2020 JEEP COMPASS Návod k použití a údržbě (in Czech)

167
POUŽITÍ POHONU ČTYŘ
KOL – POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Jeep Active Drive (Aktivní jízda Jeepu)
Vaše vozidlo může být vybaveno jednotkou
přenosu výkonu (PTU). Tento systém
funguje automaticky bez pokynů řidiče
a nevyžaduje žádné další dovednosti řidiče.
Za normálních jízdních podmínek zajišťují
přední kola většinu trakce. Pokud přední
kola začnou ztrácet trakci, výkon je automa-
ticky přenášen na zadní kola. Čím větší je
úbytek trakce předních kol, tím větší výkon
je přenášen na zadní kola.

Navíc na suché vozovce při silném sešlápnutí
plynového pedálu (kde nedochází k prokluzování
kola) bude točivý moment přenášen na zadní
kola v preventivní snaze zlepšit rozjezd vozidla
a výkonové charakteristiky.

Pohon čtyř kol (4x4)
Systém pohonu čtyř kol (4WD) je v režimu
normální jízdy plně automatický.
POZNÁMKA:

Není možné provést změnu režimu, pokud
vozidlo překročí rychlost 120 km/h (75 mph).

Aktivace pohonu čtyř kol (4x4)
Tlačítka pro aktivaci pohonu čtyř kol jsou
umístěna na zařízení Selec-Terrain
a umožňují vám vybrat následující:
4WD LOCK (4WD zamknuto)
4WD LOW (4WD nízký rozsah) – (pouze
modely Trailhawk) Active Drive Control (Řízení aktivní
jízdy) – pokud je součástí výbavy
Spínač systému Selec-Terrain
Jednotka přenosu výkonu (PTU) je zabloko -
vána, aby byla zajištěna okamžitá dostup -
nost točivého momentu na zadní hnací
nápravy. Tato funkce je volitelná v režimu
AUTO (Automatický) a automatická v jiném režimu jízdy. Režim 4WD LOCK lze akti -
vovat následujícími způsoby:
Stisknutím tlačítka 4WD LOCK.
Otočením spínače systému Selec-Terrain
z polohy AUTO do jakéhokoli jiného
režimu jízdy v terénu. VAROVÁNÍ!

Všechna kola musí mít pneumatiky stejného
typu a rozměru. Nesmí se používat
pneumatiky různých rozměrů. Pneumatiky
různých rozměrů mohou způsobit poruchu
jednotky přenosu výkonu.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 167

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
168

Active Drive (Aktivní jízda) s řízením nízkého
rozsahu – (pouze modely Trailhawk)
Spínač systému Selec-Terrain (Trailhawk)
Režim 4WD LOW (4WD nízký rozsah)
pomáhá zlepšit výkon v terénu ve všech
režimech. Chcete-li aktivovat režim 4WD
LOW, postupujte podle níže uvedených
kroků:
Aktivace režimu 4WD LOW (4WD nízký
rozsah)
Při stojícím vozidle, se zapalováním
v režimu ON/RUN (Zapnuto/chod) nebo
s běžícím motorem, posuňte řadicí páku do
polohy NEUTRÁL a jednou stiskněte
tlačítko 4WD LOW. Po dokončení změny
režimu se ve sdruženém přístroji zobrazí
hlášení „4WD LOW“. POZNÁMKA:
Budou blikat kontrolky LED režimu LOCK
i režimu LOW a poté budou aktivní na
spínači systému Selec-Terrain, dokud
nebude dokončena změna režimu.
Na displeji sdruženého přístroje se
rozsvítí ikona „4WD LOW“.
Deaktivace režimu 4WD LOW (4WD nízký
rozsah)
Chcete-li deaktivovat režim 4WD LOW,
musí vozidlo stát na místě a převodovka
musí být v poloze NEUTRÁL. Jednou stisk -
něte tlačítko 4WD LOW.
SYSTÉM SELEC-TERRAIN –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY

Systém Selec-Terrain kombinuje schopnosti řídi -
cích systémů vozidla s povely řidiče za účelem
dosažení nejlepšího výkonu v jakémkoli terénu.

Vodítko výběru režimu
Požadovaný režim můžete vybrat otočením
knoflíku systému Selec-Terrain. Spínač systému Selec-Terrain

Spínač systému Selec-Terrain (Trailhawk)

AUTO (Automatický) : Tento pohon čtyř kol
je nepřetržitý pohon, je plně automatický
a lze jej používat na silnici i v terénu. Tento
režim vyvažuje trakci, což ve srovnání
s vozidlem s pohonem dvou kol zajišťuje
zlepšení manévrování a zrychlení. Tento
režim také snižuje spotřebu paliva, neboť
umožňuje odpojení hnacího hřídele tam,
kde to aktuální podmínky dovolují.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 168

169

SNOW (Sníh): Tento režim umožňuje větší
stabilitu v podmínkách špatného počasí.
Pro použití na silnici i v terénu na povrchu
se špatnou trakcí, jako jsou například
zasněžené silnice. Pokud je systém
v režimu SNOW (Sníh) (v závislosti na urči -
tých provozních podmínkách), může převo -
dovka během rozjezdů používat DRUHÝ
převodový stupeň (namísto PRVNÍHO rych -
lostního stupně), aby se tak minimalizovalo
prokluzování kol.

SAND (Písek) : Pro jízdu v terénu nebo
použití na povrchu se špatnou trakcí, jako
je například suchý písek. Převodovka je
nastavena tak, aby poskytovala maxi -
mální trakci.
MUD (Bláto) : Pro jízdu v terénu nebo
použití na povrchu se špatnou trakcí, jako
jsou například silnice pokryté blátem
nebo vlhká tráva.

ROCK (Kameny) (pouze modely Trailhawk) :
Tento režim je dostupný pouze v rozsahu
4WD LOW (4WD nízký rozsah). Toto zařízení
nastavuje vozidlo na maximalizování trakce
a umožňuje nejvyšší kapacitu řízení pro
terénní povrchy. Tento režim poskytuje maxi -
mální výkon při jízdě v terénu. Vhodné pro
jízdu přes překážky při nízké rychlosti, napří -
klad přes velké kameny, hluboké vyjeté koleje
atd.

POZNÁMKA:

Režim ROCK (Kameny) je k dispozici pouze
u vozidel vybavených terénní soupravou.

Při jízdě ze strmého svahu aktivujte funkci
kontroly jízdy ze svahu. Viz „Elektronický
systém ovládání brzd“ v této části, kde
jsou uvedeny podrobnější informace.
SYSTÉM START/STOP –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Systém Start/Stop byl vyvinut za účelem
snížení spotřeby paliva. Tento systém auto -
maticky zastaví motor při zastavení vozidla,
pokud jsou splněny požadované podmínky.
Při uvolnění brzdového pedálu, pedálu
spojky nebo sešlápnutí plynového pedálu se
motor automaticky znovu nastartuje.
UPOZORNĚNÍ!

Před otevřením kapoty se ujistěte, že je
motor vypnutý a zapalování je v režimu OFF
(Vypnuto). Postupujte podle pokynů
uvedených na štítku pod kapotou. Pokud ve
vozidle zůstávají nějaké osoby,
doporučujeme odebrat dálkový ovladač.
Vozidlo by se mělo opouštět pouze po
odebrání dálkového ovladače a nastavení
zapalování do režimu OFF (Vypnuto). Při
doplňování paliva se ujistěte, že je vypnutý
motor (zařízení zapalování v režimu OFF
(Vypnuto)).

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 169

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
170
Provozní režimy
Režim zastavení motoru
Modely vybavené manuální převodovkou:
Při stojícím vozidle se vypne motor, když je
převodovka v neutrální poloze a pedál
spojky je uvolněn.

Modely vybavené automatickou převodovkou:

Při stojícím vozidle se sešlápnutým
brzdovým pedálem se motor vypne, pokud
je volič převodového stupně v jiné poloze
než ZPÁTEČKA.
V případě zastavení směrem do svahu bude
vypínání motoru deaktivováno, aby se
mohla aktivovat funkce „Hill Start Assist“
(Asistent pro rozjezd do svahu) (funguje
pouze při běžícím motoru).
Kontrolka na přístrojové desce se rozsvítí,
čímž signalizuje, že byl motor zastaven.Režim opětovného startování motoru
Modely vybavené manuální převodovkou:
Pro opětovné nastartování motoru sešláp
-
něte pedál spojky.
Pokud se vozidlo nenastartuje sešlápnutím
spojky, umístěte volič převodového stupně
do neutrální polohy a postup opakujte.
Pokud problém přetrvává, obraťte se autori -
zovaného dealera.

Modely vybavené automatickou převodovkou:

Pro opětovné nastartování motoru uvolněte
brzdový pedál.
Se sešlápnutým brzdovým pedálem, pokud
je volič převodového stupně v poloze
JÍZDA, lze motor opětovně nastartovat
přemístěním voliče do polohy ZPÁTEČKA
nebo NEUTRÁL nebo „AutoStick“.
Se sešlápnutým brzdovým pedálem, pokud
je volič převodového stupně v režimu
„AutoStick“, lze motor opětovně nastartovat
přemístěním voliče do polohy „+“ nebo „–“,
nebo ZPÁTEČKA nebo NEUTRÁL. Pokud byl motor zastaven automaticky
podržením sešlápnutého brzdového pedálu,
lze brzdu uvolnit a současně udržovat motor
vypnutý, pokud rychle přesunete volič
převodového stupně do polohy PARKO
-
VÁNÍ. Pro opětovné nastartování motoru
stačí vysunout volič převodového stupně
z polohy PARKOVÁNÍ.Manuální aktivace / deaktivace

Chcete-li aktivovat/deaktivovat systém ručně,
stiskněte tlačítko na středové konzole.

Dioda LED nesvítí: systém je aktivován
Dioda LED svítí: systém je deaktivován
Vypínač systému START/STOP
VAROVÁNÍ!

Při výměně akumulátoru se vždy obraťte na
autorizovaného dealera. Vyměňte akumulátor
za stejný typ (VYSOKOVÝKONOVÝ) a se
stejnými specifikacemi.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 170

171
AKTIVNÍ OMEZOVAČ
RYCHLOSTI – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Spínač aktivního omezovač rychlosti se
nacházejí na pravé straně volantu.Tlačítko aktivního omezovače rychlosti
Tato funkce umožňuje naprogramovat maxi -
mální rychlost jízdy vozidla.
POZNÁMKA:
Aktivní omezovač rychlosti může být
nastaven při stojícím vozidle nebo za jízdy.
Aktivace
Chcete-li aktivovat funkci, stiskněte tlačítko
aktivního omezovače rychlosti a na displeji
sdruženého přístroje se zobrazí hlášení
s kontrolkou, což signalizuje, že byl akti -
vován omezovač rychlosti.

Stisknutím tlačítek SET (+) a SET (–) na pravé
straně volantu zvýšíte nebo snížíte nastavení
aktivního omezovače rychlosti na požado -
vanou hodnotu. Stisknutí a podržením tlačítek
SET (+) nebo SET (–) zvýšíte, respektive
snížíte hodnotu rychlosti v krocích po 5 km/h
(5 mph).

Po každé aktivaci aktivního omezovače
rychlosti se nastaví poslední hodnota
naprogramovaná při předchozí aktivaci.
POZNÁMKA:
Během používání aktivního omezovače
rychlosti budou funkce tempomatu (pokud je
součástí výbavy) a adaptivního tempomatu
(pokud je součástí výbavy) nedostupné.
Překročení nastavené rychlosti
Když je zařízení aktivní, naprogramovanou
maximální rychlost lze překročit plným
sešlápnutím plynového pedálu.
V případě, že řidič ručně překročí nasta -
venou hodnotu aktivního omezovače rych -
losti, zazní zvukový indikátor, kontrolka
začne rychle blikat a na displeji sdruženého
přístroje se zobrazí hlášení.
Tato funkce zůstane deaktivovaná, dokud
rychlost vozidla neklesne pod nastavenou
hodnotu aktivního omezovače rychlosti, kdy
se automaticky znovu aktivuje.
Deaktivace
Chcete-li vypnout aktivní omezovač rych -
losti, stiskněte tlačítko aktivního omezovače
rychlosti na pravé straně volantu. Na displeji
sdruženého přístroje se zobrazí hlášení jako
potvrzení, že byla funkce vypnuta.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 171

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
172
TEMPOMAT – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Je-li aktivován, tempomat ovládá činnost
plynového pedálu při rychlosti vyšší než
32 km/h (20 mph).Tlačítka tempomatu se nacházejí na pravé
straně volantu.
Tlačítka tempomatu POZNÁMKA:
Pro zajištění správné činnosti byl
tempomat navržen tak, aby se vypnul,
bude-li se současně používat několik
funkcí tempomatu. Dojde-li k tomu,
systém tempomatu lze aktivovat stisk-
nutím tlačítka ON/OFF (Zapnuto/vypnuto)
tempomatu a opět nastavit požadovanou
rychlost vozidla.
Pokud je aktivován tempomat, umístěte
volič převodového stupně do polohy
NEUTRÁL. Tím dojde k vypnutí systému.
Aktivace

Stisknutím tlačítka ON/OFF (Zapnuto/
vypnuto) aktivujete ovládání rychlosti. Rozsvítí
se indikátor tempomatu na displeji sdruženého
přístroje. Chcete-li systém vypnout, stiskněte
tlačítko ON/OFF (Zapnuto/vypnuto) podruhé.
Indikátor tempomatu zhasne. Když se systém
nepoužívá, musí být vypnutý.

1 – On/Off (zapnutí/vypnutí)
2 – SET (+) (zrychlení)
3 – RES (obnovení)
4 – SET (–) (zpomalení)
5 – CANC (zrušení)
UPOZORNĚNÍ!

Tempomat může být nebezpečný, pokud
nemůže udržovat stálou rychlost. Vozidlo
může jet rychleji, než jak to umožňují
podmínky, a můžete ztratit kontrolu nad
vozidlem a způsobit nehodu. Nepoužívejte
tempomat v hustém provozu nebo na
klikatých silnicích, silnicích s námrazou, ani
na zasněžených nebo kluzkých silnicích.

UPOZORNĚNÍ!

Pokud ponecháte tempomat v zapnutém
stavu, když jej nepoužíváte, vystavujete se
nebezpečí. Může dojít k nechtěnému
nastavení systému nebo nastavení rychlosti
vyšší, než si přejete. Můžete ztratit kontrolu
nad vozidlem a způsobit nehodu. Systém
vždy vypínejte, když jej nepoužíváte.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 172

173
Nastavení požadované rychlosti
Zapněte tempomat.
POZNÁMKA:
Před stisknutím tlačítka SET (+) nebo SET
(–) musí vozidlo jet stálou rychlostí po rovné
vozovce.
Poté, co vozidlo dosáhne požadované rych-
losti, stiskněte a uvolněte tlačítko SET (+)
nebo SET (–). Uvolněte plynový pedál
a vozidlo bude udržovat zvolenou rychlost.
Obnovení rychlosti
Chcete-li obnovit dříve nastavenou rychlost,
stiskněte a uvolněte tlačítko RES. Funkci
obnovení lze použít při jakékoli rychlosti nad
32 km/h (20 mph).
Deaktivace

Tempomat deaktivujete jemným sešlápnutím
brzdového pedálu, stisknutím tlačítka CANC
(Zrušit) nebo normálním sešlápnutím brzdo -
vého pedálu, aniž by se nastavená rychlost
vymazala z paměti.

Stisknutím tlačítka tempomatu ON/OFF
(Zapnout/vypnout) nebo přepnutím zapalo -
vání do polohy OFF (Vypnuto) vymažete
nastavenou rychlost z paměti.
ADAPTIVNÍ TEMPOMAT
(ACC) – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Spínač adaptivního tempomatu
Adaptivní tempomat (ACC) zůstane aktivován
v podmínkách slabého a mírného provozu,
aniž by ho bylo potřeba neustále resetovat.
Adaptivní tempomat (ACC) používá radarový
snímač a přední kameru pro detekci vozidla
přímo před vámi.

POZNÁMKA:
Pokud tento snímač nedetekuje vozidlo
přímo před vámi, adaptivní tempomat
(ACC) bude udržovat fixní nastavenou
rychlost.
Detekuje-li adaptivní tempomat (ACC)
vozidlo přímo před vámi, automaticky
provede omezené brzdění nebo akcele
-
raci (nepřesahující původně nastavenou
rychlost), aby se udržovala přednasta -
vená vzdálenost a aby rychlost vozidla
odpovídala rychlosti vozidla před vámi.
Aktivace/deaktivace
Stiskněte a uvolněte tlačítko on/off
(zapnout/vypnout) adaptivního tempomatu
(ACC). V nabídce ACC na displeji sdruže -
ného přístroje se zobrazí hlášení „ACC
Ready“ (Adaptivní tempomat je připraven).
1 – zapnutí/vypnutí normálního tempomatu
(fixní rychlost)
2 – SET (+) (zrychlení)
3 – RES (obnovení)
4 – SET (–) (zpomalení)
5 – aktivní omezovač rychlosti

6 – zapnutí/vypnutí adaptivního tempomatu
(ACC)

7 – nastavení vzdálenosti
8 – CANC (zrušení)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 173

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
174
Chcete-li systém vypnout, opět stiskněte
a uvolněte tlačítko on/off (Zapnout/vypnout)
adaptivního tempomatu (ACC). Systém se
vypne a na displeji sdruženého přístroje se
zobrazí hlášení „Adaptive Cruise Control
(ACC) Off“ (Adaptivní tempomat (ACC) je
vypnutý).
Nastavení požadované rychlosti na
adaptivním tempomatu (ACC)
Když vozidlo dosáhne požadované rych-
losti, stiskněte a uvolněte tlačítko SET (+)
nebo SET (–). Na displeji sdruženého
přístroje se zobrazí nastavená rychlost.

Pokud aktivujete nastavení, když je rychlost
vozidla nižší než 30 km/h (19 mph), rychlost
bude nastavena na výchozí rychlost 30 km/h (19 mph). Pokud aktivujete nastavení, když je
rychlost vozidla vyšší než 30 km/h (19 mph),
bude nastavena aktuální rychlost vozidla.

POZNÁMKA:
ACC nelze nastavit, pokud blízko před
vaším vozidlem stojí jiné vozidlo.
Sejměte nohu z plynového pedálu. Neuči -
níte-li tak, vozidlo může dále zrychlovat za
nastavenou rychlost. Dojde-li k tomu:
Na displeji sdruženého přístroje se
zobrazí hlášení „DRIVER OVERRIDE“
(PŘEKROČENO ŘIDIČEM).
Systém nebude ovládat vzdálenost mezi
vaším vozidlem a vozidlem vpředu. Rych -
lost vozidla bude určována pouze podle
polohy plynového pedálu.
Obnovení
Pokud je v paměti uložena nastavená rych -
lost, stiskněte tlačítko RES a pak sejměte
nohu z plynového pedálu. Na displeji sdru -
ženého přístroje se zobrazí poslední nasta -
vená rychlost.
Změna nastavení rychlosti
Zvýšení rychlosti
Při nastaveném adaptivním tempomatu
(ACC) lze nastavenou rychlost zvýšit stisk -
nutím tlačítka SET (+).

Řidič si může upřednostňované jednotky rych -
losti vybrat v nastavení přístrojové desky,
(pokud je součástí výbavy). Viz část „Sezná -
mení s přístrojovou deskou“ v návodu
k obsluze, kde jsou uvedeny podrobnější infor -
mace. Každé uvedené zvýšení rychlosti závisí
na nastavení imperiálních (mph) nebo metric-
kých (km/h) jednotek rychlosti:

UPOZORNĚNÍ!

Ponechání systému adaptivního tempomatu
(ACC) v zapnutém stavu, když jej
nepoužíváte, je nebezpečné. Může dojít
k nechtěnému nastavení systému nebo
nastavení rychlosti vyšší, než si přejete.
Můžete ztratit kontrolu nad vozidlem a může
dojít k nehodě. Systém vždy vypínejte, když
jej nepoužíváte.

UPOZORNĚNÍ!
Funkci Resume (Obnovit) lze použít
pouze tehdy, pokud to podmínky provozu
a stav silnice dovolují. Obnovení rychlosti,
která bude pro stávající provoz a stav
silnice příliš vysoká nebo příliš nízká,
může způsobit, že vozidlo zrychlí nebo
zpomalí příliš rychle, což může ohrozit
bezpečný provoz. Při nedodržení těchto
upozornění může dojít k nehodě
a k smrtelnému nebo vážnému zranění.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 174