2019 MAZDA MODEL 2 Manual do proprietário (in Portuguese)

NOTA
Quando verificar a pressão do pneu
com o indicador de pressão do
compressor, certifique-se que o
interruptor do compressor está na
posição off.
 6HDSUHVVmRGRSQHXSHUPDQHFHU
HVWiYHODUHSDUDomRGRSQHXILFRX
FRQFOXtGD&RQGX]DRYHtFXORFRP
FXLGDGRDWpXPUHSDUDGRUTXDOLILFDGR
SDUDVXEVWLWXLURSQHXUHFRPHQGDPRV
XP5HSDUDGRU$XWRUL]DGR0D]GD
CUIDADO
¾Um pneu que tenha sido reparado
temporariamente com o vedante de
pneu não pode ser reutilizado. A
Mazda recomenda a substituição do
pneu por um novo.
¾A jante pode ser reutilizada após a
limpeza de quaisquer vestígios de
vedante e depois de inspecionada
cuidadosamente. Contudo, substitua
a válvula do pneu por uma nova.
▼,QVSHomRGR.LWGH(PHUJrQFLDGH
5HSDUDomRGH3QHX)XUDGR
,QVSHFLRQHRNLWGHHPHUJrQFLDGH
UHSDUDomRGHSQHXIXUDGRHPLQWHUYDORV
UHJXODUHV
x9HULILTXHRSUD]RGHYDOLGDGHGR
YHGDQWHGHSQHX
x9HULILTXHRIXQFLRQDPHQWRGR
FRPSUHVVRUGRSQHX
NOTA
O vedante de pneu tem um prazo de
validade. Verifique o prazo de validade
indicado na etiqueta da garrafa e não o
utilize se o prazo tiver expirado. Antes do
prazo de validade expirar, substitua o
vedante de pneu num reparador
qualificado, recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
(P&DVRGH$YDULD
3QHX)XUDGR


6XEVWLWXLomRGH8P3QHX
)XUDGR&RP3QHX
6REUHVVDOHQWH
NOTA
Se o seguinte ocorrer durante a condução,
poderá significar a existência de um pneu
furado.
xA direção torna-se pesada.
xO veículo começa a vibrar
excessivamente.
xO veículo descai para um dos lados.
6HWLYHUXPSQHXIXUDGRFRQGX]D
OHQWDPHQWHHPGLUHomRDXPORFDOQLYHODGR
HDIDVWDGRGDYLDGHFLUFXODomRHGR
WUiIHJRSDUDVXEVWLWXLURSQHX
eSHULJRVRSDUDUQRPHLRGRWUkQVLWRRXQD
EHUPDGHXPDUXDPRYLPHQWDGD
AV I S O
Siga as orientações para a substituição de
um pneu:
É perigoso substituir um pneu se o
procedimento não for realizado
corretamente. O veículo poderá escorregar
do macaco e ferir alguém seriamente.
Nenhuma pessoa deve colocar qualquer
parte do seu corpo debaixo de um veículo
que esteja a ser suportado unicamente por
um macaco.
Nunca permita que uma pessoa
permaneça no interior de um veículo
suportado por um macaco:
É perigoso permitir que alguém permaneça
no veículo suportado por um macaco. O
ocupante pode provocar a queda do
veículo, o que pode resultar em ferimentos.
NOTA
Verifique se o macaco está lubrificado,
antes de o usar.
 (VWDFLRQHQXPDVXSHUItFLHQLYHODGDH
HVWiYHODIDVWDGDGDYLDGHFLUFXODomRH
DFLRQHRWUDYmRGHHVWDFLRQDPHQWR
 &RORTXHDDODYDQFDGHYHORFLGDGHVQD
SRVLomR3QRFDVRGHXPDFDL[DGH
YHORFLGDGHVDXWRPiWLFDRXQDSRVLomR
5RXQRFDVRGHXPDFDL[DGH
YHORFLGDGHVPDQXDOHGHVOLJXHRPRWRU
 /LJXHDVOX]HVGHHPHUJrQFLD
 )DoDVDLUWRGRVRVRFXSDQWHVH
SHoDOKHVTXHVHDIDVWHPGRYHtFXORH
GRWUkQVLWR
 5HWLUHRPDFDFRDVIHUUDPHQWDVHR
SQHXVREUHVVDOHQWHSiJLQD
 &RORTXHFDOoRVQDURGDGLDJRQDOPHQWH
RSRVWDDRSQHXIXUDGR4XDQGR
EORTXHDUXPDURGDFRORTXHFDOoRVj
IUHQWHHDWUiVGRSQHX
NOTA
Quando bloquear um pneu, utilize
pedras ou blocos de madeira de
tamanho suficiente para suportar o
pneu no lugar.
(P&DVRGH$YDULD
3QHX)XUDGR


▼'HVPRQWDJHPGHXP3QHX)XUDGR
AV I S O
Quando levantar um veículo, coloque
sempre a alavanca de velocidades na 1ª
velocidade ou em marcha-atrás (R) (caixa
de velocidades manual) ou na posição P
(caixa de velocidades automática), aplique
o travão de estacionamento e coloque
calços de rodas na posição diagonalmente
oposta ao macaco:
É perigoso substituir um pneu furado sem
utilizar calços de rodas, pois o veículo
poderá mover-se e cair do macaco mesmo
com a alavanca de velocidades colocada
na 1ª velocidade, marcha-atrás (R) ou na
posição P, podendo resultar num acidente.
 6HRVHXYHtFXORHVWLYHUHTXLSDGRFRP
WDPS}HVQDVURGDVUHWLUHRWDPSmRGD
URGDFRPDH[WUHPLGDGHFKDQIUDGDGD
DODYDQFDGRPDFDFR

NOTA
Introduza a extremidade da alavanca
firmemente entre a roda e o tampão da
roda, caso contrário a desmontagem
poderá ser difícil.
CUIDADO
Alinhe o entalhe do tampão da roda
com a haste da válvula quando a
montar.

Válvula
do pneu Entalhe
Caso contrário, poderá provocar danos
durante a montagem.
 $OLYLHDVSRUFDVURGDQGRDVQRVHQWLGR
DQWLKRUiULRPDVQmRUHWLUHQHQKXPD
SRUFDDWpRSQHXHVWDUOHYDQWDGRGR
VROR

 3RVLFLRQHRPDFDFRQRFKmR
(P&DVRGH$YDULD
3QHX)XUDGR


 5RGHRIXVRGRPDFDFRQRVHQWLGR
LQGLFDGRQDILJXUDHDMXVWHDFDEHoDGR
PDFDFRGHPRGRDILFDUSUy[LPDGD
SRVLomRGHLQVWDODomRQRYHtFXOR

Cabeça do macaco
 &RORTXHRPDFDFRGHEDL[RGDSRVLomR
GHLQVWDODomRQRYHtFXORPDLVSUy[LPD
GRSQHXTXHSUHWHQGHVXEVWLWXLUFRPD
FDEHoDGRPDFDFRULJRURVDPHQWH
GHEDL[RGRSRQWRGHLQVWDODomR

Posição
do macaco
 &RQWLQXHDOHYDQWDUJUDGXDOPHQWHD
FDEHoDGRPDFDFRURGDQGRRIXVRFRP
DPmRDWpDFDEHoDGRPDFDFRVHU
LQWURGX]LGDQDSRVLomRGHLQVWDODomRQR
YHtFXOR

Calços dos pneus
Posição
do macaco
AV I S O
Utilize apenas as posições de
instalação dianteiras e traseiras do
macaco recomendadas neste manual:
É perigoso tentar levantar o veículo
noutras posições diferentes das
recomendadas neste manual. O veículo
poderá escorregar do macaco e ferir
alguém seriamente ou até provocar a
morte. Utilize apenas as posições de
instalação dianteiras e traseiras do
macaco recomendadas neste manual.
(P&DVRGH$YDULD
3QHX)XUDGR


Utilize apenas as posições de
instalação do macaco no veículo
designadas e não coloque quaisquer
objetos por cima ou debaixo do
macaco:
É perigoso levantar o veículo com o
macaco numa posição de instalação
diferente da designada, ou colocar
objetos por cima ou debaixo do
macaco, pois poderá deformar a
carroçaria do veículo, ou o veículo
poderá escorregar do macaco,
resultando em acidente.
Utilize apenas o macaco fornecido com
o seu Mazda:
É perigoso utilizar um macaco que não
esteja concebido para o seu Mazda. O
veículo poderá escorregar do macaco e
ferir alguém seriamente.
Nunca coloque objetos debaixo do
macaco:
É perigoso levantar o veículo com um
objeto debaixo do macaco. O macaco
poderá escorregar, podendo alguém
sofrer graves ferimentos tanto pelo
macaco como pelo veículo em queda.
NOTA
Quando levantar a cabeça do macaco
até à posição de instalação no veículo
e alinhar a ranhura na cabeça do
macaco com a calha por debaixo da
carroçaria do veículo, o topo da
cabeça do macaco toca na parte
inferior da carroçaria sem que a calha
toque na secção inferior da ranhura.
 ,QWURGX]DDDODYDQFDGRPDFDFRH
FRORTXHDFKDYHGHURGDVSDUDOHYDQWDU
RSQHX

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KRUiULRDWpKDYHUXPHVSDoRVXILFLHQWH
SDUDDPRQWDJHPGRSQHX
VREUHVVDOHQWH$QWHVGHUHPRYHUDV
SRUFDVYHULILTXHVHRVHX0D]GDHVWi
QXPDSRVLomRIL[DHPTXHQmRSRGH
HVFRUUHJDURXPRYHUVH

AV I S O
Não levante o veículo a uma altura
superior à necessária:
É perigoso levantar o veículo a uma
altura superior à necessária, pois
poderá desestabilizar o veículo,
resultando num acidente.
(P&DVRGH$YDULD
3QHX)XUDGR


Não ligue o motor nem abane o veículo
enquanto estiver suportado pelo
macaco:
É perigoso ligar o motor ou abanar o
veículo enquanto se mantiver
suportado pelo macaco, pois poderá
causar o escorregamento e a queda do
veículo e resultar num acidente.
Nunca se coloque debaixo do veículo
quando suportado pelo macaco:
É perigoso colocar-se debaixo do
veículo quando suportado pelo
macaco, pois poderá resultar em
ferimentos graves ou na morte se o
veículo escorregar e cair do macaco.
 'HVPRQWHDVSRUFDVGDVMDQWHV
URGDQGRDVQRVHQWLGRDQWLKRUiULRGH
VHJXLGDGHVPRQWHDMDQWHHRWDPSmR
▼0RQWDJHPGR3QHX6REUHVVDOHQWH
 5HPRYDDWHUUDHVXMLGDGHGDMDQWHHGR
FXERLQFOXLQGRRVIXVRVGRFXERGD
URGDFRPXPSDQR

AV I S O
Verifique se as superfícies de contacto
da jante, cubo e porcas estão limpas
antes de trocar ou substituir os pneus:
É perigoso trocar ou substituir um pneu
sem remover a sujidade das superfícies
de contacto da jante, cubo e porcas. As
porcas poderão soltar durante a
condução do veículo e causar a
libertação do pneu, resultando num
acidente.
 0RQWHRSQHXVREUHVVDOHQWH
 ,QVWDOHDVSRUFDVGDMDQWHFRPD
H[WUHPLGDGHFKDQIUDGDYLUDGDSDUD
GHQWURDSHUWHDVSULPHLURjPmR

(P&DVRGH$YDULD
3QHX)XUDGR


AV I S O
Não aplique óleo ou massa lubrificante
nas porcas e fusos de fixação e não
aperte as porcas com um binário de
aperto superior ao especificado:
É perigoso aplicar óleo nas porcas e
fusos de fixação. As porcas poderão
soltar durante a condução do veículo e
causar a libertação do pneu, resultando
num acidente. Adicionalmente, as
porcas e fusos de
fixação podem
ficar
danificados se forem apertados mais
do que o necessário.
 5RGHDFKDYHGHURGDVQRVHQWLGR
DQWLKRUiULRHEDL[HRYHtFXOR
 8WLOL]HDFKDYHSDUDDSHUWDUDVSRUFDV
SHODRUGHPLQGLFDGDQDILJXUD

6HQmRWLYHUDFHUWH]DVREUHRDSHUWR
GDVSRUFDVVROLFLWHDLQVSHomRGDV
PHVPDVSRUXPUHSDUDGRUTXDOLILFDGR
UHFRPHQGDPRVXP5HSDUDGRU
$XWRUL]DGR0D]GD
%LQiULRGHDSHUWRGDVSRUFDV
1

PNJI

P 

AV I S O
Não conduza com os pneus a uma pressão
incorreta:
É perigoso conduzir com os pneus a uma
pressão incorreta. Os pneus a uma pressão
incorreta podem afetar o comportamento
do seu veículo e resultar em acidente.
Quando verificar a pressão dos pneus
convencionais,
verifique também a pressão
do pneu sobressalente.
NOTA
Para evitar ruídos, arrume o macaco e as
ferramentas corretamente.
(P&DVRGH$YDULD
3QHX)XUDGR