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6418-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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AVVISO
■Per evitare incidenti o lesioni quando si controlla l’area sottostante il cofano
del veicolo
Osservare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza di questa precauzione può provocare lesioni gravi come ad
esempio ustioni.
● Se si verifica la fuoriuscita di vapore dal cofano, attendere che questa si riduca
prima di aprire il cofano. Il vano motore potrebbe essere molto caldo.
● Quando il motore è in funzione, tenere lontane le mani e gli indumenti (in
particolare cravatte, foulard o sciarpe) dalla ventola e dalle cinghie.
● Non svitare il tappo del radiatore o il tappo del serbatoio del liquido refrigerante
mentre il motore ed il radiatore sono caldi.
NOTA
■ Quando si rabbocca refrigerante motore
Dopo che il motore si sarà raffreddato a sufficienza, aggiungere lentamente il
refrigerante. Se si aggiunge il refrigerante freddo ad un motore caldo in modo troppo
veloce, si può danneggiare il motore.
■ Per evitare danni al sistema di raffreddamento
Osservare le seguenti precauzioni.
● Evitare la contaminazione del refrigerante con sostanze estranee (quali sabbia o
polvere, ecc.).
● Non usare additivi per il refrigerante.
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6428-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si esaurisce il carburante e il motore si
blocca (solo per motore diesel)
Rifornire il veicolo di carburante.
Tirare la fascetta in gomma posta sul bordo per sganciarla dal coperchio,
quindi premere le linguette e sollevare il coperchio.
Per alimentare l’impianto del
carburante, azionare la pompa di
adescamento fino a quando si
sente una maggiore resistenza.
Se si esaurisce il carburante e il motore si blocca
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Veicoli con guida a sinistraVeicoli con guida a destra
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6438-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Rimontare il coperchio, quindi agganciarvi la scanalatura della fascetta di
gomma.
Avviare il motore. ( P. 243, 246)
Se il motore non si avvia dopo aver eseguito le operazioni sopra indicate, attendere
10 secondi e ripetere i passi 3 e 5. Se il motore non si avvia, contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
Dopo aver avviato il motore, premere leggermente il pedale dell’acceleratore
fino a che il motore non opera normalmente.
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Veicoli con guida a sinistraVeicoli con guida a destra
NOTA
■ Quando si riavvia il motore
● Non avviare il motore prima di aver fatto rifornimento ed aver avviato la pompa di
adescamento. Ciò potrebbe danneggiare il motore e l’impianto di alimentazione
carburante.
● Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: Non eseguire
l’avviamento del motore per oltre 30 secondi alla volta. Ciò potrebbe surriscaldare il
motorino di avviamento e l’impianto elettrico.
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6448-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se il veicolo rimane in panne
Spegnere il motore. Inserire il freno di stazionamento e portare la leva del
cambio in posizione P (cambio Multidrive) o N (cambio manuale).
Togliere fango, neve o sabbia dall’area intorno alle ruote anteriori.
Collocare pezzi di legno, pietre o altri materiali sotto le ruote anteriori per
aumentare l’aderenza.
Riavviare il motore.
Portare la leva del cambio su D o R (cambio Multidrive) oppure su 1 o R
(cambio manuale) e rilasciare il freno di stazionamento. Poi, agendo con
cautela, premere il pedale dell’acceleratore.
■ Quando si incontrano delle difficoltà nel liberare il veicolo
■ Ganci di emergenza
Se le ruote pattinano o il veicolo si blocca nel fango, tra lo sporco o
nella neve, procedere come indicato:
Premere per disattivare il sistema TRC.
Se il veicolo rimane impantanato e non riesce
più a muoversi, i ganci d’emergenza servono
per agganciare un altro veicolo che lo possa
liberare.
Questo veicolo non è progettato per trainare
altri veicoli.
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6458-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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AVVISO
■Quando si tenta di liberare un veicolo bloccato
Se si spinge il veicolo in avanti e indietro per tentare di liberarlo, controllare che
l’area circostante sia libera, per evitare collisioni con altri veicoli, oggetti o persone.
Non appena si libera, il veicolo potrebbe compiere uno scatto in avanti o indietro.
Usare estrema cautela.
■ Quando si innestano le marce con la leva del cambio
Prestare attenzione a non spostare la leva del cambio con il pedale dell’acceleratore
premuto.
Ciò potrebbe causare una rapida accelerazione improvvisa del veicolo, che potrebbe
generare un incidente con lesioni gravi o mortali.
NOTA
■ Per evitare danni al cambio e ad altri componenti
● Evitare il pattinamento delle ruote anteriori e non premere il pedale
dell’acceleratore più del necessario.
● Se il veicolo rimane bloccato anche dopo che sono state eseguite queste
procedure, è possibile che debba essere trainato.
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6468-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Caratteristiche
del veicolo
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9-1. Caratteristiche
Dati di manutenzione
(carburante, livello dell’olio,
ecc.) ...................................... 648
Informazioni sul carburante ..... 670
9-2. Personalizzazione
Caratteristiche
personalizzabili ..................... 673
9-3. Elementi da inizializzare
Elementi da inizializzare.......... 680
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6489-1. Caratteristiche
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Dati di manutenzione (carburante, livello
dell’olio, ecc.)
Dimensioni e pesi
Lunghezza totale 3.945 mm
Larghezza totale 1.695 mm
Altezza totale*11.510 mm
1.520 mm*2
1.530 mm*3
Interasse 2.510 mm
Carreggiata
Anteriore
1.485 mm*4
1.475 mm*5
1.470 mm*6
1.465 mm*7
1.460 mm*8
Posteriore
1.470 mm*4
1.460 mm*9
1.455 mm*7
1.445 mm*8
Massa lorda del
veicolo
Motore 1KR-FE 1.450 kg
Motore 2NR-FKE 1.545 kg
Motore 1ND-TV 1.565 kg
Capacità massima
ammissibile per
l’assale
Anteriore
Motore 1KR-FE
825 kg
Motore 2NR-FKE
850 kg
Motore 1ND-TV
895 kg
Posteriore 825 kg
Carico della barra di traino 50 kg