2019 MAZDA MODEL 2 Manual do proprietário (in Portuguese)

AV I S O
Não efetue trabalhos de manutenção se não possuir conhecimentos, experiência nem
equipamento e ferramentas apropriadas para tal. Solicite o serviço de manutenção a um
reparador
qualificado:
A execução de trabalhos de manutenção num veículo pode ser perigosa se não for realizada
corretamente. Poderá ferir-se seriamente durante a execução de alguns dos procedimentos de
manutenção.
Se necessitar do motor ligado enquanto trabalha no compartimento do motor, não utilize
qualquer tipo de joalharia (especialmente anéis, pulseiras, relógios e colares), gravatas, lenços
e roupa solta ou larga quando estiver junto ao motor ou à ventoinha de arrefecimento, pois
poderá ligar inesperadamente:
É perigoso trabalhar no compartimento com o motor ligado. Torna-se ainda mais perigoso se
estiver a utilizar joalharia, roupa larga ou tiver cabelo comprido solto ou uma barba
comprida.
Poderão prender em componentes móveis e provocar ferimentos.
Estacione o veículo num local seguro, de seguida desligue a ignição e
verifique se a
ventoinha de arrefecimento não está a funcionar antes de tentar trabalhar junto à mesma:
É perigoso trabalhar junto à ventoinha de arrefecimento quando se encontra em
funcionamento. A ventoinha de arrefecimento pode continuar a funcionar
indefinidamente
mesmo com o motor desligado, desde que a temperatura do compartimento do motor seja
elevada. Poderá ser atingido pela ventoinha e ferir-se gravemente.
Não deixe objetos no compartimento do motor:
Após terminar a inspeção ou o serviço no compartimento do motor, não deixe ferramentas
nem panos no compartimento do motor.
As ferramentas ou outros objetos deixados no compartimento do motor poderão causar
danos no motor ou dar origem a um incêndio e consequentemente a um acidente
inesperado.
0DQXWHQomRH&XLGDGRV
0DQXWHQomR3HOR3URSULHWiULR


&DSRW
AV I S O
Ve r i fiq u e sempre se o capot está fechado
corretamente:
Se o capot não estiver trancado
corretamente, poderá abrir
repentinamente enquanto o veículo estiver
em movimento e bloquear a visibilidade do
condutor, podendo resultar num grave
acidente.
▼$EHUWXUDGR&DSRW
 &RPRYHtFXORHVWDFLRQDGRSX[HR
PDQtSXORSDUDGHVWUDQFDURFDSRW

Manípulo de libertação
 ,QWURGX]DDVXDPmRQDDEHUWXUDGR
FDSRWGHVOL]HDDODYDQFDGRWULQFRSDUD
DGLUHLWDHOHYDQWHRFDSRW

Alavanca
 $JDUUHRWLUDQWHGHVXSRUWHQD]RQD
HVSRQMRVDHFRORTXHRQRRULItFLRGH
DSRLRLQGLFDGRSHODVHWDSDUDVHJXUDUR
FDSRW

Es-
ponja
Mola de
fixação
Mola de
fixação
0DQXWHQomRH&XLGDGRV
0DQXWHQomR3HOR3URSULHWiULR


▼)HFKDUR&DSRW
 9HULILTXHD]RQDSRUGHEDL[RGRFDSRW
VHWRGDVDVWDPSDVHVWmRFRORFDGDVHVH
WRGDVDVIHUUDPHQWDVH[IHUUDPHQWDV
UHVHUYDWyULRGHyOHRHWFIRUDP
UHWLUDGDV
 /HYDQWHRFDSRWDJDUUHQD]RQD
HVSRQMRVDGRWLUDQWHGHVXSRUWHH
FRORTXHRWLUDQWHQDPRODGHIL[DomR
9HULILTXHVHRWLUDQWHGHVXSRUWHHVWi
VHJXURQDPRODGHIL[DomRDQWHVGH
IHFKDURFDSRW

Mola de fixação
Mola de fixaçãoMola de
fixação
 %DL[HRFDSRWOHQWDPHQWHDWpXPD
DOWXUDGHFHUFDGHFPDFLPDGDVXD
SRVLomRGHIHFKRGHVHJXLGDGHL[HR
FDLU
CUIDADO
Quando fechar o capot, não o pressione
excessivamente, evitando apoiar todo o
peso do seu corpo. Caso contrário, poderá
danificar o capot.
0DQXWHQomRH&XLGDGRV
0DQXWHQomR3HOR3URSULHWiULR


'HVFULomRGR&RPSDUWLPHQWRGR0RWRU
Reservatório do líquido de
lavagem do para-brisasReservatório do óleo
dos travões/embraiagem
Vareta do óleo do motor Bateria
Bloco de
fusíveis
Tampa do sistema
de arrefecimentoReservatório do líquido de
arrefecimento do motor
Tampa do bocal de
enchimento de óleo do motor SKYACTIV-G 1.3 e SKYACTIV-G 1.5
0DQXWHQomRH&XLGDGRV
0DQXWHQomR3HOR3URSULHWiULR


Reservatório do líquido de
lavagem do para-brisas
Reservatório do
óleo dos travõesVareta de medição do
nível do óleo do motor
BateriaBloco de fusíveis
Tampa do sistema de arrefecimento
Reservatório do líquido de
arrefecimento do motorTampa do bocal
de enchimento de
óleo do motor SKYACTIV-D 1.5
0DQXWHQomRH&XLGDGRV
0DQXWHQomR3HOR3URSULHWiULR


ÏOHRGR0RWRU
NOTA
A substituição do óleo do motor deve ser efetuada por um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
▼

Viscosidade SAE da Gama de Temperatura
ACEA C3
-30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
(SKYACTIV-D 1.5)
Classificação
$YLVFRVLGDGHRXHVSHVVXUDGRyOHRGRPRWRUWHPLQIOXrQFLDQRFRQVXPRGHFRPEXVWtYHOH
QRIXQFLRQDPHQWRHPFOLPDVIULRVDUUDQTXHHIOX[RGHyOHR

NOTA
(SKYACTIV-G 1.3 e SKYACTIV-G 1.5)
xÉ normal que todos os motores consumam óleo em condições de utilização normal.
O consumo de óleo do motor pode ser tão elevado como 0,8 L/1.000 km. Pode ser o
resultado de evaporação, ventilação interna ou queima do óleo de lubrificação no motor
a funcionar. O consumo de óleo pode ser superior quando o motor é novo devido ao
processo de rodagem. O consumo de óleo também depende do regime e da carga do
motor. Em condições extremas, o consumo de óleo poderá ser superior.
(SKYACTIV-D 1.5)
xInspecione o nível do óleo do motor periodicamente. Quando inspecionar o óleo do
motor, se o nível de óleo exceder a marca “X” na vareta, substitua o óleo do motor. Isto
deve ser feito por um reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda. Quando substituir o óleo do motor, inspecione o nível através da vareta e
reabasteça de modo a que o nível de óleo fique dentro das gamas MIN e MAX conforme
indicado na figura.

Marca X MÁX MÍN
xSempre que o óleo do motor for substituído, a unidade de controlo do motor do veículo
necessita de ser reconfigurada o mais cedo possível. Caso contrário, a luz indicadora de
chave inglesa ou luz avisadora de óleo do motor poderá ligar. Para reinicializar a
unidade de controlo do motor, consulte um reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda, ou consulte o procedimento de reinicialização da unidade
de controlo do motor do veículo na página 6-27.
0DQXWHQomRH&XLGDGRV
0DQXWHQomR3HOR3URSULHWiULR