2019 TOYOTA RAV4 Návod na použití (in Czech)

305
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Funkce automatického vypnutí na- pájení
Pokud je vozidlo ponecháno v PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ déle než 20 minut, nebo v ZA- PNUTO (hybridní systém není
v činnosti) více než jednu hodinu s řadicí
pákou v P, spínač POWER se automa- ticky přepne do VYPNUT O. Tato funkce
však nemůže zcela o chránit 12V aku-
mulátor před vybitím. Nenechávejte vozidlo se spínačem POWER v PŘÍ-
SLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO po dlou-
hou dobu, když není v činnosti hybridní systém.
Pokud vypnete h ybridní systém
s řadicí pákou v poloze jiné než P,
spínač POWER se nevypne, ale
místo toho se přepne do PŘÍSLU-
ŠENSTVÍ. Pro přep nutí spínače do
VYPNUTO prov eďte následující po-
stup:
1 Zkontrolujte, zda je zabrzděna
parkovací brzda.
2 Přesuňte řadicí páku do P.
3 Zkontrolujte, že je na multiinfor-
mačním displeji zobrazeno "PŘÍ-
SLUŠ.", a stiskněte krátce
a pevně spínač POWER.
4 Zkontrolujte, že "PŘÍSLUŠ."
nebo "ZAPAL. ZAP." na multiin-
formačním displeji nesvítí.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V aku-
mulátoru
●Nenechávejte spínač POWER v PŘÍSLUŠENSTVÍ nebo ZAPNUTO
po dlouhou dobu, když není zapnutý
hybridní systém.
●Pokud je na multii nformačním dis-
pleji zobrazeno "PŘÍSLUŠ." nebo "ZAPAL. ZAP.", spínač POWER není
ve VYPNUTO. Vystupte z vozidla po
přepnutí spínače POWER do VY- PNUTO.
Když vypínáte hybridní sys-
tém s řadicí pákou v poloze
jiné než P
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili vybití 12V aku-
mulátoru
Nevypínejte hybridn í systém, když je řadicí páka v poloze jiné než P. Pokud
je hybridní systém vyp nut v jiné poloze
řadicí páky, spínač POWER se nepře- pne do VYPNUTO, ale místo toho se
přepne do PŘÍSLUŠEN STVÍ. Pokud je
vozidlo ponecháno v PŘÍSLUŠEN- STVÍ, může dojít k vybití 12V akumulá-
toru.

3064-2. Jízdní postupy
Zapnutí/vypnutí jízdního režimu EV
Když je jízdní režim EV zapnutý, rozsvítí
se indikátor jízdního režimu EV. Stisknu-
tím spínače při za pnutém režimu EV se
vozidlo vrátí do normálního režimu (pou-
žívání benzínového motoru a elektrické-
ho [trakčního] motoru).
Modely 2WD
Modely AWD
■Situace, kdy jízdní režim EV nemů-
že být zapnut
V následujících situacích nemusí být možné jízdní režim EV zapnout. Pokud
nemůže být zapnut, zazní bzučák a na
multiinformačním displ eji se zobrazí hlá- šení.
●Teplota hybridního systému je vysoká. Vozidlo bylo ponecháno na slunci, jez-
dilo do kopce nebo vysokou rychlostí
atd.
●Teplota hybridního systému je nízká.
Vozidlo bylo ponecháno delší dobu při teplotách kolem 0 °C atd.
●Benzínový motor se zahřívá.
●Hybridní (trakční) a kumulátor je vybitý.
Úroveň zbývajícího nabití akumuláto- ru indikovaná na zobrazení monitoru
energie je nízká. ( S.149)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silně sešlápnut nebo vozidlo jede do kopce atd.
●Je zapnuto odmlžování čelního skla.
Použijte jízdní režim EV, když bude opět
dostupný.
Jízdní režim EV
V jízdním režimu EV je elektric-
ký pohon napájen hybridním
(trakčním) akumulátorem
a k pohonu vozidl a se používá
pouze elektrický (trakční) mo-
tor.
Tento režim vám umožní jezdit
v obydlených oblastech brzy
ráno a pozdě v noci, nebo na
uzavřených parkovištích, atd.,
bez hluku a emisí výfukových
plynů.
Když je aktivní systém upozor-
nění na blízkost vozidla, vozidlo
může vydávat zvuk.
Pokyny pro ovládání

307
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
■Přepnutí do jízdního režimu EV,
když je benzínový motor studený
Pokud je hybridní systém startován,
když je benzínový motor studený, benzí-
nový motor se autom aticky po krátké době nastartuje, aby se zahřál.
V tom případě nebude možné přepnout
do jízdního režimu E V. Po nastartování hybridního systému a rozsvícení indiká-
toru "READY" stiskněte spínač jízdního
režimu EV předtím, než nastartuje ben- zínový motor, abyste přepnuli do jízdní-
ho režimu EV.
■Automatické zrušení jízdního reži-
mu EV
Když jedete v jízdní m režimu EV, benzí-
nový motor se můž e automaticky na-
startovat v následujících situacích. Když je jízdní režim EV zrušen, zazní bzučák,
indikátor jízdního režimu EV bude blikat
a pak zhasne, a na multiinformačním displeji se zobrazí hlášení.
●Hybridní (trakční) akumulátor je téměř vybitý.
Úroveň zbývajícího nabití akumuláto-
ru indikovaná na zobrazení monitoru energie je nízká. ( S.149)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silně sešlápnut nebo
vozidlo jede do kopce atd.
Chvíli s vozidlem je ďte předtím, než se
pokusíte znovu zapnout jízdní režim EV.
■Možná jízdní vzdálenost při jízdě
v jízdním režimu EV
Možná jízdní vzdáleno st v jízdním reži-
mu EV se pohybuje v rozsahu několika
stovek metrů do přib ližně 1 km. V závis- losti na podmínkách vozidla jsou však
situace, kdy jízdní režim EV nemůže být
použit.
(Možná jízdní vzdálenost závisí na úrov- ni nabití hybridního [trakčního] akumulá-
toru a jízdních podmínkách.)
■Spotřeba paliva
Hybridní systém je konstruován tak, aby dosahoval největší možné úspory paliva
při normální jízdě (používání benzínové-
ho motoru a elektri ckého [trakčního] mo- toru). Pokud budete jezdit v jízdním
režimu EV více než je nezbytné, úspora
paliva se může snížit.
VÝSTRAHA
■Výstraha během jízdy
Když jedete v jízdním režimu EV, vě-
nujte zvýšenou pozornost oblasti
v okolí vozidla. P rotože není slyšet žádný hluk motoru, chodci, osoby je-
doucí na kole nebo os tatní lidé a vozi-
dla v okolí nemusí zaznamenat rozjezd vozidla nebo jeho přiblížení, takže
buďte při řízení velmi pozorní.

3084-2. Jízdní postupy
*1: Abyste snížili spotřebu paliva a hluk,
pro normální jízdu přesuňte řadicí páku do D.*2: Pouze vozidla s p ádlovými spínači řazení: Volba rozsahů řazení v polo-
ze D umožňuje vhodné použití brzdě-
ní motorem. ( S.310)*3: Volbou rozsahů řazení použitím reži-
mu S můžete ovládat sílu akcelerace a sílu brzdění motorem.
■Když jedete s aktivovaným adaptiv-
ním tempomatem s plným rychlost-
ním rozsahem nebo tempomatem (je-li ve výbavě)
I když provedete násl edující činnosti se
záměrem umožnit brzdění motorem, ne- bude brzdění motorem aktivováno, pro-
tože adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem nebo tempomat nebyl zrušen.
●Když jedete v režim u D nebo S, pod- řadíte na 5 nebo 4. ( S.310, 311)
●Když přepnete jízdní režim do spor- tovního režimu během jízdy v poloze
D. ( S.419)
■Omezení náhlého rozjezdu
(Drive-Start Control)
 S.287
Hybridní převodovka
Zvolte zařazenou polohu podle
vašeho záměru a situace.
Účel a funkce zařazených
poloh
Zařazená polohaÚčel nebo funkce
PParkování vozidla/startová-ní hybridního systému
RCouvání
NNeutrál
DNormální jízda*1, 2
SJízda v režimu S*3
VÝSTRAHA
■Když jedete na kluzkých površích
vozovky
Buďte opatrní při podřazování a prud-
ké akceleraci, protože by to mohlo vést
ke smyku vozidla do strany nebo pro-
táčení kol.
UPOZORNĚNÍ
■Dobíjení hybridního (trakčního)
akumulátoru
Pokud je řadicí pák a v N, hybridní
(trakční) akumulátor se nebude dobí-
jet, i když běží mot or. Proto, pokud je vozidlo ponecháno de lší dobu s řadicí
pákou v N, hybridní ( trakční) akumulá-
tor se vybije, což může vést k tomu, že vozidlo nebude schopno nastartovat

309
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
Když je spínač POWER
v ZAPNUTO a brzdový pedál je se-
šlápnutý*, přesuňte řadicí páku při
stlačení uvolňovacího tlačítka řaze-
ní na hlavici řadicí páky.
Přesuňte řadicí páku při
stlačení uvolňovacího tlačítka řaze-
ní na hlavici řadicí páky.
Přesuňte řadicí páku nor-
málně.
Když přesunujete řadicí páku mezi P a D, ujistěte se, že j e vozidlo úplně za-
staveno a brzdový pedál je sešlápnutý.*: Aby bylo vozidlo schopno vyřadit z P, musí být brzdový pedál sešlápnut před-
tím, než je stlačeno uvolňovací tlačítko
řazení. Pokud je uvolňovací tlačítko řa- zení stlačeno jako první, zámek řazení
nebude uvolněn.
■Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který
brání nesprávnému ovládání řadicí páky
při rozjezdu. Řadicí páku je mož né přesunout z P
pouze tehdy, když je spínač POWER
v ZAPNUTO, brzdový pedál je sešlápnu- tý a uvolňovací tlačítko řazení je stla-
čeno.
■Když nelze přesunout řadicí páku
z P
Nejprve zkontrolujte, zda je sešlápnut
brzdový pedál.
Pokud nelze řadicí páku přesunout, ač- koliv je brzdový pedál sešlápnutý a uvol-
ňovací tlačítko řazen í stlačeno, může
být nějaký problém se systémem zámku řazení. Ihned nechte vozidlo zkontrolo-
vat kterýmkoliv autorizovaným prodej-
cem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
Následující kroky mohou být použity
jako nouzové opatření pro přesunutí řa- dicí páky.
Uvolnění zámku řazení:
1 Zatáhněte spínač parkovací brzdy,
abyste zkontrolovali , že je parkovací brzda zabrzděna. ( S.313)
2 Vypněte spínač POWER.
3 Sešlápněte brzdový pedál.
4 Vypačte kryt nahoru pomocí ploché- ho šroubováku nebo podobného ná-
stroje.
Abyste zabránili poškození krytu, překryjte špičku šroubováku hadří-
kem.
5 Stiskněte a držte tlačítko vyřazení
zámku řazení a pak stlačte tlačítko
na hlavici řadicí páky.
Řazení řadicí pákou

3104-2. Jízdní postupy
Řadicí páka může být přesunuta,
když jsou obě tla čítka stisknuta.
S.419
Pro jízdu použit ím dočasné volby
rozsahu řazení ovládejte pádlový
spínač řazení "-". Rozsah řazení
pak může být volen ovládáním pád-
lových spínačů řazení "-" a "+".
Změna rozsahu řazení umožňuje
omezení nejvyššího převodového
stupně, čímž se předejde řazení na-
horu a umožní se tím volba úrovně
brzdné síly motoru.
1 Řazení nahoru
2 Řazení dolů
Zvolený rozsah řazení, od D1 do D6, se
zobrazí na multiinformačním displeji.
■Rozsahy řazení a jejich funkce
●Můžete vybírat ze 6 úrovní síly akce-
lerace a síly br zdění motorem.
●Nižší rozsah řazení poskytuje silnější
účinek akcelerace a brzdění motorem
než vyšší rozsah řazení a zvýší se také otáčky motoru.
■Výstražný bzučák omezení podřa-
zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní výkon, může být v některých případech
omezeno podřazení. Za určitých okol-
ností nemusí být možné podřadit, i když ovládáte pádlový spínač řazení. (Dva-
krát zazní bzučák.)
■Automatická deaktivace volby roz-
sahu řazení v poloze D
Volba rozsahu řazení v poloze D bude
deaktivována v násl edujících situacích:
●Když se vozidlo zastaví
●Pokud je plynový pedál sešlápnut déle
než určitou dobu
●Když je řadicí páka přesunuta do jiné
polohy než D
●Když je pádlový spínač řazení "+" po
nějakou dobu přidržen
VÝSTRAHA
■Abyste zabránili nehodě, když uvolňujete zámek řazení
Před stisknutím tlačítka vyřazení zám-
ku řazení se ujistěte, že je zabrzděna parkovací brzda a sešlápněte brzdový
pedál.
Pokud je omylem se šlápnut plynový pedál namísto brzdového pedálu, když
je stisknuto tlačítko vyřazení zámku řa-
zení a řadicí páka j e přesunuta mimo P, vozidlo se může náhle rozjet, což
může vést k nehodě s následkem smr-
telného nebo vážného zranění.
Volba jízdního režimu
Volba rozsahů řazení v polo-
ze D (vozidla s pádlovými
spínači řazení)

311
4
4-2. Jízdní postupy
Jízda
Když je řadicí páka v poloze S, je
možné ovládat řadicí páku nebo
pádlové spínače řazení (jsou-li ve
výbavě) následovně:
1 Řazení nahoru
2 Řazení dolů
Zvolený rozsah řazení, od S1 do S6, se
zobrazí na multiinformačním displeji.
Počáteční rozsah řa zení v režimu S
je automaticky nas taven na S3, S4
nebo S5 podle rychlosti vozidla.
■Režim S
●Můžete vybírat ze 6 úrovní síly akce-
lerace a síly br zdění motorem.
●Nižší rozsah řazení poskytuje silnější
účinek akcelerace a brzdění motorem než vyšší rozsah řa zení a zvýší se
také otáčky motoru.
●Aby se zabránilo přetáčení motoru,
může dojít a utomaticky k přeřazení nahoru, když je rozsah řazení 4 nebo
nižší.
●Když je rozsah řazení 4 nebo nižší,
podržením řadicí páky směrem k "+"
se nastaví rozsah řazení na 6.
■Výstražný bzučák omezení podřa- zení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní
výkon, může být v některých případech omezeno podřazení. Za určitých okol-
ností nemusí být možné podřadit, i když
ovládáte řadicí pák u nebo pádlové spí- nače řazení (jsou-li ve výbavě). (Dvakrát
zazní bzučák.)
■Pokud se nerozsvítí indikátor "S",
nebo se zobrazí indikátor "D" i po přesunutí řadicí páky do S
To může signalizovat poruchu systému
převodovky. Nechte vozidlo ihned pro- hlédnout kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo serv isem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem. (Za této situace bude převodovka fungovat
stejným způsobem, ja ko když je řadicí
páka v D.)
Změna rozsahů řazení v reži-
mu S

3124-2. Jízdní postupy
1Odbočení vpravo
2 Změna jízdního pruhu doprava
(pohněte částečně s páčkou
a uvolněte ji)
Pravá směrová světla bliknou 3krát.
3 Změna jízdního pruhu doleva
(pohněte částečně s páčkou
a uvolněte ji)
Levá směrová světla bliknou 3krát.
4 Odbočení vlevo
■Směrová světla můžete ovládat, když
Spínač POWER je v ZAPNUTO.
■Když indikátor bliká rychleji než ob-
vykle
Zkontrolujte, zda ne ní přepálené vlákno
žárovky v předních nebo zadních smě-
rových světlech.
■Pokud směrová světla přestanou blikat předtím, než dojde ke změně
jízdního pruhu
Pohněte páčkou znovu.
■Přerušení blikání směrových svě- tel při změně jízdního pruhu
Pohněte páčkou v opačném směru.
Páčka směrových světel
Pokyny pro ovládání