2019 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Manual del propietario (in Spanish)

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
el motor se reiniciará cuando se mueva la
palanca de cambios a una posición distinta
de P.
El indicador de parada y arranque se apa-
gará.
■Parada del motor
1 Con el pedal del embrague pisado
completamente, pise el pedal del
freno y pare el vehículo.
2 Mueva la palanca de cambios a N
( P.280) y libere el pedal del
embrague.
El indicador de parada y arranque se encen-
derá.
■Volver a arrancar el motor
Pise el pedal del embrague.
El indicador de parada y arranque se apa-
gará.
■Condiciones de funcionamiento
●El sistema de parada y arranque funciona cuando se cumplen todas las condiciones
descritas a continuación: • Vehículos con Multidrive: El pedal del freno se pisa firmemente. (Excepto cuando el
vehículo entra en una parada controlada durante la conducción con el control de
crucero con radar di námico para todas las velocidades en el modo de control de dis-tancia entre vehículos [si está instalado])
• Vehículos con transmisión manual: El pedal del embrague no está pisado.• El motor está adecuadamente calentado.
• La temperatura exterior es -5°C (23°F) o superior.• La palanca de cambios está en D o P
(Multidrive) o en N (transmisión manual). • El desempañador del parabrisas está apa-gado.
• El modo de conducción seleccionado es el modo normal o ecológico.• El capó está cerrado.
• Está abrochado el cinturón de seguridad del conductor.• La puerta del conductor está cerrada.
• El pedal del acelerador no está siendo pisado.
●No se debe detener el motor mediante el sistema de parada y arranque en las siguientes situaciones. Esto no es indica-
tivo de un funcionamiento incorrecto del sistema de parada y arranque.• Se está utilizando el sistema de aire acon-
dicionado. • La batería se encuentra en proceso de recarga periódica.
• La batería no está suficientemente car- gada, como cuando el vehículo ha estado estacionado durante un tiempo prolongado
y la carga de la batería ha descendido, la carga eléctrica es gr ande, la temperatura del líquido de la batería es excesivamente
baja o se ha deteriorado la batería. • El servofreno en vacío se encuentra bajo.• El vehículo está parado en una pendiente
pronunciada. • El volante se está accionando.• Debido al tráfico u otras circunstancias, el
vehículo se detiene constantemente. • El vehículo se conduce en una zona a gran altitud.
• La temperatura del refrigerante del motor o la temperatura del líquido de la transmisión es extremadamente baja o alta.
• La temperatura del líquido de la batería es extremadamente baja o alta.• Durante un momento después de se
hayan desconectado y reconectado los ter- minales de la batería.
Operación del sistema de
parada y arranque (vehículos
con transmisión manual)

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
• Durante un momento después de haber sustituido la batería.• Cuando el tiempo transcurrido desde que
se volvió a poner en marcha el motor es corto.
●En las siguientes situaciones, el motor se reiniciará automáticamente si el sistema de parada y arranque para el motor. (Para
activar la parada del motor mediante el sis- tema de parada y arranque, conduzca el vehículo.)
• El sistema de aire acondicionado está encendido.• El desempañador del parabr isas está acti-
vado. • Se acciona el volante.• Vehículos con Multidrive: La palanca de
cambios se coloca en la posición M, N o R desde la posición D.• Vehículos con Multidrive: La palanca de
cambios se mueve desde P. • El cinturón de seguridad del conductor está desabrochado.
• Se ha abierto la puerta del conductor. • Vehículos con Multidrive: Se pisa el pedal del acelerador.
• El interruptor de cancelación de parada y arranque está pulsado.• El vehículo arranc a para rodar en una pen-
diente. • Cuando el vehículo que circula delante arranca mientras su vehículo está dete-
nido mediante el funcionamiento del con- trol de crucero con radar dinámico para todas las velocidades. (si está instalado)
• El modo de conducción se cambia del modo NORMAL o ECO a otro modo.
●En las siguientes situaciones, el motor se puede reiniciar automáticamente si el sis-tema de parada y arranque para el motor.
(Para activar la parada del motor mediante el sistema de parada y arranque, con-duzca el vehículo.)
• Se bombea el pedal del freno o se pisa con fuerza.• Se está utilizando el sistema de aire acon-
dicionado. • La batería no se ha cargado lo suficiente.• Cuando está accionado un interruptor del
sistema de aire acondicionado (interruptor del desempañador del parabrisas, etc.).
■Funcionamiento del sistema de parada y arranque cuando el sistema de reten-ción del freno está en funcionamiento
●Si el motor se vuelve a arrancar automáti-camente mediante el sistema de parada y
arranque cuando el sistema de retención del freno está en funcionamiento, el sis-tema de retención del freno continuará
aplicando los frenos.
●Si las condiciones de funcionamiento del
sistema de retención del freno dejan de cumplirse ( P.288) mientras el motor se para mediante el sistema de parada y
arranque, el sistema de retención del freno dejará de funcionar.
En este momento, el freno de estaciona-
miento se aplicará automáticamente y el
motor se volverá a arrancar automática-
mente.
■Funcionamiento del sistema de parada y arranque durante una parada contro-lada mediante el control de crucero con
radar dinámico para todas las velocida- des (si está instalado)
Si el sistema de parada y arranque vuelve a arrancar automáticamente el motor durante
una parada controlada mediante el control de crucero con radar dinámico para todas las velocidades, la parada controlada se man-
tendrá. (Reanudación del crucero con segui- miento tras una parada controlada: P.350)
■Capó
●Si el capó se abre mientras el motor está detenido por el sistema de parada y arran-que, el motor se cala y no puede reini-
ciarse mediante la función de arranque automático del motor. En este caso, reini-cie el motor mediante el procedimiento
normal de arranque del motor. ( P.271, 272)
●Aunque el capó se cierre después de arrancar el motor con el capó abierto, el sistema de parada y arranque no funcio-
nará. Cierre el capó, apague el interruptor del motor, espere 30 segundos o más y, a continuación, arranque el motor.

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
■Cuándo usar el sistema de parada y arranque
●Al detener el vehículo durante un período de tiempo mayor, apague el interruptor del motor y detenga completamente el motor.
●Cuando el sistema no puede funcionar, se cancela o no funciona correctamente, se
utilizan mensajes de aviso y el indicador acústico de aviso para informar al conduc- tor. ( P. 3 8 0)
●Si se pulsa el interruptor del motor mien- tras el motor está detenido por el sistema
de parada y arranque, el motor se cala y no puede reiniciarse mediante la función de arranque automático del motor. En este
caso, reinicie el motor mediante el procedi- miento normal de arranque del motor. ( P.271, 272)
●Cuando se reinicia el motor mediante el sistema de parada y arranque, la toma de
corriente puede no funcionar temporal- mente, pero esto no es una avería.
●La instalación y la extracción de compo-nentes eléctricos y dispositivos inalámbri-cos puede afectar al sistema de parada y
arranque. Para obtener información, pón- gase en contacto con un taller de Toyota o taller autorizado de Toyota, o con un taller
de confianza.
●Cuando se reinicia el motor mediante el
sistema de parada y arranque, el volante podría parecer pesado de forma temporal.
■Si el parabrisas se empaña mientras el motor se detiene mediante el sistema
de parada y arranque
Active el desempañador del parabrisas. (El motor se arrancará debido a la función de arranque automático del motor.): P.514,
519 Si el parabrisas se empaña con frecuencia, pulse el interruptor de cancelación de parada
y arranque para desactivar el sistema.
■Funcionamiento del sistema de aire acondicionado mientras el motor está detenido mediante el sistema de parada
y arranque
●Si el sistema de aire acondicionado se usa
en modo automático, la velocidad del ven- tilador se puede reducir o se puede dete-
ner el ventilador mientras el motor está detenido mediante el sistema de parada y arranque para reducir los cambios en la
temperatura del habitáculo.
●Para garantizar el rendimiento del sistema
de aire acondicionado con el vehículo detenido, desactive el sistema de parada y arranque pulsando el interruptor de cance-
lación de parada y arranque.
■Si se percibe un olor procedente del sistema de aire acondicionado mientras el motor está detenido mediante el sis-
tema de parada y arranque
Vehículos con sistema de aire acondicionado manual: Si el tiempo de parada al ralentí está configurado como “Ampliado”, cambie la con-
figuración a “Estándar”. Si se percibe un olor incluso cuando está seleccionado “Estándar”, pulse el interruptor
de cancelación de parada y arranque para desactivar el sistema de parada y arranque.
Vehículos con sistema de aire acondicionado automático: Pulse el interruptor de cancela-
ción de parada y arranque para desactivar el sistema de parada y arranque.
■Cambiar el tiempo de parada al ralentí con el sistema de aire acondicionado
encendido
El tiempo que el sistema de parada y arran- que funcionará mientras que el sistema de aire acondicionado esté encendido puede
cambiarse en del visualizador de infor-
mación múltiple ( P.129). (El tiempo que
funciona el sistema de parada y arranque cuando el sistema de aire acondicionado está apagado no puede cambiarse.)
■Cuando suena un indicador acústico
Vehículos con Multidrive: Si la puerta del con-
ductor está abierta cuando el motor se detiene mediante el sistema de parada y arranque y la palanca de cambios está en D,
sonará un indicador acústico y el indicador de parada y arranque parpadeará. Para dete-ner el indicador acústico, cierre la puerta del
conductor.
■Función de protección del sistema de parada y arranque
●Cuando el volumen del sistema de audio

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
es excesivamente alto, la salida de audio del sistema de audio puede interrumpirse de forma repentina para reducir el con-
sumo de batería. Para evitar que se inte- rrumpa el sistema de audio, mantenga el volumen del sistema de audio en un nivel
intermedio. Si se ha interrumpido el sistema de audio, apague el interruptor del motor, espere 3
segundos o más y, a continuación, cám- bielo a ACC u ON para reactivar el sistema de audio.
●El sistema de audio puede no activarse cuando los terminales de la batería se des-
conectan y, a continuación, se vuelven a conectar. Si ocurre, apague el interruptor del motor y, a continuación, repita dos
veces la siguiente operación para activar el sistema de audio con normalidad.• Coloque el interruptor del motor en ON y, a
continuación, en OFF.
■Sustitución de la pila
 P.654
■Visualización de la información del sis- tema de parada y arranque
 P.135
■Mensajes del visualizador de informa- ción múltiple
En las siguientes situaciones, se pueden
mostrar y un mensaje en el visualizador
de información múltiple.
●Cuando el motor no se puede detener mediante el sistema de parada y arranque
“Pise más el freno para activar”
• El pedal del freno no está lo suficiente-
mente pisado.
 Si se sigue pisando el pedal del freno, el
sistema se accionará.
“Sin bate. específ.”
• Se puede haber instalado una batería no
dedicada para el sistema de parada y arranque.
 El sistema de parada y arranque no fun-
ciona. Lleve el vehículo a un taller de Toyota
o taller autorizado de Toyota, o a un taller de
confianza para que lo revisen.
“Cargando batería”
• La cantidad de carga de la batería puede
ser baja.
 Se prohíbe la parada del motor de forma
temporal para dar prioridad a la carga de la
batería, pero si el motor funciona durante un
corto período de tiempo, se permite la parada
del motor.
• Puede estar ocurriendo una actualización de la carga, como cuando la batería está
siendo sometida a carga periódica, durante un momento después de se hayan desconectado y reconectado los termina-
les de la batería, durante un momento des- pués de la sustitución de la batería, etc.
 Después de finalizar una actualización de
la carga de 5 a 60 minutos aproximada-
mente, el sistema puede funcionar.
• Se muestra continuamente durante un
largo período de tiempo
 La batería podría estar deteriorada. Para
obtener información, póngase en contacto
con un taller de Toyota o taller autorizado de
Toyota, o con un taller de confianza.
“Sistema Stop & Start no disponible”
• El sistema de parada y arranque está des-
activado temporalmente.
 Accione el motor durante un tiempo breve.
• El motor puede haberse arrancado con el capó abierto.
 Cierre el capó, apague el interruptor del
motor, espere 30 segundos o más y, a conti-
nuación, arranque el motor.
“En preparación”
• El vehículo se conduce en una zona a gran altitud.
• El servofreno en vacío se encuentra bajo.
 Cuando el servofreno en vacío alcanza un
nivel predeterminado, el sistema se activará.
“AC tiene prioridad”

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
• El sistema de aire acondicionado se utiliza cuando la temperatura ambiente es alta o baja.
 Si la diferencia entre la temperatura ajus-
tada y la temperatura del habitáculo es
pequeña, el sistema se activará.
• El desempañador del parabr isas está acti- vado.
●Cuando el motor se reinicia automática-mente mientras está detenido mediante el sistema de parada y arranque
“En preparación”
• El pedal del freno se ha pisado con fuerza
o se bombea.
 El sistema se activará después de que el
motor se ponga en marcha y que el servo-
freno en vacío alcance un nivel predetermi-
nado.
“AC tiene prioridad”
• El sistema de aire acondicionado se ha
activado o se está usando.
• El desempañador del parabrisas se ha
activado.
“Cargando batería”
• La cantidad de carga de la batería puede ser baja.
 El motor se ha reiniciado para dar priori-
dad a la carga de la batería. Operar el motor
durante un corto período de tiempo permite
que el sistema se recupere.
●Cuando el motor no se puede reiniciar
mediante el sistema de parada y arranque
“Sistema Stop & Start activo. Cambie a
N y pise el embrague para volver a arrancar.”
(vehículos con transmisión manual)
 Cuando el sistema de parada y arranque
detiene el motor, la palanca de cambios se
había colocado en una posición distinta a N
sin pisar el pedal del embrague.
■Mensajes de aviso del sistema de parada y arranque
Si se produce un funcionamiento incorrecto
del sistema, aparece un mensaje de aviso en el visualizador de información múltiple para advertir al conductor de la necesidad de
actuar con prudencia. ( P. 6 2 0 )
■Si el indicador de cancelación de parada y arranque sigue parpadeando
Es posible que el sistema no funcione correc- tamente. Lleve el vehículo a un taller de
Toyota o taller autorizado de Toyota, o a un taller de confianza para que lo revisen.
ADVERTENCIA
■Cuando el sistema de parada y arran-
que está en funcionamiento
●Pise el pedal del freno y aplique el freno
de estacionamiento según sea necesa-
rio, mientras el motor está detenido mediante el sistema de parada y arran-que (con el indicador de parada y arran-
que encendido). (Excepto cuando el sistema de retención del freno está accionado o cuando el vehículo entra
en una parada controlada durante la conducción con el control de crucero con radar dinámico para todas las velo-
cidades en el modo de control de dis-
tancia entre vehículos*)
●No abandone el vehículo mientras el motor esté detenido mediante el sis-
tema de parada y arranque (con el indi- cador de parada y arranque encendido).Puede producirse un accidente inespe-
rado debido a la función de arranque automático del motor.
●Asegúrese de que el motor no sea dete-
nido mediante el sistema de parada y arranque cuando el vehículo se encuen-tre en un área escasamente ventilada.
El motor puede que vuelva a arrancar debido a la función de arranque auto-mático del motor, lo que causará la emi-
sión de gases de escape y la penetración en el vehículo, lo que puede conllevar graves riesgos para la
salud o incluso peligro de muerte.
*: Vehículos con control de crucero con
radar dinámico para todas las velocida-
des

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Pulse el interruptor de cancelación de
parada y arranque para desactivar este
sistema.
El indicador de cancelación de parada y
arranque se encenderá.
Al pulsar de nuevo el interruptor, el sistema
de parada y arranque se activará y el indica-
dor de cancelación de parada y arranque se
apagará.
■Reactivación automática del sistema de parada y arranque
Aunque el sistema de parada y arranque esté
desactivado mediante el interruptor de can- celación de parada y arranque, se volverá a activar de manera automática una vez se
haya apagado el interruptor del motor y, a continuación, se arranque el motor.
■Si el interruptor de cancelación de parada y arranque está pulsado mien-
tras el vehículo está detenido
●Cuando el motor se ha detenido mediante
el sistema de parada y arranque, el motor arrancará al pulsar el interruptor de cance-lación de parada y arranque.
●Con el sistema de parada y arranque des-activado, al pulsar el interruptor de cance-
lación de parada y arranque, el sistema se volverá a activar pero el motor no se detendrá.
La próxima vez que se detenga el vehículo (después de que se haya activado el sis-tema de parada y arranque), el motor se
parará.
Después de parar el motor mediante el
sistema de parada y arranque cuando
el vehículo se encuentra en pendiente,
la fuerza de frenado se mantiene de
AV I S O
■Para asegurar que el sistema fun-
cione correctamente
Si ocurre alguna de las siguientes situa- ciones, el sistema de parada y arranque puede no funcionar correctamente. Lleve
su vehículo a un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller de con-fianza para que lo revisen.
●Cuando esté abrochado el cinturón de seguridad del conductor, parpadeará la luz recordatoria del cinturón de seguri-
dad del conductor y del pasajero delan- tero.
●Aun cuando no esté abrochado el cintu-
rón de seguridad del conductor, la luz recordatoria del cinturón de seguridad del conductor y del pasajero delantero
no se enciende.
●Aun cuando esté cerrada la puerta del conductor, se enciende la luz de aviso
de puerta abierta, o se enciende la luz interior cuando el interruptor de luz inte-rior esté en la posición de puerta.
●Aun cuando esté abierta la puerta del conductor, la luz de aviso de puerta
abierta no se enciende o la luz interior no se enciende cuando el interruptor de luz interior esté en la posición de puerta.
■Si el motor se cala (vehículos con transmisión manual)
Si el sistema de parada y arranque está activado y se pisa rápidamente el pedal
del embrague, puede que el motor vuelva a arrancar.
Desactivación del sistema de
parada y arranqueControl de asistencia al arran-
que en pendiente (vehículos
con Multidrive)

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
manera temporal para evitar que el
vehículo ruede hacia atrás hasta que
se reinicie el motor y se genere fuerza
de conducción.
Cuando se genera fuerza de conduc-
ción, la fuerza de frenado mantenida se
cancela automáticamente.
 Esta función funciona tanto en
superficies planas como en pendien-
tes pronunciadas.
 Los frenos pueden producir ruido,
pero esto no es una avería.
 La respuesta del pedal del freno
puede cambiar y se pueden producir
vibraciones, pero esto no es una
avería.
*: Si está instalado
BSM (Monitor de punto
ciego)*
El monitor de punto ciego es un
sistema que utiliza los sensores
del radar laterales traseros instala-
dos en la parte inferior izquierda y
derecha del parachoques trasero
para ayudar al conductor a confir-
mar que es seguro cambiar de
carril.
ADVERTENCIA
■Precauciones con el uso del sistema
El conductor es el único responsable de conducir de forma segura. Siempre con-
duzca de forma segura, teniendo cuidado de observar sus alrededores.
El monitor de punto ciego es una función complementaria que alerta al conductor de
que hay un vehículo en un punto ciego de los espejos retrovisores exteriores o de que un vehículo se está aproximando rápi-
damente por detrás hacia un punto ciego. No confíe en exceso en el monitor de punto ciego. La función no puede valorar
si es seguro cambiar de carril, por lo tanto, si confía en exceso, puede ocasionar un accidente, lo que puede provocar lesiones
graves o mortales.
Dado que el sistema podría no funcionar correctamente en determinadas condicio-nes, la confirmación visual de seguridad
del propio conductor resulta necesaria.

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Interruptores de control del conta-
dor
Apagando/encendiendo el monitor de punto
ciego.
Indicadores del espejo retrovisor
exterior
Cuando se detecta un vehículo en el punto
ciego de los espejos retrovisores exteriores
o un vehículo aproximándose rápidamente
por detrás hacia un punto ciego, se ilumina
el indicador del espejo retrovisor exterior del
lado detectado. Si la palanca del intermi-
tente se acciona hacia el lado detectado, el
indicador del espejo retrovisor exterior par-
padea.
Indicador BSM
Se enciende cuando el monitor de punto
ciego está activado
■Visibilidad del indicador del espejo
retrovisor exterior
Bajo luz solar intensa, el indicador del espejo retrovisor exterior puede resultar difícil de ver.
■Cuando se muestra “BSM no disponi-
ble” en el visualizador de información múltiple
Hielo, nieve, barro, etc., se podrían adherir a la zona cercana a los sensores del paracho-
ques trasero. ( P.388) El sistema debería volver a la normalidad tras retirar el hielo,
nieve, barro, etc., del parachoques trasero. Asimismo, los sensores podrían no funcionar con normalidad si se conduce en entornos
con temperaturas extremadamente altas o bajas.
■Cuando se muestra “Avería de BSM Visite su concesionario” en el visualiza-
dor de información múltiple
Puede haber un funcionamiento incorrecto del sensor o que esté desalineado. Lleve el vehículo a un taller de Toyota o taller autori-
zado de Toyota, o a un taller de confianza para que lo revisen.
■Personalización
Algunas funciones se pueden personalizar. ( P.672)
Componentes del sistema