2019 TOYOTA C-HR Manuel du propriétaire (in French)

1754-2. Procédures de conduite
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Conduite
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Si vous arrêtez le moteur alors que le sélecteur de vitesses n’est pas
sur P, le contacteur de démarrage n’est pas mis sur arrêt mais en
mode ACCESSOIRES. Procédez comme suit pour placer le bouton
sur arrêt:Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
Mettez le sélecteur de vitesses sur P.
Vérifiez que “Accessoire” et “Coupez le moteur.” sont affichés à
l’écran multifonctionnel, puis appuyez une fois sur le contacteur de
démarrage.
Vérifiez que “Accessoire” et “Coupez le moteur.” sont éteints à
l’écran multifonctionnel.
■Coupure automatique du contact
Si le véhicule est laissé en mode ACCESSOIRES pendant plus de 20
minutes ou en mode DÉMARRAGE (le moteur est arrêté) pendant plus d’une
heure alors que le sélecteur de vitesses est sur P, le contacteur de
démarrage est automatiquement mis sur arrêt.
Toutefois, cette fonction ne permet pas complètement d’éviter la décharge de
la batterie. Ne pas laisser le véhicule avec le contacteur de démarrage en
mode ACCESSOIRES ou DÉMARRAGE pendant trop longtemps lorsque le
moteur est arrêté.
■ Pile de la clé électronique usée
P. 108
■ Conditions pouvant nuire au fonctionnement
P. 128
■ Remarques relatives à l’accès mains libres
P. 129
■ Si le moteur ne démarre pas
●Le système d’antidémarrage n’a peut être pas été désactivé. ( P. 7 5 )
Prenez contact avec votre concessionnaire Toyota.
● Vérifiez que le sélecteur de vitesses est bien sur P. Il n’est pas possible de
démarrer le moteur si le sélecteur de vitesses n’est pas sur P.
Le message “Passez en P pour démarrer.” est affiché à l’écran
multifonctionnel.
Lorsque vous arrêtez le moteur alors que le sélecteur de
vitesses n’est pas sur P
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1764-2. Procédures de conduite
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Antivol de direction
Après que vous ayez mis le contacteur de démarrage sur arrêt, et ouvert et
fermé les portes, le volant de direction est bloqué par l’antivol de direction.
Appuyez à nouveau sur le contacteur de démarrage pour débloquer l’antivol
de direction.
■ Lorsque vous n’arrivez pas à débloquer l’antivol de direction
■ Protection contre la surchauffe du moteur d’antivol de direction
Pour éviter une surchauffe du moteur de l’antivol de direction, son
fonctionnement peut-être suspendu en cas de démarrages et d’arrêts répétés
du moteur du véhicule dans un court laps de temps. Dans ce cas, abstenez-
vous de faire fonctionner le moteur du véhicule. Après un délai d’environ 10
secondes, le moteur d’antivol de direction recommence à fonctionner.
■ Lorsque le message “Système Smart Key défectueux Lire manuel
propriétaire” est affiché à l’écran multifonctionnel
Le système est peut-être défaillant. Faites inspecter au plus vite le véhicule
par votre concessionnaire Toyota.
■ Si la pile de la clé électronique est usée
P. 384
■ Utilisation du contacteur de démarrage
●Si vous n’appuyez pas sur le contacteur de démarrage brièvement et
franchement, il peut ne pas changer de mode ou le moteur peut ne pas
démarrer.
● Si vous essayez de redémarrer le moteur tout de suite après avoir mis le
contacteur de démarrage sur arrêt, il peut arriver dans certains cas que le
moteur ne démarre pas. Après avoir mis le contacteur de démarrage sur
arrêt, veuillez patienter quelques secondes avant de redémarrer le moteur.
■ Si le système d’accès et de démarrage “mains libres” a été désactivé par
personnalisation
P. 446 Le message “Appuyez sur le bouton
Engine en tournant le volant de direction
vers la gauche ou la droite” est affiché à
l’écran multifonctionnel.
Vérifiez que le sélecteur de vitesses est
sur P. Appuyez sur le contacteur de
démarrage tout en tournant le volant de
direction à gauche et à droite.

1774-2. Procédures de conduite
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Conduite
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AVERTISSEMENT
■Lorsque vous démarrez le moteur
Installez-vous toujours dans le siège conducteur avant de démarrer le
moteur. N’appuyez jamais sur la pédale d’accélérateur pendant que vous
démarrez le moteur.
Cela pourrait avoir pour conséquence un accident grave, voire mortel.
■ Précautions à prendre pendant la conduite
Si le moteur tombe en panne alors que le véhicule roule, ne pas ouvrir ou
verrouiller les portes jusqu’à ce que vous puissiez arrêter le véhicule en lieu
sûr. L’activation de l’antivol de direction dans ces circonstances pourrait
aboutir à un accident grave, voire mortel.
■ Arrêt du moteur en cas d’urgence
●Si vous avez besoin d’arrêter le moteur en urgence pendant la marche du
véhicule, appuyez longuement sur le contacteur de démarrage, pendant
plus de 2 secondes, ou brièvement au moins 3 fois de suite. (P. 407)
Toutefois, ne pas toucher le contacteur de démarrage pendant la marche
du véhicule, sauf en cas d’urgence. Arrêter le moteur pendant la marche
du véhicule n’entraîne pas la perte de contrôle de la direction et des freins,
mais ces systèmes ne sont plus assistés. Cela rend la manœuvre de la
direction et des freins plus difficile, et par conséquent il vous est conseillé
de garer le véhicule sur le bord de la route et de l’arrêter dès que vous
pouvez le faire en toute sécurité.
● Si vous appuyez sur le contacteur de démarrage pendant la marche du
véhicule, un message d’alerte s’affiche à l’écran multifonctionnel et un
signal sonore se déclenche.
● Pour redémarrer le moteur après l’avoir arrêté pendant la marche du
véhicule, mettez le sélecteur de vitesses sur N et appuyez sur le
contacteur de démarrage.

1784-2. Procédures de conduite
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NOTE
■Pour éviter la décharge de la batterie
●Ne pas laisser le contacteur de démarrage en mode ACCESSOIRES ou
DÉMARRAGE pendant trop longtemps sans que le moteur ne soit en
marche.
● Si le message “Accessoire” ou “Contact mis” est affiché à l’écran
multifonctionnel, le contacteur de démarrage n’est pas sur arrêt. Lorsque
vous quittez le véhicule, vérifiez systématiquement que le contacteur de
démarrage est sur arrêt.
● Ne pas arrêter le moteur alors que le sélecteur de vitesses n’est pas sur P.
Si vous arrêtez le moteur alors que le sélecteur de vitesses est sur une
autre position, le contacteur de démarrage ne se met pas sur arrêt, mais
en mode ACCESSOIRES. Si le véhicule est laissé en mode
ACCESSOIRES, la batterie risque de se décharger.
■ Lorsque vous démarrez le moteur
●Ne pas emballer le moteur lorsqu’il est froid.
● Si le moteur devient difficile à démarrer ou cale souvent, faites contrôler
votre véhicule par votre concessionnaire Toyota dans les plus brefs délais.
■ Symptômes indiquant une défaillance dans le contacteur de
démarrage
Si le fonctionnement du contacteur de démarrage semble quelque peu
inhabituel, si par exemple il accroche légèrement, c’est peut-être le signe
d’une défaillance. Prenez contact au plus vite avec votre concessionnaire
To y o t a .

1794-2. Procédures de conduite
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Conduite
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Transmission à variation continue
Véhicules dépourvus de système d’accès et de démarrage
“mains libres”:
Alors que le contacteur de démarrage est sur “ON” et que
vous appuyez sur la pédale de frein
*, manœuvrez le sélecteur
de vitesses tout en appuyant sur le bouton de déverrouillage
au pommeau de sélecteur.
Véhicules équipés d’un système d’accès et de démarrage
“mains libres”:
Alors que le contacteur de démarrage est en mode
DÉMARRAGE et que vous appuyez sur la pédale de frein*,
manœuvrez le sélecteur de vitesses tout en appuyant sur le
bouton de déverrouillage au pommeau de sélecteur.
Manœuvrez le sélecteur de vitesses tout en appuyant sur le
bouton de déverrouillage au pommeau de sélecteur.
Manœuvrez normalement le sélecteur de vitesses.
Veillez à ce que le véhicule soit à l’arrêt complet et à appuyer sur la
pédale de frein lorsque vous manœuvrez le sélecteur de vitesses
entre P et D.
*: Pour pouvoir mettre le sélecteur de vitesses sur une autre position
que P, vous devez appuyer sur la pédale de frein avant d’appuyer sur
le bouton de déverrouillage du sélecteur. Si vous appuyez en premier
sur le bouton de déverrouillage de sélecteur, la protection de
sélection n’est pas libérée.
Manœuvre du sélecteur de vitesses

1804-2. Procédures de conduite
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*1: Pour améliorer la consommation de carburant et réduire les nuisances
sonores, mettez le sélecteur de vitesses sur D en conduite normale.
*2: Le passage en position M et la sélection des rapports par manœuvre directe du sélecteur de vitesses permet de bénéficier du frein moteur qui
convient.
P. 261
Pour passer en mode sport à 7 rapports séquentiels, mettez le
sélecteur de vitesses sur M. Vous pouvez alors sélectionner les
rapports en agissant sur le sélecteur de vitesses, ce qui vous permet
de conduire sur le rapport de votre choix. Sélection du rapport supérieur
Sélection du rapport inférieur
Le rapport change à chaque action
sur le sélecteur de vitesses.
Le rapport sélectionné, entre M1 et
M7, est affiché au combiné
d’instruments.
Toutefois, même en position M, la sélection des rapports reste
automatique si le régime du moteur est trop haut ou trop bas.
Usage des positions de sélection
Position de sélectionObjectif ou fonction
PStationnement du véhicule/démarrage du moteur
RMarche arrière
NPoint mort
DConduite normale*1
MConduite en mode sport à 7 rapports séquentiels*2
( P. 180)
Choix du mode de conduite
Sélection des rapports de démultiplication en mode M
1
2

1814-2. Procédures de conduite
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Conduite
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■Fonctions liées aux rapports
●Vous avez le choix entre 7 niveaux de frein moteur.
● Un rapport inférieur permet d’obtenir plus de frein moteur qu’un rapport
supérieur, au prix d’une él évation du régime moteur.
■ Si le témoin de mode sport à 7 rapports séquentiels ne s’allume pas
après que vous ayez mis le sélecteur de vitesses sur M
Cela peut indiquer un mauvais fonctionnement du système de transmission à
variation continue. Faites inspecter au plus vite le véhicule par votre
concessionnaire Toyota.
(Dans pareil cas, la transmission se comporte comme si le sélecteur de
vitesses était sur D.)
■ Lorsque le véhicule vient à l’arrêt avec le sélecteur de vitesses sur M
●La transmission rétrograde automatiquement en M1 dès que le véhicule est
à l’arrêt.
● Après un arrêt, le véhicule repart en M1.
● Lorsque le véhicule est à l’arrêt, la transmission est en M1.
■ Lorsque vous roulez avec le régulateur de vitesse actif sur toute la plage
des vitesses activé
Même si vous agissez comme indiqué ci-dessous dans l’intention
d’augmenter le frein moteur disponible, vous n’obtiendrez pas le résultat
escompté car cela ne désactive pas le régulateur de vitesse.
●Lorsque vous passez en mode sport alors que vous rouliez en position D.
(P. 261)
■ Signal sonore d’alerte de restriction à la rétrogradation
Afin de garantir la sécurité et les performances dynamiques, il peut arriver
que la rétrogradation soit limitée par des restrictions. Dans certaines
circonstances, il peut arriver qu’il ne soit pas possible de rétrograder même
lorsque vous agissez sur le sélecteur de vitesses. (Vous en êtes averti par un
double signal sonore.)
■ Restriction au démarrage violent (sécurité de mise en mouvement)
P. 156
■ Système de commande de verrouillage de sélecteur
Le système de commande de verrouillage de sélecteur est un système de
sécurité destiné à empêcher toute manœuvre accidentelle du sélecteur de
vitesses au démarrage.
Pour que le sélecteur de vitesses puisse quitter la position P, il faut que le
contacteur de démarrage soit sur “ON” (véhicules dépourvus de système
d’accès et de démarrage “mains libres”) ou en mode DÉMARRAGE
(véhicules équipés d’un système d’accès et de démarrage “mains libres”) et
que vous appuyiez sur la pédale de frein.

1824-2. Procédures de conduite
C-HR_OM_USA_OM10569D■
Si le sélecteur de vitesses est bloqué sur P
En premier lieu, vérifiez si vous appuyez sur la pédale de frein.
Si vous n’arrivez pas à manœuvrer le sélecteur de vitesses alors que vous
appuyez sur la pédale de frein et sur le bouton du pommeau de sélecteur,
c’est qu’il y a peut-être un problème avec le système de commande de
verrouillage de sélecteur. Faites inspecter au plus vite le véhicule par votre
concessionnaire Toyota.
En mesure d’urgence, vous pouvez procéder comme suit pour pouvoir
manœuvrer le sélecteur de vitesses.
Déverrouillage du système de commande de verrouillage de sélecteur:
Serrez le frein de stationnement.
Mettez le contacteur de démarrage sur “LOCK” (véhicules dépourvus de
système d’accès et de démarrage “mains libres”) ou sur arrêt (véhicules
équipés d’un système d’accès et de démarrage “mains libres”).
Appuyez sur la pédale de frein.
■ Mode G AI-SHIFT
Le mode G AI-SHIFT sélectionne automatiquement le rapport adapté à une
conduite sportive, en fonction des actions du conducteur et des conditions
d’utilisation du véhicule. Le mode G AI-SHIFT est automatiquement
fonctionnel dès lors que le sélecteur de vitesses est sur D et que vous avez
choisi le mode sport comme mode de conduite. (Cette fonction est
désactivée dès lors que vous sélectionnez le mode normal ou mettez le
sélecteur de vitesses sur M.)Retirez le cache.
Retirez le cache à l’aide d’un tournevis
plat. Pour éviter d’abîmer le cache,
protégez l’extrémité du tournevis avec
un chiffon.
Appuyez sur le bouton de
déverrouillage du sélecteur de vitesses
tout en appuyant en même temps sur le
bouton du pommeau de sélecteur.
Vous pouvez manœuvrer le sélecteur
de vitesses tant que vous appuyez sur
le bouton.
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