2019 TOYOTA PRIUS PLUS Manual del propietario (in Spanish)

891-2. Sistema híbrido
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Seguridad de los pasajeros y del vehículo
ADVERTENCIA
■Precauciones relativas a la alta tensión
Este vehículo está equipado con sistemas de CC y de CA de alta tensión, y con un
sistema de 12 voltios. La alta tensión de CC o de CA es muy peligrosa y puede pro-
vocar descargas eléctricas y quemaduras que producen lesiones graves o incluso
mortales.
● Nunca toque, desmonte, extraiga ni sustituya las piezas y los cables de alta ten-
sión, ni sus conectores.
● El sistema híbrido se calentará al ponerlo en marcha, ya que utiliza alta tensión.
Tenga cuidado con la alta tensión y con la alta temperatura y respete siempre las
etiquetas de advertencia adheridas en el vehículo.
● No intente nunca abrir el orificio de acceso a
la toma de servicio situado debajo de la caja
de la consola. La toma de servicio solo se
utiliza cuando se repara o mantiene el vehí-
culo y está sometida a alta tensión.

901-2. Sistema híbrido
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ADVERTENCIA
■Precauciones relativas a los accidentes en carretera
Tome las siguientes precauciones para reducir el riesgo de lesiones graves o incluso
mortales:
● Retire el vehículo de la carretera, accione el freno de estacionamiento, coloque la
posición del cambio en P y desactive el sistema híbrido.
● No toque las piezas ni los cables de alta tensión, ni tampoco sus conectores.
● Si algún cable eléctrico quedara al descubierto, ya sea en el interior o en el exterior
del vehículo, podría producirse una descarga eléctrica. Nunca toque los cables
eléctricos que queden al descubierto.
● No toque la batería si se produce una fuga de líquido o este se encuentra adherido
a ella.
Si el electrolito (electrolito orgánico basado en carbono) de la batería híbrida (bate-
ría de tracción eléctrica) entra en contacto con la piel o los ojos, podría provocar
ceguera o heridas cutáneas. En el caso improbable de que entre en contacto con
la piel o los ojos, láveselos en seguida con agua abundante y acuda inmediata-
mente al médico.
● Si se produce una fuga de electrolito de la batería híbrida (batería de tracción eléc-
trica), no se acerque al vehículo.
Incluso en el improbable caso de que la batería híbrida (batería de tracción eléc-
trica) se dañara, la estructura interna de la batería evitaría que se produjera la fuga
de una gran cantidad de electrolito. Sin embargo, el electrolito que se fugue produ-
cirá vapores. Este vapor puede causar irritaciones cutáneas y oculares, y podría
provocar un envenenamiento grave si se inhala.
● No acerque objetos combustibles o calientes al electrolito.
Podría inflamarse y provocar un incendio.
● Si se incendiara el vehículo híbrido, abandónelo lo antes posible. No utilice nunca
un extintor que no esté concebido para fuegos eléctricos. Incluso una pequeña
cantidad de agua podría ser peligrosa.
● Si necesita remolcar el vehículo, hágalo con las ruedas delanteras levantadas del
suelo. Si, durante la operación de remolcado, las ruedas conectadas al motor eléc-
trico (motor de tracción eléctrica) permanecen en el suelo, el motor puede seguir
generando electricidad. Esto podría provocar un incendio. ( P. 449)
● Revise con cuidado el suelo de debajo del vehículo. Si constata que se han produ-
cido fugas de líquido sobre el suelo, es probable que el sistema de combustible
esté dañado. Abandone el vehículo lo antes posible.

911-2. Sistema híbrido
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Seguridad de los pasajeros y del vehículo
ADVERTENCIA
■Batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
Su vehículo cuenta con una batería estanca de ion litio.
● La batería híbrida no se debe vender, transferir ni modificar nunca. Para evitar
accidentes, las baterías híbridas extraídas de vehículos que se han desechado se
deben recoger a través de un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autori-
zado, o cualquier otro taller de reparaciones cualificado. No deseche usted mismo
la batería.
Si la batería no se recoge adecuadamente, puede ocurrir lo siguiente, con el con-
siguiente riesgo de lesiones graves o incluso mortales:
• La batería híbrida se podría desechar o tirar de manera ilegal con el consi-
guiente riesgo para el medio ambiente o alguna persona podría tocar una pieza
de alta tensión, lo que podría ocasionar una descarga eléctrica.
• La batería híbrida se debe utilizar exclusivamente con su vehículo híbrido. Si la
batería híbrida se utiliza en el exterior de su vehículo o sufre alguna modifica-
ción, se podrían producir accidentes como descargas eléctricas, generación de
calor, generación de humo, explosiones y fugas de electrolito.
Si vende o transfiere la propiedad del vehículo, la posibilidad de que se produzca
un accidente es muy elevada debido a que la persona que recibe el vehículo
puede que no se haya percatado de estos peligros.
● Si desecha el vehículo sin haber extraído la batería híbrida, existe el riesgo de que
se produzca una fuerte descarga eléctrica al tocar las piezas y los cables de alta
tensión o sus conectores. Si va a desechar su vehículo, deberá ser un distribuidor
o taller de reparaciones Toyota autorizado, o cualquier otro taller de reparaciones
cualificado o un taller de servicio cualificado, quien se encargue de desechar la
batería híbrida. Si la batería híbrida no se desecha de forma adecuada, podría pro-
vocar una descarga eléctrica con las consiguientes lesiones graves o incluso mor-
tales.

921-2. Sistema híbrido
PRIUS +_OM_OM47D33S_(ES)
AV I S O
■Rejilla de ventilación de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
● No coloque ningún objeto que pueda bloquear la rejilla de ventilación. La batería
híbrida (batería de tracción eléctrica) podría recalentarse y resultar dañada.
● Limpie con frecuencia la rejilla de ventilación para evitar que se recaliente la bate-
ría híbrida (batería de tracción eléctrica).
● No permita que entren en la rejilla de ventilación agua o sustancias extrañas, ya
que esto puede provocar un cortocircuito y causar daños en la batería híbrida
(batería de tracción eléctrica).
● No transporte en el vehículo grandes cantidades de agua, por ejemplo bidones de
agua. Si se derramara agua sobre la batería híbrida (batería de tracción eléctrica),
esta podría dañarse. Lleve el vehículo a un distribuidor o taller de reparaciones
Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo
inspeccionen.

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1-3. Sistema antirrobo
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Seguridad de los pasajeros y del vehículo
Sistema inmovilizador
El indicador luminoso parpadea
cuando se apaga el interruptor de
arranque para indicar que el sistema
está funcionando.
El indicador luminoso deja de parpa-
dear al colocar el interruptor de arran-
que en modo ACCESSORY u ON
para indicar que se ha cancelado el
sistema.
■ Mantenimiento del sistema
El vehículo cuenta con un tipo de sistema inmovilizador que no necesita manteni-
miento.
■ Situaciones que pueden provocar que el sistema funcione incorrectamente
● Si la parte de agarre de la llave se encuentra en contacto con un objeto metálico
● Si la llave toca o está muy cerca de una llave registrada en el sistema de seguridad
(llave con chip transmisor incorporado) de otro vehículo
Las llaves del vehículo llevan incorp orados chips transmisores que
impiden que se ponga en marcha el sistema híbrido si la llave no ha
sido registrada antes en el or denador de a bordo del vehículo.
Cuando salga del vehículo, no deje nunca las llaves dentro.
Este sistema se ha diseñado para evitar el robo del vehículo, si bien no
garantiza por completo que no pueda producirse esta circunstancia.

941-3. Sistema antirrobo
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■ Certificación del sistema inmovilizador

951-3. Sistema antirrobo
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Seguridad de los pasajeros y del vehículo

961-3. Sistema antirrobo
PRIUS +_OM_OM47D33S_(ES)