2020 CITROEN C5 AIRCROSS Kasutusjuhend (in Estonian)

183
Kiiresti eemaldatava
kuulpeaga haakeseade
Tutvustus
1.K a n d u r.
2. Kaitsekate.
3. Ühenduspesa.
4. Turvarõngas.
5. Eemaldatav kuulpea.
6. Lukustuse/avamise ratas.
7. Võtmelukk.
8. Võtme viitesilt LED-tuledega haagised ei sobi kokku selle
seadme juhtmestikuga.
Tehniliste andmete
ja eriti teie sõiduki
haagisemasside tundmaõppimiseks
lugege vastavat lõiku.
Põhjalikumat infot Haakeseadme kohta
leiate vastava teema alt.
A.
Lukus -asend (üksteise vastas asetsevad
rohelised tähised); lukustusratas puutub
kokku kuulpeaga (vahet ei ole).
B. Lukustamata -asend (punane tähis
kohakuti rohelise tähisega); lukustusratas
ei puutu enam kokku kuulpeaga (vahe on
u 5 mm).Enne igat kasutamiskorda
Veenduge, et kuulpea oleks korralikult
lukustunud, kontrollides järgmisi kohti:
-
l

ukustusratta roheline lukustusmärk on
kohakuti kuulpea rohelise märgiga;
-
lu
kustusratas puudub kokku kuulpeaga
(asend A ),
-
t
ur valukk oleks kinni ja võti
eemaldatud; lukustusratast ei saa
enam kasutada,
-
ku
ulpea ei tohi oma kanduril liikuda;
proovige seda käega raputada.
Kui kuulpea pole lukustunud, võib haagis
lahti tulla – avariioht!
7
Praktiline info

184
F Lukustusratas 6 pöördub veerand pööret
vastupäeva; olge ettevaatlik ja hoidke oma
käed eemal!
F

V
eenduge, et mehhanism on õigesti oma
kohale lukustunud (asend A ).
F

S
ulgege lukk 7 võtit kasutades.
F

E
emaldage alati võti. Kui lukk on avatud, ei
ole võtit võimalik eemaldada.
F

K
innitage kork lukule.
Kasutamise ajal
Ärge vabastage haakeseadet, kui
kuulpeale on kinnitatud haagis või
kandevahend.
Ärge ületage sõiduki ja haagise
registrimassi.
Oluline on, et järgitaks
pukseerimisseadme maksimaalset lubatud
koormust: selle ületamise korral võib
seade sõiduki küljest lahti tulla, mis tekitab
suurt avariiohtu.
Kontrollige, et haagise tuled töötaksid
korralikult.
Enne sõidu alustamist kontrollige
esitulede asendit.
Põhjalikumat infot tulede asendi
reguleerimise
kohta leiate vastava teema
alt.
Pärast kasutamist
Kui sõidate ilma haagise või
kandevahendita, siis tuleb kuulpea
eemaldada ja kate alusele paigaldada, et
mitte takistada numbrimärgi ja selle tulede
väljapaistmist.Kuulpea paigaldus
F Asetage kuulpea 5 ots kandurisse 1 ja
lükake seda ülespoole; lukustumine toimub
automaatselt.
F

E
emaldage kaitsekork 2 kuulpea kandurilt
1 tagumise kaitseraua all.
Praktiline info

185
F Eemaldage kuulpealt kaitsekate.
F K innitage haagis kuulpea külge.
F

K
innitage haagise kaabel ohutusvõru
4
külge kanduril.
F

L
angetage pistikupesa 3 soovitud
asendisse.
F

Sisestage haagise pistik ja pöörake veerand
pööret selle ühendamiseks kanduri pesaga 3 .
Kuulhaakepea eemaldamine
F Pöörake veerand pööret ja tõmmake
haagise pistik välja selle eemaldamiseks
kanduri ühenduspesast 3 .
F

T
õstke pistikupesa 3 uuesti paremale, et
see oma kohale asetada.
F

E
emaldage haagise kaabel ohutusvõru
4
küljest kanduril.
F

E
emaldage haagis kuulpea küljest.
F

P
aigaldage kuulhaakepeale uuesti
kaitsekate.
F

E
emaldage lukult kork ja vajutage see
võtmele.
F

E
emaldage kuulpea selle kanduri 1 põhjast.
F

V
abastage ratas; see peatub automaatselt
lukustamata asendis (asend B ).
F

S
isestage võti lukku 7
.
F
A
vage lukk võtit kasutades.
F
H
oidke kuulpead 5 tugevasti ühe käega,
teise käega tõmmake ratast 6
ja keerake
seda maksimaalselt päripäeva; ärge ratast
vabastage.
Hooldus
Kuulpeaga haakekonks töötab korralikult vaid
siis, kui nii kuulpea kui ka selle alus on puhtad.
Enne sõiduki kõrgsurvepesu tuleb kuulpeaga
haakekonks eemaldada ja kaitsekork kandurile
kinnitada.
Kinnitage komplekti kuuluv etikett
selgesti nähtavasse piirkonda kanduri või
pakiruumi lähedale.
Kõikide haakeseadmega tehtavateks
töödeks minge CITROËN' esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
F

A
setage kaitsekate 2 alusele 1 tagasi.
F
P
akkige kuulpea ettevaatlikult kotti selle
kaitsmiseks löökide ja mustuse eest.
7
Praktiline info

186
Koormuse vähendamise
režiim
Süsteem juhib mõnede funktsioonide tööd
vastavalt aku laetusele.
Sõidu ajal blokeerib koormuse
vähendamissüsteem ajutiselt mõned
funktsioonid, nagu näiteks kliimaseadme,
tagaklaasi soojenduse jne.
Blokeeritud funktsioonid lülituvad automaatselt
uuesti sisse niipea, kui tingimused seda
võimaldavad.
Rattaketid
Talvel parandavad ketid veojõudu
ja sõiduki käitumist pidurduse ajal.
Kette tohib paigaldada vaid esiratastele.
Kette ei tohi paigaldada kompaktsele
varurattale.
Pidage kinni teie riigis kehtivatest
lumekettidele esitatavatest nõuetest ja
nendega seotud kiiruspiirangutest.
Paigaldusnõuanded
F Kui peate sõidu kettide paigaldamiseks katkestama, parkige sõiduk tee äärde
tasasesse kohta.
F

Ra
kendage seisupidur ja asetage ratastele
tõkiskingad, et vältida sõiduki libisemist.
F

P
aigaldage ketid vastavalt tootja juhistele.
F

V
õtke ettevaatlikult kohalt ning sõitke veidi
aega, ületamata kiirust 50
km/h.
F

Pe
atage sõiduk ja kontrollige, kas ketid on
korralikult pingul.
Säästurežiim
See süsteem reguleerib teatud funktsioonide
kasutusaega, et vältida aku tühjenemist.
Pärast mootori seiskamist võite kokku
maksimaalselt umbes 40
minuti jooksul
kasutada selliseid funktsioone nagu audio ja
telemaatika, klaasipuhastid, lähituled,
laetuled …
Selle režiimi sisselülitamine
Ekraanile ilmub teade säästurežiimile ül eminekust ja vastavad seadmed lülituvad
välja.
Kui
säästurežiimi ajal räägitakse
t

elefoniga, siis saab seda autoraadio käed
vabad süsteemi abil 10
minuti jooksul
jätkata.
Režiimist väljumine
Need funktsioonid aktiveeruvad sõiduki
järgmisel kasutamisel automaatselt.
Kui soovite neid funktsioone kohe uuesti sisse
lülitada, tuleb mootor uuesti käivitada ja lasta
tal töötada:
-

a
lla 10 minuti, et seadmed umbes viis
minutit töötada saaksid, Kui aku on tühi, ei saa mootorit käivitada.
Põhjalikumat infot 12
V aku kohta saate
vastava teema alt.
-
ü
le 10 minuti, et seadmed umbes 30 minutit
töötada saaksid.
Pidage kinni mootori töötamise ajast, see tagab
aku korraliku laadimise.
Ärge käivitage mootorit iga natukese aja
tagant, et akut laadida.
Praktiline info

187
Enne sõitma minekut võiksite kettide
paigaldamist tasasel ja kuival pinnal
harjutada.
Vältige sõitmist kettidega ilma lumeta
teel, et mitte vigastada rehve ja teekatet.
Kui teie sõidukil on alumiiniumveljed,
kontrollige, et ükski keti osa või
kinnituskohad ei puutuks vastu velge.
Kasutage ainult neid kette, mis on mõeldud teie
sõiduki rehvitüübile: Originaalrehvi mõõdud Maksimaalne lüli
suurus
215/65


R17 9
mm
235/55


R18
kette ei saa paigaldada
205/55 R19 9 mm
Lisateavet lumekettide kohta saate CITROËNI
esindusest või kvalifitseeritud töökojast.
Katusereelingute paigaldamine
Turvalisuse tagamiseks ja katuse
kahjustuste ärahoidmiseks tuleb kindlasti
kasutada teie sõiduki jaoks lubatud
põikiraami.
Täitke katuseraamiga kaasas olevaid
paigaldus- ja kasutusjuhiseid.
Katuseluuk
Jälgige, et koorem ei vajuks katusetalade
alla, kus see hakkab segama katuseluugi
liikumist.
Soovitused
F J aotage koormus ühtlaselt, vältides ühe
poole ülekoormamist.
F

A
setage koorma raskemad osad võimalikult
katuse lähedale.
F

K
innitage veos kindlalt ja vajaduse korral, kui
koorem ületab lubatud gabariite, tähistage
see nõuetekohaselt.
F

S
õitke sujuvalt, kuna tundlikkus küljetuule
suhtes on suurenenud (sõiduomadused
võivad olla muutunud).
F

E
emaldage katuseraam kohe, kui puudub
edasine vajadus koorma vedamiseks katusel.
Katuse põikireelingute maksimaalne
kogukoormus koorma kõrgusel mitte üle
40
cm (v.a jalgrattahoidik): 75

kg.
Kuna seda suurust saab muuta, kontrollige
katusereelingute kasutusjuhendis olevat
lubatud maksimaalset koormust.
Kui kõrgus ületab 40
cm, siis kohandage
sõiduki kiirust vastavalt tee profiilile,
et mitte kahjustada katuseraami ja
kinnitusseadmeid.
Sõidukist pikemate esemete
transportimisel pidage kinni kohalikest
määrustest.
Katuseluuk
Ärge kasutage katuseluuki, kui
katuseraamidel on koorem – tõsiste
kahjustuste oht!
7
Praktiline info

188
Mootoriruumi kaas
Sisemise lüliti asukoht takistab avamist,
kui vasak esiuks on suletud.Kui mootor on kuum, käsitsege
mootoriruumi kaane avamise nuppu ja
tugivarrast ettevaatlikult (põletusoht),
kasutades kaitstud kohta.
Kui mootoriruumi kaas on avatud, vältige
avamisnupu puudutamist.
Ärge avage mootoriruumi kaant tugeva
tuule korral.
Mootori jahutusventilaator võib hakata
tööle ka pärast mootori seiskamist:
olge ettevaatlik ja jälgige, et mõni ese
või riided ventilaatori vahele ei jääks.
Avamine
F Avage vasak esiuks.
Enne mootoriruumist töötamist blokeerige
Stop & Starti süsteem, et vältida
kahjustuste

riski

seoses

START-režiimi

a

utomaatse töölehakkamisega. F

T
õmmake ukseava allosas asuvat hooba
enda poole.
Ilma pikireelinguteta
versioon
Katusereelingute kinnitustel on polt, mis tuleb
sisestada iga kinnituskoha avasse.
Pikireelingutega versioon
Põikireelingud kinnitatakse pikireelingutele
nendel olevate kinnituskohtade tähistustele.
Katusereelingute paigaldamisel tohib
need kinnitada ainult katusel asuvasse
spetsiaalsesse nelja kinnituskohta. Kui sõiduki
uksed on suletud, jäävad need kohad uste alla.
Praktiline info

189
F Tõstke hoob üles ning avage kaas.
F
V
õtke tugivarras hoiukohast lahti
ja kinnitage vastavasse avasse, et
mootoriruumi kaant lahti hoida.
Sulgemine
F Võtke tugivarras lahti.
F S uruge tugivarras oma kinnituskohale
tagasi.
F

L
aske mootoriruumi kaas alla, sellel lõpus
vabalt kukkuda lastes.
F

T
õmmake kaant, kontrollides, kas see on
korralikult lukustunud.
Mootoriruumis olevate elektriseadmete
tõttu on soovitatav piirata kokkupuudet
veega (vihm, pesu …).
Mootoriruum
Need mootorid on näited, mis on toodud
juhisena.
Järgmiste elementide asukoht võib olla erinev:
-


Õhufilter.
-
M

ootoriõli mõõtevarras.
-
M

ootoriõli täiteava kork.
-


Eeltäitepump.
-
Õ

hu väljalaske kruvi.
Bensiinimootorid
Diiselmootor
1. Klaasipesuvedeliku paak.
2. Mootori jahutusvedeliku paak.
3. Pidurivedeliku paak.
4. Aku/kaitsmed. Diislikütusesüsteemi töötab väga suure
surve all.
Nende vooluringide juures tohib töid
teostada vaid CITROËNI esindus või
kvalifitseeritud töökoda.
5.
Maanduspunkt kerel (–).
6. Kaitsmekarp.
7. Õhufilter.
8. Mootoriõli lisamisava kork.
9. Mootori õlitaseme mõõtevarras.
10. Eeltäitepump*
11. Õhu väljalaske kruvi*.
*
O
lenevalt mootorist.
Vedelike tasemete
kontrollimine
Laske kõiki järgmisi vedelike tasemeid
kontrollida regulaarselt tootja hoolduskava
kohaselt. Vajaduse korral lisage vedelikke, kui
ei ole näidatud vastupidist.
Taseme järsu alanemise korral laske
vastav süsteem CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Vedelik peab vastama tootja soovitustele
ja sõiduki mootorile.
7
Praktiline info

190
Kontrollimine mõõtevarda abil
Mõõtevarda asukoht on märgitud mootoriruumi
vastavale joonisele.
F
V
õtke mõõtevarda vär vilisest otsast kinni ja
eemaldage varras.
F

K
uivatage mõõtevarras puhta ja ebemeid
mittejätva lapiga.
F

P
ange mõõtevarras kuni lõpuni paaki ja
tõmmake välja, et taset mõõta: tase on õige,
kui näit on vahemikus A ja B . A = MA X
B = MIN
Õli omadused
Enne õli lisamist või õlivahetust kontrollige,
kas uus õli sobib teie sõiduki mootorile ja
vastab sõiduki tootja nõuetele.
Mootoriõli lisamine
Õli täiteava asukoht on märgitud mootoriruumi
vastavale joonisele.
F
V
alage õli väikeste osade kaupa, vältides
pritsmeid mootori osadele (tuleoht).
Ärge käivitage mootorit
, kui tase on:
-
ü
lalpool märki A
, pöörduge CITROËNI
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
-
A
llpool märki B
, lisage kohe mootoriõli.
Mootoriruumis toimetades olge ettevaatlik,
sest mõned mootori osad võivad väga
tulised olla (põletusoht) ja jahutustiivik
võib igal hetkel pöörlema hakata (isegi
siis, kui süüde on väljas).
Kasutatud tooted
Vältige kasutatud õli ja vedelike pikemat
kokkupuudet nahaga.
Enamus neist ainetest on ter visele
kahjulikud või söövitavad.
Ärge valage kasutatud vedelikke
kanalisatsiooni või maapinnale.
Viige kasutatud õli CITROËNI esinduses
või kvalifitseeritud töökojas olevatesse
selleks ettenähtud konteineritesse.
Mootoriõli
Taset kontrollitakse kas süüte
sisselülitamisel elektriliselt näidikult
näidikuplokis või mõõtevardaga. Sõiduk peab paiknema horisontaalsel pinnal ja
mootor peab olema seisnud üle 30
minuti.
Õli võib lisada ka ülevaatuste või õlivahetuste
vahel. Soovitatav on õlitaset kontrollida ja
vajaduse korral õli lisada iga 5000 km järel.
Mootori ja saastevastaste süsteemide
korrashoidmise huvides on lisaainete
kasutamine keelatud.
Praktiline info