zranění dětí nebo jiných osob. Musíte děti
upozornit, aby se nedotýkaly parkovací
brzdy, brzdového pedálu nebo řadicí páky.
Dálkový ovladač nenechávejte ve vozidle,
v jeho blízkosti (ani na místě přístupném
dětem) a u vozidel s bezklíčovým systémem
Keyless Enter-N-Go nenechávejte zapalo -
vání v režimu ACC (Příslušenství) nebo
RUN (Chod). Dítě může manipulovat
s elektricky ovládanými okny, jinými ovláda -
cími prvky nebo uvést vozidlo do pohybu.

VAROVÁNÍ!

Motor je povoleno protáčet nejdéle
30 sekund. Pokud se motor nespustí během
této doby, počkejte prosím alespoň dvě
minuty, aby startér mohl vychladnout před
opakováním postupu spouštění.

UPOZORNĚNÍ! (Pokračováni)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 151

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
152
Normální startování – systém Keyless
Enter-N-Go
Při spouštění motoru sledujte displej sdru-
ženého přístroje.
POZNÁMKA:
Při normálním startování jak teplého, tak
studeného motoru není třeba sešlápnout či
opakovaně sešlapovat plynový pedál.
1. Vždy zatáhněte parkovací brzdu.

2. Sešlápněte a přidržte sešlápnutý brzdový pedál a současně jednou stiskněte tlačítko
ENGINE START/STOP (Startování/zasta -
vení motoru).

POZNÁMKA:

Za velmi chladného počasí je možné zpoždění
startu až pět sekund. Během procesu žhavení
bude svítit kontrolka „Vyčkejte se starto -
váním“. Když kontrolka motoru „Vyčkejte se
startováním“ zhasne, motor se automaticky
nastartuje.
3. Systém automaticky aktivujte spouštěč,
který protáčí motorem. Pokud nelze
vozidlo nastartovat, po 30 sekundách se
automaticky vypne startér.
4. Pokud chcete ukončit protáčení motoru před jeho nastartováním, stiskněte
znovu tlačítko.
5. Zkontrolujte, zda kontrolka tlaku oleje zhasla.
6. Uvolněte parkovací brzdu.
PARKOVACÍ BRZDA
Elektrická parkovací brzda (EPB)
Vaše vozidlo je vybaveno novým systémem
elektrické parkovací brzdy (EPB), který
nabízí větší pohodlí. Spínač parkovací
brzdy se nachází ve středové konzole.
Spínač parkovací brzdy
Pro manuální aktivaci parkovací brzdy
krátce zatáhněte za spínač. Rozsvítí se
kontrolka BRAKE (Brzda) na sdruženém
přístroji a indikátor na spínači.
VAROVÁNÍ!
Pokud „Indikátor vody v palivu“ zůstane
rozsvícený, NESTARTUJTE motor dříve,
než vypustíte vodu z palivových filtrů, aby
nedošlo k poškození motoru.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 152

153
(Pokračování)
Chcete-li parkovací brzdu uvolnit ručně,
spínač zapalování musí být v poloze RUN
(Chod). Poté položte nohu na brzdový pedál
a krátce zatlačte spínač parkovací brzdy
směrem dolů. Jakmile je parkovací brzda
zcela uvolněna, kontrolka BRAKE (Brzda)
a indikátor na spínači zhasnou.

Parkovací brzdu lze uvolnit také automaticky. Při
běžícím motoru a se zařazeným převodovým
stupněm uvolněte brzdový pedál a sešlápněte
plynový pedál. Z bezpečnostních důvodů musí
být zapnutý také bezpečnostní pás.

POZNÁMKA:
Během uvolňování parkovací brzdy
můžete ze zadní části vozidla slyšet
jemné vrčení.
Pokud budete mít během aktivace nebo
deaktivace parkovací brzdy nohu na
brzdovém pedálu, můžete zaznamenat
lehký pohyb brzdového pedálu.

Novou funkci automatické parkovací brzdy
lze použít pro automatické zatažení parko-
vací brzdy při každém zaparkování vozidla.
Funkci automatické parkovací brzdy lze
vypnout nebo zapnout v nabídce Settings
(Nastavení) systému Uconnect.

Parkovací brzdu lze aktivovat i tehdy,
když je spínač zapalování v poloze OFF
(Vypnuto), uvolnit ji lze však pouze tehdy,
když je spínač zapalování v poloze ON/
RUN (Zapnuto/chod).
Pokud je za výjimečných okolností nutné
zatáhnout parkovací brzdu za jízdy,
uchopte spínač elektrické parkovací
brzdy a zatáhněte za něj směrem vzhůru
na tak dlouho, dokud nedojde k zatažení
brzdy. Rozsvítí se kontrolka BRAKE
(Brzda) a zazní nepřetržitý zvukový
signál. Dokud bude vozidlo v pohybu,
budou automaticky svítit také zadní
brzdová světla.
SafeHold je nová funkce, která parkovací
brzdu automaticky aktivuje za určitých
podmínek. Systém EPB sleduje stav
bezpečnostní pásu řidiče, dveří řidiče
a polohy pedálů a zjišťuje, zda řidič mohl
opustit vozidlo, zatímco je stále schopné
pohybu, a následně automaticky aktivuje
parkovací brzdu, aby tak zabránil rozjetí
vozidla.
Kontrolka závady systému EPB se
rozsvítí tehdy, když je spínač systému
EPB stisknutý po dobu delší než
20 sekund bez ohledu na to, zda je ruční
brzda zatažená nebo uvolněná. Tato
kontrolka zhasne po uvolnění spínače.
Podrobnější informace naleznete
v kapitole „Parkovací brzda“ části „Starto -
vání a provoz“ v návodu k obsluze.
UPOZORNĚNÍ!
Nespoléhejte na účinné fungování
parkovací brzdy, pokud byly zadní brzdy
ponořeny do vody nebo bahna.

Nepoužívejte nikdy polohu PARKOVÁNÍ
jako náhražku za parkovací brzdu. Po
zaparkování vždy úplně zatáhněte parko -
vací brzdu, abyste zabránili pohybu
vozidla a případnému úrazu nebo škodě.

Při vystupování z vozidla se vždy ujis -
těte, že je zapalování v režimu OFF
(Vypnuto), odeberte dálkový ovladač
z vozidla a vozidlo zamkněte.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 153

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
154(Pokračování)
Automatická parkovací brzda

Systém EPB lze naprogramovat tak, aby se auto-
maticky aktivoval pokaždé, když je rychlost
vozidla nižší než 3 km/h (1,9 mph) a automatická
převodovka je v poloze PARKOVÁNÍ nebo
v případě manuální převodovky vždy, když je
spínač zapalování nastaven do polohy „OFF“
(Vypnuto). Funkci automatické parkovací brzdy
lze podle potřeby povolit nebo zakázat v části
Funkce programovatelné zákazníkem systému
Uconnect. Automatickou parkovací brzdu lze s řadicí pákou
v poloze PARKOVÁNÍ (automatická převodovka)
a zapalováním v poloze ON/RUN (Zapnuto/
chod) kdykoli uvolnit přepnutím spínače EPB do
polohy pro uvolnění parkovací brzdy.

SafeHold
SafeHold je bezpečnostní funkce systému
EPB, který automaticky zatáhne parkovací
brzdu v případě, že je vozidlo ponecháno
nezajištěné v okamžiku, kdy je spínač zapa -
lování v poloze ON/RUN (Zapnuto/chod).
U vozidel s automatickou převodovkou se
systém EPB automaticky aktivuje tehdy,
když jsou splněny všechny následující
podmínky:
Rychlost vozidla je nižší než 3 km/h
(1,9 mph).
Nedošlo k pokusu o sešlápnutí brzdo -
vého nebo plynového pedálu.
Bezpečnostní pás je odepnutý.
Jsou otevřené dveře řidiče.
Převodovka je v poloze PARKOVÁNÍ.

Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu k nezamčenému
vozidlu. Ponechání dětí ve vozidle bez
dozoru je nebezpečné z mnoha důvodů.
Může dojít k vážnému nebo smrtelnému
zranění dětí nebo jiných osob. Musíte děti
upozornit, aby se nedotýkaly parkovací
brzdy, brzdového pedálu nebo řadicí páky
převodovky.
Dálkový ovladač nenechávejte ve vozidle
nebo v jeho blízkosti (ani na místě
přístupném dětem) a nenechávejte zapalo -
vání v režimu ACC (Příslušenství) nebo ON/
RUN (Zapnuto/chod). Dítě může manipu -
lovat s elektricky ovládanými okny, jinými
ovládacími prvky nebo uvést vozidlo do
pohybu.

Před jízdou se ujistěte, že je parkovací
brzda zcela uvolněna, v opačném případě
by mohlo dojít k poruše brzdy a k nehodě.

Při opuštění vozidla vždy úplně zatáh -
něte parkovací brzdu, jinak by se
vozidlo mohlo rozjet a způsobit škodu
nebo úraz. Ujistěte se také, zda je
převodovka v poloze PARKOVÁNÍ.
V opačném případě by se vozidlo mohlo
rozjet a způsobit škodu nebo úraz.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračováni)
Jízda s vozidlem se zataženou parko -
vací brzdou nebo opakované použití
parkovací brzdy ke zpomalení vozidla
může působit vážné poškození brzdo -
vého systému.
VAROVÁNÍ!

Pokud zůstane kontrolka brzdového
systému rozsvícená i po uvolnění parkovací
brzdy, signalizuje to závadu brzdového
systému. Nechte ihned brzdový systém
opravit u autorizovaného dealera.

UPOZORNĚNÍ! (Pokračováni)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 154

155
U vozidel s manuální převodovkou se
systém EPB automaticky aktivuje tehdy,
když jsou splněny všechny následující
podmínky:
Rychlost vozidla je nižší než 3 km/h
(1,9 mph).
Nedošlo k pokusu o sešlápnutí brzdo-
vého nebo plynového pedálu.
Není sešlápnutý pedál spojky.
Bezpečnostní pás je odepnutý.
Jsou otevřené dveře řidiče.
Funkci SafeHold lze dočasně potlačit stisk -
nutím spínače EPB, když jsou otevřené
dveře řidiče a je sešlápnut brzdový pedál.
Pokud byla funkce SafeHold manuálně
potlačena, bude opět aktivována, jakmile
vozidlo dosáhne rychlosti 20 km/h (12 mph)
nebo je spínač zapalování nastaven do
polohy OFF (Vypnuto) a poté zpět do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod).
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY POZNÁMKA:

Dokud nedojde k zahřátí kapaliny v převodovce,
může při chladném počasí řazení vyžadovat
zvýšené úsilí. Toto je normální.

Volič převodového stupně
Při řazení převodových stupňů úplně
sešlápněte pedál spojky a umístěte řadicí
páky do polohy požadovaného převodo -
vého stupně (schéma řazení převodových
stupňů je zobrazeno na voliči).
Při řazení ZPÁTEČKY z polohy NEUTRÁLU
zvedněte kroužek ZPÁTEČKY umístěný
pod knoflíkem a posuňte volič převodového
stupně zcela doleva a poté dopředu.
UPOZORNĚNÍ!
Necháte-li vozidlo bez dozoru, aniž by
byla parkovací brzda úplně zatažena,
může dojít ke zranění osob. Parkovací
brzda musí být vždy zatažena, když je
řidič mimo vozidlo, obzvlášť na nakloněné
vozovce.
VAROVÁNÍ!

Nikdy nejezděte vozidlem s nohou na
spojkovém pedálu, ani se nikdy nepokou -
šejte udržet vozidlo ve svahu při částečně
sešlápnutém spojkovém pedálu, neboť
může dojít k nadměrnému opotřebení
spojky.
Nejezděte s rukou položenou na řadicí
páce, protože takto vyvinutá síla, ač nepa -
trná, může způsobit předčasné opotřebení
vnitřních součástí převodovky.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 155

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
156
Řazení
Před řazením rychlostních stupňů zcela
sešlápněte spojkový pedál. Když uvolňujete
spojkový pedál, sešlápněte lehce plynový
pedál.
Při rozjezdu z úplného zastavení byste měli
vždy používat PRVNÍ převodový stupeň.
Doporučené rychlosti vozidla pro
řazení jednotlivých rychlostních
stupňů
Abyste efektivně využili manuální převo-
dovku a dosáhli úspory paliva a optimálního výkonu, doporučujeme řadit vyšší převo -
dový stupeň při rychlostech vozidla uvede -ných v tabulce. Řaďte při rychlostech
vozidla uvedených v části pro plynový
pedál. Pokud je vozidlo silně zatížené nebo
má zapřažený přívěs, doporučené rychlosti
vozidla pro zařazení vyššího rychlostního
stupně nemusí platit.
POZNÁMKA:

Je normální, že převodovka vydává určitý hluk. Tento hluk bývá nejvíce výrazný, když je převodovka v poloze NEUTRÁLU se sepnutou spojkou (uvolněný
pedál spojky), ale může být rovněž slyšitelný při jízdě. Hluk může být také výraznější, když je převodovka teplá. Tento hluk je normální a není známkou
problémů se spojkou nebo převodovkou.

Manuální převodovka – rychlostní stupně v km/h (mph)
Všechny motory Volba převodového stupně z 2. na 3. z 3. na 4. z 4. na 5. z 5. na 6. Plynový pedál 39 (24)55 (34)76 (47)90 (56)
Tempomat 31 (19)43 (27)60 (37)66 (41)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 156

157
(Pokračování)
Podřazení
Podřazení z vyššího převodového stupně
na nižší převodový stupeň je doporučený
způsob, kterým při jízdě z prudkého svahu
šetřit brzdy. Podřazením ve správný čas
navíc zajistíte lepší akceleraci v okamžiku,
kdy chcete obnovit rychlost vozidla. Podřa-
zujte postupně. Nevynechávejte rychlostní
stupně, předejdete tak příliš vysokým
otáčkám motoru a spojky.
Doporučené maximální rychlosti při
podřazování UPOZORNĚNÍ!
Na kluzkém povrchu nepodřazujte za
účelem přídavného brzdění motorem.
Hnací kola by mohla ztratit přilnavost
a vozidlo by mohlo dostat smyk.
VAROVÁNÍ!

Přeskočení rychlostních stupňů
a podřazení do nižších rychlostních
stupňů ve vyšších rychlostech vozidla
může poškodit systémy motoru a spojky.
Jakýkoli pokus o zařazení nižšího rych -
lostního stupně při sešlápnutém pedálu
spojky může mít za následek poškození
systému spojky. Přeřazení do nižšího
rychlostního stupně a uvolnění spojky
může mít za následek poškození motoru.
Při sjíždění ze svahu podřazujte pozorně
vždy jen o jeden stupeň dolů, aby se
motor nepřetočil, což by mohlo poškodit
motor nebo spojku i přesto, že je pedál
spojky sešlápnutý. Pokud je rozdělovací
převodovka v nízkém rozsahu, jsou rych -
losti vozidla, při kterých dojde k poškození
motoru a spojky, výrazně nižší.

Nedodržením doporučených maximálních
rychlostí při podřazování by mohlo dojít
k poškození motoru nebo k poškození
spojky i přesto, že je pedál spojky
sešlápnutý.

Při sjíždění ze svahu v nízkém rozsahu
se sešlápnutým pedálem spojky by
mohlo dojít k poškození spojky.
VAROVÁNÍ!

Nedodržením doporučených maximálních
rychlostí při podřazování by mohlo dojít
k přetočení motoru nebo k poškození lamely
spojky i přesto, že je pedál spojky sešlápnutý.

VAROVÁNÍ! (Pokračováni)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 157

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
158
Parkování
Při parkování a opuštění vozidla postupujte
takto:
Zařaďte převodový stupeň (PRVNÍ převo-
dový stupeň, pokud je vozidlo směrem do
svahu, nebo ZPÁTEČKU, pokud je
vozidlo směrem ze svahu) a nechte kola
zatočená.

Zastavte motor a zapněte parkovací brzdu.

Vždy vyjměte dálkový ovladač.
Pokud je vozidlo zaparkováno na
prudkém svahu, zablokujte kola klínem
nebo kamenem. POZNÁMKA:
NIKDY nenechávejte vozidlo s převodovkou
v NEUTRÁLNÍ poloze (nebo, u vozidel
s automatickou převodovkou, před umís
-
těním řadicí páku do polohy PARKOVÁNÍ).
Manuální převodovka – rychlosti při podřazování v km/h (mph)
Volba převodového stupně z 6. na 5. z 5. na 4. z 4. na 3. z 3. na 2. z 2. do 1.
Maximální rychlost 129 (80) 113 (70) 81 (50) 48 (30)24 (15)
VAROVÁNÍ!
Pokud při podřazení přeskočíte rychlostní
stupeň nebo podřadíte v příliš vysoké
rychlosti vozidla, mohou tyto stavy
způsobit přetáčení motoru, pokud je
zvolen příliš nízký rychlostní stupeň a je
uvolněný pedál spojky. K poškození
spojky a převodovky může dojít
v důsledku přeskočení rychlostního
stupně při podřazení nebo v důsledku
podřazení v příliš vysoké rychlosti vozidla,
a to i přesto, že bude pedál spojky sešlápnut (tj. nebude uvolněný).
UPOZORNĚNÍ!
Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru. Při vystupování z vozidla vždy
odeberte dálkový ovladač a vezměte si jej
s sebou.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 158