2019 Peugeot 508 Manualul de utilizare (in Romanian)

175
Acest sistem de asistare a conducerii
a fost proiectat pentru a îmbunătăți
siguranța în trafic și nu poate înlocui
niciodată utilizarea retrovizoarelor
exterioare și a celui interior. Rămâne
responsabilitatea șoferului să
supravegheze în permanență traficul, să
evalueze distanța și viteza relativă față de
celelalte mașini, să anticipeze manevrele
înainte de a decide să schimbe banda de
rulare.
Acesta este un sistem de asistare și nu
poate, în niciun caz, să înlocuiască atenția
șoferului.
Activare/dezactivare
Această funcție poate fi activată și
dezactivată din meniul Conducere/
Vehicul de pe ecranul tactil.
Starea funcției rămâne în memorie la tăierea
contactului.
Sistemul se dezactivează automat la
remorcarea cu un dispozitiv de remorcare
omologat de PEUGEOT.
Funcționarea
Senzorii montați în barele de protecție din față
și spate monitorizează zonele de unghi mort.
Imediat ce se detectează un vehicul –
automobil, camion, bicicletă -, se emite o
avertizare: se aprinde un martor portocaliu în
retrovizorul de pe partea în cauză.
Pentru aceasta, trebuie să fie îndeplinite
următoarele condiții:
-

t
oate vehiculele trebuie să ruleze pe același
sens de circulație și pe benzi adiacente,
-

v
ehiculul trebuie să aibă o viteză între 12 și
140
km/h (versiunile fără Park Assist sau
Full Park Assist),
-

v
ehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă
între 30 și 140
km/h (versiunile cu Park
Assist sau Full Park Assist),
-

t
rebuie să depășiți un vehicul cu o diferență
de viteză mai mică de 10
km/h,
-

d
iferența dintre viteza dvs. și cea a
vehiculului care vă depășește trebuie să fie
mai mică de 25
km/h,
-

t
raficul trebuie să fie fluid,
-

t
rebuie să efectuați o manevră de depășire
prelungită, iar vehiculul depășit trebuie să
rămână în unghiul mort,
-

c
irculați în linie dreaptă sau într-o curbă
ușoară,
-

v
ehiculul dvs. nu trebuie să tracteze nicio
remorcă, rulotă etc. În situațiile de mai jos, nu se va emite nicio
aver tizare:
-

în p
rezența unor obiecte imobile (vehicule,
glisiere de siguranță, lampadare, panouri
e t c .) .
6
Conducere

176
Defecțiune
- dacă vin mașini din sensul opus,
- c onduceți pe drumuri sinuoase sau cu viraje
strânse,
-

d
epășiți sau vă depășește un vehicul
foarte lung (camion, autocar etc.) care este
detectat într-o zonă de câmp mort din spate
și este prezent și în câmpul vizual în fața
conducătorului,
-

l
a manevrele de depășire rapide.
-

în t
rafic aglomerat: vehiculele detectate
în față sau în spate sunt confundate cu un
camion sau un obiect fix imobil,
-

f
uncția Park Assist sau Full Park Assist este
activată.
În caz de defecțiune, acest martor se aprinde
pe tabloul de bord, însoțit de afișarea unui
mesaj.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat pentru a face verificări. Sistemul poate fi perturbat temporar de
unele condiții meteorologice (ploaie,
grindină etc.).
În special la rularea pe suprafețe ude sau
la trecerea de pe o suprafață uscată pe
una udă pot apărea avertizări false (de
exemplu, prezența ceții din picături de apă
în zona de unghi mort este interpretată ca
fiind un vehicul).
În condiții de vreme nefavorabilă sau pe
timp de iarnă, asigurați-vă că senzorii
nu sunt acoperiți de noroi, gheață sau
zăpadă.
Nu acoperiți zona de avertizare situată pe
retrovizoarele exterioare și nici zonele de
detectare situate pe barele de protecție
față și spate cu autocolante sau alte
obiecte; acestea riscă să afecteze buna
funcționare a sistemului.
Sistemul se dezactivează automat la
remorcarea cu un dispozitiv de remorcare
omologat de PEUGEOT.
Spălare la înaltă presiune
La spălarea vehiculului, nu apropiați jetul
de apă sub presiune la mai puțin de 30 cm
de senzori.Asistare la parcare
Cu ajutorul senzorilor aflați în bara de protecție,
această funcție semnalează apropierea de
orice obstacol (exemple: pietoni, vehicule,
arbori, bariere) ce intră în zona de detectare.
C

177
Acesta este un sistem de asistare și nu
poate, în niciun caz, să înlocuiască atenția
șoferului.
Șoferul trebuie să rămână vigilent și să
dețină controlul vehiculului în permanență.
Înainte de începerea unei manevre,
șoferul trebuie să verifice întotdeauna
zona din jurul vehiculului.
Iar în timpul efectuării manevrei, acesta
trebuie să se asigure că zona rămâne
liberă.
Senzori de parcare cu
spatele
Activarea sistemului se face prin cuplarea
mersului înapoi.
Acest lucru este confirmat printr-un semnal
sonor.
Dezactivarea sistemului se face prin
decuplarea mersului înapoi.
Asistare sonoră
Informația de apropiere este dată de un semnal
intermitent, cu frecvență din ce în ce mai mare,
pe măsură ce vă apropiați de obstacol.
Când distanța dintre vehicul și obstacol scade
sub treizeci de centimetri, semnalul sonor
devine continuu.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta)
permite identificarea păr ții în care se află
obstacolul.Reglarea semnalului sonor La versiunile dotate cu PEUGEOT
Connect Radio, apăsarea acestui
buton deschide fereastra de
reglare a volumului semnalului
sonor. La o distanță foarte mică de obstacol, pe ecran
se afișează simbolul „Pericol”.
Asistare la parcarea cu fața
În completarea asistării la parcarea cu spatele,
asistarea la parcarea cu fața se declanșează
imediat ce un obstacol este detectat, iar viteza
vehiculului este sub 10 km/h.
Asistarea la parcare se întrerupe dacă
vehiculul se oprește mai mult de 3 secunde
din mersul înainte, dacă obstacolul detectat nu
mai există sau viteza vehiculului depășește 10
km/h.
Sunetul emis prin difuzor (spate sau
față) localizează obstacolul în raport cu
vehiculul – în traiectorul vehiculului, în față
sau în spate.
Asistare la parcarea laterală
Asistare grafică
Sistemul semnalează prezența obstacolelor,
atât în zona de detectare a senzorului, cât și
pe traiectoria vehiculului definită de orientarea
volanului. Completează asistența sonoră, fără să ia în
considerare traiectoria vehiculului, prin afișarea
pe ecran a unor bare care reprezintă distanța
dintre obstacol și vehicul (alb: obstacole mai
îndepărtate, portocaliu: obstacole apropiate,
roșu: obstacole foarte apropiate).
6
Conducere

178
Prin intermediul a patru senzori suplimentari
de pe laturile barelor de protecție față și spate,
sistemul înregistrează poziția obstacolelor
fixe în timpul manevrei și le semnalează
atunci când se află lângă păr țile laterale ale
vehiculului.Numai obstacolele fixe sunt semnalate
corect. Obstacolele mobile detectate la
începutul manevrei pot fi semnalate în
mod eronat, iar obstacolele mobile care
apar pe laturile vehiculului fără a fi fost
anterior înregistrate nu vor fi semnalate.
Dezactivarea/activarea
Această funcție poate fi
dezactivată și activată din meniul
Conducere /Vehicul de pe ecranul
tactil.
Starea funcției este memorată la tăierea
contactului. Sistemul de asistare la parcarea cu
spatele va fi dezactivat automat dacă
se cuplează o remorcă sau un suport
de bicicletă la dispozitivul de remorcare
montat în conformitate cu indicațiile
constructorului.
În acest caz, conturul unei remorci este
afișat în partea din spate a imaginii
vehiculului.
Asistarea la parcare este dezactivată în timpul
fazei de măsurare a spațiului disponibil cu
funcțiile Park Assist și Full Park Assist.
Pentru mai multe informații despre Park
Assist sau despre Full Park Assist , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Limite de funcționare
- Anumite obstacole din unghiurile moarte ale senzorilor pot rămâne nedetectate sau
pot ieși din zona de detectare în timpul
manevrei.
-

S
unetele puternice, cum ar fi cele emise
de vehiculele și utilajele zgomotoase (de
exemplu, camioane, picamere etc.) pot
afecta senzorii vehiculului.
-

A
numite materiale (textile) absorb undele
sonore: este posibil ca pietonii să nu fie
detectați.
-

Z
ăpada sau frunzele uscate acumulate
pe suprafața șoselei pot afecta senzorii
vehiculului.
Recomandări pentru
întreținere
În condiții de vreme nefavorabilă sau pe
timp de iarnă, asigurați-vă că senzorii
nu sunt acoperiți de noroi, gheață sau
zăpadă. La cuplarea mersului înapoi,
un semnal sonor (bip lung) vă indică
posibilitatea ca senzorii să fie acoperiți de
murdărie.
Spălare la înaltă presiune
La spălarea vehiculului, nu apropiați jetul
de apă sub presiune la mai puțin de 30 cm
de senzori.
-

O c
oliziune frontală sau din spate poate
perturba reglajele senzorilor, lucru
care poate trece nedetectat de sistem:
măsurătorile de distanțe pot fi incorecte.
-

D
acă portbagajul este prea încărcat,
înclinarea vehiculului poate afecta
măsurătorile distanțelor.
-

S
enzorii pot fi afectați de condițiile
meteorologice nefavorabile (ploaie
torențială, ceață densă, ninsoare etc.).
Conducere

179
Eroare de funcționare
În caz de defecțiune la trecerea
în marșarier, acest martor de
avertizare se aprinde pe tabloul de
bord, însoțit de un mesaj și de un
semnal sonor (bip scurt).
Contactați un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat pentru verificarea sistemului.
Visiopark 1 – Visiopark 2
În partea stângă pot fi afișate diferite imagini
contextuale:
-
v
edere standard,
-

v
edere la 180°,
-

v
edere mărită
Dacă motorul este pornit, acest sistem permite
afișarea pe ecranul tactil a unor imagini ale
zonelor din imediata apropiere a vehiculului,
folosind o cameră video pentru Visiopark 1 și
două camere video pentru Visiopark 2. Ecranul este împăr țit în două: în stânga, o
vedere contextuală; în dreapta, o vedere de sus
a vehiculului, cu împrejurimile.
Senzorii de asistare la parcare completează
informația generată de vederea de sus a
vehiculului.
Modul AUTO este activat în mod implicit.
În acest mod, sistemul alege cea mai bună
imagine de afișat (standard sau mărită), în
funcție de informațiile transmise de senzorii de
asistare la parcare.
Schimbarea tipului de vedere poate fi efectuată
în orice moment, în timpul manevrei.
F

A
păsați butonul din colțul din stânga jos al
ecranul tactil.
F

S
electați tipul de vedere:
•

„V

edere standard ”,
•

„V

edere la 180° ”,
•

„V

edere mărită ”,
•

„A

UTO view ”.
Afișajul se actualizează imediat cu tipul de
imagine selectat.
Starea sistemului nu este memorată la tăierea
contactului.
Principiu de funcționare
Cu Visiopark 2, imaginea este compusă prin
utilizarea a două camere video, atât la mersul
înainte, cât și la mersul înapoi.
Este posibil ca vederea de sus să nu fie afișată
în momentul activării funcției. Dacă sistemul
este activat după ce vehiculul s-a deplasat,
vederea de sus poate fi afișată în întregime. Utilizând una sau două camere video,
înregistrează zona din jurul vehiculului în timpul
manevrei, la viteze mici.
Imaginea de sus a vehiculului se creează în
timp real, pe măsură ce realizați manevra.
Această reprezentare facilitează alinierea
vehiculului propriu cu celelalte cele vehicule
parcate și permite vizualizarea obstacolelor din
apropiere.
Această imagine se șterge automat dacă
vehiculul rămâne imobil prea mult timp.
6
Conducere

180
Acesta este un sistem de asistare vizuală
și nu poate, în niciun caz, să înlocuiască
atenția conducătorului.
Imaginile oferite de camera(ele) video pot
fi deformate de relief.
Prezența zonelor de umbră, soarele
puternic sau drumul insuficient iluminat
pot genera imagini întunecate și cu
contrast redus.
Recomandări pentru
întreținere
În condiții de vreme nefavorabilă sau pe timp
de iarnă, asigurați-vă că senzorii și obiectivele
camerelor video nu sunt acoperite de noroi,
gheață sau zăpadă.
Verificați sistematic curățenia obiectivelor
camerelor video.
Dacă este necesar, curățați camerele video cu
o lavetă moale, uscată.
La spălarea vehiculului la presiune ridicată,
țineți jetul de apă sub presiune la cel puțin
30 cm distanță de camere și de senzorii de
asistare la parcare.
Visiopark 1
Cu vedere în spate
Pentru a activa camera video situată în
apropierea luminilor plăcuței de înmatriculare,
cuplați mersul înapoi și nu depășiți viteza de
10 km/h.
Funcția se dezactivează:
-
a
utomat, la peste aproximativ 10 km/h,
-

a
utomat, la deschiderea hayonului,
-

l
a decuplarea mersului înapoi (imaginea
rămâne afișată timp de 7 secunde),
-

p
rin apăsarea simbolului „x” roșu de pe
ecranul tactil (colțul stânga sus).
Vedere standard
Zona din spatele vehiculului este afișată pe
ecran.
Liniile de gabarit de culoare albastră 1
reprezintă lățimea vehiculului cu retrovizoarele
depliate; ele se orientează în funcție de poziția
volanului.
Linia de culoare roșie 2 reprezintă o distanța
de 30 cm de la bara de protecție spate; cele
două linii de culoare albastră 3 și 4 reprezintă
distanțe de 1 m, respectiv 2 m de la bara de
protecție.
Această vedere este disponibilă în modul
AUTO sau prin selectare din meniul de
schimbare a vederii.
Conducere

181
Vedere mărită
Obstacolele pot părea mai îndepărtate
decât în realitate.
În timpul manevrei este important să
verificați poziția vehiculului cu ajutorul
retrovizoarelor.
Asistarea la parcare cu spatele permite
și completarea informațiilor referitoare la
zona din jurul vehiculului.
Modul AUTO
Camera video înregistrează zona din jurul
vehiculului pe durata manevrei, pentru
a crea o imagine de sus spate, ceea ce
permite manevrarea vehiculului în funcție de
obstacolele din apropiere.
Această vedere este disponibilă în modul
AUTO sau prin selectare din meniul de
schimbare a vederii.Acest mod este activat în mod implicit.
Utilizând senzorii amplasați în bara de protecție
spate, vederea automată permite trecerea
de la vederea din spate (standard) la cea de
sus (mărire), la apropierea de un obstacol în
linia roșie (mai puțin de 30 cm) în timpul unei
manevre.
Vedere la 180°
Visiopark 2
Vehiculul este echipat cu o cameră video în
față, montată în calandrul radiatorului, și cu
o cameră video în spate, fixată în apropierea
luminilor plăcuței de înmatriculare.Vederea la 180° permite ieșirea în mers înapoi
dintr-o parcare, anticipând trecerea vehiculelor,
pietonilor sau a bicicliștilor.
Aceasta vedere nu este recomandată pentru
efectuarea unei manevre complete.
Vederea este compusă din 3 zone: stânga A
,
centru B și dreapta C .
Această vedere este disponibilă numai prin
selectare din meniul de schimbare a vederii.
6
Conducere

182
Cu vedere în spate
În cazul atașării unei remorci sau al montării
unui suport de bicicletă pe dispozitivul de
remorcare, zona din spatele vehiculului
devine neagră în vederea de sus.
Reconstruirea imaginii reprezentând zona
din jurul vehiculului este realizată numai pe
baza camerei din față.
Sistemul se activează automat la cuplarea
mersului înapoi.
Funcția se dezactivează:
-
a
utomat, la peste aproximativ 10 km/h,
-

l
a ieșirea din treapta de mers înapoi (după
7 secunde, imaginea cu vederea din spate
este înlocuită de imaginea cu vederea din
faț ă),
-

p
rin apăsarea simbolului „x” roșu de pe
ecranul tactil (colțul stânga sus). Imaginile afișate în vederea din spate sunt
similare cu cele descrise în Visiopark 1.
Pentru mai multe informații despre
Visiopark
1,
c
onsultați secțiunea corespunzătoare.
Vederi față și spate
Cu motorul pornit, la o viteză mai
mică de 20 km/h, activarea funcției
se face din meniul Conducere/
Vehicul
de pe ecranul tactil:
Utilizând aceste camere video, sistemul
afișează zona din jurul vehiculului pe ecranul
tactil, propunându-vă o vedere a zonei din
spatele vehiculului (vedere din spate), când
este cuplat mersul înapoi și o vedere a zonei
din fața vehiculului (vedere din față), când
cutia de viteze este în punctul neutru sau cu o
treaptă cuplată.
F

Sel

ectați „ Asistare vizuală panoramică ”.Funcția se dezactivează:
-

a
utomat, la depășirea vitezei de aproximativ
30 km/h (imaginea dispare temporar
începând de la 20 km/h),
-
p
rin apăsarea simbolului „x” roșu de pe
ecranul tactil (colțul stânga sus).
Vedere standard
Pe ecran se afișează zona din fața vehiculului.
Liniile de gabarit de culoare albastră 1
reprezintă lățimea vehiculului cu retrovizoarele
depliate; ele se orientează în funcție de poziția
volanului.
În mod implicit, se afișează modul AUTO cu
vederea din față, când cutia de viteze este
în punctul mort sau cu o treaptă cuplată, sau
vederea din spate, când este cuplat mersul
înapoi.
Conducere