2020 CITROEN C5 AIRCROSS Kasutusjuhend (in Estonian)

175
F Sõitke aeglaselt vastavalt juhtnööridele seni, kuni süsteem leiab vaba parkimiskoha.
F

M
õõtmisfunktsiooni aktiveerimiseks lülitage
sisse parkimiskoha poolne suunatuli. Te
peate sõitma pargitud sõidukite reast umbes
0,5 kuni 1,5 m kaugusel.
F
S
õitke aeglaselt seni, kuni ekraanile ilmub
teade ja kostub helisignaal, mis palub teil
valida tagurpidikäigu.
F V alige tagurpidikäik, laske rool lahti ja
käivitage ilma, et ületaksite kiirust 7 km/h.F

P
arkimisabi manööver toimub.
Jätkake kiirusel alla 7

km/h edasi–tagasi
manööverdamist, kasutades süsteemi
„Park sensors“ (parkimisandurid) poolt
edastatavat informatsiooni, kuni ekraanile
ilmub manöövri lõppemise teade.
F
M
anöövri lõpus kustub süsteemi töö
märgutuli, ilmub vastav teade ja kostub
helisignaal.
Abisüsteem lülitub välja: nüüd võite uuesti
rooli haarata.
6
Juhtimine

176
Külgboksist väljumise abi
F Kui soovite külgboksist väljuda, käivitage mootor.
F

K
ui sõiduk seisab, siis
funktsiooni aktiveerimiseks
valige puuteekraani menüüst
Sõiduk/Juhtimine suvand Park
Assist .
Digitaalse näidikuteplokiga sõiduki
näidikuteplokis süttib märgutuli, et
kinnitada funktsiooni aktiveerumist.
F
Vajutage Külgboksist väljumine ekraanil. F

P
arkimisabi manööver toimub. Jätkake
kiirusel alla 5


km/h edasi-tagasi
manööverdamist, kasutades süsteemi
„Park sensors“ (parkimisandurid) poolt
edastatavat informatsiooni, kuni ekraanile
ilmub manöövri lõppemise teade.
Abisüsteem teeservaga risti
parkimisel
F Kui soovite parkida, valige funktsiooni aktiveerimiseks
puuteekraani menüüst Sõiduk/
Juhtimine suvand Park Assist .
Digitaalse näidikuteplokiga sõiduki
näidikuteplokis süttib märgutuli, et
kinnitada funktsiooni aktiveerumist.
F

S

õitke kiirusel mitte üle 20 km/h ja valige
ekraanilt Parkimine teeservaga risti .
F

L

ülitage sisse vastava poole suunatuli.
F

V

alige tagurpidi– või edaspidikäik ja laske
rool lahti. Manööver on läbi, kui sõiduki esirattad on
parkimiskohast väljunud.
Manöövri lõpus kustub süsteemi töö märgutuli,
ilmub vastav teade ja kostub helisignaal. Abisüsteem lülitub välja: nüüd võite uuesti rooli
haarata.
Juhtimine

177
F Sõitke aeglaselt vastavalt juhtnööridele seni, kuni süsteem leiab vaba parkimiskoha.
F

M
õõtmisfunktsiooni aktiveerimiseks lülitage
sisse parkimiskoha poolne suunatuli. Te
peate sõitma pargitud sõidukite reast umbes
0,5 kuni 1,5 m kaugusel.
Kui tuvastatakse mitu kõr vuti asuvat
parkimiskohta, suunatakse sõiduk viimase
poole. F

S
õitke aeglaselt seni, kuni ekraanile ilmub
teade ja kostub helisignaal, mis palub teil
valida tagurpidikäigu.
F
V
alige tagurpidikäik, laske rool lahti ja
käivitage ilma, et ületaksite kiirust 7
km/h.F

P
arkimisabi manööver toimub.
Sõitke kiirusel alla 7

km/h, järgige
näidikuplokki kuvatavaid juhiseid ja
funktsiooni „Parkimisandurid“ teateid seni,
kuni ilmub manöövri lõppemise teade.
Manöövri lõpus kustub süsteemi töö märgutuli,
ilmub vastav teade ja kostub helisignaal.
Abisüsteem lülitub välja: nüüd võite uuesti rooli
haarata.
Teeservaga risti parkimise manöövri ajal
lülitub funktsioon Park Assist automaatselt
välja kohe, kui sõiduki tagaosa on mõnele
takistusele lähemal, kui 50
cm.
6
Juhtimine

178
Väljalülitamine
Süsteemi välja lülitamiseks vajutage nupule.
Süsteem lülitub automaatselt välja:
-
sü
üte väljalülitamisel,
-
m

ootori väljasuremisel,
-

k
ui juhi tur vavöö on lahti,
-

k
ui 5 minuti jooksul pärast manöövri tüübi
valimist ühtegi manöövrit ei toimu,
-
p

ärast pikaaegset seisakut
manööverdamise käigus,
-

k
ui libisemisvastane funktsioon (ASR) tööle
hakkab,
-
k

ui sõidukiirus ületab lubatud piiri,
-

k
ui juht sekkub rooli töösse,
-

k
ui on viidud läbi üle 4 manöövri,
-

k
ui juhiuks avatakse,
-

k
ui esirattad kohtavad takistust.
Vastav märgutuli näidikuteplokil kustub
ja ekraanile kuvatakse teade ning kostub
helisignaal.
Sellisel juhul peab juht haarama rooli ja
jätkama manööverdamist ise.
Kui süsteem manööverdamise ajal välja
lülitub, peab juht süsteemi taasaktiveerima,
et parkimiskoha mõõtmist uuesti alustada.
Välja lülitamine
Süsteem blokeerub automaatselt:
- h aagise ühendamisel,
-

k
ui juhiuks on lahti,
-

k
ui sõidukiirus ületab 70 km/h.
Süsteemi pikaaegseks blokeerimiseks
pöörduge CITROËN' esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Rikked
Kui funktsioon ei ole aktiveeritud,
kuid nupu hoiatuslamp vilgub
ajutiselt (digitaalse näidikuteplokiga
sõiduk) ja kostab helisignaal, on
tegemist süsteemi rikkega.
Kui rike esineb süsteemi kasutamise ajal, siis
nupu tuli kustub.
Rikke korral laske süsteemi CITROËNI
esinduses või kvalifitseeritud töökojas
kontrollida.
Roolivõimendi rikke korral süttib
näidikuplokis see märgutuli ja
kuvatakse hoiatusteade. Peatage sõiduk kohe, kui seda on ohutu
teha. Pöörduge CITROËNI esinduse või
kvalifitseeritud töökoja poole.
Juhtimine

LISAGE JULGELT
TOTAL QUARTZI MÄÄRDEID
Juba üle 45 aasta on TOTAL ja
CITROËN jaganud ühiseid väärtusi:
tippkvaliteet, loovus ja tehnoloogiline
uuenduslikkus.
Samadele väärtustele põhinedes
töötas TOTAL välja TOTAL
QUARTZI määrete sarja, mis on
kohandatud CITROËNI mootoritele,
tehes need kütusesäästlikumaks ja
keskkonnasõbralikumaks.
TOTAL ja CITROËN on testinud
oma toodete usaldusväärsust
ja tulemuslikkust rallivõistluste
ekstreemsetes tingimustes.
Valige sõiduki hooldamiseks TOTAL
QUARTZI määrded; nendega
pikendate mootori eluiga ja tagate
optimaalse sooritusvõime.

180
/2
1 1
Kütusepaak
Paagi maht: umbes 53 liitrit.
Madal kütusetase
Kui tase paagis on langenud
miinimumini, siis süttib see
märgutuli, ilmub teade ja kostub
helisignaal. Kui see märgutuli
esimest korda süttib, on paagis veel
umbes 6
liitrit kütust.
Ta n k i m i n e
Kütust tuleb korraga lisada vähemalt 5 liitrit, et
k ütusetasememõõdik seda arvesse võtaks.
Korgi avamisel võib kostuda vilinat, mida Täiesti ohutuks tankimiseks.
F

P
eate mootori välja lülitama.
F
K
ui sõiduki lukustus on avatud, vajutage
tankimisluugi avamiseks selle tagaosa
keskele.
F
V
alige hoolikalt teie sõiduki mootori
jaoks sobivat kütust andev pump (vt
meeldetuletussilti kütusepaagi kaane all).
F
K
eerake kütusepaagi korki vasakule.
F
E
emaldage kork ja asetage see oma alusele
(luugil).
F
S
isestage püstol enne tankimise alustamist
nii sügavale kui võimalik (pritsmeteoht).
F T äitke paak. Ärge jätkake pärast otsaku
kolmandat väljalülitumist, kuna see võib
põhjustada tõrkeid.
F

P
ange täiteava kork tagasi.
F

K
eerake seda paremale.
F

L
ükake tankimisluuki selle sulgemiseks.Teie sõiduk on varustatud katalüsaatoriga, mis
vähendab heitgaasis olevate mürgiste ainete
määra.
Bensiinimootoriga sõidukitesse võib
tankida vaid pliivaba bensiini.
Täitetoru ava on tehtud kitsam, mis ei võimalda
mitte pliivabat kütust väljastavate püstolite
sisestamist avasse.
Kui sõiduk on varustatud Stop & Start-ga,
ärge kunagi tankige, kui mootor on STOP-
režiimis; lülitage süüde kindlasti välja.
Vale kütuse tankimise
takistus (Diisel)
(Olenevalt riigist, kus sõidukit müüakse.)
Diiselmootoriga sõidukite kütusepaagi avas on
mehhaaniline seade, mis ei lase paaki bensiini
tankida.
Kasutamine
Kuni kütuse lisamiseni süttib signaallamp iga
kord süüte sisselülitamisel, ekraanile ilmub
teade ja kostub helisignaal. Helisignaali ja
teadet korratakse järjest sagedamini, kui tase
jõuab „
0“ näidule lähemale.
Peate tankima võimalikult ruttu, et kütus otsa
ei saaks.
Põhjalikumat teavet (diisli)kütuse
otsalõppemise kohta leiate vastava teema alt. tekitab sissetungiv õhk. Kuna kütusesüsteem
on hermeetiline, vabaneb rõhk.
Praktiline info

181
Kanistrist tankimine on võimalik.
Sõitmine välismaal
Diislikütuse täitepüstolid võivad eri riikides
erinevad olla ning takisti olemasolu võib
tankimise võimatuks muuta.
Kõikidel diiselmootoriga sõidukitel ei ole
vale kütuse vältimisseadet, seega enne
välismaale sõitmist soovitame küsida
CITROËNI esindusest järele, kas teie
sõiduk sobib tankimisvahenditega selles
riigis, kuhu te sõidate.
Kui sisestate diiselmootori paagi avasse
bensiinivooliku otsiku, jääb täitepüstoli otsik
luugi taha kinni. Süsteem jääb suletuks ega
lase tankida.
Ärge enam üritage, vaid sisestage
diislikütuse vooliku ots.
Kütuste sobivus
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus…) kasutamine on ametlikult
keelatud (võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi). Kasutada võib ainult standardile
B715001
(bensiin) või B715000 (diisel)
vastavaid kütuselisandeid.
Standardile EN228

vastavad bensiinikütused,
mis sisaldavad vastavalt 5% ja 10% etanooli.
Standarditele EN590, EN16734 ja
EN16709 vastavad diislikütused, mis
sisaldavad vastavalt kuni 7%, 10%, 20% ja
30% rasvhappe metüülestrit. Kütuse B20 või
B30
kasutamisel, isegi mõnikord, on vajalik
spetsiaalsete „raskete sõidutingimuste“
hooldus.
Standardile EN15940 vastav
parafiinisisaldusega diisel.
Diisel madalatel temperatuuridel
Temperatuuridel alla 0 °C (+32 °F), võib
par afiinide formatsioon suvetüüpi diiselkütustes
takistada mootori õiget toimimist. Selliste
temperatuuri korral soovitame kasutada
talvetüüpi diiselkütust ja hoida paak enam kui
50% täis.
Käivitamisega seotud probleemide tekkimisel
temperatuuridel alla -15
°C (+5 °F) soovitame
sõiduki parkida varju alla (soojendusega
garaaži).
Sõitmine välismaal
Teatud kütused võivad kahjustada teie
sõiduki mootorit.
Mõnedes riikides tuleb mootori korraliku
töö tagamiseks kasutada erikütust
(spetsiifiline oktaanarv, spetsiifiline
nimetus …).
Põhjalikumat teavet saate müügiesindusest.
7
Praktiline info

182
Järgige maksimaalselt lubatud
pukseeritavat koormust sõiduki
registreerimistunnistuses, tootja
andmeplaadil või käesoleva käsiraamatu
jaotises Tehnilised andmed.
Maksimaalne lubatud haagise
koormus haagisekonksule (kuulpea)
hõlmab ka lisavarustuse kasutamist
(jalgrattahoidjad, haakekastid jne).
Täitke selles riigis kehtivaid seadusi, kus
te sõidate.
„ Võtmeta sissepääsuga “ motoriseeritud
tagaluugi funktsiooniga sõiduk
Tagaluugi soovimatu avanemise vältimiseks
pukseerimisseadme kasutamisel:
-

L
ülitage „Võtmeta sissepääsu“
funktsioon sõiduki
konfigureerimismenüüst eelnevalt välja
-

v
õi viige elektrooniline võti
tuvastuspiirkonnast välja, kui tagaluuk
on suletud.
Haakeseadis
Koormuse jaotamine
F J agage pukseeritav koormus nii, et
raskemad esemed paikneksid haagise
teljele nii lähedal kui võimalik ning raskus
keskteljel oleks lähedal suurimale lubatud
koormusele, samas ilma seda ületamata.
Õhu tihedus väheneb kõrgustes sõitmisel,
kahandades seega ka mootori veojõudu.
Iga täiendava 1000
m kõrguse kohta tuleb
maksimaalset lubatavat pukseeritavat koormat
vähendada 10%. Kasutage CITROËNi poolt kooskõlastatud
haakeseadiseid ja nende modifitseerimata
juhtmestikke. Soovitav on lasta
paigaldus teha CITROËNi esinduses või
kvalifitseeritud töökojas.
Kui lasete haagisekonksu paigaldada
väljaspool CITROËNi esindust,
tuleb paigaldamisel siiski kasutada
tootjapoolseid juhiseid.
Tähtis: kui „Võtmeta sissepääsu“
funktsiooniga elektrilise tagaluugiga
versioonidele paigaldatakse mõni muu
haakeseadis peale ehtsa CITROËNI oma,
on tähtis külastada CITROËNI esindust
või kvalifitseeritud töökoda ja kaliibrida
tuvastussüsteem uuesti: esineb „Võtmeta
sissepääsu“ funktsiooni tõrke oht.
Teatud juhtimisabi ja manöövriabi
funktsioonid on heakskiidetud
pukseerimissüsteemi kasutamisel
automaatselt blokeeritud.
Praktiline info