2020 CITROEN C5 AIRCROSS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

215
Broj
osigurača Jakost (A)
Funkcije
F1 40Motor ventilacije klima
uređaja.
F16 20Vjetrobran s
grijačem
F18 10Desno dugo svjetlo.
F19 10Lijevo dugo svjetlo.
F24 40Napajanje prikolice.
F26 25Prednja svjetla za
maglu.
Akumulator 12 V
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Olovni akumulatori za
pokretanje
Akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i
olova.
Oni se moraju zbrinjavati u
skladu sa
zakonskim propisima i
nikako se ne
smiju bacati u
kućni otpad.
Istrošene baterije i
akumulatore odnesite
na posebno mjesto za prikupljanje
takvog otpada.
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite oči
i

lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla opasnost od eksplozije
i

požara.
Operite ruke nakon postupka.
Pristup akumulatoru
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Osigurači u p rostoru
motora
Kućište osigurača smješteno je u prostoru
m otora blizu akumulatora.
Pristup osiguračima
F Otvorite dva zatvarača A .
F U klonite poklopac.
F

Z
amijenite osigurač.
F

N
akon zahvata vrlo pažljivo zatvorite
poklopac i
zatvorite dva zatvarača A kako bi
se osiguralo brtvljenje kućišta osigurača.
8
U slučaju kvara

216
(+) Pozitivni priključak.
Riječ je o brzoj stezaljki.
(-) Negativni priključak.
Negativna stezaljka akumulatora nije dostupna.
Odvojena točka mase nalazi se pored
akumulatora.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
m otor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom
ili akumulatorom nekog drugog vozila)
i pomoćnim kabelima, ili boosterom
akumulatora. Za pristup stezaljki (+):
F

o
tključajte poklopac motora unutarnjom pa
vanjskom ručicom.
F
p
odignite poklopac motora.
Nikada ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte booster
akumulatora od 24 V ili većeg napona.
Prethodno provjerite je li pomoćni
akumulator nazivnog napona od 12 V
i minimalnog kapaciteta jednakog
ispražnjenom akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u oba
vozila (audiosustav, brisače, svijetla itd.).
Pazite da pomoćni kabeli ne prolaze blizu
pomičnih dijelova (ventilator, remen itd.).
Ne odspajajte priključak (+) akumulatora
dok motor radi. F
C
r veni kabel spojite na priključak (+)
akumulatora u kvaru A (kod metalnog
koljenastog dijela), a zatim na priključak (+)
pomoćnog akumulatora B ili boostera.
F
J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na priključak (-) pomoćnog akumulatora B
ili boostera (ili na točku mase pomoćnog
vozila).
F
D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom.
F
P
odignite plastični poklopac priključka (+),
ako ga vozilo ima. F

P
okrenite motor pomoćnog vozila i pustite
ga da radi nekoliko minuta.
F
U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, isključite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
F
P
ričekajte da se vrati u prazni hod.
F
O
dspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom .
F
P
ostavite plastični poklopac na priključak
(+), ako ga vozilo ima.
F N eka motor radi, u vožnji ili u mirovanju,
najmanje 30 minuta, kako bi se akumulator
mogao dovoljno napuniti.
Uz automatski mjenjač, nikad ne
pokušavajte pokrenuti motor guranjem
vozila.
U slučaju kvara

217
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
Za osiguravanje optimalne dugotrajnosti
akumulatora, njegova napunjenost obavezno
se mora održavati na dovoljnoj razini.
U nekim slučajevima može biti potrebno
punjenje akumulatora:
-
a
ko upotrebljavate vozilo uglavnom za
kratke vožnje
-

a
ko predviđate duže mirovanje vozila od
više tjedana.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Da biste sami napunili akumulator vozila,
upotrijebite isključivo punjač kompatibilan
s
olovno-kiselinskim akumulatorima
nazivnog napona 12
V.
Napunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
Nikad nemojte zamijeniti polaritete.
Nije potrebno odspajanje akumulatora. F

I
sključite kontakt.
F
I
sključite sve električne potrošače
(autoradio, svjetla, brisače itd.). Nikad ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen – opasnost od eksplozije!
Ako je akumulator zamrznut, zatražite
provjeru u
mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici koja će provjeriti jesu
li unutarnji dijelovi oštećeni i
ima li na
kućištu pukotina kroz koje bi mogla
istjecati otrovna i
korozivna kiselina.
Neke funkcije, među kojima je i
Stop &
Start, nisu dostupne ako akumulator nije
dovoljno napunjen.
Odspajanje akumulatora
F Isključite punjač B prije spajanja kabela s akumulatorom, kako bi se izbjeglo opasno
iskrenje.
F

P
rovjerite ispravno stanje kabela punjača.
F

A
ko ga vozilo ima, podignite plastični
poklopac s
priključka (+).
F

S
pojite kabele punjača B na sljedeći način:
-

c
r veni plus kabel (+) na priključak (+)
akumulatora A,
-

c
rni minus kabel (-) na točku mase C
u
vozilu.
F

N
a kraju postupka punjenja isključite punjač
B prije odspajanja kabela od akumulatora A .
Radi održavanja dovoljne napunjenosti za
pokretanje motora, preporučuje se odspajanje
akumulatora u
slučaju vrlo dugotrajnog
mirovanja vozila.
Prije odspajanja akumulatora:
F

z
atvorite sva vrata, poklopac prtljažnika,
prozore, krovni prozor,
F

i
sključite sve električne potrošače
(autoradio, brisači, svjetla…),
F

p
rekinite kontakt i pričekajte četiri minute.
8
U slučaju kvara

218
Nakon pristupa akumulatoru, dovoljno je
odspajanje priključka (+).
Brza stezaljka
Odspajanje priključka (+)Ponovno spajanje priključka (+)
Nemojte na silu pritiskati ručicu, Ako
obujmica nije ispravno postavljena,
uglavljivanje neće biti moguće. U tom
slučaju ponovite postupak.
Nakon ponovnog spajanja
akumulatora
F Ako postoji, podignite plastični poklopac
priključka (+).
F

P
odignite ručicu A do kraja radi oslobađanja
stezaljke B.
F

P
odignite i skinite stezaljku B .
F Do kraja podignite ručicu A .
F P ostavite otvorenu stezaljku B na priključak (+) .
F

P
ritisnite stezaljku B u
potpunosti do dna.
F

S
pustite ručicu A kako biste uglavili stezaljku B.
F

A
ko postoji, spustite plastični poklopac
priključka (+).
Nakon ponovnog spajanja akumulatora
uključite kontakt i
pričekajte 1 minutu prije
pokretanja motora kako bi se omogućila
inicijalizacija elektroničkih sustava.
Ako i
nakon toga utvrdite neke manje smetnje,
obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Prema uputama iz odgovarajućeg odjeljka
morate sami inicijalizirati određene sustave,
kao što su:
-

k
ljuč s daljinskim upravljačem ili elektronički
ključ (ovisno o
izvedbi),
-

k
rovni prozor i njegovo električno sjenilo,
-

e
lektrične podizače prozora,
-

d
atum i sat,
-

m
emorirane radiostanice.
Tijekom vožnje nakon pr vog pokretanja
motora, sustav Stop & Start možda neće
biti u
funkciji.
U tom slučaju sustav će ponovno biti
dostupan tek nakon neprekidnog razdoblja
mirovanja vozila, čije trajanje ovisi
o
vanjskoj temperaturi i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8
sati).
U slučaju kvara

219
Vuča vozila
Postupak vuče vašeg ili drugog vozila pomoću
uklonjivog prstena za vuču.
Pristup alatima
Prsten za vuču je spremljen u kutiji s alatom
i spod podnice prtljažnika.
Alat za otvaranje stražnjeg zaštitnog poklopca
može se pronaći na prstenu za vuču.
Više podataka o
pristupu alatima možete
pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Vuča vozila
F Skinite poklopac na prednjem braniku pomoću alata pričvršćenog na prsten za
vuču.
F

O
tpustite poklopac povlačenjem udesno, a
zatim prema dolje.
F

D
o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču.
F

P
ostavite mjenjač u neutralan položaj.
Nepridržavanje ove upute može imati
za posljedicu oštećenje nekih sklopova
(kočnice, mjenjač itd.) i izostanak
djelovanja ser vouređaja nakon ponovnog
pokretanja motora. Automatski mjenjač: nikad ne vucite vozilo
s
prednjim kotačima na tlu s ugašenim
motorom.
F
O
slobodite stup upravljača i otpustite
parkirnu kočnicu.
F
U
palite sva četiri pokazivača smjera na oba
vozila.
F
P
olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti.
Vuča drugog vozila
F Skinite poklopac na stražnjem braniku pomoću alata pričvršćenog na prsten.
F

P
ovucite poklopac prema dolje.
F

D
o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

P
ostavite motku za vuču.
8
U slučaju kvara

220
F Uključite svjetla upozorenja na oba vozila.
F P olako krenite i sporo vozite na kratkoj
udaljenosti. Opće preporuke
Pridržavajte se važećih propisa u
zemlji
kroz koju prolazite.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća
od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem
u
vučenom vozilu i mora imati valjanu
vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba upotrebljavati homologiranu
motku za vuču; užad i
remenje su
zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče sa zaustavljenim
motorom, tada nema ser vouređaj kočnica
ni upravljača.
U sljedećim slučajevima obavezno se
treba obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-

u s
lučaju kvara vozila na autocesti ili
na brzoj prometnici,
-

z
a vozilo s četiri pogonska kotača,
-

a
ko se ručica mjenjača ne može
postaviti u
neutralan položaj, ako se
obruč upravljača ne može osloboditi
i
ako se ručna kočnica ne može
otpustiti,
-

a
ko nije moguća vuča vozila
s
automatskim mjenjačem, uz pokrenut
motor,
-

z
a vuču vozila sa samo dva kotača na
tlu,
-

a
ko homologirana motka za vuču nije
na raspolaganju itd.
8VOX

221
Identifikacijske oznake
Različite vidljive oznake koje omogućuju
identifikaciju i istraživanje vašeg vozila.
A. Identifikacijski broj vozila (VIN) ispod
poklopca motora.
Taj broj ugraviran je na šasiji.
B. Identifikacijski broj vozila (VIN) na
armaturnoj ploči.
Taj broj naveden je na naljepnici koja se vidi
kroz vjetrobran.
C. Naljepnica proizvođača
Ta naljepnica otporna na izmjene pričvršćena
je na desna vrata.
Na njoj su navedeni sljedeći podaci:
-
n

aziv proizvođača,
-

b
roj homologacije u Europskoj uniji,
-

i
dentifikacijski broj vozila (VIN),
-

u
kupna dopuštena masa opterećenog vozila
( M TAC) ,
-

u
kupna dopuštena masa vozila s prikolicom
(MTRA),
-

n
ajveća masa na prednjoj osovini,
-

n
ajveća masa na stražnjoj osovini.
Dimenzije (mm)
Ove dimenzije vrijede za neopterećeno vozilo.
* Preklopljeni retrovizori.
** Izvedba s
uzdužnim nosačima.
9
Tehnički podaci

222
Značajke motora i vučna
o pterećenja
Motori
Karakteristike motora navedene su u prometnoj
d ozvoli vozila, kao i u komercijalnoj
dokumentaciji.
Najveća snaga jednaka je homologiranoj
vrijednosti na ispitnom stolu u
skladu
s
uvjetima iz europskog zakonodavstva
(Direktiva 1999/99/EZ).
Za više informacija obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici.
Mase i vučna opterećenja
Vrijednosti masa i vučnih opterećenja za vaše
v ozilo navedene su u prometnoj dozvoli i u
komercijalnoj dokumentaciji.
Te vrijednosti navedene su na pločici ili na
naljepnici proizvođača.
Za više informacija obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici. Navedene vrijednosti MTR A (ukupna
dopuštena masa vozila s
prikolicom) i vučnih
opterećenja vrijede za nadmorsku visinu do
najviše 1000 metara. Vučno opterećenje
treba smanjiti za 10 % za svakih dodatnih
1000 metara nadmorske visine.
Maksimalno dopušteno opterećenje na kuki
odgovara masi dopuštenoj na kuki za vuču.
Pri visokim vanjskim temperaturama
per formanse vozila mogu se smanjiti
radi zaštite motora. Kad je vanjska
temperatura viša od 37 °C, smanjite masu
prikolice.
Vuča s pomoću vozila s malim
opterećenjem može loše utjecati na
držanje ceste.
Ako je na vozilo priključena prikolica,
povećava se put kočenja.
Kada se za vuču upotrebljava vozilo, nikad
nemojte premašivati brzinu od 100
km/h
(pridržavajte se lokalnih važećih propisa).
Pri visokoj vanjskoj temperaturi,
preporučuje se da ostavite motor da radi
1
do 2 minute nakon zaustavljanja vozila,
kako bi se omogućilo hlađenje motora.
D. Naljepnica s

podacima o

gumama/boji.
Ta naljepnica nalazi se na okviru vrata vozača.
Na njoj su navedeni sljedeći podaci o

gumama:
-

t

lak u

gumama za prazno i

opterećeno
vozilo,
-

s

pecifikacije guma koje sačinjavaju
dimenzije i

tip, kao i

indeksi opterećenja
i

brzina,
-

t

lak u

gumi rezer vnog kotača.
Na njoj je navedena i

oznaka boje laka.
Vozilo može biti originalno opremljeno
gumama za veća opterećenja i

brzine
od onih navedenih na naljepnici, bez
promjene tlaka u

gumama.
Tehnički podaci