2020 JEEP CHEROKEE Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

175
A sebességszabályzó automatika vissza-
jelző lámpája kialszik. Ha nem használja a
rendszert, kapcsolja ki azt.
A kívánt haladási sebesség beállítása
Kapcsolja be a sebességszabályozást.
MEGJEGYZÉS:
A SET (+) (BEÁLLÍTÁS (+)) vagy SET (-)
(BEÁLLÍTÁS (-)) gomb megnyomásakor a
gépkocsinak egyenletes sebességgel, sík
úton kell haladnia.
Amikor a gépkocsi elérte a kívánt sebes-
séget, nyomja meg a SET (+) (BEÁLLÍTÁS
(+)) vagy SET (-) (BEÁLLÍTÁS (-)) gombot,
majd engedje fel. Vegye le a lábát a gázpe-
dálról, ekkor a gépkocsi a beállított sebes-
séggel fog haladni.
A beállított sebességhez való visszatérés

A korábban beállított sebesség ismételt felvé-
teléhez nyomja meg a RES (FOLYTATÁS)
gombot, majd engedje fel. A RES (+) (vissza
+) gomb visszaállító funkciója 32 km/h felett
bármilyen sebességnél használható.

Kikapcsolás
A fékpedál lábbal történő enyhe érintése, a
CANC (megszakítás) gomb megnyomása
vagy a gépkocsit lassító normál fékezés
hatására a sebességszabályozó rendszer
kikapcsol, de a beállított sebességet nem
felejti el.
A be-/kikapcsoló gomb megnyomása vagy a
gyújtáskapcsoló OFF (KI) állásba történő
elfordítása törli a beállított sebességet a
memóriából.
ADAPTÍV SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA (ACC) — HA
RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
Ha járműve rendelkezik adaptív sebesség-
tartó automatikával, akkor a vezérlések
pontosan ugyanúgy működnek, mint asebességszabályozón – mindössze néhány
eltéréssel. Ezzel az opcióval beállíthatja az
Ön és az Ön előtt haladó jármű között fenn-
tartani kívánt távolságot.
Adaptív sebességtartás kapcsolói
FIGYELEM!
A sebességszabályozó automatika
használaton kívüli, bekapcsolt állapota
veszélyes lehet. Véletlenül
bekapcsolhatja a rendszert, vagy a
kívántnál gyorsabb haladást idézhet elő.
Elveszítheti uralmát a gépkocsi fölött, és
balesetet okozhat. Amikor nem használja,
mindig kapcsolja ki a rendszert.

1 — Normál sebességtartó automatika be/ki
2 — SET (+)/Accel (BEÁLLÍT (+)/Gyorsítás)
3 — RES (Folytatás) nyomógomb
4 — SET (-)/Decel (BEÁLLÍT (-)/Lassítás)
5 – Távolság beállítása – növelés
6 – Adaptív sebességtartó automatika (ACC)
be/ki
7 – Távolság beállítása – csökkentés
8 – CANC (Mégse) nyomógomb

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 175

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
176
(Folytatás)
(Folytatás)
MEGJEGYZÉS:
Ha az érzékelő nem érzékel gépkocsit,
fenntartja a beállított sebességet.
Ha az ACC érzékelő elöl haladó gépko-
csit észlel, korlátozott fékerőt vagy gáza-
dást fejt ki (nem lépve túl az eredetileg
beállított sebességet), és automatikusan
tartja a beállított követési távolságot,
továbbá alkalmazkodik az elöl haladó
gépkocsi tempójához.
Adaptív sebességtartó automatika (ACC)
aktiválása
Nyomja meg röviden az adaptív sebesség-
tartó automatika (ACC) on/off (be/ki)
gombját.
Az ACC rendszer csak 19 mph (30 km/h)
feletti sebességnél aktiválható.
A rendszer bekapcsolt, üzemkész állapo-
tában a műszercsoport kijelzője az „ACC
Ready” (ACC kész) üzenetet jelzi ki.
A rendszer kikapcsolt állapotában a
műszercsoport kijelzőjén az „Adaptive
Cruise Control” (ACC) Off (Adaptív sebes-
ségtartó automatika kikapcsolva) üzenet
látható.
FIGYELEM!

Az adaptív sebességtartó automatika
(ACC) használata a kényelmet szolgálja.
Nem helyettesítheti azonban a vezetésre
való odafigyelést. Mindig a vezetőnek kell
figyelnie az utat, a forgalmat, az időjárási
körülményeket, a gépkocsi sebességét, a
követési távolságot az elöl haladó gépko-
csihoz képest, leginkább pedig a fékmű-
ködést, hogy mindenféle útviszonyok közt
biztonságosan tudjon közlekedni a gépko-
csival. A gépkocsi biztonságos használa-
tához mindig a vezető teljes figyelmére
szükség van. A fenti figyelmeztetések
betartásának elmulasztása ütközést vagy
súlyos személyi sérülést okozhat.

Az ACC rendszer:
Nem reagál a járókelőkre, a szem-
bejövő gépkocsikra és az álló
tárgyakra (pl. dugóban álló vagy
meghibásodott gépkocsi).
Nem veszi figyelembe az utcakör-nyezetet, a forgalmi viszonyokat és
az időjárást, és elnézheti a távolsá-
gokat is.
Nem mindig ismeri fel a komplex forgalmi helyzeteket, így hibás távol-
ságadatot adhat meg (vagy egyál-
talán nem közli azt).
Teljesen le fogja állítani a gépkocsitegy célgépkocsi követése közben,
és a gépkocsit körülbelül 3 percen át
leállítva tartja. Ha a célgépkocsi nem
indul el 3 percen belül, aktiválódik a
rögzítőfék, és az ACC rendszer leáll.
Kapcsolja ki az ACC rendszert:
Ködben, sűrű eső, havazás éshavas eső, sűrű forgalom és
komplex vezetési helyzet esetén (pl.
országút építési szakaszán).
FIGYELEM! (Folytatás)

Kanyarodósávba vagy országúti lehaj-
tóra lépéskor, kanyargós, jeges, hóval
fedett és csúszós utakon, meredek
emelkedőn és lejtőn.

Pótkocsival meredek emelkedőnvagy lejtőn való közlekedéskor.

Amikor a körülmények nem engedik a
biztonságos haladást fix sebességgel.

FIGYELEM! (Folytatás)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 176

177
A kívánt tartott sebesség beállítása
Amikor a gépkocsi elérte a kívánt sebes-
séget, nyomja meg a SET (+) (BEÁLLÍTÁS
(+)) vagy a SET (-) (BEÁLLÍTÁS (-)) gombot.
A beállított sebesség megjelenik a műszer-
csoport kijelzőjén.
Ha a rendszert akkor állítják be, amikor a
gépkocsi 30 km/h-nál (19 mph) lassabban
halad, az alapértelmezett beállított
sebesség 30 km/h (19 mph) lesz. Ha a rend-
szert akkor állítják be, amikor a gépkocsi
19 mph-nál (30 km/h) gyorsabban halad, a beállított sebesség a gépkocsi aktuális
sebessége lesz.
MEGJEGYZÉS:

Az ACC nem állítható be, ha kis közelségben
egy álló gépkocsi van a gépkocsija előtt.

Vegye le a lábát a gázpedálról. Ha nem így
tesz, a gépkocsi a beállított sebességérték
fölé gyorsulhat. Ilyenkor:
A „DRIVER OVERRIDE” (GÉPKOCSIVE-
ZETŐI BEAVATKOZÁS) üzenet látható a
műszercsoport kijelzőjén.
A rendszer nem felügyeli a saját és az elöl
haladó gépkocsi közötti távolságot. A
sebességet csak a gázpedálhelyzet hatá-
rozza meg.
Resume (Folytatás)
Ha nincs beállított sebesség a memóriában,
nyomja meg a RES (folytatás) gombot, majd
vegye el lábát a gázpedálról. Az utoljára
beállított sebesség megjelenik a műszer-
csoport kijelzőjén.
MEGJEGYZÉS:
Ha a gépkocsi két másodpercnél tovább
van álló helyzetben, a vezetőnek meg kell
nyomnia a RES (folytatás) gombot vagy a
gázpedált az ACC meglévő beállított
sebességre való visszaállításához.
Az ACC nem folytatható, ha kis közel-
ségben egy álló gépkocsi van a gépko-
csija előtt.
A beállított sebességérték módosítása
A sebesség növelése
Az ACC funkció működése közben a SET
(+) (BEÁLLÍTÁS (+)) megnyomásával
növelheti a beállított sebességértéket.
A sebességnövekedés függ az egyesült
államokbeli (mph) és a metrikus rendszer
szerinti (km/h) kiválasztott mértékegységtől:
Egyesült államokbeli sebesség (mph)
A SET (+) (BEÁLLÍTÁS (+)) gomb
egyszeri megnyomása 1 mph értékkel
növeli a sebességet. Minden ezt követő
gombnyomással a sebesség 1 mph-val
tovább nő.
Ha a gombot folyamatosan lenyomva
tartják, a beállított sebesség folyama-
tosan 5 mph-s léptékkel nő a gomb elen-
gedéséig. A beállított sebesség növelése
a műszercsoport kijelzőjén is látható.
Metrikus rendszer szerinti sebesség (km/h)
A SET (+) (BEÁLLÍTÁS (+)) gomb
egyszeri megnyomása 1 km/h értékkel
növeli a sebességet. Minden ezt követő
gombnyomással a sebesség 1 km/h-val
tovább nő.
FIGYELEM!
A folytatás csak a forgalmi és útviszonyok
figyelembe vételével engedélyezett. A
környező forgalomhoz és az
útviszonyokhoz képest túl gyors vagy túl
lassú beállított sebesség a gépkocsi
biztonságos haladásának fenntartása
érdekében hirtelen gyorsítást vagy
lassítást okozhat. A fenti figyelmeztetések
betartásának elmulasztása ütközést vagy
súlyos személyi sérülést okozhat.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 177

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
178
Ha a gombot folyamatosan lenyomva
tartják, a beállított sebesség folyama-
tosan 10 km/h-s léptékkel nő a gomb
elengedéséig. A beállított sebesség
növelése a műszercsoport kijelzőjén is
látható.
A sebesség csökkentése
Az ACC funkció működése közben a SET (-)
(BEÁLLÍTÁS (-)) megnyomásával csökkent-
heti a beállított sebességértéket.
A sebességcsökkenés függ az egyesült
államokbeli (mph) és a metrikus rendszer
szerinti (km/h) kiválasztott mértékegységtől:
Egyesült államokbeli sebesség (mph)
A SET (-) (BEÁLLÍTÁS (-)) gomb egyszeri
megnyomása 1 mph-val csökkenti a
sebességet. Minden ezt követő gombnyo-
mással a sebesség 1 mph-val tovább
csökken.
Ha a gombot folyamatosan lenyomva
tartják, a beállított sebesség folyama-
tosan 5 mph-s léptékkel csökken a gomb
elengedéséig. A beállított sebesség csök-
kenése a műszercsoport kijelzőn is
látható. Metrikus rendszer szerinti sebesség (km/h)

A SET (-) (BEÁLLÍTÁS (-)) gomb egyszeri
megnyomása 1 km/h-val csökkenti a
sebességet. Minden ezt követő gombnyo-
mással a sebesség 1 km/h csökken.

Ha a gombot folyamatosan nyomják, a beál-
lított sebesség folyamatosan, 10 km/h-s
léptékkel csökken a gomb elengedéséig. A
beállított sebesség csökkenése a műszer-
csoport kijelzőn is látható.

MEGJEGYZÉS:
Ha felülvezérli, és megnyomja a SET (+)
(BEÁLLÍTÁS (+)) vagy SET (-) (BEÁL- LÍTÁS (-)) gombot, az új beállított
sebesség a gépkocsi aktuális sebessége
lesz.
Ha a SET (-) (BEÁLLÍTÁS (-)) gombbal
lassít, de a motor fékereje nem lassítja le
eléggé a gépkocsit a beállított sebesség
eléréséhez, a fékrendszer automatikusan
lelassítja a gépkocsit.
Az ACC rendszer állóra fékezi a gépko-
csit, ha az egy célgépkocsit követ. Ha az
ACC álló helyzetig követi a célgépkocsit,
a vezetőnek két másodperc után meg kell
nyomnia a RES (folytatás) gombot vagy a gázpedált az ACC meglévő beállított
sebességre való visszaállításához.
Az ACC rendszer emelkedőn és lejtőn is
megtartja a beállított sebességet. Enyhe
emelkedőkön a kisebb mértékű sebes-
ségváltozások normálisnak tekinthetők.
Lefelé váltás emelkedőn vagy lejtőn
történő haladáskor is elképzelhető. Ez a
normál működés része, és a beállított
sebesség fenntartásához szükséges.
Emelkedőn vagy lejtőn való haladáskor
az ACC rendszer kikapcsol, ha a fék
hőmérséklete túllépi a normál tartományt
(túlmelegedés).
Követési távolság beállítása az ACC
funkcióban
Az ACC funkcióban meghatározott követési
távolság a távolságbeállítás módosításával
állítható be: négy sáv (legnagyobb
távolság), három sáv (nagy távolság), két
sáv (közepes távolság) és egy sáv (kis
távolság). Az ACC funkció a távolságbeál-
lítás és a gépkocsi sebessége alapján állítja
be az elöl haladó gépkocsi követésének
távolságát. A távolságbeállítás megjelenik a
műszercsoport kijelzőjén.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 178

179
A távolságbeállítás növeléséhez nyomja
meg a Distance Setting — Increase (Távol-
ságbeállítás – növelés) gombot röviden. A
gomb megnyomásakor a távolságbeállítás
egy sávot nő (hosszabb lesz).
A távolságbeállítás csökkentéséhez nyomja
meg a Distance Setting — Decrease (Távol-
ságbeállítás – csökkentés) gombot röviden.
A gomb megnyomásakor a távolságbeál-
lítás egy sávot csökken (rövidebb lesz).
PARKSENSE HÁTSÓ
PARKOLÁSSEGÍTŐ
RENDSZER — HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
A ParkSense® hátsó parkolássegítő rend-
szer tolatás esetén, például parkolási
manőver során, látható és hallható jelzé-
sekkel jelzi a gépkocsi hátsó lökhárító-felü-
lete és az észlelt akadály között lévő
távolságot. Ha a gépkocsi automata sebes-
ségváltóval szerelt, előfordulhat, hogy a
rendszer automatikusan alkalmazza és
kioldja a féket tolatva parkolási manővernél,
ha a rendszer lehetséges ütközést észlel
egy akadállyal. Refer to “Uconnect Settings”in “Multimedia” in the Owner’s Manual for
information on turning Rear Braking Assist
on or off.
A rendszer korlátaira, illetve a használati
javaslatokra vonatkozóan tekintse át a jelen
fejezet „ParkSense rendszer használatát
érintő óvintézkedések” című részét.
A ParkSense rendszer a gyújtáskapcsoló
ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe történő
kapcsolásakor fenntartja a legutóbbi
üzemeléskor megvalósuló rendszerálla-
potot (bekapcsolt vagy kikapcsolt).
ParkSense érzékelők
A hátsó lökhárítóba épített négy ParkSense
érzékelő ellenőrzés alatt tartja a gépkocsi
mögötti, az érzékelők látószögében lévő
területet. Az akadály elhelyezkedésétől,
típusától és irányától függően az érzékelők
vízszintes irányban hozzávetőleg a
gépkocsi hátsó lökhárítójától számított
30-200 cm-es (12–79 hüvelykes) távol-
ságban képesek az akadályok érzékelé-
sére.
ParkSense figyelmeztető kijelző
A ParkSense figyelmeztető kijelző csak
abban az esetben látható, ha a Uconnectrendszer ügyfél által programozható funkci-
óinál kiválasztja a Sound and Display (Hang
és kép) opciót.
Bővebb információt a használati útmutató
„Multimédia” bekezdésének „Uconnect
beállítások” c. részében talál.
A ParkSense figyelmeztető képernyő a
műszercsoport kijelzőjén található. A kijelző
látható figyelmeztetésekkel jelzi a gépkocsi
hátsó lökhárító-felülete és az észlelt akadály
között lévő távolságot.
További információkért tekintse meg a hasz-
nálati útmutató „A műszerfal ismertetése”
című fejezet „Műszercsoport kijelzője” című
részét.
A ParkSense rendszer be- és kikapcsolása
A ParkSense rendszer a ParkSense – a
Uconnect kijelzője alatti kapcsolópanelen
található – kapcsolójával kapcsolható be és
ki.
Amikor a rendszer kikapcsolá-
sához megnyomja a ParkSense
kapcsolóját, akkor a műszercso-
port a „PARKSENSE OFF” (PARK-
SENSE KIKAPCSOLVA) üzenetet jeleníti
meg kb. öt másodperces időtartamra. Ha a
fokozatválasztó HÁTRAMENETI állásában
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 179

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
180
a rendszer kikapcsolt állapotban van, akkor
a műszercsoport kijelzője egészen addig a
PARKSENSE OFF (PARKSENSE KIKAP-
CSOLVA) üzenetet jeleníti meg, amíg a
gépkocsi HÁTRAMENETI fokozatban van.
További információkért tekintse meg a hasz-
nálati útmutató „A műszerfal ismertetése”
című fejezet „Műszercsoport kijelzője” című
részét.
A ParkSense kapcsoló LED-je bekapcsol,
ha a ParkSense funkciót kikapcsolták vagy
szervizt igényel. A ParkSense kapcsoló
LED-je kikapcsol, ha a rendszer engedé-
lyezve van. Ha a ParkSense kapcsoló
megnyomásakor a rendszert szervizelni
kell, a ParkSense kapcsoló LED-je egy pilla-
natra felvillan, majd a LED folyamatosan
világítani kezd.
A ParkSense rendszer használatát érintő
óvintézkedések
MEGJEGYZÉS:
A ParkSense rendszer megfelelő műkö-
désének biztosítása érdekében gondos-
kodjon arról, hogy a hátsó lökhárító
felületén ne legyen hó, jég, sár vagy
egyéb szennyeződés.
Légkalapácsok, nagy teherautók és
egyéb vibrációt jelentő tényezők befolyá-
solhatják a ParkSense rendszer műkö-
dését.
A ParkSense kikapcsolásakor a műszer-
csoport kijelzőjén a „PARKSENSE OFF”
(PARKSENSE KIKAPCSOLVA) üzenet
jelenik meg. A ParkSense kikapcsolását
követően a funkció az újbóli bekapcso-
lásig kikapcsolva marad, még a gyújtás
elindítása esetén is.
Ha a fokozatválasztót HÁTRAMENETI
állásba kapcsolja és a ParkSense rend-
szer OFF (KI) állapotban van, akkor a
műszercsoport egészen addig a „PARK-
SENSE OFF” (PARKSENSE KIKAP-
CSOLVA) üzenetet jeleníti meg, amíg a
gépkocsi HÁTRAMENETI fokozatban
van.
Amikor a ParkSense be van kapcsolva és
hangjelzéssel kíván jelezni, lehalkítja a
rádió hangerejét.
Tisztítsa rendszeresen a ParkSense
rendszer érzékelőit, de ügyeljen arra,
hogy ne karcolja vagy sértse meg a felü-
letüket. Az érzékelőket nem fedheti jég,
hó, latyak, sár vagy egyéb szennyeződés.
Ha ez a helyzet mégis előáll, akkor előfor-dulhat, hogy a rendszer nem működik
megfelelően. Elképzelhető, hogy a Park-
Sense rendszer ez esetben nem fogja
észlelni a gépkocsi mögött lévő akadá-
lyokat, vagy tévesen érzékeli, hogy
akadály van a lökhárító mögött.

A ParkSense kapcsolójával kapcsolja ki a
ParkSense rendszert, ha a hátsó lökhárí-
tótól legfeljebb 30 centiméterre (12 hüvelyk)
tárgyak találhatók, pl. kerékpártartó, vonó-
horog stb. Ennek be nem tartása azt ered-
ményezheti, hogy a rendszer tévesen az
érzékelő hibájaként értelmezi a közeli
tárgyat, és a „PARKSENSE UNAVAILABLE
SERVICE REQUIRED” (PARKSENSE
NEM ELÉRHETŐ, SZERVIZELÉS SZÜK-
SÉGES) üzenetet jeleníti meg a műszercso-
port kijelzőjén.

A ParkSense rendszert ki kell kapcsolni,
ha a csomagtérajtó nyitva, a gépkocsi
pedig HÁTRAMENETI fokozatban van. A
nyitott csomagtérajtót azt a hamis jelzést
generálhatja, hogy egy akadály van a
gépkocsi mögött.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 180

181
PARKSENSE ELSŐ ÉS
HÁTSÓ PARKOLÁSSEGÍTŐ
RENDSZER — HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
A ParkSense® parkolássegítő rendszer
tolatás vagy előremenet esetén, például
parkolási manőver során látható és hallható
jelzésekkel jelzi a gépkocsi első és/vagy
hátsó lökhárító-felülete és az észlelt akadályközött lévő távolságot. Ha a gépkocsi auto-
mata sebességváltóval szerelt, előfordulhat,
hogy a rendszer automatikusan alkalmazza
és kioldja a féket tolatva parkolási manő-
vernél, ha a rendszer lehetséges ütközést
észlel egy akadállyal.
A rendszer korlátaira, illetve a használati
javaslatokra vonatkozóan tekintse át a
Használati útmutató „Indítás és használat”
című fejezetének „ParkSense rendszer
használatát érintő óvintézkedések” című
részét.
A ParkSense rendszer a gyújtáskapcsoló
ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe történő
kapcsolásakor fenntartja a legutóbbi
üzemeléskor megvalósuló rendszerálla-
potot (bekapcsolt vagy kikapcsolt).
ParkSense érzékelők
A hátsó lökhárítóba épített négy ParkSense
érzékelő ellenőrzés alatt tartja a gépkocsi
mögötti, az érzékelők látószögében lévő
területet. Az akadály elhelyezkedésétől,
típusától és irányától függően az érzékelők
vízszintes irányban hozzávetőleg a
gépkocsi hátsó lökhárítójától számított
30-200 cm-es (12–79 hüvelykes) távol-
ságban képesek az akadályok érzékelé-
sére.
FIGYELEM!
Tolatáskor, még a ParkSense rendszer
használata esetén is, mindig óvatosan
vezessen. Tolatás előtt mindig elle-
nőrizze a gépkocsi mögötti területet,
nézzen maga mögé, ügyeljen a holtte-
rekre, és bizonyosodjon meg arról, hogy
nincs az útjában gyalogos, állat, más
gépkocsi vagy egyéb akadály. A
művelet biztonságos végrehajtásáért
Ön a felelős, és folyamatosan figyelnie
kell a környezetére. Ha nem így jár el,
az súlyos személyi sérüléshez vagy
halálesethez vezethet.
A ParkSense rendszer használata előtt
nyomatékosan ajánlott, hogy a vonó-
horgot és a vonófejet szerelje le a
gépkocsiról, ha a gépkocsit nem hasz-
nálja vontatásra. Amennyiben nem így
jár el, akkor a gépkocsival sérülést vagy
kárt okozhat, mivel amikor a hangszóró
hangot ad ki, akkor a vonóhorog már
sokkal közelebb van az akadályhoz,
mint a hátsó lökhárító. Az érzékelőt a
vonóhorog és a vonófej is megzavar-
hatja, mivel az alakjától és méretétől
függően érzékelheti, és téves jelzést
küldhet a rendszernek egy nem is létező
akadályról.
VIGYÁZAT!
A ParkSense rendszer csak a parkolás
segítését szolgálja, és nem képes
minden akadály észlelésére, különös
tekintettel a kis tárgyakra. A járdasze-
gélyt átmenetileg érzékelheti ugyan a
rendszer, de az is lehet, hogy egyáltalán
nem veszi észre. Az érzékelők szintje
alatt vagy fölött elhelyezkedő akadá-
lyokat – amennyiben azok már közel
kerültek – nem fogja észlelni a rendszer.
A ParkSense rendszer használatakor a
gépkocsival lassan kell haladni, hogy
egy akadály észlelése esetén lehetőség
legyen a megállásra. Ajánlatos, hogy a
vezető a ParkSense rendszer haszná-
lata közben is a válla fölött hátranézzen.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 181

INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
182
MEGJEGYZÉS:
Vehicles equipped with Active Park Assist
will have six sensors in the rear fascia/
bumper.
Az első lökhárítóba épített hat ParkSense
érzékelő ellenőrzés alatt tartja a gépkocsi
előtti, az érzékelők látószögében lévő terü-
letet. Az akadály elhelyezkedésétől, típu-
sától és irányától függően az érzékelők
vízszintes irányban hozzávetőleg a
gépkocsi első lökhárítójától számított
30–120 cm-es (12–47 hüvelykes) távol-
ságban képesek az akadályok érzékelé-
sére.
Ha a rendszer tárgyat érzékel a hátsó lökhá-
rítótól számított 200 cm-es (79 hüvelyk)
távolságban, miközben a gépkocsi HÁTRA-
MENETI helyzetben van, figyelmeztetés
jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén.
Emellett hangjelzés hallható (ha a Uconnect
rendszer ügyfél által programozható funkci-
óinál kiválasztja a Sound and Display (Hang
és kép) opciót). Ahogy a gépkocsi közeledik
a tárgyhoz, a hangjelzés üteme az alábbiak
szerint változik: 1/2 másodperces hang-
jelzés (csak hátul), lassú (csak hátul), gyors,
végül folyamatos jelzés.A ParkSense rendszer be- és kikapcsolása
A ParkSense rendszer a ParkSense – a
Uconnect kijelzője alatti kapcsolópanelen
található – kapcsolójával kapcsolható be és
ki.Amikor a rendszer kikapcsolá-
sához megnyomja a ParkSense
kapcsolóját, akkor a műszercso-
port a „PARKSENSE OFF” (PARK-
SENSE KIKAPCSOLVA) üzenetet jeleníti
meg kb. öt másodperces időtartamra. Ha a
fokozatválasztó HÁTRAMENETI állásában
a rendszer kikapcsolt állapotban van, akkor
a műszercsoport kijelzője egészen addig a
PARKSENSE OFF (PARKSENSE KIKAP-
CSOLVA) üzenetet jeleníti meg, amíg a
gépkocsi HÁTRAMENETI fokozatban van.
További információkért tekintse meg a hasz-
nálati útmutató „A műszerfal ismertetése”
című fejezet „Műszercsoport kijelzője” című
részét.
MEGJEGYZÉS:
Ha a ParkSense le van tiltva, a fokozatvá-
lasztót pedig ELŐREMENETI fokozatba
állítja, nem jelenik meg figyelmeztető
üzenet. A ParkSense kapcsoló LED-je bekapcsol,
ha a ParkSense funkciót kikapcsolták vagy
szervizt igényel. A ParkSense kapcsoló
LED-je kikapcsol, ha a rendszer engedé-
lyezve van. Ha a ParkSense kapcsoló
megnyomásakor a rendszert szervizelni
kell, a ParkSense kapcsoló LED-je egy pilla-
natra felvillan, majd a LED folyamatosan
világítani kezd.
Oldaltávolságra figyelmeztető rendszer
Az oldaltávolságra figyelmeztető rendszer
feladata, hogy a gépkocsi első és hátsó
lökhárítójában található parkolási érzékelők
segítségével érzékelje a gépkocsi oldalához
közeli akadályokat.
Oldaltávolságra figyelmeztető rendszer
kijelzője
Az oldaltávolságra figyelmeztető rendszer
kijelzője csak abban az esetben látható, ha
a Uconnect rendszer ügyfél által progra-
mozható funkcióinál kiválasztja a „Sound
and Display” (Hang és kép) opciót. Bővebb
információt a használati útmutató „Multi-
média” bekezdésének „Uconnect beállí-
tások” c. részében talál.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 182