2020 CITROEN C5 AIRCROSS cruise control

3
.
.
Nõuanded juhtimiseks 116
Vargusvastane kaitse 1 18
Mootori käivitamine/seiskamine võtmega
1

18
Mootori käivitamine/seiskamine süsteemiga
„Võtmeta sissepääs ja käivitamine“

1
20
Elektriline seisupidur
1

21
Manuaalkäigukast


125
Automaatkäigukast


125
Sõidurežiim 129
Kallakul paigaltvõtuabi
1

29
Käiguvahetusnäidik


130
Stop & Start

1
30
Rehvirõhuandurid


132
CITROËN ConnectedCAM
® 13 4
J
uhtimise ja manööverdamise
abisüsteemid – üldised soovitused

1
35
Speed Limit recognition and
recommandation
1

37
Programmeeritav kiirusepiiraja
1

42
Püsikiirusehoidja – erisoovitused
1

44
Programmeeritav püsikiirusehoidja
1

44
Sõidukiiruste mällusalvestamine
1

46
Highway Driver Assist

1
47
Adaptive Cruise Control

1
47
Sõidurea hoidmise abisüsteem
1

51
Aktiivpidurdus koos funktsiooni Distance
Alert ja nutika hädapidurdusabiga
1

56
Juhi valvsuse säilitamise hoiatus
1

59
Lane Keeping Assist

1
61
Active Blind Spot Monitoring System

1
64
Parkimisandurid
1

67
Top Rear Vision – Top 360

Vision
1
68
Park Assist

1
73Kütusepaak


180
Kütuste sobivus
1
81
Haakeseadis

182
Säästurežiim 186
Rattaketid

186
Katusereelingute paigaldamine
1
87
Mootoriruumi kaas
1
88
Mootoriruum

189
Tasemete kontrollimine
1
89
Kontrollimine

192
Hooldusnõuanded
1
94
AdBlue
® (BlueHDi) 1 94
Ohukolmnurk

197
Kütuse lõppemine sõidu ajal (diisel)

1
97
Tööriistakomplekt


198
Rehviparanduskomplekt


199
Varuratas


203
Lambipirni vahetamine
2

06
Kaitsme vahetamine
2

12
12

V aku
2
15
Sõiduki pukseerimine
2

19Mõõtmed
2

21
Identifitseerimismärgised 221
Mootorite ja haagisekoormuste omadused
2
22
Bensiinimootorid

223
Diiselmootorid

224
Juhtimine
Praktiline teave
Rikke korral Tehnilised näitajad
Tähestikuline sisukord
Juurdepääs täiendavatele
videotele
bit.ly/helpPSA
Audioseadmed ja telemaatika
CITROËN Connect Radio
CITROËN Connect Nav
.
Sisukord

96
ASR- ja DSC-süsteemid saab
välja lülitada, keerates nupu
asendisse „OFF“.
Soovitused
Teie sõiduk on mõeldud sõitmiseks
asfaltteedel, ent vajaduse korral võite
sõita ka teistsugusel teekattel.
Sellegipoolest ei tohi seda sõidukit
kasutada maastikusõiduks, näiteks:
-

s

õita pinnasel, mis võiks sõiduki
põhja kahjustada või kus kivid võiksid
detaile lahti kiskuda (kütusetoru,
kütusejahuti…),
-
s

õita halva haarduvusega ja tugeva
kaldega pinnal,
-

s

õita läbi vee.Hill Assist Descent
Control
Laskumisabisüsteem teekatteta (kruus, pori…)
teedel või järskudel langustel.
See süsteem vähendab aeglustamisel
libisemise või sõiduki üle kontrolli kaotamise
ohtu nii edaspidi kui ka tagurpidi liikumisel.
Süsteem aitab juhil laskumise ajal sõiduki
kiirust kogu aeg samana hoida vastavalt valitud
käigule, vabastades järk-järgult pidureid. Süsteemi aktiveerimiseks peab kallak
olema üle 5%.
Ärge kasutage süsteemi, kui käigukast on
vabakäigul.
Mootori väljasuremise vältimiseks valige
sõidukiirusega sobiv käik.
Automaatkäigukasti puhul saab süsteemi
kasutada, kui käiguvalits on asendis N , D
või R .
Kui kiirust reguleeritakse, lülitub Active
Safety Brake automaatselt välja. Süsteem ei tööta:
-

k
ui kiirus ületab 70 km/h,
- k ui sõiduki kiirust reguleerib Adaptive
Cruise Control (olenevalt käigukasti
tüübist).
Töö
Sisselülitamine
Vaikimisi ei ole süsteem valitud.
Funktsiooni olek ei jää süüte väljalülitamisel
mällu.
Juht saab süsteemi valida, kui mootor töötab ja
sõiduk seisab või sõidab kiirusel ligikaudu kuni
50


km/h.
ASR- ja DSC-süsteemid ei mõjuta
enam mootori ja pidurite tööd tahtmatu
trajektoorilt kõrvalekaldumise korral.
Need süsteemid aktiveeruvad
automaatselt uuesti alates sõidukiirusest
50

km/h või süüte sisselülitamisel.
Näidikuteplokk näidikutegaF

K
ui sõidate kiirusel alla 50 km/h,
vajutage süsteemi valimiseks
nupule kuni nupu märgutuli
süttib; see hoiatustuli ilmub
näidikuteplokki rohelisena.
Turvalisus

132
Eriolukorrad:
Mootor ei lähe ooterežiimile järgmistel juhtudel.
- J ärsk kallak (tõus või langus).
-

S
õiduk pole saavutanud kiirust üle 10 km/h
alates viimasest mootori käivituskorrast
(klahviga või nupuga „ START/STOP“).
-

S
alongis tuleb säilitada mugavat
temperatuuri.
-
U

du eemaldamine akendelt on aktiveeritud. Sellistel juhtudel vilgub see
märgutuli mõne sekundi jooksul ja
seejärel kustub.
Mootori taaskäivitumine (START-
režiim)
F Manuaalkäigukasti puhul: vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
F

A
utomaatkäigukasti puhul :
•

k
äiguvalits on asendis D või M , kui te
piduripedaali lahti lasete.
•

K
äiguvalits on asendis N ja piduripedaal
lahti lastud, kui viite käiguvalitsa
asendisse D või M .
•

K
äiguvalits on asendis P ja piduripedaal
on alla vajutatud, kui viite käiguvalitsa
asendisse R , N, D või M .
•
T

agurpidikäik sees.
Eriolukorrad:
Mootor käivitub automaatselt järgmistel
juhtudel.
-
S
õiduki kiirus ületab manuaalkäigukastiga
versiooni puhul 4
km/h.
-


Automaatkäigukastiga:
•

K
äiguvalits on asendis N ja piduripedaal
lahti lastud, sõiduki kiirus on suurem kui
1


km/h.
•

F
unktsioon Adaptive Cruise Control on
blokeeritud.
Sellistel juhtudel vilgub see
märgutuli mõne sekundi jooksul ja
seejärel kustub.
Rikked
Rikke korral vilgub see märgutuli
paar sekundit ja jääb siis põlema
ning ilmub teade.
F

L

aske süsteem CITROËNi esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Mootor sureb režiimis STOP välja
Selle tõrke ilmnemisel süttivad kõik
näidikuteploki märgutuled.
Süsteemi Stop & Start juures kasutatakse
spetsiaalsete omaduste ja tehnoloogiaga
12
V akut.
Aku juures tohib töid teostada vaid
CITROËNI esindus või kvalifitseeritud
töökoda.
Kui mootor on taaskäivitatud, ei ole STOP-
režiim

uuesti

saadaval

enne,

kui

sõiduki

k

iirus on vähemalt 8


km/h.
Parkimismanöövrite ajal ei rakendu STOP-
režiim

tagurdamise

lõpetamisele

järgneva

p

aari sekundi jooksul.
Mootor käivitub automaatselt uuesti kohe, kui
juht soovib taas sõitma hakata.
Rehvirõhuandurid
See süsteem kontrollib sõidu ajal automaatselt
rehvirõhku.
Süsteem võrdleb rataste kiirusandurilt saadud
infot näidisrõhuga, mis tuleb taasaktiveerida
Juhtimine

147
Lisainfot kiiruspiiraja või püsikiirusehoidja
kohta leiate vastavast jaotisest. Selle nupuga saate valida salvestatud
kiiruseseadistusi, et kasutada neid
kiirusepiirajal või seadistataval
püsikiirusehoidjal.
Highway Driver Assist
See süsteem aitab sõidukil püsida oma
sõidureas.
See seob funktsiooni Adaptive Cruise Control
ning Stop & Go funktsiooni ja sõiduraja
hoidmise abisüsteemi.
Need kaks funktsiooni peavad olema
aktiveeritud ja töötama.
Need funktsioonid on eriti sobivad kiirteedel ja
maanteedel sõitmisel.
Põhjalikumat infot funktsioonide Adaptive
Cruise Control ja Lane Assist kohta leiate
vastava teema alt. Süsteem aitab juhil rooli pöörata,
kiirendada ja pidurdada füüsikaseaduste
ja sõiduki võimaluste piires. Kaamera
ja radar ei pruugi näha korralikult või
võivad tõlgendavad valesti mõningaid tee
infrastruktuuri elemente või teel liiklevaid
sõidukeid, mis võib põhjustada ootamatut
suunamuutust, rooli korrigeerimata
jätmist ja/või valel ajal kiirendamist või
pidurdamist.
Adaptive Cruise Control
Vaadake teemat Üldjuhised juhtimise
ja manööverdamise abisüsteemide
kasutamise kohta
ja Püsikiirusehoidja –
erisoovitused .
Süsteem hoiab automaatselt teie määratud
kiirust (püsikiirust), hoides ka ohutut
vahemaad (mille juht on eelnevalt määranud)
eesoleva sõidukini (sihtsõiduk). Süsteem
kontrollib automaatselt sõiduki kiirendamist ja
aeglustamist. Stop-funktsiooniga
kontrollib süsteem
pidurdamist kuni sõiduki täieliku peatumiseni.
Stop & Go-funktsiooniga kontrollib süsteem
pidurdamist kuni sõiduki täielikult peatumiseni
ning ka taaskäivitamist.
Selleks on tuuleklaasi ülaossa paigaldatud
kaamera ja sõltuvalt versioonist, asub
eesmises kaitserauas radar.
See süsteem on mõeldud kasutamiseks
peamiselt maanteedel ja kiirteedel. See
süsteem tuvastab ainult teie sõidukiga
samas suunas liikuvaid sõidukeid.
Kui juht lülitab sisse suunatule, et
aeglasest sõidukist mööda sõita,
laseb püsikiirusehoidja eessõitjale
möödasõiduks lähemale sõita ilma
piirkiirust ületamata.
6
Juhtimine

149
Käigukastiga EAT8: pärast sõiduki pidurdamist
ja selle täielikku seiskumist ning kui
liiklustingimused ei võimalda sõidukit 3

sekundi
jooksul pärast seiskumist uuesti käivitada,
vajutage uuesti käivitamiseks nupule 4
või
gaasipedaalile.
Kui juht pärast sõiduki seiskumist midagi ei
tee, siis rakendub elektriline seisupidur umbes
5


minuti pärast automaatselt. Püsikiiruse hoidmine jääb pärast
käiguvahetust aktiivseks olenemata
käigukasti tüübist.
Kui püsikiirusehoidja on pausil, kuvatakse teade
„ Activation not possible, conditions unsuitable“
(Aktiveerimine pole võimalik, tingimused
on ebasobivad) seni, kuni aktiveerimine on
võimatu (ohutustingimused pole täidetud).
Funktsiooni Speed Limit recognition
and recommandation kasutamine
F Funktsiooni soovitatud kiiruse valimiseks vajutage nuppu 5 , seejärel vajutage seda
kinnitamiseks uuesti. Sõiduki järsu kiirendamise või
pidurdamise vältimiseks valige piirkiirus,
mis on võrdlemisi lähedal teie praegusele
sõidukiirusele.
Sõidukitevahelise vahemaa
muutmine
F Vajutage nuppu 6
, et kuvada kauguse
lävendseadistused („Distant“, „Normal“,
„Close“), seejärel vajutage seadistuse
valimiseks nuppu uuesti.
Paari sekundi pärast kinnitatakse seadistus ja
salvestatakse süüte väljalülitamisel mällu.
Piirkiiruse ajutine ületamine
F Vajutage gaasipedaalile. Vahemaa jälgimine ja püsikiirusehoidja on kiirendamise
ajaks blokeeritud. Kuvatakse „Cruise
control suspended“ (Püsikiiruse hoidmine
katkestatud).
Süsteemi blokeerimine
F Keerake pöördnuppu 1 ülespoole
asendisse OFF .
Näidud näidikuteplokis
Järgmine teave on nähtav näidikuteplokis
kuvamisrežiimil „
JUHTIMINE“. 7.
Süsteem tuvastas sõiduki (sümbol on
terviklik).
8. Püsikiirusehoidja on aktiivne (vär v ei ole
hall).
9. Piirkiiruse sätteväärtus.
10. Speed Limit recognition and
recommandation poolt pakutud kiirus.
11. Sõidukit hoitakse paigal
(automaatkäigukastiga mudelid).
12 . Sõidukite vahelise vahemaa seadistus.
13. Süsteemi tuvastatud sõiduki asukoht.
Teated ja hoiatused
Kõigepealt peab numbrilises näidikuteplokis
olema
valitud kuvamisrežiim „Juhtimine “.
6
Juhtimine

150
Need teated või hoiatused ei ilmu üksteise
järel.„Take back control of the vehicle“
(Võtke
juhtimine üle) (oranž)
„Take back control of the vehicle“
(Võtke juhtimine üle) (punane)„Activation not possible, conditions
unsuitable“ (Aktiveerimine pole
võimalik, tingimused on ebasobivad):
süsteem ei aktiveeri püsikiiruse
hoidjat (kiirus on väljaspool lubatud
piire, sõidetakse käänulisel teel).
Stop-funktsioon
„Cruise control paused“
(Püsikiirusehoidja paus) (paariks
sekundiks).
Stop & Go funktsioon
„To move off again: accelerate or
press button 4 “ (Uuesti liikuma
hakkamiseks kiirendage või vajutage
nuppu 4). Kui sõiduk seisab liikumatult, soovitame:
-

m
itte avada uksi;
-
m
itte lubada kaasreisijatel väljuda ega
siseneda;
-
m
itte rakendada tagurpidikäiku.
Kui sõiduk uuesti käivitub, jälgige
jalgrattureid, jalakäijaid ja loomi, kuna neid
ei pruugita õigesti tuvastada.
Tööpiirangud
Püsikiirusehoidja töötab nii päeval kui ka öösel,
nii uduse ilma kui ka mõõduka vihmasajuga.
Süsteem ei tule toime teatud olukordadega ja
juht peab sõiduki juhtimise üle võtma.
„Cruise control paused“ (Püsikiirusehoidja
paus) või „Cruise control suspended“
(Püsikiiruse hoidmine katkestatud), millele
järgneb juhi hetkeline kiirendus.
„Cruise control active“ (Püsikiirusehoidja on
aktiivne), ühtegi sõidukit pole tuvastatud.
„Cruise control paused“
(Püsikiirusehoidja paus), tuvastati
sõiduk.
„Cruise control active“
(Püsikiirusehoidja on aktiivne),
tuvastati sõiduk.
F Olenevalt olukorrast pidurdage või kiirendage.
F Võtke juhtimine kohe üle : süsteem ei saa
praeguses liiklusolukorras hakkama.
Süsteem pidurdas sõidukit kuni selle täieliku
peatumiseni ja hoiab sõidukit paigal: püsikiirusehoidja
on pausil.
Juht peab vajutama gaasipedaalile, et uuesti sõitu
alustada, seejärel aktiveerima püsikiirusehoidja uuesti.
Süsteem pidurdas sõidukit kuni selle täieliku
peatumiseni.
Sõiduk hakkab 3
sekundi jooksul uuesti
automaatselt ja sujuvalt liikuma.
Juht peab 3
sekundi pärast vajutama
gaasipedaalile või vajutama nuppu 4 , et uuesti
sõitu alustada. Olukorrad, kui süsteem ei tuvasta:
-
ja

lakäijaid, mõnesid jalgrattureid, loomi.
-
p
eatunud sõidukeid (liiklusummik, rike jne),
-
T
eie sõidurida ületavaid sõidukeid.
-
v

astassuunas liikuvaid sõidukeid.
Juhtimine

155
70
70
Nupu tuliPiktogrammPüsikiirusehoidja
lüliti Näidud
Vastav teadeKommentaarid
Roheline
(hall) „OFF“
–
„ Activate the cruise control to
use the lane assist system“
(Aktiveeri püsikiirusehoidja, et kasutada sõidureas
püsimise abisüsteemi)Kõik töötingimused on täidetud
peale adaptiivse püsikiirusehoidja
aktiveerimise.
Roheline (hall)„CRUISE“
või
(roheline) „Sobimatud
tingimused –
Aktiveerimine ooterežiimil“ Kõik külgsuunaliseks juhtimiseks
vajalikud tingimused ei ole veel
täidetud.
Väljas –„CRUISE“
või
(roheline) „Hold the wheel“
(Hoia roolist) Juht ei hoia rooli korralikult ja ei ole
hoiatusi (sõnumeid ja helisignaali)
ar vesse võtnud: aktiivne sõidurea
hoidmise abisüsteem on välja lülitatud.
Roheline (hall)„CRUISE“
või
(hall) „Retake control“
(Võta juhtimine ü l e) Püsikiirusehoidja ei saa enam tagada
piki- ja külgsuunalist juhtimist: juht
peab juhtimise üle võtma (kiirendamine
ja pidurdamine). Hoiatusega kaasneb
helisignaal.
6
Juhtimine