2019 Peugeot 508 Manualul de utilizare (in Romanian)

207
Înlocuire lichid de răcire
Citiți indicațiile din planul de întreținere
al constructorului, pentru a cunoaște
periodicitatea acestei operații.
Nivelul lichidului de răcire
Verificați în mod regulat nivelul
lichidului de răcire.
O completare cu acest lichid între
două revizii este normală.
Controlul și completarea se fac obligatoriu cu
motorul rece.
Un nivel insuficient de lichid de răcire creează
riscul deteriorării grave a motorului.
Nivelul lichidului de răcire trebuie să fie în
apropierea nivelului „MA X”, fără să-l depășească.
Dacă nivelul se apropie de reperul „MIN”
sau scade sub acest nivel, este imperativă o
completare.
Când motorul este cald, temperatura lichidului
de răcire este reglată de electroventilator.
Mai mult, circuitul de răcire, fiind sub presiune,
așteptați cel puțin o oră după tăierea
contactului pentru a inter veni.
Dacă trebuie să completați de urgență, pentru
a evita riscul de arsură, utilizați o lavetă pentru
a deșuruba dopul cu două ture, pentru a reduce
presiunea.
Când presiunea a scăzut, scoateți bușonul și
completați nivelul.Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenție la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
Nivelul lichidului de spălare
geamuri
Completați nivelul atunci când este
necesar.
Caracteristicile lichidului
Lichidul de spălare trebuie completat cu un
amestec gata de utilizare.
Iarna (la temperaturi sub zero grade), trebuie
utilizat un lichid cu antigel adaptat condițiilor,
pentru a proteja componentele sistemului
(pompă, rezer vor, conducte etc.).
Nivelul aditivului pentru
motorină (diesel cu filtru de
par ticule)
Nivelul minim al aditivului din
rezer vor este indicat prin aprinderea
continuă a acestui martor, însoțită
de un semnal sonor și de un mesaj
de nivel scăzut al aditivului pentru
filtrul de particule.
Completare
Completarea cu aditiv trebuie executată
imperativ și urgent în cadrul rețelei PEUGEOT
sau la un ser vice autorizat.
Nivel de AdBlue
În momentul în care este atins nivelul de
rezer vă, se declanșează o avertizare.
Pentru mai multe informații despre indicatorii
de autonomie AdBlue , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Pentru a evita imobilizarea vehiculului conform
reglementărilor, trebuie să completați cu
AdBlue în rezer vor.
Schimb ulei de motor
Pentru a păstra fiabilitatea motorului și a
dispozitivului antipoluare, nu utilizați niciodată
aditivi în uleiul de motor.
Nivelul lichidului de frână
Nivelul lichidului de frână trebuie să
se situeze în apropierea marcajului
„MA X”. În caz contrar, verificați
uzura plăcuțelor de frână. Nu utilizați niciodată doar apă (risc de îngheț,
depuneri de calcar etc.).
7
Informații practice

208
Pentru mai multe informații despre AdBlue
(motorizări BlueHDI), în special despre
completarea rezer vorului, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Verificări
Dacă nu există indicații contrare, verificați
aceste elemente conform planului de
întreținere al constructorului.
În caz contrar, apelați la un dealer PEUGEOT
sau la un ser vice autorizat pentru verificare.
Baterie 12 V
Bateria nu necesită întreținere.
Totuși, verificați regulat strângerea
colierelor cu șurub (la versiunile fără
coliere cu eliberare rapidă) și starea
de curățenie a conexiunilor.
Pentru informații suplimentare despre
bateria de 12 V și măsurile de precauție
care trebuie luate înaintea inter vențiilor,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Versiunile echipate cu sistemul Stop &
Start au o baterie cu plumb, de 12 V, cu
tehnologie și caracteristici specifice.
Înlocuirea acesteia se va face numai
de un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat.
Filtru de habitaclu
În funcție de mediu (atmosferă cu
praf etc.) și de utilizarea vehiculului
(de exemplu, conducere în mediu
urban), schimbați-le, dacă este
necesar, de două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate
deteriora per formanțele sistemului de
aer condiționat și poate genera mirosuri
neplăcute.
Filtru de aer
În funcție de mediu (atmosferă cu
praf etc.) și de utilizarea vehiculului
(de exemplu, conducere în mediu
urban), schimbați-le, dacă este
necesar, de două ori mai des .
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare
schimbare a uleiului de motor.
Filtru de particule (diesel)
Începutul saturării filtrului de
particule este indicat prin aprinderea
temporară a acestui martor de
avertizare, însoțită de un mesaj
despre riscul de colmatare a filtrului.
Imediat ce condițiile de trafic permit,
regenerați filtrul rulând cu o viteză de
cel puțin 60 km/h până la stingerea
martorului.
Dacă martorul de avertizare nu se stinge,
înseamnă că nivelul aditivului diesel este
scăzut.
Pentru mai multe informații despre
Verificarea nivelurilor , consultați
secțiunea corespunzătoare.
La un vehicul nou, primele operații de
regenerare a filtrului de particule pot fi
însoțite de un miros de ars, ceea ce este
per fect normal.
După o funcționare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la ralanti,
puteți să constatați emisii de aburi
de apă pe eșapament, la accelerare.
Acești aburi nu au consecințe asupra
comportamentului vehiculului și nici
asupra mediului.
Informații practice

209
Cutie de viteze manuală
Cutia de viteze nu necesită
întreținere (uleiul nu trebuie
schimbat).
Cutie de viteze automată
Cutia de viteze nu necesită
întreținere (uleiul nu trebuie
schimbat).
Plăcuțe de frână
Uzura frânelor depinde de stilul
de conducere, mai ales pentru
vehiculele folosite în orașe, pe
distanțe scurte. Verificarea stării
frânelor se poate impune chiar și
între revizii.
Dacă nu există scurgeri, scăderea nivelului
lichidului de frână indică o uzură a plăcuțelor
de frână.
Uzura discului/tamburului
de frână
Pentru informații despre verificarea
uzurii discurilor de frână, contactați
un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat.
Frâna electrică de parcare
Acest sistem nu necesită nicio
verificare deosebită. Totuși, în
caz de defecțiune, apelați la
un dealer PEUGEOT sau la un
ser vice autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Pentru mai multe informații despre
Frâna electrică de parcare , consultați
secțiunea corespunzătoare.
Roți și pneuri
Presiunea se verifică la rece în
toate pneurile (inclusiv în roata de
rezer vă) cel puțin o dată pe lună și
înaintea unei deplasări lungi. Deplasarea cu pneuri uzate sau deteriorate
reduce randamentul frânării și controlul asupra
direcției. Se recomandă verificarea periodică a
stării pneurilor (suprafața de rulare și taloanele)
și a jantelor, precum și a ventilelor.
Utilizarea unor roți și pneuri diferite de cele
specificate poate afecta durata de viață a
pneurilor, mișcarea roților, garda la sol și
vitezometrul. De asemenea, poate afecta ținuta
de drum.
Montarea unor pneuri diferite pe punțile față,
respectiv spate poate duce la funcționarea
incorectă a sistemului ESC.
Nu utilizați decât produse recomandate
de PEUGEOT sau produse de calitate și
caracteristici echivalente.
În scopul optimizării funcționării
componentelor la fel de importante
ca sistemul de frânare, PEUGEOT
selectează și propune produse cu totul
specifice.
După spălarea vehiculului, când
umiditatea este crescută, sau în condiții
de iarnă, se poate forma gheață pe
discurile și plăcuțele de frână; eficacitatea
sistemului de frânare poate fi redusă.
Efectuați ușoare manevre de frânare,
pentru a usca sau a dezgheța frânele.
Presiunile indicate pe etichetă sunt valabile
pentru pneurile „reci”. Dacă ați rulat mai mult
decât 10 minute sau 10 kilometri cu peste
50

km/h, pneurile sunt calde; va trebui să
adăugați 0,3 bari (30 kPa) la presiunile indicate
pe etichetă.
Presiunea insuficientă duce la creșterea
consumului de carburant. Presiunea
necorespunzătoare în pneuri provoacă uzura
prematură a pneurilor și afectează ținuta de
drum a vehiculului. Pericol de accident!
7
Informații practice

210
Recomandări de întreținere
Recomandările generale de întreținere a
vehiculului sunt detaliate în carnetul de
întreținere și garanții.
Faruri și becuri
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri din
policarbonat, acoperite cu lac de protecție:
Nu le curățați cu o cârpă uscată sau
abrazivă, nici cu un produs detergent sau
solvent.
Utilizați un burete și apă cu săpun.
Utilizarea unui pistol de spălat de înaltă
presiune pentru spălarea farurilor,
a lămpilor și a contururilor acestora
poate provoca deteriorarea lăcuirii și a
garniturilor.
Respectați recomandările de presiune și
de distanță la spălarea sub jet.
Curățați mai întâi petele persistente,
folosind un burete și apă cu săpun ușor
încălzită.
Piele
Pielea este un produs natural. O întreținere
adecvată și regulată este indispensabilă pentru
asigurarea longevității.Consultați carnetul de întreținere și
garanții al vehiculului, pentru a cunoaște
toate măsurile speciale de precauție care
trebuie respectate.
AdBlue® (Motoare
BlueHDi)
Pentru a proteja mediul înconjurător și pentru
a se conforma prevederilor standardului Euro
6, fără a afecta per formanțele sau consumul
de carburant al motoarelor diesel, PEUGEOT
a ales pentru tratarea gazelor de eșapament
un dispozitiv care asociază sistemul SCR
(Reducere Catalitică Selectivă) și filtrul de
particule (FAP).
Sistemul SCR
Cu ajutorul lichidului AdBlue®, care conține
uree, un catalizator transformă până la
85% din oxizii de azot (NOx) în azot și apă,
substanțe inofensive pentru sănătate și mediul
înconjurător.
Lichidul AdBlue
® se păstrează
într-un rezervor special , cu
capacitatea de aproximativ 17 litri. Imediat ce se atinge nivelul de rezer vă, se
declanșează automat o avertizare: mai puteți
parcurge 2.400
km până la golirea completă a
rezervorului.
Dacă rezer vorul de AdBlue
® este gol,
pornirea motorului este împiedicată de un
sistem impus de lege.
Dacă sistemul SCR este defect, nivelul de
emisii al vehiculului nu mai corespunde
standardului Euro 6: vehiculul devine
poluant.
În cazul unei defecțiuni confirmate a
sistemului SCR, trebuie să mergeți cât
mai curând la un dealer PEUGEOT sau la
un ser vice autorizat: după parcurgerea a
1.100 de kilometri se va activa automat un
sistem care împiedică pornirea motorului.
În ambele cazuri, un indicator de
autonomie indică distanța pe care o
puteți parcurge înainte de imobilizarea
vehiculului.
Pentru mai multe informații despre mar torii
de aver tizare și despre avertizările asociate,
consultați secțiunile corespunzătoare.
Informații practice

211
Înghețarea lichidului AdBlue®
AdBlue® îngheață la temperaturi mai mici
de aproximativ -11° C.
Sistemul SCR include un dispozitiv de
încălzire a rezer vorului de aditiv AdBlue
®,
ceea ce permite rularea în condiții de frig
extrem.
Alimentare cu AdBlue®
Se recomandă să completați cu AdBlue®
la prima avertizare privind atingerea
nivelului de rezer vă.
Pentru a asigura funcționarea corectă a
sistemului SCR:
-

U

tilizați exclusiv lichid AdBlue
® care
respectă standardul ISO 22241.
-

N

u treceți niciodată lichidul AdBlue
®
în alt recipient, deoarece acest lucru îi
afectează puritatea.
-

N

u diluați niciodată AdBlue
® cu apă.
Puteți obține AdBlue
® de la un dealer
PEUGEOT sau de la un ser vice autorizat. De asemenea, puteți vizita o stație de
distribuție echipată cu pompe de AdBlue
®,
concepute special pentru autoturisme
personale.
Nu completați niciodată cu un distribuitor
de AdBlue
® rezer vat camioanelor de mare
tonaj.
Recomandări pentru depozitare
AdBlue® îngheață la aproximativ -11° C și se
d
eteriorează la temperaturi mai mari 25° C.
Recipientele trebuie să fie depozitate într-un
loc răcoros, ferit de lumina directă a soarelui.
În aceste condiții, lichidul poate fi păstrat cel
puțin un an.
Dacă lichidul a înghețat, va putea fi utilizat
după dezghețarea completă, la temperatură
ambientală.
Nu depozitați niciodată recipientele de
AdBlue
® în vehicul.
Măsuri de precauție în timpul
utilizării
respectivă cu multă apă și săpun. În cazul
contactului cu ochii, clătiți imediat și din
abundenta cu apă sau cu o soluție pentru
spălarea ochilor, timp de cel puțin 15 minute.
În caz de senzație de arsură sau de iritație
persistentă, consultați un medic.
În caz de ingerare, clătiți imediat gura cu apă
curată, apoi beți multă apă.
În anumite condiții (de exemplu la temperaturi
extreme), nu poate fi exclus riscul de degajare
a vaporilor de amoniac: nu inhalați vapori de
lichid. Vaporii de amoniac au un efect iritant
asupra mucoaselor (ochi, nas și gât).
Păstrați lichidul în recipientul său original
AdBlue
® și nu-l lăsați la îndemâna copiilor.
Procedura
Înainte de a începe completarea, asigurați-vă
că vehiculul este parcat pe o suprafață plană și
orizontală.
În timpul iernii, verificați dacă temperatura
din vehicul este mai mare decât -11°
C. În caz
contrar, aditivul AdBlue
® este înghețat și nu va
putea fi turnat in rezer vor. Parcați vehiculul într-
un loc mai cald timp de câteva ore, înainte de a
efectua completarea.
Lichidul AdBlue
® este o soluție pe bază de
uree. Este neinflamabil, incolor și inodor (dacă
este păstrat într-un loc răcoros).
În cazul contactului cu pielea, spălați zona
7
Informații practice

212
În caz de pană de AdBlue® confirmată
printr-un mesaj „ Adăugați AdBlue: Pornire
imposibilă”, trebuie să completați cu cel
puțin 5 litri.
Nu turnați niciodată AdBlue
® în rezer vorul
de motorină.
Dacă sar stropi de AdBlue
® sau apar
scurgeri pe vehicul, clătiți imediat cu apă
rece sau ștergeți cu o lavetă umedă.
Dacă lichidul s-a cristalizat, îndepărtați-l
cu un burete și apă fierbinte.
Important: în cazul adăugării după o
pană provocată de lipsa de AdBlue ,
trebuie să așteptați aproximativ cinci
minute înainte de a pune contactul,
fără a deschide ușa șoferului, fără a
debloca vehiculul și fără a aduce cheia
electronică în habitaclu.
Puneți contactul, așteptați 10 secunde,
apoi porniți motorul.
F

D

acă aveți sistem Acces și Pornire Mâini
Libere , apăsați butonul „ START/STOP”
pentru a opri motorul. F

P
rocurați un recipient de AdBlue
®.
Verificați data de expirare, citiți cu atenție
instrucțiunile de utilizare de pe etichetă și
turnați conținutul recipientului în rezer vorul
de AdBlue al vehiculului.
Sau
F

I

ntroduceți pistoletul de la pompa de
umplere cu AdBlue
® și completați rezer vorul
până la oprirea automată a debitului. Important:
-

Pe
ntru a evita revărsarea rezer vorului
de AdBlue
®, se recomandă:
•
S
ă completați cu o cantitate
cuprinsă între 10 și 13 litri, folosind
recipientul de AdBlue
®.
Sau
•

S

ă nu încercați să completați după
prima oprire automată a pistoletului
dacă alimentați la o pompă.
-

D

acă rezer vorul de AdBlue
® al
vehiculului este complet gol, acest
lucru fiind confirmat de mesajele de
avertizare și de imposibilitatea de a
reporni motorul, trebuie să adăugați
obligatoriu cel puțin 5 litri.
După umplere
F Puneți la loc bușonul albastru al rezer vorului și rotiți-l 1/6 de tură în sensul
acelor de ceasornic.
F

Î
nchideți capacul de protecție.
Nu eliminați recipientele de AdBlue
®
împreună cu deșeurile menajere.
Depozitați-le într-un recipient adecvat,
sau predați-le dealerului.
F

C

u vehiculul deblocat și capacul de
protecție a bușonului de carburant deschis,
rotiți cu 1/6 de tură în sens antiorar capacul
albastru al bușonului de AdBlue
®.
F
S
coateți bușonul albastru.
Informații practice

213
Triunghi de semnalizare
Din motive de siguranță, înainte de a ieși din
vehicul pentru a monta și instala triunghiul,
aprindeți luminile de avarie și îmbrăcați vesta
reflectorizantă de siguranță.
Compartiment de
depozitare
Există un compartiment în ornamentul interior
al hayonului, destinat depozitării triunghiului.
F
D
eschideți capacul de portbagaj.
F

D
eblocați capacul, rotind șurubul cu un sfert
de tură către stânga.
Montarea triunghiului
Pentru versiunile echipate cu triunghi original:
F s coateți triunghiul din trusa de depozitare,
F

de
pliați picioarele,
F

r
idicați cele două laturi ale triunghiului,
F

f
ixați ansamblul pentru a termina montarea.Pentru alte versiuni, consultați
instrucțiunile de montare furnizate de
producător împreună cu triunghiul.
Instalarea triunghiului
F Instalați triunghiul în spatele vehiculului, conform legislației locale în vigoare.
Pană de carburant
(Diesel)
La vehiculele echipate cu motor Diesel, în
caz de pană de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant.
Dacă motorul nu pornește la prima încercare,
nu insistați. Reluați procedura.
Pentru mai multe informații despre
Selectorul de carburant (diesel) ,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Motoare BlueHDi
F Adăugați în rezer vorul de carburant cel puțin 5 litri de motorină.
F

P
uneți contactul (fără a porni motorul).
F

A
șteptați aproximativ 1 minut și tăiați
contactul.
F

A
cționați demarorul pentru a pune în
funcțiune motorul.
Dacă motorul nu pornește, repetați procedura.
Motorizări HDi
F Adăugați în rezer vorul de carburant cel puțin 5 litri de motorină.
F

D
eschideți capota motorului.
F

D
acă este necesar, desprindeți masca
decorativă a motorului, pentru a avea acces
la pompa de reamorsare.
8
În caz de pană

214
F Slăbiți șurubul pentru eliminarea gazelor.
F A cționați pompa de reamorsare până când
carburantul pătrunde în tubul transparent.
F

S
trângeți șurubul pentru eliminarea gazelor.
F

A
cționați demarorul până la pornirea
motorului (dacă motorul nu pornește la
prima încercare, așteptați aproximativ
15
secunde, apoi reluați).
F

D
acă motorul nu pornește nici după mai
multe încercări, acționați din nou pompa de
reamorsare, apoi porniți motorul.
F

P
uneți la loc masca decorativă și asigurați-
vă că este bine fixată.
F

Î
nchideți portbagajul.
Trusă de scule
Cuprinde toate sculele livrate împreună cu
vehiculul.
Conținutul trusei depinde de nivelul de echipare
a vehiculului:
-
k
it de depanare provizorie a pneului,
-

r
oată de rezer vă.
Acces la scule
Majoritatea instrumentelor sunt situate în
portbagaj, sub podea.
Versiuni cu kit de depanare
provizorie a pneurilor
Berlină
Pentru acces:
F
d
eschideți portbagajul,
F

r
idicați podeaua și pliați-o.
SW
Pentru acces:
F

d
eschideți portbagajul,
Versiuni cu roată de rezervă
Toate aceste scule sunt specifice
vehiculului și pot să difere în funcție de
echipare.
Nu le utilizați în alte scopuri.
F

r

idicați podeaua,
F

a
târnați cârligul în garnitura superioară a
portbagajului.