2019 MAZDA MODEL CX-5 Instruktionsbog (in Danish)

System til overvågning af dæktryk*
Dæktrykovervågningssystemet (TPMS) overvåger trykket i hvert dæk.
Hvis dæktrykket er for lavt i ét eller flere dæk, informerer sy stemet føreren via
advarselslampen i instrumentpanelet og ved at afspille advarsel slyden.
Se afsnittet Kontakt til et autori seret Mazda-værksted og afsnittet Udførelse af eftersyn på
side 7-45.
Se afsnittet "Fejlretning" på side 7-54.
Se afsnittet "Advarselslyd for dæktryk" på side 7-66.

De dæktrykfølere, der er monteret på hvert hjul, sender data om dæktryk via radiosignaler til
modtageren i bilen.
Dæktrykfølere
BEMÆRK
Når udendørstemperaturen er lav pga. sæsonvariationer, er dæktemperaturen også lavere.
Når dæktemperaturen reduceres, reduceres lufttrykket også. Advarselslampen for
dæktryksovervågningssystemet kan tændes hyppigere. Foretag en daglig visuel inspektion af
dækkene før kørsel, og kontroller dæktrykket månedligt med en dæktryksmåler. Det
anbefales at anvende en digital dæktryksmåler ved denne kontrol.

Systemet til overvågning af dæktryk betyder ikke, at det ikke er nødvendigt at kontrollere
dæktrykket og tilstanden af alle fire dæk regelmæssigt.
Under kørsel
System til overvågn ing af dæktryk
*Visse modeller.4-271
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

FORSIGTIG
Hvert dæk, herunder reservehjulet (hvis relevant), skal kontrolleres hver måned, når det er
koldt, og oppumpes til det tryk, der anbefales af producenten af bilen, på bilens
mærkeplade eller i dæktrykstabellen. (Hvis bile n har dæk af en anden størrelse end den, der
er angivet på bilens mærkeplade eller dæktryktabel, skal det korrekte dæktryk for disse dæk
bestemmes).
Som en ekstra sikkerhedsfunktion er bilen udstyret med et system til overvågning af
dæktryk, der giver visuel besked om lavt dæ ktryk, når ét eller flere af dækkene ikke er
pumpet nok. Når indikatoren for lavt dæktryk tændes, skal dæktrykket kontrolleres så
hurtigt som muligt, og dækkene pumpes til ko rrekt tryk. Kørsel på dæk, der ikke er pumpet
nok, medfører overopvarmning af dækket og kan føre til dæksvigt. Lavt dæktryk betyder
også dårligere brændstoføkonomi og korte re levetid for dækket, og kan gøre bilen
vanskelig at styre og bremse.
Bemærk, at dæktryksovervågningssystemet ikke er en erstatning for korrekt
dækvedligeholdelse, og at det er førerens an svar at sikre korrekt dæktryk, også selvom
dæktrykket ikke er faldet nok til at udløse tænding af indikatoren for lavt dæktryk.
Din bil er også udstyret med en indikator, d er viser, hvis der er en fejl i TPMS-systemet.
Indikatoren for TPMS-funktionsfejl er kombineret med indikatoren for lavt dæktryk. Når
systemet registrerer en fejlfunktion, blinker in dikatoren i ca. et minut og forbliver derefter
tændt. Denne sekvens gentages ved efterfølgend e starter af bilen, så længe fejlfunktionen
forekommer. Når indikatoren for fejlfunktion tændes, kan systemet muligvis ikke registrere
signalet for lavt dæktryk, som det burde. Fe jlfunktioner i dæktrykovervågningssystemet kan
forekomme af mange forskellige årsager, herund er installation af reservedæk eller andre
hjul på bilen, som forhindrer systemet i at fungere korrekt. Kontrollér altid indikatoren for
fejlfunktion af dæktrykovervågningssystemet efter udskiftning af ét eller flere dæk eller hjul
på bilen for at sikre, at systemet fungerer korrekt efter udskiftningen.
 Falske aflæsninger undgås ved, at systemet tager mange prøver, før det angiver et problem.
Resultatet er, at der ikke øjeblikkeligt registreres et hurt igt lufttab eller eksplosion.
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
4-272
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Aktivering af systemfejl
Når advarselslampen blinker, kan der
forekomme en systemfejl. Kontakt en
autoriseret Mazda-forhandler.
Der kan forekomme en aktivering af en
systemfejl i følgende situationer:
•Når der befinder sig udstyr eller en
enhed i nærheden af bilen, som benytter
samme radiofrekvens, som
dæktrykfølerne.
•Når en metalenhed, f.eks. et ikke ægte
navigationssystem, er monteret i
nærheden af midten af
instrumentpanelet (dette kan blokere
radiosignaler fra dæktryksføleren til
modtageren).
•Når der anvendes følgende enheder i
bilen, som kan forårsage
radiointerferens med modtageren.
•En digital enhed, f.eks. en personlig
computer.
•En strømkonverteringsenhed, f.eks. en
jævnstrøm-vekselstrømskonverter.
•Når der hænger for meget sne eller is på
bilen, specielt omkring hjulene.
•Når dæktrykfølerens batterier er flade.
•Når der anvendes et hjul uden
dæktrykføler.
•Når der anvendes dæk med
stålwireforstærkni ng i sidevæggene.
•Når der anvendes snekæder.
Dæk og hjul
FORSIGTIG
Under inspektion eller justering af dæktryk
må der ikke udøves overdreven kraft på
ventilen. Den kunne blive beskadiget.
Skift af dæk og hjul
Følgende procedure gør det muligt for
TPMS-systemet at genkende en
dæktrykfølers entydi ge id-signalkode, når
dæk eller hjul skiftes, f.eks. skift til og fra
vinterdæk.
BEMÆRK
Hver dæktrykføler har en entydig
id-signalkode. Signalkoden skal være
registreret i systemet til overvågning af
dæktryk, før det fungerer. Den letteste
måde at gøre det på er at få en autoriseret
Mazda-forhandler til at skifte dækket og
gennemføre registreringen af
id-signalkode.
Ved skift af dæk hos en autoriseret
Mazda-forhandler
Når en autoriseret Mazda-forhandler
ændrer din bils dæk, gennemfører de
registrering af dæktrykfølerens
id-signalkode.
Ved selvudført dækskifte
Hvis du selv skifter dæk, er det også
muligt at gennemføre trinnene til
registrering af id-signalkoden i systemet til
overvågning af dæktryk.
1. Når dækkene er skiftet, stilles tændingen i positionen ON, og derefter
tilbage til ACC eller slukket.
Under kørsel
System til overvågn ing af dæktryk
4-273
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

2. Vent ca. 15 minutter.
3. Efter ca. 15 minutter skal bilen køresmed en hastighed på mindst 25 km/t i
10 minutter, hvorefter dæktrykfølerens
id-signalkode automatisk registreres.
BEMÆRK
Hvis bilen køres inden for 15 minutter
efter dækskift, vil
dæktrykovervågningssystemets
advarselslampe blinke, fordi følerens
id-signalkode ikke kunne registreres. Hvis
dette sker, skal bilen parkeres i ca.
15 minutter, hvorefter følerens
id-signalkode registreres efter
10 minutters kørsel med bilen.
Udskiftning af dæk og hjul
FORSIGTIG
Ved udskiftning/reparation af dæk eller
hjul eller begge de le, skal arbejdet
udføres af en autoriseret
Mazda-forhandler, da dæktrykfølerne
ellers kan blive beskadigede.
 De hjul, der er monteret på Mazdaen, er
specielt designet til montering af
dæktrykfølere. Brug ikke uægte hjul, da
det så muligvis ikke er muligt at montere
dæktrykfølerne.
Sørg for, at dæktrykfølerne installeres,
hver gang der skiftes dæk eller hjul.
Når der skiftes et dæk eller hjul eller
begge dele, er følgende typer montering af
dæktrykfølere mulig.
•Dæktrykføleren tages af det gamle hjul
og monteres på det nye.
•Der anvendes samme dæktrykføler til
samme hjul. Kun dækket udskiftes.
•Der installeres en ny dæktrykføler på et
nyt hjul.
BEMÆRK
•Dæktrykfølerens id-signalkode skal
registreres, når der købes en ny
dæktrykføler. Ved køb af en dæktrykføler
og registrering af dennes id-signalkode
skal der kontaktes en autoriseret
Mazda-forhandler.
•Ved genmontering af en tidligere
afmonteret dæktrykføler på et hjul skal
pakningen (forsegling mellem
ventilhuset/-føler og hjulet) til
dæktrykføleren udskiftes.
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
4-274
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Dieselpartikelfilter
(SKYACTIV-D 2.2)
Dieselpartikelfilteret indsamler og fjerner
de fleste partikler i udstødningsgassen fra
en dieselmotor.
Partikler, der opsamles af
dieselpartikelfilteret, fjernes under normal
kørsel. Dog kan partikler ikke fjernes, og
indikatoren for dieselpartikelfilteret kan
tændes under kørslen, under følgende
omstændigheder:
•Hvis bilen køres kontinuerligt med
15 km/t eller derunder.
•Hvis bilen gentagne gange køres i et
kort tidsrum (10 mi nutter eller mindre)
eller køres, mens motoren er kold.
•Hvis bilen kører i tomgang i lang tid.
Med instrumentpanel (type A/B)
Når der vises "Soot accumulation in
DPF too high" (For høj sodaflejring i
dieselpartikelfilter).
Partikler kan ikke fje rnes automatisk, og
mængden af partikler når en angiven
mængde.
Når motoren er tilstrækkeligt varm
(motorkølevæskes temperatur er 80 °C
eller mere), skal du t rykke gaspedalen ned
og køre bilen med en hastighed på 20 km/t
eller mere i cirka 15-20 minutter for at
eliminere partiklerne.
Når der vises "DPF malfunction" (Fejl i
dieselpartikelfilter).
Kontakt en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
FORSIGTIG
Hvis kørslen af bilen fortsættes, mens der
vises "Soot Accumulation in DPF too high"
(For høj sodaflejring i dieselpartikelfilter) på
displayet, øges partikelmassen, og
indikationen kan skifte til "DPF
malfunction" (Fejl i dieselpartikelfilter). Hvis
indikationen skifter til "DPF malfunction"
(Fejl i dieselpartikelfilter), skal du få bilen
inspiceret af en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted. Hvis bilen ikke
inspiceres og fortsat køres, kan der opstå
fejlfunktion af motoren.
BEMÆRK
•Når der vises "DPF malfunction" (Fejl i
dieselpartikelfilter) på displayet,
begrænses motorens ydelse for at
beskytte dieselpartikelfilteret.
•Motorlyden og lugten af
udstødningsgassen kan forandres, når
partikler fjernes under kørslen.
Med instrumentpanel (type C)
Når den lyser
Partikler kan ikke fje rnes automatisk, og
mængden af partikler når en angiven
mængde.
Når motoren er tilstrækkeligt varm
(motorkølevæskes temperatur er 80 °C
eller mere), skal du trykke gaspedalen ned
og køre bilen med en hastighed på 20 km/t
eller mere i cirka 15-20 minutter for at
eliminere partiklerne.
Under kørsel
Dieselpartikelfilter
4-275
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1 2019-2-7 11:20:54

Når det blinker
Kontakt en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Se afsnittet "Indikation/indikatorer" på
side 4-69.
FORSIGTIG
Hvis bilen køres som sædvanligt med
konstant lysende indikator for
dieselpartikelfilter, øges partikelmængden,
og indikatoren kan begynde at blinke. Hvis
indikatoren for dieselpartikelfilteret
begynder at blinke, skal du øjeblikkeligt få
bilen inspiceret af en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
Hvis bilen ikke inspiceres og fortsat køres,
kan der opstå fejlfunktion af motoren.
BEMÆRK
•Når indikatoren for dieselpartikelfilteret
blinker, begrænses motorens ydelse for
at beskytte dieselpartikelfilteret.
•Motorlyden og lugten af
udstødningsgassen kan forandres, når
partikler fjernes under kørslen.
Under kørsel
Dieselpartikelfilter
4-276
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition12019-2-7 11:20:54

SCR-system (Selective Catalytic Reduction)*
SCR-systemet er designet til at reducere nitrogenoxid (NOx) i udstødningsgassen og rense
den ved at indsprøjte AdBlue
® i den.
ADVARSEL
Sørg for, at AdBlue®- væsken ikke slipper op. Hvis AdBlue®-væsken slipper helt op, vil
SCR-systemet ikke fungere normalt.
Når det resterende AdBlue
® er lavt, vises en meddelelse på multiinformationsdisplayet, og
SCR-advarselslampen tændes/blinker.
Se afsnittet "Indikationer for SCR-system (Sel ective Catalytic Reduction)" på side 4-277.
Kontakt i så fald et autoriseret Mazda-væ rksted. Hvis der skal efterfyldes AdBlue
®, skal det
gøres iht. følgende procedure.
Se afsnittet "AdBlue
®-genfyldning" på side 6-33.
BEMÆRK
•AdBlue® skal genfyldes regelmæssigt i he nhold til oplysningerne om planlagt
vedligeholdelse.
•Normalt kan bilen køres ca. 12.000 km, før der skal genfyldes AdBlue®. Det kan dog være
nødvendigt at genfylde tidl igere afhængigt af kørsels- og miljøbetingelserne (f.eks. høj
belastning af motoren under kørsel eller kørsel af bilen i stor højde).
•Lyden af et kørende SCR-system kan muligvis høres fra området under bilen. Dette er dog
ikke et tegn på problemer.
Indikationer for SCR-system (Se lective Catalytic Reduction)
I takt med, at den resterende mængde AdBlue® falder, informerer SCR-systemet føreren ved
hjælp af følgende indikationer.
Kørehastigheden kan være begrænset i en periode, selvom advarse lslampen slukkes efter
genfyldning af AdBlue
®. Du kan annullere begrænsningen af kørehastighed med det samme
ved at slå tændingen fra, når advarselslampen slukkes, og deref ter slå tændingen til igen.
StatusAdvarselslyd SCR-
advarsels‐ lampe Indikation på
multiinformationsdisplay Kørsels-
begrænsning
Resterende AdBlue
®
er reduceret
(Maksimal kørselsaf‐
stand: 2.400 km eller
mindre) Lyd aktiveres, når tæn‐
dingen slås TIL
SlukkerLavt AdBlue®
-niveau
Ingen start
om 2.400 kmIngen
Under kørsel
SCR-system (Selective Catalytic Reduction)
*Visse modeller.4-277
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1
2019-2-7 11:20:54

StatusAdvarselslyd SCR-
advarsels‐ lampe Indikation på
multiinformationsdisplay Kørsels-
begrænsning
Resterende AdBlue
®
er lav
(Maksimal kørselsaf‐
stand: 1.400 km eller
mindre) Lyd aktiveres, når tæn‐
dingen slås TIL
TænderPåfyld AdBlue®
Hastigheden vil
blive begrænset
om 700 km.
Ingen start om
1.400 km
Ingen
Resterende AdBlue
®
er ekstremt lav
(Maksimal kørselsaf‐
stand: 700 km eller
mindre) Lyd aktiveres, når tæn‐
dingen slås TIL
BlinkKørehastighed
begrænset
Påfyld AdBlue
®
Ingen start
om 700 km
Kørehastigheden
reduceres grad‐
vist til 50 km/t
Ingen resterende
AdBlue
®
(Maksimal kørselsaf‐
stand: 0 km) Lyd aktiveres, når indi‐
kationerne for resteren‐
de afstand til tom er
0 km.
BlinkMotorstart
deaktiveret
AdBlue
® tom
Påfyld nu
Det er ikke mu‐
ligt at starte mo‐
toren igen

Følgende indikationer vises, når der er et problem med SCR-syst emet/AdBlue
®. Hvis der er
problemer med SCR-systemet/AdBlue
®, skal du kontakte et auto riseret Mazda-værksted.
Kørehastigheden kan være begrænset i en periode, selvom advarselslampen slukkede efter
reparation af bilen. Du kan annullere begrænsningen af kørehastighed med det samme ved at
slå tændingen fra, når advarselslampen slukkes, og derefter slå tændingen til igen.
StatusAdvarselslyd SCR-
advarsels‐ lampe Indikation på
multiinformationsdisplay Kørsels-
begrænsning
Bilen køres med
AdBlue
® i fortyndet
form
(Maksimal kørselsaf‐
stand: 700 km eller
mindre)•Lyd aktiveres, når
der er et problem
•Lyd aktiveres, når
tændingen slås TIL BlinkForkert AdBlue®
Hastigheden vil blive
begrænset om 50 km
Ingen start om 700 km For store emissioner
Brug korrekt AdBlue® Ingen
Kørsel af bilen fort‐
sættes med AdBlue
® i
fortyndet form
(Maksimal kørselsaf‐
stand: 650 km eller
mindre) Lyd aktiveres, når tæn‐
dingen slås TIL
Blink
Kørehastighed
begrænset
Forkert AdBlue®
Ingen start om 650 km For store emissioner
Brug korrekt AdBlue®
Kørehastigheden
reduceres grad‐
vist til 50 km/t
Under kørsel
SCR-system (Selective Catalytic Reduction)
4-278
CX-5_8HD5-EE-18K-DK_Edition1
2019-2-7 11:20:54