2020 JEEP COMPASS kontrolka motoru

19
Aby mohla být použita funkce dálkového
startování, musí být splněny všechny násle-
dující podmínky:

Volič převodového stupně v poloze PARKO -
VÁNÍ.

Dveře musí být zavřeny.
Kapota musí být zavřena.
Výklopné zadní dveře musí být zavřeny.

Spínač výstražných světel musí být vypnutý.

Brzdový spínač nesmí být aktivován
(brzdový pedál nesmí být sešlápnutý).
Akumulátor musí být příslušně nabitý.
Nesmí svítit kontrolka kontroly motoru.
Systém nesmí být deaktivován od před -
chozí události vzdáleného startování.
Indikátor systému alarmu vozidla bliká.
Zapalování v poloze STOP/OFF (Zasta -
veno/vypnuto).
Hladina paliva splňuje minimální poža -
davek.
Bezpečnostní alarm vozidla nesignalizuje
vniknutí.
Aktivace režimu dálkového startování
Dvakrát stiskněte a uvolněte do pěti sekund
tlačítko dálkového startování na dálkovém
ovladači. Dveře vozidla se uzamknou,
parkovací světla bliknou, houkačka dvakrát
vydá zvukový tón (je-li naprogramováno).
Pak se motor nastartuje a vozidlo zůstane
v režimu dálkového startování po dobu
15minutového cyklu. POZNÁMKA:
Dojde-li k závadě motoru nebo bude-li
hladina paliva nízká, vozidlo se nastartuje
a pak se do 10 sekund vypne.
Parkovací světla se zapnou a během
režimu dálkového startování zůstanou
svítit.
Když se vozidlo nachází v režimu dálko
-
vého startování, z důvodu bezpečnosti je
vyřazena činnost elektricky ovládaných
oken a elektricky ovládaného střešního
okna (je-li vozidlo příslušně vybaveno).
Motor lze pomocí dálkového ovladače
spustit dvakrát po sobě. Chcete-li však
opakovat startovací sekvenci potřetí,
musíte dvakrát stisknout tlačítko START/
STOP zapalování (nebo nastavit zapalo -
vání do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod)).
UPOZORNĚNÍ!

Nestartujte ani nenechávejte běžet motor
v uzavřené garáži nebo uzavřeném
prostoru. Výfukové plyny obsahují oxid
uhelnatý (CO), který nemá žádný zápach
a je bezbarvý. Oxid uhelnatý je jedovatý
a při vdechování může způsobit vážné
zdravotní potíže nebo smrt.
Dálkové ovladače nenechávejte v dosahu
dětí. Pokud nezabráníte dětem
v manipulaci se systémem dálkového
startování, oky, dveřními zámky nebo
jinými ovládacími prvky, může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 19

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
56
POZNÁMKA:

Výklopné zadní dveře nebude možné elek-
tricky otevřít ani zavřít, pokud je zařazen rych-
lostní stupeň nebo pokud rychlost vozidla
překračuje 0 km/h (0 mph).

Pokud elektricky ovládané výklopné
zadní dveře narazí při zavírání nebo
otevírání na jakoukoli překážku (která
klade přiměřený odpor), výklopné zadní
dveře se automaticky vrátí do otevřené
nebo zavřené polohy.
Na straně otvoru výklopných zadních
dveří jsou připevněny snímače proti
skřípnutí. Mírný tlak kdekoli podél těchto
pásů způsobí, že se výklopné zadní dveře
vrátí do otevřené polohy.

Pokud elektricky ovládané výklopné zadní
dveře narazí ve stejném cyklu na více
překážek, systém se automaticky zastaví.
Dojde-li k tomu, je nutné výklopné zadní
dveře otevřít nebo zavřít ručně.
Elektricky ovládané výklopné zadní dveře
nebudou fungovat při teplotách pod –30 °C
(–22 °F) nebo nad 65 °C (150 °F). Před
stisknutím kteréhokoli ze spínačů elektricky
ovládaných výklopných zadních dveří je
třeba odstranit případný nános sněhu nebo
ledu.

Pokud zůstaly výklopné zadní dveře
otevřeny delší dobu, bude zřejmě nutné je
zavřít ručně, aby se obnovila funkce elek-
trického ovládání těchto dveří.
Dveře budou v otevřené poloze udržovat
plynové teleskopické podpěry. Jelikož
však tlak plynu v závislosti na teplotě
klesá, může vzniknout potřeba ve
studeném počasí podpěrám pomoct.
Před rozjezdem zkontrolujte, zda se na
displeji sdruženého přístroje nezobrazuje
výstražná kontrolka nebo zpráva ohledně
otevřených dveří nebo výklopných
zadních dveří. V opačném případě hrozí,
že výklopné zadní dveře zůstanou při
jízdě otevřené.
Pokud se výklopné zadní dveře zavírají
s pomocí elektromotoru a je zařazen
rychlostní stupeň, dveře budou pokra -
čovat v zavírání. Při pohybu vozidla však
může být detekována překážka.
Pokud stisknete uvolňovací rukojeť elek-
tricky ovládaných výklopných zadních
dveří ve chvíli, kdy se otevírají, motor
dveří se deaktivuje a umožní tak ruční
otevření dveří.
Pokud stisknete uvolňovací rukojeť elek-
tricky ovládaných výklopných zadních
dveří ve chvíli, kdy se zavírají, vrátí se do
zcela otevřené polohy.
POZNÁMKA:
Nechte, aby systém sám otevřel výklopné
zadní dveře. Pokud byste tlačili nebo tahali
za výklopné zadní dveře, mohla by se akti -
vovat funkce detekce překážky výklopných
zadních dveří a pohyb by se mohl zastavit
nebo by se mohl obrátit jeho směr.
UPOZORNĚNÍ!

Při jízdě s otevřenými výklopnými zadními
dveřmi mohou do vozidla pronikat jedo -
vaté výfukové plyny. Tyto plyny mohou
vám i ostatním cestujícím způsobit zdra -
votní problémy. Během jízdy musí být
výklopné zadní dveře zavřeny.

Pokud musíte jet s otevřenými výklop-
nými zadními dveřmi, zkontrolujte, zda
jsou všechna okna zavřena a zda je
spínač ovládání ventilátoru klimatizace
nastaven na nejvyšší rychlost. Nepouží -
vejte režim recirkulace vzduchu.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 56

63
Hlášení filtru pevných částic pro vznětové
motory (DPF)
Tento motor splňuje všechny požadavky
emisních norem pro vznětové motory. Pro
dosažení těchto požadavků emisních norem
je vaše vozidlo vybaveno nejmodernějším
motorem a výfukovým systémem. Tyto
systémy jsou integrovány do vozidla
a řízeny řídicí jednotkou motoru (PCM).
Jednotka PCM řídí spalování motoru, aby
katalyzátor výfukového systému zachycoval
a spaloval částicové nečistoty (PM), aniž
byste museli jakkoli zasahovat.
Zprávy palivového systému
Následující tabulka obsahuje seznam zpráv,
které se mohou zobrazit ve sdruženém
přístroji (v závislosti na příslušném systému
nebo aktuálním stavu paliva). Přečtěte si
uvedené popisy k pochopení významu
zpráv a zajistěte odpovídající nápravnou
akci.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud zaparkujete nad hořlavými
materiály, horký výfukový systém je může
zapálit. Takovými materiály může být
tráva nebo listí přicházející do styku
s výfukovým systémem. Neparkujte ani
nejezděte s vozidlem v místech, kde se výfukový systém může dostat do styku
s jakýmikoliv hořlavými materiály.
VAROVÁNÍ!

Vždy jezděte rychlostí odpovídající dopravní
situaci, počasí a dopravním předpisům.
Motor je možné vypnout, i když tato
kontrolka svítí: avšak opakované přerušení
procesu regenerace může způsobit
předčasnou degradaci motorového oleje.
Z tohoto důvodu se před vypnutím motoru
vždy doporučuje počkat na zhasnutí
symbolu podle výše uvedených pokynů.
Neukončujte regenerační proces DPF,
pokud je vozidlo zastaveno.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 63

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
64ZPRÁVA
POPIS
Výstražné zprávy týkající se přísady pro úpravu emisí vznětových motorů, kapaliny AdBlue®:
Low Diesel Emissions Additive
AdBlue® Level Warning
(Upozornění na nízkou úroveň
hladiny aditiva AdBlue® pro
snížení emisí vznětových
motorů) První upozornění na nízkou úroveň hladiny bude signalizováno při zbývajícím dojezdu přibližně
2 400 km (1 490 mil) a bude určeno na základě aktuální spotřeby. Na přístrojové desce se zobrazí
kontrolky „UREA Low Level“ (Nízká hladina močoviny) a výstražná zpráva. Kontrolka nízké hladiny
močoviny zůstane svítit, dokud do nádrže na aditivum AdBlue® nedoplníte alespoň 5 litrů
(1,32 galonu) močoviny.
Pokud hladinu nezvýšíte, bude se při dosažení určité prahové hodnoty zobrazovat další upozornění až
do doby, kdy nebude možné nastartovat motor.
Pokud do vyčerpání nádrže na aditivum AdBlue® zbývá dojezd 200 km (125 mil), na přístrojové desce
se zobrazí zpráva doprovázená zvukem bzučáku. Pokud je dojezd na hodnotě 0, na displeji se zobrazí
speciální zpráva (pokud je součástí výbavy). V takovém případě nebude motor možné nastartovat.
Motor bude možné znovu nastartovat po doplnění aditiva AdBlue®, přičemž minimální požadované
množství je 5 litrů (1,32 galonu). Nádrž na aditivum AdBlue® co nejdříve doplňte alespoň 5 litry(1,32 galonu) močoviny. Pokud doplňujete samostatnou nádrž na aditivum AdBlue® vyčerpanou na
nulu, počkejte před nastartováním vozidla dvě minuty.
POZNÁMKA:
Pokud je nádrž na aditivum AdBlue® prázdná a vozidlo stojí, motor vozidla nelze znovu nastartovat,
dokud do nádrže na aditivum AdBlue® nedoplníte alespoň 5 litrů (1,32 galonu) aditiva AdBlue®.
Výstražné zprávy o poruchách týkajících se aditiva AdBlue® pro snížení emisí vznětových motorů:
Engine Will Not Restart Service
AdBlue® System See Dealer
(Motor nebude možné znovu
nastartovat, proveďte servis
systému AdBlue®, navštivte
dealera) Tato zpráva se zobrazí, pokud není problém se systémem AdBlue® vyřešen během stanovené doby.
Motor nebude možné znovu nastartovat, dokud vaše vozidlo neprohlédne autorizovaný dealer. Pokud
hladinu nezvýšíte, bude se při dosažení určité prahové hodnoty zobrazovat další upozornění až do
doby, kdy nebude možné nastartovat motor. Pokud do vyčerpání nádrže na aditivum AdBlue® zbývá
dojezd 200 km (125 mil), na přístrojové desce se zobrazí zpráva doprovázená zvukem bzučáku.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 64

67
Kontrolka dobíjení akumulátoru
Tato kontrolka se rozsvítí, pokud
se akumulátor nedobíjí správně.
Pokud zůstává rozsvícená při
běžícím motoru, může se jednat
o poruchu systému dobíjení. Co nejdříve se
obraťte na autorizovaného dealera.
Signalizuje to, že se může jednat o problém
s elektrickým systémem nebo související
součástí.
Kontrolka otevření dveří
Tato kontrolka svítí, když jsou
některé dveře otevřené a nejsou
úplně zavřené.
POZNÁMKA:
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také
jeden akustický signál.
Kontrolka poruchy elektrického
posilovače řízení

Tato výstražná kontrolka se rozsvítí,
když dojde k poruše v systému elek -
trického posilovače řízení (EPS).
Další informace naleznete v kapitole
„Posilovač řízení“ části „Startování a provoz“
v návodu k obsluze.

Kontrolka elektronické regulace škrticí
klapky (ETC)

Tato kontrolka rozsvícením signali -
zuje problém se systémem elektro -
nické regulace škrticí klapky (ETC).
Pokud je problém zjištěn po nastar -
tování vozidla, bude kontrolka buď trvale svítit
nebo blikat, a to v závislosti na povaze
problému. Vypněte a zapněte zapalování,
když je vozidlo bezpečně a úplně zastaveno
a převodovka je v poloze PARKOVÁNÍ (P).
Kontrolka by měla zhasnout. Pokud kontrolka
zůstane svítit při spuštěném vozidle, vozidlo je
obvykle schopné jízdy, avšak co nejdříve
navštivte autorizovaného dealera, který zajistí
servisní prohlídku.

POZNÁMKA:
Tato kontrolka se může rozsvítit, pokud
současně sešlápnete plynový a brzdový
pedál.
Pokud kontrolka při spuštěném vozidle nadále
bliká, vyžaduje se okamžitý servisní zásah
a pravděpodobně může dojít ke snížení
výkonu, zvýšeným volnoběžným otáčkám /
nepravidelnému volnoběhu nebo zhasnutí
motoru, a vozidlo může vyžadovat odtah.
Kontrolka se musí rozsvítit tehdy, když je
spínač zapalování nastavený do polohy ON/
RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/ON/RUN
(Příslušenství/zapnuto/chod), a zůstat krátce
svítit v rámci kontroly žárovek. Pokud se kont
-
rolka při startování nerozsvítí, nechte systém
zkontrolovat u autorizovaného dealera.

Kontrolka teploty motoru
Tato kontrolka se rozsvítí jako
upozornění na přehřátí motoru.
Pokud je teplota chladicí kapaliny
motoru příliš vysoká, tato kontrolka
se rozsvítí a zazní jeden akustický signál.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí během jízdy,
zajeďte bezpečně ke krajnici a zastavte
vozidlo. Je-li systém klimatizace (A/C)
zapnutý, vypněte jej. Také nastavte řadicí
páku do polohy NEUTRÁL (N) a nechte
vozidlo běžet ve volnoběžných otáčkách.
Pokud se hodnota teploty nevrátí k normálu,
okamžitě motor vypněte a volejte servis.

UPOZORNĚNÍ!
Delší provoz s omezenou funkcí asistenta
může představovat bezpečnostní riziko
pro řidiče i další osoby. Je nutné nechat
závadu co nejdříve opravit.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 67

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
68
Viz kapitola „Pokud se motor přehřívá“
v části „V případě nouze“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
Kontrolka otevřené kapoty
Tato kontrolka svítí tehdy, když je
kapota ponechána otevřená nebo
není úplně zavřená.
POZNÁMKA:
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také
jeden akustický signál.
Kontrolka otevření zadních
výklopných dveří

Tato kontrolka se rozsvítí, pokud
jsou otevřené výklopné zadní dveře.

POZNÁMKA:
Pokud se vozidlo pohybuje, zazní také
jeden akustický signál.
Kontrolka tlaku oleje
Tato kontrolka se rozsvítí při
nízkém tlaku motorového oleje.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí
během jízdy, co nejdříve vozidlo
odstavte, vypněte motor a kontaktujte auto -
rizovaného dealera. Když se tato kontrolka
rozsvítí, rozezní se akustický signál.

Nepoužívejte vozidlo, dokud příčina nebude
odstraněna. Tato kontrolka neinformuje
o množství oleje v motoru. Hladinu motorového
oleje je potřeba zkontrolovat pod kapotou.

Kontrolka teploty oleje
Tato kontrolka se rozsvítí při
vysoké teplotě motorového oleje.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí
během jízdy, co nejdříve vozidlo
odstavte a vypněte motor. Počkejte, než se
teplota oleje vrátí na normální úrovně.
Kontrolka připomenutí nezapnutého
bezpečnostního pásu

Tato kontrolka signalizuje, že je
odepnutý bezpečnostní pás řidiče
nebo spolujezdce. Pokud je bezpeč -
nostní pás řidiče odepnutý při prvním
nastavení zapalování do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod) nebo ACC/ON/RUN (Příslu -
šenství/zapnuto/chod), zazní zvukový signál
a rozsvítí se kontrolka. Pokud během jízdy
bezpečnostní pás řidiče nebo předního spolu -
jezdce zůstane odepnutý, bude kontrolka
připomenutí nezapnutého bezpečnostního
pásu blikat nebo nepřetržitě svítit a zazní
zvukový signál.

Viz kapitola „Zádržné systémy cestujících“
v části „Bezpečnost“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
Kontrolka poruchy převodovky

Tato kontrolka se rozsvítí (současně
se zobrazí zpráva na displeji sdruže -
ného přístroje a zazní bzučák) při
poruše převodovky. Pokud se
zpráva znovu zobrazí po opětovném spuštění
motoru, obraťte se na autorizovaného dealera.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 68

69
Kontrolka teploty převodovky – pokud
je součástí výbavy

Tato kontrolka se rozsvítí při vysoké
teplotě kapaliny v převodovce.
K takovému zvýšení teploty může
dojít, používá-li se vozidlo v náročných
podmínkách, jako například při tažení přívěsu.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí, zastavte vozidlo
a nechte motor běžet ve volnoběžných otáčkách
nebo trochu rychleji s převodovkou v poloze
PARKOVÁNÍ (P) nebo NEUTRÁL (N), dokud
kontrolka nezhasne. Jakmile kontrolka zhasne,
můžete pokračovat v normální jízdě.

Kontrolka zabezpečení vozidla –
pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka bude rychle blikat
přibližně 15 sekund, když je akti -
vován bezpečnostní alarm vozidla,
a pak bude blikat pomalu, dokud
alarmový systém nebude deaktivován.
Žluté kontrolky
Kontrolka protiblokovacího brzdového
systému (ABS)

Tato kontrolka upozorňuje na stav
protiblokovacího brzdového systému
(ABS). Kontrolka se rozsvítí po
nastavení zapalování do polohy ON/
RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/ON/RUN
(Příslušenství/zapnuto/chod) a může svítit až
čtyři sekundy.

Pokud kontrolka systému ABS zůstane
rozsvícená nebo se rozsvítí za jízdy, pak
nefunguje protiblokovací část brzdového
systému a je nutná co nejrychlejší oprava.
Konvenční brzdový systém nicméně dále
funguje normálně, pokud nesvítí také kont -
rolka brzdového systému.

Pokud se kontrolka systému ABS při nastavení
zapalování do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod) nebo ACC/ON/RUN (Příslušenství/zapnuto/
chod) nerozsvítí, nechte brzdový systém co
nejdříve zkontrolovat u autorizovaného dealera.

Kontrolka elektronické parkovací
brzdy
Tato kontrolka rozsvícením signali
-
zuje, že elektronická parkovací
brzda nefunguje správně a je
nutná oprava. Obraťte se na auto -
rizovaného dealera.
Kontrolka aktivní elektronické kontroly
stability (ESC) – pokud je součástí
výbavy
Tato kontrolka signalizuje, že je
aktivní systém elektronické kont -
roly stability. „Kontrolka systému
elektronické kontroly stability ESC“
ve sdruženém přístroji se rozsvítí po nasta -
vení zapalování do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod) nebo ACC/ON/RUN (Příslu -
šenství/zapnuto/chod), a když je systém
ESC aktivován. Měl by zhasnout po spuš -
tění motoru. Pokud se „kontrolka systému
elektronické kontroly stability“ trvale rozsvítí
při běžícím motoru, v systému ESC byla
zjištěna porucha. Pokud tato kontrolka
zůstane rozsvícená po několika cyklech
UPOZORNĚNÍ!
Budete-li pokračovat v jízdě, i když svítí
kontrolka teploty převodovky, může dojít
k vykypění převodového oleje, který přijde
do kontaktu s horkým motorem nebo
výfukovými součástmi a způsobí požár.
VAROVÁNÍ!

Nepřetržitá jízda s rozsvícenou kontrolkou
teploty převodovky může způsobit závažné
poškození převodovky nebo její selhání.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 69

71

Kontrolka poruchy/kontroly motoru (MIL)

Kontrolka poruchy/kontroly motoru
(MIL) je součástí palubního diagnos-
tického systému nazývaného OBD II
a sledujícího řídicí systémy motoru
a automatické převodovky. Tato kontrolka se
rozsvítí před nastartováním motoru, když se
spínač zapalování nastaví do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod). Pokud se tato kontrolka po
nastavení spínače zapalování z polohy OFF
(Vypnuto) do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod)
nerozsvítí, nechte neprodleně zkontrolovat
stav.

Kontrolka se po spuštění motoru může za
určitých podmínek rozsvítit, jako například
při uvolněném nebo chybějícím uzávěru
hrdla palivové nádrže, špatné kvalitě paliva
atd. Pokud tato kontrolka zůstane svítit,
vozidlo musí být zkontrolováno provedením
několika typických jízdních stylů. Ve většině
situací vozidlo pojede normálně a nebude
vyžadovat odtažení.
Bliká-li kontrolka MIL, když je motor spuš -
těný, mohou se vyskytovat vážné okolnosti,
které mohou vést k okamžité ztrátě výkonu
nebo závažné poruše katalyzátoru. Pokud
k tomu dojde, vozidlo musí být co nejdříve
opraveno u autorizovaného dealera.
Kontrolka poruchy systému
vstřikování přísady AdBlue®
(močoviny) – pokud je součástí
výbavy
Tato výstražná kontrolka se
rozsvítí společně s vyhrazeným
hlášením na displeji (pokud je
součástí výbavy) v případě dopl -
nění neznámé kapaliny, která nemá přija -
telné vlastnosti, nebo pokud je detekována
průměrná spotřeba přísady AdBlue®
(močoviny) více než 50 %. Co nejdříve se
obraťte na autorizovaného dealera.
Pokud není problém vyřešen, zobrazí se na
displeji sdruženého přístroje specifická
zpráva, kdykoli je dosaženo určitého limitu,
a to až do doby, kdy již nebude možné
nastartovat motor.

Pokud do vyčerpání nádrže na přísadu
AdBlue® (močovinu) zbývá asi 200 km
(125 mil), na přístrojové desce se zobrazí stálé
vyhrazené hlášení doprovázené zvukem
bzučáku (pokud je součástí výbavy).

UPOZORNĚNÍ!
Porouchaný katalyzátor, jak bylo zmíněno
výše, může dosáhnout vyšší teploty než
při normálních provozních podmínkách.
Tento stav může způsobit požár, pokud
pojedete pomalu nebo zaparkujete nad
hořlavými materiály, jako jsou suché
rostliny, dřevo, lepenka apod. Může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění
řidiče, cestujících či jiných osob.
VAROVÁNÍ!

Při dlouhodobé jízdě se zapnutou kontrolkou
poruchy (MIL) může dojít k poškození řídicího
systému vozidla. Dále to může nepříznivě
ovlivnit spotřebu paliva a jízdní vlastnosti
vozidla. Pokud kontrolka MIL bliká, znamená
to, že brzy dojde k závažnému poškození
katalyzátoru a snížení výkonu. Je nutné
okamžitě navštívit servis.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 71