2020 CITROEN C5 AIRCROSS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

151
Okolnosti u kojima vozač mora isključiti
t empomat:
Slučajevi u
kojima vozač mora odmah
preuzeti nadzor nad vozilom:
-

i
zuzetno naglo usporavanje vozila koje se
kreće ispred vas, Naročito pazite:
-

a
ko su prisutni motocikli i ako vozila
polako voze u
prometnom traku,
-

P
rilikom ulaska u tunel ili prijelaza
preko mosta.
Ako dođe do nekog ovih kvarova, ne
upotrebljavajte sustav:
-

u s
lučaju oštećenja vjetrobrana kod
kamere za detekciju ili na prednjem
braniku (izvedbe s
radarom),
-

S
top-svjetla ne rade.
Ako je na vozilu načinjena neka od
sljedećih preinaka:
-

u s
lučaju prijevoza dugih predmeta na
krovnim nosačima,
-

p
rilikom vuče,
-

a
ko je postavljen tanki rezer vni kotač
(ovisno o
izvedbi),
-

I
zmjena prednjeg dijela vozila
(dodavanje glavnih svjetala dugog
dometa, lakiranje prednjeg branika),Neispravnost u r adu
- kretanje u oštrom zavoju,
- u p rilaženju kružnom toku,
-

v
ožnja iza uskog vozila.
Kad uvjeti to dopuštaju, ponovno aktivirajte
tempomat.
-

n
aglo ubacivanje nekog vozila između
vašeg vozila i
vozila koje se kreće ispred. Ako je tempomat neispravan,
umjesto postavke brzine
tempomata prikazuju se
crtice.
Ako se upali žaruljica uz
poruku upozorenja i
zvučni
signal, neispravnost je
potvrđena.
Dajte provjeriti u
mreži CITROËN ili u stručnoj
radionici.
Pomoć u održavanju
u voznom traku
Pročitajte opće preporuke o u potrebi pomoći
pri vožnji i manevriranju .
S pomoću kamere na gornjem dijelu
vjetrobrana sustav prepoznaje oznake na
kolniku i
skreće vozilo u vozni trak koji je
odabrao vozač.
6
Vožnja

152
Uvjeti rada
- Prilagodljivi tempomat mora biti uključen.
- V ozilo se mora kretati u voznom traku koji je
jasno označen crtama s
obje strane.
-

S
ustav ESC mora biti uključen.
-

S
ustavi ASR /DSC ne smiju se isključiti.
-

N
ema prikolice.
-

N
e smije se koristiti tanki rezer vni kotač.
-

V
ozilo ne smije biti pod utjecajem jakog
bočnog ubrzanja.
-

P
okazivači smjera ne smiju biti uključeni.
Uključivanje/isključivanje
Status sustava ostaje u memoriji nakon
p rekida kontakta.
Boja simbola ovisi o
radnom stanju sustava:
(siva boja)
Nije ispunjen najmanje jedan radni
uvjet; sustav se pauzira.
(zelena boja)
Svi su uvjeti zadovoljeni; sustav je
uključen. Ako vozač više ne želi upotrebljavati sustav,
može ga isključiti ponovnim pritiskom na tipku.
Žaruljica na tipki se gasi, a simbol nestaje
s
ploče s instrumentima.
Tempomat
Vozač mora ispravno držati obruč upravljača.
Kada je tempomat uključen, prikazuje se simbol
zelene boje: malim radnjama upravljanja,
sustav vodi vozilo i drži ga u prometnom traku
na položaju koji odabere vozač.
Vozač može osjetiti kretanje upravljača.
Položaj ne mora nužno biti na središtu traka.
Vozač može u
svakom trenutku promijeniti
položaj vozila okretanjem upravljača. Kada je
vozač usmjerio vozilo u
odgovarajući položaj,
držeći ruke na upravljaču, mora otpustit
pritisak i
pustiti sustav da ponovno preuzme
upravljanje, no vozilo se neće automatski
postaviti u
središte voznog traka.
Ove su funkcije pr venstveno prikladne za
vožnju na autocestama i

glavnim cestama.
F

D

ok je uključen prilagodljivi tempomat,
pritisnite tu tipku.
Radnja se potvrđuje:
-

Z

eleno osvjetljenje žaruljice tipke.
-

p

rikazom sljedećeg simbola na ploči
s

instrumentima; (narančasta boja)
Sustav je neispravan.
Vožnja

153
Privremeno isključivanje/
zaustavljanje sustava
Vozač mora djelovati čim uoči da je
zbog uvjeta u prometu ili stanja kolnika
potrebno pomaknuti obruč upravljača
kako bi se sustav privremeno obustavio.
Svaka radnja koja rezultira pauziranjem
tempomata također će prouzročiti
pauziranje sustava.
Ako sustav otkrije da vozač ne drži obruč
upravljača dovoljno čvrsto, oglašava
se niz upozorenja koja se postupno
pojačavaju i
zatim isključuju ako izostane
reakcija vozača.
Nakon zaustavljanja zbog produženog
otpuštanja pritiska na upravljaču, funkciju
morate ponovno uključiti tako da ponovno
pritisnete tipku. Automatsko privremeno isključivanje:
-

P
okretanje sustava ESC.
-
S
ustav duže vrijeme ne prepoznaje jednu
oznaku na kolniku. U tom će slučaju
inter venirati aktivna funkcija upozorenja na
prelaženje crte, a sustav će se ponovno
samostalno uključiti kada se ponovno
uspostave radni uvjeti.
Po nalogu vozača: zaustavljanje
-

U
ključivanje pokazivača smjera.
-

K
retanje izvan voznog traka.
-

P
rečvrsto držanje ili prebrzo okretanje
obruča upravljača.
-

P
ritiskom papučice kočnice (pauziranje
tempomata do njegovog ponovno
uključivanja) ili papučice gasa (zaustavljanje
tijekom vremena pritiska papučice).
-

P
rivremeni prekid rada tempomata.
-

I
sključivanje sustava DSC/ASR
Situacije u vožnji
i
p
ridružena upozorenja
U tablicama u nastavku opisuju se prikazi
p ovezani s glavnim situacijama u vožnji.
Prikazivanje ovih upozorenja nije sekvencijalno.
6
Vožnja

154
70
70
Kontrolna
žaruljica na tipkiSimbol
Kotačić za tempomat PrikazPridružena
porukaKomentari
Ugašena -"OFF" --Nijedna funkcija nije uključena.
Ugašena -"CRUISE"
(siva boja)"Cruise control
paused"
(Tempomat pauziran) Funkcija aktivne pomoći u
održavanju
u
voznom traku nije uključena,
tempomat je pauziran.
Ugašena -"CRUISE"
(zelena boja)"Cruise control
on" (Tempomat uk l j u č e n) Funkcija aktivne pomoći u
održavanju
u
voznom traku nije uključena,
tempomat je uključen.
Zelena
(zelena boja) "CRUISE"
ili
(zelena boja) "Cruise control
and lane assist
active" (Tempomat i
pomoć
u
održavanju
u
voznom traku aktivirani) Pomoć vozaču na autocesti radi
normalno.
Zelena (siva boja) "CRUISE"
ili
(siva boja) "Cruise control
and lane assist
active" (Tempomat i
pomoć
u
održavanju
u
voznom traku pauzirani) Sustav je pauziran automatski ili ga je
vozač pauzirao.
Vožnja

155
70
70
Kontrolna
žaruljica na tipkiSimbol
Kotačić za tempomat PrikazPridružena
porukaKomentari
Zelena
(siva boja) "OFF"
-
"Activate the cruise control to
use the lane assist system" (Uključite tempomat za
uporabu sustava pomoći
u
održavanju u voznom traku)Svi su uvjeti zadovoljeni, osim
uključivanja prilagodljivog tempomata.
Zelena (siva boja) "CRUISE"
ili
(zelena boja) "Unsuitable
conditions – Activation
on stand-by"
(Nepovoljni uvjeti –
aktivacija je na čekanju) Svi uvjeti za bočno upravljanje nisu
zadovoljeni.
Ugašena -"CRUISE"
ili
(zelena boja) "Hold the wheel"
(Držite upravljač) Vozač ne drži upravljač na
odgovarajući način i
nije uzeo u obzir
upozorenja (poruke i
zvučni signal):
funkcija aktivne pomoći u
održavanju
u
voznom traku isključena je.
Zelena (siva boja) "CRUISE"
ili
(siva boja) "Retake control"
(Preuzmite nadzor) Tempomat više ne može osigurati
bočno i
uzdužno upravljanje: vozač
mora ponovno preuzeti nadzor nad
vozilom (ubrzavanje ili kočenje).
Upozorenje je popraćeno zvučnim
signalom.
6
Vožnja

156
Ograničenja u radu
Sustav aktivne pomoći u održavanju
u voznom traku može dati upozorenje kad
se vozilo kreće ravno po ravnoj površini
čak i
kad vozač ispravno drži obruč
upravljača.
Sustav može ne raditi ili može neprikladno
ispravljati upravljač u
sljedećim situacijama:
-

l

oši uvjeti vidljivosti (nedovoljno osvijetljen
kolnik, padanje snijega, kiša, magla)
-

z
asljepljivanje (svjetla vozila koje dolazi
iz suprotnog smjera, nisko sunce, odsjaji
na mokrom kolniku, izlazak iz tunela,
izmjenjivanje sjena i
svjetla),
-

p
odručje vjetrobrana ispred kamere:
zaprljano, zamagljeno, prekriveno
ledom, snijegom, oštećeno ili prekriveno
naljepnicom,
-

O
štećene oznake na kolniku, djelomično
prekrivene oznake (snijeg, blato) ili
višestruke oznake (radovi na cesti,
površinski spojevi),
-

k
retanje u oštrom zavoju,
-

z
avojite ceste.
-

p
risutnost asfaltnih spojeva na cesti. Sustav se ne smije uključiti u
sljedećim
situacijama:
- V ožnja s tankim rezer vnim kotačem.
- p rilikom vuče, posebno s prikolicom
koja nije spojena ili homologirana,
-

n
epovoljni vremenski uvjeti,
-

v
ožnja na skliskom kolniku (opasnost
od akvaplaninga, snijeg, poledica),
-

v
ožnja na kružnoj pisti,
-

v
ožnja na dinamometru.
Preporuke za održavanje
- Redovito provjeravajte jesu li prednji branik i vjetrobran ispred kamere čisti.
-

R
edovito provjeravajte ispravno stanje
brisača vjetrobrana.
-

P
o lošem vremenu ili u zimskom razdoblju
provjerite jesu li prednji branik i
vjetrobran
prekriveni blatom, ledom ili snijegom.
Neispravnosti
(narančasta
boja)
U slučaju neispravnosti, pali se
žaruljica Ser vice, kao i (narančasti)
simbol, upozoravajuća poruka
i
oglašava se zvučni signal.
Active Safety Brake sa sustavima
Upozorenje na opasnost od sudara
(automatsko naglo kočenje) i Pomoć
pri inteligentnom naglom kočenju
Pročitajte opće preporuke o u potrebi pomoći
pri vožnji i manevriranju .
Sustav omogućuje sljedeće:
-

u
pozorava vozača na opasnost od sudara
s
vozilom koje se kreće ispred, pješakom ili,
ovisno o
verziji, biciklistom,
-

s
prječava sudar, ili umanjuje njegovu jačinu,
smanjenjem brzine vozila.
Vožnja

157
Sustav uzima u obzir i motocikliste
i životinje, međutim, životinje manje od
0,5
m i predmeti na cesti možda se neće
otkriti na vrijeme.
Ovaj sustav sastoji se od tri funkcije:
-

U
pozorenje na opasnost od sudara,
-

P
omoć pri inteligentnom naglom kočenju
(AFUi),
-

A
ctive Safety Brake (automatsko naglo
ko č e n j e).
Vozilo ima višenamjensku kameru smještenu
na gornjem dijelu vjetrobrana i, ovisno
o

izvedbi, radar smješten na prednjem braniku. Čim sustav otkrije potencijalnu prepreku,
priprema sustav kočnica za automatsko
kočenje. Pritom se može javiti slabi zvuk
i
osjet usporavanja.
Isključivanje/uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.Taj se sustav može isključiti ili
uključiti u
izb

orniku Vožnja /Voz ilo
na taktilnom tabletu.
Isključivanje sustava potvrđuje se
paljenjem ove žaruljice, uz prikaz
poruke.
Radni uvjeti i o graničenja
Sustav ESC ne smije biti neispravan.
Sustavi DSC/ASR ne smiju se isključiti.
Svi pojasevi putnika moraju biti zakopčani.
Potrebna je vožnja stalnom brzinom na
cestama bez puno zavoja. Preporučuje se isključivanje sustava
u
izborniku za konfiguraciju u sljedećim
slučajevima:
-
v
uča prikolice,
-
u s
lučaju prijevoza dugih predmeta na
krovnim nosačima ili na galeriji,
-
a
ko imate postavljene lance za snijeg,
-
p
rije ulaska u automatsku praonicu uz
pokrenut motor,
-
p
rilikom prelaska preko uređaja s valjcima
u radionici,
-
v
učno vozilo, uz pokrenut motor,
-
p
rednji branik oštećen (izvedba s radarom),
-
u s
lučaju udarca u vjetrobran kod kamere
za detekciju.
Sustav se automatski isključuje nakon
što otkrije upotrebu određenog tankog
rezer vnog kotača (manji promjer).
Sustav se automatski isključuje nakon
što otkrije neispravnost u radu prekidača
papučice kočnice ili barem dvaju stop
svjetala.
Moguće je da upozorenja izostanu, da
se pojave prekasno ili da vam se čine
neopravdanima.
Stoga uvijek zadržite nadzor nad vozilom
i
budite spremni pravovremeno reagirati
kako biste izbjegli nesreću.
6
Vožnja

158
Upozorenje na opasnost od sudara
Upozorava vozača o tome postoji li opasnost
o d sudara njegova vozila s vozilom koje se
kreće ispred u
istom voznom traku ili o pješaku
koji je u
njegovu voznom traku.
Promjena praga uključivanja
upozorenja
Ovaj prag uključivanja upozorenja određuje
način na koji će vas sustav upozoravati na
vozilo koje se kreće ili miruje ispred vas, na
pješaka ili na biciklista u vašem voznom traku.
Trenutačno uključeni prag može
se promijeniti putem izbornika
Vožnja /Voz ilo na taktilnom tabletu.
Možete odabrati jedan od tri praga:
-

" D

aleko"
-

" No

rmalno "
-

" B

lizu".
Posljednji odabrani prag ostaje memoriran
nakon prekida kontakta.
Rad
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije
s ustav i izabranom pragu upozorenja, postoji
više razina upozorenja koja se prikazuju na
ploči s
instrumentima.
Pritom se uzima u
obzir dinamika vozila,
brzina vašeg vozila i
vozila koje se kreće
ispred, okolni uvjeti, okolnosti (zavoj, pritisak
na papučice itd.), tako da se upozorenje daje
u
najprikladnijem trenutku.
Razina 1 (narančasto) : samo
vizualno upozorenje koje vas
obavještava da se vozilo koje se
kreće ispred nalazi vrlo blizu.
Prikazuje se poruka " Vozilo je blizu".
Razina 2 (cr veno) : vizualno
i zvučno upozorenje koje vas
obavještava da vam prijeti sudar.
Prikazuje se poruka " Kočite!".
Razina 3 : u nekim slučajevima daje
se taktilno upozorenje u
obliku mikro
kočenja koje potvrđuje opasnost od
sudara. Ako je brzina vašeg vozila vrlo velika
prilikom približavanja drugom vozilu,
može se odmah prikazati druga razina
upozorenja.
Va žno:
pr va razina upozorenja nikad se
ne prikazuje za nepomičnu prepreku ili
kad je izabran prag uključivanja " Blizu".
Pomoć pri inteligentnom
kočenju u

h
itnoj situaciji (AFUi)
Ako vozač zakoči, ali ne dovoljno za
izbjegavanje sudara, ova funkcija dopunjuje
kočenje u
granicama fizikalnih zakona.
To kočenje se ostvaruje samo ako pritisnete
papučicu kočnice.
Nakon udarca funkcija se automatski
isključuje. Obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici radi provjere
sustava.
Vožnja