159
Aktiivpidurdus
Tööpõhimõte
- Seisva sõiduki või jalgratturi tuvastamise ajal ei tohi sõidukiirus ületada 80 km/h.
-
S
õiduki kiirus peab olema suurem kui
10
km/h (kaamera ja radariga versioonid)
või vahemikus 10
km/h ja 85 km/h (ainult
kaameraga versioonid), kui tuvastatakse
liikuv sõiduk.
Kui kaamera ja/või radar on
tuvastanud teise sõiduki, jalakäija
või jalgratturi olemasolu, hakkab
see hoiatustuli vilkuma (ligikaudu
10
sekundiks), kui funktsioon
mõjutab pidureid.
Automaatkäigukasti korral hoidke jalga
piduripedaalil automaatse hädapidurduse ajal
kuni sõiduki täieliku peatumiseni, et takistada
sõiduki uuesti liikumahakkamist.
Manuaalkäigukasti puhul võib automaatse
hädapidurduse korral mootor seiskuda enne
sõiduki täielikku peatumist.
Juht võib igal hetkel sõiduki juhtimise
üle võtta, keerates rooli ja/või vajutades
gaasipedaali. Funktsiooni tööst annab märku
piduripedaali kerge vibreerimine.
Sõiduki täieliku peatumise korral püsib
automaatpidurdus veel 1-2
sekundit.
Rike
Süsteemi rikke korral süttib
näidikuteplokis püsivalt see
märgutuli, kuvatakse teade ja kostub
helisignaal.
Laske süsteem CITROËNI
esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
See funktsioon, mida nimetatakse ka
automaatseks hädapidurduseks, sekkub pärast
hoiatust, kui juht ei reageeri piisavalt kiiresti ja
ei rakenda sõiduki pidureid.
Süsteemi eesmärgiks on vähendada
kokkupõrke kiirust või vältida laupkokkupõrget
juhul kui juht ei sekku.
Süsteem toimib järgmistel tingimustel.
-
J
alakäija tuvastamise ajal ei tohi sõidukiirus
ületada 60
km/h.
Juhi valvsuse säilitamise
hoiatus
Vaadake Üldjuhiseid juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide
kasutamise kohta .
Tehke puhkepaus kohe, kui tunnete väsimust
või vähemalt iga kahe tunni tagant.
Funktsioon koosneb süsteemist „Driver
Attention Warning“ ja süsteemist „Driver
Attention Alert“.
6
Juhtimine
160
Aktiveerimine/blokeerimine
Funktsiooni aktiveerimine
ja blokeerimine toimub
puutetundliku ekraani menüüst
Juhtimine/Sõiduk.
Funktsiooni olek salvestub süüte
väljalülitumisel mällu.
Driver Attention Warning
Süsteem edastab hoiatuse kohe, kui
tuvastab, et juht on järjest sõitnud
üle 2
tunni kiirusel üle 65 km/h.
Hoiatus edastatakse ekraanile sõnumina,
mis soovitab teha puhkepausi, samuti kostab
helisignaal.
Kui juht seda hoiatust ei järgi, siis edastatakse
hoiatust kord tunnis seni, kuni sõiduk peatub.
Süsteem lähtestatakse, kui üks järgmistest
tingimustest on täidetud:
-
m
ootor töötab, sõiduk on seisnud üle
15
minuti,
-
sü
üde on olnud paar minutit väljas,
-
j
uhi tur vavöö on lahti tehtud ja uks avatud. Kohe, kui sõidukiirus on alla 65
km/h,
läheb
s
üsteem
o
oterežiimi.
Sõiduaja arvestus algab uuesti, kui kiirus
ületab 65 km/h.
Driver Attention Alert
Esiklaasi ülaosas oleva kaamera
abil hindab süsteem sõiduki
trajektoori ja sõidurea märgistuse
erinevuse põhjal erksust ning
edastab hoiatuse.
See süsteem sobib eriti kiirteede jaoks (kiirus
üle 65
km/h). Kui süsteem leiab sõiduki käitumises juhi teatud
väsimuse tundemärke või tähelepanematust,
käivitab see hoiatuse esimese taseme.
Juhti hoiatatakse teatega „
Ta k e c a r e !“ (Ole
ettevaatlik!) ja helisignaaliga.
Pärast kolme esimese taseme hoiatust edastab
süsteem uue hoiatuse teatega „ Driving risk:
Take a break
“ (Oht: tee puhkepaus), samuti
kostub tugevam helisignaal.
Teatud käitumine roolis (halva teekatte
või tugeva tuule korral) võib põhjustada
hoiatuste edastamise olenemata sellest,
kas juht on väsinud või mitte.
Juhtimine
