2019 MAZDA MODEL 2 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Câmara de Deteção Dianteira (FSC)
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&RQVXOWH/X]HV$YLVDGRUDVQDSiJLQD
AV I S O
Não utilize o LDWS nas seguintes condições:
O sistema poderá não funcionar adequadamente de acordo com as condições de condução
atuais, resultando num acidente.
¾Condução em estradas com curvas apertadas.
¾Condução em condições climatéricas adversas (chuva, nevoeiro e neve).
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$OJXQVPRGHORV

As funções do LDWS possuem limitações:
Permaneça sempre na trajetória e conduza com cuidado. O sistema não foi concebido para
compensar a possível imprudência do condutor, portanto não confie plenamente no LDWS,
caso contrário poderá sofrer um acidente. O condutor é responsável por assegurar as
mudanças de faixa de rodagem e outras manobras. Preste sempre atenção à direção na qual
o veículo está a circular e à área circundante.
CUIDADO
Não modifique a suspensão. Se a altura do veículo ou a força de amortecimento da
suspensão for alterada, o LDWS poderá não funcionar corretamente.
NOTA
xSe o seu veículo se desviar da faixa de rodagem, o LDWS opera (som de aviso e luz
indicadora). Direcione o veículo adequadamente para o centro da faixa de rodagem.
xQuando a alavanca das luzes de mudança de direção é operada para mudar de faixa, o
aviso do LDWS é automaticamente cancelado. O aviso do LDWS torna-se operacional
quando a alavanca das luzes de mudança de direção volta à posição de repouso e o
sistema deteta as linhas de marcação brancas ou amarelas.
xSe o volante, pedal do acelerador ou o pedal dos travões for operado abruptamente e o
veículo se aproximar de uma linha de marcação branca ou amarela, o sistema determina
que o condutor está a realizar uma mudança de faixa de rodagem e o aviso do LDWS é
automaticamente cancelado.
xO LDWS poderá não funcionar durante o período imediatamente após o veículo se ter
desviado da sua faixa e o LDWS ter sido operado, ou se o veículo se desviar da sua faixa
de rodagem repetidamente dentro de um curto período de tempo.
xO LDWS não funciona se não detetar as linhas brancas ou amarelas de marcação da
estrada.
xNas seguintes condições, o LDWS poderá não detetar as linhas de marcação brancas ou
amarelas, corretamente, e o LDWS poderá não funcionar corretamente.
xSe um objeto colocado no painel de instrumentos for refletido no para-brisas e captado
pela câmara.
xElevada carga no compartimento de bagagens ou no banco traseiro e o veículo estiver
inclinado.
xA pressão dos pneus não está ajustada à pressão especificada.
xQuando o veículo é conduzido num ramal para entrar ou sair de uma área de repouso,
ou numa portagem de uma auto-estrada.
xAs linhas de marcação brancas ou amarelas são menos visíveis devido à sujidade ou
lascamento da pintura.
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xO veículo que se encontra à sua frente circula em cima de uma linha de marcação
branca ou amarela e a linha é menos visível.
xUma linha de marcação branca ou amarela é menos visível devido às condições
climatéricas adversas (chuva, nevoeiro ou neve).
xO veículo é conduzido numa faixa temporária ou secção com uma faixa interdita ao
trânsito devido a obras.
xÉ captada na estrada uma linha de marcação pouco esclarecedora como, por exemplo,
uma linha temporária devido a obras, causada por sombra, neve solta ou rasgos
preenchidos com água.
xA intensidade de luz ambiente varia subitamente quando entra ou sai de um túnel.
xA iluminação fornecida pelos faróis é enfraquecida devido a sujidade ou ao desvio do
eixo ótico.
xO para-brisas está sujo ou embaciado.
xÉ refletida luz da superfície da estrada.
xA superfície da estrada está molhada e brilhante após a queda de chuva, ou existem
poças na estrada.
xA sombra de um rail de proteção paralelo com a linha de marcação branca ou amarela
está projetada na estrada.
xA faixa de rodagem é excessivamente estreita ou larga.
xA estrada é excessivamente irregular.
xO veículo é agitado após passar por uma lomba.
xExistem duas ou mais linhas de marcação adjacentes brancas ou amarelas.
xExistem várias marcas ou linhas de marcação na estrada de várias formas junto a uma
intersecção.
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NOTA
xO LDWS não opera até o sistema
detetar uma linha branca ou amarela
nos lados direito ou esquerdo.
xQuando o sistema detetar uma linha de
marcação branca ou amarela em apenas
um lado, o sistema irá ativar o aviso
apenas quando o veículo se desviar
para o lado da linha de marcação
branca ou amarela detetada.
xA distância e sensibilidade do aviso
(probabilidade de aviso) que o sistema
utiliza para determinar a possibilidade
da saída da faixa de rodagem pode ser
alterada.
Consulte Características de
Personalização na página 9-14.
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NOTA
Depois de decorridos 60 segundos, com a
alavanca das luzes de mudança de direção
em operação, o aviso do LDWS poderá
operar se o veículo estiver próximo de
uma linha de marcação branca ou
amarela.
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NOTA
xSe o avisador do LDWS for definido
para uma audição máxima
*1, será
ouvido a partir de um altifalante do
sistema de áudio do veículo, no lado em
que o sistema determinou que o veículo
se desviou da faixa de rodagem.
xPoderá ser difícil ouvir o avisador de
LDWS dependendo das condições
circundantes, tal como ruído exterior.
xO volume do som de aviso do LDWS
pode ser alterado.
Consulte Características de
Personalização na página 9-14.
'XUDQWHD&RQGXomR
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xO tipo de som de aviso (audição
máxima
*1/beep) no LDWS pode ser
alterado.
Consulte Características de
Personalização na página 9-14.
*1 Uma banda sonora, é uma série de
relevos na superfície da estrada
posicionados em intervalos
específicos, e quando os pneus do
veículo passam por cima dos relevos,
é produzido um som que alerta o
condutor que o veículo se está a
desviar da faixa de rodagem.
O som de aviso é a reprodução do som
que ocorre quando os pneus do
veículo passam por cima de uma
banda sonora.

Ruído
Entalhe
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SDUDDIUHQWHDXPDYHORFLGDGHLJXDORXVXSHULRUDNPKHDYLVDRFRQGXWRUOLJDQGRDOX]
LQGLFDGRUDGHDYLVRGR%60HLQGLFDQGRRHFUmGHGHWHomRGRYHtFXORYHtFXORVFRPHFUmGH
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6HDDODYDQFDGDVOX]HVGHPXGDQoDGHGLUHomRIRUXWLOL]DGDSDUDVLQDOL]DUXPDPXGDQoD
SDUDDPHVPDGLUHomRHPTXHDOX]LQGLFDGRUDGHDYLVRGR%60HVWiOLJDGDGXUDQWHD
GHWHomRGRYHtFXORHPDSUR[LPDomRR%60QRWLILFDRFRQGXWRUVREUHRSRVVtYHOSHULJR
OLJDQGRDOX]LQGLFDGRUDGHDYLVRGR%60HDWLYDQGRRDYLVRVRQRURHRLQGLFDGRUGRHFUm
GHDYLVRYHtFXORVFRPHFUmGHFRQGXomRDWLYD
$iUHDGHGHWHomRQHVWHVLVWHPDFREUHDVIDL[DVGHURGDJHPHPDPERVRVODGRVGRYHtFXORH
GDSDUWHWUDVHLUDGDVSRUWDVGLDQWHLUDVDWpFHUFDGHPDWUiVGRYHtFXOR
Áreas de deteção O seu veículo
AV I S O
Verifique sempre área circundante visualmente antes de efetuar a mudança de faixa:
O sistema foi concebido apenas para assisti-lo na
verificação da existência de veículos na sua
traseira ao mudar de faixa. Devido às várias limitações de operação deste sistema, a luz
indicadora de aviso do BSM, o aviso sonoro e o indicador do ecrã de aviso poderão não ser
ativados ou poderão ser atrasados, mesmo que outro veículo esteja presente numa faixa
adjacente. Verifique sempre a traseira.
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$OJXQVPRGHORV

NOTA
xO BSM opera quando estão reunidas todas as seguintes condições:
xA ignição foi colocada na posição ON.
xO interruptor BSM OFF é pressionado e a luz indicadora do interruptor BSM OFF é
desligada.
xA velocidade do veículo é igual ou superior a 30 km/h.
xO BSM não irá operar nas seguintes circunstâncias.
xA velocidade do veículo diminui para um valor inferior a 25 km/h apesar da luz
indicadora do interruptor BSM OFF estar desligada.
xA alavanca das velocidades (caixa de velocidades manual)/alavanca das velocidades
(caixa de velocidades automática) é colocada em marcha-atrás (R) e o veículo
desloca-se em marcha-atrás.
xO raio de viragem é pequeno (curvas apertadas, virar nas intersecções).
xNos seguintes casos, a luz indicadora BSM OFF liga e a operação do sistema é
interrompida. Se a luz indicadora BSM OFF permanecer ligada, solicite a inspeção do
veículo num reparador qualificado o mais cedo possível, recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda.
xFoi detetado uma avaria no sistema, incluindo as luzes indicadoras de aviso do BSM.
xOcorreu um grande desvio na posição de instalação de um sensor de radar (traseiro)
no veículo.
xExiste uma grande acumulação de neve ou gelo no para-choques traseiro junto a um
sensor de radar (traseiro). Remova a neve, gelo ou lama do para-choques traseiro.
xCondução em estradas cobertas de neve durante longos períodos de tempo.
xA temperatura junto dos sensores de radar (traseiros) torna-se extremamente quente
devido à condução por longos períodos de tempo em zonas inclinadas durante o verão.
xA tensão da bateria diminuiu.
xNas seguintes condições, os sensores de radar (traseiros) não conseguem detetar objetos
ou pode ser difícil detetá-los.
xUm veículo está na área de deteção, na traseira, numa faixa de rodagem adjacente mas
não se aproxima. O BSM determina a condição com base nos dados de deteção do
radar.
xUm veículo viaja ao lado do seu veículo quase à mesma velocidade durante um longo
período de tempo.
xVeículos em aproximação no sentido oposto.
xUm veículo numa faixa de rodagem adjacente está a tentar ultrapassar o seu veículo.
xUm veículo está numa faixa de rodagem adjacente, numa estrada com faixas de
rodagem extremamente largas. A área de deteção dos sensores de radar (traseiros) é
definida na largura de estradas das vias rápidas.
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